Гран-при Бразилии 1990 года

Гран-при Бразилии 1990 года
2-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1990 года
Подробности гонки
Дата	25 марта 1990 г.
Официальное название	XIX Большая премия Бразилии
Расположение	Автодром Хосе Карлоса Паче Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	4,325 км (2,687 миль)
Расстояние	71 круг, 307,075 км (190,808 миль)
Погода	Жарко, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Время	1:17.277
Самый быстрый круг
Водитель	Герхард Бергер	Макларен - Хонда
Время	1:19.899 на 55 круге
Подиум
Первый	Ален Прост	Феррари
Второй	Герхард Бергер	Макларен - Хонда
Третий	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Лидеры круга

Гран -при Бразилии 1990 года — гонка Формулы-1 , прошедшая в Интерлагосе , Сан-Паулу , 25 марта 1990 года. Это была вторая гонка чемпионата мира Формулы-1 1990 года . Это был также первый Гран-при Бразилии, прошедший в Интерлагосе с 1980 года , после реконструкции и сокращения трассы и прихода гонщика из Сан-Паулу Айртона Сенны .

Гонку из 71 круга выиграл Ален Прост , управлявший Ferrari . Сенна занял поул-позицию на своем McLaren - Honda и лидировал, пока не столкнулся с Сатору Накаджимой на Tyrrell - Ford , пропустив Проста вперед. Прост одержал свою 40-ю победу в Гран-при и шестую и последнюю бразильскую победу, товарищ Сенны по команде Герхард Бергер занял второе место, а сам Сенна поднялся на третье место.

Перестроенная трасса Интерлагос , которая принимала гонку впервые с 1980 года , была радикально изменена. Трасса была укорочена на 3,5 км и потеряла множество быстрых поворотов и прямую Ретао, которая позволяла гонщикам Формулы-1 использовать полный газ в течение 20 секунд.

В пятничной утренней предварительной квалификации автомобили Larrousse - Lola заняли 1–2 места, причем Эрик Бернар оказался на пару десятых секунды быстрее своего напарника по команде Агури Сузуки . На пять тысячных секунды позади Сузуки на третьем месте оказался Оливье Груйяр на Osella . Другим претендентом на предварительную квалификацию стал Янник Далмас на своем AGS , впервые француз в этом сезоне прошедший в основные квалификационные сессии. Далмас опередил своего напарника по команде Габриэле Тарквини , который был пятым, самым быстрым бегуном, сошедшим с дистанции на этом этапе.

Роберто Морено также не смог занять шестое место в насыщенной сессии. У его EuroBrun возникли проблемы с зажиганием всего через 200 метров после выезда с пит-лейна, и команда решила позволить Морено использовать машину своего товарища по команде Клаудио Лангеса , который на тот момент показывал шестое лучшее время. Морено пообещал Лангесу, что вернет машину на последние 10 минут сессии. Морено проехал быстрый круг, который вывел его на вершину предквалификационной таблицы на тот момент со временем 1:25.763. Но когда он попытался проехать второй быстрый круг сразу после этого, машина остановилась на трассе, потому что команда неправильно рассчитала количество топлива, необходимое для двух быстрых кругов, и у EuroBrun закончилось топливо. Надежды Морено на выход в квалификацию рухнули, поскольку трасса высохла, и в последние минуты сессии он был отброшен на шестое место. Лангес так и не вернулся в машину и в конечном итоге отстал от Морено на тринадцать секунд, заняв восьмое место. ^[1]

Бертран Гашо снова боролся плохо в Coloni , быстрее Лангеса, но все еще на десять секунд отставая от темпа Бернарда на седьмом месте. Двигатель Subaru 1235 Coloni , построенный Motori Moderni , оказался избыточно тяжелым, недостаточно мощным и хрупким. ^[2] Внизу таблицы времени оказался Гари Брэбэм в Life , который вообще не смог показать время. Двигатель автомобиля сломал шатун после четверти круга, заставив Брэбэма и его менеджера усомниться в будущем австралийца в команде. ^[3] Позже Брэбэм заявил, что он был уверен, что его команда вообще будет присутствовать на Интерлагосе, пока не увидел машину в боксах. ^[4]

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	1:23.763	—
2	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	1:23.982	+0,219
3	14	Оливье Груйяр	Озелла - Форд	1:23.987	+0,224
4	18	Янник Далмас	АГС - Форд	1:24.015	+0,252
5	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:24.265	+0,502
6	33	Роберто Морено	ЕвроБрун - Джадд	1:25.763	+2.000
7	31	Бертран Гашо	Колони - Субару	1:34.046	+10.283
8	34	Клаудио Лангес	ЕвроБрун - Джадд	1:39.188	+15.425
9	39	Гэри Брэбэм	Жизнь	нет времени	—

Местный герой Айртон Сенна завоевал свой 43-й поул в карьере и лидировал со старта. Джанни Морбиделли впервые в своей карьере в Формуле-1 прошел квалификацию.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:17.769	1:17.277	—
2	28	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1:17.888	1:18.504	+0,611
3	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	1:18.375	1:18.150	+0,873
4	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	1:18.465	1:18.288	+1.011
5	2	Найджел Мэнселл	Феррари	1:18.509	1:19.475	+1.232
6	1	Ален Прост	Феррари	1:18.631	1:18.884	+1.354
7	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	1:19.230	1:18.923	+1.646
8	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:19.039	1:19.688	+1.762
9	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:19.125	1:19.964	+1.848
10	26	Филипп Эллиот	Лижье - Форд	1:19.309	—	+2.032
11	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	1:19.406	1:21.024	+2.129
12	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1:19.425	1:20.126	+2.148
13	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	1:19.629	1:20.317	+2.352
14	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборгини	1:20.032	—	+2.755
15	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:20.055	1:20.317	+2.778
16	21	Джанни Морбиделли	Даллара - Форд	1:20.164	1:20.229	+2.887
17	24	Паоло Барилла	Минарди - Форд	1:20.282	1:21.121	+3.005
18	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	1:20.557	1:21.086	+3.280
19	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	1:20.568	1:21.086	+3.291
20	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	1:20.650	1:20.794	+3.373
21	14	Оливье Груйяр	Озелла - Форд	1:21.292	1:20.884	+3.607
22	7	Грегор Фойтек	Брэбэм - Джадд	1:20.965	1:20.902	+3.625
23	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	1:20.920	1:21.002	+3.643
24	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборгини	1:21.244	1:20.998	+3.721
25	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	1:21.065	1:22.057	+3.788
26	18	Янник Далмас	АГС - Форд	1:22.426	1:21.087	+3.810
27	35	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:21.241	1:22.184	+3.964
28	36	Дж. Дж. Лехто	Оникс - Форд	1:21.323	1:21.417	+4.046
29	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд	1:21.383	1:21.422	+4.106
30	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд	1:21.616	1:22.862	+4.339

После квалификации гонщик Williams Тьерри Бутсен , занимавший третье место на стартовой решетке, предсказал, что автомобили Ferrari, находящиеся на третьем ряду, станут лучшими машинами, которых можно будет победить, отметив их полуавтоматическую трансмиссию и подрулевые переключатели, которые позволяли Алену Просту и Найджелу Мэнселлу держать руки на руле на неровных поворотах в конце трассы.

На первом повороте Жан Алези , Риккардо Патрезе и Андреа де Чезарис столкнулись, выбив де Чезариса. Также на первом повороте Алессандро Наннини столкнулся с Филиппом Альо , и гонщику Benetton пришлось остановиться для замены носового обтекателя. На восьмом круге Бутсен обогнал Бергера и занял второе место, а Прост на V12 Ferrari обогнал гонщика McLaren на 17-м круге. Мэнселл заехал на пит-стоп на 27-м круге для замены шин, а также для осмотра сломанной дуги безопасности, вернувшись на 9-е место. Пит-стоп Бутсена на 30-м круге прошел катастрофически неправильно. Из-за отказавших тормозов и сложного удара на пит-лейн Williams не смог остановиться и врезался в некоторых своих механиков и оборудование для колес и шин, сложенное снаружи гаража. Это потребовало замены носового обтекателя, и когда он вернулся, он оказался на 11-й позиции.

Прост нагнетал давление, и к 35-му кругу он поднялся на второе место в 10 секундах от Сенны и теперь опережал Риккардо Патрезе , Бергера и Нельсона Пике . Когда Сенна приблизился к бывшему товарищу по команде Lotus Сатору Накаджиме , произошел контакт, и McLaren пришлось заехать на пит-стоп для замены носового обтекателя. Он вернулся и жестко бросил вызов, но из-за сниженного уровня прижимной силы управлять автомобилем было сложно. На 66-м круге Патрезе сошел с дистанции из-за сломанного масляного радиатора.

Прост одержал свою 40-ю победу и первую для Ferrari, одержав победу над Бергером и восстанавливающимся Сенной. Мэнселл финишировал на отличном четвертом месте, проехав через пелотон со сломанной дугой безопасности. Бутсен финишировал на достойном пятом месте, а Пике заработал последнее очко перед своими болельщиками, обойдя Алези, у которого сильно изношены шины после попытки ехать без остановок на своих Pirelli , на последнем круге.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Ален Прост	Феррари	71	1:37:21.258	6	9
2	28	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	71	+13.564	2	6
3	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	71	+37.722	1	4
4	2	Найджел Мэнселл	Феррари	71	+47.266	5	3
5	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	70	+1 круг	3	2
6	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	70	+1 круг	13	1
7	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	70	+1 круг	7
8	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	70	+1 круг	19
9	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	69	+2 круга	8
10	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	68	Прокол	15
11	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	68	+3 круга	20
12	26	Филипп Эллиот	Лижье - Форд	68	+3 круга	10
13	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	65	Давление масла	4
14	21	Джанни Морбиделли	Даллара - Форд	64	+7 кругов	16
В отставке	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	49	Схватить	25
В отставке	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборгини	43	Выделился	14
В отставке	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	39	Выделился	12
В отставке	24	Паоло Барилла	Минарди - Форд	38	Двигатель	17
В отставке	18	Янник Далмас	АГС - Форд	28	Приостановка	26
В отставке	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборгини	25	Электрические	24
В отставке	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	24	Приостановка	18
В отставке	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	24	Приостановка	23
В отставке	7	Грегор Фойтек	Брэбэм - Джадд	14	Передача инфекции	22
В отставке	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	13	Коробка передач	11
В отставке	14	Оливье Груйяр	Озелла - Форд	8	Столкновение	21
В отставке	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	0	Столкновение	9
DNQ	35	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд
DNQ	36	Дж. Дж. Лехто	Оникс - Форд
DNQ	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд
DNQ	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд
DNPQ	17	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
DNPQ	33	Роберто Морено	ЕвроБрун - Джадд
DNPQ	31	Бертран Гашо	Колони - Субару
DNPQ	34	Клаудио Лангес	ЕвроБрун - Джадд
DNPQ	39	Гэри Брэбэм	Жизнь
Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Айртон Сенна 13 2 Ален Прост 9 3 Жан Алези 6 4 Герхард Бергер 6 5 Тьерри Бутсен 6 Источник: [6]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Макларен - Хонда 19 2 Феррари 12 3 Тиррелл - Форд 7 4 Уильямс - Рено 6 5 Бенеттон - Форд 4 Источник: [6]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.