Аэродром Эппли | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||||||||||
Владелец/Оператор | Управление аэропорта Омахи | ||||||||||||||||||
Служит | Восточная Небраска и Западная Айова | ||||||||||||||||||
Расположение | 4501 Abbott Drive Омаха , Небраска , США | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 984 фута / 300 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 41°18′00″с.ш. 95°53′42″з.д. / 41,30°с.ш. 95,895°з.д. / 41,30; -95,895 | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | flyoma.com | ||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2023) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источники: FAA [1] и веб-сайт аэропорта [2] [3] |
Эппли Эйрфилд ( ИАТА : OMA , ИКАО : KOMA , FAA LID : OMA ), также известный как Аэропорт Омаха — аэропорт на Среднем Западе США , расположенный в трёх милях (5 км) к северо-востоку от центра города Омаха, штат Небраска . Расположенный на западном берегу реки Миссури в округе Дуглас , это крупнейший аэропорт в Небраске с большим количеством прибывающих и отправляющихся рейсов, чем все другие аэропорты штата вместе взятые. Он классифицируется как средний узловой аэропорт Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Он принадлежит и управляется Управлением аэропорта Омахи (OAA).
Аэропорт находится к северо-востоку от центра города в восточной части Омахи . Хотя аэропорт находится в Небраске на западной стороне реки Миссури , с востока, запада и юга он окружен Айовой: река Миссури образовала старицу к западу от земли, которая стала аэродромом Эппли. Река отрезала старицу во время наводнения 1877 года, оставив позади озеро Картер на части своего прежнего русла; Верховный суд постановил в 1893 году, что хотя земля, отрезанная измененным маршрутом реки, теперь лежит к западу от Миссури, она осталась частью Айовы. Эта земля в конечном итоге стала городом Картер-Лейк, штат Айова . [4]
Аэродром Эппли начинался как расширение парка Леви Картер около Восточной Омахи в 1925 году. В том же году город Омаха приобрел 200 акров (0,8 км2 ) расчищенной земли на восточной стороне озера Картер . Почти сразу же там начали приземляться и взлетать самолеты. [5] В 1927 году против города был подан иск, когда группа хотела построить там ангар. Иск был отклонен, и земля была названа как муниципальным аэропортом Омахи, так и аэропортом Американского легиона. [6]
В апрельском путеводителе по официальным авиакомпаниям 1957 года указано 42 запланированных вылета авиакомпаний в день, из которых 23 — United Airlines и 19 — Braniff International Airways . Аэропорт назван в честь Юджина С. Эппли , основателя сети отелей Eppley , из имущества которого 1 миллион долларов был использован для подготовки тогдашнего муниципального аэропорта Омахи для реактивных самолетов в 1959–60 годах. [7] Это было поддержано федеральным правительством, и были сделаны улучшения для обработки реактивных самолетов в аэропорту, который был переименован в аэродром Эппли в его честь в 1960 году. [8] Первыми реактивными самолетами, приземлившимися в Омахе, были United Boeing 720 в августе 1960 года.
Здание терминала, открытое в 1961 году, было спроектировано компанией James C. Buckley, Inc. [9] Зал B открылся в 1970 году [10] и был реконструирован, когда в 1986 году открылся Зал A. [11]
Созданное в 1959 году Управление аэропорта Омахи управляется советом из пяти назначаемых членов и несет исключительную ответственность за юрисдикцию и эксплуатацию аэродрома Эппли. [12]
Midwest Airlines , тогда известная как Midwest Express Airlines, управляла хабом на аэродроме Эппли с 1995 по 2002 год с рейсами в Милуоки , Ньюарк , Канзас-Сити , Лос-Анджелес , Орландо , Сан-Диего и Вашингтон-Рейган ; аэропорт оставался основным городом с прямыми рейсами в Милуоки и Вашингтон-Рейган до тех пор, пока авиакомпания не объединилась с Frontier Airlines в 2009 году . [13]
В 2017 году крупнейшими перевозчиками были Southwest Airlines , Delta Air Lines и United Airlines, которые перевезли 33,7, 21,6 и 18,7 процентов пассажиров соответственно. [2]
В аэропорту есть собственный таможенно-пограничный пункт США, который обслуживает международные, чартерные и частные рейсы. Первый коммерческий международный рейс Эппли начался 1 мая 2018 года, когда Air Canada Express запустила ежедневный рейс в международный аэропорт Торонто Пирсон ; эта услуга была прекращена 4 октября 2019 года.
Аэродром Эппли занимает площадь 2650 акров (4,1 кв. мили; 10,7 км 2 ) на высоте 984 футов (300 м) над уровнем моря . Аэродром имеет три взлетно-посадочные полосы: 14R-32L, 14L-32R и 18-36. В среднем семь авиакомпаний обеспечивают около 88 вылетов в день по 33 прямым направлениям. Аэропорт также обслуживается семью грузовыми компаниями. [12] [14]
Южный терминал, включая зал ожидания A, включает выходы с A1 по A10, выдачу багажа с 1 по 3 и обслуживает Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines и Frontier Airlines. Назначение выходов на посадку: Alaska Airlines (A9), Allegiant Air (A1), American (A6-A8, A10), Delta (A2-A5) и Frontier (A1).
Северный терминал, включая зал B, включает выходы B11–B20, выдачу багажа 4–6 и обслуживает авиакомпании Southwest Airlines, Sun Country Airlines и United Airlines. Назначение выходов: Southwest (B16–B19), Sun Country (B15) и United (B11–B14). Выход B20 в настоящее время не используется из-за строительства, связанного с проектом модернизации терминала аэропорта BuildOMA.
Аэропорт находится недалеко от четырех основных автомагистралей: Interstate 80 , Interstate 480 , Interstate 680 и Interstate 29 .
В аэропорту имеется объединенный пункт проката автомобилей, соединенный с Северным терминалом.
Metro Transit Line 16 [15] обеспечивает ограниченное обслуживание только в будние дни в час пик в южном направлении к центру города и в северном направлении к транзитному центру North Omaha. Междугородние автобусы Express Arrow до Норфолка останавливаются у терминала. [16] Доступ для пассажиров осуществляется прямо снаружи терминала.
В январе 2016 года Eppley Airfield завершил расширение своего местного таможенно-пограничного комплекса (CBP) для предоставления большего количества таможенных и досмотровых услуг для международных пассажиров. Eppley Airfield классифицируется как «Аэропорт с правами на посадку таможенников» для международных рейсов Таможенно-пограничной службой США . Регулярное коммерческое международное обслуживание началось 1 мая 2018 года, когда Air Canada Express запустила ежедневный рейс в Торонто–Пирсон. Это обслуживание закончилось 4 октября 2019 года. Аэропорт также обслуживает международные грузовые, чартерные и частные рейсы.
В ближайшем будущем на аэродроме Эппли запланированы масштабные обновления для модернизации терминала, добавления выходов и объектов, а также улучшения обслуживания пассажиров. В январе 2024 года Управление аэропорта Омахи объявило о планах по расширению терминала стоимостью 950 миллионов долларов, подробности которых включали некоторые обновления, которые были ранее объявлены и строительство которых продолжается или скоро начнется. Новая полоса высадки пассажиров, защитный навес над зоной посадки и высадки пассажиров, а также улучшенные модификации для обеспечения доступности в соответствии с требованиями ADA в этой зоне должны быть завершены к весне 2025 года. Чтобы обеспечить строительство в этой зоне, посадка и высадка пассажиров, а также полосы для автобусов, шаттлов и такси были временно перенесены на часть первого этажа южной парковки. [17]
Проверка безопасности пассажиров будет объединена перед входом в новый терминал, чтобы пассажирам не приходилось выходить и проходить проверку безопасности снова, чтобы перейти между залами, как это происходит сейчас. Залы A и B будут соединены длинным центральным коридором, расширяя новый объединенный зал с 375 000 до 646 000 квадратных футов. Выходы будут перестроены и добавлены два новых выхода, в общей сложности двадцать два выхода и возможность будущего расширения на север. Будет увеличено пространство для посадочных зон у каждого выхода, а также зона выдачи багажа, и будут добавлены новые розничные магазины и концессии. Два выхода будут первоначально выделены для международных рейсов в новом зале международных прилетов Таможни и пограничной службы. [18]
Карта пассажирских направлений |
---|
Авиакомпании | Направления | Реф. |
---|---|---|
ЭйрНет Экспресс | Де-Мойн | |
Амазон Эйр | Форт-Уорт/Альянс | [36] |
Ameriflight | Брокен Боу , Гранд-Айленд , Гастингс , Норфолк , О'Нил | [37] |
DHL Авиация | Цинциннати , Сент-Луис | [38] |
FedEx Экспресс | Чикаго-О'Хара , Денвер , Гранд-Айленд , Индианаполис , Кирни , МакКук , Мемфис , Норт-Платт | [39] [40] |
Авиакомпания UPS | Чикаго/Рокфорд , Фарго , Луисвилл , Финикс–Скай-Харбор | [41] |
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Денвер, Колорадо | 411,100 | Frontier, Юго-Запад, Соединенные |
2 | Атланта, Джорджия | 218,730 | Дельта, Юго-Запад |
3 | Чикаго–О'Хара, Иллинойс | 213,880 | Американский, Объединенный |
4 | Даллас/Форт-Уэрт, Техас | 199,690 | Американский, Фронтир |
5 | Финикс–Скай-Харбор, Аризона | 197,350 | Американский, Юго-Западный |
6 | Чикаго–Мидвей, Иллинойс | 172,600 | Юго-запад |
7 | Лас-Вегас, Невада | 144,740 | Аллегиант, Фронтир, Юго-Запад |
8 | Шарлотт, Северная Каролина | 109,970 | американский |
9 | Сент-Луис, Миссури | 100,860 | Юго-запад |
10 | Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота | 100,480 | Дельта, Страна Солнца |
Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и отбывающие) |
---|---|
Юго-запад | |
американский | |
Соединенные | |
SkyWest | |
Дельта | |
Другие Авиакомпании |