Транспорт в Сеуле

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Транспорт в Сеуле» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Сеул , столица и крупнейший город Южной Кореи , занимает всего 0,6% от общей площади страны, однако в нем проживает около 19% населения. ^[1] Плотность населения в Сеуле требует большой доли транспортных систем города, которые многие считают одними из лучших и самых передовых в мире. ^[2] Сеул очень хорошо связан метро и автобусными системами, и город также очень поддерживает пешеходное движение. В 2006 году он получил премию Sustainable Transport Award .

Сеул обслуживают два аэропорта . Международный аэропорт Кимпхо , ранее находившийся в Кимпхо , но присоединенный к Сеулу в 1963 году, был единственным аэропортом Сеула с момента его первоначальной постройки во время Корейской войны . Несколько аэропортов были построены в Сеуле и его окрестностях непосредственно перед, во время и после войны. Самый известный из них находился на острове Ёыйдо , который когда-то служил воротами страны в мир.

После открытия в марте 2001 года международного аэропорта Инчхон на острове Ёнджонг в Инчхоне роль аэропорта Кимпхо существенно изменилась. Теперь Инчхон отвечает почти за все международные рейсы. После открытия Инчхона Кимпхо начал обслуживать только внутренние рейсы, но с тех пор начал открывать ограниченные маршруты в крупные города Восточной Азии, такие как Токио ( аэропорт Ханэда ), Осака ( международный аэропорт Кансай ), Пекин ( аэропорт Пекин-Столичный ), Шанхай ( аэропорт Шанхай-Хунцяо ), Тайбэй ( аэропорт Тайбэй-Соншань ).

Между тем, Международный аэропорт Инчхон стал, наряду с Гонконгом и Сингапуром , крупным транспортным центром Восточной Азии . После открытия в 2001 году, аэропорт открыл третью взлетно-посадочную полосу, а также расширение зала ожидания в 2008 году, а также Терминал 2 в 2018 году, и в настоящее время ведутся дополнительные работы по расширению. Международный аэропорт Инчхон также часто признавался одним из лучших аэропортов мира по версии Skytrax и Airports Council International . ^[3]

Инчхон и Кимпхо связаны с Сеулом и остальной частью страны автомагистралями, а также городским железнодорожным сообщением. Станция Incheon International Airport Railroad (или AREX , и стилизованная как A'REX) расположена в Транспортном центре рядом с главным зданием терминала и обеспечивает городское железнодорожное сообщение с аэропортом Кимпхо и Сеулом. Кроме того, из аэропорта также ходит Incheon Airport Maglev . Что касается аэропорта Кимпхо, то помимо линии AREX он также связан с метрополитеном Сеула , поскольку станция Gimpo Airport предлагает услуги на линиях 5 , 9 , Gimpo Goldline и Seohae Line .

Существует четыре типа автобусов: ^[4]

• Красные «региональные» автобусы, соединяющие Сеул с пригородами.
• Синие автобусы «магистрального» направления, которые выполняют функцию вспомогательного транспорта на основных маршрутах.
• Зеленые автобусы-«ветки», охватывающие обширную территорию.
• Желтые кольцевые автобусы, курсирующие по определенному району.

В Сеуле много крупных междугородних автобусных терминалов. Эти автобусы соединяют Сеул с городами по всей Корее. Основные автобусные терминалы включают:

• Автобусный терминал Seoul Express и Central City в районе Banpo-dong, Seocho-gu
• Терминал Сеул Намбу, также в Сочо-дон, Сочо-гу.
• Автовокзал Dongseoul в Кванджин-гу

Также имеется ряд бывших автобусных вокзалов, включая, но не ограничиваясь:

• Терминал Санбонг в Чуннан-гу закрыт из-за низкого пассажиропотока
• Терминал Тонмаджан в Тондэмун-гу , объединенный в терминалы Санбон и Тонсеул.
• Сеульский западный автовокзал в Ынпхён-гу закрыт из-за финансовых трудностей
• Терминал Юнсан в Юнсан-гу , объединенный в терминал Намбу.

Правительство города Сеул владеет 11 линиями метро и легкого метро, ​​которые связывают все районы города друг с другом и с прилегающими территориями. Большинство населения теперь пользуется системой общественного транспорта из-за ее удобства и низкой стоимости. С более чем 8 миллионами пассажиров в день, Сеул имеет одну из самых загруженных систем метро в мире. Несмотря на это, она высоко ценится за свою эффективность, простоту навигации, своевременность и привлекательность всех магазинов и достопримечательностей, которые присутствуют внутри самой системы метро. ^[2]

Есть два уровня такси - обычный (일반 택시, такси Ильбан) и люкс (모범 택시, такси Мобеом).

Обычные такси стоят от 3800 вон за первые два километра и стоят 100 вон за каждые 132 метра, что составляет около 758 вон за километр. Если такси едет со скоростью менее 15 км в час, к тарифу добавляется дополнительная плата в размере 100 KRW за 31 секунду. Надбавка в размере 20% добавляется между полуночью и 4 утра. Обычно они белого или серебристого цвета, но также могут быть и желтого цвета

Такси класса люкс начинаются с 6500 вон за первые три километра и тарифицируются по 200 вон за каждые 151 метр, что составляет около 1325 вон за километр. Если такси едет со скоростью менее 15 км в час, к тарифу добавляется дополнительная плата в размере 200 KRW за 36 секунд. Их название также можно перевести как «Образцовое такси», поскольку их обслуживание должно быть примером того, каким должно быть настоящее такси. Такси класса люкс не имеют ночных надбавок.

Международные такси на 20% дороже обычных, такси класса люкс. Они говорят по-английски.

Городской совет Сеула объявил, что Seoul Regular Taxi будет перекрашен. Они выбрали цвет под названием Seoul Orange; выглядит как похожий оранжевый или грязно-желтый. Они собираются завершить покраску до 2016 года. ^[5]

Сеул, будучи столицей страны, является естественным местом, где заканчивается большинство основных междугородних железнодорожных и высокоскоростных железнодорожных служб. Это включает высокоскоростные службы KTX и SRT со скоростью 300 км/ч, а также службы ITX на обычных железнодорожных линиях.

Основные железнодорожные станции:

• Станция Сеул , Чун-гу — обычные железнодорожные и высокоскоростные поезда в направлении Пусана, Тэгу, Чханвона, Пхохана, Каннына и Тонхэ.
• Станция Ёнсан , Ёнсан-гу - обычные железнодорожные и высокоскоростные поезда в направлении Иксана, Кванджу, Мокпхо, Чонджу и Йосу (KTX/ITX/Mugunghwa-ho), а также рейсы ITX-Cheongchun в Чхунчхон
• Станция Ёндынпо, Ёндынпо-гу — обычные железнодорожные перевозки в направлении Пусана, Мокпхо, Ёсу и т. д., а также высокоскоростные поезда в направлении Пусана через Сувон.
• Станция Чхоннянни , Тондэмун-гу — обычные железнодорожные и модернизированные высокоскоростные линии в направлении Каннына, Тонхэ, Вонджу, Андона, Пуджона и Чхунчхона.
• Станция Сусо , Каннамгу — поезда SRT до Мокпхо, Йосу, Пусана, Чханвона и Пхохана.

Также есть несколько других станций, с которых можно воспользоваться некоторыми услугами, включая, но не ограничиваясь:

• Станции Оксу и Вангсимни - услуги ITX-Cheongchun в Чхунчхон
• Станция Санбонг — некоторые рейсы ITX-Чхончун , а также некоторые рейсы KTX в Каннын, Тонхэ и Андон.
• Станция Пангё — технически находится за пределами города, предлагает услуги KTX до Чхунджу.
• Станция Кванмён — технически находится за пределами города, обслуживает большинство поездов HSR, которые останавливаются на станциях Сеул и Ёнсан.

Наиболее распространенной формой оплаты, которая без проблем работает для общественных автобусов и метро в Сеуле, является транспортная карта Tmoney . Ее можно приобрести за 2500 вон в автоматах на каждой станции метро, ​​а также в большинстве известных магазинов у дома в Сеуле. Деньги можно загрузить на карту, а затем карту поднести к датчику, когда вы входите или выходите из автобуса или станции метро, ​​при этом соответствующая стоимость проезда будет вычитаться из баланса карты. Многие такси также принимают карту Tmoney; те, которые принимают, часто имеют логотип Tmoney на своих автомобилях. ^[6]

У иностранных туристов есть альтернативная карта, которую они могут купить за 4000 вон: KOREA TOUR CARD. Эта карта работает очень похоже на карту Tmoney, но она также предоставляет скидки на многие популярные туристические достопримечательности. ^[6]

Транспортные карты не требуются для поездок по Сеулу, так как наличные и кредитные карты также могут быть использованы для покупки билетов на каждый отдельный вид транспорта, хотя это требует покупки нового билета каждый раз, когда вы едете. Кроме того, транспортные карты дают небольшие скидки на проезд и позволяют совершать до четырех пересадок между метро и/или автобусами Сеула без дополнительных сборов. ^[7]

Иностранные гости также имеют возможность приобрести Korea Rail Pass от KORAIL (Корейская железнодорожная корпорация), если они планируют часто ездить на поезде. Korea Rail Pass позволяет людям ездить на любом поддерживаемом поезде в течение периода времени, на который приобретена карта, без дополнительных сборов. ^[8]

• Подключаемые электромобили в Южной Корее § Сеул