В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
История организованного пожаротушения началась в Древнем Риме во времена правления первого римского императора Августа. [1] До этого Ктесибий, грек, гражданин Александрии, в третьем веке до нашей эры разработал первый пожарный насос, который впоследствии был усовершенствован в конструкции Герона Александрийского в первом веке до нашей эры. [2]
Римский император Август сформировал группу рабов, Vigiles , в 6 г. н. э. для борьбы с пожарами, используя бригады с ведрами и насосы, а также шесты, крюки и даже баллисты, чтобы сносить здания до того, как начнется пожар. Корпус Vigiles патрулировал улицы Рима, чтобы следить за пожарами и выполнял функции полиции . Более поздние бригады состояли из сотен добровольцев, готовых к действию. Когда случался пожар, мужчины выстраивались в линию у ближайшего источника воды и передавали ведра в руки огню.
Древний Рим, известный своими архитектурными чудесами и сложной инфраструктурой, был также одной из первых цивилизаций, которая внедрила организованные усилия по тушению пожаров. Во время правления императора Августа, правившего с 27 г. до н. э. по 14 г. н. э., Рим создал элементарную пожарную службу, которой было поручено бороться с пожарами, которые часто опустошали густонаселенные кварталы города.
До институционализации пожаротушения в Риме греческая изобретательность внесла значительный вклад в развитие ранних пожарных аппаратов. Ктесибию, греческому изобретателю родом из Александрии, приписывают создание первого известного пожарного насоса около третьего века до нашей эры. Это примитивное устройство, использующее принципы пневматики, использовало давление воды для тушения пожаров и было важнейшим новшеством в борьбе с пожарами.
Рим пострадал от ряда серьезных пожаров, самым известным из которых был пожар 19 июля 64 г. н. э., который в конечном итоге уничтожил две трети Рима.
В Европе пожаротушение было довольно примитивным до XVII века. В 1254 году королевский указ короля Франции Людовика Святого создал так называемый guetbourge («городской дозор»), позволив жителям Парижа устанавливать свои собственные ночные дозорные, отдельные от королевских ночных дозорных, для предотвращения и прекращения преступлений и пожаров. После Столетней войны население Парижа снова увеличилось, и город, намного больший, чем любой другой город Европы того времени, стал ареной нескольких крупных пожаров в XVI веке. Вследствие этого король Карл IX распустил ночные дозорные жителей и оставил королевские дозорные единственными, ответственными за проверку преступлений и пожаров.
Лондон пострадал от крупных пожаров в 798, 982, 989, 1212 годах и, прежде всего, в 1666 году ( Великий пожар Лондона ). Великий пожар 1666 года начался в пекарне на Пуддинг-лейн, уничтожил около двух квадратных миль (5 км 2 ) города, оставив десятки тысяч без крова. До этого пожара в Лондоне не было организованной системы противопожарной защиты. После этого страховые компании сформировали частные пожарные бригады для защиты имущества своих клиентов. Эти здания были идентифицированы по знакам страхования от пожара .
Существует городская легенда , что страховые бригады будут тушить пожары только в зданиях, застрахованных компанией. Это утверждение было опровергнуто . [3]
Ключевой прорыв в пожаротушении произошел в 17 веке с появлением первых пожарных машин. Ручные насосы, вновь открытые в Европе после 1500 года (предположительно, использовались в Аугсбурге в 1518 году и в Нюрнберге в 1657 году), были только нагнетательными насосами и имели очень короткий радиус действия из-за отсутствия шлангов. Немецкий изобретатель Ганс Хауч усовершенствовал ручной насос , создав первый всасывающий и нагнетательный насос и добавив к насосу несколько гибких шлангов. В 1672 году мастерская голландского художника и изобретателя Яна Ван дер Хейдена разработала пожарный шланг . Изготовленный из гибкой кожи и соединенный каждые 50 футов (15 м) латунными фитингами. Длина остается стандартной и по сей день в континентальной Европе, в то время как в Великобритании стандартная длина составляет либо 23 м, либо 25 м.
Пожарная машина была далее усовершенствована голландским изобретателем, торговцем и производителем Джоном Лофтингом (1659–1742), который работал с Яном Ван дер Хейденом в Амстердаме. Лофтинг переехал в Лондон примерно в 1688 году, стал гражданином Англии и запатентовал (патент номер 263/1690) «Двигатель с сосущим червяком» в 1690 году. В The London Gazette от 17 марта 1691 года, после выдачи патента, было восторженное описание способности его устройства тушить пожары.
В Британском музее есть гравюра, на которой изображена пожарная машина Лофтинга в работе в Лондоне, которую качает бригада мужчин. На гравюре изображены три пожарные таблички ранних страховых компаний, что, несомненно, указывает на то, что Лофтинг сотрудничал с ними в борьбе с пожарами. Более поздняя версия того, что, как полагают, является одной из его пожарных машин, была любовно восстановлена отставным пожарным и выставлена в Марлоу, Бакингемшир, куда Джон Лофтинг переехал в 1700 году. Патенты действовали всего четырнадцать лет, поэтому поле для его конкурентов было открыто после 1704 года.
Ричард Ньюшем из Брея в Беркшире (всего в 8 милях от Лофтинга) создал и запатентовал усовершенствованный двигатель в 1721 году (патент Королевского патентного ведомства 1721 года № 439 и патент 1725 года № 479) и вскоре занял лидирующее положение на рынке пожарных машин в Англии. Эти ручные насосы, которые тащили как телегу к огню, обслуживались командами из 4–12 человек и могли подавать до 160 галлонов в минуту (12 л/с) на высоту до 120 футов (36 м). Сам Ньюшем умер в 1743 году, но его компания продолжала производить пожарные машины под другими менеджерами и названиями до 1770-х годов. Следующее крупное развитие в проектировании пожарных машин в Англии было сделано Hadley, Simpkin & Lott co. в 1792 году с более крупным и значительно улучшенным типом ручного насоса, который можно было тянуть к огню лошадьми.
В 1631 году губернатор Бостона Джон Уинтроп запретил деревянные дымоходы и соломенные крыши. [4] В 1648 году губернатор Нового Амстердама Питер Стайвесант назначил четырех человек в качестве пожарных инспекторов. [4] Они были уполномочены проверять все дымоходы и штрафовать любых нарушителей правил. Городские бюргеры позже назначили восемь видных граждан в «Дозор погремушек» — эти люди добровольно патрулировали улицы ночью, неся большие деревянные трещотки. [4] Если был замечен пожар, мужчины вращали трещотки, а затем направляли ответивших граждан сформировать бригады с ведрами. 27 января 1678 года первая пожарная бригада вступила в строй под руководством ее капитана (бригадира) Томаса Аткинса. [4] В 1736 году Бенджамин Франклин основал в Филадельфии Пожарную бригаду Союза . [4]
В Соединенных Штатах не было государственных пожарных служб до времен Гражданской войны в США . До этого времени частные пожарные бригады соревновались друг с другом за право первыми отреагировать на пожар, поскольку страховые компании платили бригадам за спасение зданий. [5] Страховщики также нанимали собственные спасательные корпуса в некоторых городах. Первая известная женщина-пожарный, Молли Уильямс , заняла свое место среди мужчин на драгерах во время метели 1818 года и тянула насос к огню через глубокий снег.
1 апреля 1853 года в Цинциннати, штат Огайо, появилась первая профессиональная пожарная служба, состоящая на 100% из штатных сотрудников. В 2015 году 70% пожарных в Соединенных Штатах были добровольцами. Только 4% вызовов касались настоящих пожаров, в то время как 64% касались оказания медицинской помощи, а 8% были ложными тревогами. [6]
Первая организованная пожарная служба в Канаде была создана в Галифаксе, Новая Шотландия, и изначально называлась Union Fire Club. Следующие компании, которые были созданы в Приморских провинциях в 1780-х годах, были задуманы как организации взаимного страхования и защиты, которые следовали правилам и положениям, запрошенным губернаторами. [7]
Старейшая в мире пожарная корпорация, действующая и по сей день, находится в Лиссабоне, Португалия, и сегодня называется «Regimento de Sapadores Bombeiros de Lisboa». Она была создана в 1395 году под названием «Serviço de incendios de Lisboa».
Первые пожарные бригады в современном понимании были созданы во Франции в начале XVIII века. В 1699 году человек со смелыми коммерческими идеями, Франсуа дю Мурье дю Перье (дед генерала Французской революции Шарля Франсуа Дюмурье ), добился аудиенции у короля Людовика XIV . Будучи крайне заинтересованным в изобретении Яна Ван дер Хейдена, он успешно продемонстрировал новые насосы и сумел убедить короля предоставить ему монополию на производство и продажу «переносных противопожарных насосов» по всему королевству Франция. Франсуа дю Мурье дю Перье предложил 12 насосов городу Парижу, и в 1716 году была создана первая Парижская пожарная команда, известная как Compagnie des gardes-pompes (буквально « Компания пожарной охраны»). Франсуа дю Мурье дю Перье был назначен directeur des pompes de la Ville de Paris («директор насосов города Парижа»), то есть начальником Парижской пожарной команды, и эта должность оставалась за его семьей до 1760 года. В последующие годы в крупных французских городах были созданы другие пожарные команды. Примерно в это же время появилось нынешнее французское слово pompier («пожарный»), буквальное значение которого — «насос». 11 марта 1733 года французское правительство постановило, что услуги пожарных команд будут бесплатными. Это решение было принято, потому что люди всегда ждали до последнего момента, чтобы вызвать пожарные команды, чтобы избежать уплаты пошлины, и часто было слишком поздно, чтобы остановить пожары. С 1750 года французские пожарные команды стали военизированными подразделениями и получили униформу. В 1756 году использование защитного шлема для пожарных было рекомендовано королем Людовиком XV , но прошло еще много лет, прежде чем эта мера была фактически реализована на местах.
В Северной Америке Джеймстаун , штат Вирджиния, был практически уничтожен пожаром в январе 1608 года. В Америке не было штатных оплачиваемых пожарных до 1850 года. Даже после создания оплачиваемых пожарных компаний в Соединенных Штатах существовали разногласия и часто драки за территорию. Компании Нью-Йорка были известны тем, что отправляли посыльных на пожары с большой бочкой, чтобы накрыть гидрант, ближайший к пожару, до прибытия пожарных машин. [8] Часто между посыльными и даже пожарными компаниями, прибывшими на место, вспыхивали драки за право бороться с огнем и получать страховые деньги, которые будут выплачены компании, которая с ним боролась. [8] В течение 19-го века и начала 20-го века добровольные пожарные компании служили не только в качестве противопожарной защиты, но и в качестве политических машин. Самым известным политиком-добровольным пожарным является Босс Твид , глава печально известной политической машины Таммани-холла , который начал свою политическую карьеру в качестве члена Americus Engine Company Number 6 («Большая шестерка») в Нью-Йорке.
Наполеону Бонапарту , опирающемуся на вековой опыт gardes -pompes , обычно приписывают создание первых «профессиональных» пожарных, известных как Sapeurs-Pompiers (« Сапёры -пожарные»), во французской армии . Созданная при коменданте инженерных войск в 1810 году, компания была организована после пожара в бальном зале австрийского посольства в Париже, в результате которого пострадали несколько высокопоставленных лиц.
В Великобритании Великий пожар в Лондоне в 1666 году положил начало изменениям, которые заложили основу для организованного пожаротушения в будущем. После Великого пожара городской совет основал в 1667 году первую компанию по страхованию от пожаров, «The Fire Office», которая нанимала небольшие бригады лодочников Темзы в качестве пожарных и обеспечивала их униформой и нарукавными значками, показывающими, к какой компании они принадлежали.
Однако первая организованная муниципальная пожарная команда в мире была создана в Эдинбурге , Шотландия , когда в 1824 году было сформировано Эдинбургское пожарное управление под руководством Джеймса Брейдвуда . В 1832 году за ним последовал Лондон с Лондонским пожарным управлением .
1 апреля 1853 года пожарная служба Цинциннати стала первой штатной профессиональной пожарной службой в Соединенных Штатах и первой в мире, которая использовала паровые пожарные машины. [9]
Первая паровая машина на конной тяге для тушения пожаров была изобретена в Англии в 1829 году, но она не была принята в структурном пожаротушении до 1860 года. Она продолжала игнорироваться еще два года после этого. Самоходные паровые пожарные машины были введены в 1903 году, за ними последовали пожарные аппараты с двигателем внутреннего сгорания, которые начали производиться еще в 1905 году, что привело к упадку и исчезновению конных, ручных и паровых пожарных машин к середине 1920-х годов.
Этот раздел " Дополнительное чтение " может нуждаться в очистке . ( Январь 2015 ) |