Британские железные дороги Класс 100

Британские железные дороги Класс 100
Класс 100 в Реддиш-Норт в 1976 году.
В эксплуатации	1957–1988
Производитель	Компания по производству железнодорожных вагонов и вагонов Глостера
Фамилия	Первое поколение
Заменено	Паровозы и вагоны
Построено	1957–1958
Количество построенных	40 комплектов (80 автомобилей)
Номер сохранен	3 машины
Формирование	2 комплекта машин: DMBS-DTCL
Емкость	DMBS: 52 места второго класса, DMCL: 12 мест первого и 54 места второго класса
Операторы	Британские железные дороги
Технические характеристики
Длина автомобиля	57 футов 6 дюймов (17,53 м)
Ширина	9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Высота	12 футов 8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (3,87 м)
Максимальная скорость	70 миль/ч (113 км/ч)
Масса	DMBS: 30 длинных тонн 5 центнеров (67 700 фунтов или 30 700 кг), DMCL: 24 тонны 15 центнеров (55 400 фунтов или 25 100 кг)
Первичный двигатель(и)	Два 6-цилиндровых дизельных двигателя BUT ( AEC )
Выходная мощность	150 л.с. (112 кВт) на двигатель
Передача инфекции	Механическая: 4-ступенчатая планетарная коробка передач
Тормозная система(ы)	Вакуум
Система сцепления	Винтовые соединения , трапы британского стандарта
Многократная работа	■ Синий квадрат
Ширина колеи	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)

Дизельные поезда British Rail Class 100 производились компанией Gloucester Railway Carriage and Wagon Company Limited с 1956 по 1958 год. Они были спроектированы и построены в сотрудничестве с отделом продаж транспортных услуг компании TI (Group Services) Ltd.

Класс был разработан с учетом легкости, чтобы обеспечить хорошее ускорение. Ни один из них не был выбран для реконструкции, и вывод начался в 1969 году. Последний пассажирский вагон был выведен из эксплуатации в 1988 году.

Согласно первоначальной классификации 1973 года, DTCL стали классом 143, но позднее были реклассифицированы в класс 100.

DTCL 56111 использовался Министерством обороны в качестве учебного пособия до 1985 года.

Два комплекта поступили на службу в Департамент: DMBS 51122 и DTCL 56300 стали ADB975664 и ADB975637 для использования в качестве «Stourton Saloon» — салона генерального менеджера Восточного региона — за что класс получил небольшую «славу»; эта пара была списана в 1990 году на верфи Mayer-Newman в Снейлвелле , в Кембриджшире . Другая пара была ADB975349 и ADB975539 (ранее DMBS 51116 и DTCL 56101) и использовалась в качестве инспекционного салона Восточного региона, пока не была списана в 1993 году.

DTCL 56106 также был принят в ведомственную службу, став ADB977191, частью испытательного поезда Crewe Works. Этот вагон просуществовал дольше всех на национальной сети, несколько лет простояв на хранении в депо Basford Hall, неиспользуемый. Последнее публичное появление ADB977191 состоялось на Дне открытых дверей Crewe Works 21 мая 2000 года, после чего он был списан.

После вывода из эксплуатации в Восточной Англии в 1973 году DMBS 50341 и 51118, а также DTCL 56097 и 56099 были приобретены North Yorkshire Moors Railway , где их покрасили в зеленый и кремовый цвета и дали номера D10, D11, D20 и D21. Они окончательно стали ненужными в середине 1980-х годов и были утилизированы.

Класс не очень хорошо сохранился. Шесть вагонов были отправлены на консервацию, из которых сейчас сохранилась только половина. 50341 и 56099 были сохранены West Somerset Railway , но были списаны и разобраны в 1991 году. Национальный железнодорожный музей намеревался сохранить 53355 (бывший 50355), но нехватка места помешала перевезти этот вагон и прицепленный к нему Class 105 в Йорк, и они были испорчены вандалами без возможности восстановления в Крю . DTCL 56317 был списан в октябре 2016 года. ^[1]

• Голдинг, Брайан. Иллюстрированный отчет о дизель-поездах Британских железных дорог .
• Хареснейп, Брайан. Обзор британского железнодорожного парка 8: Дизельные моторвагонные поезда – Первое поколение .
• Марсден, Колин Дж. Распознавание движущей силы: 3 DMU .
• Робертсон, Кевин. Иллюстрированный журнал Британских железных дорог: дизель-поезда первого поколения .

• Веб-страница E56301
• История класса 100

Медиа, связанные с British Rail Class 100 на Wikimedia Commons