Гран-при Бельгии 1989 года | |||
---|---|---|---|
11-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1989 года | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 27 августа 1989 г. | ||
Официальное название | XLVII Гран-при Бельгии | ||
Расположение | Трасса Спа-Франкоршам Франкоршам , Валлония , Бельгия [1] | ||
Курс | Постоянный гоночный объект | ||
Продолжительность курса | 6,940 км (4,312 миль) | ||
Расстояние | 44 круга, 305,360 км (189,741 миль) | ||
Погода | Мокро, облачно, прохладно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Макларен - Хонда | ||
Время | 1:50.867 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ален Прост | Макларен - Хонда | |
Время | 2:11.571 на 44 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Макларен - Хонда | ||
Второй | Макларен - Хонда | ||
Третий | Феррари | ||
Лидеры круга |
Гран -при Бельгии 1989 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся на трассе Спа-Франкоршам 27 августа 1989 года. Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1989 года .
Гонку из 44 кругов выиграл с поул-позиции бразильский гонщик Айртон Сенна , управлявший McLaren - Honda . Сенна финишировал немного впереди французского товарища по команде Алена Проста , а британец Найджел Мэнселл занял третье место на Ferrari . Эта победа, пятая для Сенны в этом сезоне, позволила ему отстать от Проста на 11 очков в зачете водителей. Джеймс Хант отсутствовал на BBC в качестве комментатора этой гонки из-за болезни, оставив Мюррея Уокера комментировать большую часть гонки в одиночку с эпизодическими появлениями Джонни Герберта и Мартина Брандла.
В пятничной утренней предварительной квалификации Onyx возглавил протоколы пятого Гран-при подряд. Стефан Йоханссон снова оказался быстрее всех, опередив соперника на секунду, а его товарищ по команде Бертран Гашо также прошел предварительную квалификацию на третьем месте. Двумя другими участниками предварительной квалификации стали автомобили Larrousse - Lola Микеле Альборето на втором месте и Филиппа Альо на четвертом.
Среди тех, кто не смог пройти в основные квалификационные сессии, были оба Osellas ; Никола Ларини и Пьеркарло Гинзани, занявшие пятое и шестое места. Роберто Морено был седьмым на своем Coloni , а AGS Габриэле Тарквини восьмым. Борющиеся гонщики Zakspeed были девятым и десятым, Бернд Шнайдер немного быстрее, чем Aguri Suzuki . Другой AGS Янника Далмаса был следующим, опередив Грегора Фойтека , управлявшего старым EuroBrun ER188B после того, как новый автомобиль не имел успеха. Фойтек покинул команду после этого Гран-при, и его заменил их гонщик 1988 года Оскар Ларраури . Внизу протоколов был второй Coloni дебютанта Энрико Бертаджиа , который не смог проехать круг должным образом. Он заменил Пьера-Анри Рафанеля , который покинул Coloni, чтобы присоединиться к Rial после того, как Фолькер Вайдлер покинул команду. [2]
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Стефан Йоханссон | Оникс - Форд | 1:56.279 | — |
2 | 29 | Микеле Альборето | Лола - Ламборджини | 1:57.509 | +1.230 |
3 | 37 | Бертран Гашо | Оникс - Форд | 1:57.720 | +1.441 |
4 | 30 | Филипп Эллиот | Лола - Ламборджини | 1:57.748 | +1.469 |
5 | 17 | Никола Ларини | Озелла - Форд | 1:58.065 | +1.786 |
6 | 18 | Пьеркарло Гинзани | Озелла - Форд | 1:58.209 | +1.930 |
7 | 31 | Роберто Морено | Колони - Форд | 1:58.650 | +2.371 |
8 | 40 | Габриэле Тарквини | АГС - Форд | 1:59.432 | +3.153 |
9 | 34 | Бернд Шнайдер | Zakspeed - Ямаха | 2:00.713 | +4.434 |
10 | 35 | Агури Сузуки | Zakspeed - Ямаха | 2:00.757 | +4.478 |
11 | 41 | Янник Далмас | АГС - Форд | 2:02.205 | +5.926 |
12 | 33 | Грегор Фойтек | ЕвроБрун - Джадд | 2:02.767 | +6.488 |
13 | 32 | Энрико Бертаджиа | Колони - Форд | 2:21.709 | +25.430 |
Айртон Сенна занял свою восьмую поул-позицию в сезоне, отстав почти на шесть десятых секунды от товарища по команде McLaren Алена Проста , и почти на секунду отстал от Герхарда Бергера на Ferrari, занявшего третье место. Два Williams были четвертым и пятым с Тьерри Бутсеном в его домашней гонке, опередив Риккардо Патрезе , за которым следовал Найджел Мэнселл на втором Ferrari. Алессандро Наннини был седьмым на Benetton , отставая от Мэнселла более чем на две секунды, а десятку лучших замкнули Стефано Модена на Brabham , Маурисио Гугельмин на March и Дерек Уорвик на Arrows .
Однако главным поводом для обсуждения стала неудача Нельсона Пике и Сатору Накаджимы в квалификации. Это был первый случай в истории команды Lotus , когда ни один из ее автомобилей не прошел квалификацию.
Все результаты были определены во второй квалификационной сессии, после того как первая прошла в дождливых условиях.
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 2:11.171 | 1:50.867 | — |
2 | 2 | Ален Прост | Макларен - Хонда | 2:12.721 | 1:51.463 | +0,596 |
3 | 28 | Герхард Бергер | Феррари | 2:11.102 | 1:52.391 | +1.524 |
4 | 5 | Тьерри Бутсен | Уильямс - Рено | 2:13.030 | 1:52.786 | +1.919 |
5 | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Рено | 2:12.581 | 1:52.875 | +2.008 |
6 | 27 | Найджел Мэнселл | Феррари | 2:12.042 | 1:52.898 | +2.031 |
7 | 19 | Алессандро Наннини | Бенеттон - Форд | 2:14.117 | 1:55.075 | +4.208 |
8 | 8 | Стефано Модена | Брэбэм - Джадд | 2:19.161 | 1:55.642 | +4.775 |
9 | 15 | Маурисио Гугельмин | Март - Джадд | 2:16.401 | 1:55.729 | +4.862 |
10 | 9 | Дерек Уорвик | Стрелки - Форд | 2:13.005 | 1:55.864 | +4.997 |
11 | 30 | Филипп Эллиот | Лола - Ламборджини | 2:14.357 | 1:55.890 | +5.023 |
12 | 21 | Алекс Каффи | Даллара - Форд | 2:17.604 | 1:55.892 | +5.025 |
13 | 20 | Эмануэле Пирро | Бенеттон - Форд | 2:15.068 | 1:55.902 | +5.035 |
14 | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди - Форд | 2:15.515 | 1:56.115 | +5.248 |
15 | 36 | Стефан Йоханссон | Оникс - Форд | 2:17.329 | 1:56.129 | +5.262 |
16 | 4 | Джонни Герберт | Тиррелл - Форд | 2:17.714 | 1:56.248 | +5.381 |
17 | 25 | Рене Арну | Лижье - Форд | 2:14.344 | 1:56.251 | +5.384 |
18 | 22 | Андреа де Сезарис | Даллара - Форд | 2:17.512 | 1:56.257 | +5.390 |
19 | 16 | Иван Капелли | Март - Джадд | 2:15.863 | 1:56.291 | +5.424 |
20 | 7 | Мартин Брандл | Брэбэм - Джадд | 2:18.663 | 1:56.327 | +5.460 |
21 | 3 | Джонатан Палмер | Тиррелл - Форд | 2:18.405 | 1:56.600 | +5.733 |
22 | 29 | Микеле Альборето | Лола - Ламборджини | 2:17.240 | 1:56.616 | +5.749 |
23 | 37 | Бертран Гашо | Оникс - Форд | 2:18.151 | 1:56.716 | +5.849 |
24 | 10 | Эдди Чивер | Стрелки - Форд | 2:14.641 | 1:56.748 | +5.881 |
25 | 24 | Луис Перес-Сала | Минарди - Форд | 2:18.907 | 1:56.957 | +6.090 |
26 | 26 | Оливье Груйяр | Лижье - Форд | 2:18.175 | 1:57.027 | +6.160 |
27 | 12 | Сатору Накадзима | Лотос - Джадд | 2:13.677 | 1:57.251 | +6.384 |
28 | 11 | Нельсон Пике | Лотос - Джадд | 2:14.358 | 1:57.771 | +6.904 |
29 | 38 | Кристиан Даннер | Риал - Форд | 2:20.503 | 2:00.247 | +9.380 |
30 | 39 | Пьер-Анри Рафанель | Риал - Форд | 2:21.180 | 2:02.937 | +12.070 |
Гонка была отложена на некоторое время из-за мокрых условий. На старте Сенна лидировал среди Проста и Бергера. Мэнселл сумел обойти оба Williams на траве на пути к шпильке La Source и занять четвертую позицию к первому повороту. Джонни Герберт сошел, когда его развернуло на 4-м круге в его первой гонке за Tyrrell . Рене Арну затем сошел на пит-лейн на 5-м круге после столкновения с Lola Филиппа Аллио в La Source. Вначале Бергер прессинговал Проста, но не смог найти способ обойти его. Сенна уверенно лидировал от старта до финиша в условиях, похожих на те, в которых он выиграл свой первый Гран-при Бельгии в 1985 году. За ним Бергер потерпел десятый подряд сход в сезоне, когда его развернуло на 10-м круге, оставив Проста отбиваться от наседающего Мэнселла, который, пытаясь обойти McLaren, совершил ряд нестандартных маневров на выходе из La Source в попытке получить лучший заезд на McLaren через Eau Rouge и на длинной прямой в гору. Сенна сбавил обороты на последних нескольких кругах, позволив Просту и Мэнселлу финишировать в двух секундах от него. Бутсен финишировал четвертым в своей 100-й гонке. Джонни Герберт , в своей первой гонке за Tyrrell (заменив Жана Алези , который был занят участием в чемпионате F3000), сказал во время комментария BBC, что для того, чтобы увидеть машину впереди, необходимо было прижать козырек шлема к линзе заднего фары видимости машины впереди. Необычно, что Эдди Чивер получил черно-белый предупреждающий флаг за «неспортивное поведение» за то, что он якобы не подчинился Мэнселлу. [3]
|
|