Рожденный | ( 1976-09-11 )11 сентября 1976 г. Либерец , Чехословакия |
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | чешский |
Активные годы | 2001 |
Команды | Прост |
Записи | 3 |
Чемпионаты | 0 |
Победы | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Италии 2001 г. |
Последняя запись | Гран-при Японии 2001 г. |
Карьера в 24 часах Ле-Мана | |
Годы | 2002 – 2010 |
Команды | Prodrive , Aston Martin Racing , Молодой водитель AMR |
Лучший результат | 4-й ( 2009 ) |
Победы класса | 1 ( 2003 ) (ЛМГТС) |
Томаш Энге ( чешское произношение: [ˈtomaːʃ ˈɛŋɡɛ] ; родился 11 сентября 1976 года) — чешский бывший профессиональный гонщик, выступавший во многих видах автоспорта, в том числе в трёх гонках Формулы-1 .
Энге родился в Либерце и начал свою карьеру в возрасте 16 лет, выступив на Ford Fiesta, купленном на собственные деньги, в чехословацком кубке Ford Fiesta.
Энге принял участие в последних трёх гонках сезона Формулы-1 2001 года , став первым и на сегодняшний день единственным гонщиком из Чехии, выступавшим в Формуле-1. Он дебютировал на Гран-при Италии 16 сентября, после того как Прост пригласил его в качестве замены Лучано Бурти , который восстанавливался после своей аварии на предыдущей гонке в Бельгии . [1] Энге покинул команду Prost Grand Prix перед её роспуском в сезоне 2002 года. [2]
Он получил свой прорыв в Формуле-1, используя спонсорство местного филиала Coca-Cola , который также финансировал команду Nordic Racing F3000, за которую он выступал в том году. Он занял третье место в турнирной таблице 2001 года, несмотря на пропуск финальной гонки, и был лишен титула 2002 года из-за положительного теста на марихуану . [3] Он вернулся в Формулу-3000 в 2004 году , а затем отправился в Америку на 2005 год, выступая за Panther Racing в IRL , со скромным успехом, хотя и почти выиграв гонку в Сономе. Среди его 17 стартов в карьере IRL был его дебютный старт в Индианаполисе 500 2005 года . Затем он выступал за команду Чехии в сезоне A1GP 2005-2006 годов . Энге также часто выступал в качестве водителя спортивных команд Prodrive , управляя как Ferrari 550 Maranellos , так и Aston Martin DBR9 в гонке 24 часа Ле-Мана . В 2006 году он был водителем #007 Aston Martin Racing в Американской серии Ле-Ман , но в 2007 году перешел на Ferrari F430 Petersen/White Lightning .
31 марта 2007 года Энге получил травму во время вождения своего F430 на гонке ALMS St. Petersburg . Автомобиль разбился, лидируя в классе GT2, получив серьезные повреждения водительской стороны и кратковременный пожар. Энге был извлечен под наблюдением врачей и доставлен в местный медицинский центр. [4] Позже выяснилось, что у него был раздроблен локоть, сломаны ребра, частично разрушено легкое и потенциально сломана лодыжка, но никакой серьезной опасности он не представлял. [5]
21 июля 2007 года Энге был освобождён от контракта с Peterson Motorsports/White Lightning Racing из-за штрафа, полученного после столкновения с Микой Сало во время гонки Acura Sports Car Challenge ALMS на трассе Mid-Ohio Sports Car Course . [6]
В 2009 году он выступал за Aston Martin Racing в серии Ле-Ман и выиграл чемпионат вместе со Стефаном Мюкке и Яном Харузом . Он остался с Aston Martin, когда перешел в чемпионат мира FIA GT1 в сезоне 2010 года , присоединившись к Даррену Тернеру в Young Driver AMR. Пара заняла четвертое место в чемпионате с тремя победами. Энге и Тернер разделились на сезон 2011 года ; к Тернеру присоединился Стефан Мюкке , а напарником Энге стал Алекс Мюллер . Энге и Мюллер одержали две победы, заняв четвертое место в чемпионате.
После того, как Young Driver AMR покинул чемпионат, чтобы сосредоточиться на других сериях, Энге перешел в команду Reiter Engineering Lamborghini на сезон 2012 года , где он был партнером светской львицы Альберта фон Турна и Таксиса . [7] Пара находилась на десятом месте в чемпионате после четырех раундов; их лучшим результатом стало второе место на Slovakia Ring . 19 июня 2012 года было объявлено, что Энге сдал положительный тест на запрещенное вещество на этапе чемпионата в Наварре и был отстранен от гонок. [8] В начале августа было объявлено, что Энге будет отстранен от гонок на 18 месяцев. Энге обжаловал решение на том основании, что положительный тест был вызван лекарствами, которые он принимает для лечения хронического сердечно-сосудистого заболевания. [9] В апреле 2013 года Спортивный арбитражный суд отклонил апелляцию Энге. [10]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Команда Opel BSR | Даллара F397 | Опель | А | ГОС 1 7 | HOC 2 Ret | НУР1 1 10 | НУР1 2 13 | САК 1 6 | САК 2 14† | НИ 1 14 | НОР 2 Рет | ВУН 1 10 | ВУН 2 7 | ЗВЭ 1 9 | ZWE 2 Ret | SAL 1 в отставке | САЛ 2 7 | ЛАХ 1 18† | ЛАХ 2 9 | НУР2 1 6 | НУР2 2 12 | 12-й | 30 | ||
1998 | Команда Opel BSR | Мартини МК73 | Опель | А | ГОС 1 14 | HOC2 DNS | НУР1 1 12 | НУР1 2 9 | САК 1 | САК 2 | НОР 1 Рет | НИ 2 11 | ЛАХ 1 10 | ЛАХ 2 12 | ВУН 1 | ВУН 2 | ЗВЕ 1 | ЗВЕ 2 | САЛ 1 | САЛ 2 | ОСК 1 | ОСК 2 | НУР2 1 | НУР2 2 | 20-й | 3 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Автоспорт Гонки | ОСК | ИМО | КОТ | СИЛ | ПН | ПАУ | А1Р | ГОС 15 | ВЕНГЕРСКИЙ 12 | СПА 7 | PER Ret | НУР 6 | 23-й | 1 |
1999 | WRT Фина | ИМО DNQ | ПН DNQ | КАТ 14 | МАГ 2 | УЛ 17 | А1Р 11 | HOC в отставке | ВЕНГЕРСКИЙ 14 | СПА 11 | НУР в отставке | 11-й | 6 | ||
2000 | MySAP.com | ИМО 5 | УЛ 13 | CAT в отставке | НУР в отставке | ПН DNQ | МАГ 5 | А1Р 16 | ГОС 1 | ВЕНГЕРСКИЙ 17 | СПА 6 | 6-й | 15 | ||
2001 | Coca-Cola Nordic Racing | ИНТ 12 | ИМО 3 | КАТ 1 | А1Р 3 | ПН 7 | НУР 1 | МАГ 3 | УЛ 5 | ГОС 5 | ВЕНГЕРСКИЙ 11 | СПА 4 | МНЗ | 3-й | 39 |
2002 | Арден Интернешнл | ИНТ В Отставке | ИМО 6 | КАТ 2 | А1Р 1 | ПН 3 | НУР 13 | УЛ 1 | МАГ 1 | HOC в отставке | ВЕНГЕРСКИЙ DSQ | СПА 4 | МНЗ 2 | 3-й | 50 |
2004 | Ma-Con Инжиниринг | ИМО 5 | CAT в отставке | ПН 14 | НУР 7 | МАГ 2 | УЛ 3 | HOC в отставке | ВЕНГЕРСКИЙ 4 | СПА 4 | МНЗ 2 | 4-й | 38 | ||
Источники: [11] [12] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | МЦД | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Прост Эйсер | Прост AP04 | Асер V10 | Австралия | МАЛ | БЮСТГАЛЬТЕР | СМР | ЭСП | АВТ | ПН | МОЖЕТ | евро | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА 12 | США 14 | JPN в отставке | 24-е | 0 |
Источники: [11] [13] |
Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Команда Рафанелли SRL | ЛМП | Райли и Скотт Мк III | Джадд GV4 4.0 л V10 | SEB Ret | АТЛ | МОС | СЫН | ПОР | ПЭТ 6 | ПН | ЛСВ | 64-й | 14 | [14] | ||
2002 | Продрайв | ГТС | Феррари 550-GTS Маранелло | Феррари 5.9 л V12 | 6 СЭБ | СЫН | СРЕДНИЙ | АМЕ | БЫЛ | ТРО | МОС | ПН 1 | Пропал без вести 3 | ПЭТ 2 | 13-й | 94 | [15] |
2003 | Гонки Veloqx Prodrive | ГТС | Феррари 550-GTS Маранелло | Феррари 5.9 л V12 | SEB Ret | АТЛ 2 | СЫН 4 | TRO Ret | МОС 2 | АМЕ 3 | ПН ДСК | Пропал без вести 2 | ПЭТ 1 | 7-й | 97 | [16] | |
2005 | Гонки Астон Мартин | ГТ1 | Астон Мартин DBR9 | Астон Мартин 6.0L V12 | СЭБ | АТЛ | СРЕДНИЙ | ЛИМ | СЫН | ПОР | АМЕ | МОС | ПЭТ 5 | ПН | 14-й | 14 | [17] |
2006 | Гонки Астон Мартин | ГТ1 | Астон Мартин DBR9 | Астон Мартин 6.0л V12 | СЭБ 3 | ЛСТ 3 | ЖИО 3 | НЭН 3 | ЮТА 1 | ПОР 2 | АМЕ 3 | МОС 3 | ПЭТ 1 | ПН 3 | 3-й | 159 | [18] |
Источник: [19] |
Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Ланесра | ЛМП900 | Panoz LMP-1 Roadster-S | Элан 6L8 6.0L V8 | СЭБ | ДОН | БАНКА | стандартное восточное время | МОС 2 | ВАЛ | ПЛМ | 17-й | 21 |
2004 | Конкурс Ларбре | ГТС | Феррари 550-GTS Маранелло | Феррари 5.9L V12 | МНЗ | НУР | СИЛ | СПА 2 | 10-й | 8 | |||
2005 | MenX | ГТ1 | Феррари 550-GTS Маранелло | Феррари 5.9L V12 | СПА Рет | МНЗ 2 | СИЛ | НУР | ИСТ | 12-й | 8 | ||
2008 | Команда Модены | ГТ1 | Астон Мартин DBR9 | Астон Мартин 6.0 л V12 | CAT в отставке | МНЗ 1 | СПА 3 | НУР 1 | УЛ 1 | 3-й | 36 | ||
2009 | AMR Восточная Европа | ЛМП1 | Лола-Астон Мартин B09/60 | Астон Мартин 6.0 л V12 | КАТ 1 | СПА 3 | АЛГ 2 | НУР 1 | УЛ 3 | 1-й | 39 | ||
2011 | Молодой водитель AMR | ГТЭ Про | Астон Мартин V8 Vantage GT2 | Астон Мартин 4.5 л V8 | PLR Ret | СПА | ИМО | СИЛ | стандартное восточное время | NC | 0 | ||
Источники: [11] [19] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | САМАКС | Р24 6 | МЕКСИКА | МВД | ВИР | ЛАГ | WG6 в отставке | МДО | ДЕНЬ | IOW | БАР | ПН | ВГИ в отставке | СЫН в отставке | СЛК 2 | 35-й | 93 | [20] |
2008 | Питер Барон | R24 в отставке | МВД | МЕКСИКА | ВИР | ЛАГ | РГ6 | МДО | ДЕНЬ | БАР | ПН | ВГИ | СЫН | Нью-Джерси | СЛК | NC | 0 | [21] |
2009 | Алегра Моторспортс | R24 в отставке | ВИР | Нью-Джерси | ЛАГ | РГ6 | МДО | ДЕНЬ | БАР | ВГИ | ПН | СЛК | Пропал без вести 12 | 44-й | 35 | [22] | ||
2011 | Starworks Автоспорт | R24 в отставке | МВД | БАР | ВИР | ЛИМ | РГ6 | РОА | ЛАГ | Нью-Джерси | РГС | ЛАГ | ПН | МДО | NC | 0 | [23] | |
Источники: [11] [19] |
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Продрайв | Рикард Райделл Ален Меню | Феррари 550-GTS Маранелло | ГТС | 167 | ДНФ | ДНФ |
2003 | Гонки Veloqx Prodrive | Питер Кокс Джейми Дэвис | Феррари 550-GTS Маранелло | ГТС | 336 | 10-й | 1-й |
2004 | Гонки Prodrive | Питер Кокс Ален Меню | Феррари 550-GTS Маранелло | ГТС | 325 | 11-й | 4-й |
2005 | Гонки Астон Мартин | Питер Кокс Педро Лами | Астон Мартин DBR9 | ГТ1 | 327 | ДНФ | ДНФ |
2006 | Гонки Астон Мартин | Даррен Тернер Андреа Пиччини | Астон Мартин DBR9 | ГТ1 | 350 | 6-й | 2-й |
2007 | Гонки Астон Мартин | Джонни Герберт Питер Кокс | Астон Мартин DBR9 | ГТ1 | 337 | 9-й | 4-й |
2008 | Система гонок Charouz Гонки Астон Мартин | Ян Хароуз Штефан Мюкке | Лола B08/60 - Астон Мартин | ЛМП1 | 354 | 9-й | 9-й |
2009 | AMR Восточная Европа | Ян Хароуз Штефан Мюкке | Лола-Астон Мартин B09/60 | ЛМП1 | 373 | 4-й | 4-й |
2010 | Молодой водитель AMR | Кристоффер Нюгор Питер Кокс | Астон Мартин DBR9 | ГТ1 | 311 | 22-й | 3-й |
Источники: [19] [24] |
( ключ )
Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Патрик Рейсинг | Даллара IR-04 | 20 | Шевроле Инди V8 | HMS | ФХ | ТО | ИНДИ | TXS | РИР | КАН | НСХ | МИЛ | МИС | КТИ | ППИР | НЗР | ЧИ | ФОН 16 | TX2 13 | 27-й | 31 | [25] | |
2005 | Гонки на пантерах | Даллара IR-05 | 2 | HMS21 | ФХ 20 | СТП 16 | MOT DNS | ИНДИ 19 | ТХС 19 | РИР 7 | КАН 11 | НШ 23 | МИЛ | МИС | КТИ 11 | ППИР 6 | СНМ 5 | ЧИ 20 | РГЛ 13 | ФОН 8 | 16-й | 261 | [26] | |
2006 | Чивер Гонки | 51 | Honda HI6R V8 | HMS | СТП | ТО 19 | ИНДИ | РГЛ | TXS | РИР | КАН | НСХ | МИЛ | МИС | КТИ | СНМ | ЧИ | 32-й | 12 | [27] |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | округ Колумбия | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Чешская Республика | GBR SPR | GBR ВЭД | GER SPR 11 | GER FEA Ret | ПОР СПР 5 | ПОР ВЭД 9 | AUS SPR в отставке | AUS FEA Ret | MYS SPR 16 | МИС ФЭА 3 | ОАЭ SPR 3 | ОАЭ FEA Ret | РСА СПР 5 | RSA FEA Ret | ИДН SPR 10 | ИДН ВЭД 13 | МЕКСИКАНСКИЙ СПР 5 | МЕКС ВЭД 7 | США SPR 18 | США FEA Ret | ЧНСПР 6 | ЧНФЭА 1 | 12-й | 56 | [28] |
2006–07 | NED SPR | NED FEA | ЧЕХИЯ SPR 5 | ЧЕХИЯ ФЭД 2 | БЭИ СПР 8 | БЭИ ФЭА 6 | MYS SPR Ret | МИС ФЭА 14 | ИДН SPR | ИДН ВЭД | Новая Зеландия SPR 17 | NZL FEA 12 | Австралийский SPR 9 | Австралийский FEA 5 | ЮАР SPR 11 | RSA FEA Ret | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | ША СПР | ША ФЭА | GBR SPR | GBR SPR | 12-й | 27 | [29] | |
2007–08 | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE ВЭД | МЫС СПР | МИС ФЭА | ЧЖУ СПР 5 | ЧЖУ ФЭА 8 | NZL SPR Ret | NZL FEA 11 | Австралийский SPR 18 | Австралийский FEA 15 | ЮАР СПР | РСА ВЭД | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | ША СПР | ША ФЭА | GBR SPR | GBR SPR | 19-й | 10 | [30] | |||
Источник: [12] |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Гоночная команда Coca-Cola | Порше 911 GT3-RS | Porsche 3.6L Flat-6 | N-ГТ | МНЗ | БРН 7 | МАГ 3 | МНЗ | ЗОЛ | ДИЛ | БУТОН | СПА | А1 | НУР | БАНКА | стандартное восточное время | 31-й | 4 |
2002 | БМС Скудерия Италия | Феррари 550-GTS Маранелло | Феррари 5.9L V12 | ГТ | МАГ | СИЛ | BRN в отставке | БАНКА | И | ОСК | СПА | ПЕР | ДОН | стандартное восточное время | NC | 0 | ||
2003 | MenX | Феррари 360 Модена GT | Феррари 3.6L V8 | N-ГТ | БАР 6 | MAG Ret | PER Ret | БРН 5 | ДОН | СПА | И | ОСК 10 | стандартное восточное время | МНЗ | 37-й | 7 | ||
2006 | Aston Martin Racing BMS | Астон Мартин DBR9 | Астон Мартин 6.0L V12 | ГТ1 | СИЛ | БРН | ОСК | СПА 4 | РИК | ДИД | КРУЖКА | ВЕНГЕРСКИЙ | АДР | ДУБ | 30-й | 5.5 | ||
2007 | Scuderia Ecosse | Феррари F430 GT2 | Феррари 4.0L V8 | ГТ2 | ЖУ 3 | СИЛ | БУК | МНЗ 7 | ОСК | СПА Рет | АДР | 18-й | 9 | |||||
Команда RBImmo Racing Конрад Моторспорт | Салин S7R | Форд 7.0L V8 | ГТ1 | БРН 13 | НЕГ | ЗОЛ | NC | 0 | ||||||||||
2008 | IPB Spartak Racing Рейтер Инжиниринг | Lamborghini Murciélago R-GT | Ламборджини 6.0 л V12 | ГТ2 | СИЛ | МНЗ | АДР | ОСК | СПА 5 | БУК | БРН | 16-й | 8 | |||||
Гонки Астон Мартин | Астон Мартин V8 Vantage GT2 | Астон Мартин 4.5 л V8 | Г2 | НОГ 1 | ЗОЛ 1 | САН | NC | 0 | ||||||||||
Источник: [11] |
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Молодой водитель AMR | Астон Мартин DBR9 | ABU QR в отставке | АБУ CR 11 | SIL QR 4 | SIL CR EX | БРН QR 2 | БРН CR 2 | ПРИ КВ 10 | ПРИ CR 16 | СПА QR 10 | СПА CR 6 | НУР КР 1 | НУР CR 1 | АЛГ QR 4 | АЛГ CR 10 | NAV QR Ret | НАВ CR 4 | ИНТ QR 2 | ИНТ КР 10 | САН QR 10 | САН CR 15 | 4-й | 104 |
2011 | Молодой водитель AMR | Астон Мартин DBR9 | ABU QR в отставке | АБУ CR 6 | ЗОЛ QR 3 | ЗОЛ CR 3 | ALG QR Ret | ALG CR Ret | САК QR 10 | SAC CR в отставке | SIL QR 1 | СИЛ КР 2 | NAV QR Ret | НАВ CR 13 | ПРИ QR 2 | ПРИ CR 3 | ЗАКАЗ QR 16 | ОРД CR 14 | БЭЙ КОЭФФИЦИЕНТ 1 | БЭИ КР 2 | САН QR 5 | САН CR 10 | 4-й | 103 |
2012 | Рейтер Инжиниринг | Ламборгини Галлардо LP600+ GT3 | NOG QR 3 | НОГ CR 8 | ZOL QR Ret | ЗОЛ CR 8 | НАВ QR 12 | НАВ QR 14 | СВК QR 2 | SVK CR в отставке | АЛГ QR | АЛГ КР | SVKQR | СВККР | МОСКВ | МОСКР | НУРКР | НУРЦР | ДОНКР | ДОНКР | 19-й | 18 | ||
Источник: [19] |
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Гоночная команда Grasser | Ламборгини Галлардо FL2 | Профи | NOG QR 9 | НОГ CR 16 | 18-й | 16 | ||||||||||||
Рейтер Инжиниринг | БРХ QR 9 | BRH CR в отставке | ЗАН QR | ЗАН CR | SVK QR Ret | СВК CR DNS | |||||||||||||
G-Drive Гонки | АЛГ QR 6 | АЛГ CR 4 | ЗОЛ QR 13 | ЗОЛ CR 9 | БАК QR | БАК CR | |||||||||||||
Источники: [11] [19] |
Год | Сорт | Команда | Транспортное средство | Позиция | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
2021 | Легкие прототипы (T3) | Buggyra Гонки с нулевым пробегом | Can-Am DV 21 | 10-й | [31] |