Мыки
Система продажи билетов на общественный транспорт в Виктории, Австралия

Мыки
Физическая карта Myki
Физическая взрослая карта Myki
РасположениеВиктория , Австралия
Запущен2008
ПредшественникМеткард
Технологии
ОператорConduent (текущий)
Данные NTT (ранее)
МенеджерОбщественный транспорт Виктории
Валютаавстралийский доллар
Сохраненная стоимостьденьги мики
Истечение срока кредитаНе имеет срока действия
(срок действия карты истекает через 4 года, но остаток можно перевести)
Автоматическая перезарядкаАвтоматическое пополнение
Неограниченное использованиеПроездной Myki (на 7 дней или от 28 до 365 дней)
Действительность
Розничная продажа
Варианты
    • Стандарт
    • Концессия
    • Ребенок
    • Старший
Веб-сайтОфициальный сайт

Myki ( / ˈ m aɪ . k iː / MY -kee ), стилизованное под myki , представляет собой пополняемую бесконтактную смарт-карту размером с кредитную карту, используемую для электронной оплаты проезда на большинстве услуг общественного транспорта в Мельбурне и региональной Виктории , Австралия . [1] Myki заменила систему продажи билетов Metcard и начала полностью функционировать в конце 2012 года.

Система была разработана Kamco (Keane Australia Micropayment Consortium) и используется Public Transport Victoria . Первоначальный 10-летний контракт стоил около 1,5 млрд австралийских долларов [2] , и The Age описал его как «крупнейший [в мире] для системы продажи билетов на основе смарт-карт». [3] Контракт Myki был продлен в июле 2016 года еще на семь лет.

Требования к билетам на поезда, трамваи и автобусы в Мельбурне в основном изложены в Правилах по транспорту (соблюдение и прочие требования) (билетная система) 2017 года [4] и в Руководстве по тарифам и билетной системе штата Виктория [5] .

Первоначальное соглашение Myki с правительством Виктории истекло в ноябре 2023 года. 15 мая 2023 года правительство Виктории объявило, что подписало контракт с американской компанией Conduent , которая возьмет на себя управление системой Myki на следующие 15 лет. Сообщается, что новая система будет развернута к 2025 году. [6]

Использование

Торговый автомат Myki на железнодорожной станции Бернли
Первое поколение считывателя Myki в автобусе (слева) и трамвае
Более новый считыватель myki на станции Блэкберн, произведенный Vix Technology

Операция

Пассажиры могут приобрести перезаряжаемую смарт-карту Myki в кассе на железнодорожной станции с персоналом, в автоматах Myki на железнодорожных станциях и крупных автобусных и трамвайных развязках (только полная стоимость), в PTV Hub на железнодорожной станции Southern Cross , у розничного продавца (включая большинство магазинов 7-Eleven ), имеющего знак Myki, онлайн на сайте ptv.vic.gov.au или по телефону Public Transport Victoria . Карты нельзя купить в трамваях или автобусах. Полная карта стоит 6 долларов, а льготная или детская карта стоит 3 доллара. [7]

После приобретения Myki пассажиру необходимо добавить сумму на карту в процессе, называемом «пополнение». Сумма, хранящаяся на карте, называется «деньги Myki». Пополнение доступно в тех же местах, где и покупка карты, или можно настроить «автоматическое пополнение» для автоматического пополнения карты с привязанной кредитной карты или банковского счета, когда баланс денег Myki опускается до установленного порога. Пополнение также доступно с помощью приложения PTV. [8]

Чтобы использовать Myki во время поездки, пассажир подносит карту к считывателю (это называется «прикосновение» или «прикосновение»). Пассажиры притрагиваются в начале поездки и (за исключением поездки на трамвае в пределах Зоны 1 [9] ) притрагиваются в конце поездки, в этот момент соответствующая стоимость проезда оценивается и вычитается из сохраненной денежной стоимости Myki на карте. Если стоимость проезда превышает оставшийся сохраненный остаток денег Myki, на карте отобразится отрицательный остаток денег Myki, и в этом случае ее нельзя будет снова прикоснуться, пока она не будет пополнена до положительной суммы денег. Пассажирам не нужно притрагиваться или выходить для поездок на трамвае полностью в пределах городской «Зоны свободного трамвая», которая охватывает примерно центральный деловой район .

Мобильный Myki

Mobile Myki — это виртуальная карта Myki на телефоне Android с использованием Google Wallet . Расчет сохраненной стоимости и тарифов работает так же, как и в обычной Myki, а для включения или выключения необходимо поднести телефон к считывателю Myki. Примечание: карты Mobile Myki необходимо регистрировать в том же процессе, что и обычные карты Myki, и они не привязываются к пользователю автоматически. Mobile Myki на iPhone еще не выпущена.

Доступные услуги

Карту Myki можно использовать для поездок на:

Типы карт

Существуют карты Myki для пассажиров с полным тарифом, льготных тарифов, детей и пожилых пассажиров из Виктории. [11]

Карты Myki изначально выпускались с зеленой лицевой стороной, с различными дизайнами, показывающими набор игривых символов на лицевой стороне, и с различными фотографиями, связанными с городом, на обороте в зависимости от типа карты. После редизайна в конце 2014 года карты Myki теперь имеют преимущественно серый/черный дизайн на лицевой стороне, [12] что означает, что больше невозможно визуально отличить карты с полным тарифом от льготных.

Доступен пакет «Myki Explorer», предназначенный для использования междугородними и зарубежными посетителями (или опция для пользователей из-за пределов столичного Мельбурна). Полные пакеты стоят 16 долларов, а детские, льготные и пенсионные пакеты стоят 8 долларов. Пакет включает в себя карту Myki с предустановленной суммой 10 долларов (полный тариф) или 5 долларов (льготный), что достаточно для однодневного путешествия в Зонах 1 и 2; пакет также включает ваучеры на скидки в основных туристических достопримечательностях, инструкции по использованию Myki и защитный кошелек Myki. Пользователи могут вернуть любой неиспользованный остаток на своем Myki, когда он им больше не нужен, но не по цене покупки в 6 или 3 доллара. [13] Пакет продается в таких местах, как аэропорт Мельбурна , консьерж-службы отелей, гостиницы для туристов с рюкзаками и гостевые дома, туристические информационные центры, Station Pier, Мельбурн , станция Southern Cross и другие торговые точки. [14] [15]

Регистрация карты

Карты Myki и Mobile Myki можно "зарегистрировать" в Public Transport Victoria (PTV), что защищает держателя карты от потери карты и позволяет ему просматривать историю поездок в режиме онлайн. Это также позволяет настроить "автоматическое пополнение", позволяет держателю карты просматривать дату истечения срока действия карты в режиме онлайн и позволяет PTV связываться с зарегистрированным держателем карты о приближающейся дате истечения срока действия карты.

Расчет тарифа и тарифы по умолчанию

Myki — это мультимодальная система оплаты проезда и продажи билетов, основанная на зонах. Столичный Мельбурн разделен на две зоны (Зоны 1 и 2). За пределами столичного Мельбурна есть еще четырнадцать зон (Зоны 3–16). [16] Существуют области перекрытия между некоторыми зонами (особенно Зонами 1 и 2), где местоположения существуют в обеих зонах.

Система Myki рассчитывает самую дешевую стоимость проезда для пассажира на основе времени и зоны(зон), в которых он путешествовал в определенный день. Стоимость проезда оценивается на основе двухчасового тарифа или дневного тарифа. [17] Более длительные периоды, 7 дней или 28–365 дней, могут быть предварительно загружены на карту в качестве проездного Myki, предоставляющего неограниченное количество поездок в пределах указанной зоны или зон в течение соответствующего периода. Если приобретен проездной на 365 дней, дни свыше 325 предоставляются бесплатно. Тарифы Myki основаны на тарифах времени и зоны, которые использовались в предыдущей системе Metcard (с зонами, расширенными для охвата пригородного пояса V/Line ), за исключением тарифа на одну поездку «City Saver», который не был доступен в системе Myki. [18]

Если карта Myki не будет использована по завершении поездки, система взимает плату по умолчанию , которая для поездки в Мельбурне равна самой дорогой поездке, которую мог бы совершить пассажир, в зависимости от места использования. Пассажирам не нужно использовать карту при выходе из трамвая, если только их поездка не находится только в пределах Зоны 2. До внедрения Myki для всех услуг V/Line (страны) существовала отдельная система тарифов и билетов на основе бумажных билетов. Эта система по-прежнему действует на услугах V/Line, которые курсируют за пределами зоны пригородного пояса и где требуется резервирование мест.

После обещания выборов в штате Виктория 2022 года был введен ежедневный предел стоимости проезда, при котором независимо от количества пройденных зон применяемый предел стоимости проезда будет таким же, как и тариф Зоны 1+2. Это изменение было внесено для поощрения использования общественного транспорта и снижения нагрузки на людей, живущих в региональной Виктории, а также для стимулирования регионального туризма. [19] Однако существуют критические замечания из-за более низкой частоты обслуживания в региональной Виктории, где неизвестно, будет ли спрос слишком большим для текущей системы, и нежелания правительства увеличивать частоту обслуживания. [20]

Истечение срока действия карты

Карта Myki имеет ограниченный срок действия, но дата истечения срока действия на карте не напечатана. Физическая карта истекает через четыре года с даты ее покупки. Мобильная Myki истекает через два года. Если карта зарегистрирована, держатель может увидеть в Интернете дату истечения срока действия карты. PTV также связывается с зарегистрированным держателем карты незадолго до даты истечения срока действия, чтобы напомнить ему о скором истечении срока действия карты. Держатели анонимных карт должны использовать торговый автомат по продаже карт или автомат Myki Check, чтобы узнать, когда истекает срок действия их карты. [21]

Карту Myki, срок действия которой истек или истекает в течение следующих 60 дней, можно бесплатно заменить на обслуживаемых станциях метрополитена, станциях V/Line с поддержкой Myki или в PTV Hub, при этом любой баланс с просроченной/истекающей карты будет мгновенно переведен на новую карту. [22] В качестве альтернативы пользователи могут отправить свою просроченную/истекшую карту Myki в PTV и подождать до 10 рабочих дней, пока им не отправят новую карту. Если просроченная/истекающая карта была зарегистрирована, заменяющая карта будет автоматически зарегистрирована. Автоматическое пополнение не будет перенесено на новую Myki и, при желании, ее необходимо настроить заново. Пользователи также могут запросить замену на веб-сайте PTV или через колл-центр. [23]

История

Автобус – Консоль водителя (использовалась для пополнения баланса Myki в автобусах до июля 2021 г.)

Myki заменила систему продажи билетов Metcard в столичном Мельбурне и различные системы продажи билетов, используемые автобусами в некоторых крупных региональных городах. Работа над новой системой продажи билетов на общественный транспорт для Виктории началась в конце 2002 года. [24] В июне 2003 года было создано Управление по продаже билетов на транспорт (TTA) для закупки и управления новой системой. [25] 12 июля 2005 года консорциум Kamco получил контракт на 494 миллиона долларов на разработку системы, дата завершения которой была назначена на 2007 год. Консорциум состоял из Keane Inc, Ascom, ERG и Giesecke & Devrient Australasia. [26]

Пилотная программа должна была начаться в начале 2007 года, [27] но была отложена примерно на год. [28] В феврале 2008 года министр общественного транспорта Линн Коски объявила, что полное развертывание системы не начнется до конца года. [29] К марту того же года министр заявил, что система не будет введена в эксплуатацию до 2010 года. [30] В апреле 2008 года TTA объявила, что прекратила производить платежи за услуги консорциуму Kamco после апреля 2007 года, поскольку проект не был реализован в срок. [31]

Первое полевое испытание новой системы Myki было проведено в автобусной сети Джилонга в конце 2007 года, что выявило проблемы. В августе 2008 года тестирование началось в пригородных поездах и трамвайных сетях Мельбурна. [32] [33]

12 декабря 2008 года Myki поступил в продажу для широкой публики на четырёх автобусных маршрутах в Джилонге, [34] а 2 марта 2009 года все автобусные маршруты в районе Джилонга и полуострова Белларин были полностью переведены на Myki. [35] В апреле 2009 года все автобусные маршруты в Балларате, Бендиго и Сеймуре были переведены на Myki. [36] [37] [38] В мае 2009 года все автобусные маршруты в городах долины Латроб, Мо, Моруэлл, Траралгон и Уоррагул работали с оборудованием Myki, что сделало его последней региональной автобусной системой, которая была переведена. [39]

Мельбурнский тираж

Вход Metcard на станции Флиндерс-стрит , который был модифицирован для приема Myki. Myki и Metcard могли сосуществовать друг с другом, но в конечном итоге Metcard был постепенно отменен в пользу Myki.

Внедрение в Мельбурне началось в июле 2007 года с установкой считывателей Myki. [40] Myki стал действителен для поездок на всех городских поездах, но не на трамваях и автобусах, с 29 декабря 2009 года, [41] [42] хотя система покупки карт все еще была громоздкой. 25 июля 2010 года покрытие Myki было распространено на городские автобусы и трамваи Мельбурна. [43]

В 2012 году правительство постепенно закрыло систему Metcard:

  • с начала 2012 года годовые Metcards стали недоступны
  • с 26 марта 2012 года ежемесячные и еженедельные Metcards стали недоступны
  • с 30 июня 2012 года "стоимостные" Metcards, такие как 10x2 hour, 10xEarly Bird, 5xDaily, 5xWeekend Daily, 5xSeniors Daily, 10xCity Saver, Sunday Saver и Off-Peak Daily стали недоступны. Оставались доступны только одноразовые 2-часовые, Daily, City Saver и Seniors Daily Metcards.

Все торговые автоматы Metcard на железнодорожных станциях были демонтированы или отключены. Единственные торговые автоматы Metcard, которые все еще работали, находились в трамваях. Ограниченный оставшийся ассортимент Metcard можно было купить только у персонала на станциях премиум-класса , у водителей автобусов или в PTV Hub. Продажа Metcard на станциях премиум-класса (с персоналом) метрополитена постепенно прекращалась и полностью прекратилась в октябре. Демонтаж валидаторов Metcard с железнодорожных станций начался 12 ноября 2012 года. [44] Также с ноября пассажиры с неиспользованными Metcard могли перевести стоимость на карту Myki в качестве денег Myki на станциях премиум-класса метрополитена. [45]

29 декабря 2012 года Metcard была отключена, и Myki стал единственной формой билета, действительного в общественном транспорте Мельбурна. [46] В тот же день все оборудование Metcard, оставшееся в системе, вышло из строя.

Предполагалось, что служба автобусов-шаттлов Skybus в аэропорту Мельбурна (с собственными тарифами премиум-класса) также будет принимать Myki, как только система будет полностью введена в эксплуатацию, но этого не произошло. [ необходима цитата ]

В мае 2014 года были введены в эксплуатацию первые электронные ворота Myki с сенсорным экраном. [47]

Региональная реализация

Логотип Myki 2014
Оригинальная вывеска Myki для розничной торговли

Myki начал использоваться на региональных «пригородных» (короткомагистральных) железнодорожных сообщениях в июле 2013 года [48] поэтапно: между Мельбурном и Сеймуром 24 июня, на линии Траралгон 8 июля, на линии Бендиго 17 июля, на линии Балларат 24 июля и на линии Джилонг ​​- Маршалл 29 июля. [48] Бумажные семейные билеты доступны для семей, путешествующих в зоне Myki с детьми младше 17 лет. [49] 10 ноября 2013 года Myki был введен в городских автобусах Уоллана и Килмора .

25 февраля 2014 года бумажные билеты для пассажиров пригородных поездов V/Line были отменены, и пассажирам было необходимо использовать Myki. Бумажные билеты остаются для поездок за пределы зоны Myki, например, в Уоррнамбул, Бэрнсдейл, Суон-Хилл, Шеппартон или Олбери. Пассажиры с проездным Myki, желающие путешествовать за пределами зоны Myki, могут приобрести бумажные «продленные билеты», чтобы покрыть оставшуюся часть своего путешествия. [50]

COVID-19 пандемия

Пандемия COVID-19 привела к значительным изменениям в общественном транспорте в Виктории в периоды локдауна. Сокращение числа клиентов [51] и проблемы общественного здравоохранения привели к внесению некоторых изменений в myki.

10 июля 2021 года возможность пополнения баланса автобусов была остановлена ​​и было решено полностью отменить ее даже после пандемии, чтобы стимулировать пополнение баланса через приложение PTV. [52]

Также было введено несколько временных изменений в тарифах. Скидка 30% на поездки вне пикового времени действовала с 31 января по 24 августа 2021 года (определялась как поездки, совершаемые с 9:30 до 16:00 или после 19:00 по будням). Заявленная цель состояла в том, чтобы уменьшить переполненность общественного транспорта, поощряя людей ездить в менее загруженное время дня, где это возможно. [53] Были выпущены ваучеры на один день бесплатного проезда в общественном транспорте, чтобы побудить больше людей посетить центральную часть города. В декабре 2021 года было предложено использовать 250 000 ваучеров. [54] Возможность «приостановить» или получить возврат ранее приобретенных проездных myki была предоставлена ​​на периоды блокировки, когда большинство поездок было запрещено. [55]

Смена оператора

Прототип нового считывателя Conduent myki на борту макета трамвая G-класса на складе Alstom в Мельбурне, Тулламарин

В мае 2023 года министр общественного транспорта Бен Кэрролл объявил, что Conduent , американская компания по продаже билетов, возьмет на себя управление NTT Data и будет управлять системой продажи билетов Myki в течение 15 лет по контракту на 1,7 млрд австралийских долларов. Переход произойдет 1 декабря 2023 года. [56] В 18-месячном тендерном процессе Conduent был выбран в качестве предпочтительного оператора по сравнению с NTT data и Cubic из-за призывов к изменению и предпочтения Cubic установить собственные билетные автоматы вместо использования текущих считывателей карт Vix Technology и другой инфраструктуры. [57]

Несколько новых функций будут введены в соответствии с требованиями контракта, включая возможность оплаты с помощью кредитных и дебетовых карт, переход от системы продажи билетов на основе карт к системе на основе счетов и расширение myki на региональные области, в которых в настоящее время используются бумажные билеты. [58] Испытания начнутся в 2024 году, когда новые функции будут добавляться постепенно, но в то же время не в спешке, чтобы предотвратить сильно раскритикованное первоначальное внедрение, полное технических проблем в 2008 году. [59]

Проблемы и критика

Вышедшая из эксплуатации машина Myki в 2010 году. Первые годы внедрения Myki были отмечены техническими проблемами.

Система продажи билетов Myki подвергалась критике по ряду причин:

  • Необходимость: Критики, такие как Ассоциация пользователей общественного транспорта , задавались вопросом, зачем нужна новая система продажи билетов, когда в Мельбурне уже была адекватная. Оборудование для проверки Metcard уже имело встроенную поддержку бесконтактного билета (желтые круги на передней части бывших валидаторов Metcard, а также на автоматах по продаже билетов. [60]
  • Его общая стоимость составила 1,5 миллиарда долларов. [61] [62]
  • Расширенные сроки поставки. Проект начался в мае 2005 года с запланированной датой поставки в марте 2007 года. [63] Полная поставка в конечном итоге заняла до 2013 года. [62] [64] [65] [66]
  • Отсутствие краткосрочных билетов: Решение не вводить краткосрочные билеты в Мельбурне и отменить их на региональных городских автобусных маршрутах привело к тому, что Myki теперь является одной из немногих в мире систем продажи билетов, в которой посетители и случайные пользователи не могут купить краткосрочный билет. [67] Всего было уничтожено 50 миллионов краткосрочных билетов стоимостью 15 миллионов долларов. [68]
  • Отсутствие продажи билетов или пополнения баланса в трамваях, что было доступно в предыдущих системах продажи билетов. [69] В результате пассажиры трамвая должны были купить и пополнить баланс myki до посадки в транспортное средство. Возможности сделать это через розничную сеть ограничены, особенно в отдаленных пригородах и после закрытия, когда розничные магазины Myki (кроме 7-Eleven ) закрыты, а трамваи все еще могут ходить.
  • Конфиденциальность: В 2010 году оппозиция выразила обеспокоенность по поводу сбора и распространения данных, используемых Myki, заявив, что правительство нарушает свой собственный Закон о конфиденциальности информации. [70]

Проблемы

  • Разногласия по поводу тендерного процесса. Сотрудник TTA оставил USB-флеш-накопитель в комнате с представителями одного из участников торгов. TTA заявило, что это был несчастный случай и что на флэш-накопителе не было никакой конфиденциальной информации. [71] Кроме того, компания, нанятая TTA в начале процесса для предоставления технических консультаций, была частью победившего консорциума. [72]
  • Увеличение времени ожидания: испытания, проведенные по заказу правительства в 2007 году, показали более длительное время стоянки трамваев по сравнению с системой Metcard из-за того, что пассажирам приходилось приземляться и выходить при посадке и высадке. В результате, когда Myki стал доступен на трамваях в 2009 году, требование приземляться было снято. [73]
  • Возможность взимания более высокой платы за проезд, если пользователь забудет приземлиться: стоимость поездки, после которой пользователь не приземлился (намеренно или случайно), может быть выше, чем стоимость проезда, которую пассажир заплатил бы, если бы приземлился.
  • Выдача чеков в автоматах по продаже билетов: при пополнении Myki с помощью EFTPOS или кредитной карты отображается экран с вопросом, хочет ли пользователь распечатать чек. Если было выбрано «нет», запись транзакции EFT печаталась в любом случае, которая содержала полное имя пользователя кредитной карты, дату истечения срока действия и 9 из 16 цифр кредитной карты. Впоследствии это было изменено, чтобы показывать только последние четыре цифры кредитной карты, а имя держателя карты больше не печаталось, и в конечном итоге предотвратить печать чеков, когда было выбрано «нет».
  • Газетные киоски изначально отказывались продавать карты Myki, поскольку правительство предлагало более низкие комиссии по сравнению с Metcard . [74]
  • Доступ для людей с ограниченными возможностями: Группы инвалидов утверждали, что несколько элементов программы Myki будут проблематичны для пользователей с ограниченными возможностями (особенно для людей в инвалидных колясках, или для людей с когнитивными ограничениями или с недостаточной ловкостью) из-за размещения нескольких единиц оборудования. [75] [76] В низкопольных трамваях считыватели Myki были установлены на разной высоте, чтобы обеспечить это. Правительство ввело бесплатный проездной Access Travel Pass для пользователей, которые не могут использовать оборудование для продажи билетов Myki из-за постоянной инвалидности. [77]
  • 29 декабря 2009 года репутация Линн Коски , тогдашнего министра общественного транспорта, оказалась под вопросом, когда Коски не смогла вспомнить номер телефона, по которому пассажиры могли купить билет, [78] а из-за компьютерной ошибки более 1600 человек получили новые карты Myki, на которых их имена были неправильно написаны или напечатаны как «анонимные». [79]
  • Правила, касающиеся неисправных карт: TTA изначально заявило, что пассажирам, у которых была неисправная карта Myki, необходимо было купить новую карту Myki, если они хотели путешествовать, и позже потребовать возмещения. Это повторяло правило для неисправных карт Metcard. [80] Теперь пользователи могут пойти на обслуживаемую железнодорожную станцию, чтобы заменить неисправную карту Myki на месте.
  • Проблема сбоя автоматического пополнения: Первоначально, когда функция автоматического пополнения Myki не срабатывала из-за недостатка средств, карта блокировалась и ее приходилось отправлять на Myki для повторной активации. Теперь запрос на автоматическое пополнение удаляется с карты, а исходная сумма пополнения отменяется с Myki.
  • 11 июня 2015 года жительница Мельбурна обнаружила, что баланс ее карты был отрицательным и составил 2 684 350,00 долларов США. [81]
  • Вандализм: Особенно в первые дни myki, были многочисленные сообщения о повреждении оборудования Myki, при этом до 60% машин становились мишенью вандалов. [82] Экраны дисплеев на устройствах оплаты проезда и торговых автоматах по картам могли быть разбиты тяжелыми предметами, что делало дисплеи непригодными для использования, или маркером, краской или царапинами, скрывающими информацию. [83] [84] В середине 2013 года сообщалось, что автоматы Myki на некоторых железнодорожных станциях были взломаны с помощью портативных электроинструментов, чтобы ограбить их кассы. [85] Хотя считыватели Myki часто продолжают работать, несмотря на поверхностный вандализм, пассажиры могут не иметь возможности прочитать информацию, отображаемую на экране считывателя.

Примечания

  1. ^ Myki действителен для поездок между Мельбурном и Джилонгом, Балларатом, Бендиго, Траралгоном или Сеймуром.
  2. ^ Myki действителен для поездок на региональных городских автобусах в Балларате, Бендиго, Иглхоке, Эпсоме, Джилонге, Кенгуру-Флэте, Килмор-Ист, Мо, Морвелле, Сеймуре, Саут-Джилонге, Траралгоне, Уоллане и Уорн-Пондс.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Что такое myki?". myki.com.au . Архивировано из оригинала 24 января 2012 года . Получено 28 декабря 2011 года .
  2. ^ "Ностальгия подтверждена, поскольку myki спешит за билеты на поездку". The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 30 января 2013 года . Получено 13 июня 2015 года .
  3. ^ "Outsmarted: Victoria pays the price". The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 . Получено 24 февраля 2010 .
  4. ^ Правила по транспорту (соблюдение и прочее) (билеты) 2017 (Виктория)
  5. ^ "Victorian Fares and Ticketing Manual". ptv.vic.gov.au . Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Получено 5 сентября 2020 года .
  6. ^ Макмиллан, Эшли; Иланбей, Сумейя; Хэтч, Патрик (15 мая 2023 г.). «Оператор Myki теряет контракт, новая система оплаты проезда на подходе для пассажиров». The Age . Архивировано из оригинала 15 мая 2023 г. . Получено 15 мая 2023 г. .
  7. ^ Виктория, Общественный транспорт. "Где купить и пополнить". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 11 января 2020 года . Получено 11 января 2020 года .
  8. ^ "Как мгновенно пополнить счет myki Money в приложении PTV". Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Получено 19 декабря 2021 г.
  9. ^ Виктория, Общественный транспорт. "Путешествие с myki". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Получено 21 февраля 2019 года .
  10. ^ "myki and VLine". V/Line Pty Ltd. Архивировано из оригинала 20 января 2013 года . Получено 4 января 2013 года .
  11. ^ "Buying your myki". Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 г. Получено 15 февраля 2015 г.
  12. ^ "New-look myki card to hit the rails". Мельбурн, Австралия: Public Transport Victoria. 17 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 г. Получено 15 февраля 2015 г.
  13. ↑ Грег Том (22 мая 2012 г.). «Туристы получают бонус myki». Herald Sun. Получено 14 июня 2012 г.
  14. ^ Роберт Юп (22 мая 2012 г.). «Индустрия туризма приветствует myki visitor pack». the Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 24 июня 2012 г. Получено 3 июля 2012 г.
  15. ^ "myki Visitor pack". myki . Архивировано из оригинала 21 июня 2012 . Получено 3 июля 2012 .
  16. ^ "Зоны". Общественный транспорт Виктории. Архивировано из оригинала 8 ноября 2023 года . Получено 17 ноября 2023 года .
  17. ^ "Victoria Announces MYKI Ready For Use on Melbourne Trains". 29 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 2 января 2010 г. Получено 30 декабря 2009 г.
  18. ^ "Правительство отменит скидку на проезд в трамвае". Мельбурн: Australian Broadcasting Corporation. 18 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Получено 15 февраля 2015 г.
  19. ^ Майерс, Лора (9 января 2023 г.). «Более дешевые тарифы V/Line начнутся с 31 марта». ABC News . Получено 31 мая 2023 г. .
  20. ^ Лентон-Уильямс, Джорджия (30 марта 2023 г.). «Ограничение на тарифы V/Line, но смогут ли ранее «дорогие» услуги угнаться за спросом?». ABC News . Получено 31 мая 2023 г.
  21. ^ Джекс, Тимна (23 января 2019 г.). «„Бомба замедленного действия“: пойманный с просроченным myki». The Age . Архивировано из оригинала 23 января 2019 г. . Получено 23 января 2019 г. .
  22. ^ "Возвраты и замены – Общественный транспорт Виктории". Ptv.vic.gov.au. Архивировано из оригинала 26 июня 2013 года . Получено 13 июня 2015 года .
  23. ^ Виктория, Общественный транспорт. "Заменить билет". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 31 августа 2020 года . Получено 31 августа 2020 года .
  24. ^ "Metcard – The Flinders Street Display". Victorian Public Transport Ticketing . robx1.net. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Получено 18 августа 2008 года .
  25. ^ "Общественный транспорт – Управление по продаже транспортных билетов". transport.vic.gov.au. Архивировано из оригинала 26 июля 2008 года . Получено 18 августа 2008 года .
  26. ^ "СМАРТ-КАРТЫ ДЕЛАЮТ КРУПНЫЙ ШАГ ВПЕРЕД". Пресс-релиз: ОФИС ПРЕМЬЕР-МИНИСТРА . dpc.vic.gov.au. 12 июля 2005 г. Получено 18 августа 2008 г.
  27. ^ "Home – Public Transport Victoria". Myki.com.au. Архивировано из оригинала 17 марта 2007 года . Получено 13 июня 2015 года .
  28. ^ "Опубликован отчет о расследовании в отношении смарт-карт в Австралии: SecureID News". Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Получено 19 февраля 2016 года .
  29. ^ Дэвид Руд (5 февраля 2008 г.). «Smartcard запаздывает на два года». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 г. Получено 18 августа 2008 г.
  30. ^ "Система смарт-карт может столкнуться с двухлетней задержкой". The Age . Australian Associated Press. 25 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2008 г. Получено 18 августа 2008 г.
  31. ^ Фергюсон, Джон (15 апреля 2008 г.). "myki payment withholded". Herald Sun. Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 г. Получено 20 апреля 2008 г.
  32. ^ Эшли Гардинер (8 августа 2008 г.). "myki smartcard put to test". Australian IT . australianit.news.com.au. Архивировано из оригинала 19 августа 2008 г. Получено 18 августа 2008 г.
  33. ^ Эшли Гардинер (18 августа 2008 г.). «Испытания смарт-карт начнутся в трамваях на этой неделе». Herald Sun . news.com.au. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Получено 18 августа 2008 г.
  34. ↑ Новости канала 7 (12 декабря 2008 г. – репортер Эндрю Ланн)
  35. ^ Эшли Гардинер (2 марта 2009 г.). «Общественный транспорт Джилонга переходит на систему смарт-карт myki». Herald Sun . news.com.au. Архивировано из оригинала 6 марта 2009 г. Получено 28 мая 2009 г.
  36. ^ "Новая система тикетов начнет работу на следующей неделе". The Courier . thecourier.com.au. 30 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2009 г. Получено 28 мая 2009 г.
  37. ^ "myki окутаны тайной". The Courier . thecourier.com.au. 13 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Получено 28 мая 2009 г.
  38. ^ "Glitch makes myki a little dear". The Advertiser . benchigoadvertiser.com.au. 5 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2009 г. Получено 28 мая 2009 г.
  39. ^ "Пресс-релиз: автобусы Морвелла перейдут на систему умных билетов". myki.com.au. 7 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 28 мая 2009 г.
  40. ^ "УСТРОЙСТВА MYKI УСТАНАВЛИВАЮТСЯ В МЕЛЬБУРНЕ" (PDF) . Управление по продаже транспортных билетов. 27 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2009 г. Получено 18 июля 2009 г.
  41. ^ Клей Лукас (29 декабря 2009 г.). «myki выкатывается – но только на городских поездах». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 г. Получено 30 декабря 2009 г.
  42. ^ Уоллес, Рик (31 декабря 2009 г.). «Никаких извинений за ошибку с билетами». The Australian . Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 г. Получено 30 декабря 2009 г.
  43. ^ http://www.metlinkmelbourne.com.au/news/news-promotions/myki-rollout-continues/ . Получено 24 июля 2010 г. . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ мертвая ссылка ‍ ]
  44. ^ "Начинается удаление валидатора Metcard". Общественный транспорт Виктории. Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 года . Получено 13 ноября 2012 года .
  45. ^ «Общественный транспорт Мельбурна готовится к отмене Metcard». Public Transport Victoria. 13 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 г. Получено 18 сентября 2012 г.
  46. ^ "С субботы 29 декабря myki — единственный способ добраться". Общественный транспорт Виктории. 28 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 9 января 2013 г. Получено 4 января 2013 г.
  47. ^ "Представляем myki gates следующего поколения". ptv.vic.gov.au . Архивировано из оригинала 10 мая 2014 года . Получено 10 апреля 2018 года .
  48. ^ ab "myki to start on VLine Commuter Services". VLine Pty Ltd. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 г. Получено 7 августа 2013 г.
  49. ^ "Family Traveller ticket". V/Line. Архивировано из оригинала 19 февраля 2017 года . Получено 15 мая 2017 года .
  50. ^ "Региональные тарифы". Общественный транспорт Виктории. Архивировано из оригинала 18 февраля 2017 года . Получено 15 мая 2017 года .
  51. ^ Фаулер, Майкл (19 января 2022 г.). «Общественный транспорт избегается, поскольку водители арендуют постоянные парковки, краткосрочные автомобили». The Age . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. . Получено 14 сентября 2022 г. .
  52. ^ "Изменения в автобусах". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  53. ^ "Скидка на проезд в общественном транспорте в непиковый период". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 14 сентября 2022 г.
  54. ^ "Бесплатные проездные в этот праздничный сезон". Департамент транспорта . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 14 сентября 2022 г.
  55. ^ "Внесение изменений в myki из-за коронавируса (COVID-19)". Общественный транспорт Виктории . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 14 сентября 2022 г.
  56. ^ Макмиллан, Патрик Хэтч, Сумейя Иланбей, Эшли (15 мая 2023 г.). «Оператор Myki теряет контракт, новая система оплаты проезда на подходе для пассажиров». The Age . Получено 31 мая 2023 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  57. ^ Коловос, Бенита (15 мая 2023 г.). ««Мы теперь достигнем 21-го века»: Виктория перестроит систему Myki с новым оператором билетов». The Guardian . Получено 31 мая 2023 г.
  58. ^ Sciberras, Allanah (15 мая 2023 г.). «Пассажиры общественного транспорта в Виктории смогут оплачивать проезд по телефону и кредитной карте». www.9news.com.au . No.  Nine News . Получено 31 мая 2023 г.
  59. ^ Эндрюс, Дэниел. «Новый контракт на билеты в общественном транспорте | Премьер Виктории». www.premier.vic.gov.au . Получено 31 мая 2023 г. .
  60. ^ "Студенческие проездные, годовые абонементы для взрослых и сенсорные карты для сотрудников". Неофициальный веб-сайт Metcard . robx1.net. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Получено 28 мая 2009 года .
  61. ^ "Стоимость #Myki за десять лет выросла до 1,5 млрд долларов". Danielbowen.com. 20 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2020 г. Получено 13 июня 2015 г.
  62. ^ ab "Маленькое облегчение для пассажиров метро". The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 25 апреля 2013 года . Получено 20 июня 2012 года .
  63. ^ «Система транспортных билетов Myki теперь может опоздать на два года». Herald Sun. 3 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2019 г. Получено 13 июня 2015 г.
  64. ↑ Уоллес, Рик (2 апреля 2008 г.). «Билетный босс уволен из-за проблем с Майки». The Australian .
  65. ^ Доулинг, Джейсон (26 мая 2008 г.). «Проездные карты сталкиваются с более дорогостоящими задержками». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 29 сентября 2008 г. Получено 22 декабря 2009 г.
  66. ^ "myki". V/Line. Архивировано из оригинала 20 января 2013 года . Получено 30 января 2013 года .
  67. ^ Клей Лукас (13 июля 2011 г.). «Туристов покатали на myki». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 21 мая 2012 г. Получено 15 мая 2012 г.
  68. ↑ Клей Лукас (5 сентября 2011 г.). «Карточки myki стоимостью $15 млн будут отправлены в макулатуру». The Age . Архивировано из оригинала 26 января 2018 г. Получено 15 мая 2012 г.
  69. ^ Клей Лукас (22 июня 2011 г.). «Торговые автоматы Myki, снятые с трамваев». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 г. Получено 15 мая 2012 г.
  70. ^ "Myki 'to share our data'". Herald Sun . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 . Получено 13 июня 2015 .
  71. ^ http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,20372975-2862,00.html . Получено 9 сентября 2006 г. . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ мертвая ссылка ‍ ]
  72. ^ http://www.news.com.au/story/0,23599,20370150-1243,00.html . Получено 9 сентября 2006 г. . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ мертвая ссылка ‍ ]
  73. ^ Клей Лукас (3 марта 2009 г.). «Смарт-карта не так уж умна для расписания движения трамваев». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 г. Получено 28 мая 2009 г.
  74. ^ Уиннетт, Эллен (3 января 2008 г.). «Газетные киоски клянутся, что не будут это продавать». Herald Sun. Архивировано из оригинала 4 января 2008 г. Получено 3 января 2008 г.
  75. ^ "Disabled miffed by ticket plan | Herald Sun". Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года . Получено 27 июля 2007 года .
  76. ^ Reid Sexton (3 октября 2009 г.). "сканеры myki на железнодорожных платформах слишком высоко для людей с ограниченными возможностями". The Age . Архивировано из оригинала 6 октября 2009 г. Получено 13 июня 2015 г.
  77. ^ "Ваше руководство по пониманию проездного Access Travel Pass – Департамент транспорта" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. . Получено 19 февраля 2016 г. .
  78. ^ Митчелл, Джеральдин (30 декабря 2009 г.). «Коски спотыкается о неприятности с мики». Herald Sun. стр. 5. Получено 6 января 2010 г.
  79. ^ Лукас, Клэй (6 января 2010 г.). "myki спотыкается об имена". The Age . Мельбурн. стр. 5. Архивировано из оригинала 8 января 2010 г. Получено 6 января 2010 г.
  80. ^ Лукас, Клэй (5 ноября 2009 г.). «Возмущение инспекторов из-за штрафа пассажира». The Age . Мельбурн. Архивировано из оригинала 6 ноября 2009 г. Получено 4 ноября 2009 г.
  81. ↑ Том Коуи (12 июня 2015 г.). «Каково это — быть должным 2,7 миллиона долларов на своем myki». The Age . Архивировано из оригинала 13 июня 2015 г. Получено 13 июня 2015 г.
  82. ↑ Drill, Stephen (20 сентября 2009 г.). «Вандалы нанесли удар по системе myki». Herald Sun. Архивировано из оригинала 18 октября 2019 г. Получено 12 февраля 2010 г.
  83. ^ dexcore (1 сентября 2010 г.). "Imageshack — myki Validator Scratched". Архивировано из оригинала 21 июля 2012 г. Получено 1 сентября 2010 г.
  84. ^ dexcore (1 сентября 2010 г.). "Imageshack — myki Validator Scratched". Архивировано из оригинала 10 июля 2012 г. Получено 1 сентября 2010 г.
  85. ^ Харрис, Амелия (10 июля 2013 г.). «Наглые бандиты используют электроинструменты, чтобы воровать деньги из банкоматов Myki на вокзалах по всему Мельбурну». Herald Sun. Архивировано из оригинала 18 октября 2019 г. Получено 21 июля 2013 г.
  • Сайт Myki
  • Викторианское руководство по тарифам и продаже билетов
  • Сайт общественного транспорта Виктории
  • Купите myki и пополните счет
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Myki&oldid=1267290520"