Мидлендская железная дорога – Баттерли
| Мидлендская железная дорога – Баттерли | |
|---|---|
.jpg/1280px-73129_Stanwick_Junction_20-10-12_(39051887484).jpg) British Railways Standard 5 № 73129 на станции Суонвик-Джанкшен | |
| Терминус | Мост Хаммерсмит и Пай |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Линия Эмбергейт — Пай-Бридж |
| Построено | Мидлендская железная дорога |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
| Сохраненные операции | |
| Владелец | Midland Railway Trust Ltd |
| Управляется | Midland Railway Trust Ltd |
| Станции | 3 |
| Длина | 3+1 ⁄ 2 мили (5,6 км) |
| Сохраненная колея | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
| Коммерческая история | |
| Открыто | 1 февраля 1875 г. [1] |
| Закрыто для пассажиров | 23 декабря 1968 г. |
| Сохранившаяся эпоха | Другая эпоха в другой день, но обычно это 19 век. |
| История сохранения | |
| Штаб-квартира | Станция Баттерли |
| Веб-сайт | |
| https://www.midlandrailway-butterley.co.uk/ | |
Мидлендская железная дорога – Баттерли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железная дорога Мидленд – Баттерли — это исторический железнодорожный и музейный комплекс [2] в Баттерли , недалеко от Рипли в Дербишире .
История
Обзор
Midland Railway – Butterley находится на линии Ambergate to Pye Bridge старой Midland Railway , линии, которая когда-то соединяла ветку Derwent Valley линии Midland Main Line с Erewash Valley . Ветка, ведущая на юг к станции Ripley, использовалась с 1889 по 1923 год. Единственная историческая станция на линии — Butterley , которая открылась в 1875 году. Текущая линия простирается на запад от Codnor Park Junction на линии Erewash Valley, хотя современная историческая линия заканчивается в Hammersmith . В настоящее время линия работает 3+1 ⁄ 2 мили (5,6 км) от Хаммерсмита через Баттерли , Суонвик-Джанкшен и Риддингс до Айронвилла . Эксплуатируется и обслуживается Midland Railway Trust.
Использовать
Линия Ambergate to Pye Bridge во время своей эксплуатации использовалась для обслуживания угольных шахт Marehay, Hartshay, Pentrich, Swanwick и Britain Pit. Нынешняя станция Swanwick Junction находится на месте бывшей шахты Brand's Colliery. Линия также обеспечивала железнодорожный доступ к участку Butterley Company .
На этой железной дороге также проходит узкоколейная железная дорога Golden Valley Light Railway шириной 2 фута ( 610 мм ) , которая открылась в 1991 году. Она частично пролегает по полотну бывшей подъездной дороги, построенной компанией Butterley Company в 1813 году для соединения ее металлургических заводов в Баттерли с близлежащим парком Коднор .
Закрытие и восстановление
Линия была закрыта в 1968 году, а процесс восстановления линии начался в 1973 году. Большая часть бывшего полотна была снесена в 1976 году, когда близлежащий участок A38 был построен между Рипли и Олфретоном ; [3] маршрут A610 между кольцевой развязкой Рипли и Бакленд-Холлоу в основном проходит по маршруту бывшей линии. Первые службы по сохранению начали работать в 1981 году. [4]
Станции и достопримечательности Мидлендской железной дороги - Баттерли
Хаммерсмит — западная конечная станция линии; станция состоит из двух платформ, а второстепенная линия используется как обходной путь. Сигнальная будка находится на восточном конце станции, а трасса A38 видна с платформы на западе.
Butterley — штаб-квартира Midland Railway – Butterley . Станция состоит из двойной платформы и здания станции; оригинальные здания были снесены после закрытия линии. Нынешнее здание станции почти идентично первоначальному зданию в Butterley и было перенесено с железнодорожной станции Whitwell и построено на месте оригинального. [5] В здании станции находятся сувенирный магазин и билетная касса. В соседних зданиях также находятся кафе и Alfreton Model Railway Society. [6] Сигнальная будка в Butterley ранее располагалась в Ais Gill на линии Settle to Carlisle. Вагонное депо также находится в восточном конце сортировочной станции, ни сигнальная будка, ни вагонное депо не открыты для публики.
Во дворе также находится Garden Railway; открытая модель железной дороги в масштабе 16 мм, которая ходит по воскресеньям и некоторым субботам. Во дворе также находится вагон Star Tugs Trust ; BR Mk1 (BG 80590), он принадлежит Star Tugs Trust и в нем находится постоянная экспозиция некоторых оригинальных моделей из TUGS — родственного шоу Thomas & Friends . Он открыт в определенные дни работы. [7]
На территории станции Суонвик-Джанкшен располагается главный комплекс железнодорожного центра Мидленда.
- Станция — сама станция имеет 4 платформы; здание станции изначально располагалось на железнодорожной станции Syston и перестроено на платформе 2 Swanwick. В здании есть туалеты, кафе, зал ожидания и билетная касса. Между платформами 3 и 4 находится зал ожидания; это копия оригинального здания станции на Broom Junction. В настоящее время публичный доступ возможен только на определенных мероприятиях. Первоначальное здание планировалось использовать, но оно было разрушено вандалами перед восстановлением.
- Сигнальная будка – действующая сигнальная будка на станции Суонвик-Джанкшен была перенесена со станции Кеттеринг в 1988 году. Доступ общественности закрыт.
- Музей Мэтью Киртли — главный музей на территории Суонвика, где хранятся различные локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны.
- Историческое общество моделей железных дорог – было открыто в 2005 году. Оно включает в себя большую выставочную зону, учебный центр и небольшой магазин. Обычно открывается только по предварительной записи, иногда открывается на специальных мероприятиях.
- Западное депо — дом локомотивного треста Princess Royal Class Locomotive Trust, владельца локомотивов 6233 Duchess of Sutherland и 46203 Princess Margaret Rose . Здесь также размещены цистерны BR Standard Class 4 80080 и 80098, а также небольшая коллекция классических седанов LMS, включая знаменитый вагон Dynamometer.
- Церковь Святого Спасителя, перенесенная из Вестхауса , в этой церкви железнодорожников также время от времени проводятся службы.
- Derby St Mary's Gatehouse – расположенное у входа на территорию, это небольшое здание было перенесено в Суонвик из товарного двора в Derby St Mary's. Здесь находится Swanwick Junction Model Railway Club.
- Музей статической энергии — обычно открыт в часы пик и во время особых мероприятий; в здании размещено большое количество работающих машин.
- Демонстрационный сигнальный пост – восстановленный на железнодорожной станции Линби . В настоящее время используется в Брэндс-Кроссинг как демонстрационный сигнальный пост с общественным доступом.
- Сигнальная будка на подъездных путях шахты Линби — в настоящее время используется как книжный магазин.
- Исторический сарай для экипажей и вагонов – здесь ждет реставрации большое количество карет и вагонов, либо на запасных путях, либо в большом сарае, в котором базируется Общество. В определенные дни можно увидеть, как ведутся работы внутри сарая.
- Национальный центр наследия вилочных грузовиков и галерея дорожного транспорта – это недавно построенное здание вмещает коллекцию исторических автобусов, грузовиков и других видов дорожного транспорта и вилочных погрузчиков. В определенные особые случаи некоторые транспортные средства выставляются напоказ на открытом воздухе
- Дизельное депо — в настоящее время там размещается часть дизельного парка центра.
Миниатюрная железная дорога в парке Баттерли
По воскресеньям и понедельникам, в которые вступают в государственные праздники, работают миниатюрные копии классических паровых и дизельных двигателей 3- го и 4-го века.+Колеи шириной 1 ⁄ 2 дюйма(89 мм) и5 дюймов(127 мм) работают на приподнятом контуре пути. Публике разрешается ездить за небольшую плату. Линия состоит из примерно 1 ⁄ 6 мили (0,27 км) пути, траверса, туннеля, декоративных знаков скорости и сигнальной будки. Подробная информация о подвижном составе, который использует миниатюрная железная дорога, приведена ниже:
| 0 | Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5801 | GWR 5800 Класс "5" Реплика | Оперативный | GWR-зеленый |
| 2 | 70038 "Робин Гуд" | BR Standard Class 7 "5" Реплика | Оперативный | BR Подкладка зеленая |
| 3 | "Лев" | "Лев" 0-4-2 Реплика | Оперативный | Зеленый |
Риддингс
В Риддингсе нет станционной платформы, но есть обходной путь на северной ветке Codnor Park Junction, от которого линия должна была идти на север к станции Pye Bridge . Прямо перед обходным путем находится разветвление пути, которое соединяется с основной линией. Река Эреваш протекает под развязкой.
Специальные мероприятия
На железной дороге проводятся мероприятия, начиная от специальных пикников Teddy Bear и заканчивая гала-вечерами; на них демонстрируются коллекции стандартных колеи и подвижного состава GVLR:
- Викторианские железнодорожные выходные — с использованием предварительной группировки железных дорог и раннего состава LMS-вагонов
- Пасхальные мероприятия
- Паровозные и тепловозные мероприятия
- Поезда до побережья на станции Суонвик-Джанкшен (конец июля — начало сентября)
- События Хэллоуина
- Ночь фейерверков
- Специальные предложения ко Дню Санты (с конца ноября до кануна Рождества)
Железная дорога имеет лицензию на проведение свадеб и вечеринок.
В сентябре 1999 года « Поезд жизни Косово» был загружен на станции Баттерли, а затем отправился в Косово через железнодорожную станцию Кенсингтон-Олимпия и туннель под Ла-Маншем ; это было организовано совместно с миротворческими усилиями Сил Косово . [ требуется ссылка ]
С 2007 по 2019 год MR:B проводил Indietracks — музыкальный фестиваль, который проводился на площадке Swanwick Junction. [8] Пандемия COVID-19 остановила мероприятия в 2020 и 2021 годах; в ноябре 2021 года было объявлено, что фестиваль Indietracks больше не будет проводиться. [9]
Локомотивы Мидлендской железной дороги - Баттерли
Паровые двигатели Midland Railway Trust, которые обслуживают пассажирские перевозки, в основном являются бывшими локомотивами LMS и BR схожих конструкций. Более редкие промышленные и магистральные классы (например, один из 1866 года) хранятся в музейном депо Суонвика.
Паровозы в рабочем состоянии или требующие ремонта
| Номер и имя | Описание | История | Текущий статус | Ливрея | Владелец(и) | Год постройки | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 1163 "Уайтхед" | Пеккет 0-4-0 ST | Построенный в 1908 году, «Уайтхед» использовался в основных отраслях промышленности Уэльса. После вывода из эксплуатации он был куплен Great Western Society и перемещен на West Somerset Railway . Прибыл на Midland Railway – Butterley в июле 1999 года. [10] | На ремонте [11] | Без подкладки, цвет Brunswick Green, с гербом BR. | Частный владелец. | 1908 | .jpg/1280px-Peckett_1163_(6241188526).jpg) |
| № 3597 «Фалмутские доки № 3» | Хоторн Лесли 0-4-0 ST | На ремонте [12] | Подкладка зеленая | Частный владелец | 1926 |  | |
| № 47327(23) | LMS Фаулер Класс 3F 0-6-0 T | Экспонируется в музее в ожидании капитального ремонта. | В ремонте | S&DJR Берлинская лазурь. | Городской совет Дерби . | 1926 | .jpg/1280px-Midland_Railway_Centre_(9331190459).jpg) |
| № 47357 (16440) "Дядя Альберт" | LMS 0-6-0 T Класс 3F Джинти | Последняя эксплуатация состоялась в 2004 году. Проходит повторную сборку в Суонвике после работ над шасси на железной дороге Восточного Ланкашира и котлом на железной дороге Северного Норфолка . Первые шаги после капитального ремонта были сделаны в октябре 2023 года, повторный ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2023 года. Планируется поставка в темно-бордовой ливрее под номером 16440. [13] | Оперативный [14] | LMS Бордовый | Городской совет Дерби | 1926 | .jpg/1280px-47357_at_Butterley_(3645196556).jpg) |
| № 47445 | Класс LMS 3F 0-6-0 T Джинти | Ведется масштабная реставрация, в настоящее время работы сосредоточены на рамах за пределами территории Восточно-Ланкаширской железной дороги . | На ремонте [15] | Н/Д | Городской совет Дерби | 1927 | ~ |
| № 46203 "Принцесса Маргарет Роуз" | LMS 4-6-2 Класс 8P | В настоящее время экспонируется в Западном сарае, хранится. | На статическом дисплее [16] | BR бордовый | Локомотивный фонд класса «Принцесса Ройял» | 1935 | .jpg/1280px-No.46203_Princess_Margaret_Rose_(6157098620).jpg) |
| № 6233 "Герцогиня Сазерленд" | Класс коронации LMS | Сертифицирован для эксплуатации на основных линиях. Возврат в эксплуатацию в сентябре 2018 года после капитального ремонта. Регулярно используется для железнодорожных туров . | Оперативный [17] | LMS Багровое озеро | Локомотивный трест класса «Принцесса Ройял». | 1938 | .jpg/1280px-LMS_46233_Duchess_of_Sutherland_at_Didcot_Railway_centre_(geograph_1692948).jpg) |
| № 3883 "Лорд Фил" | Жесткая политика Ханслета 0-6-0 ST | Первоначально построен для использования военным министерством в Доннингтоне. С 2019 года базируется в Баттерли. Срок действия котельного билета истек в декабре 2021 года, проходит десятилетний капитальный ремонт. | В ремонте [18] | Подкладка зеленая | Частный владелец | 1943 | .jpg/1280px-WD_168,_'Lord_Phil'_at_Butterley_Station,_(51772110027).jpg) |
| №7214 "Джордж" | RSH 0-4-0 ST от британского завода Celanese в Спондоне | В западном депо PRCLT. | В ремонте [19] | Темно-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | 1945 | ~ |
| № 2111 "Литам Сент-Эннс" | Пеккет 0-4-0 ST | В западном депо PRCLT. | В ремонте [19] | Подкладка синяя | Частный владелец | 1949 |  |
| № 80080 | BR 2-6-4 T Класс 4MT | 80080 работал на старых железнодорожных ветках Лондона, Тилбери и Саутенда. После вывода из эксплуатации он был отправлен в Барри в 60-х годах. 80080 был, вместе с 80098, также находящимся в Баттерли, сначала отправлен на Peak Rail , а в 1983 году они были перемещены на свое нынешнее место. Вскоре они были восстановлены для работы на основных железнодорожных маршрутах. [20] | В аренде у Ecclesbourne Valley Railway [21] | BR с черной подкладкой и ранним гербом. | Локомотивный трест класса «Принцесса Ройял». | 1954 |  |
| № 80098 | BR 2-6-4 T Класс 4MT | Оба 80080 и 80098 имели схожую историю во время их службы в BR, оба работали на старых ветках London, Tilbury и Southend Railway, оба позже были распределены в другие депо и позже отправлены в Barry в 60-х годах. Его котельный билет истек в конце 2009 года, и он быстро переехал в мастерскую. [22] | Находится на капитальном ремонте | BR с черной подкладкой и поздним гербом. | Локомотивный трест класса «Принцесса Ройял». | 1954 |  |
| № 7817 «Электростанция Касл-Донингтон № 1» | РШ 0-4-0 СТ | Один из последних паровозов, регулярно используемых в промышленности в Великобритании. [23] На хранении в ожидании капитального ремонта. | Темно-синий . | Железнодорожный трест Мидленда. | 1954 | .jpg/1280px-Castle_Donington_No.1_at_the_Colne_Valley_Railway_(1).jpg) | |
| № 73129 | BR стандартный класс 5 | Экспонируется в выставочном зале на Суонвик-Джанкшен в ожидании капитального ремонта. | В ремонте | BR подбитый черный с ранним гербом . | Городской совет Дерби | 1956 |  |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Статичный или демонтированный
| Номер и имя | Описание | История и текущий статус | Ливрея | Владелец | Дата | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Браун Бейли № 4 | Нейсмит, Уилсон и компания 0-4-0 ST | Постоянный постамент снаружи ворот в Суонвик-Джанкшен. Ранее был созданный трастом персонаж "Освальд - говорящий паровоз" | Светло-голубой | Мидлендский железнодорожный трест | 1894 |  |
| № 47564 | Класс LMS 3F Джинти 0-6-0 Т | Сохранено, разобрано. | BR Черный | Городской совет Дерби | 1928 | ~ |
Тепловозы и электровозы
| Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея | Владелец | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|
| "Энди" 16038 | Фаулер 0-4-0DM | Находится на стадии восстановления, возможен перевод на дизель-гидравлический вариант. | Железнодорожные перевозки Grey (угольный сектор) | Частный владелец | |
| "Альберт/Эмфур 9" D1114 | Хадсвелл Кларк 0-6-0 Маневровый | Проводится реставрация для повторного использования. | Зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | |
| № 416 "Нидлснут" | Эндрю Баркли 0-4-0 Маневровый | Введен в эксплуатацию после капитального ремонта двигателя и перекраски в цвет Castle Donington, который будет завершен в 2020 году. | Замок Донингтон Блю | Мидлендский железнодорожный трест | .jpg/1280px-Shunter_(3434810599).jpg) |
| № RS12 | Моторный симплекс № RS12 | На хранении – плохое состояние, но 90% готовности | Коричневый | Мидлендский железнодорожный трест | |
| № RS9 | Автопоезд Simplex № RS9 | На хранении – очень плохое состояние – готовность 60% | Синий | Мидлендский железнодорожный трест | |
| № 441 | Эндрю Баркли 0-4-0 Шунтер | Ремонт сцепления | Синий | Мидлендский железнодорожный трест | .jpg/1280px-Midland_Railway_Centre_-_Barclay_shunter_(geograph_4847599).jpg) |
| № D1154 «Мантон» | Хадсвелл Кларк 0-6-0 Шунтер | Находится на реставрации | Зеленый | ||
| № 5337 | Меркурий Трактор 0-4-0 | Сохранено. | Синий | Мидлендский железнодорожный трест | |
| № 384139/D2959 | Растон и Хорнсби | Находится на капитальном ремонте | BR-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест |  |
| № D2858 | БР 0-4-0 Класс 02 | Статическое отображение – отказ коробки передач | BR-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | .jpg/1280px-D2858_-_Midland_Railway_Centre_(12408521854).jpg) |
| № D2138 | БР 0-6-0 Класс 03 | Проходит капитальный ремонт. Успешный сбор средств привел к покупке нового двигателя, который готовится к установке. | BR-зеленый | Midland Railway Trust/NCB |  |
| № 08590 "Красный лев" | БР 0-6-0 Класс 08 | Оперативный - Пилотный проект Butterley Yard | BR Синий | Частный владелец/Midland Railway Trust | _(6662491491)_(2).jpg/1280px-No.08590_(Class_08_Shunter)_(6662491491)_(2).jpg) |
| № 08331 | БР 0-6-0 Класс 08 | Оперативный | Черный | Частный владелец/Midland Railway Trust |  |
| № 12077 | БР 0-6-0 Класс 11 | Эксплуатационный – пилот Swanwick Yard | BR-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | .jpg/1280px-12077_-_Midland_Railway_Centre_(12408569904).jpg) |
| № 8001 (20001) | BR Бо-Бо Класс 20 | Эксплуатационный - В аренде у Epping Ongar Railway | BR Зеленый Полный Желтый Концы | Класс 20 Локомотивное общество | _Midland_Railway_Centre_(9334017630).jpg/1280px-D8001_(20001)_Midland_Railway_Centre_(9334017630).jpg) |
| № 20048 | BR Бо-Бо Класс 20 | В рабочем состоянии. В аренде у Severn Valley Railway . | BR Синий | Ассоциация класса 20 Мидленда | _(6104022609).jpg/1280px-No.20048_(Class_20)_(6104022609).jpg) |
| № 20059 | BR Бо-Бо Класс 20 | В рабочем состоянии. В аренде у Watercress Line . | BR Зеленый с желтыми предупреждающими панелями | Группа компаний «Мидленд Дизель» | .jpg/1280px-British_Rail_Class_20_No_20859_(13989149847).jpg) |
| № 20188 | BR Бо-Бо Класс 20 | В рабочем состоянии, передан в аренду компании Watercress Line . | BR Зеленый с желтыми предупреждающими панелями | Группа компаний «Мидленд Дизель» |  |
| № 20205 | BR Бо-Бо Класс 20 | Эксплуатационный – сертифицированный основной | BR Синий | Класс 20 Локомотивное общество |  |
| № 20227 | BR Бо-Бо Класс 20 | Эксплуатационный - сертифицированный основной | Лондонский транспорт Красный | Класс 20 Локомотивное общество |  |
| № 25321 | BR Бо-Бо Класс 25 | Ожидается ремонт электрики и перекраска | BR-зеленый | Промышленный музей Дерби | .JPG/1280px-D7671_at_Etches_Park_open_day_(5).JPG) |
| № 5580 (31162) | БР А1А-А1А Класс 31 | Оперативный [24] | BR Синий | Локомотивы А1А | .jpg/1280px-Hugh_llewelyn_5580_(5581614309).jpg) |
| № 31108 | БР А1А-А1А Класс 31 | Оперативный [24] | BR Railfreight Красная полоса | Локомотивы А1А |  |
| № 31414 | БР А1А-А1А Класс 31 | Проходит реставрацию [24] | Н/Д | Локомотивы А1А |  |
| № 31418 "Боадицея" | БР А1А-А1А Класс 31 | Проходит реставрацию (Сохранено) [24] | Н/Д | Локомотивы А1А |  |
| № 31271 «Стратфорд 1840–2001» | БР А1А-А1А Класс 31 | Эксплуатационный - передан в аренду Llangollen Railway [24] | Строительство железнодорожных грузовых перевозок | Локомотивы А1А | .jpg/1280px-31271_Midland_Railway_Centre_(3).jpg) |
| № 40012 " Ауреол " | BR 1Co-Co1 Класс 40 | В настоящее время ремонтируется турбокомпрессор. | BR Синий | Апелляция 40 класса | .jpg/1280px-D212_Midland_Railway_Centre_(2).jpg) |
| № D4 " Большой фронтон " | BR 1Co-Co1 Класс 44 | Оперативный. [25] | BR Синий | Пик Локомотив Компани |  |
| № 45041 " Королевский танковый полк " | BR 1Co-Co1 Класс 45 | В рабочем состоянии, передан в аренду компании Nene Valley Railway | BR Синий | Пик Локомотив Компани | _(6136872131).jpg/1280px-No.45041_Royal_Tank_Regiment_(Class_45)_(6136872131).jpg) |
| № 45108 | BR 1Co-Co1 Класс 45 | В рабочем состоянии, передан в аренду East Lancs Railway [26] | BR Синий | Пик Локомотив Компани | .jpg/1280px-45108_-_Midland_Railway_Centre_(12408153315).jpg) |
| № 45133 | BR 1Co-Co1 Класс 45 | На реставрации [27] | BR Синий | 45/1 Группа по сохранению |  |
| № D182 | BR 1Co-Co1 Класс 46 | Оперативный [25] | BR Синий | Пик Локомотив Компани |  |
| № 47401 " Северо-Восточный " | BR Co-Co Класс 47 | На реставрации [28] | BR Синий | Проект 47401 |  |
| № D1516 (47417) | BR Co-Co Класс 47 | На реставрации [29] | BR Двухцветный зеленый | Проект 47401 | .jpg/1280px-D1516_-_Midland_Railway_Centre_(12408612034).jpg) |
| № 27000 Электра | BR Класс 77 «EM2» 1500 В Электрический | В рабочем состоянии, хотя в основном является экспонатом в музее Мэтью Киртли [30] | Подкладка черного цвета | Общество локомотивов ЭМ2 |  |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(6662491491)_(2).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_Midland_Railway_Centre_(9334017630).jpg){kind=link}
_(6104022609).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(6136872131).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Дизельные и электропоезда
| 0 | Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Единица 51118+56097 | BR Класс 100 | Находится на реставрации, принадлежит Llangollen Railcar Group | BR-зеленый |  |
| 2 | ДМБС 51907 + ДТКЛ 56490 | БР Класс 108 | Действует, принадлежит частному владельцу | BR Синий и серый | .jpg/1280px-Class_108_DMU-Railcar_at_Berwyn,_Llangollen_Railway_(7882462034).jpg) |
| 4 | Единица. 977775+977776 (50015+56015) | БР Класс 114 | Хранится неиспользуемый | BR Синий |  |
| 5 | Единица 50019+56006 | БР Класс 114 | На реставрации | BR Многофункциональный зеленый |  |
| 6 | ДМБС, ед. 51669+51849 | БР Класс 115 | Реставрация никогда не начнется | Ржаво-зеленый | |
| 7 | Единица. 51591+59609+59659+51625 | БР Класс 127 | Хранится неиспользуемый | BR Зеленый, белый герб. |  |
| 8 | Подразделение 141113 (образовано из 55513+55533) | БР Класс 141 | Действует, принадлежит частному владельцу | Красный и Белый |  |
| Подразделение 142011 (сформировано из 55552+55602) | БР Класс 142 | Действующий, частный. | Провинциальный синий |  | |
| 10 | №№ 29666 и 29670 | BR Class 505 (только прицепы) | Находится в процессе реставрации, принадлежит Обществу по сохранению электрической железной дороги Олтринчема. | Н/Д |
.jpg){kind=link}
Автобусный состав
Винтажный набор Midland Railway
Эти вагоны используются только в дни сбора винограда.
| 0 | Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея | Владелец |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | № 6 | LDECR TZ в подкладке | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | Подкладка красная | Мидлендский железнодорожный трест |
| 2 | № 253 | Г-Н БТЗ | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | Подкладка MR Красный | Мидлендский железнодорожный трест |
| 3 | № 78 | Г-Н ТИ | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | Подкладка MR Красная Ливрея | Мидлендский железнодорожный трест |
| 4 | № 50 | ЛИР ФО | Экспонируется в музее Мэтью Киртли и ожидает полной реставрации. | Обычный бордовый | Городской совет Дерби |
| 5 | № 26481 | Г-Н CCTY | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | Серый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 6 | № 1910 | Г-Н РОЙ | В настоящее время не пригоден для использования пассажирами, используется волонтерами HC&W в качестве салона, в нерабочее время хранится в музее Мэтью Киртли. | Подкладка MR Красный | Мидлендский железнодорожный трест |
| 7 | № 42608 | LMS HBY | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | ЛМС Красный | Городской совет Дерби |
| 8 | № 2944 | Г-Н БКК | Экспонируется в музее Мэтью Киртли и ожидает полной реставрации. | Обычный бордовый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 9 | № 1250 | Г-Н БТ | Хранится на исторических подъездных путях C&W к перекрестку Суонвик. | Обычный бордовый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 10 | № 2885 | Г-Н СК | Хранится в исторической мастерской по ремонту экипажей и повозок. | В восстановленном состоянии | Городской совет Дерби/Железнодорожный траст Мидленда |
| 11 | № 34068 | Г-Н БЗ | Под защитным покрытием в мастерской исторических экипажей и фургонов | Коричневый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 12 | № 1119 | Г-Н ТЗ | Ожидает реставрации Историческая мастерская по ремонту экипажей и повозок | Серый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 13 | № 1260 | Г-Н ПС | В рабочем состоянии, хранится в музее Мэтью Киртли, когда не используется. | Подкладка MR Красный | |
| 14 | № 211 | MR CF | Хранится в ожидании реставрации | Серый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 15 | № 445 | MR ФС | Экспонируется в музее Мэтью Киртли и ожидает полной реставрации. | Зеленый | Мидлендский железнодорожный трест |
| 16 | № 349 | Г-Н ПС | Хранится в ожидании реставрации | Бордовый | Мидлендский железнодорожный трест |
Тренеры LMS
В определенные дни бега отреставрированные автобусы курсируют вместе с автобусами MR.
| Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея |
|---|---|---|---|
| № M27093 | LMS БТК | Хранится в музее Мэтью Киртли. | Подкладка LMS Maroon |
| № 45047 | LMS ИНСП | Хранится в музее Мэтью Киртли, принадлежащем 7F Preservation Group. | LMS Бордовый |
| № 30225 | LMS POS | Экспонируется в музее Мэтью Киртли. | Бордовый |
| № 5734 (DM395898) | LMS БТК | Реставрируется частным владельцем. | LMS Бордовый |
| № 2884 | LMS BGZ | Проводится реставрация в исторической мастерской по ремонту экипажей и фургонов. | Бордовый |
| № 10257 | LMS SRFO | В настоящее время экспонируется в музее Мэтью Киртли. | Бордовый |
| № 14425 | LMS СЛТ | Под защитным покрытием в мастерской исторических экипажей и фургонов | Коричневый |
| № 14281 | LMS ТК | Под защитным покрытием в мастерской исторических экипажей и фургонов | Коричневый |
| № 14718 | LMS ДО | Под защитным покрытием в мастерской исторических экипажей и фургонов | Коричневый |
| № 5682 | LMS ДО | Подарен новому владельцу на реставрацию. | Подкладка LMS Maroon |
| № 16553 | LMS ДО | На реставрации находится историческая мастерская по ремонту экипажей и повозок | Красный |
| № 16782 | LMS ТК | Под защитным покрытием в мастерской исторических экипажей и фургонов | Бордовый |
| № 612 | LMS СЛТ | Уничтожен поджигателями. Разобран, но многие части восстановлены. | Подкладка LMS Maroon |
| № 31299 | LMS БГ | Раньше использовался как диско-вагон, сейчас находится в частной собственности, напротив исторической мастерской по ремонту экипажей и фургонов. | LMS Бордовый |
Вагоны Mk1 и Mk2
Как и на большинстве железных дорог, BR Mk1 являются основным пассажирским подвижным составом MRB.
| Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея |
|---|---|---|---|
| № E9300 | БР Мк1 БСО | Оперативный | Кровь и заварной крем |
| № W4904 | BR Mk1 ТСО | Оперативный | Кровь и заварной крем |
| № M1862 | BR Mk1 RMB | Оперативный | Кровь и заварной крем |
| № 99040 (21232) | BR Mk1 BCK | Эксплуатационный – в настоящее время используется с 6201 «Принцесса Элизабет» | LMS Малиновый |
| № NE4537 | BR Mk1 ТСО | Оперативный | Подкладка бордового цвета |
| № M13328 | БР Мк1 ФК | Оперативный | Кровь и заварной крем |
| № M1802 | BR Mk1 RMB в бордовом цвете | Находится на капитальном ремонте | Подкладка бордового цвета |
| № 84020 (81020) | БР Мк1 БГ | Используется как временное хранилище | Подкладка бордового цвета |
| № 4816 | БР Мк1 СО | Хранится неиспользуемый | Подкладка бордового цвета |
| № M4804 | БР Мк1 СО | Хранится неиспользуемый | Подкладка бордового цвета |
| № 4480 | БР Мк1 СО | Хранится неиспользуемый | Подкладка бордового цвета |
| № 84144 (81144) | БР Мк1 БГ | Оперативный | Подкладка бордового цвета |
| № 99041 (35476) | БР Мк1 БСК | Оперативный, базируется в PRCLT West Shed, тренер поддержки 6233 | Подкладка бордового цвета |
| № 80782 | БР Мк1 БГ | Магазины транспортных средств | Обычный бордовый |
| № 9281 | БР Мк1 БСО | Сохранено | Подкладка бордового цвета |
| № 80590 | БР Мк1 БГ | Tugs Trust Coach, базирующийся в Баттерли-Ярде | Подкладка бордового цвета |
| № 86696 | BR Mk1 ГУВ | Принадлежит и используется в качестве транспортного средства для хранения компанией Electra Preservation Group | Обычный бордовый |
| № 93881 | BR Mk1 ГУВ | Использовался в качестве транспортного средства для хранения историческим департаментом экипажей и фургонов. | BR Синий |
| № 93380 | BR Mk1 ГУВ | Используется в качестве транспортного средства для перевозки грузов компанией MRT Railcar Group. | BR Синий |
| № 93180 | BR Mk1 ГУВ | Магазины транспортных средств | Бордовый |
| № 34255 (DB975534) | BR Mk1 BCK | Сохранено. Баттерли Товарс Док | Обычный зеленый |
| № 6390 (80723) | БР Мк1 БГ | Используется как контейнер для общего хранения локомотивного общества класса 20. | Междугородный исполнительный |
| № 5045 | BR Mk1 ТСО | Бывший зал ожидания и пикниковый вагон Swanwick. Проходит капитальный ремонт | Обычный бордовый |
| № 2902 | BR Mk1 Королевский обеденный/кухонный салон | Экспонируется в музее Мэтью Киртли. | бордовый |
| № 13484 (ADB977528) | БР Мк2б ФК | Вагон-столовая 20-го класса локомотивного общества на станции Суонвик-Джанкшен | Цвета исследования |
| № 5461 | BR Mk2b ТСО | Автобус-кабинет A1A Group Mess Coach в Суонвик-Джанкшен отменен в 2021 году | Синий и серый |
Другие тренеры
Как и большинство других железных дорог, Баттерли владеет несколькими уникальными вагонами, которые используются только в особых случаях.
| Номер и имя | Описание | Текущий статус | Ливрея |
|---|---|---|---|
| № 6320 (18562) | LMS БФК | Базируется в PRCLT West Shed, используется как смотровой салон; в настоящее время проходит перекраску. | Подкладка LMS Maroon |
| № 45000 | LNWR СПЕЦИФИКАЦИЯ | Прибыл в ноябре 2005 г., экспонируется в PRCLT West Shed | Подкладка LMS Maroon |
| № 45050 | LYR СПЕЦ | Приобретено PRCLT в сентябре 2005 г., введено в эксплуатацию | Подкладка бордового цвета |
| № 1176 | СР ПМВ | В настоящее время хранится на подъездных путях Тампера, используется как фургон S&T Stores. | Коричневый |
| № 1865 | СР ПМВ | В настоящее время хранится в подъездных путях Tamper, подрамник для MR 211 | Синий |
| № 2151 | СР ПМВ | В настоящее время хранится в конце дороги Эшпит. | Бордовый |
Музей Мэтью Киртли
Сарай Мэтью Киртли — самое большое здание на территории Суонвик-Джанкшен, в нем хранятся все экспонаты музея. Ниже приведен список экспонатов, которые можно найти внутри. По состоянию на март 2022 года он закрыт для публики в ожидании ремонта крыши сарая.
| № 158А | Мидлендская железная дорога 156 Класс 2-4-0 | Этот паровоз не работал самостоятельно с момента прибытия в трест и является частью Национальной коллекции. В настоящее время находится в аренде в клубе «Барроу Хилл Раундхаус». [31] | Midland Railway Бордовый | Национальный железнодорожный музей | 1866 |  |
| "Глэдис" | Маркхэм и Ко. 0-4-0 ST | Статичная экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | 1894 |  |
| «Победа» | Пеккет 0-4-0 ST | Статичная экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | 1919 |  |
| "Стэнтон 24" | Эндрю Баркли 0-4-0 Т К | Статичная экспозиция в музее Мэтью Киртли | Темно-зеленый | Мидлендский железнодорожный трест | 1925 |  |
| Сапоги № 2 | 0-4-0 Т Ф | Статичная экспозиция в музее Мэтью Киртли | Ботинки Синие (с логотипом) | Мидлендский железнодорожный трест | 1955 | ~ |
Легкая железная дорога Golden Valley
Golden Valley Light Railway — это узкоколейная линия шириной 2 фута ( 610 мм ). Проложенная по полотну бывшей железной дороги металлургического завода, эта линия проходит чуть менее одной мили (1,6 км) от узла Свонвик до дальнего конца загородного парка, прилегающего к бывшему участку Newlands Inn. Конечная станция находится чуть выше восточного портала туннеля Баттерли , который является частью канала Кромфорд . В 2007 году на конечной станции Свонвик появилось новое локомотивное депо, в котором размещаются специально локомотивы GVLR.
Железнодорожный состав Golden Valley Light
В дополнение к стандартному подвижному составу на Midland Railway, Golden Valley Light Railway, отдельная организация, владеет коллекцией локомотивов, бывших шахтерских вагонов, вагонов Ashover № 4 и бывших промышленных вагонов, многие из которых восстанавливаются для работы на линии. [1]
| Номер и имя | Описание | Текущий статус | Тормоза поезда | Ливрея | Владелец |
|---|---|---|---|---|---|
| TDA CIVIL №1 "ДЖОАН" | 0-4-2 ИСТ | На хранении, ожидает капитального ремонта | Однотрубный воздух | SDJR Синий | Частный владелец |
| О&К 7529 | 0-4-0 ВТ | Функционирует, реставрация завершена в 2021 году. | Однотрубный воздух | Н/Д | Частный владелец |
| 60SD364 "Кэмпбеллс" | 4w DM Симплекс | Оперативный | Однотрубный воздух | CBW желтый | ГВЛР |
| 101T020 "Эллисон" | 4w DM Simplex "T" класс | Оперативный | Однотрубный воздух | Синий | Частный владелец |
| "Ханслет Хаски" HE7178/71 | Сохранено, ожидается восстановление | Ни один не установлен | Н/Д | ГВЛР | |
| 222068 "Берри Хилл" | 4w ДМ 20л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Брансуик Грин | ГВЛР |
| 3753 "Дарси" | Багулей Дрюри 70 л.с. | Оперативный | Однотрубный воздух | Фиолетовый/розовый | Частный владелец |
| 10249 | Deutz 11.8 л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Синий | Частный владелец |
| 3742/31 | Бензиновый двигатель Lister/Blackstone | На реставрации | Ни один не установлен | Н/Д | Частный владелец |
| 53726 | Листер/Блэкстоун 15 л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Листер Грин | Частный владелец |
| 40СД 529 | 4w DM "Simplex" 40 л.с. | Оперативный | Однотрубный воздух | Симплекс желтый | Частный владелец |
| 8739 "Пионер" | 4w DM "Simplex" 40 л.с. | Оперативный | Ни один не установлен | Зеленый | ГВЛР |
| 11177 "Замок Холуэлл" | 4w DM Мотор Рейл 60 л.с. | На реставрации – двигатель Dorman подлежит замене | Двухтрубная система подачи воздуха — будет переоборудована для использования в GVLR. | Синий | ГВЛР |
| 11246/63 | 4w DM моторная рейка | Сохранено | Ни один не установлен | Н/Д | ГВЛР |
| RH191646/38 "Лиддия" | 4w DM Растон | Вне дорожного движения из-за крупной утечки масла | Ни один не установлен | Темно-зеленый | ГВЛР |
| MR8667/41 "Табби" | 4w DM 28HP Симплекс | Оперативный | Однотрубный воздух | Темно-зеленый (с желтыми предупреждающими полосами) | ГВЛР |
| 3703 "НГ24" | Батарейный локомотив Baguley Drewry | Оперативный | Ни один не установлен | MOD Зеленый с полосками осы | ГВЛР |
| WR5 «Малышка Джейн» | 4w BE BEV | Требуются значительные компоненты | Ни один не установлен | Желтый | Частный владелец |
Ссылки
- ^ стр. 19
- ^ "Midland Railway Trust получает статус аккредитованного музея". RailAdvent . 19 марта 2022 г. Получено 27 апреля 2023 г.
- ^ "Здание A38, кольцевая развязка Хартшей Хилл, Эшер Лейн, Хаммерсмит, 1970-е". Picture the Past . Получено 10 марта 2022 г. .
- ^ Кендалл, Лиз. «История железной дороги Мидленда». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
- ^ "ATV Today: 01.09.1981: Midland Railway Centre". Архив MACE . 23 июня 2017 г. Получено 30 октября 2023 г.
- ^ Кендалл, Лиз. «Путешествие назад во времени — станция Баттерли». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
- ^ «Редко встречающиеся модели из детского телесериала 80-х годов TUGS выставлены на всеобщее обозрение в туристическом центре Дербишира».
- ^ https://www.indietracks.co.uk/ . Получено 9 марта 2022 г. .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ Indietracks (15 ноября 2021 г.). "Time to say goodbye" . Получено 9 марта 2022 г. .
- ^ «Midland Railway Butterley играет роль в воссоединении паровоза с представителем общественности». RailAdvent . 11 сентября 2018 г. Получено 21 апреля 2023 г.
- ^ "Facebook". www.facebook.com . Получено 10 марта 2022 г. .
- ^ "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 21 апреля 2023 г. .
- ^ "47357 совершает первые шаги после капитального ремонта". Steam Railway . № 551. Ноябрь 2023 г. стр. 39.
- ^ "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 30 июня 2024 г. .
- ^ "Обновление по капитальному ремонту паровоза 47445". RailAdvent . 15 июля 2019 г. Получено 21 апреля 2023 г.
- ^ "46203 Принцесса Маргарет Роуз". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "6233 Герцогиня Сазерленд". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "Butterley T&RS Facebook". Facebook . Получено 10 марта 2022 г. .
- ^ ab "Текущее местоположение локомотива/транспортного средства". www.prclt.co.uk . Получено 21 апреля 2023 г. .
- ^ "80080". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "Виртуальное локомотивное депо". Ecclesbourme Valley Railway . Получено 26 апреля 2021 г.
- ^ "80098". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "Поезд отправляется, электростанция Касл-Донингтон, 1988". You Tube . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 30 июля 2018 г.
- ^ abcde "A1A Locomotives Ltd – Корпус для консервации класса 31 для 31162, 31108, 31271 и 31418" . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ ab "Два гостевых локомотива для весеннего дизельного фестиваля в долине реки Северн". RailAdvent . 26 февраля 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
- ^ "ELR Diesel Group - 45108/D120". www.elrdiesel.info . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "Общество сохранения класса 45/1". Общество сохранения класса 45/1 . Получено 18 марта 2023 г.
- ^ "Новости 2021 года". www.47401project.co.uk . Получено 4 апреля 2022 г. .
- ^ "Галерея 5/05". www.47401project.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "Electra". em2ls . Получено 18 марта 2023 г. .
- ^ "3-летняя ссуда компании Barrow Hill для старейшей сохранившейся железной дороги Midland Railway". RailAdvent . 9 августа 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
53°03′48″с.ш. 1°23′57″з.д. / 53,0632°с.ш. 1,3993°з.д. / 53,0632; -1,3993
