Гран-при Монако 1990 года
| Гран-при Монако 1990 года | |||
|---|---|---|---|
| 4-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1990 года | |||
 | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 27 мая 1990 г. | ||
| Официальное название | XLVIII Автомобильный Гран-при Монако | ||
| Расположение | Трасса Монако Монте-Карло , Монако | ||
| Курс | Временная уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 3,328 км (2,068 миль) | ||
| Расстояние | 78 кругов, 259,584 км (161,298 миль) | ||
| Погода | Тепло, сухо, солнечно | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Макларен - Хонда | ||
| Время | 1:21.314 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | .svg/1280px-Flag_of_Brazil_(1968%E2%80%931992).svg.png) Айртон Сенна | Макларен - Хонда | |
| Время | 1:24.468 на 59 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Макларен - Хонда | ||
| Второй | Тиррелл - Форд | ||
| Третий | Макларен - Хонда | ||
Лидеры круга | |||
Гран -при Монако 1990 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 27 мая 1990 года в Монако . Это была четвёртая гонка чемпионата мира Формулы-1 1990 года и 48-й Гран-при Монако . Гонка проводилась на 78 кругах по трассе длиной 3,32 километра (2,06 мили) на дистанции 259 километров (161 миля).
Гонку выиграл бразильский гонщик Айртон Сенна , управлявший McLaren - Honda . Сенна стартовал с поул-позиции , лидировал на каждом круге и установил самый быстрый круг в гонке, на пути к своей второй подряд победе в Монако и третьему месту в общем зачете. Французский гонщик Жан Алези финишировал вторым на Tyrrell - Ford , а австрийский напарник Сенны Герхард Бергер занял третье место.
Квалификация
Предварительный квалификационный отчет
Четыре успешных предварительных квалификационных заезда в часовой сессии в четверг утром были теми же четырьмя гонщиками, что и в предыдущей гонке в Имоле , в том же порядке. Автомобили Larrousse - Lola финишировали первым и вторым в третий раз подряд, причем Эрик Бернар снова опередил своего товарища по команде Агури Сузуки . Osella Оливье Груйяра была третьей по скорости, за ней следовал Роберто Морено в EuroBrun .
Гонщики AGS выбыли на пятом и шестом местах, причем Габриэле Тарквини был значительно быстрее Янника Далмаса в этом случае. Седьмым был Клаудио Лангес во втором EuroBrun, отставая от Бернара на шесть секунд. Двое других гонщиков были далеко позади; Бертран Гашо отставал более чем на двенадцать секунд в Coloni после очередного отказа двигателя, и теперь команда была в некотором замешательстве [1] , но все еще почти на две секунды быстрее Life , которым снова управлял Бруно Джакомелли . Однако на этот раз итальянцу удалось проехать семь кругов и вернуться в боксы без поломок. Сильно отставая от темпа, Джакомелли вернулся на трассу и проехал еще один круг, прежде чем двигатель W12 отказал. [1]
Предварительная квалификационная классификация
| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 |  Эрик Бернар | Лола - Ламборджини | 1:27.134 | — |
| 2 | 30 | .svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png) Агури Сузуки | Лола - Ламборджини | 1:27.548 | +0,414 |
| 3 | 14 | Оливье Груйяр | Озелла - Форд | 1:27.938 | +0,804 |
| 4 | 33 | Роберто Морено | ЕвроБрун - Джадд | 1:28.295 | +1.161 |
| 5 | 17 |  Габриэле Тарквини | АГС - Форд | 1:28.677 | +1.543 |
| 6 | 18 | Янник Далмас | АГС - Форд | 1:30.511 | +3.377 |
| 7 | 34 | Клаудио Лангес | ЕвроБрун - Джадд | 1:33.195 | +6.061 |
| 8 | 31 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Бертран Гашо | Колони - Субару | 1:39.295 | +12.161 |
| 9 | 39 | Бруно Джакомелли | Жизнь | 1:41.187 | +14.053 |
Квалификационный отчет
В квалификации не было никаких сюрпризов: Айртон Сенна отобрал поул у своего соперника Алена Проста . Жан Алези продолжил впечатлять на своем Tyrrell , квалифицировавшись третьим, опередив Риккардо Патрезе . Третий ряд был сформирован Герхардом Бергером и Тьерри Бутсеном ; Найджел Мэнселл выстроился седьмым вместе с Minardi Пьерлуиджи Мартини , в то время как Эмануэле Пирро и Нельсон Пике замкнули первую десятку. Молодой австралийский гонщик Дэвид Брэбэм квалифицировался 25-м, таким образом впервые стартовав в гонке Формулы-1.
Квалификационная классификация
| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 1:21.797 | 1:21.314 | — |
| 2 | 1 | Ален Прост | Феррари | 1:23.449 | 1:21.776 | +0,462 |
| 3 | 4 | Жан Алези | Тиррелл - Форд | 1:23.372 | 1:21.801 | +0,487 |
| 4 | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Рено | 1:24.179 | 1:22.026 | +0,712 |
| 5 | 28 |  Герхард Бергер | Макларен - Хонда | 1:23.001 | 1:22.682 | +1.368 |
| 6 | 5 | Тьерри Бутсен | Уильямс - Рено | 1:23.936 | 1:22.691 | +1.377 |
| 7 | 2 |  Найджел Мэнселл | Феррари | 1:24.433 | 1:22.733 | +1.419 |
| 8 | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди - Форд | 1:24.012 | 1:23.149 | +1.835 |
| 9 | 21 | Эмануэле Пирро | Даллара - Форд | 1:24.766 | 1:23.494 | +2.180 |
| 10 | 20 | Нельсон Пике | Бенеттон - Форд | 1:25.273 | 1:23.566 | +2.252 |
| 11 | 12 | Мартин Доннелли | Лотос - Ламборгини | 1:24.724 | 1:23.600 | +2.286 |
| 12 | 22 | Андреа де Сезарис | Даллара - Форд | 1:25.849 | 1:23.613 | +2.299 |
| 13 | 11 | Дерек Уорвик | Лотос - Ламборгини | 1:24.070 | 1:23.656 | +2.342 |
| 14 | 8 | Стефано Модена | Брэбэм - Джадд | 1:25.485 | 1:23.920 | +2.606 |
| 15 | 30 | Агури Сузуки | Лола - Ламборджини | 1:27.193 | 1:24.023 | +2.709 |
| 16 | 19 | Алессандро Наннини | Бенеттон - Форд | 1:25.926 | 1:24.139 | +2.825 |
| 17 | 25 | Никола Ларини | Лижье - Форд | 1:24.206 | 1:24.270 | +2.892 |
| 18 | 26 | Филипп Эллиот | Лижье - Форд | 1:25.387 | 1:24.294 | +2.980 |
| 19 | 24 | Паоло Барилла | Минарди - Форд | 1:26.352 | 1:24.334 | +3.020 |
| 20 | 35 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Грегор Фойтек | Оникс - Форд | 1:26.183 | 1:24.367 | +3.053 |
| 21 | 3 | Сатору Накадзима | Тиррелл - Форд | 1:25.679 | 1:24.371 | +3.057 |
| 22 | 10 | Алекс Каффи | Стрелки - Форд | 1:26.520 | 1:25.000 | +3.686 |
| 23 | 16 | Иван Капелли | Лейтон Хаус - Джадд | 1:26.969 | 1:25.020 | +3.706 |
| 24 | 29 | Эрик Бернар | Лола - Ламборджини | 1:25.398 | 1:25.541 | +4.084 |
| 25 | 7 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Дэвид Брэбэм | Брэбэм - Джадд | 1:28.339 | 1:25.420 | +4.106 |
| 26 | 36 |  Дж. Дж. Лехто | Оникс - Форд | 1:27.923 | 1:25.508 | +4.194 |
| 27 | 9 | Микеле Альборето | Стрелки - Форд | 1:27.282 | 1:25.622 | +4.308 |
| 28 | 14 | Оливье Груйяр | Озелла - Форд | 1:25.785 | 1:26.781 | +4.471 |
| 29 | 15 | Маурисио Гугельмин | Лейтон Хаус - Джадд | 1:26.943 | 1:26.192 | +4.878 |
| 30 | 33 | Роберто Морено | ЕвроБрун - Джадд | 1:26.604 | 1:27.265 | +5.290 |
Раса
Отчет о гонке
На старте была слишком длинная задержка между красным и зеленым сигналами светофора, из-за чего гонщики были немного более взволнованы, чем обычно, что привело к аварии между Простом и Бергером на повороте Мирабо. Трасса была заблокирована, и гонку пришлось остановить. На втором старте все прошло по плану, и Сенна лидировал за Простом, Алези, Бергером, Патрезе и Бутсеном, причем Пирро был первым, кто сошел, когда его двигатель взорвался на первом круге. Восьмой Найджел Мэнселл был в центре событий на ранних этапах, быстро обойдя Мартини, прежде чем отправиться вслед за Бутсеном, но его попытка обогнать бельгийца оказалась неудачной, поскольку он задел заднюю часть Williams на прибрежной шикане и был вынужден вернуться в боксы за новым передним крылом. Впереди Сенна уверенно лидировал, особенно после того, как Прост сошел на 30-м круге из-за проблем с аккумулятором. На 35-м круге Пике развернулся, приближаясь к шпильке Loewes, и его двигатель заглох; маршалы подтолкнули его к старту, и в результате он был дисквалифицирован. В то время как Сенна сохранял лидерство, дальше, где Мэнселл прорывался сквозь пелетон, происходили действия. Сначала он избавился от Дерека Уорвика , а затем сумел успешно обойти Бутсена за четвертое место, пока Алези и Бергер боролись за второе место. На поздних этапах Сенна начал замедляться, что позволило Алези и Бергеру приблизиться к нему, но McLaren Сенны дожил до финиша и одержал свою третью победу в карьере в Монако. Алези был вторым, за ним следовали Бергер, Бутсен, Алекс Каффи и единственный оставшийся в живых Эрик Бернар , который занял шестое место на поздних этапах после того, как он заставил себя обойти Onyx Грегора Фойтека , врезавшись в стену. Сделав это, Бернар заработал свое первое очко в Формуле-1. Несмотря на то, что Фойтек не финишировал в гонке, он был классифицирован седьмым, что стало его лучшим результатом в Формуле-1.
Классификация гонок
| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/На пенсии | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 78 | 1:52:46.982 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Жан Алези | Тиррелл - Форд | 78 | + 1.087 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Герхард Бергер | Макларен - Хонда | 78 | + 2.073 | 5 | 4 |
| 4 | 5 | Тьерри Бутсен | Уильямс - Рено | 77 | + 1 круг | 6 | 3 |
| 5 | 10 | Алекс Каффи | Стрелки - Форд | 76 | + 2 круга | 22 | 2 |
| 6 | 29 | Эрик Бернар | Лола - Ламборджини | 76 | + 2 круга | 24 | 1 |
| 7 | 35 | Грегор Фойтек | Оникс - Форд | 72 | Столкновение | 20 | |
| В отставке | 11 | Дерек Уорвик | Лотос - Ламборгини | 66 | Выделился | 13 | |
| В отставке | 2 | Найджел Мэнселл | Феррари | 63 | Аккумулятор | 7 | |
| В отставке | 24 | Паоло Барилла | Минарди - Форд | 52 | Коробка передач | 19 | |
| В отставке | 36 | Дж. Дж. Лехто | Оникс - Форд | 52 | Коробка передач | 26 | |
| В отставке | 26 | Филипп Эллиот | Лижье - Форд | 47 | Коробка передач | 18 | |
| В отставке | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Рено | 41 | Распределитель | 4 | |
| В отставке | 22 | Андреа де Сезарис | Даллара - Форд | 38 | Двигатель | 12 | |
| В отставке | 3 | Сатору Накадзима | Тиррелл - Форд | 36 | Выделился | 21 | |
| ДСК | 20 | Нельсон Пике | Бенеттон - Форд | 34 | Нажмите старт | 10 | |
| В отставке | 1 | Ален Прост | Феррари | 30 | Аккумулятор | 2 | |
| В отставке | 19 | Алессандро Наннини | Бенеттон - Форд | 20 | Коробка передач | 16 | |
| В отставке | 7 | Дэвид Брэбэм | Брэбэм - Джадд | 16 | Передача инфекции | 25 | |
| В отставке | 16 | Иван Капелли | Лейтон Хаус - Джадд | 13 | Тормоза | 23 | |
| В отставке | 25 | Никола Ларини | Лижье - Форд | 12 | Дифференциал | 17 | |
| В отставке | 30 | Агури Сузуки | Лола - Ламборджини | 11 | Рулевое управление | 15 | |
| В отставке | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди - Форд | 7 | Электрические | 8 | |
| В отставке | 12 | Мартин Доннелли | Лотос - Ламборгини | 6 | Коробка передач | 11 | |
| В отставке | 8 | Стефано Модена | Брэбэм - Джадд | 3 | Передача инфекции | 14 | |
| В отставке | 21 | Эмануэле Пирро | Даллара - Форд | 0 | Двигатель | 9 | |
| DNQ | 9 | Микеле Альборето | Стрелки - Форд | ||||
| DNQ | 14 | Оливье Груйяр | Озелла - Форд | ||||
| DNQ | 15 | Маурисио Гугельмин | Лейтон Хаус - Джадд | ||||
| DNQ | 33 | Роберто Морено | ЕвроБрун - Джадд | ||||
| DNPQ | 17 | Габриэле Тарквини | АГС - Форд | ||||
| DNPQ | 18 | Янник Далмас | АГС - Форд | ||||
| DNPQ | 34 | Клаудио Лангес | ЕвроБрун - Джадд | ||||
| DNPQ | 31 | Бертран Гашо | Колони - Субару | ||||
| DNPQ | 39 | Бруно Джакомелли | Жизнь | ||||
Источник: [2] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.
Ссылки
- ^ ab Walker, Murray (1990). Год Гран-при Мюррея Уокера . Hazleton Publishing. стр. 39–46. ISBN 0-905138-82-1.
- ^ "1990 Monaco Grand Prix". formula1.com. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .
- ^ ab "Монако 1990 - Чемпионат". statsf1.com . Получено 19 марта 2019 .
43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333
