В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Линия электропередачи Бэй-Каламба-Биньян (американского образца и самая высокая линия электропередачи) | |
---|---|
![]() Решетчатая опора линии электропередачи в Санто-Томасе , Батангас . | |
Расположение | |
Страна | Филиппины |
Провинция | Лагуна Батангас Кавите |
Координаты | 14°5′33″N 121°12′46″E / 14.09250°N 121.21278°E / 14.09250; 121.21278 (Подстанция Bay) 14°19′49″N 121°4′32″E / 14.33028°N 121.07556°E / 14.33028; 121.07556 (Подстанция Biñan) |
От | Подстанция залива |
Проходит через | Подстанция Каламба |
К | Подстанция Биньян |
Информация о владельце | |
Владелец | National Power Corporation (до 1 марта 2003 г.) National Transmission Corporation (с 1 марта 2003 г. по настоящее время) [a] |
Оператор | National Power Corporation (до 1 марта 2003 г.) National Transmission Corporation (1 марта 2003 г. – 15 января 2009 г.) National Grid Corporation of the Philippines (15 января 2009 г. – настоящее время) |
Информация о строительстве | |
Заказано | 28 марта 2009 г (March 28, 2009) | (текущая строка)
Техническая информация | |
Тип | Воздушная линия электропередачи |
Тип тока | ОВиК |
Общая длина | 35,33 км (21,95 миль) |
Количество опор ЛЭП | 251 (205 стальных столбов, 46 решетчатых башен) |
Напряжение переменного тока | 230 кВ |
Количество полюсов | 205 |
Количество цепей | 2 |
Линия электропередачи Бэй-Каламба-Биньян (сокращенно 8LI1BIN-CAA , 8LI2BIN-CAA, 8LI1CAA-BYZ, 8LI2CAA-BYZ, BCBTL ), ранее известная как линия электропередачи Бэй-Биньян , представляет собой двухцепную линию электропередачи, состоящую из двух частей, напряжением 230 000 В в Калабарсоне , Филиппины , которая соединяет залив и подстанции Биньян Национальной сетевой корпорации Филиппин (NGCP).
Текущая линия электропередачи была построена в период с 8 декабря 2002 года по 28 марта 2009 года с 8 декабря 2002 года по 28 марта 2009 года операторами линий электропередачи National Power Corporation (NAPOCOR/NPC) с 8 декабря 2002 года по 1 марта 2003 года, National Transmission Corporation (TransCo) с 1 марта 2003 года по 15 января 2009 года и National Grid Corporation of the Philippines (NGCP) с 15 января по 28 марта 2009 года в рамках проекта усиления линий электропередачи Батангаса (BTRP). [1] [2] [3] Однако решетчатые опоры, использовавшиеся на участке Каламба–Биньян первоначальной линии электропередачи, все еще присутствуют, несмотря на то, что теперь они заброшены после завершения строительства текущей линии. Текущая линия электропередачи ранее была одночастной линией электропередачи или прямым соединением с 28 марта 2009 года по 2021 год. В связи с тем, что с 2021 года линия электропередачи стала двухчастной, NGCP заменила свои стальные опоры и решетчатые опоры, а также перенумеровала стальные опоры и опоры. Полоса отвода (ROW) линии электропередачи или части, которые используют стальные опоры, и земли, где расположены опоры, были обозначены и приобретены, а сами опоры были построены TransCo с разрешения тогдашнего оператора SLEX и другой государственной корпорации Philippine National Construction Corporation (PNCC), местных органов власти Кармоны и Биньяна (LGU).
Линия электропередачи Bay–Calamba–Biñan проходит через провинции Лагуна , Батангас и Кавите . Первоначальная линия электропередачи и полосы отвода (ROW) или части текущей линии, которые используют решетчатые башни и стальные столбы около подстанции Bay (1–49), которые используют стальные столбы, начиная с столба 50 и до подстанции Biñan, и подключение к подстанции Calamba были приобретены, обозначены и введены в эксплуатацию государственными компаниями National Power Corporation (NAPOCOR/NPC) и National Transmission Corporation (TransCo), а также частной National Grid Corporation of the Philippines (NGCP) соответственно. [b] Она расположена в зоне обслуживания округов 1 (Юго-Западный Тагальский) и 2 (Юго-Восточный Тагальский) Южного Лусона (SLOM) компании NGCP. [4]
Линия электропередачи начинается на подстанции Bay и входит в Batangas после решетчатой башни 4. Она проходит через барангаи Santa Elena, San Pablo, San Pedro, San Vicente, San Miguel, San Bartolome, San Antonio, Santiago, San Rafael и Santa Anastacia в Santo Tomas . Перед тем, как снова войти в Laguna, она проходит через Light Industry and Science Park III. Она снова входит в Laguna после пересечения Siam-Siam Creek, идет параллельно South Luzon Expressway (SLEX) на съезде Calamba, начиная с решетчатой башни 48, и переходит на двухжильный провод с четырехжильного и идет направо, чтобы соединиться с подстанцией Calamba.
От подстанции Каламба линия продолжает использовать восточную сторону SLEX от съезда Каламба до съезда Кармона и снова использует стальные столбы после решетчатой башни 48. Она продолжается прямо, пересекается с линией электропередачи Калака–Лагуна Технопарк–Биньян после съезда Гринфилд Сити/Унилаб (Мампласан), входит в Кавите после пересечения реки Кармона, выходит из SLEx на съезде Кармона и идет параллельно с Governor's Drive и General Malvar Street. Линия электропередачи снова входит в Лагуну и заканчивается на подстанции Биньян.
Линия электропередачи представляет собой двухцепную, двух-четверную линию электропередачи с ограничением 60,04-60,27 Гц на оборудовании. Решетчатые опоры линии электропередачи выходят за пределы полосы отвода или трассы SLEX и выходят на сложную местность. Столбы на 94% были спроектированы в США и на 79% в Китае. Во время переименования линии электропередачи пришлось заменить контрольные метки столба (путем разрыва и срезания старой контрольной метки), переименовать контрольные метки с (8LI1BIN-CAA)001, (8LI2BIN-CAA)001 на (8LI1CAA-BYZ)001 и (8LI2CAA-BYZ)001 и перенумеровать столбы. Контрольные метки размещаются рядом с номером столба или над номером столба. Эти методы затрудняют идентификацию бригад. Электрический ток идет на юг, потому что это последняя из шести линий электропередач, которые образуют сеть передачи от Батаанской комбинированной электростанции (BCCPP) в Лимае , Батаан до геотермальной электростанции Мак-Бан в Санто-Томасе, а также в Батангасе и заливе в Лагуне . Двухцепные стальные столбы имели подвесную конструкцию (укрепленный линейный столб) и двухцепную анкерную конструкцию (тупиковые изоляторы).
Сегмент | Текущий | Вольт | Заголовок |
---|---|---|---|
Биньян–Каламба | не измерено | 230,000 | Юг |
Каламба-Бэй |
Тип и сегмент пакета | Распорки | Амперы | Сломанные распорки |
---|---|---|---|
двойной пучок (Биньян – Каламба) | 500 + | не измерено | 0 |
двойной и четверной пучок (Каламба–Бэй) | 300 + | не измерено | 0 |
Сегмент | Количество структур | Длина |
---|---|---|
Биньян–Каламба | 203 (202 стальных столба, 1 решетчатая башня) | 18,95 км |
Каламба-Бэй | 50 (45 решетчатых башен, 5 стальных столбов) | 16,38 км |
Тип стальной мачты или решетчатой башни | Высота | Масса | Изолятор |
---|---|---|---|
Подвесной стальной столб (флаг) | 74-86м высотой | 7+ тонн | 6 опор с распорками (линия 1 на верхних 3 и линия 2 на нижних 3), изготовленных из 20 фарфоровых дисков со стальной поперечиной в верхнем сегменте (конструкция стальной опоры такого типа вдоль полосы отвода (ROW) скоростной автомагистрали Южный Лусон (SLEX) или трассы имеет один изолятор с индивидуальной поперечиной и игнорирует тот, который спроектирован на самой опоре. Другой вариант, который использует стальную опору в американском стиле, также встречающийся вдоль SLEX, имеет три опоры с распорками и стальную поперечину с обеих сторон. |
Стальной якорный столб (флаг) | 6 горизонтальных тупиковых изоляторов (линия 1 на верхних 3 и линия 2 на нижних 3), изготовленных из 21-22 фарфоровых дисков с 6 горизонтальными фарфоровыми изоляторами, установленными на столбе в центре. Некоторые анкерные столбы также могут иметь индивидуальную траверсу, игнорируя ту, которая разработана на самом столбе. Другой вариант, который использует стальной столб в американском стиле, имеет три горизонтальных тупиковых изолятора, изготовленных из 22 дисков и шести вертикальных фарфоровых изоляторов, установленных на более широких стальных траверсах, и более узкую траверсу для воздушного заземляющего провода (OHGW) с обеих сторон. | ||
Подвесные решетчатые башни | 70м | нет расчета | 6 вертикальных изоляторов, состоящих из 42 фарфоровых дисков с каждой стороны. |
Анкерные решетчатые башни | 6 тупиковых горизонтальных изоляторов с фарфоровыми дисками в количестве от 21 до 22 дисков и 6 вертикальных фарфоровых изоляторов (двойной пучок) и по 16 для каждого пучка, всего 48 дисков (четверной пучок). |