Железнодорожная станция Кимберли-Парк
Кимберли Парк | |
|---|---|
| Станция на исторической железной дороге | |
 Станция Кимберли Парк, 2018 г. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Кимберли , Брекленд, Англия |
| Координаты | 52°35′28″с.ш. 1°03′07″в.д. / 52.591101°с.ш. 1.051945°в.д. / 52.591101; 1.051945 |
| Сетка координат | TG068036 |
| Владелец | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог Great Eastern Railway (1989) Ltd. Mid-Norfolk Railway |
| Управляется | Великая Восточная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Ключевые даты | |
| 15 февраля 1847 г. | Открыт как Кимберли |
| 1 июля 1923 г. | Переименован в Кимберли-Парк. |
| 13 июля 1964 г. | Закрыто для грузовых перевозок |
| 6 октября 1969 г. | Закрыто для пассажиров |
| 22 мая 2004 г. | Открыто вновь как часть MNR |
Железнодорожная станция Кимберли-Парк — железнодорожная станция в деревне Кимберли в английском графстве Норфолк .
История
.jpg/1280px-Kimberley_Park_station,_1998_(geograph_5442912).jpg)
Железнодорожная станция Кимберли-Парк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Ветка Уаймондхэм-Дерехэм была построена Норфолкской железной дорогой; линия и станции были открыты 15 февраля 1847 года.
Станция была перестроена Great Eastern Railway и снабжена второй платформой, когда линия была удвоена в начале 1880-х годов. Была построена новая верхняя платформа, а существующие здания получили новые застекленные пассажирские помещения и навесы над платформами. [1] В 1882 году станция считалась остановкой по требованию. [2]
До 1923 года станция была известна как Кимберли , но во время объединения название было изменено на Кимберли-Парк , чтобы избежать путаницы со станцией Кимберли в Ноттингемшире . [3] Основные здания находились на «нижней» платформе, а меньший зал ожидания был предусмотрен на «верхней» платформе.
Товарный двор располагался на "нижней" стороне линии, составляя один подъездной путь, соединенный тянущимися соединениями с верхними и нижними основными линиями. Кимберли был снабжен погрузочными доками и загоном для скота. [4]
Сегодняшний день
На этой станции нет общественной парковки. [5] Станция обслуживается историческими службами, которыми управляет Mid-Norfolk Railway на линии от Дерхэма до аббатства Уаймондем . [6]
Пятидорожные подъездные пути были построены к востоку от линии на 4-мильном посту, к северу от станции, используя бывший карьер и часть бывшей основной линии. Это использовалось для хранения нового подвижного состава классов 745 и 755 для Abellio Greater Anglia до тех пор, пока они не войдут в эксплуатацию. Большинство из них были доставлены непосредственно в Кимберли-Парк с подъездных путей Ripple Lane после транспортировки через туннель под Ла-Маншем. [7]
Балластный карьер
К северу от станции была создана безопасная сортировочная станция с пятью путями в рамках соглашения стоимостью 3,25 млн фунтов стерлингов для обеспечения запасной мощности примерно для тридцати поездов класса 755 для Большой Англии . [8] Изменение плана создания этой сортировочной станции включало удаление части верхнего строения пути, чтобы немного увеличить вместимость одного запасного пути, заменив первоначальный план по перекладке второй линии из Хардингема в Кимберли.
Сигнальная коробка
Первоначальная стандартная сигнальная будка GER располагалась на южном конце нижней платформы, где до сих пор отчетливо видны опоры. [4] Железная дорога Мид-Норфолк опубликовала намерение заменить эту «будку» в другом месте на в настоящее время неиспользуемой верхней платформе кабиной из Сохама . [9] [10]
| Предыдущая станция |  Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Хардингем | Железная дорога Мид-Норфолк | Аббатство Уаймондхэм | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Линия Хардингем открыта, станция закрыта | Восточный регион British Rail Уаймондхэм — Уэллс через Ист-Дерехэм | Линия и станция Wymondham открыты. Регулярного пассажирского сообщения нет. | ||
| Будущие услуги | ||||
| Хардингем | Норфолкская орбитальная железная дорога Средненорфолкская железная дорога | Аббатство Уаймондхэм | ||
Ссылки
- ^ Дженкинс, С. (1993). Железная дорога Линн и Дерехэм . Oakwood Press. стр. 50. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Дженкинс, С. (1993). Железная дорога Линн и Дерехэм . Oakwood Press. стр. 54. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Дженкинс, С. (1993). Железная дорога Линн и Дерехэм . Oakwood Press. стр. 83. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ ab Jenkins, S. (1993). Железная дорога Линн и Дерехэм . Oakwood Press. стр. 140. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Планирование вашего визита: второстепенные станции Архивировано 13 сентября 2011 г. на Wayback Machine
- ^ Станция Кимберли-парк
- ^ «Новые поезда Greater Anglia будут храниться на исторической линии».
- ^ Greater Anglia сотрудничает с Mid-Norfolk Railway по внедрению новых поездов
- ^ Сигнальная будка в движении.... Архивировано 2013-01-05 в Wayback Machine
- ^ Сохам бокс [ мертвая ссылка ]
