Линия 8 (Пекинское метро)
| Строка 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/1280px-08_107_leaving_Yinghai_(20220306154126).jpg) Поезд линии 8 на станции Инхай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена | Олимпийская ветка M8 (планируемое название) ( китайский :奥运支线) (от Бэйтученга до участка южных ворот Форест-парка ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Районы Дунчэн , Чаоян , Хайдянь и Чанпин Пекин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Чжусиньчжуан - Инхай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 35 (34 в эксплуатации) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пекинское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Пекинская корпорация по эксплуатации массовых железных дорог, ООО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) | Пинсифу, Инхай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 6-вагонный тип B (SFM12, SFM42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневный пассажиропоток | 303 100 (средний показатель 2014 г.) [1] 431 000 (пик 2014 г.) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 19 июля 2008 г. ( 2008-07-19 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 49,5 км (30,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Подземные и надземные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км/ч (50 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия 8 Пекинского метрополитена ( кит .北京地铁8号线; пиньинь : běijīng dìtiě bāhàoxiàn ) — линия скоростного транспорта в Пекине . Она расположена на центральной оси Пекина. Цвет линии 8 — зеленый . Ее длина составляет 49,5 км (30,8 миль), на ней 35 станций (34 из которых работают). Последнее расширение — центральный участок от Национального художественного музея до Чжушикоу , открытый 31 декабря 2021 года.
Маршрут
.jpg){kind=link}
Северная секция
На севере линия 8 начинается в Чжусиньчжуан на линии Чанпин и идет на восток до жилого района Хуэйлунгуань , а затем на юг через дугу линии 13 в Хуойин , до станции Olympic Park на линии 15. Линия входит в петлю линии 10 в Бейтучэн , а затем в петлю линии 2 в Гулоу Дацзе, прежде чем достичь Нанлуогу Сян на линии 6 , а затем до Национального художественного музея .
За исключением станции Чжусиньчжуан и ведущего от нее участка надземного пути длиной 1,7 км (1,056 мили), вся линия проходит под землей.
Центральная секция
Три станции ( Цзиньюй Хутун , Ванфуцзин и Цяньмэнь ) на центральном участке открылись 31 декабря 2021 года.
Южная секция
Южный участок линии 8, от Чжушикоу до Инхай, имеет длину 16,4 км (10,190 миль) и имеет надземный участок длиной 2,06 км (1,280 миль). Все станции подземные, за исключением станций Дэмао и Инхай, которые надземные.
Станции
| Название станции | Связи | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км [3] | Расположение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Английский | китайский | |||||||
| Чжусиньчжуан | 朱辛庄 | Чанпин | 417 463 560 871 880 898 899 昌19 昌73 C122 专49 | 0.000 | 0.000 | Чанпин | ||
| Юйчжи Лу | Переводчик Google | 463 560 19 25 快速直达专线202 专79 专80 专102 | 2.318 | 2.318 | ||||
| Пинсифу | 平西府 | 344 428 460 461 996 快速直达专线202 专131 专192 | 1.985 | 4.303 | ||||
| Хуэйлунгуань Дундацзе | Перевод на русский язык: | 367 441 462 478 558 607 681 996 C113 快速直达专线203 夜38 专21 专40 专52 专78 专101 专192 专193 | 2.056 | 6.359 | ||||
| Хуойинг | Переводчик Google | 13 ( S2 через  (ГКП ) | 371 462 478 551 558 606 607 681 专21 专40 专52 专192 | 1.114 | 7.473 | |||
| Юйсинь | 育新 | 315 355 371 379 393 398 432 462 606 607 614 617 693 昌75 专89 专139 | 1.894 | 9.367 | Чанпин / Хайдянь | |||
| Сисяокоу | 西小口 | 379 专89 | 1.543 | 10.910 | Хайдянь | |||
| Юнтайчжуан | 永泰庄 | 81 379 476 490 专89 | 1.041 | 11.951 | ||||
| Линьцуйцяо | Переводчик Google | 81 379 478 510 专44 | 2.553 | 14.504 | Чаоян | |||
| Сэнлинь Гунюань Наньмэнь (Южные ворота лесопарка) | 森林公园南门 | 2.555 | 17.059 | |||||
| Аолинпайк Гонъюань (Олимпийский парк) | 奥林匹克公园 | 15 | 311 319 379 450 466 484 695 | 1.016 | 18.075 | |||
| Аоти Чжунсинь (Олимпийский спортивный центр) | 奥体中心 | 607 | 1.667 | 19.742 | ||||
| Бейтучэн | 北土城 | 10 | 5 21 81 82 92 113 142 380 409 515 607 620 653 夜6 夜9 专8 | 0.900 | 20.642 | |||
| Аньхуацяо | 安华桥 | 5 21 82 92 113 142 300 300 302 328 361 368 380 387 409 601 604 607 671 847 921 944 快速直达专线93线178–6–30 | 1.018 | 21.660 | Сичэн / Чаоян | |||
| Андели Бейджи | 安德里北街 | 60 82 142 380 409 36 7 | 1.274 | 22.934 | Дунчэн | |||
| Гулоу Даджие | 鼓楼大街 | 2 | 27 44 60 82 200 380 409 夜20 夜36 专51 | 1.083 | 24.017 | Дунчэн / Сичэн | ||
| Шичахай | Продолжить чтение | 5 60 107 124 135 观光3 | 1.188 | 25.205 | ||||
| Нанлуогу Сян | 南锣鼓巷 | 6 | 3 4 13 42 60 82 115 118 612 夜2 夜3 夜10 夜21 | 0,902 | 26.107 | Дунчэн | ||
| Чжунго Мэйшугуань (Национальный художественный музей) | 中国美术馆 | 2 58 101 104 108 109 111 128 13 18 21 | 1.437 | 27.544 | ||||
| Цзиньюй Хутун | 金鱼胡同 | 103 141 год 2 18 21 | 0,873 | 28.417 | ||||
| Ванфуцзин | 王府井 | 1 | 1 41 52 103 120 141 光2 夜1 夜17 夜18 夜21 | 0,762 | 29.179 | |||
| Цяньмэнь | 前门 | 2 | 2 5 8 9 22 44 48 59 66 67 82 93 120 137 141 142 332 599 622 901快 BRT1(快速公交1) 观光1 观光2 夜2 夜5 夜17 夜18 | 1.857 | 31.036 | |||
| Жушикоу | 珠市口 | 7 | 2 5 23 48 57 59 66 93 120 141 622 光1 夜2 夜7 夜10 夜17 夜18 | 1.085 | 32.121 | Дунчэн / Сичэн | ||
| Тяньцяо | 天桥 | 2 7 15 35 36 53 71 72 90 93 105 106 110 120 141 622 BRT1(快速公交1) 观光1 夜2 夜11 专155 | 0,881 | 33.002 | ||||
| Юндинмэньвай | 永定门外 | 14 | 2 7 20 25 40 71 72 93 120 622 849 997 BRT1(快速公交1) 夜2 专202 | 1.800 | 34.802 | Дунчэн | ||
| Мусиюань | 木樨园 | 2 50 51 54 62 71 72 93 120 300 300 324 366 368 497 622 652 665 678 679 687 820 827 839 848 849 943 954 957 973 997 1(快速公交1) 夜2 夜23 夜24 夜30 专18 专130 | 0,741 | 35.543 | ||||
| Хайхутун | 海户屯 | 54 71 622 678 687 827 BRT1(快速公交1) 夜2 专34 | 0,845 | 36.388 | Фэнтай | |||
| Дахунмэнь | 大红门 | 10 | — | — | ||||
| Дахунмэньнань | 大红门南 | 54 343 366 400 400 485 501 511 602 622 685 687 825 827 829 990 BRT1(快速公交1) 夜2 专13 专163 | 1.678 | 38.066 | ||||
| Хейи | И так | 54 366 485 501 622 685 827 BRT1(快速公交1) 夜2 | 2.446 | 40.512 | ||||
| Дунгаоди | 东高地 | 353 354 366 501 556 622 685 BRT1(快速公交1) 夜2 | 1.537 | 42.049 | ||||
| Хуоцзянь Ваньюань | 火箭万源 | 576 680 BRT1 (Британский вокзал 1) | 1.215 | 43.264 | ||||
| Уфутан | 五福堂 | 555 576 680 926 BRT1(快速公交1) 兴42 | 1.684 | 44.948 | Дасин | |||
| Демао | 德茂 | 453 555 926 от 29 до 56 | 2.076 | 47.024 | ||||
| Инхай | 瀛海 | 555 573 926 31 38 49 63 72 74 75 80 | 1.510 | 48.534 | ||||
История
Линия 8 планировалась и строилась в несколько этапов.
Фаза I (Олимпийская ветка)
Линия 8 была запланирована как линия метро, которая следует центральной оси Пекина с севера на юг . [4] [5] Первым построенным участком линии 8 был сегмент из четырех станций от Бейтучэна до Южного парка Форест-Парк , длиной 4,35 км (2,703 мили), который обслуживает Олимпийскую зеленую зону . Этот участок был включен в заявку Пекина на проведение летних Олимпийских игр 2008 года , которая была присуждена городу в 2001 году. Первоначально проектировщики метрополитена Пекина также рассматривали возможность строительства линии метро от линии 13 или линии 5 для обслуживания Олимпийской зеленой зоны, но в конечном итоге решили построить линию 8 как ответвление от линии 10. [6] Строительство началось в 2004 году. [7] Поскольку другие олимпийские объекты также находились в стадии строительства, первая фаза линии 8 была построена с использованием метода выемки и открытия, чтобы уменьшить сложность строительства. [8] Олимпийская ветка, как была известна линия 8 фазы I, была введена в эксплуатацию вместе с линией 10 19 июля 2008 года. Она обслуживает Олимпийскую зеленую зону , расположенную к северу от центра города, во время летних Олимпийских игр 2008 года . Фаза I включала только 4 станции. Первоначально доступ был ограничен пассажирами с Олимпийской регистрационной картой или билетом на мероприятие Олимпийских или Паралимпийских игр в день мероприятия. В начале октября 2008 года линия была полностью открыта для публики.
Фаза 2
8 декабря 2007 года, пока первая очередь линии 8 все еще находилась в стадии строительства, начались работы по второй очереди по продлению линии 8 в обоих направлениях вдоль центральной оси города с севера на юг. [9] Стоимость второй очереди оценивалась в 10,1 млрд йен , а завершение работ планировалось к 2012 году. [10] [11]
Северное расширение до Хуэйлунгуань Дундацзе
Северное расширение до Huilongguan Dongdajie , 10,7 км (6,649 миль) в длину с 6 станциями, продлило линию 8 от Южных ворот лесного парка до Huilongguan Dongdajie в районе Чанпин за дугой линии 13. Расчистка земли для этапа II началась в декабре 2007 года. [10] [12] Тоннелепроходческие машины начали работу 16 октября 2009 года. [13] Осенью 2011 года вся линия 8 была закрыта, и вся линия, включая северное расширение этапа II, была вновь открыта 31 декабря 2011 года. [13]
Станция Линьцуйцяо , расположенная к западу от Олимпийского лесного парка, изначально планировалась как остановка для экстренных случаев, но была добавлена по просьбе местных жителей и представителя их муниципального народного конгресса Тянь Юаня, который утверждал, что 5,1-километровый (3,169 миль) зазор между Южными воротами лесного парка и Юнтайчжуаном делает доступ к метро неудобным для жителей вдоль дороги Линьцуй. [14] Линьцуйцяо была официально добавлена в качестве станции в планы Фазы II в декабре 2008 года.
Южное расширение до Гулудаджи
Южное расширение до Гулоудацзе, длиной 3,28 км (2,04 мили), открылось 30 декабря 2012 года. Время в пути от Хуэйлунгуаня до Второй кольцевой дороги сократилось на полчаса. [15] Ежедневный пассажиропоток достиг 203 000 в марте 2013 года. [16]
Секции II этапа открыты в конце 2013 года
28 декабря 2013 года длина линии 8 достигла 26,614 км (16,537 миль) с открытием соединительной линии Чанпин-Линия 8 и южного расширения до Наньлуогусян. [17] [18]
Разъем Changping-Line 8
Соединительная линия Чанпин-Линия 8, также известная как соединительная линия Чанба (昌八联络线) или соединительная линия Чанба, представляет собой 6,3-километровое (3,9 мили) продолжение линии 8 от Хуэйлунгуань Дундацзе до Чжусиньчжуан на линии Чанпин. [17] Соединительная линия Чанба состоит из трех станций: Пинсифу, Юйчжилу и Чжусиньчжуан, и образует самую северную часть линии 8. [17] Соединительная линия Чанба была спроектирована для разгрузки пассажиропотока на линии 13, позволяя пассажирам линии Чанпин, направляющимся в пункты назначения в восточном Пекине, пересаживаться на линию 8 в Чжусинчжуан вместо пересадки на линию 13 в Сиэрци. Соединитель был построен с апреля 2011 года по сентябрь 2013 года и введен в эксплуатацию в конце 2013 года. [17] [18]
Южное расширение до Нанлуогусян
К югу от Гулоудацзе линия 8 была продлена ещё на 2,16 км (1,34 мили) через станцию Шичахай до станции Нанлуогу Сян 28 декабря 2013 года. [19]
Фаза II южного расширения Национального художественного музея
Расширение на одну станцию от Наньлуогусян до Национального художественного музея было открыто 30 декабря 2018 года. [20] [21]
Фаза III и IV
На этапе III и IV линия 8 будет продлена дальше на юг от Национального художественного музея через Цяньмэнь и Юндинмэнь за пределы южной 5-й кольцевой дороги . Линия повернет на восток от центральной оси, чтобы избежать прохождения под Запретным городом и площадью Тяньаньмэнь, прежде чем вернуться к центральной оси в Цяньмэнь .
Планирование началось в 2009 году. [22] Планы линии 8 в фазах III и IV показали 16 станций на 21,0 км (13,0 миль). [23] Фаза III включает 14 станций, а фаза IV включает 2 станции, Demao и Yinghai. Фаза III была запланирована на 2015 год [24], но начало строительства было назначено на октябрь 2013 года. [25] Строительство участка от Национального художественного музея до Чжушикоу началось в ноябре 2016 года. [26]
30 декабря 2018 года был открыт самый южный участок Фазы III и Фазы IV от Чжушикоу до Инхая (было открыто 12 станций, Дахунмэнь не был открыт). [20] [21]
Участок между Национальным художественным музеем и Чжушикоу , включающий три станции ( Цзиньюй Хутун , Ванфуцзин и Цяньмэнь ), открылся 31 декабря 2021 года. [26]
Будущее развитие
Сквозное сообщение с линией Чанпин
Планируется сквозное сообщение между линией 8 и линией Чанпин через станцию Чжусиньчжуан . [27] [28]
Южное расширение
Планируется дальнейшее расширение на юг от Инхая до демонстрационной зоны инновационного сотрудничества Китая и Японии. [29] Расширение полностью находится в районе Дасин в Пекине.
Открытие временной шкалы
| Сегмент | Начало | Длина | Станция(и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Южные ворота лесного парка — Бейтучэн | 19 июля 2008 г. | 3,583 км (2,23 мили) | 3 | Фаза 1 (Олимпийская ветка) |
| Олимпийский спортивный центр | 10 октября 2008 г. | Заправочная станция | 1 | |
| Хуэйлунгуань Дундацзе — Южные ворота лесного парка | 31 декабря 2011 г. | 10,700 км (6,65 миль) | 6 | Фаза 2 (северная часть) |
| Бейтучэн — Гулоу Дацзе | 30 декабря 2012 г. | 3,375 км (2,10 мили) | 2 | Фаза 2 (1-й южный участок) |
| Гулоу Дацзе — Наньлуогу Сян | 28 декабря 2013 г. | 2,090 км (1,30 мили) | 2 | Фаза 2 (2-й южный участок) |
| Чжусиньчжуан — Хуйлунгуань Дундацзе | 6,359 км (3,95 мили) | 3 | Проект соединения Чанпин и Линии 8 | |
| Андели Бейджи | 26 декабря 2015 г. | Заправочная станция | 1 | |
| Нанлуогу Сян — Национальный художественный музей | 30 декабря 2018 г. | 1,88 км (1,17 мили) [30] | 1 | Фаза 2 (3-я южная секция) |
| Чжушикоу — Инхай | 16,4 км (10,19 миль) | 12 | Фаза 3 (южная часть) и Фаза 4 | |
| Национальный художественный музей — Чжушикоу | 31 декабря 2021 г. | 4,3 км (2,67 мили) [31] | 3 | Фаза 3 (северная часть) |
Подвижной состав
Во время Олимпиады линия 8 заимствовала поезда DKZ15 у линии 10; после открытия первых участков Фазы II были выпущены новые поезда CSR Sifang Locomotive SFM12, предназначенные для линии 8. [32]
| Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в обслуживании | Номера флота | Депо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СФМ12 | .jpg/1280px-08_012_leaving_Zhuxinzhuang_(20240418110813).jpg) | Оборудование подвижного состава метрополитена CRRC Qingdao Sifang Beijing | 2010 | 40 | 08 001–08 040 | Пинсифу Инхай |
| SFM42 | .jpg/1280px-08_094_leaving_Yinghai_(20220306152328).jpg) | 2019 | 72 | 08 041–08 112 |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ 晚高峰加小圈车 и 6 号线满载率降12%. 首都之窗(на китайском). 2014-08-22. Архивировано из оригинала 2015-01-05 . Получено 2014-09-14 .
- ^ 4 октября, 30 октября, 铁日客运量再创新纪录. 北京地铁(на китайском). 2014-05-01. Архивировано из оригинала 2015-05-05 . Получено 2015-05-04 .
- ^ "8 号线路网车站站间距信息" . 18 февраля 2022 г.
- ^ 北京地铁周末"三线齐发" 机场线票价尚未公布. 新闻中心(на китайском). 2008-07-18. Архивировано из оригинала 2013-10-29 . Получено 2009-07-28 .
- ^ 穿越时代与历史轴线 北京地铁八号线兼顾生活与休闲. 2008.sina.com.cn (на китайском языке). 12 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2007 г. Проверено 28 июля 2009 г.
- ^ Песня, Fangcan宋方灿, изд. (30 декабря 2002 г.). 北京奥运场馆明年七月动工 会徽已有满意方案. 中国新闻网(на китайском языке). Архивировано из оригинала 2013-12-05.
- ^ 北京市３条在建地铁今年完成投资４０亿元. 新华网(на китайском языке). 2004-12-16. Архивировано из оригинала 2015-09-23.
- ^ 地铁10-й день рождения, 10-й день рождения. 北京市交通委员会(на китайском языке) . Получено 28 июля 2009 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ 北京5, 140 公里. 人民网(на китайском языке). 2007-12-10. Архивировано из оригинала 2015-06-10.
- ^ ab "[Информационная страница о фазе II проекта 8-й линии в Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd]".[ мертвая ссылка ]
- ^ 北京地铁10号线和8号线将于2012年通车(图). Sohu.com (на китайском языке). 08.10.2008. Архивировано из оригинала 11 октября 2008 г.8 октября 2008 г.
- ↑ Правительство района Чанпин начало расчистку земли для расширения линии 8 в декабре 2007 года . Я не могу(на китайском языке). 2008-01-30. Архивировано из оригинала 2011-10-04.
- ^ ab 北京地铁8号线开始盾构施工. 新华网(на китайском языке). 2009-10-17. Архивировано из оригинала 2012-11-02.
- ^ 北京地铁8号线规划增设林萃桥南站. 新闻中心(на китайском). 2008-12-28. Архивировано из оригинала 2010-01-12 . Получено 2021-11-24 .]
- ^ (китайский)北京地铁公布最新线路全图, Beijing Youth Daily, 12 декабря 2012 г.
- ^ "Official Ridership". Пекинское метро . Архивировано из оригинала 2013-03-22 . Получено 2013-03-10 .
- ^ abcd 北京地铁昌八线开始试车运行时间10分钟. 人民网(на китайском). 2013-10-08. Архивировано из оригинала 2013-10-13 . Получено 2013-10-09 .
- ^ ab (китайский) "京地铁8号线南北新线周六开通 中国美术馆站暂缓开通" <北京晚报> Архивировано 5 января 2014 г. в Wayback Machine 2 декабря 2013 г. 5
- ^ (китайский)北京地铁公布最新线路全图, Beijing Youth Daily, 12 декабря 2012 г.»
- ^ ab http://news.ynet.com/2018/12/30/1600990t70.html.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) [ мертвая ссылка ] - ^ ab 6 号线西延、8号线三期、8号线四期开始空载试运行. 新京报(на китайском языке). 2018-09-20. Архивировано из оригинала 2018-10-05 . Получено 2018-10-04 .
- ^ 北京地铁8号线二期将南延至大兴区. CCTV.com (на упрощенном китайском языке). 27 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Проверено 18 октября 2009 г.
- ^ 北京地铁8, 8 минут, 20 минут, 20 минут. 人民网(на китайском языке). 2018-09-07. Архивировано из оригинала 2018-10-05 . Получено 2018-10-04 .
- ^ Ван, И 王祎 (15 июня 2011 г.). 北京地铁八号线三期初步规划14 фото. Больше информации(на упрощенном китайском). Архивировано из оригинала 2012-04-26 . Получено 2012-01-02 .
- ^ 北京地铁8, 三期本月开工预计2017年建成. 中国新闻网(на китайском). 2013-10-04. Архивировано из оригинала 2013-12-05 . Получено 2013-10-09 .
- ^ ab 北京地铁8号线剩余段空载试运行顺利启动. 中铁十六局集团有限公司(на китайском языке). 2021-09-23. Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 г. Проверено 26 сентября 2021 г ..
11 сентября 2016 г. 实现进场，并开始了长达5 лет назад
- ^ "代表建议:高峰期地铁公交执行联乘优惠" . 16.01.2023.
下一步,昌平线、8号线也有望贯通运行,为乘客节省换乘时间
- Ссылки Архивировано из оригинала 7 мая 2022 г.
- ^ "北京中日创新合作示范区" (PDF) . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 11 февраля 2022 г.
- ^ 两条地铁线路年内将"升级". news.sina.cn (на китайском языке). 18 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 08.10.2019 . Проверено 8 октября 2019 г.
- ^ 北京7, 计划年底通车地铁线路全部空载试运行. 新京报(на китайском языке). 2021-09-16. Архивировано из оригинала 2021-09-16 . Получено 2021-09-26 .
- ^ 北京三条地铁新线今日14时开通 北京西站通地铁. 腾讯新闻(на китайском). 2011-12-31. Архивировано из оригинала 2012-01-19 . Получено 2013-05-09 .
Источники
- 北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007～2016год). 中华人民共和国国家发展和改革委员会(на китайском). 2012-11-16. Архивировано из оригинала 2012-11-19 . Получено 2012-11-16 .
- 地铁8-й день рождения. 京华时(на китайском). 2011-04-17. Архивировано из оригинала 2013-10-31 . Получено 2012-10-27 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт пекинского метрополитена
- Информационная страница проекта Line 8 Phase II на сайте Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. [ постоянная неработающая ссылка ]
