Список классов локомотивов Виктории

Локомотивы Виктории, Австралия

Это список классов локомотивов Виктории , то есть классов локомотивов, которые работали на железных дорогах Виктории .

Большинство паровозов Виктории эксплуатировались Викторианскими железными дорогами (VR). Регулярные плановые работы паровозов прекратились на основных линиях VR после 25 мая 1972 года ^[1] — с тех пор только специальные экскурсионные поезда или поезда энтузиастов перевозились на паровозах.

Другие значимые операторы включают State Transport Authority (STA), Metropolitan Transit Authority (MTA), Public Transport Corporation (PTC), V/Line , Freight Victoria/ Freight Australia (FA) и Pacific National (PN). Многие частные организации также эксплуатировали паровозы в Виктории.

Локомотивы (Ранние частные компании)

Изображение	Сорт	Расположение колес	Номер(а) флота	Производитель	Годы службы	Номер сделан	Оставшееся количество	Комментарии
Железнодорожная компания Мельбурна и залива Хобсона (M&HBR)
	Балластная тележка, приводимая в действие компонентами копера	0-4-0	Двигатель копра	Робертсон, Мартин и Смит	1854	1	0	Построен для строительства первой железной дороги, так как заказанные локомотивы еще не прибыли.
	M&HBR 2-2-2WT	2-2-2 ВТ	2-2-2	Литейный завод Langlands и Robertson, Martin & Smith	1854–1857	1	0	Построен к открытию первой железной дороги, так как заказанные локомотивы еще не прибыли. Продан для строительства железной дороги
	M&HBR 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	Мельбурн, Метеор, Рапид, Сандридж, Сент-Килда, Виктория, Ярра, 1268, 1269 и 1458	Роберт Стефенсон и Ко. 954–957, 1080, 1183, 1184, 1268, 1269, 1458	1854–1865	10	0	7 к M&HUBR 1 к М&СР 2 к СК&БР
	M&HBR 0-4-0WT	0-4-0 ВТ	Пирс Осёл	Роберт Стефенсон и Ко. 1177	1858–1865	1	0	В M&HUBR
Железнодорожная компания Джилонга и Мельбурна (G&MR)
	Г&МР 0-4-0Т	0-4-0 ВБТ	Ариэль	Уокер и Манро, Джилонг	1855–1860	1	0	На Викторианские железные дороги
	G&MR 2-2-2WT	2-2-2 ВТ	Оберон, Сирокко, Титания, Тайфун	Robert Stephenson & Co. (2) 1006, 1007 Stothert & Slaughter, Бристоль (2)	1856–1860	4	0	Все для Victorian Railways
	G&MR 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	Циклон, Ураган	R&W Боярышник 925, 926	1857–1860	2	0	Все для Victorian Railways
	G&MR 0-6-0WT	0-6-0 ВТ	Голиаф, Геракл, Самсон, Тувал-Каин	R&W Хоторн 927–930	1857–1860	4	0	2 до Викторианских железных дорог 1 к М&СР 1 продано для строительства железной дороги
Железнодорожная компания Сент-Килда и Брайтон (SK&BRC)
	M&HBR 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	Мельбурн, Ярра	Роберт Стефенсон и Ко. 954, 957	1862–1865*	2	0	Все бывшие M&HBR *С 1862 года используется MRC , но до сих пор принадлежит SK&BRC Все в M&HUBR
Мельбурнская и пригородная железнодорожная компания (M&SRC)
	M&HBR / M&SR 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	Кью, Виктория, 1378*	Роберт Стефенсон и Ко. 956, 1377, 1378	1858–1862	3*	0	Бывший M&HBR 2 к МРК *#1378 не удалось оплатить и продать для строительства железной дороги
	G&MR 0-6-0WT	0-6-0 ВТ	Геркулес	R&W Боярышник 928	1858–1862	1	0	Бывший G&MRC В МРК
	М&СР 2-4-0Т	2-4-0 Т	Хоторн, Ричмонд	Джордж Инглэнд и Ко. 160, 161	1862	2	0	Все в MRC
Мельбурнская железнодорожная компания (MRC)
	M&HBR / M&SR / MRC 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	Мельбурн, Кью, Прахран, Виктория, Виндзор, Ярра	Роберт Стефенсон и Ко. 954, 956, 957, 1377, 1459, 1460	1862–1865	6*	0	3 экс- M&SR 1 бывший M&HBR Все в M&HUBR *Melbourne & Yarra принадлежит SK&BR, но используется MRC
	G&MR 0-6-0WT	0-6-0 ВТ	Геркулес	R&W Боярышник 928	1862–1865	1	0	Бывший M&SR В M&HUBR
	М&СР 2-4-0Т	2-4-0 Т	Хоторн, Ричмонд	Джордж Инглэнд и Ко. 160, 161	1862–1865	2	0	Все бывшие M&SR Все в M&HUBR
Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона (M&ER)
	ТО и ЭР 2-4-0Т	2-4-0 Т	Эссендон, #459*	Слотер, Грунинг и Ко. 458, 459*	1862–1864	2*	0	В ЮАР, чтобы стать E 13 *#459 не используется и продан SAR, чтобы стать E 10
Объединенная железнодорожная компания Мельбурна и залива Хобсон (M&HBUR)
	M&HBR / M&SR / MRC 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	1 – 4, 6 – 16, 19, Мельбурн, Кью, Метеор, Праран, Рапид, Сандридж, Сент-Килда, Турак, Виктория (x2) , Виндзор, Ярра	Роберт Стефенсон и Ко. 954–957, 1080, 1183, 1184, 1268, 1269, 1377, 1458–1460, 1620, 1802, 1803, 1991	1865–1878	17	0	2 экс SK&BR 4 экс MRC 7 бывших M&HBR 1 продано для прессования шерсти 5 продано для строительства железной дороги 11 до южной пригородной системы Victorian Railways (позже N-класс)
	G&MR 0-6-0WT	0-6-0 ВТ	Геркулес	R&W Боярышник 928	1865–1869	1	0	Бывший MRC Продан для строительства железной дороги
	M&HBR 0-4-0WT	0-4-0 ВТ	5, 24, Пирс Осёл (x2)	Роберт Стефенсон и Ко. 1177, 2220	1865–1878	2	0	1 бывший M&HBR Все для Victorian Railways
	М&СР 2-4-0Т	2-4-0 Т	17–18, Хоторн, Ричмонд	Джордж Инглэнд и Ко. 160, 161	1865–1877	2	0	Все бывшие MRC 2 продано для строительства железной дороги
	M&HBUR 4-4-0WT	4-4-0 ВТ	20 – 23, 25 – 26	Роберт Стивенсон и Ко. 1995, 2123, 2130, 2214, 2328, 2329	1871–1878	6	0	Все на Викторианские железные дороги как класс C

Локомотивы (Victorian Railways и их преемники)

Изображение	Сорт	Расположение колес	Номер(а) флота	Производитель	Годы службы	Номер сделан	Оставшееся количество	Комментарии
Танковые локомотивы
	Г&МР 0-4-0Т	0-4-0 ВБТ	Ариэль	Уокер и Манро, Джилонг	1860–1864	1	0	Бывший G&MRC Продается как насосный двигатель
	G&MR 0-6-0WT	0-6-0 ВТ	19, 21, Голиаф, Самсон	R&W Хоторн 927–930	1860–?	2	0	Все бывшие G&MRC 1 продан частной трамвайной компании 1 используется как стационарный двигатель
	G&MR 2-2-2WT	2-2-2 ВТ	34 – 40 (только четные), Оберон, Сирокко, Титания, Тайфун	Robert Stephenson & Co. (2) 1006, 1007 Stothert & Slaughter, Бристоль (2)	1860–?	4	0	Все бывшие G&MRC 1 продан частной трамвайной компании 1 продано для строительства железной дороги 2 используется как стационарный двигатель
	G&MR 2-4-0WT	2-4-0 ВТ	42, 44, Циклон, Ураган	R&W Боярышник 925, 926	1860–?	2	0	Все бывшие G&MRC Все используются как стационарные двигатели
	L класс	2-4-0 СТ	16 – 25 † Л 14 – Л 32 (только четные)	Джордж Инглэнд и Ко. (7) Слотер, Грунинг и Ко. (3)	1861–1906	10	0	Все списано
	M&HBR 0-4-0WT	0-4-0 ВТ	VR South Suburban system 5, 24, Пирс Ослик (x2) VR Пирс Осёл (x2)	Роберт Стефенсон и Ко. 1177, 2220	1878–1904 гг.	2	0	Система VR South Suburban Все бывшие M&HBUR Все для Victorian Railways (без классификации) ВР 1 продано для строительства железной дороги 1 списан
	класс С	4-4-0 ВТ	VR Южная пригородная система 1 – 4, 17, 18, 20 – 23, 25 – 38 VR C 42, C 262 – C 310 (только четные)	Robert Stephenson & Co. (6) Phoenix Foundry (12) Robertson Bros. (8)	1878–1918	26	0	Система VR South Suburban 6 бывших железнодорожных компаний Мельбурна и залива Хобсона 20 новых 26 на Викторианских железных дорогах как класс C ВР Все списано
	N класс	2-4-0 ВТ	VR Южная пригородная система 1, 6 – 16, 19 VR N 242 – N 260 (только четные)	Роберт Стивенсон и компания.	1878–1906	11	0	Система VR South Suburban Все бывшие железнодорожные компании Мельбурна и залива Хобсонс 1 утилизация неизвестна 10 на Викторианских железных дорогах как класс N ВР 1 продан компании Langlands & Co. 4 продано для строительства железной дороги 5 списано
	М класс	4-4-0 Т	40 ‡, 210 – 238 (только четные) ‡, М 40, М 210 – М 240 (только четные), М 312 – М 320 (только четные)	Бейер, Пикок и Ко. (1) Финикс Литейный завод (21)	1879–1905	22	0	Все переведены в класс M ^E
	Е класс	2-4-2 Т	E 12, E 34, E 36, 236, E 346 – E 394 (только четные), E 426 – E 460 (только четные), E 472 – E 520 (только четные)	Дэвид Манро (25) Kitson & Co (1) Phoenix Foundry (45)	1888–1931	71	1	24 переоборудованы в класс E ^E 20 переоборудованы в класс M Южно-Австралийских железных дорог 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта
	Е ^Е класс	0-6-2 Т	Е ^Е 34, Е ^Е 348 – Е ^Е 518 (разные), Е ^Е 350 – Е ^Е 390 (разные) §, Е 350 – Е 353, Е 355 – Е 357, Е 359, Е 361 – Е 367, Е 369 – Е 381, Е 390	Phoenix Foundry (5) Мастерские виртуальной реальности в Ньюпорте (24)	1893–1966	29	2	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 на железной дороге Викториан Голдфилдс
	Z-класс	2-4-0 Т	Z 522, Z 524	Финикс Литейный завод	1893–1911	2	0	Все списано
	Z-класс	0-6-0 Т	Z 526	VR- семинара в Ньюпорте	1893–1978	1	1	В Музее Scienceworks
	класс NA	2-6-2 Т	1 А – 17 А	Baldwin Locomotive Works (2) VR Newport Workshops (15)	1898–1973	17	6	6 на железной дороге Пыхтящего Билли
	М класс ^Е	4-4-2 Т	М 40, М 210 – М 240 (только четные), М 312 – М 320 (только четные)	VR- семинара в Ньюпорте	1900–1922	22	0	Все сохранены оригинальные номерные знаки класса «М» Все списано
	$\mathrm {D_{E}^{D}}$ сорт	4-6-2 Т	$\mathrm {D_{E}^{D}}$ 701 – 721, 723 – 729 (только нечетные), 731 – 750, 772 – 796 (только четные) 250 – 287 § $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$ $\mathrm {D_{E}^{D}}$	VR- семинара в Ньюпорте	1908–1932	58	0	2 переоборудован в класс D ^D 38 переоборудован в класс D ⁴ 18 списано
	F класс (Мотор)	2-4-2 Т	F 172 – F 184 (только четные)	VR- семинара в Ньюпорте	1910–1929	7	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта
	Д ⁴ класс	4-6-2 Т	Д ⁴ 250 – Д ⁴ 287	VR- семинара в Ньюпорте	1929–1962	38	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 38 списано
Тендерные локомотивы
	№ 1	2-2-2 2-4-0	1 †, 12, 528	Джордж Инглэнд и Ко.	1859–1890, 1893–1904	1	0	Продан в 1890 г., выкуплен обратно в 1893 г. Списано
	Старый V класс	0-6-0	1 – 4 †, 2 – 5 †, 11 – 17 (только нечетные) ‡, V 11 – V 17 (только нечетные), 497	Джордж Инглэнд и Ко.	1859–1904	4	0	Все списано
	J класс	2-2-2 2-4-0	2 – 6 †, 2 – 10 (только четные) ‡, J 2 – J 10 (только четные)	Бейер, Пикок и Ко.	1860–1916	5	0	Все списано
	класс P	0-6-0	5 – 9 †, 1 – 9 (только нечетные) ‡, P 1 – P 9 (только нечетные)	Бейер, Пикок и Ко.	1860–1921	5	0	Все списано
	Б класс	2-4-0	32 – 51 †, 64 – 69 †, 82 – 87 †, 46 – 96 (только четные) ‡, 102 – 112 (только четные) ‡, 186 ‡, 188 ‡, B 46 – B 80 (только четные), B 84 – B 90 (только четные), B 94, B 96, B 102 – B 112 (только четные), B 186, B 188	Beyer, Peacock & Co. (19) Phoenix Foundry (2) R&W Hawthorn (13)	1862–1917	34	0	Все списано
	О класс	0-6-0	26 – 31 †, 52 – 63 †, 70 – 81 †, 88 †, 89 †, 19 – 81 (только нечетные) ‡, 127 – 149 (только нечетные) ‡, O 19 – O 81 (только нечетные), O 127 – O 149 (только нечетные)	Beyer, Peacock & Co. (11) Phoenix Foundry (7) Robert Stephenson & Co. (12) Slaughter, Gruning & Co. (6) VR Williamstown Workshops (2) Yorkshire Engine Co. (6)	1862–1922	44	0	Все списано
	№ 100 (класс Е)	2-4-0	100 †‡, Э 100, 100	Мастер-классы VR Williamstown	1872–1916	1	0	Списано
	№ 103 и 105	0-6-0	103, 105	Мастер-классы VR Williamstown	1873–1924	2	0	Все списано
	Q класс	0-6-0	83 – 101 (только нечетные) ‡, Q 83 – Q 101 (только нечетные)	Финикс Литейный завод	1873–1908	10	0	Все списано
	F класс	2-4-0	98‡ 126 – 144 (только четные)‡, 166 – 184 (только четные) ‡, F 98, F 126 – F 144 (только четные), F 166 – F 184 (только четные)	Бейер, Пикок и Ко. (1) Финикс Литейный завод (20)	1874–1922	21	0	7 переоборудовано в класс F (моторы) 14 списано
	класс К	2-4-0	114 – 124 (только четные) ‡, К 114 – К 124 (только четные)	Финикс Литейный завод	1874–1905	6	0	Все списано
	Т класс	0-6-0	125 ‡, 249 – 283 (только нечетные) ‡, T 1 – T 4, T 125, T 249 – T 283 (только нечетные), T 90 – T 92 §, T 94 §, T 96 §	Бейер, Пикок и Ко. (6) Финикс Литейный завод (18)	1874–1953	24	1	4 бывших железнодорожных компании Deniliquin и Moama 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта
	класс U	0-6-0	107 – 123 (только нечетные) ‡, U 107 – U 123 (только нечетные)	Финикс Литейный завод	1874–1908	9	0	Все списано
	G класс	4-4-0	38 ‡, 44 ‡, Г 38, Г 44	Мастер-классы VR Williamstown	1877–1904	2	0	Все списано
	H класс	4-4-0	146 – 160 (только четные) ‡, H 146 – H 160 (только четные)	Финикс Литейный завод	1877–1916	8	0	Все списано
	«Роджерс» (класс D)	4-4-0	162, 164	Локомотивный завод Роджерса	1877–1907	2	0	Все списано
	Старый класс R	0-6-0	151 ‡, 157 – 195 (только нечетные) ‡ , 247 ‡, 285 – 325 (только нечетные) ‡, R 11, R 13, R 151, R 157 – R 195 (только нечетные), R 247, R 285 – R 351 (только нечетные), R 300 – R 347 (различные) §, R 349 §	Бейер, Пикок и Ко. (4) Финикс Литейный завод (55)	1879–1944	59	0	Все списано
	W класс	4-6-0	153 ‡, 155 ‡, 217 – 235 (только нечетные) ‡, Ж 153, Ж 155, Ж 197, Ж 217 – Ж 235 (только нечетные)	Локомотивный завод Болдуина	1880–1926 1933–1934	13	0	1 продано в 1925, выкуплено обратно в 1933 Все списано
	S-класс	4-6-0	197 – 215 (только нечетные) ‡, S 197 – S 215 (только нечетные)	Финикс Литейный завод	1882–1908	10	0	1 переоборудован в класс W 9 списано
	«Бельгийский» R класс	0-6-0	237 – 245 (только нечетные) ‡, R 237 – R 245 (только нечетные)	Общество Сен-Леонарда	1883–1920	5	0	Все списано
	Старый класс А	4-4-0	190 – 208 (только четные) ‡, A 190 – A 208 (только четные)	Бейер, Пикок и Ко.	1884–1924	10	0	Все списано
	X класс	0-6-0	X 353 – X 381 (только нечетные)	Финикс Литейный завод	1886–1920	15	0	Все списано
	D класс	4-4-0	Д 82, Д 92, Д 122, Д 242, Д 244, Д 248, Д 250, Д 260, Д 322 – Д 344 (только четные), Д 190 §, Д 191 §, Д 194 §	Финикс Литейный завод	1887–1928	20	0	Все списано
	Новый класс А	4-4-0	A 396 – A 424 (только четные)	Финикс Литейный завод	1889–1925	15	0	Все списано
	Новый R класс	0-6-0	447–495 р. (только нечетные)	Братья Робертсоны.	1889–1908	25	0	Все переведены в класс R ^Y
	Y класс	0-6-0	Y 383 – Y 441 (только нечетные), Y 445, Y 400 – Y 423 (разные), Y 453 – Y 483 (разные), Y 100 – Y 132 §	Kitson & Co. (1) Phoenix Foundry (30) класс ex-RY (15)	1889–1963	46	2	1 переоборудован в частный дизель-механический локомотив 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 в Steamrail 28 списано
	класс RY	0-6-0	R ^Y 447 – R ^Y 495 (только нечетные)	?	1899–1951	25	0	15 переклассифицирован в класс Y 10 списано
	V класс	2-8-0	V 499 – V 529 (только нечетные), V 200 – V 204 §, V 206 §, V 210 – V 215 §	Локомотивный завод Болдуина (1) Литейный завод Феникса (15)	1900–1930	16	0	Все списано
	А ^А класс	4-4-0	A ^A 530 – A ^A 558 (только четные), A ^A 562 – A ^A 570 (только четные), A ^A 74 – A ^A 77 §, A ^A 82 – A ^A 86 (только четные) §	Финикс Литейный завод	1900–1932	20	0	Все списано
	Д ^Д класс	4-6-0	ДД ⁸⁷³ – ДД ⁹¹² , ДД ⁹⁴³ – ДД ⁹⁸² , ^ДД 1013 ^– ДД ¹⁰⁵² , ДД 500 – ДД ⁷⁹⁹ §	Baldwin Locomotive Works (20) Beyer, Peacock & Co. (20) Phoenix Foundry (7) Thompson Foundry (40) VR Ballarat North Workshops (8) VR Bendigo Workshops (8) VR Newport Workshops (138) Walkers Limited (20) ? (2)	1902– ок. 1939	263	0	141 преобразован в D ¹ 82 преобразован в D ² 11 преобразован в D ³ 29 списано
	А ² класс	4-6-0	A ² 572 – A ² 1082 (разные), A ¹ 800 – A ¹ 877 (разные), A ² 816 – A ² 999 §	Семинары VR Ballarat North (5) Семинары VR Bendigo (5) Семинары VR Newport (175)	1907–1964	185	5	Котлы, работающие на насыщенном паре, имели класс А ¹ до тех пор, пока не были преобразованы в пароперегреватели. 2 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 в Steamrail 1 в Эчуке 1 в водохранилище
	класс С	2-8-0	С 1 – С 26	VR- семинара в Ньюпорте	1918–1962	26	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 25 списано
	Д ¹ класс	4-6-0	Д ¹ 500 – Д ¹ 703 (разные)	Бывший D ^D класс	ок. 1924 –1960	141	0	25 преобразован в D ² 10 преобразован в D ³ 105 списано
	Д ² класс	4-6-0	Д ² 580 – Д ² 604, Д ² 615, Д ² 700 – Д ² 799	Бывший D ^D класс	ок. 1927 –1962	107	1	73 преобразован в D ³ 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 33 списано
	класс К	2-8-0	К 100 – К 109, К 140 – К 192 §	VR- семинара в Ньюпорте	1922–1979	53	21	1 в группе по восстановлению локомотивов 4 на железной дороге Морнингтона 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 в Центре наследия железной дороги Сеймур 5 в Steamrail 2 на железной дороге Викториан Голдфилдс 1 в Гамильтоне 1 в Корумбурре 1 в Милдьюре 1 в Нумурке 1 в Вонтхагги 1 в Wycheproof 1 в Яррагоне 32 списано
	N класс	2-8-2	№ 110 – № 139, № 400 – № 432 §, № 450 – № 499 §	North British Locomotive Company (50) Мастерские VR Newport (33)	1925–1966	83	1	10 переоборудованы в класс 750 Южно-Австралийских железных дорог 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 72 списано
	S-класс	4-6-2	С 300 – С 303	VR- семинара в Ньюпорте	1928–1954	4	0	Все списано 1 тендер в Seymour Railway Heritage Centre 1 тендер на Steamrail
	Д ³ класс	4-6-0	Д ³ 604, Д ³ 606 – Д ³ 699	VR- семинара в Ньюпорте	1929–1974	94	14	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 6 в Steamrail 2 на железной дороге Викториан Голдфилдс 1 в Балларат-Норт 1 в Бэйсуотере 1 в Лисморе 1 в Сеймуре 1 в Свон-Хилл 80 сдано на слом
	X класс	2-8-2	Х 27 – Х 55	VR- семинара в Ньюпорте	1929–1960	29	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 28 списано
	H класс	4-8-4	Н 220	VR- семинара в Ньюпорте	1941–1956	1	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта
	R класс	4-6-4	700–769 р.	Северобританская локомотивная компания	1951–1974	70	7	2 в 707 Операции 1 на железной дороге Хантер-Вэлли 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 3 в Steamrail 63 списано
	J класс	2-8-0	Дж 500 – Дж 559	Литейный завод Вулкан	1954–1978	60	11	1 в 707 Операции 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 2 в Центре наследия железной дороги Сеймур 1 на железной дороге Викториан Голдфилдс 2 на железной дороге Ярра-Вэлли 1 в Димбуле 1 в Дональде 1 в Малвале 1 в Нуджи 49 списано
Локомотивы Гарратта
	G класс	2-6-0+0-6-2	Г 41 – Г 42	Бейер, Пикок и Ко.	1926–1964	2	1	1 до железной дороги Пыхтящего Билли
Бензиновые/дизельные электровозы
	F класс	0-6-0 ДЕ	Ф 310 – Ф 319, РАЗДЕЛ 1 – РАЗДЕЛ 6 Ф 201 – Ф 216 §	Дик, Керр и Ко.	1951–1987	16	6	1 в 707 Операции 2 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 на железной дороге Викториан Голдфилдс 2 сохранено с помощью VicTrack 10 списано
	Б класс	Ко-Ко	Б 60 – Б 85	Клайд Инжиниринг	1952–настоящее время	26	10	11 переоборудован в класс А 3 с Southern Shorthaul Railroad 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 в Центре наследия железной дороги Сеймур 2 в Steamrail 3-х этажный Северный Бендиго 5 списано
	Т класс	Бо-Бо	Т 320 – Т 413	Клайд Инжиниринг	1955–настоящее время	94	36	13 переоборудованы в класс P 4 переоборудован в класс CK 1 с Greentrains 5 с Pacific National 1 с Rail First Asset Management 3 с SCT Logistics 4 с Southern Shorthaul Railroad 3 с Watco Australia 2 в 707 Операции 2 на железной дороге Морнингтона 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 7 в Центре наследия железной дороги Сеймур 4 в Steamrail 1 на железной дороге Викториан Голдфилдс 1 на железной дороге Ярра-Вэлли 1 частная собственность 4 проданы как стационарные генераторы 1 продано за запчасти CK 37 списано
	S-класс	Ко-Ко	С 300 – С 317	Клайд Инжиниринг	1957–настоящее время	18	12	1 с Pacific National 4 с Southern Shorthaul Railroad 1 в 707 Операции 1 в Железнодорожном музее Канберры 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 3 в Центре наследия железной дороги Сеймур 1 в Steamrail 6 списано
	Y класс	Бо-Бо	Г 101 – Г 175	Клайд Инжиниринг	1963–настоящее время	75	31	1 с BlueScope Steel 1 с EDI-Rail 1 с Pacific National 1 с Progress-Rail Кардифф 5 с железнодорожным узлом Эттамогах 4 с V/Line 3 в 707 Операции 1 на железной дороге Дейлсфорд-Спа-Кантри 2 в ДЕРМПАВ 1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 4 в Центре наследия железной дороги Сеймур 1 в Steamrail 4 на железной дороге Викториан Голдфилдс 2 на железной дороге Ярра-Вэлли 44 списано
	X класс	Ко-Ко	Х 31 – Х 54	Клайд Инжиниринг	1966–настоящее время	24	11	6 переделано в XR 6 с Pacific National 2 с SCT Logistics 1 на East Coast Heritage Rail 2 в Центре наследия железной дороги Сеймур 7 списано
	H класс	Бо-Бо	Н 1 – Н 5	Клайд Инжиниринг	1968–2020	5	4	2 в 707 Операции 2 сохраненных Сеймура 1 списан
	класс С	Ко-Ко	С 501 – С 510	Клайд Инжиниринг	1977–настоящее время	10	10	3 с Rail First Asset Management 6 с Southern Shorthaul Railroad 1 в Центре наследия железной дороги Сеймур
	Класс А	Ко-Ко	А 60 – А 85	Клайд Инжиниринг	1984–настоящее время	11	5	1 с наследием V/Line 1 в 707 Операции 1 в Центре наследия железной дороги Сеймур 1 сохраненный Ньюпорт 1 сохраненный Северный Бендиго 6 списано
	G класс	Ко-Ко	Г 511 – Г 543	Клайд Инжиниринг	1984–настоящее время	33	31	2 с Ауризоном 2 с Linx Cargo Care Group 20 с Pacific National 2 с Qube 2 с Rail First Asset Management 2 с Southern Shorthaul Railroad 1 с Watco Australia 2 списано
	класс P	Бо-Бо	С 11 по 23 стр.	Клайд Инжиниринг	1984–настоящее время	13	13	2 с железнодорожным узлом Эттамогах 1 с Pacific National 5 с Southern Shorthaul Railroad 3 с V/Line 2 в Seymour Rail Heritage Centre
	N класс	Ко-Ко	Н 451 – Н 475	Клайд Инжиниринг	1985–настоящее время	25	25	25 с V/Line
	XR класс	Ко-Ко	XR 550 – XR 559	Мастерские в Южном Дайноне	2002–настоящее время	9	9	9 с Pacific National
	XRB класс	Ко-Ко	XRB 560 – XRB 562	Мастерские в Южном Дайноне	2005–настоящее время	3	3	3 с Pacific National
	класс ВЛ	Ко-Ко	ВЛ351 – ВЛ362	Автек	2007–настоящее время	12	12	5 с Qube 3 с Rail First Asset Management 1 с SCT Logistics 2 с Southern Shorthaul Railroad 1 с Sydney Rail Services
Бензиновые/дизель-гидравлические локомотивы
	М класс	0-6-0 ДХ	М 231 – М 232	VR- семинара в Ньюпорте	1959–?	2	1	2 в Steamrail
	W класс	0-6-0 ДХ	В 241 – В 267	Таллок Лимитед	1959–1989	27	5	1 на железной дороге Морнингтона 2 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 на железной дороге Ярра-Вэлли 1 сохранено с VicTrack 22 списано
	V класс	0-4-0 ДХ	В 56	VR- семинара в Ньюпорте	1960–1992	1	1	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта
Бензиновые/дизельные механические локомотивы
	РТ класс	4н PM 4н DM	РТ 1 – РТ 54	VR- семинара в Ньюпорте	1932–настоящее время	54	?	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 1 на железной дороге Викториан Голдфилдс 2 на железной дороге Ярра-Вэлли По крайней мере 1 в Bendigo Rail Workshops
Электровозы
	№ 1100 и 1101	Бо-Бо	1100 – 1101	VR- семинара в Ньюпорте	1923–1954	2	0	Все списано
	Е класс	Бо-Бо	Е 1102 – Е 1111	Мастер-классы VR Newport и VR Jolimont	1928–1983	10	4	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 3 в Steamrail 6 списано
	L класс	Ко-Ко	Л 1150 – Л 1174	Английский Электрик	1953–1987	25	4	1 в Железнодорожном музее Ньюпорта 3 в Steamrail 21 списано
Другой
	класс РТЛ	–	РТЛ 1	Вестерн Стар Тракс	1995–настоящее время	1	1	Локомотив для перевозки по дороге С Just Track
Изображение	Сорт	Расположение колес	Номер(а) флота	Производитель	Годы службы	Количество произведено	Оставшееся количество	Комментарии

† Ранняя последовательная нумерация
‡ Номера локомотивов до появления буквы класса
§ Перенумерация

Смотрите также

Ссылки

Медлин, Питер (2004). Локомотивы Викторианских железных дорог по номерам . Питер Медлин.
Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1854–2010 (5-е изд.). Dural, NSW: Rosenberg Publishing. ISBN 978-1921719011.
Кейв, Норман; Бакленд, Джон; Бирдселл, Дэвид (2002). Паровозы Викторианских железных дорог . Том 1: Первые пятьдесят лет. Мельбурн, Виктория: ARHS Victoria Division. ISBN 1876677384.
«Сохранившиеся паровозы викторианской эпохи». www.australiansteam.com . Получено 29 апреля 2023 г. .
Бутримс, Роберт (2013). Локомотивостроительные заводы Phoenix Foundry в Балларате: история машиностроительной компании в Балларате . Уильямстаун, Вик. ISBN 9780646904023.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Парад власти . Мельбурн, Виктория: Отдел по связям с общественностью VicRail. 1981. ISBN 9780724133239.

^ "Паровозы класса J". victorianrailways.net . Получено 31 декабря 2006 г. .

[victorianrailwaysJ-1] "Паровозы класса J". victorianrailways.net . Получено 31 декабря 2006 г. .

Список классов локомотивов Виктории

Локомотивы (Ранние частные компании)

Железнодорожная компания Мельбурна и залива Хобсона (M&HBR)

Железнодорожная компания Джилонга и Мельбурна (G&MR)

Железнодорожная компания Сент-Килда и Брайтон (SK&BRC)

Мельбурнская и пригородная железнодорожная компания (M&SRC)

Мельбурнская железнодорожная компания (MRC)

Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона (M&ER)

Объединенная железнодорожная компания Мельбурна и залива Хобсон (M&HBUR)

Локомотивы (Victorian Railways и их преемники)

Танковые локомотивы

Тендерные локомотивы

Локомотивы Гарратта

Бензиновые/дизельные электровозы

Бензиновые/дизель-гидравлические локомотивы

Бензиновые/дизельные механические локомотивы

Электровозы

Другой

Смотрите также

Ссылки