Гран-при Франции 1988 года

Гран-при Франции 1988 года
Седьмая гонка из шестнадцати в чемпионате мира Формулы-1 1988 года
Подробности гонки
Дата	3 июля 1988 г.
Официальное название	Гран-при Франции Рона-Пуленк
Расположение	Трасса Поль Рикар , Ле Кастелле , Франция
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	3,813 км (2,369 миль)
Расстояние	80 кругов, 305,040 км (189,543 миль)
Погода	Солнечно и жарко
Поул-позиция
Водитель	Ален Прост	Макларен - Хонда
Время	1:07.589
Самый быстрый круг
Водитель	Ален Прост	Макларен - Хонда
Время	1:11.737 на 45 круге
Подиум
Первый	Ален Прост	Макларен - Хонда
Второй	Айртон Сенна	Макларен - Хонда
Третий	Микеле Альборето	Феррари
Лидеры круга

Гран -при Франции 1988 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 3 июля 1988 года на трассе Поль Рикар в Ле-Кастелле . Это была седьмая гонка чемпионата мира Формулы-1 1988 года .

Гонку из 80 кругов выиграл местный гонщик Ален Прост на McLaren - Honda , стартовав с поул-позиции . Бразильский напарник Проста Айртон Сенна финишировал вторым, а итальянец Микеле Альборето на Ferrari — третьим .

Два McLaren выстроились в своих обычных местах в первом ряду, но впервые в этом сезоне Ален Прост опередил Айртона Сенну , француз опередил бразильца почти на полсекунды, завоевав свой первый поул с Гран-при Монако 1986 года и тем самым остановив своего товарища по команде от рекордного 7-го поула подряд. Два Ferrari заполнили второй ряд, Герхард Бергер опередил Микеле Альборето более чем на 1,1 секунды, хотя ни один из гонщиков не верил, что сможет соревноваться с McLaren просто из-за расхода топлива. В третьем ряду были два атмосферных Benetton Тьерри Бутсена и Алессандро Наннини , в то время как Lotus Нельсона Пике и Сатору Накаджимы заполнили четвертый ряд, Пике стал последним гонщиком, прошедшим квалификацию менее чем за 1:10. Десятку лучших замкнули Williams Найджела Мэнселла ( более чем на 2,7 секунды медленнее Проста и почти на 4 секунды медленнее его поул-результата 1987 года ) и March Ивана Капелли , который восстановился после перелома левой стопы в результате падения во время тренировки в Детройте за две недели до этого.

Тем временем Ligier провалил выходные на родной земле, так как Рене Арну и Стефан Йоханссон не смогли пройти квалификацию, хотя они и отпраздновали это событие, поскольку на следующий день после гонки Арну исполнилось 40 лет. Джулиан Бейли также не смог пройти квалификацию на своем Tyrrell , а Пьеркарло Гинзани квалифицировался 22-м на своем Zakspeed , но был исключен из-за пропуска проверки веса, тем самым подняв EuroBrun Оскара Ларраури на последнее место на стартовой решетке.

Прост лидировал среди Сенны и двух Ferrari, а Пике обогнал два Benetton и занял пятое место. Несмотря на опасения в боксах McLaren по поводу чрезмерно высокого расхода топлива (показания топлива в автомобилях показывали меньшее количество израсходованного топлива, чем сообщала команде телеметрия Honda), Рон Деннис, как сообщается, был готов позволить своим гонщикам остаться без топлива в ущерб идеальному сезону, если это научит их быть более консервативными, учитывая их очевидное преимущество над пелетоном, хотя в конечном итоге показания на борту оказались верными. Прост сохранял преимущество в две секунды над Сенной до пит-стопов в середине гонки, в то время как ранняя остановка Бергера на 22-м круге позволила товарищу по команде Альборето выйти на третье место. Хотя оба McLaren гонялись друг с другом впереди, они все еще отрывались от пелетона иногда на секунду за круг.

Сенна сделал свой пит-стоп за три круга до Проста, что позволило ему выйти в лидеры благодаря медленной остановке Проста с заклинившим передним колесом, но трафик на прямой Мистраль (включая не слишком полезного Пике, который, скорее всего, был рад видеть, как Сенна теряет лидерство в пользу Проста на близком расстоянии) и проблема с коробкой передач позволили Просту приблизиться к нему вплотную, а затем обогнать его на 61-м круге, когда они обошли Алекса Каффи и Пьерлуиджи Мартини в повороте Signes. Тем временем Бергер вернул себе третье место только для Альборето, который снова обогнал его во время пит-стопов, в то время как Мэнселл потерпел седьмой подряд сход, сойдя на 49-м круге из-за проблем с подвеской, хотя он отставал на протяжении нескольких кругов из-за потери мощности двигателя Judd V8 . Вернувшись в боксы и приведя себя в порядок, англичанин покинул трассу, будучи крайне разочарованным выступлением Williams, что породило в прессе слухи о том, что он покинет команду в конце года, чтобы присоединиться к Ferrari после того, как итальянская команда объявила, что не оставит Альборето на 1989 год. Несмотря на то, что слухи оказались правдой, Мэнселл продолжал отрицать, что он переходит в Ferrari.

На последних кругах Прост оторвался, поскольку у Сенны продолжились проблемы с коробкой передач, из-за чего он потерял несколько передач. В конечном итоге бразилец финишировал почти в 32 секундах позади француза, хотя он все еще был почти на 35 секунд впереди Альборето, последнего человека на лидирующем круге. Бергер был четвертым, впереди Пике, у которого также возникли проблемы с коробкой передач на более поздних этапах гонки; последнее очко досталось Benetton Наннини. Франция стала первым случаем с Гран-при Монако 1987 года , когда Альборето финишировал впереди своего товарища по команде в гонке, где они оба финишировали. Во время гонки Альборето имел преимущество в виде почти идеально сбалансированной машины, в то время как Бергер жаловался на сильную недостаточную поворачиваемость, что было не нужно на скоростном повороте Signes в конце Mistral.

Самый быстрый круг гонки, 1:11.737, установленный Простом на 45-м круге, был более чем на две секунды медленнее, чем 1:09.548, установленный Пике на Williams с двигателем Honda в предыдущем году — следствие ограничений, наложенных на двигатели с турбонаддувом в этом сезоне, причем основное различие заключалось в скоростях, достигнутых на прямой Mistral Straight длиной теперь 1 км. В 1987 году самые быстрые турбомобили (с двигателем Honda) развили скорость на прямой 325 км/ч (202 мили/ч). В 1988 году максимальная скорость была зафиксирована на уровне 311 км/ч (193 мили/ч).

Для Проста это была его третья победа в домашнем Гран-при после побед в 1981 году в Дижоне (его первая победа в Гран-при) и 1983 году на полномасштабной трассе Поль Рикар. В обоих случаях он выступал за заводскую команду Renault .

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	1:12.805
2	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:12.891	+0,086
3	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	1:12.898	+0,093
4	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	1:13.452	+0,647
DNPQ	31	Габриэле Тарквини	Колони - Форд	1:14.214	+1.409

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	1:08.171	1:07.589	—
2	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:08.456	1:08.067	+0,478
3	28	Герхард Бергер	Феррари	1:09.032	1:08.282	+0,693
4	27	Микеле Альборето	Феррари	1:09.624	1:09.422	+1.833
5	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	1:11.170	1:09.587	+1.998
6	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1:10.743	1:09.718	+2.129
7	1	Нельсон Пике	Лотус - Хонда	1:09.734	1:09.900	+2.145
8	2	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	1:11.394	1:10.250	+2.661
9	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Джадд	1:11.112	1:10.337	+2.748
10	16	Иван Капелли	Март - Джадд	1:11.779	1:10.496	+2.907
11	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	1:11.339	1:10.634	+3.045
12	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	1:11.854	1:10.861	+3.272
13	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	1:11.567	1:10.979	+3.390
14	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	1:13.144	1:11.211	+3.622
15	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Джадд	1:11.671	1:11.286	+3.697
16	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	1:11.315	1:11.404	+3.726
17	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	1:12.004	1:11.466	+3.877
18	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	1:12.286	1:11.511	+3.922
19	29	Янник Далмас	Лола - Форд	1:12.547	1:11.747	+4.158
20	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	1:12.997	1:12.007	+4.418
21	10	Бернд Шнайдер	Zakspeed	1:13.527	1:12.026	+4.437
22	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:13.039	1:12.268	+4.679
23	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:13.063	1:12.316	+4.727
24	21	Никола Ларини	Озелла	1:13.037	1:12.406	+4.817
25	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	1:12.938	1:12.525	+4.936
26	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	1:13.888	1:12.538	+4.949
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Джадд	1:12.654	1:12.736	+5.065
DNQ	4	Джулиан Бейли	Тиррелл - Форд	1:13.839	1:12.697	+5.108
DNQ	26	Стефан Йоханссон	Лижье - Джадд	1:13.629	1:12.801	+5.212
БЫВШИЙ	9	Пьеркарло Гинзани	Zakspeed	1:14.797	1:12.121

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	11	Ален Прост	Макларен - Хонда	80	1:37:37.328	1	9
2	12	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	80	+ 31.752	2	6
3	27	Микеле Альборето	Феррари	80	+ 1:06.505	4	4
4	28	Герхард Бергер	Феррари	79	+ 1 круг	3	3
5	1	Нельсон Пике	Лотус - Хонда	79	+ 1 круг	7	2
6	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	79	+ 1 круг	6	1
7	2	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	79	+ 1 круг	8
8	15	Маурисио Гугельмин	Март - Джадд	79	+ 1 круг	16
9	16	Иван Капелли	Март - Джадд	79	+ 1 круг	10
10	22	Андреа де Сезарис	Риал - Форд	78	+ 2 круга	12
11	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	78	+ 2 круга	13
12	36	Алекс Каффи	Даллара - Форд	78	+ 2 круга	14
13	29	Янник Далмас	Лола - Форд	78	+ 2 круга	19
14	33	Стефано Модена	ЕвроБрун - Форд	77	+ 3 круга	20
15	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	77	+ 3 круга	22
NC	24	Луис Перес-Сала	Минарди - Форд	70	+ 10 кругов	25
В отставке	32	Оскар Ларраури	ЕвроБрун - Форд	64	Схватить	26
В отставке	21	Никола Ларини	Озелла	56	Полуось	24
В отставке	10	Бернд Шнайдер	Zakspeed	55	Коробка передач	21
В отставке	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Джадд	48	Приостановка	9
В отставке	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	46	Электрические	18
В отставке	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	40	Двигатель	23
В отставке	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Джадд	35	Тормоза	15
В отставке	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	28	Двигатель	5
В отставке	14	Филипп Штрайфф	АГС - Форд	20	Утечка топлива	17
В отставке	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	11	Выделился	11
DNQ	25	Рене Арну	Лижье - Джадд
DNQ	4	Джулиан Бейли	Тиррелл - Форд
DNQ	26	Стефан Йоханссон	Лижье - Джадд
DNPQ	31	Габриэле Тарквини	Колони - Форд
БЫВШИЙ	9	Пьеркарло Гинзани	Zakspeed		Исключено
Источник: [1]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Ален Прост 54 2 Айртон Сенна 39 3 Герхард Бергер 21 4 Микеле Альборето 13 5 Нельсон Пике 13 Источник: [2]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Макларен - Хонда 93 2 Феррари 34 3 Лотус - Хонда 14 4 Бенеттон - Форд 13 5 Стрелки - Мегатрон 9 Источник: [2]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.