S23 (ЗВВ)

Железнодорожное сообщение в Швейцарии

S23 (ЗВВ)
Отремонтированные локомотивы Re 420 (LION) , головные и хвостовые, а также двухэтажные вагоны для обслуживания S23 в Романсхорне
Обзор
СтатусОперативный
Термини
Станции8
Веб-сайтhttps://www.sbb.ch/en (на английском)
Услуга
ТипS-Bahn
СистемаГородская электричка Цюриха
Оператор(ы)Швейцарские федеральные железные дороги
Подвижной составЛокомотивы и двухэтажные пассажирские вагоны Re 420 (LION)
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)
Карта маршрута

время
(час)
0:00
Цюрих HB [а]
Тоннель Хиршенграбен (2,15 км)
0:03
Цюрих Штадельхофен
Тоннель Цюрихберг (4,97 км)
0:24
0:25
Винтертур
0:37
Фрауэнфельд
0:49
Вайнфельден
0:55
Сульген
1:03
Амрисвиль
1:09
Романсхорн
[1] [2]
  1. Пути железной дороги Цюрих HB ( Gleis ) слева направо: 21–22 (SZU) / 31–34 / 3–18 (поверхность) / 41–44.
Сеть городской железной дороги Цюриха по состоянию на декабрь 2018 г. (Линия S23 указана на текущей карте, см.: [3] )

S23 это региональная железнодорожная линия городской электрички Цюриха , которая работает только в час пик . [2]

На станции Zürich HB поезда S23 обычно отправляются с подземных путей ( Gleis ) 41–44 ( станция Museumstrasse ).

Маршрут

Служба останавливается только на крупных станциях между Цюрихом ( кантон Цюрих ) и Романсхорном ( кантон Тургау ) на берегах Боденского озера . Только некоторые поезда курсируют между Винтертуром и Романсхорном, в то время как другие имеют Винтертур в качестве конечной станции. [3]

Планирование

S23 работает только в часы пик: пять поездов из Винтертура в Цюрих HB утром (два отправляются из Романсхорна) и четыре поезда из Цюриха HB в Винтертур вечером (два продолжают путь до Романсхорна). Поездка между Цюрихом и Винтертуром, включая единственную промежуточную остановку в Штадельхофене, занимает 24 минуты. Из Цюриха в Романсхорн — 69 минут. [4]

Подвижной состав

На линии работают два (головной и хвостовой) отремонтированных локомотива Re 420 (LION), которые толкают или тянут двухэтажные пассажирские вагоны. [5]

История

S23 был представлен в пересмотренном расписании в декабре 2015 года как служба пикового времени между Zürich HB и Winterthur. S23 дополнил S11 , тогда службу пикового времени между Zürich Hardbrücke и Winterthur, и S12 , которая работала по часовому графику и была «печально известна» своей переполненностью. Некоторые службы S23 продолжили движение до Romanshorn. [6]

На момент своего появления S23 был единственным поездом на городской электричке Цюриха, вагоны которого не были оборудованы кондиционерами , что приводило к жалобам пассажиров в летние месяцы. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "S-Bahnen, Busse und Schiffe" (PDF) (на немецком языке). Цюрхер Веркерсвербунд. 12 декабря 2021 г. Проверено 25 ноября 2022 г.
  2. ^ ab "Zürcher S-Bahn S23" (PDF) (на немецком языке). Цюрхер Веркерсвербунд. 15 сентября 2023 г. Проверено 7 января 2024 г.
  3. ^ ab https://www.zvv.ch/content/dam/zvv/fahrplan/pdf/sbahn.pdf [ пустой URL PDF ]
  4. ^ «Цюрих - Винтертур (через Валлизеллен/Штадельхофен)» (PDF) (на немецком языке). 22 сентября 2022 г. Проверено 11 января 2023 г.
  5. ^ "Годовое формирование". data.sbb.ch . Получено 11 января 2023 г. .
  6. ^ ab "Pendler ärgern sich über S-Bahn ohne Klimaanlage" . 20 минут (на немецком языке). 2 августа 2017 г. Проверено 11 января 2023 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=S23_(ZVV)&oldid=1252342692"