Железнодорожная станция Йетхаус
Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Йетхаус
Общая информация
РасположениеЙетхаус, Фризингтон , Коупленд
, Англия
Координаты54°32′15″с.ш. 3°28′47″з.д. / 54,5374°с.ш. 3,4797°з.д. / 54,5374; -3,4797
Сетка координатNY043167
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Уайтхейвен, Клитор и Эгремонт
Предварительная группировкаСовместная железная дорога LNWR и FR
Пост-группировкаЖелезная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии
Ключевые даты
11 июня 1872 г.Открыт, замена Eskett
13 апреля 1931 г.Закрыто
11 марта 1940 г.Открыто для рабочих поездов [1]
8 апреля 1940 г.Закрыто [2]
1904 железнодорожные узлы вокруг Клитор-Мур, Партон, Роура и Уайтхейвен

Железнодорожная станция Йетхаус была более поздним дополнением к железной дороге Уайтхейвен, Клитор и Эгремонт . Она обслуживала общины Йетхаус и Эскетт , около Фризингтона , Камбрия , Англия. [3] [4]

История

Линия стала одним из результатов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине XIX века.

Станция Эскетт открылась для пассажиров с линией от Мур-Роу до Роура 12 февраля 1864 года. Участок линии через станцию ​​страдал от проблем с просадкой настолько серьезно, что компания построила ответвление линии к линии, резко и круто изгибающейся на запад, включая новую пассажирскую станцию ​​в Йетхаусе. Когда ответвление и новая станция открылись 11 июня 1872 года, старое направление было разорвано к северу от станции Эскетт, которая была преобразована в товарный склад. Таковым оно оставалось до окончательного закрытия в 1931 году.

Отклонение еще больше усложнило работу линии на весь оставшийся период ее существования. [5]

Услуги

В то время как часть минерального, товарного и пассажирского трафика Whitehaven, Cleator and Egremont Railway (WCER) в и из Rowrah проходила на север вдоль линии до Marron Junction, большая часть прибывала и уходила на юг в направлении Moor Row и, следовательно, проходила через Yeathouse. Минеральное движение также создавалось локально из карьеров и шахт, таких как Yeathouse Quarry, работающий на ветке, идущей на юго-восток непосредственно к северу от станции Yeathouse.

В 1922 году семь пассажирских поездов со всех станций останавливались в Йетхаусе в каждом направлении, с дополнительным в день рынка Уайтхейвена. Четыре были из Роура в Уайтхейвен, остальные три курсировали по длинному, окружному маршруту между Уоркингтон-Мэйн и Уайтхейвеном через Камертон, Маррон-Джанкшен, Уллок, Роура и Мур-Роу. [6]

В 1879 году компания Whitehaven, Cleator and Egremont, владеющая станцией Yeathouse, была передана LNWR и Furness Railway в качестве совместной линии, после чего пассажирские перевозки через станцию ​​обычно осуществлялись LNWR. [7]

Грузовые перевозки обычно состояли из двух ежедневных поворотов вверх и вниз.

Доминирующим потоком был минеральный транспорт, хотя он был подвержен значительным колебаниям в зависимости от торговых циклов. Станции и сигнализация вдоль линии к югу от Роура были изменены во время режима Joint, чтобы соответствовать стандартам железной дороги Фернесс. [8]

Краткое изложение и закрытие

Станция закрылась 13 апреля 1931 года, когда по линии прекратилось обычное пассажирское движение, хотя рабочие поезда были возобновлены в марте 1940 года, но были отменены только месяц спустя. [1]

Линия на юг от Роураха через Йетхаус вела прекрасную жизнь, продолжая движение известняка из карьера в Роурахе до 1978 года, после чего все движение прекратилось, а пути были подняты. [9]

Загробная жизнь

К 2008 году станция Йетхаус была снесена. Путевое полотно было преобразовано в часть Национального велосипедного маршрута 71. [ 10]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Winder
и станция закрыты		 Железная дорога Уайтхейвен, Клитор и Эгремонт Линия Фризингтон
и станция закрыты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Croughton, Kidner & Young 1982, стр. 143.
  2. ↑ Батт 1995, стр. 257.
  3. ^ Смит и Тернер 2012, Карта 26.
  4. ↑ Джоуэтт 1989, Карта 36.
  5. ^ Саггитт 2008, стр. 58.
  6. ^ Брэдшоу 1985, стр. 510.
  7. ^ Макгоуэн Грэдон 2004, стр. 12.
  8. ↑ Исследование Фернессской железной дороги У. Макгоуэна Градона 1942 года, через cumberlandarchives.co.uk
  9. ^ Саггитт 2008, стр. 59.
  10. ^ Саггитт 2008, стр. 60.

Источники

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922 г.]. Справочник Брэдшоу по железным дорогам и пароходству для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска за июль 1922 г. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Кроутон, Годфри; Киднер, Роджер В.; Янг, Алан (1982). Частные и нерасписанные железнодорожные станции, остановки и остановочные пункты X 43. Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-281-1.
  • Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. Путь Ironmasters: История железной дороги Cleator and Workington Junction . Grange-over-Sands: Cumbrian Railways Association. ISBN 0-9540232-2-6.
  • Смит, Пол; Тернер, Кит (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас . Издательство Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3695-6.
  • Саггитт, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия «Железнодорожные пути») . Ньюбери: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-107-4.

Дальнейшее чтение

  • British Railways Pre-Grouping Atlas And Gazetteer . Шеппертон: Ian Allan Publishing . 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3.
  • Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (ред.). «Собака на сене? Путь железнодорожников». British Railways Illustrated . 11 (7). Клопхилл: Irwell Press Ltd.
  • Эттербери, Пол (2009). Along Lost Lines . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-2706-7.
  • Берстоу, Мартин (1995). Железные дороги в Озёрном крае . Мартин Берстоу. ISBN 1-871944-11-2.
  • Боутелл, Гарольд Д. (1989). Рельсы через Лейкленд: Иллюстрированное путешествие по железной дороге Уоркингтон-Кокермут-Кесвик-Пенрит 1847-1972 . Уайр, Ланкашир: Silverling Publishing Ltd. ISBN 0-947971-26-2.
  • Джой, Дэвид (1983). Озёрные округа (Региональная история железных дорог Великобритании) . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 094653702X.
  • Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-8003-6.
  • Вестерн, Роберт (2001). Железная дорога Кокермут, Кесвик и Пенрит OL113 . Usk: Oakwood Press. ISBN 0-85361-564-0.
  • Карта линии с фотографиями, через RAILSCOT
  • Станция на наложенных картах OS, сделанных в 1898 году, через Национальную библиотеку Шотландии
  • Закрытая станция на карте OS 1948 года, полученной с помощью npe maps
  • Станция, через Rail Map Online
  • Железные дороги Камбрии, через Ассоциацию железных дорог Камбрии
  • Фотографии железных дорог Камбрии, предоставленные Ассоциацией железных дорог Камбрии
  • Железные дороги Камбрии, через Railways_of_Cumbria
  • История промышленной Камбрии, через Общество промышленной истории Камбрии
  • Справочники инженеров линий и станций на railwaycodes.org.uk
  • Furness Railtour с использованием многих линий West Cumberland 5 сентября 1954 г., через sixbellsjunction
  • Видеообзор закрытых линий в регионе, предоставлено cumbriafilmarchive
  • Схема станции 1882 RCH, см. стр. 173 в pdf-файле, через Google
  • История Йетхауса, через FiveNine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Йитхаус&oldid=1123978794"