Станция Дзюсо
Станция Дзюсо 十三駅 | |
|---|---|
 Западные ворота станции Дзюсо | |
| Общая информация | |
| Расположение | Дзюсо-хигаси Никомэ, Ёдогава , Осака , Осака (大阪市淀川区十三東二丁目) Япония |
| Координаты | 34°43′11.61″с.ш. 135°28′58.05″в.д. / 34.7198917°с.ш. 135.4827917°в.д. / 34.7198917; 135.4827917 |
| Управляется | Железная дорога Ханкю |
| Строка(и) | |
| Платформы |
|
| Треки | 6 |
| Связи |
|
| Другая информация | |
| Код станции | НК-03 |
| История | |
| Открыто | 10 марта 1910 г. |
Станция Дзюсо (十三駅, Jūsō eki ) — железнодорожная станция в Дзюсо , Ёдогава-ку, Осака , Япония , эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Hankyu Railway . Шестипутная магистральная линия от станции Умеда расходится на три двухпутных пути линии Ханкю Кобе , линии Ханкю Киото и линии Ханкю Такарадзука на этой станции. Территория вокруг станции представляет собой обширный торговый и развлекательный район.
Планировка станции
Эта станция имеет две островные платформы и две боковые платформы, обслуживающие шесть путей на уровне земли, что позволяет пересаживаться с линии Кобе на Умеда на линию Такарадзука на Такарадзука и Миноо на одной островной платформе между путями 2 и 3, и с линии Такарадзука на Умеда на линию Киото на Киото (Каварамачи, Арасияма) и Кита-Сенри на другой островной платформе между путями 4 и 5. Платформы соединены двумя пересадочными залами, одним надземным и одним подземным. Восточные ворота соединяются напрямую с платформой 6, а западные ворота соединяются напрямую с платформой 1. [1] Внутри станции расположено несколько магазинов и ресторанов, обслуживающих транзитных пассажиров.
На юге станции есть обратный путь между линиями Кобе и Такарадзука. Путь используется для поездов линий Кобе и Такарадзука, идущих в мастерскую Сёдзяку и обратно для технического обслуживания, а также для сезонных поездов, идущих между Кобе или Такарадзукой и Арасиямой через линии Кобе и Киото. [ необходима цитата ]
| 1 | ■ Линия Кобе | для Нисиномия-китагути , Кобе ( Кобе-санномия , Синкаичи ) и Нигавы |
| 2 | ■ Линия Кобе | для Осака-Умеда (местные поезда останавливаются в Накацу ) |
| 3 | ■ Линия Такарадзука | для Такаразука , Исибаши Хандай-маэ , Миноо , Каваниси-носегучи и линии Носовой железной дороги ( Ниссей Тюо ) |
| 4 | ■ Линия Такарадзука | для Осака-Умеда (полуэкспрессы и пригородные поезда останавливаются в Накацу) |
| 5 | ■ Линия Киото | для Такацуки-ши , Киото-Каварамачи , Арасиямы и Кита-Сенри |
| 6 | ■ Линия Киото | в Осака-Умеда (поезда не останавливаются в Накацу) |
- Пути 1-2 (линия Кобе)
- Пути 1-2 (линия Кобе)
- Пути 3-4 (линия Такарадзука)
- Пути 3-4 (линия Такарадзука)
- Пути 5-6 (линия Киото)
- Пути 5-6 (линия Киото)
Смежные станции
| « | Услуга | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Главная линия Кобе | ||||
| Накацу (HK-02) | Местный | Канзакигава (HK-04) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Полуэкспресс (из Такарадзуки в Осаку-Умеда по линии Имадзу) | Цукагучи (HK-06) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Экспресс Коммутэр Экспресс | Цукагучи (HK-06) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Лимитед Экспресс | Нисиномия-Китагучи (HK-08) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Коммутация Ограниченный Экспресс Полуограниченный Экспресс | Цукагучи (HK-06) | ||
| Главная линия Такарадзука | ||||
| Накацу (HK-02) | Местный | Микуни (HK-41) | ||
| Накацу (HK-02) | Полуэкспресс (из Такарадзуки в Осаку-Умеда через Исибаши) | Соне (HK-44) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Выражать | Тоёнака (HK-46) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Commutation Limited Express (из Каваниси-Носэгути в Осака-Умеда) | Тоёнака (HK-46) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Limited Express ( Ниссей Экспресс ) | Ишибаши хандай-маэ (HK-48) | ||
| Главная линия Киото | ||||
| Осака-умэда (HK-01) | Местный | Минамиката (HK-61) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Полуэкспресс | Минамиката (HK-61) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Выражать | Авадзи (HK-63) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Limited Express Semi limited Express Rapid Limited Express "Kyo-Train Garaku", "Sagano" | Авадзи (HK-63) | ||
| Осака-умэда (HK-01) | Пригородный экспресс с ограниченной ответственностью | Ибараки-ши (HK-69) | ||
История
Станция открылась 10 марта 1910 года как остановка на железной дороге Миноо-Арима (сегодня линия Такарадзука). [2] Линия Кобе была добавлена в 1920 году. В 1921 году North Osaka Electric Railway начала обслуживать линии между Дзюсо и Сэнрияма; эта линия была приобретена Keihan Electric Railway и была продлена от станции Авадзи до Киото и центральной Осаки. Keihan и Hankyu объединились в 1943 году, в результате чего все линии Дзюсо оказались под общим владением. В то время как Keihan снова была выделена в отдельную компанию в 1949 году, Hankyu сохранила линии Дзюсо-Киото и Сэнрияма. Дзюсо служила конечной станцией главной линии Киото до 1959 года, когда линия была продлена до Умеды. [3]
Нумерация станций была введена на всех станциях Ханкю 21 декабря 2013 года, и этой станции был присвоен номер HK-03. [4]
Ссылки
- ^ "十三" (PDF) . Hankyu Electric Railway . Получено 3 сентября 2015 г.
- ^ 曽根, 悟 (октябрь 2010 г.). «週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄» [Еженедельная история всех железнодорожных линий: Основные частные железные дороги]. Еженедельная энциклопедия Асахи (на японском языке). 12 (Электрическая железная дорога Ханьсин, Электрическая железная дорога Ханкю 2): 27–29. ISBN 978-4-02-340142-6.
- ↑ Сугияма, Дзюнъити (27 июля 2013 г.). «阪急梅田～十三間の3複線区間、京都本線だけ中津駅がない理由». Новости Минави . Проверено 3 сентября 2015 г.
- ^ "「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します" ["Санномия" "Хаттори" " Накаяма» «Мацуо» вместе с открытием станции «Нисияма Теннозан». Мы изменим названия 4 станций и введем нумерацию станций на всех станциях.] (PDF) . Hankyu Corporation Online (на японском языке). 30 апреля 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 апреля 2016 г. Получено 1 июня 2022 г. .
Внешние ссылки
- Станция Дзюсо с сайта железной дороги Ханкю (на японском языке)
