Виадук на улице Квин-стрит
Виадук на улице Квин-стрит | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 43°39′29″с.ш. 79°21′14″з.д. / 43,658°с.ш. 79,354°з.д. / 43,658; -79,354 |
| Переносит | 4 полосы движения транспорта, включая двойные трамвайные пути и пешеходный тротуар с северной и южной сторон |
| Кресты | Река Дон |
| Поддерживается | Транспортные услуги Торонто , Комиссия по транзиту Торонто |
| Характеристики | |
| Материал | Сталь и бетон |
| Общая длина | ~39,3 метра (129 футов) |
| Количество пролетов | 1 |
| Зазор ниже | Река Дон и парковая зона Долины Дон |
| История | |
| Построено | Кливлендская мостовая и инжиниринговая компания |
| Начало строительства | 1910 |
| Окончание строительства | 1911 |
| Открыто | 1911 |
| Расположение | |
Виадук Куин-стрит (обычно известный как мост Куин-стрит) в Торонто, Канада, перевозит транспортные средства и трамваи Торонтской транзитной комиссии по Куин-стрит-Ист и через реку Дон . Это пример фермы Пратта .
История
Виадук является по крайней мере третьим мостом через реку Дон в этом месте, первым управляла семья Скэддинг в начале 1800-х годов (один из первых мостов был деревянным, построенным в 1803 году. [ 1] ) Предыдущие мосты были ближе к уровню берега реки ниже. Мост до моста 1910 года был мостом с фермами Уоррена и был перемещен во время переходных работ.
Совет железнодорожных комиссаров разрешил строительство третьего, нынешнего моста в 1909 году из-за проблем безопасности. Новый мост устранил бы загруженный одноуровневый железнодорожный переезд на западном берегу реки, используемый Канадской тихоокеанской железной дорогой , Гранд-Транк-Рейлвей и Канадской северной железной дорогой . Также были опасения, что трамваи станут слишком тяжелыми для второго моста. [2]
Нынешний стальной мост Truss был построен в 1911 году компанией Cleveland Bridge & Engineering Company из Дарлингтона , Англия. [3] Он был выше по высоте, чем предыдущие мосты в этом месте, и улицы по обе стороны реки были подняты выше, чтобы соответствовать уровню моста. Чтобы освободить место для нового моста, старый был смещен на юг, чтобы обеспечить движение транспорта во время строительства. Мост был открыт для трамваев 8 октября 1911 года, а для другого дорожного движения — 5 дней спустя. [2]
Мост был отремонтирован в 1990-х годах и добавлено общественное искусство . На вершине западной стороны моста находится произведение общественного искусства, созданное в 1996 году Элдоном Гарнетом .
Мост является одним из немногих мостов со стальными фермами в городе:
- Старый мост Восточного проспекта — неиспользуемый мост через реку Дон.
- Мост сэра Айзека Брока — переработанный мост, соединяющий Батерст-стрит с железнодорожными путями.
- Мост Тайвн-Ривер-Драйв — небольшой мост через реку Руж.
- Мост Лоуренс-авеню — бывший мост, по которому проходило движение через реку Дон, в 1960-х годах был заменен нынешней эстакадой.
- Стальной мост на Даулинг-авеню был заменен на пешеходный мост со стальными фермами.
публичное искусство
Художественное произведение на мосту Элдона Гарнета состояло из часов, которые перестали работать, а механизм и стрелки были удалены в 2010 году. Фраза « эта река, в которую я вступаю, не река, в которой я стою », взятая из философии Гераклита , [4] написана большими буквами, возвышающимися над дорогой. Искусство на мосту является одной частью трехстороннего художественного произведения, причем вторая часть представляет собой слова, начертанные на тротуаре на пересечении Бродвью-авеню и Куин-стрит, а последняя часть представляет собой четыре металлических «баннера» на Куин-стрит и Деграсси-стрит [4]
Ссылки
- ^ "Queen St. E., Church St. To Davies Ave., bridge over Don R. (built 1803)". Публичная библиотека Торонто .
- ^ ab Майк Файли (1993). От лошадиной силы к лошадиной силе. Dundurn Press. стр. 57. ISBN 1550022008. Получено 8 октября 2016 г.
- ^ "Мост Куин-стрит (Риверсайд-Бридж / Виадук Куин-стрит) - HistoricBridges.org". historicbridges.org .
- ^ ab #35:Время течет мимо моста Куинс-стрит
Внешние ссылки
- Описание произведения искусства
