Тип компании | Частный |
---|---|
Промышленность | технологии общественного транспорта, сбор платы за проезд |
Штаб-квартира | , |
Ключевые люди |
|
Продукция | автоматизированные системы оплаты проезда на смарт-картах и интеллектуальные транспортные системы |
Веб-сайт | vixtechnology.com |
Vix Technology ( Vix ) — австралийская компания, которая разрабатывает, поставляет и эксплуатирует автоматизированные системы сбора платы за проезд (AFC), интеллектуальные транспортные системы (ITS), системы доступа, оплаты и отображения информации для пассажиров (PIDS) для отрасли общественного транспорта.
Компания разработала, поставила и эксплуатировала системы для городов и операторов по всему миру, включая систему карт Octopus в Гонконге [1] , систему карт ORCA в Сиэтле и систему SL Access [2] в Стокгольме [3] .
В 2009 году Vix Technology приобрела активы бывшей ERG Group, когда ERG реструктурировалась и сменила название на Videlli Limited . [4] В 2010 году Vix Technology приобрела ACIS, британского поставщика решений ITS и PIDS . [ необходимо разъяснение ] [5] В 2011 году Vix Technology начала ребрендинг компании, объединив весь свой бизнес под одним брендом «Vix». [6]
ERG разработала компоненты системы карт Octopus для Гонконга. Система была завершена в сентябре 1997 года и остается крупнейшим проектом транзитных смарт-карт в мире с более чем 14 миллионами транзакций в день. [7]
В апреле 1999 года альянс ERG-Motorola заключил контракт на крупнейший проект по смарт-картам в Соединенных Штатах на проектирование, создание, эксплуатацию и обслуживание системы оплаты проезда Clipper (тогда называвшейся TransLink) в районе залива Сан-Франциско . Контракт охватывает шесть крупнейших транзитных операторов, включая автобусы, легко-, средне- и тяжеловесных железнодорожных перевозчиков и паромы. Muni и Caltrain начали принимать TransLink на всех маршрутах, начиная с сентября 2008 года. [8] Bay Area Rapid Transit (BART) начала принимать его в начале 2009 года, за ней последовали SamTrans и Santa Clara VTA. Однако, когда Motorola вышла из контракта, MTC отказалась передать его исключительно ERG, поскольку была обеспокоена тем, что у ERG недостаточно оборотного капитала. [9] 27 мая 2009 года контракт был передан от Motorola и ERG компании Cubic Transportation Systems . [10] TransLink была переименована в Clipper и официально запущена 16 июня 2010 года с Cubic в качестве операционного партнера. [11]
В апреле 2003 года ERG подписала контракт с управлением общественного транспорта Стокгольма Storstockholms Lokaltrafik (SL) на внедрение системы оплаты проезда на основе смарт-карт. [12] Контракт включал модернизацию текущей системы магнитных билетов на железной дороге и метро на бесконтактные смарт-карты, а также расширение системы на автобусную сеть, торговые точки и новые автоматы по продаже билетов. Контракт включал выпуск более миллиона карт. Система вышла на публичный этап испытаний с сентября 2008 года и стала широко доступна для общественности в 2009 году.
В 2021 году SL начала поэтапный отказ от системы, и она была закрыта в марте 2023 года. [13]
В 1999 году альянс ERG-Motorola выиграл контракт в Сингапуре на проектирование и установку интегрированной системы продажи билетов на основе смарт-карт, известной как EZ-Link, для Управления наземного транспорта . 13 апреля 2002 года система продажи билетов на основе смарт-карт полностью заработала в сети общественного транспорта Сингапура. К концу первой недели работы она обрабатывала более 500 000 транзакций в день, и эта цифра сейчас превысила семь миллионов. EZ-Link в настоящее время является одной из крупнейших интегрированных систем транзита на основе смарт-карт в мире с более чем 22 000 считывателей, установленных у пяти транзитных операторов, охватывающих автобусы, железные дороги и легкорельсовый транспорт.
Vix был назначен технологическим партнером AFC в 2011 году для поставки полностью автоматизированной системы сбора платы за проезд для новой городской системы скоростного автобусного транспорта стоимостью в несколько миллионов долларов . Контракт включает поставку всего программного и аппаратного обеспечения. Развертывание началось в октябре 2011 года.
В апреле 2003 года ERG подписала контракт с Regional Fare Coordination System (RFCS), группой из семи транзитных агентств, окружающих залив Пьюджет-Саунд, на создание и эксплуатацию системы продажи билетов на основе смарт-карт, известной как ORCA (One Regional Card for All). Карта обслуживает жителей Сиэтла, Такомы, Эверетта, Бремертона и близлежащих районов. В апреле 2009 года карта ORCA начала обрабатывать тарифы на автобусы, легкорельсовый транспорт, тяжелорельсовый транспорт, паромы и услуги микроавтобусов. Помимо обработки тарифов для взрослых, молодежи и пожилых людей, контракт включает выпуск смарт-карт, услуги клиринговой палаты, корпоративные и институциональные счета, а также эксплуатацию и техническое обслуживание. Несмотря на то, что система сейчас находится на этапе эксплуатации и технического обслуживания, RFCS продолжает расширять систему. Rapid Ride был добавлен в 2009 году, а Seattle Monorail — в 2019 году. [14] В 2018 году Vix проиграла контракт на систему карт ORCA следующего поколения конкуренту INIT. [15]
Vix (ERG) также проектировала, разрабатывала и эксплуатировала решения [ модное слово ] в следующих местах: [ необходима ссылка ]