Международный аэропорт Гарри Рида
Аэропорт около Лас-Вегаса, Невада, США

Международный аэропорт Гарри Рида
Логотип аэропорта
Вид аэропорта с воздуха в 2012 году.
Вид аэропорта с воздуха в 2012 году.
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецОкруг Кларк, Невада
ОператорДепартамент авиации округа Кларк
СлужитДолина Лас-Вегаса
РасположениеПарадайз , Невада , США [1]
ОткрытоЯнварь 1943 г .; 82 года назад ( 1943-01 )
Операционная база для
Высота над  уровнем моря2181 фут / 665 м
Координаты36°04′48″с.ш. 115°09′08″з.д. / 36.08000°с.ш. 115.15222°з.д. / 36.08000; -115.15222
Веб-сайтwww.harryreidairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
1л/19п8,9882,740Конкретный
1П/19Л9,7712,978Конкретный
8Л/26П14,5154,424Конкретный
8П/26Л10,5263,208Конкретный
Статистика (2024)
Пассажиры58,447,782
Движение самолетов613,973
Груз (фунты)252,898,593
Источник: Международный аэропорт Гарри Рида [2]

Международный аэропорт Гарри Рида ( IATA : LAS , ICAO : KLAS , FAA LID : LAS ), ранее известный как Международный аэропорт Маккаран , является международным аэропортом, обслуживающим долину Лас-Вегаса , столичный район в американском штате Невада . Он расположен в пяти милях (8 км; 4 морских мили) к югу от центра Лас-Вегаса, [3] в некорпоративной области Парадайз , [1] и занимает 2800 акров (4,4 кв. мили; 11,3 км 2 ) земли. [3]

Аэропорт Рейд принадлежит округу Кларк и управляется Департаментом авиации округа . [4] [5] Аэропорт назван в честь покойного конгрессмена США и сенатора от Невады Гарри Рейда . Он имеет четыре взлетно-посадочные полосы и два терминала с пятью зонами выхода на посадку (конкорсами), все из которых соединены системой перемещения людей . Рейд — один из двух аэропортов в Соединенных Штатах, в терминалах которых установлены игровые автоматы .

Аэропорт открылся в январе 1943 года как Alamo Field и изначально обслуживал авиацию общего назначения . В декабре 1948 года он был переименован в честь сенатора США Пэта Маккаррана , и коммерческие авиалинии перешли на него с армейского аэродрома Лас-Вегаса . Количество пассажиров увеличилось в 1950-х годах по мере расширения Стрипа , что привело к строительству нового терминала. Позже Маккарран стал рассматриваться как модель подхода общего пользования к ресурсам аэропорта в Соединенных Штатах и ​​стал пионером радиочастотной идентификации багажа. Терминал 3 был добавлен в 2012 году, а аэропорт был переименован в честь сенатора Рида в 2021 году.

Рейд обслуживается более чем 30 авиакомпаниями и является операционной базой для Allegiant Air , Frontier Airlines , JSX , Southwest Airlines и Spirit Airlines . [6] Southwest стала его доминирующим перевозчиком в 1990-х годах. В 2024 году через аэропорт прошло более 58,4 миллионов пассажиров, что является наибольшим показателем за всю его историю. [7] Рейд имеет международные рейсы в города Азии, Европы и Северной Америки.

История

Происхождение

Джордж Крокетт, летный инструктор, построил Аламо-Филд в 1942 году на месте, которое в настоящее время занимает аэропорт Гарри Рида. [8] [9] Крокетт назвал его в честь своего предка Дэви Крокетта , который сражался в битве при Аламо . Аэродром открылся в январе 1943 года. Он обслуживал авиацию общего назначения и включал в себя три гравийные взлетно-посадочные полосы, летную школу и здание терминала. [8] Тем временем все коммерческие авиалинии летали на армейский аэродром в Лас-Вегасе . Они делили объект с армейскими военно-воздушными силами , которые управляли там авиабазой со времени нападения на Перл-Харбор . [9] [10] База закрылась в 1946 году. [8]

С началом Холодной войны военные заявили, что согласны на повторное открытие базы, но хотели, чтобы авиакомпании переехали в другое место. [11] Крокетт был готов позволить им использовать свой аэродром, поэтому Комиссия округа Кларк вступила с ним в переговоры. [9] Тем временем округ провел выборы облигаций для финансирования строительных работ, которые позволили бы Аламо-Филд заниматься коммерческими операциями. Сторонники выпуска облигаций, среди которых были торговая палата и руководители казино, стремились получить экономические выгоды как от авиабазы, так и от современного аэропорта, способного обслуживать растущее число туристов, которых они ожидали. Избиратели одобрили облигации в 1947 году. [8] [11] С помощью сенатора США Пэта Маккаррана из Невады округ заключил сделку с Крокеттом о покупке его аэродрома в следующем году. [8] [12] 19 декабря 1948 года аэропорт был переименован в Маккарран-Филд и начал принимать пассажирские рейсы. [13]

Расширение

Рост индустрии казино в Лас-Вегасе в 1950-х годах способствовал росту воздушного движения; город увеличил количество пассажиров с 36 000 в 1948 году до почти одного миллиона в 1959 году. В сентябре 1960 года United Airlines стала первым перевозчиком, предложившим реактивные рейсы в Лас-Вегас. [14] Аэропорт был плохо оборудован для обработки растущего количества пассажиров и появления коммерческих реактивных самолетов. Следовательно, округ построил новый терминал, который открылся в марте 1963 года. [14] [15] Другой проект расширения, который включал добавление залов A и B и удлинение взлетно-посадочных полос, завершился в 1974 году. [16] [17] Однако уровень трафика уже сделал проект недостаточным к моменту его завершения. Поэтому сотрудники аэропорта подготовились к дальнейшему расширению. [16]

Дерегулирование авиационной отрасли в 1978 году привело к увеличению числа перевозчиков в Маккарране и побудило чиновников ускорить свои планы по расширению. [18] В октябре 1985 года открылись центральный терминал, Конкорс C, и пассажирский транспорт между двумя зданиями. [12] [19]

В конце 1980-х и начале 1990-х годов America West Airlines была самой загруженной авиакомпанией в Маккарране. [20] Перевозчик начал предлагать дешевые ночные рейсы в Лас-Вегас в 1986 году. [21] В конечном итоге он создал хаб в аэропорту, который функционировал с 22:00  до 2:00  каждую ночь. Стратегия основывалась на том факте, что Лас-Вегас был открыт 24 часа в сутки, и позволила авиакомпании снизить расходы. [22] [23] America West взимала низкие тарифы, поскольку была единственным перевозчиком, выполнявшим такое большое количество рейсов в это время ночи. [24] Большинство ее клиентов были туристами, в то время как остальные пересаживались на другие самолеты. [22] К концу 1990-х годов Southwest Airlines обогнала America West как крупнейшего перевозчика Маккаррана и заняла все выходы в зале C. Высокая частота рейсов компании, дешевые билеты и сотрудничество с местными курортами способствовали ее успеху на рынке Лас-Вегаса. [25] [26] [27]

В 1990-х годах было завершено несколько проектов. Терминал Charter/International, позже переименованный в Терминал 2, открылся в декабре 1991 года. [12] [28] Грузовой центр был открыт два года спустя. [12] В 1994 году открылся туннель под взлетно-посадочными полосами с востока на запад, который связал аэропорт с кольцевой дорогой Лас-Вегаса . [29] [30] Девятиуровневая парковка была завершена в 1996 году, а в июне 1998 года были открыты первые два крыла зала D. [31] [32] McCarran также получил свои первые регулярные рейсы в Европу и Азию. В ноябре 1996 года Condor запустила маршрут в Кельн, а Northwest Airlines начала обслуживание своего хаба в аэропорту Нарита в Токио в июне 1998 года. [33] [34] [35] При поддержке двух казино National Airlines открыла хаб в Лас-Вегасе в следующем году. Компания специализировалась на дешевых рейсах в города Восточного побережья. Другие казино ответили на это, организовав пакетные сделки с более крупными авиалиниями. Этот и другие факторы привели к краху National в 2002 году. [36] [37]

Инновации и новый терминал

Зал D в мае 2009 года со строящимся Терминалом 3 на заднем плане.

Чиновники начали внедрять новые технологии. В конце 1990-х годов они начали следовать стратегии общего пользования, когда авиакомпании совместно используют объекты аэропорта. [38] [39] Аэропорт впервые развернул компьютерные системы, известные как терминальное оборудование общего пользования (CUTE), на выходах и стойках регистрации. Маккарран был пионером в использовании CUTE во внутренних терминалах американских аэропортов. [39] В 2003 году он стал первым аэропортом в стране, установившим киоски самообслуживания общего пользования , которые клиенты используют для регистрации и получения посадочных талонов. [40] [41] Поскольку Маккарран обслуживали почти 30 перевозчиков, чиновники не хотели иметь отдельные наборы киосков для каждого из них. В конечном итоге аэропорт приобрел в Соединенных Штатах репутацию образца подхода общего пользования. [38] В 2005 году он начал внедрять систему отслеживания багажа на основе радиочастотной идентификации (RFID). Технология была предназначена для упрощения проверки багажа и снижения вероятности потери багажа. [41] [42] Маккарран и аэропорт Гонконга были первыми, кто использовал RFID в больших масштабах. [42] [43]

В 2000-х годах Allegiant Air перенесла свою штаб-квартиру из Фресно в Лас-Вегас. Компания также изменила свое направление на предоставление прямых рейсов между небольшими городами и местами отдыха и увеличила количество городов, которые она обслуживала из Мак-Каррана до 35. [44] [45] В 2004 году Philippine Airlines продлила свой рейс между Манилой и Ванкувером до Лас-Вегаса. Услуга была в первую очередь ориентирована на туристов из западной Канады, хотя перевозчик также надеялся привлечь членов большой филиппинской общины в Лас-Вегасе. [46] [47] Третье крыло Concourse D вместе с диспетчерской вышкой перрона открылись в апреле 2005 года . [48] Два года спустя начал работу объединенный пункт проката автомобилей . [49] Четвертое и последнее крыло Concourse D было добавлено в сентябре 2008 года. [50] В том же месяце US Airways закрыла ночной хаб из-за энергетического кризиса 2000-х годов . Авиакомпания объединилась с America West в 2005 году. [51] [52] US Airways закрыла свою базу экипажей в Маккарране в 2010 году. [53] К 2012 году компания ликвидировала все маршруты, за исключением маршрутов в свои хабы в Шарлотте, Филадельфии и Финиксе, а также в свой центральный аэропорт в Национальном аэропорту имени Рейгана в Вашингтоне, округ Колумбия [54] [55]

Новая башня в процессе строительства, июль 2013 г.

Опасаясь, что McCarran вскоре превысит свою пропускную способность, Комиссия округа Кларк начала работу над Терминалом 3 в 2005 году. Экономика процветала, и Терминал 2 стал перегружен. Хотя позже экономика вступила в рецессию , округ решил продолжить проект. [56] [57] Грузовой объект аэропорта располагался на территории Терминала 3, поэтому его заменил грузовой центр Marnell Air, который открылся в 2010 году. [58] [59] Новый терминал был открыт в июне 2012 года, заменив Терминал 2. [56] [60] Он стоил 2,4 миллиарда долларов и стал крупнейшим проектом общественных работ в Неваде. [61] В 2013 году Philippine Airlines прекратила свой маршрут в Лас-Вегас. [62] В 2016 году Терминал 2 был снесен, [56] а также были построены новая диспетчерская вышка и станция управления подходом к терминалу . [63] Высота здания составляла 352 фута (107 м), и на момент завершения строительства оно было вторым по высоте в стране . [64] [65] В 2017 году аэропорт оборудовал семь выходов в зале D для приема международных рейсов и построил туннель, чтобы соединить их с таможенным пунктом в Терминале 3. [66] [67] В июне 2018 года авиакомпания LATAM Airlines Brasil добавила сезонный маршрут в Сан-Паулу, первый прямой маршрут McCarran в Южную Америку. [68] [69]

В начале пандемии COVID-19 в марте 2020 года диспетчерская вышка была закрыта на несколько дней после того, как у диспетчера был обнаружен вирус, что привело к многочисленным задержкам и отменам рейсов. [70] В следующем месяце снижение трафика, вызванное пандемией, привело к закрытию всех выходов в секторе B и Терминале 3. [71] Сектор B вновь открылся летом, а выходы E в Терминале 3 впоследствии вновь открылись в июле 2021 года. [72]

В феврале 2021 года Комиссия округа Кларк единогласно проголосовала за переименование аэропорта в честь сенатора США Гарри Рида из Невады. Комиссары посчитали, что Пэт Маккарран оставил после себя наследие антисемитизма и расизма. [73] [74] Аэропорт был официально переименован в декабре 2021 года. [75] [76]

Удобства

Ленточные транспортеры выдачи багажа в Терминале 1
Игровые автоматы в зале А

Международный аэропорт Гарри Рида имеет четыре взлетно-посадочные полосы: [77]

  • 1L/19R: 8988 на 150 футов (2740 м × 46 м)
  • 1R/19L: 9771 на 150 футов (2978 м × 46 м)
  • 8L/26R: 14 515 на 150 футов (4424 м × 46 м)
  • 8R/26L: 10 526 на 150 футов (3 208 м × 46 м)

Взлетно-посадочные полосы сделаны из бетона. 1L, 26R и 26L имеют систему посадки по приборам категории I с оборудованием для измерения расстояния . [77] 8L/26R является третьей по длине гражданской взлетно-посадочной полосой в стране. [78]

Аэропорт имеет в общей сложности 110 выходов на посадку в двух пассажирских терминалах, которые пронумерованы 1 и 3, и спутниковый вестибюль, называемый Конкорс D. Терминал 1 содержит три конкорса, обозначенные A, B и C. Терминал 3 содержит выходы E и обслуживает международные прибытия. [79] Терминал 3 и Конкорс D могут принимать международные рейсы, а туннель соединяет международные выходы в Конкорсе D с таможенным контрольно-пропускным пунктом. [66] В воздушной зоне есть трамвайная система с тремя линиями. Зеленая и синяя линии соединяют центральную часть Терминала 1 с Конкорсами C и D соответственно. Красная линия проходит между Терминалом 3 и Конкорсом D. [80]

В 1968 году в аэропорту впервые были установлены игровые автоматы . Аэропорты Лас-Вегаса и Рино — единственные два аэропорта в США, где есть игровые автоматы. [81] [82] Терминал 1 и зал D также являются местом расположения экспозиций Музея авиации Говарда У. Кэннона , который охватывает историю авиации в южной Неваде. [83] [84]

Авиакомпании выгружают свои грузы в грузовом центре Marnell Air Cargo Center, который может обрабатывать 100 000 коротких тонн (91 000 т) груза. [59] Рейсы Janet Air на секретные военные объекты выполняются из специального здания терминала. [85] В аэропорту также есть парковка, где публика может наблюдать за взлетом и посадкой самолетов. [86]

Maverick Helicopters и Papillon Grand Canyon Helicopters имеют собственные терминалы в аэропорту Гарри Рида для экскурсионных полетов. Терминал Maverick занимает площадь 6000 квадратных футов (560 м 2 ), а терминал Sundance — 13000 квадратных футов (1200 м 2 ). Терминал Papillon был открыт в 1997 году. [87] [88] [89]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Расширенный воздух Мерсед [90]
Аэр Лингус Сезонно: Дублин [91]
Аэро Чартер: Лос-Анджелес – Ван Найс [92]
Aeroméxico Мехико
Сезонно: Гвадалахара , Монтеррей [93] 		[94]
Эйр Канада Монреаль–Трюдо , Торонто–Пирсон , [95] Ванкувер [96]
Эйр Канада Руж Торонто–Пирсон
Сезонный: Монреаль–Трюдо 		[97]
Авиакомпания Аляска Анкоридж , Бойсе , Эверетт , Лос-Анджелес , Портленд (Орегон) , Сан-Диего , [98] Сан-Франциско , Санта-Роза , [99] Сиэтл/Такома
Сезонно: Пуэрто-Вальярта , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сан-Луис-Обиспо 		[100]
Аллегиант Эйр Эпплтон , Эшвилл , Остин (возобновление работы 5 июня 2025 г.), Бельвиль/Сент-Луис. Louis , Bellingham , Billings , Bismarck , Boise , Bozeman , Cedar Rapids/Iowa City , Chattanooga , [101] Chicago/Rockford , Cincinnati , Destin /Fort Walton Beach , El Paso , Eugene , Fargo , Fayetteville / Bentonville , Flint , Fort Wayne , Fresno , Glacier Park/Kalispell , Grand Forks , Grand Island , Grand Rapids , Great Falls , Idaho Falls , Indianapolis , Knoxville , Laredo , Lexington , McAllen , Medford , Memphis , Minot , Missoula , Moline/Quad Cities , Monterey , Oklahoma City , Omaha , Peoria , Phoenix/Mesa , Прово , Рапид-Сити , Санта-Мария (Калифорния) , Шривпорт , Су-Фолс , Саут-Бенд , Спокан , Спрингфилд/Брэнсон , Стоктон , Три-Ситис (Западная Австралия) , Талса , Уичито [102]
Американские авиалинии Шарлотт , Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк–JFK , [103] Филадельфия , Финикс–Скай-Харбор , Вашингтон–Нэшнл [104]
Авиакомпания Авело Редмонд/Бенд , Салем , Санта-Роза [105]
Авианка Эль Сальвадор Сезонно: Сан-Сальвадор [106]
Авиакомпания Breeze Акрон/Кантон , Форт-Майерс , [107] Гранд-Джанкшен , [108] Галфпорт/Билокси , Хартфорд , Хантсвилл , Джексонвилл (Флорида) , Норфолк , Ричмонд , Сиракьюс [109]
Британские авиалинии Лондон–Хитроу
Сезонный: Лондон–Гатвик 		[110]
Кондор Сезонно: Франкфурт [111]
Авиакомпания Копа Панама-Сити–Токумен [112]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Остин , Бостон , Цинциннати , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис/Сент-Пол , Нью-Йорк–JFK , Роли/Дарем , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл/Такома [113]
Дельта-соединение Округ Ориндж , [103] Сакраменто , Сан-Диего , Сан-Хосе (Калифорния) (возобновление работы 8 июня 2025 г.) [114] [113]
Откройте для себя авиалинии Франкфурт [115]
Эдельвейс Эйр Сезонно: Цюрих [116]
Авиакомпания Flair Сезонно: Калгари , Эдмонтон , Торонто-Пирсон , Ванкувер [117] [118]
Авиакомпания Frontier Атланта , Остин , Чикаго–Мидуэй , Чикаго–О'Хара , [119] Цинциннати , Кливленд , Даллас/Форт-Уэрт , Денвер , Эль-Пасо , Хьюстон–Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , [120] Нью-Йорк–JFK , [121] Оклахома-Сити , Онтарио (Калифорния) , округ Ориндж , Орландо , Финикс–Скай-Харбор , Портленд (Орегон) , Рино/Тахо (возобновление 7 марта 2025 г.), [122] Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , [123] Сиэтл/Такома
Сезонно: Филадельфия , Сакраменто 		[124]
Гавайские авиалинии Гонолулу , Кахулуи [125]
ДжетБлю Бостон , Форт-Лодердейл , Нью-Йорк–JFK [126]
JSX Бербанк , Конкорд (Калифорния) , Даллас–Лав , Денвер–Роки-Маунтин , Лос-Анджелес , Окленд , округ Ориндж , Сан-Диего/Карлсбад , Солт-Лейк-Сити , [127] Скоттсдейл
Сезонно: Таос [128] 		[129]
КЛМ Амстердам [130]
Корейские авиалинии Сеул–Инчхон [131]
Норс Атлантик Эйрвейз Лондон–Гатвик [132]
Портер Эйрлайнз Оттава , Торонто–Пирсон
Сезонный: Монреаль–Трюдо [133] 		[133]
Юго-западные авиалинии Albany , [134] Альбукерке , Амарилло , Атланта , Остин , Балтимор , Бирмингем (AL) , Бойсе , Бозмен , Буффало , Бербанк , Чикаго–Мидуэй , Чикаго–О'Хара , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Колумбус–Гленн , Даллас–Лав , Денвер , Де-Мойн , Детройт , Эль-Пасо , Юджин , Форт-Лодердейл , Фресно , Гранд-Рапидс , Гонолулу , Хьюстон–Хобби , Индианаполис , Кахулуи , Кайлуа-Кона , Канзас-Сити , Лихуэ , Литл-Рок , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Луисвилл , Лаббок , Мемфис , [135] Мидленд/Одесса , Милуоки , Миннеаполис/Сент-Пол , Нэшвилл , Новый Орлеан , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио (Калифорния) , округ Ориндж , Орландо , Палм-Спрингс , Финикс–Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Роли/Дарем , Рино/Тахо , Рочестер (Нью-Йорк) , [136] Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Санта-Барбара , Сиэтл/Такома , Спокан , Тампа , Тусон , Талса , Вашингтон–Нэшнл (начинается 13 февраля 2025 г.), [137] Уичито [138]
Авиакомпания Spirit Альбукерке , Атланта , Остин , Балтимор , Бойсе , Бербанк , Чарльстон (Южная Каролина) , Шарлотт , Чикаго–О'Хара , Колумбус–Гленн , Даллас/Форт-Уэрт , Детройт , Форт-Лодердейл , Хьюстон–Интерконтиненталь , Индианаполис , Канзас-Сити , Лос-Анджелес , Мемфис , Майами , Милуоки , Нэшвилл , Ньюарк , Новый Орлеан , Окленд , Ориндж Каунти , Орландо , Филадельфия , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Рино/Тахо , Ричмонд , Сакраменто , Сент-Луис , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Хосе (Калифорния) , [139] Сиэтл/Такома , Тампа Сезонно: Финикс–Скай-Харбор
[140]
Авиакомпания Sun Country Миннеаполис/Сент-Пол
Сезонно: О-Клэр , Милуоки , Уиллистон 		[141]
United Airlines Чикаго–О'Хара , Денвер , Хьюстон–Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон–Даллес [142]
Virgin Atlantic Лондон–Хитроу
Сезонный: Манчестер (Великобритания) [143] 		[144]
Вива Гвадалахара , [145] Мехико , Монтеррей [146]
Воларис Гвадалахара , Мехико , Тихуана [147] [148]
WestJet Калгари , Эдмонтон , Торонто-Пирсон , Ванкувер , Виннипег
Сезонно: Келоуна , Регина , Саскатун , Виктория [149] 		[150]

Грузовой

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Ameriflight Финикс–Скай-Харбор [151]
FedEx Экспресс Мемфис , Окленд [152] [153] [154]
Авиакомпания UPS Луисвилл [155]

Статистика

В 2024 году через аэропорт Рид прошло рекордное количество пассажиров — 58 447 782 миллиона человек. [156] В аэропорту также было совершено 613 973 взлета и посадки воздушных судов, а также обработано 252 898 593 миллиона фунтов груза. [157]

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из LAS (сентябрь 2023 г. - август 2024 г.) [158]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Лос-Анджелес, Калифорния1,353,000Аляска, Allegiant, American, Delta, JetBlue, Southwest, Spirit, Sun Country, United
2Денвер, Колорадо1,171,000Frontier, Юго-Запад, Дух, Объединенный
3Даллас/Форт-Уэрт, Техас975,000Американский, Фронтир, Дух, Страна Солнца
4Сиэтл/Такома, Вашингтон973,000Аляска, Дельта, Фронтир, Юго-Запад, Дух
5Атланта, Джорджия871,000Дельта, Фронтир, Юго-Запад, Дух
6Финикс–Скай-Харбор, Аризона861,000Американский, Frontier, JSX, Spirit, Юго-Запад
7Чикаго–О'Хара, Иллинойс799,000Американский, Юго-Западный, Дух, Объединенный
8Сан-Франциско, Калифорния790,000Аляска, Фронтир, Юго-Запад, Соединенные
9Сан-Диего, Калифорния769,000Allegiant, Американский, Frontier, JSX, Юго-Запад, Spirit
10Сакраменто, Калифорния696,000Дельта, Юго-Запад, Дух
Самые загруженные международные маршруты из LAS (июль 2022 г. – июнь 2023 г.) [159]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Торонто–Пирсон, Канада507,718Air Canada, Canada Jetlines, Flair, Porter, WestJet
2Лондон–Хитроу, Великобритания370,436British Airways, Virgin Atlantic
3Мехико, Мексика354,991Аэромексико, ВиваАэробус, Воларис
4Ванкувер, Канада348,474Air Canada, Flair, WestJet
5Калгари, Канада345,325Флер, WestJet
6Гвадалахара, Мексика189,774Воларис
7Эдмонтон, Канада187,382Флер, WestJet
8Монреаль–Трюдо, Канада140,984Эйр Канада
9Амстердам, Нидерланды118,900КЛМ
10Франкфурт, Германия101,084Condor, Discover Airlines

Доля рынка авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в LAS
(сентябрь 2023 г. - август 2024 г.) [160]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыДелиться
1Юго-западные авиалинии21,450,00040,54%
2Авиакомпания Spirit8,106,00015.32%
3Авиакомпания Дельта5,018,0009,48%
4Американские авиалинии4,313,0008.15%
5United Airlines4,036,0007,63%
Другой9,989,00018,88%

Годовой трафик

Исторический пассажиропоток аэропорта LAS с 1970 г. по настоящее время [161] [162]
ГодПассажирыГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
19704,086,973198510,924,047200036,865,866201545,318,788
19714,102,285198612,428,748200135,179,960201647,368,219
19724,608,764198715,582,302200235,009,011201748,430,118
19735,397,017198816,231,199200336,265,932201849,646,118
19745,944,433198917,106,948200441,441,531201951,528,524
19756,500,806199019,089,684200544,267,370202022,200,595
19767,685,817199120,171,969200646,304,376202139,710,493
19777,964,687199220,912,585200747,729,527202252,668,109
19789,110,842199322,492,156200844,074,642202357,644,113‡
197910,574,127199426,850,486200940,469,012202458,447,782
198010,302,106199528,027,239201039,757,3592025
19819,469,727199630,459,965201141,481,2042026
19829,438,648199730,315,094201241,667,5962027
198310,312,842199830,227,287201341,857,0592028
198410,141,809199933,715,129201442,885,3502029

‡Окончательные скорректированные данные о пассажиропотоке за 2023 год.

  • С 1970 по конец 2024 года через Международный аэропорт имени Гарри Рида прошло 1 538 394 375 пассажиров (при посадке и высадке), что в среднем составляет 27 970 807 пассажиров в год.

Наземный транспорт

Транспортные средства добираются до аэропорта по Paradise Road и Russell Road с севера и по Harry Reid Airport Connector , который ответвляется от Las Vegas Beltway , с юга. [163] [164] Объединенный пункт проката автомобилей на 5000 мест расположен в трех милях (5 км) и связан с терминалами автобусами-шаттлами. [ 49] Автобусы также перевозят пассажиров между терминалами 1 и 3. [165] Аэропорт обслуживается региональной транспортной комиссией Южной Невады . [166] Аэропорт является самым загруженным в мире без железнодорожного сообщения с аэропортом.

Несчастные случаи и инциденты

  • 15 ноября 1956 года рейс 163 авиакомпании Trans World Airlines , Martin 4-0-4 , совершил аварийную посадку на тогдашнем McCarran Field во время попытки ухода на второй круг на одном двигателе после взлета и возвращения в аэропорт. Из 38 пассажиров и членов экипажа 16 получили незначительные травмы. Пожара не было, но самолет был уничтожен. [167]
  • Вечером 15 ноября 1964 года рейс 114 авиакомпании Bonanza Air Lines , турбовинтовой самолет Fairchild F-27, летевший из международного аэропорта Финикс Скай-Харбор в международный аэропорт Маккаран, врезался в вершину холма в пустынной местности примерно в восьми милях (13 км) к юго-западу от Лас-Вегаса в плохих погодных условиях, все 26 пассажиров и три члена экипажа погибли. Вероятной причиной стало неправильное прочтение капитаном неисправной, устаревшей схемы захода на посадку, что привело к преждевременному снижению до удара о землю. [168]
  • 16 апреля 1965 года самолет Fairchild F-27 компании Bonanza Air Lines во время учебного полета выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в LAS из-за асимметричного положения закрылков при взлете. Оба пассажира выжили, но самолет получил значительные повреждения и был списан. [169]
  • 9 декабря 1968 года самолет Lockheed L-1649 Starliner, эксплуатируемый Fly By Night Safaris, рухнул на взлетно-посадочную полосу в LAS во время взлета, когда частичная потеря мощности вынудила пилота совершить посадку на брюхо. Части пропеллеров отломились, когда они коснулись взлетно-посадочной полосы, пробив фюзеляж. Среди 104 пассажиров и членов экипажа на борту не было погибших, но самолет был уничтожен. [170]
  • 24 октября 1978 года самолет Learjet 24 , эксплуатируемый Qualitron Aero Services Inc., потерпел крушение в LAS из-за преждевременного вращения, когда один двигатель отключился после скорости V1 после взлета. Оба пассажира выжили, но самолет был существенно поврежден и списан. [171]
  • 17 августа 1999 года самолет British Aerospace 125 , эксплуатируемый DP Air, был серьезно поврежден после того, как он был вынужден приземлиться в LAS с убранным шасси из-за потери гидравлических систем выпуска шасси. Все восемь пассажиров выжили без травм, но самолет был уничтожен. [172]
  • 8 сентября 2015 года рейс 2276 авиакомпании British Airways , Boeing 777-200, направлявшийся в аэропорт Гатвик , потерпел неконтролируемый отказ левого двигателя во время разбега при взлете из-за треснувшего диска компрессора, и пилоты прервали взлет. После остановки самолета в пострадавшем двигателе вспыхнул пожар, и на взлетно-посадочной полосе была проведена эвакуация всех 170 пассажиров и членов экипажа. Во время эвакуации один человек получил серьезную травму, а 19 человек получили легкие травмы. Самолет был серьезно поврежден пожаром двигателя, но его отремонтировали и позже вернули в эксплуатацию. [173] [174]
  • В субботу, 5 октября 2024 года, самолет Airbus A321 авиакомпании Frontier Airlines, выполнявший рейс 1326 из Сан-Диего, загорелся при посадке. Пилоты объявили чрезвычайную ситуацию, и самолет приземлился без травм для 197 пассажиров. [175] [176]

Международный аэропорт Гарри Рида — под своим прежним названием Международный аэропорт Маккарран — появляется в видеоигре Fallout: New Vegas 2010 года . В игре его часто называют лагерем Маккарран из-за присутствия войск Новой Калифорнийской Республики , использующих его в качестве военной базы. [177]

Кроме того, аэропорт появляется в конце фильма 1988 года « Успеть до полуночи» . [ необходима цитата ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "2020 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Paradise CDP, NV" (PDF) . Бюро переписи населения США . стр. 1 (PDF стр. 2/5) . Получено 28 ноября 2024 г. . McCarran International Arprt(см. символ самолета)
  2. ^ "Данные о деятельности международного аэропорта Гарри Рида за 2024 год". harryreidairport.com . Получено 31 января 2025 г. .
  3. ^ ab "Данные международного аэропорта Гарри Рида на SkyVector". skyvector.com . Получено 16 августа 2024 г. .
  4. ^ Форма FAA Airport Form 5010 для LAS PDF , вступает в силу 23 января 2025 г.
  5. ^ Джонсон, Ши (2 февраля 2021 г.). «Международный аэропорт Маккарран может быть переименован в честь Гарри Рида». Las Vegas Review-Journal . Получено 28 ноября 2023 г.
  6. ^
    • Для Allegiant см. Бейли, Джефф (21 сентября 2006 г.). «Летать там, где нет больших авиакомпаний». The New York Times . Получено 27 ноября 2023 г.
    • Для Frontier см. Hardee, Howard (21 ноября 2023 г.). «Frontier стремится укрепиться на Среднем Западе США с тремя запланированными базами экипажей». FlightGlobal . Получено 27 ноября 2023 г. .
    • Для JSX см. «Прямой ввод капитанов и первых офицеров (несколько местоположений)». JSX . Получено 27 апреля 2024 г. .
    • Для Southwest и Spirit см. Velotta, Richard N. (7 февраля 2012 г.). "Spirit Airlines' Las Vegas crew base up and running". Vegas Inc. Получено 27 ноября 2023 г.
  7. ^ "Аэропорт LAS установил рекорд по количеству пассажиров в 2024 году". news.harryreidairport.com . Получено 31 января 2025 г. .
  8. ^ abcde Bubb 2012, стр. 40–44.
  9. ^ abc Wright 2005, стр. 32–35.
  10. ^ Бабб 2012, стр. 35.
  11. ^ ab Moehring 2000, стр. 61–63.
  12. ^ abcd Хендерсон, Данна К. (июнь 1993 г.). «Маккарран: 45 провидческих лет». Air Transport World . 30 (6). ProQuest  224293435.
  13. ^ Мёринг и Грин 2005, стр. 114–115.
  14. ^ ab Moehring 2000, стр. 131–133.
  15. ^ Бабб 2012, стр. 54–58, 69, 71–72.
  16. ^ ab Bubb 2012, стр. 72–73.
  17. ^ "US Air перемещается в D Concourse в McCarran". Las Vegas Review-Journal . 8 июля 2013 г. Получено 9 ноября 2023 г.
  18. ^ Бабб 2012, стр. 78–79, 85–86.
  19. ↑ Borders, Myram (7 октября 1985 г.). «Аэропорт Лас-Вегаса готов к 21-му веку». Reno Gazette-Journal . стр. 1C, 2C – через Newspapers.com.
  20. ^ Велотта, Ричард (1 сентября 2011 г.). «US Airways сократит 40 процентов рейсов в Лас-Вегас». Vegas Inc. Архивировано из оригинала 9 июня 2016 г. Получено 1 мая 2016 г.
  21. ↑ Моррисси, Джон (21 декабря 1987 г.). «America West утроила количество пассажиров, доминируя над McCarran». Las Vegas Business Press . ProQuest  199312077.
  22. ^ ab McCartney, Scott (17 марта 1996 г.). "Grabbing The Red-eye". The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 12 августа 2015 г. Получено 1 мая 2016 г.
  23. ^ Маккартни, Скотт (25 марта 2008 г.). «Покидая Лас-Вегас: стоимость топлива влияет на возможности путешественников». The Wall Street Journal . ProQuest  399093112.
  24. ^ Бабб 2012, стр. 82.
  25. ^ Бабб 2012, стр. 80–82.
  26. ^ "Келлехер — гигантская сила роста Лас-Вегаса". Las Vegas Sun. 19 марта 2001 г. Получено 8 ноября 2023 г.
  27. ^ Троттман, Мелани (8 августа 2000 г.). «Southwest Airlines выигрывает с большой ставкой на Лас-Вегас». The Wall Street Journal . ProQuest  398756181.
  28. ^ "Маккарран заменяет подрядчиков наземных операций". Las Vegas Sun. 5 апреля 2000 г. Получено 15 ноября 2023 г.
  29. ^ Кертис, Линнетт (26 февраля 1995 г.). «Использование соединителей растет, говорят чиновники». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  259977327.
  30. ^ Гэллант, Джон (6 декабря 1994 г.). «Покупка округом, перемещение домов по кольцевой дороге». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  259986679.
  31. ↑ Велотта, Ричард (31 октября 1996 г.). «Colorful McCarran Airport Parking Plaza opens Tuesday». Las Vegas Sun. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 1 мая 2016 г.
  32. ^ Джонс, Крис (4 сентября 2002 г.). «Работа над D-gates может возобновиться в следующем году». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260135453.
  33. ^ Штайнхауэр, Адам (10 февраля 1997 г.). «Condor Airlines вселяет надежды в Лас-Вегас». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260068495.
  34. ^ "LV просит JAL забрать рейсы в Токио, от которых отказалась Northwest". Las Vegas Sun. 11 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 г. Получено 9 ноября 2023 г.
  35. ^ «Прямой рейс из Токио приземлился на фоне шумихи в Лас-Вегасе». Elko Daily Free Press . 2 июня 1998 г. Получено 22 января 2023 г. – через Newspapers.com.
  36. ^ Бабб 2012, стр. 83–84.
  37. ^ Джонс, Крис (7 ноября 2002 г.). «National Airlines прекращает полеты». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260180803.
  38. ^ ab Stellin, Susan (7 ноября 2011 г.). «Sharing Catches On at Airports» (Обмен опытом в аэропортах). The New York Times . Архивировано из оригинала 14 июня 2015 г. Получено 1 мая 2016 г.
  39. ^ ab Joachim, David (17 апреля 2003 г.). «Air power». Network Computing . 14 (7): 32– 42. OCLC  137342919. ProQuest  215437251.
  40. ↑ Филд, Дэвид (август 2003 г.). «За пределами коробки». Airline Business . 19 (8): 48–50 . OCLC  1368879199. ProQuest  204148666.
  41. ^ ab Joachim, David (22 января 2004 г.). «Tag team». Network Computing . 15 (1): 79– 82. OCLC  137342919. ProQuest  215437743.
  42. ^ ab Michaels, Daniel (30 сентября 2009 г.). «Авиационная индустрия становится умнее с сумками». The Wall Street Journal . ProQuest  399113012.
  43. ↑ Уэст, Карен (13 октября 2006 г.). «Вегас делает ставку на радиочипы для решения проблем с багажом». MSNBC . Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. Получено 1 мая 2016 г.
  44. ↑ Спиллман, Бенджамин (8 декабря 2006 г.). «Один балл в пользу Little America». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260213966.
  45. ↑ Бейли, Джефф (21 сентября 2006 г.). «Летать там, где нет больших авиакомпаний». The New York Times . Получено 27 ноября 2023 г.
  46. ^ "PAL запускает службу в Лас-Вегасе 16 марта". The Philippine Star . 3 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2023 г. Получено 25 октября 2023 г.
  47. ↑ Джонс, Крис (18 марта 2004 г.). «Босс Philippine Airlines: «Мы здесь, чтобы остаться»". Журнал обзора Лас-Вегаса . ProQuest  260156085.
  48. ^ "Новые ворота D откроются сегодня". Las Vegas Sun. 15 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 1 мая 2016 г.
  49. ^ ab Spillman, Benjamin (4 апреля 2007 г.). «Автопрокатчики консолидируются в здании рядом с аэропортом». Las Vegas Review-Journal . Архивировано из оригинала 23 мая 2014 г. Получено 4 апреля 2007 г.
  50. ^ Спиллман, Бенджамин (1 октября 2008 г.). «Сканер аэропорта смотрит сквозь одежду». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260232081.
  51. ↑ Фицпатрик, Дэн (13 июня 2008 г.). «US Airways увеличивает сборы, сокращает персонал». Pittsburgh Post-Gazette . ProQuest  390648403.
  52. ^ Велотта, Ричард Н. (6 апреля 2009 г.). «Чтобы получить прибыль, перевозчик планирует потерять больше рейсов в Вегас». Las Vegas Sun . Получено 31 октября 2023 г.
  53. ↑ Често, Джон (17 марта 2010 г.). «US Airways планирует закрыть свою базу экипажей в Бостоне в мае». The Patriot Ledger . Получено 1 ноября 2023 г.
  54. ^ О'Рейли, Тим (12 сентября 2011 г.). «US Air устраняет последние следы хаба Маккарран». Las Vegas Business Press . ProQuest  898689742.
  55. ↑ Соседка, Меган (2 сентября 2011 г.). «US Airways сократит ежедневные вылеты из Вегаса». Arizona Republic . ProQuest  887047078.
  56. ^ abc Velotta, Richard N. (25 июня 2022 г.). «Терминал 3 аэропорта Лас-Вегаса празднует 10-ю годовщину». Las Vegas Review-Journal . Получено 14 января 2024 г.
  57. ^ Спиллман, Бенджамин (12 октября 2008 г.). «Аэропорт вырос слишком далеко и слишком быстро?». Las Vegas Review-Journal . ProQuest  260227500.
  58. ^ Илья, Тони (18 мая 2009 г.). «Продолжение строительных планов в Маккарране». Las Vegas Business Press . ProQuest  199298285.
  59. ^ ab Velotta, Richard (9 октября 2010 г.). "Company shows off air cargo center". Las Vegas Sun . Архивировано из оригинала 8 февраля 2016 г. . Получено 9 мая 2016 г. .
  60. ^ O'Reilly, Tim (18 января 2012 г.). "McCarran Airport Shuffle to Revive Closed Concourse D". Las Vegas Review-Journal . Получено 18 января 2012 г.
  61. ^ Велотта, Ричард Н. (5 июня 2012 г.). «День открытых дверей запланирован на субботу в терминале 3 стоимостью 2,4 миллиарда долларов Маккаррана». Vegas Inc. Получено 14 января 2024 г.
  62. ^ O'Reiley, Tim (29 декабря 2012 г.). «Прогнозируется, что количество рейсов Маккаррана сократится в 2013 г.». Las Vegas Review-Journal . Получено 14 января 2024 г.
  63. ^ Клемонс, Марвин (28 августа 2016 г.). «Авиадиспетчеры Маккаррана начинают использовать новую диспетчерскую вышку стоимостью 99 млн долларов». KSNV . Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  64. ↑ Кэнди, Адам (18 октября 2016 г.). «Вторая по высоте башня страны посвящена в Маккарране». Las Vegas Sun . Получено 31 марта 2024 г.
  65. ^ «Федеральное управление гражданской авиации открывает новый центр управления воздушным движением в Лас-Вегасе». Федеральное управление гражданской авиации. 18 октября 2016 г.
  66. ^ ab Marroquin, Art (26 мая 2017 г.). «Новый коридор, соединяющий ворота с зоной досмотра, скоро откроется в Маккарране». Las Vegas Review-Journal . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 3 июня 2017 г.
  67. ^ Marroquin, Art (22 января 2018 г.). «Аэропорт Лас-Вегаса установил рекорд, обслужив 48,5 млн пассажиров в 2017 году». Las Vegas Review-Journal . Получено 15 ноября 2023 г.
  68. ^ Велотта, Ричард Н. (14 августа 2018 г.). «Активность в аэропорту Лас-Вегаса служит хорошим предзнаменованием для целей туризма, говорят эксперты». Las Vegas Review-Journal . Получено 16 ноября 2023 г.
  69. ^ Велотта, Ричард Н. (8 января 2019 г.). «Аэропорт Маккарран может достичь рекордной пропускной способности к концу весны». Las Vegas Review-Journal . Получено 16 ноября 2023 г.
  70. ^ Акерс, Мик (25 марта 2020 г.). «Контрольная вышка Маккаррана снова открывается через неделю после закрытия из-за COVID-19». Las Vegas Review-Journal . Получено 15 ноября 2023 г.
  71. ^ Komenda, Ed (1 апреля 2020 г.). «Аэропорт Лас-Вегаса закрывает все выходы на посадку в двух вестибюлях на фоне снижения количества поездок из-за COVID-19». Reno Gazette-Journal . Получено 15 ноября 2023 г.
  72. ^ «Рейсы возвращаются в терминал 3 E Gates аэропорта Маккарран». Las Vegas Review-Journal . 22 июля 2021 г. Получено 3 сентября 2024 г.
  73. ^ Golonka, Sean (16 февраля 2021 г.). «Комиссары округа Кларк одобряют переименование аэропорта Маккарран в честь сенатора Гарри Рида, далее необходимо федеральное одобрение». The Nevada Independent . Лас-Вегас. Архивировано из оригинала 16 февраля 2021 г. Получено 19 февраля 2021 г.
  74. ^ Бартельс, Джо (2 февраля 2021 г.). «Лидеры рассмотрят возможность изменения названия аэропорта Лас-Вегаса, ссылаясь на разнообразие». KTNV Las Vegas. Архивировано из оригинала 6 марта 2021 г. Получено 20 июня 2021 г.
  75. ^ "Гарри Рид, бывший лидер большинства в Сенате, умер в возрасте 82 лет". Cnbc.com. 29 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2021 г. Получено 28 февраля 2022 г.
  76. ↑ Дэвис, Хиллари (14 декабря 2021 г.). «Аэропорт Лас-Вегаса переименован в честь бывшего сенатора США Гарри Рида». Las Vegas Sun. Архивировано из оригинала 19 сентября 2023 г. . Получено 27 октября 2023 г. .
  77. ^ ab "Aeronautical Information Services: Harry Reid Intl". Федеральное управление гражданской авиации . Получено 18 ноября 2023 г.
  78. ^ Нанли, Кинделл (25 апреля 2016 г.). «Реконструкция завершена, самая длинная взлетно-посадочная полоса Маккаррана снова в строю». KSNV . Получено 18 ноября 2023 г. .
  79. ^ "Терминалы". Международный аэропорт Гарри Рида . Получено 21 ноября 2023 г.
  80. ^ "Airport Tram at Harry Reid International Airport". Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  81. ^ Риттер, Кен (17 февраля 2002 г.). «Игровые автоматы аэропорта в Вегасе на подъеме». Los Angeles Times . Associated Press . Получено 15 ноября 2023 г. .
  82. ^ Лилли, Кейтлин (ноябрь 2022 г.). «Игровые автоматы в аэропорту Лас-Вегаса приносят доход более 1 млрд долларов». www.fox5vegas.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2023 г. . Получено 8 марта 2023 г. .
  83. ^ "Howard W. Cannon Aviation Museum". Округ Кларк, Невада . Получено 18 ноября 2023 г.
  84. ^ "Карты". Международный аэропорт Гарри Рида . Получено 27 января 2024 г.
  85. ^ Брин, Генри (11 января 2018 г.). «Секретная авиакомпания Лас-Вегаса разместила объявление о вакансии для поездок в Зону 51». Las Vegas Review-Journal . Получено 19 ноября 2023 г.
  86. ^ Клемонс, Марвин (30 июня 2022 г.). «Сегодня снова открывается смотровая площадка в аэропорту Лас-Вегаса». Las Vegas Review-Journal . Получено 19 ноября 2023 г.
  87. ^ Снел, Алан (16 апреля 2015 г.). «Papillon отмечает 50-летие золотым вертолетом». Las Vegas Review-Journal . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 г. Получено 14 мая 2016 г.
  88. ^ Велотта, Ричард (20 ноября 2015 г.). «Maverick Aviation взлетает с новым шикарным терминалом в Лас-Вегасе». Las Vegas Review-Journal . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 10 мая 2016 г.
  89. ^ Феррара, Дэвид (21 апреля 2014 г.). «Sundance Helicopters реконструирует терминал, улучшает имидж». Las Vegas Review-Journal . Архивировано из оригинала 1 июля 2016 г. Получено 10 мая 2016 г.
  90. ^ "Route Map". Advanced Air . 8 марта 2024 г. Получено 18 апреля 2024 г.
  91. ^ "Aer Lingus запускает новый маршрут Дублин-Лас-Вегас" . Получено 22 мая 2024 г. .
  92. ^ "Частная авиакомпания Aero запустит рейсы между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом". AeroTime. 9 октября 2024 г. Получено 26 октября 2024 г.
  93. ^ "Aeromexico Schedules Additional US Routes in NW24". Aeroroutes . Получено 9 сентября 2024 г. .
  94. ^ "Расписание полетов". Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  95. ^ "Air Canada добавляет Boeing 787 Las Vegas / Phoenix Service is NW23". AeroRoutes . 15 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2023 г. Получено 15 августа 2023 г.
  96. ^ "Расписание рейсов". Air Canada. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Получено 24 марта 2018 г.
  97. ^ "Air Canada Rouge возобновляет полеты из Торонто". Travelweek . 8 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Получено 27 сентября 2021 г.
  98. ^ "Alaska Airlines добавляет 3 внутренних маршрута с октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 25 апреля 2024 года .
  99. ^ "Alaska Airlines добавляет прямые рейсы из аэропорта округа Чарльз М. Шульц-Сонома в Лас-Вегас". Округ Сонома . 21 марта 2024 г.
  100. ^ Авиакомпании, Аляска. "Расписание рейсов". Alaska Airlines . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  101. ^ "Allegiant Travel Company - Новости". Архивировано из оригинала 17 ноября 2023 г. Получено 17 ноября 2023 г.
  102. ^ "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 23 марта 2018 г.
  103. ^ ab "American Airlines возобновит рейс Нью-Йорк — Лас-Вегас с 737". 21 июля 2024 г.
  104. ^ "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  105. ^ "Destinations | Avelo". Архивировано из оригинала 15 июля 2021 г. Получено 15 июля 2021 г.
  106. ^ "Avianca добавляет сезонный маршрут Сан-Сальвадор – Лас-Вегас в 3Q23". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 22 апреля 2023 г. . Получено 19 апреля 2023 г. .
  107. ^ «Breeze предложит рейсы в другой город казино, начиная с 2024 года». Las Vegas Review-Journal . 24 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 г. Получено 24 октября 2023 г.
  108. ^ "Breeze Airways добавляет новые маршруты в Лас-Вегас, Флориду и другие города — со скидкой 35% на рейсы в течение ограниченного времени". 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  109. ^ "Breeze Airways Destinations". Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  110. ^ "Расписания". British Airways. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 г. Получено 24 марта 2018 г.
  111. ^ "Расписание". Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  112. ^ "Расписание полетов". Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  113. ^ ab "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 17 марта 2018 г.
  114. ^ "Delta Air Lines меняет некоторые маршруты на лето 2025 года". Aviation A2Z. 26 января 2025 г. Получено 31 января 2025 г.
  115. ^ Кейси, Дэвид (21 мая 2021 г.). «Eurowings Discover описывает семь новых дальнемагистральных маршрутов». Routesonline . Архивировано из оригинала 11 июня 2021 г. . Получено 19 июля 2021 г. .
  116. ^ "EDELWEISS AIR SCHEDULES HALIFAX / SEATTLE LAUNCH IN NS25". AeroRoutes . Получено 14 августа 2024 г. .
  117. ^ "Улетай: Flair объявляет зимнее расписание с новыми маршрутами и большой распродажей". DHCanada . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 июня 2024 г.
  118. ^ "Flair Airlines – where we flying". Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Получено 7 июня 2024 г.
  119. ^ "Frontier Airlines 2Q24 Las Vegas Domestic Service Resumptions". Aeroroutes . Получено 23 января 2024 г. .
  120. ^ «Frontier Airlines объявляет о новых маршрутах, расширяя операции в 38 аэропортах».
  121. ^ "Frontier Airlines объявляет о новых маршрутах через девять аэропортов". Travel and Tour World . Получено 13 июня 2024 г. .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  122. ^ «Frontier Airlines запускает рейс Лас-Вегас-Рино 7 марта по рекламной акции за 19 долларов». 20 ноября 2024 г.
  123. ^ "Frontier Airlines объявляет о ежедневных прямых рейсах из Сан-Хосе в пять пунктов назначения" . Получено 22 мая 2024 г. .
  124. ^ "Frontier". Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  125. ^ "Destinations". Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Получено 23 марта 2018 г.
  126. ^ "JetBlue Airlines Timetable". Архивировано из оригинала 13 июля 2013 г. Получено 23 марта 2018 г.
  127. ^ "Отмеченный наградами авиаперевозчик JSX запускает новые маршруты Sun & Ski во Флориду и Солт-Лейк-Сити, которые начнутся в конце 2024 года". Street Insider . 26 июня 2024 г. . Получено 26 июня 2024 г. .
  128. ^ "JSX 4Q24 Network Additions". Aeroroutes . Получено 28 июня 2024 г. .
  129. ^ "Where We Fly". www.jsx.com . JSX. Архивировано из оригинала 19 января 2021 г. Получено 14 января 2021 г.
  130. ^ "Просмотреть расписание". KLM. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. Получено 7 июня 2019 г.
  131. ^ Ричард Велотта (16 января 2022 г.). «Пропускная способность авиакомпаний Лас-Вегаса почти вернулась к рекордным показателям 2019 года». Las Vegas Review-Journal . Лас-Вегас: News + Media Capital Group. Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. . Получено 10 февраля 2022 г. .
  132. ^ «Norse Atlantic подтверждает новый маршрут Гатвик-Лас-Вегас».
  133. ^ ab {{cite news | "Новые ежедневные рейсы Porter между Лас-Вегасом и Торонто-Пирсоном начинаются 5 марта". Travelweek. 19 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2023 г. Получено 19 октября 2023 г. Ошибка цитирования: Именованная ссылка «PORTERLAS» была определена несколько раз с различным содержанием (см. страницу справки ).
  134. ^ Стэнфорт, Лорен (13 мая 2024 г.). «Прямые рейсы Southwest между Олбани и Лас-Вегасом возвращаются». Times Union .
  135. ^ "Southwest Airlines продлевает расписание полетов до начала ноября". 8 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2024 г. Получено 8 февраля 2024 г.
  136. ^ «Southwest Airlines запускает прямые рейсы между Рочестером и Лас-Вегасом».
  137. ^ «Southwest начнет продавать билеты в этот аэропорт с ограниченным доступом». Las Vegas Review-Journal . 19 декабря 2024 г. Получено 20 декабря 2024 г.
  138. ^ "Проверьте расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 26 ноября 2024 г.
  139. ^ "Spirit Airlines объявляет о новых бюджетных маршрутах из Сан-Хосе в Лас-Вегас, Даллас, Сан-Диего". San Jose Inside . Сан-Хосе, Калифорния. 16 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 г. Получено 16 февраля 2023 г.
  140. ^ "Where We Fly". Spirit Airlines. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 23 марта 2018 года .
  141. ^ "Маршрутная карта и расписание полетов". Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 7 января 2017 г.
  142. ^ "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  143. ^ «Прямые рейсы из Манчестера на западное побережье США возвращаются, поскольку Virgin Atlantic объявляет о запуске маршрута в Лас-Вегас». Manchester Airport Media Centre . 1 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
  144. ^ "Интерактивная карта полетов". Архивировано из оригинала 24 апреля 2018 г. Получено 29 марта 2017 г.
  145. ^ "Viva расширяет новые частоты из Монтеррея и Гвадалахары". A21 (на испанском языке). Август 2024 г. Получено 1 августа 2024 г.
  146. ^ "Наше место назначения". Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 23 марта 2018 г.
  147. ^ "Volaris 4Q24 Network Additions – 09JUN24". Aeroroutes . Получено 10 июня 2024 г. .
  148. ^ "Volaris Flight Schedule". Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  149. ^ «Изменения частоты рейса WestJet NW24 в Лас-Вегасе – 04AUG24».
  150. ^ "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 г. Получено 7 июня 2024 г.
  151. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 г. Получено 18 января 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  152. ^ "Live Flight Tracker – Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 г. . Получено 1 октября 2020 г. .
  153. ^ "Live Flight Tracker – Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 г. . Получено 1 октября 2020 г. .
  154. ^ "FedEx flight FX3648 – Flightradar24". Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. Получено 29 сентября 2021 г.
  155. ^ "Live Flight Tracker – Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 г. . Получено 1 октября 2020 г. .
  156. ^ "Международный аэропорт Гарри Рид установил рекорд по количеству пассажиров в 2024 году". harryreidairport.com . Получено 31 января 2025 г. .
  157. ^ "Данные о деятельности аэропорта LAS в 2024 году". harryreidairport.com . Получено 31 января 2025 г. .
  158. ^ "Лас-Вегас, Невада: McCarran International (LAS)". Бюро транспортной статистики . Получено 16 ноября 2024 г.
  159. ^ "International_Report_Passengers". Министерство транспорта США . 28 ноября 2023 г. Получено 21 декабря 2023 г.
  160. ^ "Лас-Вегас, Невада: McCarran International (LAS)". www.transtats.bts.gov . Бюро транспортной статистики. Архивировано (PDF) из оригинала 20 мая 2020 г.
  161. ^ "Las Vegas Historical Tourism Statistics:1970-Present". Las Vegas Convention And Visitors Authority.com . Получено 24 июля 2024 г. .
  162. ^ «Отчеты о деятельности авиакомпаний в аэропорту LAS с 2017 г. по настоящее время». harryreidairport.com . Получено 10 июня 2024 г. .
  163. ^ "Google Maps" . Получено 19 ноября 2023 г.
  164. ^ Акерс, Мик (16 августа 2020 г.). «Ограничение скорости в туннеле аэропорта Маккарран снижается для повышения безопасности». Las Vegas Review-Journal . Получено 19 ноября 2023 г.
  165. ^ "Межтерминальный шаттл". Международный аэропорт Гарри Рида . Получено 19 ноября 2023 г.
  166. ^ "Транзитные маршруты аэропорта". Региональная транспортная комиссия Южной Невады . Получено 19 ноября 2023 г.
  167. ^ "Описание аварии N40404 в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  168. ^ Описание катастрофы N745L на сайте Aviation Safety Network
  169. ^ «Описание аварии N757L в Aviation Safety Network». Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  170. ^ «Описание аварии N7314C в Aviation Safety Network». Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  171. ^ "Описание аварии N37DH в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  172. ^ "Описание аварии N454DP в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  173. ^ «Описание аварии G-VIIO в Aviation Safety Network». Aviationsafetynetwork.org . Получено 27 июля 2024 г. .
  174. ^ "Отчет Национального совета по безопасности на транспорте об аварии для G-VIIO" (PDF) . Получено 27 июля 2024 г.
  175. ^ https://abcnews.go.com/US/frontier-airlines-jet-catches-fire-landing-las-vegas/story?id=114534255<
  176. ^ "Описание аварии N701FR в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 8 октября 2024 г. .
  177. ^ Сакко, Джозеф (25 мая 2024 г.). «Fallout: New Vegas — Как получить эту машину (уникальная боевая винтовка)». Game Rant .

Цитируемые работы

  • Бабб, Дэниел К. (2012). Приземление в Лас-Вегасе: коммерческая авиация и создание туристического города . Издательство Невадского университета. ISBN 978-0-87417-872-2.
  • Мёринг, Юджин П. (2000). Курортный город в солнечном поясе: Лас-Вегас, 1930–2000 . Издательство Невадского университета. ISBN 0-87417-356-6.
  • Мёринг, Юджин П.; Грин, Майкл С. (2005). Лас-Вегас: столетняя история . Рино, Невада: Издательство Университета Невады . ISBN 0-87417-615-8.
  • Райт, Фрэнк (2005). Невада вчера: краткий обзор истории Лас-Вегаса. Лас-Вегас, Невада: Stephens Press. ISBN 1-932173-27-7. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 г. . Получено 4 мая 2016 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Гарри Рида.
На сайте Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Гарри Рида .
  • Официальный сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 23 января 2025 г.
  • Терминальные процедуры FAA для LAS, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Официальный сайт Музея авиации Говарда У. Кэннона; Архивировано 6 мая 2013 г., на Wayback Machine
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KLAS
    • История аварий ASN для LAS
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KLAS
    • Текущая информация о задержке LAS от FAA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_имени_Гарри_Рида&oldid=1273149278#Бывший_терминал_2"