Камко

Камко
Тип компанииДочерняя компания
ПромышленностьЭлектронная продажа билетов
Основан2003
Штаб-квартираМельбурн , Австралия
Ключевые люди
Генеральный директор Грег Пёрди
Продукциямики
Количество сотрудников
120+
РодительДанные НТТ
Веб-сайтkamco.com.au

Kamco (Keane Australia Micropayment Consortium Pty Ltd) — компания, созданная в 2003 году для проведения тендера на новую систему продажи билетов на общественный транспорт в Виктории, Австралия . В 2005 году она получила контракт на поставку системы продажи билетов Myki . Это дочерняя компания, полностью принадлежащая американской компании Keane , и когда был заключен контракт на myki, она описала себя как «альянс» Keane Australia, Ascom , ERG и Giesecke & Devrient , [1] при этом Keane Australia обеспечивает «единую точку ответственности» для Управления по продаже билетов на транспорте Виктории . [2] ERG была создателем Metcard .

В 2010 году Keane была поглощена NTT Data , а в октябре 2013 года Keane Australia сменила название на NTT Data Victorian Ticketing System Pty Ltd. [3]

Противоречия в Виктории

Процесс закупок

В апреле 2008 года Вивиан Майнерс, генеральный директор Управления по продаже транспортных билетов , уволился с работы с годовым окладом в 545 000 долларов. После отчета о тендерном процессе Деса Пирсона, генеральный прокурор Виктории Роб Халлс обнаружил, что тендер на систему продажи билетов был проведен ненадлежащим образом. [4] Г-н Майнерс владел акциями на сумму около 150 000 долларов в Headstrong, которая в то время была частью консорциума Kamco, когда выиграла тендер. Партнер и бывшая жена г-на Майнерса работали в Headstrong и ERG , транспортной компании из Перта, которая является частью Keane . [5] Ранний предполагаемый черновик отчета, просочившийся в СМИ в 2008 году, подробно описывал ряд предполагаемых конфликтов интересов, проблем с честностью, датирования отчетов задним числом и поддержки победившего в конечном итоге тендера Kamco. [6]

В окончательном отчете отмечено, что «Keane не имела корпоративного опыта в разработке, внедрении и эксплуатации системы продажи билетов» и «едва продемонстрировала адекватную производительность». [7] С тех пор проект вышел за рамки как временных, так и бюджетных ограничений. [8] [9]

Требуется вливание денежных средств

24 декабря 2007 года издание The Australian сообщило, что Kamco запросила денежную инъекцию и хотела изменить контракт, чтобы получить ускоренный график платежей. [10] На сегодняшний день Kamco получила 150 млн долларов из примерно 750 млн потраченных долларов.

Спор с ERG

Kamco передала ERG субподряд на установку и ремонт оборудования myki по контракту на сумму 106 миллионов австралийских долларов. Однако ERG отказалась передать Kamco оборудование myki, заявив о «неоплаченных счетах на сумму 1,8 миллиона долларов». Kamco расторгла контракт в июне 2009 года, утверждая, что изменение структуры компании ERG нарушило их соглашение. ERG подала в суд на Kamco на убытки в размере 30 миллионов долларов, которые она потребовала из-за отказа, [11] и Kamco подала встречный иск в Верховный суд Виктории . [12]

Внедрение в январе 2010 г.

К началу 2010 года политические оппоненты штата представили цифры, утверждающие, что «Мельбурн имеет самую дорогую систему смарт-карт в мире». Министр общественного транспорта Лейбористской партии Линн Коски приписала проблемы с развертыванием в январе 2010 года ошибкам Kamco, включая «очень глупые ошибки» и «неприемлемые» проблемы, включая отзыв 30 500 карт. [13] Основные проблемы эксплуатации включали неправильную оплату проезда, карты, которые не могли быть активированы, и карты, которые не открывали въездные или выездные ворота. [14]

Обзор myki 2010/2011

После смены правительства на выборах в Виктории в 2010 году пришедшая на смену Либеральная / Национальная коалиция объявила о проведении компанией Deloitte обзора myki «со всеми его недостатками» . [15] По состоянию на 2013 год правительство Виктории отказалось опубликовать отчет на том основании, что «было бы невыгодно публиковать его, пока ведутся переговоры по операционному контракту». [16] Другие компании утверждали, что могут предоставить альтернативные технические решения по более низкой стоимости, но министр общественного транспорта Терри Малдер сказал, что нецелесообразно рассматривать эти предложения, пока Министерство финансов не оценит стоимость вариантов в отчете Deloitte. Досрочное расторжение контракта с Kamco может обойтись правительству в сотни миллионов долларов. [17]

Ссылки

  1. ^ Kamco (12 июля 2005 г.). "Kamco Media Release" (PDF) . Департамент инфраструктуры . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2011 г. . Получено 8 марта 2011 г. .
  2. ^ "Keane Australia Micropayment Consortium - Profile v2.0" (PDF) . Kamco. Май 2005 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 июня 2015 г. Получено 10 июля 2014 г.
  3. ^ "ASIC Company Search". Архивировано из оригинала 10 июня 2015 г. Получено 10 июня 2015 г.
  4. ^ Ticket Chief Stopped in tracks, The Age, 2 апреля 2008 г. http://www.theage.com.au/news/national/ticket-chief-stopped-in-tracks/2008/04/01/1206850910956.html?page=2 Архивировано 28 июня 2011 г. в Wayback Machine
  5. ^ Акции транспортных компаний под вопросом, Herald Sun , 15 февраля 2011 г. http://www.heraldsun.com.au/news/victoria/transport-shares-questioned/story-e6frf7kx-1111115147938
  6. ^ Ticket Chief stopped in tracks, The Age 2 апреля 2008 г. http://www.theage.com.au/news/national/ticket-chief-stopped-in-tracks/2008/04/01/1206850910956.html?page=2 Архивировано 28 июня 2011 г. в Wayback Machine
  7. ^ «Заперт в myki, общественность должна получить ответы». Sydney Morning Herald . 25 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2010 г. Получено 18 марта 2011 г.
  8. ↑ Myki снова опаздывает, The Age, 24 ноября 2008 г. http://www.theage.com.au/national/myki-running-late-again-20081124-6g59.html Архивировано 28 июня 2011 г. на Wayback Machine
  9. ^ Myki: 550-миллионный крах, The Age, 17 июля 2008 г. http://www.heraldsun.com.au/news/victoria/myki-a-550m-blowout/story-e6frf7kx-1111116934835
  10. ^ Виктория потратила 500 миллионов долларов на покупку карты Myki, The Australian 24 декабря 2007 г., http://www.theaustralian.com.au/australian-it/victorias-500m-myki-card-blow-out/story-e6frgan6-1111115185812
  11. ↑ Бен Грабб (22 февраля 2010 г.). «ERG подала в суд на поставщика myki на 30 млн долларов». ZDNet.com.au. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 10 июля 2014 г.
  12. ^ Клей Лукас (22 февраля 2010 г.). «Компания, стоящая за myki, подала в суд на 30 млн долларов». The Age . Архивировано из оригинала 3 апреля 2011 г. Получено 16 марта 2011 г.
  13. ↑ Эшли Гардинер (12 января 2010 г.). «Линн Коски критикует компанию Kamco, производящую myki, за ряд ошибок при запуске в Мельбурне». Herald Sun.
  14. ^ Роберт Шаретт (8 января 2010 г.). «Внедрение австралийской системы продажи билетов Myki стоимостью 1,3 млрд австралийских долларов было омрачено многочисленными ошибками». IEEE Spectrum . Архивировано из оригинала 1 октября 2012 г. Получено 18 марта 2011 г.
  15. ^ Ричард Уиллингем (29 декабря 2010 г.). "Обзор myki 'Warts-and-all'". The Age . Архивировано из оригинала 5 марта 2011 г. Получено 25 марта 2011 г.
  16. ^ Фарра Томазин (27 января 2013 г.). «Отчеты, которые вам не разрешено видеть». The Age . Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. Получено 18 апреля 2019 г.
  17. ^ Алан Колер (22 февраля 2011 г.). «Оператор Metcard предлагает Myki 'решение'». Business Spectator. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 18 марта 2011 г.
  • Веб-сайт Камко
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kamco&oldid=1237713024"