Станция Умеда 梅田駅 | |
---|---|
Общая информация | |
Расположение | Кита (округ) , город Осака , префектура Осака , Япония |
Управляется | |
Связи | Автовокзал |
Станция Умеда (梅田駅, Umeda-eki ) — крупная железнодорожная станция в Кита-ку в северном коммерческом центре Осаки , Япония. Это самая загруженная станция в западной Японии, обслуживающая 2 343 727 пассажиров ежедневно в 2005 году. [ необходима цитата ] [ необходима уточнение ]
Станция Умеда обслуживается следующими железными дорогами:
Грузовой терминал Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Umeda Freight Branch of Tōkaidō Main Line ), закрытый в 2013 году, также назывался Umeda. Части этой линии были перемещены под землю в 2023 году.
Ближайшие станции Ōsaka ( JR West ), Kitashinchi (JR West Tōzai Line ), Nishi-Umeda (Osaka Subway Line Yotsubashi Line , Y11) и Higashi-Umeda (Osaka Subway Line Tanimachi Line , T20) находятся в нескольких минутах ходьбы и соединены большим комплексом подземных торговых центров.
Умеда занимает 4-е место в списке 50 самых загруженных железнодорожных станций мира, в 2024 году среднее количество людей, пользующихся станцией ежедневно, составило 2,3 миллиона человек. [1] [2]
Станция Осака-Умеда 大阪梅田駅 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Железнодорожная станция Хансин | |||||
Общая информация | |||||
Расположение | Умеда Сантёме, Кита-ку, Осака , префектура Осака, Япония | ||||
Координаты | 34 ° 42'3,49 "N 135 ° 29'47,2" E / 34,7009694 ° N 135,496444 ° E / 34,7009694; 135,496444 ( Станция Умеда (Хансин) ) | ||||
Управляется | Электрическая железная дорога Хансин | ||||
Строка(и) | Главная линия Хансин | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | ГС 01 | ||||
История | |||||
Открыто | 1906 | ||||
|
Подземный терминал Умеда железной дороги Hanshin Electric Railway (официально станция Осака-Умеда , но обычно называется станция Хансин Осака-Умеда ) расположен к югу от станции Осака, рядом с подземным магазином Hanshin Department Store. Станция Хансин впервые открылась 21 декабря 1906 года как наземная станция и переехала в нынешнее подземное местоположение 21 марта 1939 года.
На втором цокольном этаже есть пять платформ и четыре пути. На втором цокольном этаже есть восточные ворота, а на первом цокольном этаже — центральные ворота и западные ворота.
1 | (Не используется вне часа пик) ■ ■ ограниченное количество экспресс-поездов (в Кобе и Химедзи), |
---|---|
2 | ■ ■ ограниченное количество экспресс-поездов (для Кобе и Химедзи) |
3 | ■ экспрессы ■ утренние экспрессы ■ ограниченный экспресс, отправляющийся в Химедзи в 6:25 (по будням) |
4 | ■ местные поезда |
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Основная линия (HS 01) | ||||
Терминус | Местный (普通, каждый день) | Фукусима (HS 02) | ||
Терминус | Утренний экспресс (区間急行, по будням) | Фукусима (HS 02) | ||
Терминус | Экспресс (急行, каждый день) | Нода (HS 03) | ||
Терминус | Limited Express (直通特急, 特急, каждый день) | Амагасаки (HS 09) | ||
Терминус | Morning Limited Express, заканчивающийся в Умеде (区間特急, по будням) | Нода (HS 03) |
Станция Осака-Умеда 大阪梅田駅 | |
---|---|
Железнодорожная станция Ханкю | |
Общая информация | |
Расположение | 1-2, Сибата Итёме, Кита-ку, Осака , префектура Осака , Япония |
Координаты | 34 ° 42'19,85 "N 135 ° 29'53,92" E / 34,7055139 ° N 135,4983111 ° E / 34,7055139; 135,4983111 ( Станция Умеда (Ханкю) ) |
Управляется | Корпорация Ханкю |
Строка(и) | |
Другая информация | |
Код станции | НК-01 |
История | |
Открыто | 1910 |
Конечная станция Умэда железной дороги Ханкю (официально станция Осака-умэда , но обычно ее называют станцией Ханкю-Осака-умэда ) расположена к северо-востоку от станции Осака.
Станция впервые открылась 10 марта 1910 года как наземная станция. Первоначально станция располагалась к юго-востоку от станции Осака, а пути Hankyu (тогда — Minoo-Arima Electric Tramway) пересекали главную линию Токайдо по путепроводу. Станция была поднята 5 июля 1926 года.
Когда в 1934 году станция Осака была поднята, надземные пути Ханкю были вынуждены быть удалены, и была построена новая станция Умеда для обслуживания новых наземных путей. Переключение путей было осуществлено 1 июня 1934 года. Это станционное сооружение использовалось до 28 ноября 1971 года, когда был завершен перенос станции на нынешнее место. Этот перенос был вызван резким увеличением транзита, что заставило Ханкю эксплуатировать 8-вагонные поезда. Наличие путей JNR на северном конце станции 1934 года препятствовало расширению станции, поэтому станция не могла обслуживать длинные поезда.
После открытия нынешней огромной надземной станции, пространства вокруг и под станцией, а также место бывшей станции были широко перестроены. Одним из символов торгового комплекса, окружающего станцию, является видеоэкран BIG MAN над книжным магазином Kinokuniya , обычным и необходимым местом для встреч на этой оживленной железнодорожной станции.
Универмаг Hankyu, построенный рядом со станцией в 1929 году, был пионером успешной бизнес-модели универмагов, которыми управляли городские железнодорожные компании в Японии. Магазин все еще работает на своем первоначальном месте даже после перемещения станции (по состоянию на 2007 год ведется реконструкция здания магазина).
Нумерация станций была введена на всех станциях Ханкю 21 декабря 2013 года, и этой станции был присвоен номер HK-01. [3]
На третьем этаже есть десять платформ, обслуживающих девять путей. На третьем этаже есть южные ворота, а на втором этаже — центральные ворота и ворота на Чаямачи.
1 | ■ ограниченное количество экспрессов ■ местные поезда |
---|---|
2 | ■ местные поезда (не в час пик) ■ пригородные экспрессы с ограниченным количеством мест (утром и вечером по будням) ■ полуограниченные экспрессы (утром и вечером) |
3 | ■ полуэкспрессы ■ местные поезда (частично утром по будням) ■ скорые поезда ограниченного назначения "Kyo-Train" (по выходным и праздникам) ■ скорые поезда ограниченного назначения "Kyo-Train Garaku" (по выходным и праздникам) |
4 | ■ экспресс-поезда (ежедневно) ■ местные поезда (только в утренние часы пик по будням) ■ ограниченное количество экспресс-поездов для Ниссей-Тюо (только в вечерние часы пик по будням) |
---|---|
5 | ■пригородные поезда (ежедневно) ■ экспрессы (только в часы пик по будням) |
6 | ■пригородные поезда (только в часы пик по будням) |
7 | ■пригородные поезда |
---|---|
8 | ■ ограниченное количество экспрессов (не час пик) ■ экспрессы (утром по будням) ■ пригородные экспрессы (с вечера до ночи по будням) ■ местные поезда (каждое раннее утро и каждую ночь) |
9 | ■ ограниченные экспрессы ■ пригородные ограниченные экспрессы ■ полуограниченные экспрессы ■ экспрессы ■ местные поезда (каждое раннее утро и каждую ночь) |
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Главная линия Кобе | ||||
Терминус | Местный | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | Полуэкспресс (только терминальный) | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Экспресс Коммутэр Экспресс | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited Express Commuter Limited Express Semi Limited Express | Дзюсо (HK-03) | ||
Главная линия Такарадзука | ||||
Терминус | Местный | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | Полуэкспресс (только терминальный) | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | Выражать | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Commuter Limited Express (только входящий) | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited (Nissei Express) Экспресс | Дзюсо (HK-03) | ||
Главная линия Киото | ||||
Терминус | Местный | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Полуэкспресс | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Выражать | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited Express Commuter Limited Express Semi Limited Express Rapid Limited Express "Kyo-Train Garaku", "Sagano" | Дзюсо (HK-03) |
М 16 Станция Умеда 梅田駅 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Осака | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | 8-6, Какудачо, Кита-ку, Осака , префектура Осака , Япония | ||||||||||
Координаты | 34 ° 42'10,22 "N 135 ° 29'51,89" E / 34,7028389 ° N 135,4977472 ° E / 34,7028389; 135,4977472 ( Станция Умеда (метро Осака) ) | ||||||||||
Управляется | Метро Осаки | ||||||||||
Строка(и) | Линия Мидосудзи | ||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | М 16 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 20 мая 1933 г. (временная станция) 6 октября 1935 г. (постоянная станция) | ||||||||||
Закрыто | 5 октября 1935 г. (временная станция) | ||||||||||
Перестроенный | 1989 | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2016 финансовый год | 431,007 ежедневно [4] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Умэда — пересадочный пункт трёх линий метро: линии Мидосудзи, линии Танимачи и линии Ёцубаши. Среди них только станция линии Мидосудзи носит название Умэда с номером станции M16 . Станция линии Танимачи — Хигаси-Умэда (что означает «Восточная Умэда»), а станция линии Ёцубаши — Ниси-Умэда (что означает «Западная Умэда»). Эти три станции соединены друг с другом подземными переходами. Обычные билеты метро, карты Surutto Kansai и карты IC действительны до тех пор, пока пассажир не выйдет из турникета станции. Пересадка между тремя станциями Умэда является исключением из этого принципа; стоимость проезда может быть рассчитана как одна поездка, как если бы пассажиры не покидали станцию, при условии, что пассажиры совершают пересадку в течение 30 минут. [5]
Станция Умэда на линии Мидосудзи начала свою работу 20 мая 1933 года как временная станция. Станция была перенесена на нынешнее место 6 октября 1935 года. Первоначально станция с островной платформой и двумя путями была построена в одном туннеле, но 5 ноября 1989 года станция была расширена до туннеля, который существовал рядом со станцией (построен для линии Танимати, но из-за изменения плана оставался неиспользованным в течение десятилетий). Два туннеля разделены стеной с несколькими проходами.
Г | Уровень улицы | Выход/вход, пересадка на линии Ханкю |
Б1Ф | Мезонин | Билетные турникеты, автоматы по продаже билетов/ ICOCA / PiTaPa , дежурный на станции, торговый пассаж, туалеты. Проходы к платформам линий Yotsubashi , Tanimachi и Hanshin Main Line. |
Уровень платформы B2F | Платформа 1 | Линия Мидосудзи в сторону Накамозу ( Ёдоябаши ) → |
Половина островной платформы , двери откроются справа. | ||
Половина островной платформы , двери откроются справа. | ||
Платформа 2 | ← Линия Мидосудзи в направлении Эсака ( Накацу ) (сквозное сообщение с Мино-каяно на линии Китакю Намбоку ) |
Грузовой терминал Умеда 梅田 | |
---|---|
Грузовой терминал JR (закрыт) | |
Общая информация | |
Расположение | 2-25, Офукачо, Кита-ку, Осака , префектура Осака , Япония |
Координаты | 34°42′13.38″N 135°29′35.63″E / 34.7037167°N 135.4932306°E / 34.7037167; 135.4932306 (Станция Умеда (грузовые перевозки JR)) |
Управляется | Грузовые перевозки JR |
Строка(и) | Грузовая ветка магистральной линии Токайдо (грузовая линия Умеда) |
История | |
Открыто | 1928 |
Закрыто | 2013 |
Грузовой терминал Умеда компании Japan Freight Railway Company (JR Freight) был грузовым терминалом на ветке Умеда (неофициальное название) главной линии Токайдо, принадлежащей компании West Japan Railway Company (JR West) . Станция была построена для отделения грузовых перевозок от станции Осака и начала работу 1 декабря 1928 года. [6] Двор терминала располагался к северу, буквально на заднем дворе, станции Осака.
Грузовой терминал прекратил принимать грузы 16 марта 2013 года, и его функции сменили недавно созданный грузовой терминал Суйта ( ja:大阪駅北地区, Осака-эки Кита-тику ) или Умэ-кита (うめきた) , будет быть переработан. [9]
и другие близлежащие верфи. [7] Станция была официально закрыта 31 марта 2013 года. [8] Объект, обычно называемый Северной зоной станции ОсакаЧасть линии была перемещена под землю в 2023 году, что привело к появлению подземных пассажирских платформ на станции Осака , которые ранее были обойдены. Поезда JR West Limited Express по-прежнему используют грузовую линию для перехода с кольцевой линии Осака на линию JR Киото . На самой грузовой станции Умеда пассажирские поезда не останавливались.
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Ветка JR West Tōkaidō Line (грузовая линия Umeda) | ||||
Син-Осака | - | Осака (2023-) |