Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
28-я гонка из 30 в серии NASCAR Winston Cup 1993 года | |||
Дата | 24 октября 1993 г. | ||
Официальное название | 29-я ежегодная конференция AC Delco 500 | ||
Расположение | Рокингем, Северная Каролина , North Carolina Motor Speedway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,017 мили (1,636 км) | ||
Расстояние | 492 круга, 805,257 км (500,364 миль) | ||
Запланированное расстояние | 492 круга, 805,257 км (500,364 миль) | ||
Средняя скорость | 114,036 миль в час (183,523 км/ч) | ||
Посещаемость | 55,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Гонки на раушах | ||
Время | 24.679 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | |
Круги | 179 | ||
Победитель | |||
№ 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ТНН | ||
Дикторы | Майк Джой , Бадди Бейкер , Нил Боннетт | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
AC Delco 500 1993 года была 28-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1993 года и 29-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 24 октября 1993 года, в Рокингеме, Северная Каролина , на автодроме North Carolina Speedway , постоянной гоночной трассе с высоким уклоном протяженностью 1,017 мили (1,637 км). Гонка заняла запланированные 492 круга. В конце гонки гонщик Penske Racing South Расти Уоллес сумел доминировать на последних этапах гонки, продолжив погоню за лидером чемпионата среди пилотов Дейлом Эрнхардтом , сократив его отрыв до 72 очков. Эта победа стала 30-й победой Уоллеса в карьере NASCAR Winston Cup Series и его девятой победой в сезоне. [1] [2] Чтобы заполнить тройку лидеров, вышеупомянутый Эрнхардт и гонщик Junior Johnson & Associates Билл Эллиотт финишировали вторым и третьим соответственно.
North Carolina Speedway был открыт как плоский овал длиной в одну милю 31 октября 1965 года. В 1969 году трасса была значительно перестроена в овал с высокими бортами и D-образной формой длиной чуть более одной мили. В 1997 году North Carolina Motor Speedway объединилась с Penske Motorsports и была переименована в North Carolina Speedway. Вскоре после этого внутренняя часть трассы была перестроена, и соревнования на внутренней части трассы, в основном проводимые SCCA, были прекращены. В настоящее время на трассе располагается школа вождения Fast Track High Performance Driving School. [3]
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в четверг, 21 октября, в 14:30 EST . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 20 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 22 октября, в 13:00 EST . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [4] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но были достаточно высоко в очках владельцев; предоставлялось до двух позиций. При необходимости бывший чемпион, не прошедший квалификацию ни по времени, ни по временным очкам, мог воспользоваться временным очком чемпиона, добавив еще одно место в список участников.
Марк Мартин , выступающий за команду Roush Racing , выиграл поул-позицию, показав время 24,679 и среднюю скорость 148,353 миль в час (238,751 км/ч) в первом раунде. [5]
Четыре гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | Понтиак | 492 | 179 | бег | 185 | 52 850 долларов США |
2 | 22 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 492 | 14 | бег | 175 | 49 550 долларов США |
3 | 4 | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 492 | 0 | бег | 165 | 35 675 долларов США |
4 | 9 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Шевроле | 492 | 139 | бег | 165 | 29 225 долларов США |
5 | 1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 491 | 3 | бег | 160 | 33 150 долларов США |
6 | 3 | 28 | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 491 | 86 | бег | 155 | 24 800 долларов США |
7 | 16 | 17 | Даррелл Уолтрип | Даррелл Уолтрип Моторспортс | Шевроле | 491 | 0 | бег | 146 | 21 350 долларов США |
8 | 2 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 491 | 7 | бег | 147 | 17 900 долларов США |
9 | 10 | 41 | Дик Трикл | Ларри Хедрик Моторспортс | Шевроле | 490 | 0 | бег | 138 | 14 550 долларов США |
10 | 19 | 7 | Джефф Бодин | Джефф Бодин Гонки | Форд | 490 | 0 | бег | 134 | 22 500 долларов США |
11 | 8 | 21 | Морган Шепард | Гонки братьев Вуд | Форд | 490 | 0 | бег | 130 | 16 150 долларов США |
12 | 25 | 8 | Стерлинг Марлин | Гонки братьев Ставола | Форд | 490 | 0 | бег | 127 | 16 350 долларов США |
13 | 6 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 490 | 0 | бег | 124 | 18 250 долларов США |
14 | 5 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 490 | 0 | бег | 121 | 15 350 долларов США |
15 | 24 | 14 | Терри Лабонте | Хаганские гонки | Шевроле | 489 | 0 | бег | 118 | 15 500 долларов США |
16 | 31 | 15 | Скорость озера | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 489 | 0 | бег | 115 | 17 150 долларов США |
17 | 13 | 1 | Рик Маст | Прецизионные гоночные продукты | Форд | 489 | 0 | бег | 112 | 14 450 долларов США |
18 | 29 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 489 | 0 | бег | 109 | 16 050 долларов США |
19 | 17 | 98 | Деррик Коуп | Кейл Ярборо Моторспортс | Форд | 489 | 0 | бег | 106 | 13 550 долларов США |
20 | 15 | 12 | Джимми Спенсер | Бобби Эллисон Моторспортс | Форд | 489 | 56 | бег | 108 | 14 750 долларов США |
21 | 7 | 24 | Джефф Гордон (справа) | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 486 | 0 | бег | 100 | 11 350 долларов США |
22 | 12 | 22 | Бобби Лабонте (R) | Билл Дэвис Гонки | Форд | 485 | 0 | бег | 97 | 10 150 долларов США |
23 | 14 | 4 | Джо Немечек | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 485 | 0 | бег | 94 | 17 400 долларов США |
24 | 20 | 27 | Хат Стриклин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 485 | 0 | бег | 91 | 14 950 долларов США |
25 | 23 | 75 | Тодд Бодин (R) | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 485 | 0 | бег | 88 | 7625 долларов США |
26 | 28 | 44 | Рик Уилсон | Мелкие предприятия | Понтиак | 482 | 0 | бег | 85 | 9100 долларов США |
27 | 34 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Форд | 478 | 5 | бег | 87 | 7400 долларов США |
28 | 32 | 55 | Тед Масгрейв | RaDiUs Автоспорт | Форд | 469 | 0 | бег | 79 | 11 875 долларов США |
29 | 37 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Форд | 467 | 1 | бег | 81 | 7200 долларов США |
30 | 21 | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Гонки | Шевроле | 454 | 1 | задняя часть | 78 | 15 675 долларов США |
31 | 30 | 16 | Уолли Далленбах-младший. | Гонки на раушах | Форд | 430 | 0 | умение обращаться | 70 | 11 450 долларов США |
32 | 27 | 68 | Грег Сакс | TriStar Motorsports | Форд | 416 | 0 | бег | 67 | 6800 долларов США |
33 | 38 | 90 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки Донлавей | Форд | 415 | 0 | бег | 64 | 6700 долларов США |
34 | 35 | 32 | Джимми Хортон | Активный автоспорт | Шевроле | 304 | 0 | крушение | 61 | 6600 долларов США |
35 | 11 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Форд | 281 | 0 | зажигание | 58 | 15 125 долларов США |
36 | 33 | 66 | Майк Уоллес | Оуэн Рейсинг | Форд | 246 | 0 | двигатель | 55 | 6475 долларов США |
37 | 41 | 40 | Кенни Уоллес (R) | Гонки SABCO | Понтиак | 181 | 0 | умение обращаться | 52 | 7950 долларов США |
38 | 40 | 56 | Джерри Хилл | Хилл Моторспортс | Шевроле | 138 | 0 | двигатель | 49 | 6425 долларов США |
39 | 39 | 72 | Джон Андретти | Текс Гонки | Шевроле | 122 | 0 | крушение | 46 | 6425 долларов США |
40 | 26 | 02 | Т.В. Тейлор | Тейлор Рейсинг | Форд | 120 | 1 | крушение | 48 | 6400 долларов США |
41 | 36 | 37 | Лой Аллен младший. | TriStar Motorsports | Форд | 8 | 0 | крушение | 40 | 6400 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
42 | 47 | Билли Стэндридж | Джонсон Стэндридж Рейсинг | Форд | ||||||
43 | 63 | Норм Беннинг | Гонки О'Нила | Олдсмобиль | ||||||
44 | 65 | Джерри О'Нил | Гонки О'Нила | Шевроле | ||||||
45 | 05 | Эд Ферри | Ферри Гонки | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|