Скоростная автомагистраль Южного Лусона
Крупнейшая автомагистраль с контролируемым доступом на Филиппинах


Скоростная автомагистраль Южного Лусона
Южная Супермагистраль
Карта скоростных автомагистралей в Лусоне , где скоростная автомагистраль Южного Лусона отмечена оранжевым цветом
SLEX в северном направлении (Путатан, Мунтинлупа)(2019-01-12).jpg
Скоростная автомагистраль в Путатане, Мунтинлупа.
Информация о маршруте
Часть AH26
Поддерживается компаниями Skyway Operations and Maintenance Corporation [a] и Manila Toll Expressway Systems, Inc. [b]
Длина49,56 км (30,80 миль)
Только операционные разделы
  • Skyway At-Grade (от Магальянеса до Алабанга) - 13,43 км (8,35 миль) [3]
  • Платная дорога 1 (Виадук Алабанг) ​​– 1,242 км (0,772 мили) [4]
  • Платная дорога 2 (Филинвест–Каламба) – 27,289 км (16,957 миль) [4]
  • Платная дорога 3 (Каламба – Санто-Томас) - 7,601 км (4,723 миль) [4]
Существовал1969–настоящее время
Компонентные
магистрали
ОграниченияДвижение мотоциклов, велосипедов, трехколесных велосипедов и гужевых повозок запрещено к югу от Sales Interchange.
Основные развязки
Северный конец AH 26 (N1) ( EDSA ) / N145 ( шоссе Осменья ) в Макати
Основные перекрестки
Южный конец E2 ( платная трасса STAR ) в Санто-Томасе
Расположение
СтранаФилиппины
РегионыКалабарсон и Метро Манила
ПровинцииБатангас , Кавите и Лагуна
Крупные городаБиньян , Кабуяо , Каламба , Кармона , Макати , Мунтинлупа , Параньяке , Пасай , Сан-Педро , Санта-Роза , Санто-Томас и Тагиг.
Система автомагистралей
  • Дороги на Филиппинах

South Luzon Expressway ( SLEX ), [c] обозначенная как E2 сети скоростных автомагистралей Филиппин и R-3 сети автомагистралей Метро Манила , является шоссе с контролируемым доступом , которое соединяет Метро Манила с провинциями в регионе Калабарсон , Мимаропа и Бикол на острове Лусон на Филиппинах . Скоростная автомагистраль имеет длину 49,56 км (30,80 миль), проходящая от ее северной конечной точки на развязке Магалланес в Макати до ее южной конечной точки в Санто-Томасе, Батангас , соединяя ее с Южной тагальской артериальной дорогой (платная дорога STAR). Часть скоростной автомагистрали от развязки Магалланес до съезда Каламба является частью Азиатского шоссе 26 сети азиатских автомагистралей . Это будет самая длинная скоростная автомагистраль на Филиппинах, которая после завершения строительства платной дороги 4 превзойдет скоростную автомагистраль Субик–Кларк–Тарлак (SCTEX), а также станет воротами в Висайи после завершения строительства платной дороги 5.

Скоростная автомагистраль также служит основным коридором коммунальных услуг, неся различные высоковольтные воздушные линии электропередач и нефтепровод . Известные линии электропередач, использующие полосу отвода скоростной автомагистрали на большей части или части своего маршрута, — это линия электропередачи Sucat–Paco–Araneta–Balintawak , а также линии Biñan–Calamba и Calamba–Bay. Участок скоростной автомагистрали Magallanes–Alabang также использовался для транспортировки нефтепровода Batangas–Pandacan.

Скоростная автомагистраль была построена в 1969 году для развития территорий, прилегающих к Метро Манила, особенно на юге. Первоначальный маршрут, простирающийся от Магеллана, Макати, до Алабанга , Мунтинлупа , был продлен до Лагуны в 1978 году. [5] [6] В 1995 году участок Магеллана–Алабанга стал частью одноуровневого участка Skyway System . Затем последовали работы по восстановлению скоростной автомагистрали, которые продолжались с 2006 по 2009 год. 2 мая 2010 года управление было передано от Philippine National Construction Corporation (PNCC) South Luzon Tollways Corporation (SLTC) и Manila Toll Expressway Systems (MATES). Кроме того, она соединена с Южной Тагальской магистралью в Батангасе через проект платной дороги 3 (Каламба–Санто-Томас), строительство которой велось с 2007 по 2010 год, которая была открыта 15 июня 2010 года и открыта для движения через шесть месяцев после ее открытия 15 декабря 2010 года.

Описание маршрута

Skyway At-Grade в южном направлении ниже Skyway в Мунтинлупе
SLEX в северном направлении в Санта-Роза , с маркером подтверждения E2 / AH26
Платная дорога SLEX 3 в южном направлении в Каламбе

Скоростная автомагистраль South Luzon Expressway пролегает на юг от Манильской агломерации до провинций в Калабарсоне. Скоростная автомагистраль состоит из двух секций: 13,43-километрового (8,35 миль) сегмента Skyway At-Grade, который проходит под Skyway от развязки Магалланес в Макати до съезда Алабанг в Мунтинлупе [7] и 36,13-километрового (22,45 миль) сегмента South Luzon Tollway (SLT), также называемого скоростной автомагистралью Алабанг–Каламба–Санто-Томас (ACTEX), от Алабанга до Санто-Томаса , Батангас . Эксплуатация Skyway At-Grade осуществляется совместно Skyway Operations and Maintenance Corporation (SOMCO) и SMC Skyway Corporation (ранее Citra Metro Manila Tollways Corporation), [3] [8], в то время как сегмент South Luzon Tollway SLEX принадлежит SMC SLEX, Inc. (ранее South Luzon Tollway Corporation), концессионеру, управляемому Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) и совместному предприятию Philippine National Construction Corporation и поддерживаемой San Miguel Corporation группы PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk из Индонезии. SLT/ACTEX далее делится на три фазы: [4] [9] [10] [11] [12]

  • Платная дорога SLEX 1 (TR1): виадук Алабанг в Мунтинлупе
  • Платная дорога SLEX 2 (TR2): съезд Filinvest на съезд Calamba
  • Платная дорога SLEX 3 (TR3): съезд Каламба на съезд Санто-Томас

Скоростная автомагистраль South Luzon начинается как физическое продолжение шоссе Osmeña Highway за развязкой Magallanes Interchange , где она также встречается с окружной дорогой 4 , в частности EDSA . Скоростная автомагистраль проходит на протяжении 49,56 км (30,80 миль), охватывая города Макати , Пасай , Тагиг , Параньяке и Мунтинлупа в Манильском метро и провинции Кавите , Лагуна и Батангас . От своей северной конечной точки на развязке Magallanes Interchange скоростная автомагистраль следует по прямой на юго-восток параллельно главной линии PNR South до съезда Bicutan, где она слегка изгибается на юг к съезду Alabang. По обе стороны скоростной автомагистрали от развязки Sales до съезда Alabang проходят две служебные дороги , а именно: West Service Road и East Service Road. Велосипедные дорожки также имеются на крайней полосе бесплатного северного участка скоростной автомагистрали, между развязками Магальянес и Сейлс.

На съезде Alabang Exit SLEX поднимается к виадуку Alabang [10] , восьмиполосному виадуку длиной 1,242 км (0,772 мили) над Manila South Road через Alabang , Muntinlupa. После съезда Filinvest Exit SLEX в основном идет параллельно Manila South Road в Muntinlupa и северо-западной части Laguna , проходя через съезд Susana Heights, соединяющий его со скоростной автомагистралью Muntinlupa–Cavite . [13] Он продолжается как прямая дорога, выложенная рекламными щитами и проходящая через жилые и промышленные районы. За съездом San Pedro скоростная автомагистраль затем изгибается и поднимается мимо сервисных зон Petron и Caltex. За съездом Santa Rosa SLEX сужается с ограждениями в качестве разделителя. На съезде Calamba параллельность панфилиппинского шоссе заканчивается, поскольку она покидает скоростную автомагистраль на западе как шоссе Maharlika. После такого съезда скоростная автомагистраль еще больше сужается без съездов и с мостами, построенными с широкими обочинами для размещения будущего расширения. Она следует по изогнутому маршруту, параллельному Панфилиппинскому шоссе (шоссе Maharlika) от Каламбы до Санто-Томаса , Батангас . Затем она встречается со своей будущей развязкой с платной дорогой SLEX 4 (TR4), которая продлит ее до Лусены и в конечном итоге до Матнога , Сорсогон , через платную дорогу SLEX 5 (TR5). Затем она изгибается, въезжая в Санто-Томас, прежде чем заканчивается на 57,5 ​​километре, продолжаясь в направлении города Батангас как платная дорога STAR .

История

Планирование и строительство

SLEX возле оригинальной платной площади Алабанг в 1976 году.

Автомагистраль South Luzon Expressway была первоначально построена в 1960-х годах как Manila South Diversion Road, South Superhighway или Manila South Expressway, поскольку новые дороги использовались для поездок из Манилы и в Манилу. [5] [14] [15] Расположенный тогда в провинции Рисаль , первоначальный участок автомагистрали, охватывающий приблизительно 15 километров (9,3 мили) от EDSA (шоссе 54) в Магалланесе, Макати до съезда Алабанг в Мунтинлупе , был построен в 1967 году и был завершен 16 декабря 1969 года. [16] Это второй проект дороги, завершенный Филиппинской национальной строительной корпорацией , после North Luzon Expressway . [17]

Позже скоростная автомагистраль была продлена еще на 29 километров (18 миль) от Алабанга до Каламбы , Лагуна через проект расширения скоростной автомагистрали Манила-Юг. [18] [19] [20] [21] Она включала в себя 1,2-километровый (0,75 мили) виадук Алабанг в Алабанге . Расширение было завершено и открыто президентом Фердинандом Маркосом 4 мая 1978 года, и было открыто для общественного пользования несколько недель спустя. [21] [22]

В 1982 году Южная супермагистраль от Магальянеса до Каламбы была переименована в шоссе доктора Хосе П. Ризала в честь национального героя Филиппин доктора Хосе Ризаля , родом из Лагуны. Это переименование было инициировано Batas Pambansa Blg. 264. [23] В 1989 году оно было переименовано в «Шоссе Президента Серджио Осменьи-старшего » в честь президента Содружества Серджио Осменьи на основании Республиканского закона № 6760. [24] В закон были внесены поправки Республиканским законом № 7625 в 1992 году, чтобы переименовать его часть в Лагуне от 28,387 километра в Сан-Педро на юг до Шоссе доктора Хосе П. Ризаля . [25]

В 1995 году началось восстановление 13,43-километрового (8,35 миль) участка SLEX от Магеллана до Алабанга в рамках этапа 1 проекта South Metro Manila Skyway, который также включает строительство надземной Skyway над ним до района Бикутан. [26] [27] Таким образом, съезд Алабанг, который также был бывшей южной конечной точкой скоростной автомагистрали, был обозначен в качестве границы концессии, поскольку PNCC решила разделить SLEX на две концессии — участок от Магеллана до Алабанга стал частью системы Skyway как Skyway At-Grade, в то время как оставшийся участок от Алабанга на юг сохранил брендинг концессии South Luzon Expressway. [3] [17]

Расширение и реконструкция

Сегмент SLEX Calamba в 2007 году, до завершения восстановительных работ

В 1996 году PNCC создала совместное предприятие с базирующейся в Гонконге Hopewell Holdings для модернизации и расширения скоростной автомагистрали. [28] Соглашение о создании СП также предполагает расширение скоростной автомагистрали примерно на 79 километров (49 миль) от Каламбы до Пагбилао , Кесон . Однако Hopewell Crown Infrastructure Inc. (HCII) позже отказалась от этого предприятия в 2003 году, поэтому сделка Hopewell с PNCC также была расторгнута в 2005 году. [29]

1 февраля 2006 года было подписано новое соглашение между малазийской компанией MTD Berhad и PNCC о восстановлении, расширении и эксплуатации скоростной автомагистрали. Реконструкция началась в мае того же года, и из-за строительных работ на ней образовался интенсивный трафик. До восстановления участок скоростной автомагистрали South Luzon от Алабанга до Каламбы в основном представлял собой скоростную автомагистраль с травяной разделительной полосой и двумя полосами в каждом направлении. Расширение виадука Алабанг с трех до четырех полос в каждом направлении, этап, известный как платная дорога SLEX 1, был завершен 11 ноября 2008 года. [12] Во время строительства второго этапа Skyway с 2009 по 2011 год на участке Бикутан–Алабанг наблюдались перебои в движении. Использование метода сосробаху для строительства и позиционирования опор моста помогло смягчить эти перебои. Реконструкция платной дороги SLEX 2 была завершена в июне 2009 года, в результате чего участок Алабанг–Санта-Роза был расширен до восьми полос (четыре полосы в каждом направлении), аналогично американскому межштатному шоссе , а участок Санта-Роза–Каламба — до шести полос (три полосы в каждом направлении). [30]

Спустя год и шесть месяцев после реконструкции и расширения виадука Алабанг и спустя одиннадцать месяцев после завершения реконструкции и модернизации участка скоростной автомагистрали Алабанг–Каламба, 2 мая 2010 года эксплуатация и обслуживание скоростной автомагистрали были переданы от государственной Филиппинской национальной строительной корпорации (PNCC) компаниям South Luzon Tollways Corporation (SLTC) и Manila Toll Expressway Systems (MATES). [26]

Вид на SLEX в южном направлении в Мунтинлупе с надземного расширения SLEX в 2023 году с дополнительными полосами

Скоростная автомагистраль стала связана с платной автомагистралью STAR, когда строительные работы проекта платной дороги 3 достигли съезда Санто-Томас в 2009 году, сделав съезд с тех пор южной конечной точкой скоростной автомагистрали. Новые пункты взимания платы Calamba Toll Plaza A и B и Ayala Greenfield Estate также были введены в эксплуатацию в том же году. [31] Платная автомагистраль 3, также известная как линия платной дороги SLEX-STAR, была затем открыта 15 июня 2010 года президентом Глорией Макапагал Арройо и открыта для публики шесть месяцев спустя, 15 декабря 2010 года, во время правления ее преемника Бениньо Акино III под названием скоростная автомагистраль Алабанг–Каламба–Санто-Томас (ACTEX). [32] [33]

В январе 2012 года MTD передала свою долю в эксплуатации и обслуживании SLEX корпорации San Miguel Corporation (SMC). Чтобы разгрузить движение, с 2019 по 2021 год вдоль обочины скоростной автомагистрали в Мунтинлупе было построено надземное расширение SLEX , первоначально известное как проект расширения Skyway. Оно соединило сегмент скоростной автомагистрали к югу от виадука Алабанг со вторым этапом Skyway. [34] [35] [36]

В декабре 2022 года на SLEX началась реализация проекта Seamless Southern Tollways, призванного упростить процесс взимания платы до единой оплаты при выезде. Дополнительные пункты взимания платы были построены на развязках от Канлубанга до Санто-Томаса, в то время как пункты взимания платы Calamba и Ayala Greenfield Estates были преобразованы в полосы пропускания и в конечном итоге снесены в 2024 году. [37] В 2023 году начался проект расширения с целью расширения сегмента скоростной автомагистрали к югу от съездов SLEX Elevated Extension до шести (2x6) полос в каждом направлении, что потребовало вырубки 8766 деревьев вдоль маршрута. [38] [39] Проект также включает расширение 20 мостов вдоль SLEX и снос пунктов взимания платы за проезд в Каламбе и Айяла Гринфилд Эстейтс, [40] с завершением, запланированным на декабрь 2024 года. [41] Ожидается, что он будет завершен к июню 2025 года. [42] Кроме того, развязка Айяла Гринфилд в Каламбе была заложена 14 октября 2024 года, а строительство, как ожидается, начнется в декабре 2024 года. [43]

Будущее

Платная дорога 4

SLEX Платная дорога 4
РасположениеКаламба , Лагуна – Лусена
Длина66,74 км [4] [44]  (41,47 миль)
Будущая развязка платных дорог SLEX 3 и 4 (в стадии строительства) в Каламбе, с июня 2024 года.

Платная дорога South Luzon Expressway Toll Road 4 , также называемая платной дорогой 4 ( TR4 ), представляет собой 66,74-километровое (41,47 миль) [44] расширение South Luzon Expressway от Каламбы (недалеко от ее границы с Санто-Томасом, Батангас) до Лусены . Строительство разделено на пять сегментов с одним дополнительным расширением до Майяо в Лусене в пересмотренном плане проекта. [4] [45] Проект расширения реализуется Советом по регулированию дорожных сборов и будет управляться SMC SLEX, Inc. (ранее South Luzon Tollway Corporation). Расширение разгрузит существующую национальную дорогу между Санто-Томасом и Лусеной и предоставит современный альтернативный маршрут для путешественников из Кесона в регион Бикол . Приобретение права проезда продолжается по состоянию на 2019 год, и церемония закладки первого камня состоялась 26 марта 2019 года одновременно с началом строительства. [1] Право проезда было обеспечено для первых трех сегментов от Каламбы до Тионга, с продолжающимися усилиями по приобретению земли для оставшегося участка до Лусены. Начальная точка скоростной автомагистрали была перенесена около поля для гольфа Ayala Greenfield после нескольких корректировок выравнивания, вызванных проблемами с правом проезда. Этот участок изначально спроектирован с двумя полосами в каждом направлении, с потенциалом будущего расширения до 3–4 полос. [46]

Ожидается, что скоростная автомагистраль частично откроется в 2026 или 2027 году. [47]

Платная дорога 5

SLEX Платная дорога 5
РасположениеЛусена – Матног , Сорсогон
Длина416,48 км [д] [2]  (258,79 миль)

Платная дорога South Luzon Expressway Toll Road 5 , также называемая Toll Road 5 ( TR5 ), станет продолжением South Luzon Expressway от Mayao, Lucena до окрестностей порта Matnog в Matnog , Sorsogon . Общая длина расширения составит приблизительно 417 километров (259 миль). [2] Это будет четырехполосная разделенная платная дорога с 28 развязками и восемью сегментами. [48] Она направлена ​​на разгрузку шоссе Andaya Highway и Pan-Philippine Highway , сокращение времени в пути от Манилы до Наги на два-три часа и до Matnog на шесть часов. После завершения она станет самой длинной скоростной автомагистралью на Филиппинах.

29 июня 2020 года Совет по регулированию дорожных сборов принял резолюцию об объявлении этого проекта платной дорогой по просьбе и на основании предложения, представленного совместным предприятием (СП) Philippine National Construction Corporation (PNCC) и San Miguel Holdings Corporation (SMHC). [49] 25 августа 2020 года корпорация San Miguel Corporation через South Luzon Toll Road 5 Expressway Inc. объявила, что будет инвестировать этот проект вместе со скоростной автомагистралью Pasig River стоимостью 122 млрд. рупий в целях стимулирования экономики Лусона. [50] Первоначальным планом расширения скоростной автомагистрали было строительство скоростной автомагистрали Quezon-Bicol (QBEX или QUBEX), которая должна была стать продолжением SLEX от Пагбилао до Сан-Фернандо , Камаринес-Сур . Предложение 2017 года предполагало государственно-частное партнерство (ГЧП) общей протяженностью 180 километров (110 миль), а предложение 2019 года, протяженностью 220 километров (140 миль), должно было финансироваться через Закон об общих ассигнованиях (GAA). [51] [52] Однако в 2022 году предложение было исключено из списка приоритетных проектов.

3 июня 2022 года Департамент транспорта и корпорация Сан-Мигель подписали Дополнительное соглашение о взимании платы (STOA) для платной дороги SLEX 5, которое было одобрено президентом Родриго Дутерте 24 дня спустя. [48]

Другие планы на будущее

Другие запланированные проекты расширения в рамках совместного предприятия SMC–PNCC с подключением к системам SLEX и Skyway включают в себя: [53]

  1. дорога Сан-Педро–C6 Лагуна-Лейк, которая свяжет SLEX из Сан-Педро, Лагуна, до C-6 в Тагиге;
  2. Skyway Stage 8 или скоростная автомагистраль Танауан-Тагайтай, платная дорога протяженностью 29 километров (18 миль); [54]
  3. 7-й этап Skyway, который соединит Тагиг с проспектом Содружества в Кесон-Сити ;
  4. Развязка Буэндиа и расширение съезда на бульвар Макапагал .

Потери

Ранее использовавшая закрытые и барьерные системы оплаты , South Luzon Expressway полностью использует закрытую систему дорог , где плата за проезд взимается на основе класса транспортного средства и расстояния, пройденного от точки въезда до точки выезда. Система оплаты проезда на этой скоростной автомагистрали интегрирована с проектом South Metro Manila Skyway и Muntinlupa–Cavite Expressway (MCX). [55]

Сбор платы производится при выезде с автомагистрали SLEX, STAR Tollway или MCX, или на главном пункте взимания платы Skyway в Мунтинлупе в рамках программы Seamless Southern Tollways корпорации San Miguel . [37] Проезд между выездами на участке Канлубанг–Каламба и на самом северном участке между развязками Магеллана и Сейлса остается бесплатным.

Скоростная автомагистраль полностью реализует систему электронного сбора платы (ETC), Autosweep RFID, использующую технологию RFID , [56] и систему, ранее использовавшуюся "E-Pass", которая использует технологию транспондера . Система ETC используется совместно Skyway, STAR Tollway, NAIAX , MCX и TPLEX. Наличные платежи по-прежнему принимаются, хотя ETC в настоящее время максимизируется.

Тарифы на проезд по классам транспортных средств следующие:

СортСумма
(Магальянес–Алабанг)		Сумма
(Алабанг – Санто-Томас)
Класс 1
(легковые автомобили, мотоциклы, внедорожники, джипни )		8,84 ₱ /км4,07 ₱ /км
Класс 2
(автобусы, легкие грузовики)		17,67 ₱ /км8,14 ₱ /км
Класс 3
(Тяжелые грузовики)		26,51 ₱ /км12,21 ₱ /км

Услуги

Зоны обслуживания

Петрон км. 44 На юг в Каламбе

На данный момент на шоссе South Luzon Expressway имеется девять зон обслуживания: четыре на северном направлении и пять на южном. Все существующие зоны обслуживания занимают большие площади и располагают ресторанами и торговыми помещениями. Зоны обслуживания также обеспечивают погрузку ETC для пользователей Autosweep RFID.

РасположениеКилометрИмяУслугиПримечания
Макати8.7Shell МагелланJollibee , Max's , Reyes Barbecue, ShellТолько в южном направлении. [57] Временно закрыт с 2024 года на реконструкцию. [58]
Мунтинлупа24Caltex SLEX в северном направленииCaltex, магазинСнесен в 2006 году после открытия более крупной зоны обслуживания в Сан-Педро.
25Shell SLEX в южном направленииБанкомат BDO , банкомат BPI , Burger King , Cinnabon , Hen Lin, Jollibee, KFC , Panda Express , Select, Shell, Starbucks , Army Navy , Max's (ранее Sumoutori), банкомат UCPB , Pancake House, Red Ribbon , Starbucks CoffeeТолько в южном направлении. Первоначально назывался Tollway Plaza.
Сан-Педро28Petron SLEX в южном направленииBDO ATM, Burger King, Chatime , Chowking , Jollibee, McDonald's , Petron , San Mig Food Ave, Starbucks Coffee, The Coffee Bean & Tea Leaf , Potato GiantТолько в южном направлении
Caltex SLEX в северном направленииBPI ATM, Brothers Burger, Burger King, Caltex , Chowking, Cinnabon, Hen Lin, Jollibee, KFC, Kuya J, Macao Imperial Tea, McDonald's, Pancake House, Panda Express, 7-Eleven (ранее Star Mart), Starbucks CoffeeЗаменил зону обслуживания Caltex в Мунтинлупе в 2006 году.
Биньян35Shell SLEX в северном направленииArmy Navy, BDO ATM, BPI ATM, Café France, Casio Watch Outlet Store, Cecilia's Buko Pie, Chowking, Cinnabon, Fashion Rack Designer Outlet, J.CO , Jollibee, Kenny Rogers Roasters , KFC, Krispy Kreme, Levi's , Macao Imperial Tea, Max's, McDonald's, Metrobank ATM, Nike Factory Outlet , North Park, Pancake House, Potato Corner , Puma Outlet Store, Rai Rai Ken, RCBC ATM, Select, Shakey's , Shell, Sizzlin' Steak, Starbucks, The Coffee Bean & Tea Leaf, Uncle John'sТолько на север. Аутлеты добавлены в 2016 году.
37Caltex SLEX в южном направленииAddy's Market, Auntie Anne's , Army Navy, BDO ATM, BPI ATM, Brick Barn, EggStop, Kenny Rogers Roasters, Km. 36 South Market, Koomi, Love-a-Bowl, Macao Imperial Tea, McDonald's, North Park, Pepper Lunch , Potato Corner, Seattle's Best Coffee , Shakey's, Sisa's Secret, Starbucks Coffee, Tokyo Tokyo , Yellow Cab PizzaТолько в южном направлении
Санта-Роза40Всего (SLEX)Банкомат BPI, Brothers Burger, Café Bonjour, Jollibee, Krispy Kreme , Mang Inasal , Max's, Miniso , банкомат PSBank , банкомат RCBC , Tapa King, TotalТолько в северном направлении
Каламба44Petron KM 44 в южном направленииMcDonald's, Petron, Potato Giant, Razon's Halo Halo & Palabok, San Mig Food AveТолько в южном направлении. Бывший полевой офис Филиппинской национальной строительной корпорации .
Петрон КМ 44 в северном направленииMcDonald's, Petron, Potato Giant, Rowena's, San Mig Food Ave, Chick 'n JuicyТолько в северном направлении. Бывшее хранилище оборудования Филиппинской национальной строительной корпорации .

Остановки

На скоростной автомагистрали Южный Лусон также имеются парковочные площадки или зоны аварийной стоянки, где водители могут остановиться для проверки безопасности своих транспортных средств и в других экстренных случаях.

Выходы

Съезды пронумерованы по километровым столбам, парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр . Съезды в основном имеют названия и номера, но номера съездов появляются только после съезда Алабанг. Существует расхождение в километраже, так как 24-й километр является 23-м километром на участках скоростной автомагистрали, обслуживаемых Manila Toll Expressway Systems (MATES). На участке к северу от Nichols Toll Plaza плата не взимается. 

ОбластьПровинцияГород/МуниципалитеткммиВыходИмяНаправленияПримечания
Метро МанилаМакати85.0 AH 26 (N1) ( EDSA ) - Кубао, Пасай, МанилаТранспортная развязка Магеллана ; северный конец параллельного маршрута AH26; северная конечная остановка; продолжается на север по маршруту N145 ( шоссе Осмена )
8.25.1Улица Сан-ГрегориоДоступ только в южном направлении
8.335.18Въезд только в южном направлении со стороны Пасео-де-Магальянес.
8.435.24Доступ только в южном направлении; рядом с Honda Cars Makati
8.675.39Авенида МагелланаДоступ только в южном направлении
8.75.4Shell Magallanes (в южном направлении)
Граница Пасай – Тагиг8,9–
9,0		5.5–
5.6		 AH 26 (E2) ( Скайвэй )Съезд Магеллана со Skyway; съезд на юг и въезд на север
Пасай9.6–
9.8		6.0–
6.1		Николс N192 ( Сейлс-роуд ) / Лоутон-авеню  – аэропорт , авиабаза Вилламор , BGCЧастичная схема обмена клеверным листом , часть схемы обмена продажами
Ограничения на северном конце скоростной автомагистрали
10.156.31Nichols Toll Plaza Bravo (только в северном направлении)
10.36.4Nichols Toll Plaza Alpha (только в северном направлении)
10.96.8МервильРасширение дороги C-5 / Западная служебная дорога – МервильТолько выезд на юг
116.8Nichols Toll Plaza Alpha (только в южном направлении)
11.16.9Nichols Toll Plaza Bravo (только в южном направлении)
Граница Пасай – Тагиг11.5–
11.7		7.1–
7.3		C-5 (C-5 - Тагиг) N11 ( авеню Карлоса П. Гарсиа ) - Пасиг , ТагигВыход на север и вход на юг
Параньяке14–
14.4		8.7–
8.9		БикутанАвеню Донья Соледад – БикутанАлмазный обмен
159.3СкайвэйБывший выход на север и вход на юг (1999–2011)
Граница Параньяке – Мунтинлупа17,7–
18,0		11,0–
11,2		Сукат N63 ( авеню доктора А. Сантоса ) – Сукат , BF HomesАлмазный обмен
Мунтинлупа19.412.1АлабангВосточная сервисная дорогаВременный въезд на север во время строительства проекта надземного расширения Skyway/SLEX [59]
19.712.2 AH 26 (E2) ( Скайвэй )Въезд и съезд со Skyway в Хиллсборо; бывший съезд на север (2011–2020) и въезд на юг (2011–2021) [60]
19.612.2АлабангВосточная сервисная дорогаВременный въезд на север к SLEX и далее к Skyway во время строительства проекта расширения надземной дороги Skyway/SLEX (2019–2020 гг.)
21.313.2Южный вокзал Южный вокзал, Филинвест-СитиТолько выезд на юг; рассматривается как часть выезда Алабанг в матрице платных дорог
21.313.2Алабанг N1 (Южная дорога Манилы) / N411 ( дорога Алабанг – Сапоте ) / N142 (улица Монтильяно) - АлабангВыход на юг и вход на север; бывшая южная конечная станция (1969-1978) [59]
21.313.2Переход технического обслуживания северной части виадука Алабанг
от Skyway Operations and Maintenance Corporation (SOMCO) к Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES)
Автомагистраль Манила-Юг: Платная автомагистраль Алабанг (1969–1978; снесена)
21.413.3СкайвэйВременный въезд на юг и выезд на север во время строительства надземного расширения Skyway/SLEX (2019–2021) [61] [62] [63] [64] [65]
21.513.4СкайвэйБудущий постоянный съезд на север будет построен на обочине виадука Алабанг [66]
22.413.9Южный конец виадука Алабанг
22.4–
23		13.9–
14		23ФилинвестФилинвест СитиТрубный обмен
2314Алабанг N1 (Южная дорога Манилы) — Алабанг , Баянан .Съезд на север и въезд на юг; пункты взимания платы за въезд на юг перенесены в отдельные пункты, общие с выездом на Алабанг.
23,5–
23,6		14.6–
14.7		Надземное расширение SLEX (расширение Skyway)Выход на север и вход на юг [66] [67] [68] [69]
23.714.7Зона обслуживания Caltex (северное направление) (снесена)
24.715.3Зона обслуживания Shell (южное направление)
25.5–
26.45		15.8–
16.44		26MCX / Сусана Хайтс E2 ( MCX ) / Подъездная дорога к Сусана-Хайтс - Даанг Хари , Сусана-Хайтс, МунтинлупаГибридная труба и направленная Т-образная развязка
КалабарсонЛагунаСан-Педро27.517.127Сан-ПедроСан-Педро, Ла-МареаРазвязка типа «сложенный ромб» , въезд и выезд на юг, въезд и выезд на север в настоящее время находятся в стадии строительства.
2918Зона обслуживания Petron (южное направление)
2918Зона обслуживания Caltex (в северном направлении)
Биньян31,2–
31,9		19.4–
19.8		31СаутвудсSouthwoods City, БиньянСложенный алмазный обмен
КавитеКармона33,3–
33,47		20.7–
20.80		33Кармона N65 ( Губернаторская дорога ) – Кармона, Биньян, Дасмариньяс.Трубный обмен
ЛагунаБиньян3522Зона обслуживания Shell (северное направление)
35,6–
35,7		22.1–
22.2		36Гринфилд Сити/Юнилаб (Мампласан) E3 ( CALAX ) / Greenfield Parkway / LIIP Avenue – Greenfield City, LIIP, SRITСложенный алмазный обмен
3723Зона обслуживания Caltex (южное направление)
Санта-Роза37,8–
38,5		23,5–
23,9		38Санта-Роза N420 ( дорога Санта-Роза–Тагайтай ) – Санта-Роза, ТагайтайСложенный алмазный обмен
40,525.2Общая зона обслуживания (SLEX) (в северном направлении)
42.226.241Eton City (Маллит)Этон-Сити, Малитлит, Гринфилд-Сити, ТагайтайДвойной правый вход/правый выход [e]
Кабуяо43,4–
44,0		27,0–
27,3		43КабуяоДорога Пуло-Дицмо – Кабуяо , Sta. Елена СитиСложенный алмазный обмен
Каламба44,527.7Petron KM 44 в южном направлении
44,527.7Петрон КМ 44 в северном направлении
45,0–
45,35		28.0–
28.18		45СиланганСиланган , КармелтаунСложенный алмазный обмен
46.629.0Эквус СитиВыход направо/направо в северном направлении все еще огорожен
47,529.5Платная автомагистраль Каламба А (2009–2024; снесена)
47.729.6Платная автомагистраль Каламба (1978–2009; снесена)
47.7529.67Платная автомагистраль Calamba Toll Plaza B (2009–2024; снесена, только в южном направлении)
47,3–
47,65		29.4–
29.61		47Канлубанг (Майяпа)Кадровая дорога Маяпа – Канлубанг – Канлубанг , МаяпаСложенный алмазный обмен
48.8530.3549БатиноБатино , CPIP , Тагайтайское нагорье, Сьюдад-де-КаламбаПравый въезд/правый выезд и вход в южном направлении.
49,8–
50,1		30,9–
31,1		50Каламба (Турбина-Реал) AH 26 (N1) ( шоссе Махарлика ) – Турбина , Реал , Макилинг, Лос-Баньос , КалауанРазвязка полуромба (северная половина) и развязка складчатого ромба (южная половина); южный конец параллельного движения AH26. Бывшая южная конечная остановка (1978–2010).
Айяла ГринфилдАйяла Гринфилд ЭстейтсСтроительство начнется в ноябре 2024 года. [43]
52.6432.71Ayala Greenfield Estate (Saimsim) Toll Plaza A (2009–2024; снесен, только в южном направлении)
52.832.8Ayala Greenfield Estate (Saimsim) Toll Plaza B (2009–2024; снесен, только в северном направлении)
5534Развязка Санто-ТомасSLEX Платная дорога 4Связь с будущей платной дорогой SLEX 4; развязка труб
БатангасСанто-Томас57,535.7Санто-Томас AH 26 (N1) (шоссе Махарлика) - Санто-ТомасРазвязка типа «сложенный ромб» ; южная конечная остановка; продолжается на юг как E2 ( платная дорога STAR )
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Платная дорога 4

ПровинцияГород/МуниципалитеткммиВыходИмяНаправленияПримечания
ЛагунаКаламба5534Санто-Томас E2 (SLEX) – Манила , город БатангасТрубная развязка ; соединение с существующим маршрутом SLEX [f]
БатангасСанто-Томас6641МакбанАламинос , Бэй , КалауанТранспортная развязка «Трампет» ; [70] Это также обеспечит доступ к геотермальной электростанции МакБан.
ЛагунаАламиносНет крупных развязок
Сан Пабло7748Сан ПаблоСан ПаблоТранспортная развязка «Трампет» ; [70] соединение с AH 26 (N1) (шоссе Махарлика) через 3-километровую (1,9 мили) подъездную дорогу
КесонТяонг8553Тяонг AH 26 (N1) ( шоссе Махарлика ) – Тиаонг, ДолоресТрубный обмен [70]
Канделария10062Канделария AH 26 (N1) (шоссе Махарлика) / N609 (объездная дорога Канделарии) - Канделария, Сан-ХуанТрубная развязка ; [70] соединение через подъездную дорогу. Возможная связь с предлагаемой скоростной автомагистралью Манила-Кесон
Платная автомагистраль Candelaria Spur Road
СариайяСариайя AH 26 (N1) (шоссе Махарлика) - СариаяТрубная развязка ; [70] соединение через подъездную дорогу
Таябас11169ТаябасКалумпанг, ТаябасТрубный обмен [70]
ЛусенаЛусена AH 26 (N1) (объездная дорога Лусена) – ЛусенаТрубный обмен
Майяо AH 26 (N1) (объездная дорога Лусена) - Лусена, ПагбилаоБудущая восточная конечная остановка и будущее соединение платной дороги SLEX 5 с Матногом, Сорсогоном
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
  •       Неоткрытый

Примечания

  1. ^ Корпорация по эксплуатации и техническому обслуживанию Skyway (SOMCO) обслуживает участок SLEX от развязки Магалланес в Макати до съезда Алабанг в Мунтинлупе , также известный как Skyway At-Grade .
  2. ^ Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) поддерживает сегмент SLEX от виадука Алабанг в Мунтинлупе до Санто-Томаса , Батангас , включая сегмент, также известный как платная дорога Южного Лусона (SLT) и скоростная автомагистраль Алабанг-Каламба-Санто-Томас (ACTEX), а также будущая платная дорога SLEX 4 в направлении Лусены , Кесон и платная дорога SLEX 5 в сторону Матног , Сорсогон . [1] [2]
  3. ^ Южно-Лусонская скоростная автомагистраль также известна под своими альтернативными и прежними названиями: Южная супермагистраль ( SSH ), Южно-Лусонская платная дорога ( SLT ), Манильская южная объездная дорога ( MSDR ) и Манильская южная скоростная автомагистраль ( MSEX ).
  4. ^ Приблизительная длина
  5. ^ Местоположение Eton City Exit различается в зависимости от разных источников. Он считается частью Кабуяо , как следует из местоположения заброшенного железнодорожного путепровода к северу от съезда, в то время как различные карты показывают, что он является частью Санта-Розы . Это связано с тем, что он расположен недалеко от границы вышеупомянутых городов.
  6. ^ Корпорация Сан-Мигель, Корпорация платных дорог Южного Лусона, Департамент общественных работ и автомагистралей и новостные агентства считают, что северная/западная конечная точка платной дороги SLEX 4 находится в Санто-Томасе, Батангас. Однако на самом деле она будет расположена в Каламбе, Лагуна, недалеко от границы с Санто-Томасом, согласно различным картам.

Ссылки

  1. ^ ab "SOUTH LUZON EXPRESSWAY (SLEX) TOLL ROAD 4 (TR4)". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 13 мая 2017 г.
  2. ^ abc "South Luzon Expressway (SLEX) TR5". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 10 февраля 2015 г.
  3. ^ abc "SMMSP | TRB". Toll Regulatory Board . Получено 22 августа 2021 г.
  4. ^ abcdef "SLEX". Toll Regulatory Board . Получено 22 августа 2021 г.
  5. ^ ab Abecilla, Victor (3 ноября 2015 г.). "Практические решения для метро Манилы". The Standard . Архивировано из оригинала 26 августа 2016 г. Получено 17 января 2016 г.
  6. ^ SEC-Business Day's 1000 крупнейших корпораций Филиппин . Businessday Corporation в сотрудничестве с Комиссией по ценным бумагам и биржам. 1980.
  7. ^ "SMC Tollways" . Получено 2 июня 2021 г. .
  8. ^ "ЧАСТЬ I – БИЗНЕС И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ" (PDF) . San Miguel Corporation . Архивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2021 г. . Получено 30 апреля 2021 г. .
  9. ^ "South Luzon Tollway Corporation" . Получено 23 марта 2021 г.
  10. ^ ab "Проект расширения платной дороги South Luzon (SLEX)". PPP Center . Получено 27 апреля 2021 г.
  11. ^ "Expressway". Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 г. Получено 7 марта 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  12. ^ ab "Дворец распорядился снизить плату за проезд по SLEx". GMA News . 11 мая 2007 г. Получено 12 сентября 2024 г.
  13. ^ "South Luzon Expressway and Maharlika Highway/Manila South Road" (Карта). Карты Google . Получено 28 декабря 2015 г.
  14. ^ Карта: Макати, Филиппины 1968, Карта муниципалитета Макати, провинция Рисаль, Филиппины (Карта). 1:10000. Антикварная винтажная репродукция. 1968. Получено 31 декабря 2021 г.
  15. ^ GR № L-26936 (19 августа 1977 г.), Хулио Т. Де Ла Круз против. Better Living, The Lawphil Project - Arellano Law Foundation, Inc., заархивировано из оригинала 20 октября 2023 г. , получено 20 октября 2023 г.
  16. ↑ Исполнительный указ № 201, с. 1969 (16 декабря 1969 г.), объявляющий южную объездную дорогу Манилы (ограниченный доступ), участок шоссе 54-Алабанг, «южной скоростной автомагистралью Манилы» и разрешающий взимание платы за проезд по ней, Official Gazette of the Republic of the Philippines , получено 29 апреля 2022 г.
  17. ^ ab "Проекты: SLEX". Филиппинская национальная строительная корпорация.
  18. ↑ Президентский указ № 1062 (15 декабря 1975 г.), Ассигнования средств на развитие инфраструктуры, синхронизируя их с предыдущими ассигнованиями на общественные работы, Official Gazette of the Republic of the Philippines , получено 31 декабря 2021 г.
  19. ↑ GR No. 210669 (1 августа 2017 г.), Hi-lon Manufacturing, Inc. против Комиссии по аудиту, Электронная библиотека Верховного суда , получено 29 апреля 2022 г.
  20. ↑ GR No. 226355 (24 января 2018 г.), Республика Филиппины против наследников Сирило Готенгко, Электронная библиотека Верховного суда, архивировано из оригинала 31 декабря 2021 г. , извлечено 31 декабря 2021 г.
  21. ^ ab Сага о рисовой деревне: три десятилетия зеленой революции на Филиппинах . Международный институт исследований риса . 2000.
  22. ↑ Ежегодник Филиппин Fookien Times . Fookien Times. 1978.
  23. ^ Batas Pambansa Blg. 264 (13 ноября 1982 г.), Акт об изменении названия Южной супермагистрали, простирающейся от муниципалитета Макати, столичного округа Манила, до муниципалитета Каламба, провинция Лагуна, до шоссе доктора Хосе П. Рисаля, The Corpus Juris , получено 7 мая 2021 г.
  24. ↑ Закон Республики № 6760 (25 сентября 1989 г.), Закон об изменении названия Южной супермагистрали на шоссе президента Серхио Осменья-старшего, The Lawphil Project - Arellano Law Foundation, Inc., заархивировано из оригинала 8 апреля 2023 г. , извлечено 5 февраля 2021 г.
  25. ↑ Закон Республики № 7625 (14 июля 1992 г.), Закон о переименовании части шоссе президента Серхио Осменья-старшего, начинающейся с километра 28,387 в Сан-Педро, Лагуна, и любого дальнейшего расширения этого шоссе в пределах указанной провинции в шоссе доктора Хосе П. Рисаля, вносящий поправки в целях Закона Республики под номером шестьдесят семьсот шестьдесят, Виртуальная юридическая библиотека Чана Роблеса , получено 1 марта 2009 г.
  26. ^ ab "Корпоративный профиль". Philippine National Construction Corporation . Получено 5 мая 2021 г.
  27. ↑ GR No. 166910, 169917, 173630, 183599 (19 октября 2010 г.), Ernesto B. Francisco, Jr. и Jose Ma. O. Hizon против Совета по регулированию дорожных сборов, Philippine National Construction Corporation, Manila North Tollways Corporation, Benpres Holdings Corporation, First Philippine Infrastructure Development Corporation, Tollway Management Corporation, PNCC Skyway Corporation, Citra Metro Manila Tollways Corporation и Hopewell Crown Infrastructure, Inc., The Lawphil Project - Arellano Law Foundation, Inc. , получено 5 мая 2021 г.
  28. ^ "Hopewell set". South China Morning Post . 9 июня 1996 г. Получено 19 мая 2024 г.
  29. ^ "Глава DTI выступит посредником в споре PNCC и Hopewell". www.philstar.com . 17 марта 2005 г. Получено 19 мая 2024 г.
  30. ^ "Начинается строительство расширения Skyway". The Philippine Star . 3 апреля 2009 г. Получено 13 марта 2021 г.
  31. ^ "Проект реабилитации SLEX завершен в этом году". The Philippine Star . 28 июня 2009 г.
  32. ^ "SLEX Rehabilitation and Upgrading Project Primer". Slideshare . 3 ноября 2010 г. Получено 5 июля 2021 г.
  33. ↑ Дикин, Джеймс (22 декабря 2010 г.). «Skyway и расширение SLEX до Sto. Tomas теперь открыты». The Philippine Star . Получено 11 мая 2021 г. .
  34. ^ "Skyway Extension starts". Tribune.net. 6 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 г. Получено 6 июня 2022 г.
  35. ↑ Кордеро, Тед (15 февраля 2022 г.). «Дутерте открывает проект надземного расширения SLEX в Сан-Мигеле стоимостью 14 миллиардов песо» . Новости ГМА . Проверено 15 февраля 2022 г.
  36. ^ «Открытие проекта надземной пристройки SLEX» . РТВМ . Алабанг, город Мунтинлупа. 15 февраля 2022 г. . Проверено 15 февраля 2022 г.
  37. ^ ab Grecia, Leandre (1 декабря 2022 г.). «Проект бесшовных южных платных дорог SMC направлен на сокращение остановок для автомобилистов». TopGear Philippines . Получено 2 декабря 2022 г.
  38. ^ Альберто-Масакаян, Теа (1 июня 2023 г.). «В попытке расширить SLEX вырубается более 8000 деревьев». Top Gear Philippines . Получено 8 мая 2024 г.
  39. ^ Альберто-Масакаян, Теа (7 июня 2023 г.). «SMC ссылается на «проблемы безопасности» при вырубке деревьев на SLEX». Top Gear Philippines . Получено 8 мая 2024 г.
  40. ^ Кордеро, Тед (10 августа 2024 г.). «Модернизации SLEX планируется завершить в четвертом квартале 2024 г.». GMA Integrated News . Получено 10 августа 2024 г.
  41. ^ «Расширение SLEX завершено на 70%, чтобы улучшить опыт автомобилистов к декабрю». Корпорация Сан-Мигель . 25 апреля 2024 г. Получено 5 мая 2024 г.
  42. ↑ Гуяо, Мика Аври (27 ноября 2024 г.). «SLEX добавляет две новые полосы движения между Сусана-Хайтс и Каламбой» . Spot.ph. ​Проверено 27 ноября 2024 г.
  43. ^ ab Loyola, James A. (14 октября 2024 г.). "Ayala, SMC строит Ayala Greenfield Interchange". Manila Bulletin . Получено 14 октября 2024 г.
  44. ^ ab Patinio, Ferdinand (28 марта 2019 г.). «DPWH, SMC возглавляют строительство платной дороги SLEX 4». Филиппинское информационное агентство . Получено 14 июня 2020 г.
  45. ^ Камю, Мигель Р. (26 марта 2019 г.). «SMC начинает расширение SLEx до Лусены». Philippine Daily Inquirer . Получено 14 июня 2020 г.
  46. ^ "South Luzon Expressway Toll Road 4". Департамент общественных работ и автомагистралей . 12 апреля 2024 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  47. ^ "Сегмент SLEX-TR4 Alaminos начинает обретать форму". TopGear.com.ph. 19 сентября 2022 г. Получено 31 января 2023 г.
  48. ↑ ab Recuenco, Аарон (3 июня 2022 г.). «DOTr и SMC подписывают соглашение на строительство 417-километровой скоростной автомагистрали до Бикола» . Манильский бюллетень . Проверено 6 июня 2022 г.
  49. ^ "TRB объявляет проекты платной дороги 5 South Luzon Expressway (SLEX) и Pasig River Expressway проектами платных дорог". DOTr . 5 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2021 г. Получено 21 августа 2020 г.
  50. ^ «Сан-Мигель инвестирует P122B в проекты платной дороги SLEX 5 и скоростной автомагистрали реки Пасиг» . Новости ГМА . 25 августа 2020 г. . Проверено 28 августа 2020 г.
  51. ^ Николас, Джино (19 августа 2018 г.). «Участки дороги Кесон-Бикол получат финансирование не по линии ГЧП». BusinessWorld Online . Получено 27 мая 2024 г.
  52. ^ Amojelar, Darwin G. (19 июля 2020 г.). «DPWH построит отдельную скоростную автомагистраль Quezon-Bicol». Manila Standard . Получено 27 мая 2024 г.
  53. ^ "San Miguel sets P554-billion toll road extension – Krista AM Montealegre". BusinessWorld . 27 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  54. Рианна Думлао-Абадилья, Дорис (5 июня 2017 г.). «Намечается платная дорога P27-B Манила-Тагайтай» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 13 июня 2020 г.
  55. ^ "Skyway-SLEX-MCX". Toll Regulatory Board . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 г. Получено 23 марта 2021 г.
  56. ^ «К 11 января платные дороги SMC перейдут на 100% безналичный расчет» . Филиппинское информационное агентство . 5 января 2021 г. . Проверено 12 января 2021 г.
  57. ^ "О нас". Shell Magallanes . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г. Получено 7 мая 2021 г.
  58. ^ "Shell Magallanes". Shell Magallanes . Получено 16 августа 2024 г. .
  59. ^ ab Hicap, Jonathan (15 мая 2023 г.). «Платные ворота на севере Алабанга снова открываются». Manila Bulletin . Получено 15 мая 2023 г.
  60. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (20 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 утра съезд с Хиллсборо будет закрыт для проведения строительных работ на проекте расширения надземной дороги Skyway/SLEX. #Skyway #SkywayExtensionProject #SMCTollways» ( Твит ) – через Twitter .
  61. ^ Сарао, Закариан (18 апреля 2021 г.). «Стальной пандус виадука Алабанг будет доступен только автомобилистам, движущимся на юг, начиная с 19 апреля — SMC». INQUIRER.net . Получено 20 апреля 2021 г. .
  62. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (20 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 утра северный участок Steel Ramp будет закрыт. #Skyway #SLEX #SkywayExtensionProject» ( твит ) – через Twitter .
  63. ^ "Рампа, вновь открытая полоса облегчает движение SLEx". Philippine Daily Inquirer . 2 декабря 2019 г. Получено 27 мая 2020 г.
  64. ↑ Обновление проекта расширения Skyway по состоянию на июнь 2020 г. Новости GMA . 7 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 9 июня 2020 г.
  65. ^ "Временный пандус на виадуке Алабанг, ведущий вверх по Skyway, теперь открыт". Новости GMA . 1 декабря 2019 г. Получено 15 мая 2020 г.
  66. ^ ab "СМОТРЕТЬ: Как будет выглядеть готовое расширение Skyway?". ABS-CBN News . Манила. 13 октября 2019 г. Получено 15 мая 2020 г.
  67. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (11 апреля 2021 г.). «Северный съезд проекта расширения Skyway откроется 11 апреля в 16:00 #MotoristAdvisory #SkywayExtensionProject #Skyway» ( твит ) – через Twitter .
  68. ^ Рей, Айка (12 апреля 2021 г.). «San Miguel opens Skyway Extension northbound section». Rappler . Получено 12 апреля 2021 г. .
  69. ^ "Южный съезд Skyway Extension теперь открыт". Philkotse . 13 декабря 2021 г. . Получено 13 декабря 2021 г. .
  70. ^ abcdef "Road and Bridge Inventory". www.dpwh.gov.ph . Архивировано из оригинала 22 октября 2020 г. Получено 14 июня 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме South Luzon Expressway .
  • Корпорация платных дорог Южного Лусона
  • Skyway O&M Corporation Архивировано 8 июня 2017 г. на Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=South_Luzon_Expressway&oldid=1272358811#Toll_Road_5"