Гран-при Венгрии 1989 года

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Гран-при Венгрии 1989 года" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гран-при Венгрии 1989 года
10-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Подробности гонки
Дата	13 августа 1989 г.
Официальное название	Поп 84 венгерский Надьдидж
Расположение	Хунгароринг Модьёрод , Пешт , Венгрия [1]
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	3,968 км (2,466 миль)
Расстояние	77 кругов, 305,536 км (189,850 миль)
Погода	Облачно
Поул-позиция
Водитель	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено
Время	1:19.726
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл	Феррари
Время	1:22.637 на 66 круге
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл	Феррари
Второй	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Третий	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено
Лидеры круга

Гран -при Венгрии 1989 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся на трассе Хунгароринг 13 августа 1989 года. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1989 года .

Гонку из 77 кругов выиграл Найджел Мэнселл , управлявший Ferrari . Квалифицировавшись только 12-м, Мэнселл прорвался сквозь пелотон и вырвался вперед, совершив маневр обгона Айртона Сенны на McLaren - Honda , в то время как они оба обгоняли Стефана Йоханссона на Onyx - Ford . Сенна финишировал в 26 секундах позади Мэнселла, а Тьерри Бутсен на Williams - Renault оказался третьим .

Товарищ Сенны по команде и соперник в личном зачете Ален Прост финишировал четвертым, в результате чего его преимущество над Сенной в чемпионате сократилось до 14 очков.

Трасса «Хунгароринг» претерпела изменения по сравнению с прошлым годом: крутые, медленные S-образные повороты после поворота 4 были исключены, а прямая была продлена до поворотов 5 и 6, что повысило среднюю скорость на трассе на 10 процентов.

В пятницу утром в предварительной квалификации Onyx возглавил протоколы четвертого Гран-при подряд. Стефан Йоханссон был самым быстрым, а его товарищ по команде Бертран Гашо также предварительно квалифицировался на четвертом месте. Оба гонщика продлили контракт с Onyx на 1990 год. Впервые в этом сезоне Пьеркарло Гинзани прошел в основные квалификационные сессии, заняв второе место. В третий раз в этом сезоне и впервые после Гран-при США он опередил своего товарища по команде Osella Николу Ларини , который не смог финишировать на пятой позиции. Larrousse - Lola Микеле Альборето был другим претендентом на третье место, итальянец страдал от трещины в ребре. Его товарищ по команде Филипп Альо оказался на шестом месте, впервые он или Larrousse не смогли пройти предварительную квалификацию. ^[2]

Автомобили AGS Янника Далмаса и Габриэле Тарквини были седьмыми и девятыми соответственно, в то время как водители Zakspeed Бернд Шнайдер и Агури Сузуки , все еще испытывавшие трудности из-за недостаточно мощных двигателей Yamaha , были восьмыми и двенадцатыми. Роберто Морено был десятым в Coloni , в то время как его товарищ по команде Пьер-Анри Рафанель не смог показать достойное время и оказался в самом низу протоколов в своем последнем выступлении за команду. Грегор Фойтек все еще не смог пройти предварительную квалификацию на новом автомобиле EuroBrun и был одиннадцатым по скорости. ^[2]

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:22.836	—
2	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	1:24.086	+1.250
3	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:24.323	+1.487
4	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:24.412	+1.576
5	17	Никола Ларини	Озелла - Форд	1:24.601	+1.765
6	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини	1:24.928	+2.092
7	41	Янник Далмас	АГС - Форд	1:25.571	+2.735
8	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха	1:25.613	+2.777
9	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд	1:25.685	+2.849
10	31	Роберто Морено	Колони - Форд	1:26.903	+4.067
11	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд	1:27.478	+4.642
12	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха	1:28.113	+5.277
13	32	Пьер-Анри Рафанель	Колони - Форд	1:45.971	+22.135

Риккардо Патрезе неожиданно занял поул-позицию на своем Williams - Renault , первый и единственный поул-позицию не McLaren в этом сезоне, опередив Айртона Сенну на три десятых секунды. Еще одним сюрпризом стало то, что Алекс Каффи занял третье место на своем Dallara , всего в шести десятых позади Сенны, а Тьерри Бутсен — четвертое на втором Williams. Лидер чемпионата водителей Ален Прост занял пятое место на втором McLaren, а Герхард Бергер — шестое на Ferrari . Десятку лучших замкнули Алессандро Наннини на Benetton , Стефано Модена на Brabham , Дерек Уорвик на Arrows и Пьерлуиджи Мартини на Minardi .

Найджел Мэнселл на втором Ferrari смог занять лишь 12-е место, отстав почти на семь десятых от товарища по команде Бергера и более чем на две секунды от Патрезе, а позже пожаловался на трафик.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	1:19.726	1:20.644	—
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:21.576	1:20.039	+0,313
3	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:21.040	1:20.704	+0,978
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	1:23.492	1:21.001	+1.275
5	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:21.076	1:22.267	+1.350
6	28	Герхард Бергер	Феррари	1:21.304	1:21.270	+1.544
7	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:21.448	1:21.301	+1.575
8	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1:23.090	1:21.472	+1.746
9	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	1:23.111	1:21.617	+1.891
10	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:21.746	1:32.546	+2.020
11	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	1:23.853	1:21.799	+2.073
12	27	Найджел Мэнселл	Феррари	1:22.544	1:21.951	+2.225
13	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	1:22.949	1:22.083	+2.357
14	16	Иван Капелли	Март - Джадд	1:22.445	1:22.088	+2.362
15	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	1:22.970	1:22.296	+2.570
16	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	1:23.251	1:22.374	+2.648
17	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	1:22.837	1:22.406	+2.680
18	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1:23.463	1:22.410	+2.684
19	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:24.670	1:22.578	+2.852
20	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	1:23.996	1:22.630	+2.904
21	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	1:22.634	1:23.720	+2.908
22	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	1:23.091	1:22.763	+3.037
23	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:23.017	1:24.188	+3.291
24	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	1:23.372	1:23.148	+3.422
25	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	1:23.772	1:23.399	+3.673
26	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	1:23.733	1:25.660	+4.007
27	25	Рене Арну	Лижье - Форд	1:25.862	1:24.003	+4.277
28	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд	1:24.702	1:25.169	+4.976
29	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд	1:26.485	1:25.017	+5.291
30	39	Фолькер Вайдлер	Риал - Форд	1:28.112	1:26.320	+6.594

В начале гонки Патрезе, Сенна и Каффи сохранили свой порядок стартовой решетки до первого поворота, в то время как Бутсен проиграл Просту, поскольку Бергер обогнал их обоих. Чуть дальше Мэнселл хорошо стартовал, поднявшись на 8-е место в первом повороте. Однако вскоре стало ясно, что у Каффи проблемы, Dallara не может повторить скорость, показанную в квалификации. Вскоре его обошли и Бергер, и Прост, и он задержал поезд из машин, состоявший из Бутсена, Наннини, Мэнселла и Уорика.

Наннини сошел с поезда, когда остановился, чтобы сменить шины. Это подняло Мэнселла на 7-е место, которое он быстро превратил в 5-е, быстро обойдя Бутсена и Каффи. Затем он начал сокращать 17-секундное отставание от лидеров и поднялся на 4-е место, когда Бергер заехал на пит-стоп для замены шин. Догнав лидирующую группу, Мэнселл обогнал Проста и занял 3-е место. Затем у Williams Патрезе начались проблемы с дырявым радиатором, что замедлило его и сжало лидирующую группу. В конце концов, дырявый радиатор Патрезе стал настолько плохим, что и Сенна, и Мэнселл смогли обойти его за несколько поворотов. Вскоре после этого Патрезе сошел с гонки.

Мэнселл теперь начал давить на Сенну, явно быстрее, но неспособный обогнать из-за дополнительной мощности двигателя Honda McLaren . Тем временем Прост заехал на пит-стоп за шинами и вернулся на 6-е место, в то время как Бергер унаследовал 3-е место лишь ненадолго, прежде чем сошел из-за проблем с коробкой передач, оставив Сенну и Мэнселла наедине. В конце концов, пара приблизилась к Onyx Стефана Йоханссона . Сенна догнал его в неловкий момент, прямо в зоне ускорения на выходе из поворота 3. Бразилец нехарактерно замешкался, ненадолго оторвался, и это позволило Мэнселлу приблизиться, когда они прошли мимо Йоханссона, а затем использовать большую инерцию Ferrari, чтобы обойти Сенну и выйти в лидеры. После этого Мэнселл беспрепятственно проехал до самого флага, опередив Сенну почти на 26 секунд, а Бутсен завершил подиум. На последнем круге Прост обогнал «Эрроуз» Эдди Чивера и занял 4-е место, а «Лотус » Нельсона Пике замкнул список набравших очки. ^[3]

У многих ведущих автомобилей были проблемы с вибрацией шин — на это жаловались и Сенна, и Мэнселл, в то время как у Проста также возникли трудности после того, как он собрал мусор, когда выезжал с трассы, чтобы избежать попадания масла на Патрезе. ^[4]

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	27	Найджел Мэнселл	Феррари	77	1:49:38.650	12	9
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	77	+ 25.967	2	6
3	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	77	+ 38.354	4	4
4	2	Ален Прост	Макларен - Хонда	77	+ 44.177	5	3
5	10	Эдди Чивер	Стрелки - Форд	77	+ 45.106	16	2
6	11	Нельсон Пике	Лотос - Джадд	77	+ 1:12.039	17	1
7	21	Алекс Каффи	Даллара - Форд	77	+ 1:24.225	3
8	20	Эмануэле Пирро	Бенеттон - Форд	76	+ 1 круг	25
9	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	76	+ 1 круг	11
10	9	Дерек Уорвик	Стрелки - Форд	76	+ 1 круг	9
11	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	76	+ 1 круг	8
12	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Джадд	75	+ 2 круга	15
13	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	73	+ 4 круга	19
В отставке	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	57	Столкновение	23
В отставке	28	Герхард Бергер	Феррари	56	Коробка передач	6
В отставке	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	54	Радиатор	1
В отставке	36	Стефан Йоханссон	Оникс - Форд	48	Коробка передач	24
В отставке	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	46	Коробка передач	7
В отставке	37	Бертран Гашо	Оникс - Форд	38	Коробка передач	21
В отставке	12	Сатору Накадзима	Лотос - Джадд	33	Столкновение	20
В отставке	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	27	Электрические	13
В отставке	16	Иван Капелли	Март - Джадд	26	Колесо	14
В отставке	29	Микеле Альборето	Лола - Ламборджини	26	Двигатель	26
В отставке	18	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Форд	20	Электрические	22
В отставке	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	19	Колесо	10
В отставке	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	0	Схватить	18
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Форд
DNQ	26	Оливье Груйяр	Лижье - Форд
DNQ	38	Кристиан Даннер	Риал - Форд
DNQ	39	Фолькер Вайдлер	Риал - Форд
DNPQ	17	Никола Ларини	Озелла - Форд
DNPQ	30	Филипп Эллиот	Лола - Ламборджини
DNPQ	41	Янник Далмас	АГС - Форд
DNPQ	34	Бернд Шнайдер	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	40	Габриэле Тарквини	АГС - Форд
DNPQ	31	Роберто Морено	Колони - Форд
DNPQ	33	Грегор Фойтек	ЕвроБрун - Джадд
DNPQ	35	Агури Сузуки	Zakspeed - Ямаха
DNPQ	32	Пьер-Анри Рафанель	Колони - Форд
Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Ален Прост 56 2 Айртон Сенна 42 3 Найджел Мэнселл 34 4 Риккардо Патрезе 25 5 Тьерри Бутсен 17 Источник: [6]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Макларен - Хонда 98 2 Уильямс - Рено 42 3 Феррари 34 4 Бенеттон - Форд 17 5 Стрелки - Форд 11 Источник: [6]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.