Такстон | |
---|---|
Станция на исторической железной дороге | |
Общая информация | |
Расположение | Такстон , Брекленд , Норфолк, Англия |
Координаты | 52°37′29″с.ш. 1°00′04″в.д. / 52,6247°с.ш. 1,001°в.д. / 52,6247; 1,001 |
Сетка координат | TG031072 |
Владелец | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог Средне-Норфолкская железная дорога |
Управляется | Норфолкская железная дорога Great Eastern Railway |
Платформы | 2 |
Ключевые даты | |
15 февраля 1847 г. | Открыто |
13 июля 1964 г. | Закрыто для грузовых перевозок |
6 октября 1969 г. | Закрыто для пассажиров |
26 июля 1997 г. | Открыто вновь в рамках MNR |
железнодорожная станция Такстон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Thuxton — железнодорожная станция в деревне Thuxton в английском графстве Норфолк . Станция обслуживается историческими службами Mid-Norfolk Railway на линии от Дерхэма до Уаймондхэма .
После повторного открытия в 1997 году железной дорогой Мид-Норфолк станция изначально использовалась как остановка по требованию , но 16 июня 2002 года ей был возвращен статус полноценной остановки. [1]
Во время сбора средств на открытие MNR было предложено построить станцию в близлежащей деревне Гарвестон , и местный совет приобрел небольшой участок земли для использования в качестве автостоянки на предложенном месте. [2] Платформа не была предоставлена, и станция так и не была построена. [ необходима цитата ]
Ветка и станции Уаймондхэм-Дерхэм были открыты 15 февраля 1847 года.
Такстон — двухплатформенная станция. Главное здание, включающее дом начальника станции , было построено Норфолкской железной дорогой. Позже Великая Восточная железная дорога добавила к платформам залы ожидания со стеклянными фасадами.
Станция была оборудована односторонним грузовым двором на нижней стороне формации. Двор находился к северу от пассажирской станции, без грузового ангара или стационарных погрузочных сооружений. [3] Известным сезонным движением с этого участка был Норфолкский черный индюк Пила . [4]
С июня 1965 года, когда линия была разделена, до конца 2010 года для обслуживания пассажиров использовалась только нижняя платформа. Верхняя платформа, где был снесен зал ожидания, с тех пор была восстановлена до своей первоначальной длины в рамках проекта объездной петли, а новый зал ожидания строится на первоначальном участке и будет зеркальным отражением зала ожидания на нижней платформе. [5]
Большинство поездов в настоящее время используют расширенную верхнюю платформу. Зал ожидания на нижней платформе был переоборудован для использования в качестве места для отдыха. [6] Рядом со станцией нет парковки для легковых автомобилей из-за узких полос, пролегающих через деревню. Станция служит местом разъезда поездов, станцией для местного сообщества и местом рыбалки на озере Рейлвей. [7]
Работы по укладке поднятого состава и восстановлению второй платформы на этой станции с целью обеспечения разъезда поездов, курсирующих между Дерхэмом и Уаймондхэмом, были завершены к началу дизельного гала-концерта в сентябре 2010 года.
Предполагается, что петля будет контролироваться сигнальным щитом, построенным с использованием компонентов щита от железнодорожной станции East Winch на линии Dereham - King's Lynn , и включает в себя положение о возможном восстановлении участка двухпутной железной дороги к югу от станции, потенциально до Kimberley Park . Рама рычага McKenzie and Holland , извлеченная из сигнального щита Seven Sisters , была установлена в сигнальном щитке в Такстоне в августе 2014 года с планами ввода в эксплуатацию в течение 2015 года.
Путепровод к югу от станции был завершен добровольцами в январе 2009 года. Северная стрелка и рельсы пути по обе стороны переезда были уложены подрядчиками в мае и забалластированы в июне. Работа над сигнальным щитом также началась в июне.
Второй путь через железнодорожный переезд был восстановлен в выходные 11–14 июня 2010 года, при этом дизель 31438 класса 31 стал первым локомотивом с момента разделения маршрута, который прошел через железнодорожный переезд с этой стороны формации 12 июня 2010 года. [8] Некоторые местные жители были недовольны аспектами восстановления, ссылаясь на опасения по поводу помех и блокировки узкой подъездной полосы. [9]
Расположение | Исходное местоположение | Построено | Примечания | Фотография |
---|---|---|---|---|
Такстон | Новое строение | Железная дорога Мид-Норфолк | Первоначальный сигнальный пост Такстон располагался к северу от платформ станции, но в 1933 году был понижен до статуса наземного каркаса и снесен до 1955 года. [3] Новый пост расположен на новом месте к югу от железнодорожного переезда по проекту сигнального поста Шиппеа-Хилл в Кембриджшире , с использованием некоторых компонентов из кабины сигнального поста Ист-Винч в Норфолке . [10] Сигнальная будка оснащена 26-рычажной рамой McKenzie and Holland , датируемой 1904 годом и восстановленной на железнодорожной станции Seven Sisters в Лондоне . Эта рама оснащена механической системой блокировки «кулачок и толкатель». [11] |
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Яксхэм | Железная дорога Мид-Норфолк | Кимберли Парк | ||
Исторические железные дороги | ||||
Открытие линии и станции Yaxham | Восточный регион British Rail Уаймондхэм — Уэллс через Ист-Дерехэм | Открытие линии Хардингем и станции | ||
Будущие услуги | ||||
Яксхэм | Норфолкская орбитальная железная дорога Средненорфолкская железная дорога | Хардингем |