Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
22-я гонка из 30 в серии NASCAR Winston Cup 1993 года | |||
Дата | 5 сентября 1993 г. | ||
Официальное название | 44-й ежегодный Mountain Dew Southern 500 | ||
Расположение | Darlington Raceway , Дарлингтон, Южная Каролина | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,366 мили (2,221 км) | ||
Расстояние | 351 круг, 479,466 миль (771,625 км) | ||
Запланированное расстояние | 367 кругов, 806,799 км (501,322 миль) | ||
Средняя скорость | 137,932 миль в час (221,980 км/ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
Время | 30.495 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Марк Мартин | Гонки на раушах | |
Круги | 178 | ||
Победитель | |||
№ 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Нед Джарретт , Бенни Парсонс | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Mountain Dew Southern 500 1993 года была 22-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1993 года и 44-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 5 сентября 1993 года, в Дарлингтоне, Южная Каролина , на Darlington Raceway , постоянной овальной гоночной трассе в форме яйца длиной 1,366 миль (2,198 км). Гонка была сокращена с запланированных 367 кругов до 351 круга из-за задержек из-за дождя, из-за которых гонка была прервана из-за темноты. Когда было объявлено последнее предупреждение за десять кругов, гонщику Roush Racing Марку Мартину удалось оторваться от поля, чтобы одержать свою 11-ю победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series , свою четвертую победу в сезоне и свою четвертую победу подряд. [1] [2] В тройку лидеров вошли гонщик команды King Racing Бретт Бодин и гонщик команды Penske Racing South Расти Уоллес , занявшие второе и третье места соответственно.
Darlington Raceway — гоночная трасса , построенная для гонок NASCAR , расположенная недалеко от Дарлингтона, Южная Каролина . Многие фанаты и водители NASCAR называют ее «Леди в черном» и «Трасса, которую трудно приручить» , а также ее рекламируют как «Традицию NASCAR». Она имеет уникальный, немного яйцевидный дизайн, овал с концами совершенно разной конфигурации, что, предположительно, возникло из-за близости одного конца трассы к пруду с пескарями, который владелец отказался переместить. Такая ситуация очень усложняет для экипажей настройку управления своими автомобилями таким образом, чтобы оно было эффективным на обоих концах.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 3 сентября, в 15:00 EST . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 20 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 4 сентября в 11:30 EST . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [3] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных. При необходимости бывший чемпион, не прошедший квалификацию ни по времени, ни по временным очкам, мог воспользоваться временным очком чемпиона, добавив еще одно место в список участников.
Кен Шрейдер , выступающий за Hendrick Motorsports , выиграл поул-позицию, показав время 30,495 и среднюю скорость 161,259 миль в час (259,521 км/ч) в первом раунде. [4]
Три гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 351 | 178 | бег | 185 | 67 765 долларов США |
2 | 12 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Форд | 351 | 4 | бег | 175 | 40 690 долларов США |
3 | 11 | 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | Понтиак | 351 | 3 | бег | 170 | 27 495 долларов США |
4 | 6 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 351 | 101 | бег | 165 | 31 090 долларов США |
5 | 10 | 28 | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 350 | 46 | бег | 160 | 28 395 долларов США |
6 | 16 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 350 | 0 | бег | 150 | 16 940 долларов США |
7 | 2 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Шевроле | 350 | 2 | бег | 151 | 19 945 долларов США |
8 | 21 | 21 | Морган Шепард | Гонки братьев Вуд | Форд | 349 | 0 | бег | 142 | 16 025 долларов США |
9 | 1 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 349 | 12 | бег | 143 | 19 195 долларов США |
10 | 31 | 40 | Кенни Уоллес (R) | Гонки SABCO | Понтиак | 348 | 0 | бег | 134 | 14 255 долларов США |
11 | 30 | 16 | Уолли Далленбах-младший. | Гонки на раушах | Форд | 348 | 0 | бег | 130 | 14 405 долларов США |
12 | 27 | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Гонки | Шевроле | 348 | 0 | бег | 127 | 16 510 долларов США |
13 | 25 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 348 | 0 | бег | 124 | 13 820 долларов США |
14 | 3 | 22 | Бобби Лабонте (R) | Билл Дэвис Гонки | Форд | 347 | 0 | бег | 121 | 12 130 долларов США |
15 | 14 | 12 | Джимми Спенсер | Бобби Эллисон Моторспортс | Форд | 347 | 0 | бег | 118 | 13 390 долларов США |
16 | 28 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 347 | 0 | бег | 115 | 15 770 долларов США |
17 | 5 | 98 | Деррик Коуп | Кейл Ярборо Моторспортс | Форд | 347 | 0 | бег | 112 | 12 500 долларов США |
18 | 7 | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 347 | 0 | бег | 109 | 17 625 долларов США |
19 | 32 | 20 | Бобби Гамильтон | Гонки Моросо | Форд | 347 | 0 | бег | 106 | 7245 долларов США |
20 | 29 | 15 | Джефф Бодин | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 346 | 0 | бег | 103 | 15 625 долларов США |
21 | 34 | 41 | Фил Парсонс | Ларри Хедрик Моторспортс | Шевроле | 346 | 0 | бег | 100 | 9090 долларов США |
22 | 15 | 24 | Джефф Гордон (справа) | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 346 | 3 | бег | 102 | 8870 долларов США |
23 | 26 | 7 | Джимми Хенсли | АК Гонки | Форд | 345 | 1 | бег | 99 | 15 900 долларов США |
24 | 19 | 90 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки Донлавей | Форд | 345 | 0 | бег | 91 | 6325 долларов США |
25 | 13 | 68 | Грег Сакс | TriStar Motorsports | Форд | 344 | 0 | бег | 88 | 6215 долларов США |
26 | 22 | 4 | Джефф Пёрвис | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 343 | 1 | бег | 90 | 15 655 долларов США |
27 | 17 | 75 | Тодд Бодин (R) | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 341 | 0 | бег | 82 | 5945 долларов США |
28 | 24 | 17 | Даррелл Уолтрип | Даррелл Уолтрип Моторспортс | Шевроле | 339 | 0 | бег | 79 | 15 635 долларов США |
29 | 33 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 333 | 0 | бег | 76 | 5725 долларов США |
30 | 35 | 44 | Рик Уилсон | Мелкие предприятия | Понтиак | 327 | 0 | бег | 73 | 7315 долларов США |
31 | 9 | 8 | Стерлинг Марлин | Гонки братьев Ставола | Форд | 321 | 0 | бег | 70 | 10 080 долларов США |
32 | 8 | 1 | Рик Маст | Прецизионные гоночные продукты | Форд | 316 | 0 | бег | 67 | 9965 долларов США |
33 | 20 | 14 | Терри Лабонте | Хаганские гонки | Шевроле | 299 | 0 | двигатель | 64 | 9,875 долларов США |
34 | 18 | 55 | Тед Масгрейв | RaDiUs Автоспорт | Форд | 257 | 0 | двигатель | 61 | 9,815 долларов США |
35 | 36 | 52 | Майк Скиннер | Джимми Минс Рейсинг | Форд | 145 | 0 | двигатель | 58 | 5180 долларов США |
36 | 23 | 27 | Хат Стриклин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 135 | 0 | двигатель | 55 | 9620 долларов США |
37 | 40 | 36 | Х. Б. Бейли | Бейли Гонки | Понтиак | 54 | 0 | двигатель | 52 | 5050 долларов США |
38 | 38 | 99 | Брэд Тиг | Болл Моторспортс | Шевроле | 13 | 0 | вибрация | 49 | 5010 долларов США |
39 | 39 | 53 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Форд | 11 | 0 | умение обращаться | 46 | 4930 долларов США |
40 | 37 | 85 | Боб Шахт | Особняк Моторспортс | Форд | 0 | 0 | не начался | 0 | 5760 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 29 | Джефф МакКлур | Гонки МакКлура | Шевроле | ||||||
42 | 48 | Тревор Бойз | Хилтон Моторспортс | Понтиак | ||||||
43 | 56 | Джерри Хилл | Хилл Моторспортс | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|