Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 8 из 34 в серии NASCAR Winston Cup 1999 года | |||
Дата | 18 апреля 1999 г. | ||
Официальное название | 50-я ежегодная акция Goody's Body Pain 500 | ||
Расположение | Мартинсвилл, Вирджиния , Мартинсвилл Спидвей | ||
Курс | Постоянный гоночный объект 0,526 мили (0,847 км) | ||
Расстояние | 500 кругов, 263 мили (423,257 км) | ||
Запланированное расстояние | 500 кругов, 263 мили (423,257 км) | ||
Средняя скорость | 75,653 миль в час (121,752 км/ч) | ||
Посещаемость | 60,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Джо Гиббс Гонки | ||
Время | 19.875 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | |
Круги | 177 | ||
Победитель | |||
№ 43 | Джон Андретти | Мелкие предприятия | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Нед Джарретт , Бенни Парсонс | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Goody's Body Pain 500 1999 года была восьмой гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1999 года и 50-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 18 апреля 1999 года, перед аудиторией в 60 000 человек в Мартинсвилле, штат Вирджиния, на гоночной трассе Martinsville Speedway , постоянной овальной короткой трассе длиной 0,526 мили (0,847 км). Гонка заняла запланированные 500 кругов. За три круга до конца гонки гонщик Petty Enterprises Джон Андретти сделал поздний рывок вперед, обойдя гонщика Roush Racing Джеффа Бертона, и одержал свою вторую и последнюю победу в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и единственную победу в сезоне. [1] [2] Чтобы заполнить подиум, Джефф Бертон и гонщик Hendrick Motorsports Джефф Гордон финишировали вторым и третьим соответственно.
Martinsville Speedway — гоночная трасса для серийных автомобилей, принадлежащая NASCAR, расположенная в округе Генри , в Риджуэе, штат Вирджиния , к югу от Мартинсвилля . При длине 0,526 мили (0,847 км) это самая короткая трасса в серии кубков NASCAR . Трасса также была одной из первых асфальтированных овальных трасс в NASCAR, построенной в 1947 году Х. Клэем Эрлзом . Это также единственная оставшаяся гоночная трасса, которая была на трассе NASCAR с момента ее основания в 1948 году.
Первая тренировка прошла в пятницу, 16 апреля, в 11:00 утра по восточному времени . Сессия продлилась два часа и 30 минут. [3] Джефф Гордон , выступающий за Hendrick Motorsports , установил лучшее время в сессии, проехав круг за 19,917 и показав среднюю скорость 95,074 миль/ч (153,007 км/ч). [4]
Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 19.917 | 95.074 |
2 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 19.935 | 94.988 |
3 | 33 | Кен Шрейдер | Энди Петри Гонки | Шевроле | 19.939 | 94.969 |
Полные результаты первой практики |
Вторая сессия тренировок прошла в субботу, 17 апреля, в 10:00 утра по восточному времени . Сессия продлилась один час и 45 минут. Дик Трикл , выступающий за LJ Racing , установил лучшее время в сессии, пройдя круг за 20,180 и показав среднюю скорость 93,835 миль в час (151,013 км/ч). [3]
Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 91 | Дик Трикл | Гонки LJ | Шевроле | 20.180 | 93.835 |
2 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 20.215 | 93.673 |
3 | 44 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 20.224 | 93.631 |
Полные результаты второй практики |
Финальная сессия тренировок, иногда называемая Happy Hour, состоялась в субботу, 17 апреля, после предварительной гонки NAPA 250 1999 года. Сессия длилась один час. [3] Марк Мартин , выступающий за команду Roush Racing , установил лучшее время в сессии, проехав круг за 20,260 и со средней скоростью 93,464 миль/ч (150,416 км/ч). [5]
Поз. | # | Водитель | Команда | Делать | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 20.260 | 93.464 |
2 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 20.280 | 93.372 |
3 | 75 | Тед Масгрейв | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 20.331 | 93.138 |
Полные результаты практики Happy Hour |
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 16 апреля, в 15:00 EST . Каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. Во время первого раунда 25 лучших гонщиков в раунде гарантировалось стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором квалификационном заезде, который состоялся в субботу, 17 апреля, в 12:30 EST . Как и в первом раунде, каждому гонщику предстояло проехать два круга, чтобы показать лучшее время; самый быстрый из двух засчитывался как официальный квалификационный круг. [3] Позиции 26-36 определялись по времени, а позиции 37-43 определялись на основе предварительных результатов. Шесть мест присуждаются с использованием предварительных результатов на основе очков владельца. Седьмое место присуждается бывшему чемпиону, который не прошел квалификацию для участия в гонке. Если ни одному из прошлых чемпионов не требуется временный номер, то следующей команде по количеству очков владельца будет присужден временный номер. [6]
Тони Стюарт , выступающий за команду Joe Gibbs Racing , выиграл поул-позицию, показав время 19,875 и среднюю скорость 95,275 миль в час (153,330 км/ч). [7]
Трое гонщиков не прошли квалификацию: Морган Шепард , Дэйв Марсис и Бакшот Джонс .
Фин [8] | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | 43 | Джон Андретти | Мелкие предприятия | Понтиак | 500 | 4 | бег | 180 | 113 275 долларов США |
2 | 3 | 99 | Джефф Бертон | Гонки на раушах | Форд | 500 | 130 | бег | 175 | $89,865 |
3 | 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 500 | 163 | бег | 170 | 71 800 долларов США |
4 | 22 | 31 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 500 | 0 | бег | 160 | 57 355 долларов США |
5 | 2 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 500 | 17 | бег | 160 | 52 925 долларов США |
6 | 34 | 55 | Кенни Уоллес | Энди Петри Гонки | Шевроле | 500 | 0 | бег | 150 | 41 315 долларов США |
7 | 5 | 2 | Расти Уоллес | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 500 | 177 | бег | 156 | 57 075 долларов США |
8 | 31 | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 500 | 0 | бег | 142 | 46 825 долларов США |
9 | 6 | 33 | Кен Шрейдер | Энди Петри Гонки | Шевроле | 500 | 0 | бег | 138 | 40 650 долларов США |
10 | 10 | 44 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 500 | 4 | бег | 139 | 38 800 долларов США |
11 | 11 | 45 | Рич Бикл | Тайлер Джет Моторспортс | Понтиак | 500 | 0 | бег | 130 | 28 925 долларов США |
12 | 20 | 66 | Даррелл Уолтрип | Haas-Carter Motorsports | Форд | 500 | 0 | бег | 127 | 26 000 долларов США |
13 | 17 | 40 | Стерлинг Марлин | Команда САБКО | Шевроле | 499 | 0 | бег | 124 | 37 475 долларов США |
14 | 14 | 11 | Бретт Бодин | Бретт Бодин Гонки | Форд | 499 | 2 | бег | 126 | 37 275 долларов США |
15 | 37 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 499 | 0 | бег | 118 | 42,215 долларов США |
16 | 13 | 23 | Джимми Спенсер | Haas-Carter Motorsports | Форд | 499 | 0 | бег | 115 | 37 075 долларов США |
17 | 38 | 97 | Чад Литтл | Гонки на раушах | Форд | 499 | 0 | бег | 112 | 36 375 долларов США |
18 | 26 | 25 | Уолли Далленбах-младший. | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 498 | 0 | бег | 109 | 35 150 долларов США |
19 | 39 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 498 | 0 | бег | 106 | 39 150 долларов США |
20 | 1 | 20 | Тони Стюарт (R) | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 498 | 0 | бег | 103 | 33 615 долларов США |
21 | 28 | 16 | Кевин Лепаж | Гонки на раушах | Форд | 498 | 0 | бег | 100 | 34 750 долларов США |
22 | 7 | 36 | Эрни Ирван | MB2 Автоспорт | Понтиак | 498 | 0 | бег | 97 | 34 150 долларов США |
23 | 16 | 77 | Роберт Пресли | Джаспер Моторспортс | Форд | 498 | 0 | бег | 94 | 26 850 долларов США |
24 | 8 | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Гонки | Понтиак | 498 | 2 | бег | 96 | 39 550 долларов США |
25 | 23 | 1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 498 | 0 | бег | 88 | 33 650 долларов США |
26 | 41 | 41 | Дэвид Грин | Ларри Хедрик Моторспортс | Шевроле | 497 | 0 | бег | 85 | 26 000 долларов США |
27 | 18 | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 497 | 0 | бег | 82 | 32 700 долларов США |
28 | 36 | 21 | Эллиотт Сэдлер (R) | Гонки братьев Вуд | Форд | 497 | 0 | бег | 79 | 33 000 долларов США |
29 | 15 | 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | Форд | 497 | 0 | бег | 76 | 32 100 долларов США |
30 | 25 | 94 | Билл Эллиотт | Билл Эллиотт Гонки | Форд | 495 | 0 | бег | 73 | 32 125 долларов США |
31 | 33 | 91 | Дик Трикл | Гонки LJ | Шевроле | 495 | 0 | бег | 70 | 24 700 долларов США |
32 | 4 | 9 | Джерри Надо | Гонки Меллинга | Форд | 494 | 0 | бег | 67 | 22 500 долларов США |
33 | 24 | 4 | Бобби Гамильтон | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 494 | 0 | бег | 64 | 36 300 долларов США |
34 | 43 | 30 | Деррик Коуп | Бахари Гонки | Понтиак | 492 | 0 | бег | 61 | 21 100 долларов США |
35 | 40 | 26 | Джонни Бенсон-младший. | Гонки на раушах | Форд | 492 | 0 | бег | 58 | 27 975 долларов США |
36 | 27 | 28 | Кенни Ирвин-младший. | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 490 | 0 | бег | 55 | 27 900 долларов США |
37 | 35 | 42 | Джо Немечек | Команда САБКО | Шевроле | 487 | 0 | бег | 52 | 27 775 долларов США |
38 | 30 | 60 | Джефф Бодин | Джо Бесси Гонки | Шевроле | 486 | 0 | бег | 49 | 20 650 долларов США |
39 | 29 | 7 | Майкл Уолтрип | Маттеи Моторспортс | Шевроле | 480 | 0 | бег | 46 | 27 525 долларов США |
40 | 19 | 75 | Тед Масгрейв | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 480 | 0 | бег | 43 | 20 400 долларов США |
41 | 32 | 12 | Джереми Мэйфилд | Гонки Пенске-Кранефусс | Форд | 467 | 0 | бег | 40 | 35 275 долларов США |
42 | 12 | 98 | Рик Маст | Burdette Motorsports | Форд | 438 | 0 | бег | 37 | 23 950 долларов США |
43 | 42 | 58 | Рики Крейвен | SBIII Автоспорт | Форд | 401 | 1 | умение обращаться | 39 | 20 025 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
44 | 90 | Морган Шепард | Гонки Донлавей | Форд | ||||||
45 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | ||||||
46 | 00 | Бакшот Джонс (R) | Гонки с картечью | Понтиак | ||||||
Официальные результаты гонки |