Линия 2 (Пекинское метро)

Линия 2
Поезд линии 2
Обзор
Другие имена	M2 (планируемое название) Петлевая линия ( китайский :环线)
Статус	Оперативный
Локаль	Районы Сичэн и Дунчэн Пекин
Станции	18
Услуга
Тип	Скоростной транзит
Система	Пекинское метро
Оператор(ы)	Пекинская корпорация по эксплуатации массовых железных дорог, ООО
Депо(а)	Депо Тайпинху [1]
Подвижной состав	6-вагонный Тип B (DKZ16)
Ежедневный пассажиропоток	1 168 400 (среднее значение 2014 г.) [2] 1 529 800 (пик 2014 г.) [3]
История
Открыто	20 сентября 1984 г .; 40 лет назад ( 1984-09-20 )
Технический
Длина линии	23,1 км (14,4 мили)
Характер	Под землей
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма)
Карта маршрута Легенда 201 Сичжимэнь Строка 4 ( Тяньгунъюань  -  Аньхэцяобэй )   Строка 13 Дунчжимэнь Пекинский Северный железнодорожный вокзал Цзинчжан ICR и т.д. Депо Тайпинху 218 Цзишуйтан Строка 19 Сингун – Муданьюань 217 Гулоу Дацзе Строка 8 Инхай – Чжусиньчжуан 216 Аньдинмэнь 215 Храм лам Юнхэгун Строка 5 Сунцзячжуан – Тяньтунъюаньбэй 214 Дунчжимэнь Строка 13 Сичжимэнь Столичный Аэропорт Экспресс Бэйсиньцяо – Терминал 3 213 Дунси Шитяо Линия 3 (открытие в 2024 году) Тяньцунь (плановый этап 2) – Дунбабэй 212 Чаоянмэнь Строка 6 ( Цзиньаньцяо  –  Лучэн )   соединяет линию 1 211 Цзяньгомэнь Линия 1 ( Фушоулин  –  универсальный курорт )   железная дорога Джинга Железная дорога Цзинху 210 Пекин (метро слева, Китайская железная дорога справа) начало строительства подземной городской железной дороги в Пекине 209 Чунвэньмэнь Строка 5 ( Тяньтунъюаньбэй  -  Сунцзячжуан )   208 Цяньмэнь Строка 8 ( Чжусиньчжуан  –  Инхай )   207 Хэпинмэнь 206 Сюаньвумен Строка 4 ( Аньхэцяобэй  -  Тяньгунъюань )   Пересечение линии 19 205 Чанчунь Цзе Пекинская подземная железная дорога между городами в Пекин-Запад соединяет линию 1 204 Фусинмэнь Линия 1 ( Универсальный курорт  –  Фушоулин )   203 Фучэнмэнь 202 Чегунчжуан Строка 6 ( Лучэн  –  Цзиньаньцяо )   в т е

Линия 2 Пекинского метрополитена ( кит .北京地铁2号线; пиньинь : běijīng dìtiě èrhào xiàn ) — линия скоростной железной дороги в центре Пекина, которая проходит по прямоугольной петле вокруг центра города. Линия следует вдоль внутренней городской стены династии Мин , которая была снесена и заасфальтирована 2-й кольцевой дорогой и проспектом Цяньмэнь , чтобы освободить место. ^{[ требуется ссылка ]} Линия 2, открытая в 1984 году, является второй по возрасту и одной из самых загруженных линий метрополитена Пекина и на сегодняшний день единственной, обслуживающей железнодорожный вокзал Пекина . Все 18 станций на линии длиной 23,1 км (14,4 мили) находятся под землей. 12 из 18 станций предлагают пересадки на другие линии, а с открытием линии 3 в конце 2024 года их число вырастет до 13. Цвет линии 2 — темно-синий .

Поскольку линия 2 является кольцевой линией без настоящей конечной остановки, поезда идентифицируются как идущие по внутреннему контуру (内环; nèihuán ), идущие по часовой стрелке, или по внешнему контуру (外环; wàihuán ), идущие против часовой стрелки. Однако поезда, возвращающиеся в депо Тайпинху, либо заканчивают свой путь в Сичжимэнь или Цзишуйтань; пассажиров просят ждать поезда полной кольцевой линии на этих станциях. ^{[ необходима цитата ]}

Первый поезд внутреннего кольца отправляется из Цзишуйтана в 5:03  утра. Первый поезд внешнего кольца отправляется из Сичжимэня в 5:09  утра. Последний поезд внутреннего кольца отправляется из Цзишуйтана в 10:55  вечера. Последний поезд внешнего кольца отправляется из Сичжимэня в 11:14  вечера. Официальное расписание см. на сайте Пекинского метрополитена. ^[4]

В этом разделе не указаны источники . Помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Апрель 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Линия 2 охватывает старые центральные районы города Дунчэн и Сичэн и огибает западную окраину Чаояна . ^{[ нужна цитата ]} Вся линия проходит под землей. ^{[ нужна цитата ]}

Одиннадцать из восемнадцати станций линии 2 названы в честь ворот в старой городской стене. Эти станции заканчиваются на men , что означает ворота. Двенадцатые ворота, Deshengmen (德胜门), находятся недалеко от станции Jishuitan . ^{[ необходима ссылка ]} В следующей таблице перечислены станции линии 2 во внешнем кольце или против часовой стрелки, начиная со станции с наименьшим кодом номера.

Станция №	Название станции		Связи	Ближайшие автобусные остановки	Время в пути	Расстояние км [5]		Расположение
	Английский	китайский
— ↑ кольцевая линия — в сторону Цзишуйтан ↑ —						-1.899
201	Сичжимэнь	西直门	4   13 Хуайжоу–Миюнь   ВАП	7 16 21 26 27 44 69 80 87 105 111 200 305 332 347 360 362 375 387 534 563 604 618 632 651 686 693 快速直达专线201夜8 夜14 夜20 夜21 专216	0:00	0.000	0.000	Сичэн
202	Чегунчжуан	车公庄	6	4 19 21 44 69 80 107 118 200 332 387 618 632 686 693 快速直达专线201 夜3 夜8 夜20 夜21 专216	0:02	0,909	0,909
203	Фучэнмэнь	阜成门		3 13 19 21 42 44 45 56 61 69 73 80 101 102 103 121 200 332 387 409 423 612 618 686 BRT4(快速公交4)快速直达专线201 夜8 夜13 夜20	0:04	0.960	1.869
204	Фусинмэнь	复兴门	1  19 (Внесистемный обмен черезТайпинцяо)[6]	1 10 15 44 49 52 69 200 332 387 395 423 快速直达专线17 快速直达专线201 夜1 夜20 专191	0:07	1.832	3.701
205	Чанчунь Цзе	长椿街		7 9 10 38 44 47 67 88 137 142 143 144 332 395 676 901快 夜5 夜23 夜36 专191	0:09	1.234	4.935
206	Сюаньвумен	宣武门	4	7 9 15 22 44 67 83 102 105 109 137 142 143 144 332 夜4 夜5 夜10	0:11	0,929	5.864
207	Хэпинмэнь	И еще		7 9 14 15 22 44 66 67 137 142 332 夜5	0:13	0,851	6.715
208	Цяньмэнь	前门	8	2 5 8 9 22 44 48 59 66 67 82 93 120 137 141 142 332 599 622 901快 BRT1(快速公交1) 观光1 观光2 夜2 夜5 夜17 夜18	0:15	1.171	7.886	Дунчэн
209	Чунвэньмэнь	崇文门	5	8 9 12 17 20 29 39 41 43 44 60 63 84 103 104 106 108 110 111 116 128 137 142 599 622 夜5 夜10 夜17 夜19 夜21 夜24 №28	0:17	1.634	9.520
210	Пекинский железнодорожный вокзал	北京站	Субцентральный БДП	9 20 24 29 39 52 63 103 104 122 126 140 142 403 622 637 638 639 668 夜5 夜10 夜17 夜19 夜21 夜24 夜28 夜29	0:21	1.023	10.543
211	Цзяньгомэнь	建国门	1	1 20 39 43 44 52 58 63 120 122 126 139 140 142 200 403 637 638 639 夜1 夜10 夜19 夜20 夜24 夜28 夜29	0:23	0,945	11.488	Дунчэн  /  Чаоян [а]
212	Чаоянмэнь	朝阳门	6	44 58 75 101 109 110 139 142 200 BRT2(快速公交2) 通医专线3 夜13 夜20	0:26	1.763	13.251
213	Дунси Шитяо	东四十条		3 4 42 44 75 113 115 118 142 200 406 431 通医专线3 夜3 夜20 夜34	0:28	1.027	14.278	Дунчэн
214	Дунчжимэнь	东直门	13   Аэропорт Столицы	3 18 24 44 75 106 107 117 123 130 132 135 142 200 359 401 404 413 416 418 612 850 850 852 915 916 916 918 935 935 935 942 快 980 快速直达专线72 快速直达专线102 通医专线3 夜6–10–20–32	0:30	0,824	15.102
215	Храм Ламы Юнхэгун	雍和宫	5	13 18 44 75 84 116 117 125 130 142 200 夜6 夜20	0:34	2.228	17.330
216	Андингмен	安定门		18 27 44 75 104 108 113 119 124 125 141 142 200 301 430 BRT3(快速公交3) BRT3区(快速公交3区) 夜18 夜20 夜34	0:36	0,794	18.124
217	Гулоу Даджие	鼓楼大街	8	27 44 60 82 200 380 409 夜20 夜36 专51	0:38	1.237	19.361	Дунчэн  /  Сичэн [б]
218	Цзишуйтан	积水潭	19	5 22 27 44 47 55 80 88 135 143 200 331 344 345 345 347 380 409 508 604 618 620 625 670 872 877 883 885 886 889 919 919快速直达专线12 快速直达专线66 快速直达专线124 快速直达专线125 快速直达专线128 快速直达专线134 快速直达专线148 快速直达专线214 通医专线2 夜2 夜4 夜20 夜36 夜38 专31 专51专168	0:41	1.766	21.127	Сичэн
— ↓ Кольцевая линия — в сторону Сичжимэнь ↓ —						1.899	23.026

• 
  Станция Чегунчжуан
• 
  Станция Цяньмэнь
• 
  Станция Дунси Шитяо
• 
  Станция Дунчжимэнь
• 
  Станция Фусинмэнь

20 сентября 1984 года открылся первый участок линии 2 между станциями Фусинмэнь и Цзяньгомэнь . Линия представляла собой перевернутую «подкову» длиной 16,1 км (10,0 миль) вдоль западной, северной и восточной части 2-й кольцевой дороги с 12 станциями. ^[7] 28 декабря 1987 года линия была продлена от конечных станций Фусинмэнь и Цзяньгомэнь, соединив линию с первоначальным участком линии 1 между Чанчунь Цзе и железнодорожной станцией Пекина . Завершенная линия была названа «Петля Пекинского метрополитена» и имеет длину 23 км (14 миль) с 18 станциями. С января 2002 года линия была переименована в «Линию 2». ^[8]

В этом разделе не указаны источники . Помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Апрель 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Предприятие по техническому обслуживанию подвижного состава расположено в Тайпинху, недалеко от станции Цзишуйтан. ^{[ необходима ссылка ]}

На линии используется подвижной состав, который впоследствии стали называть подвижным составом типа B, хотя в то время это были просто стандартные поезда метро в Китае, а поезда раннего поколения имели габариты, близкие к подвижному составу типа C.

Модель	Изображение	Производитель	Год постройки	Количество в обслуживании	Номера флота
ДКЗ16		CRRC Чанчунь Железнодорожные транспортные средства Пекинское метро Подвижной состав Оборудование	2006	50	Т401–Т450

Модель	Изображение	Производитель	Год постройки	Годы службы	Номер Сделано	Номера флота (до 1996 г.)	Номера флота (после 1996 г.)	Примечания
ДК6		CRRC Чанчунь Железнодорожные Транспортные Средства	1979	1984–2008	4	501	Т1193–Т1194	Вагоны T1193–T1194 были объединены с вагонами DK19 T1191–T1192 и T1195–T1196 в 1996 году.
ДК8			1982		52	401–413	Т101–Т104, Т106–Т108, Т1093–Т1094, Т3023, Т3024, Т304	Некоторые автомобили были модернизированы с помощью управления вертолетом GTO.
ДК9			1983		4	502	Т1191–Т1192, Т1195–Т1196	Сцеплен с вагонами DK6 T1193–T1194 в 1996 году.
ДК16			1987–1989	1987–2009	115	430–441, 4421–4423	Т1091–Т1092, Т1095–Т1096, Т110–Т118, Т120–Т122, Т124–Т127, Т1281–Т1285, Т3021–Т3022, Т3025–Т3026, Т303	Несколько автомобилей были модернизированы с использованием системы управления вертолетом GTO.
ДК19			1989	1989–2008	1	4424	Т1286	Сцеплен с вагонами DK16 T1281–T1285.
ДКЗ1			1987	1987–1998	3	701	Неизвестный	Переведен на линию 13 в 2002 году.
БД1		Оборудование подвижного состава пекинского метрополитена	1990–1992	1994–2008	24	308–311	Т129–Т132
БД11			2000	2004	12	—	Т305–Т306
М		Корпорация Tokyu Car	1984	1984–1995	3	—		Переведен на линию 13 в 2002 году.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Линия 2 пекинского метрополитена .