линия Чанпин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена | Линия 27 [1] М27 (планируемое название) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локаль | Районы Хайдянь и Чанпин Пекин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 18 (в эксплуатации) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Пекинское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор(ы) | Пекинская корпорация по эксплуатации массовых железных дорог, ООО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо(а) | Динсилу, Шисаньлин Цзинцюй | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 6-вагонный тип B (SFM13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневный пассажиропоток | 157 100 (средний показатель 2014 г.) 238 000 (пик 2016 г.) [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 30 декабря 2010 г. ( 2010-12-30 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 43,2 км (26,8 миль) [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | подземные и надземные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 100 км/ч (62 мили/ч) (максимальная эксплуатационная скорость) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия Чанпин Пекинского метрополитена ( кит .北京地铁昌平线; пиньинь : běijīng dìtiě chāngpíng xiàn ) — линия скоростного транспорта на севере Пекина . Её длина составляет 43,2 км (26,8 миль) [4] , на ней 20 станций (18 действующих). Цвет линии Чанпин — розовый .
Линия Чанпин проходит параллельно скоростной автомагистрали Бадалин и к востоку от нее , проходя рядом с Шахэ и Наньшао .
Маршруты обслуживания:
Маршрут обслуживания [6] | Название станции [7] [8] | Связи | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км [9] [10] | Расположение | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Английский | китайский | ||||||||||
● | ▲ | Чанпин Сишанькоу | 昌平西山口 | 949 от 53 до 68 от 78 C117 | 0.000 | 0.000 | Чанпин | ||||
● | ▲ | Гробницы династии Мин | 十三陵景区 | 949 с 53 по 78 год | 1.213 | 1.213 | |||||
● | ▲ | Чанпин | 昌平 | 326 345 345 376 559 655 870 11 11 11 13 21 52 55 57 57 57 59 63 66昌66区 C104 快速直达专线121 H54 专105 专106 | 3.508 | 4.721 | |||||
● | ● | ▲ | Чанпин Дунгуань | Больше не будет | 314 326 345° 357 376 493 590 643 655 870 886 889 922 949 962 昌1 昌2 昌3 昌11 昌11 支 昌13 昌16 昌21 昌22昌28 昌31 昌37 昌51 昌51 昌59 昌63 昌65 昌67 昌68 昌70 C104 C111 快速直达专线12快速直达专线37 快速直达专线121 快速直达专线124 H54 专105 专106 | 2.433 | 7.154 | ||||
● | ○ | ▲ | Бэйшаова | 北邵洼 | 885 889 962 昌11 昌11支 昌21 昌28 昌31 昌37 昌51 昌51支 昌59 昌63 昌67 昌76 C111 H54 | 1.683 | 8.837 | ||||
● | ● | ▲ | Наньшао | 南邵 | 326 643 870 昌3 昌11 昌11 支 昌28 昌31 昌51 昌51 昌59 昌67 昌76 C104 C111 | 1.958 | 10.795 | ||||
● | ● | ● | ▲ | Парк университета Шахе | 沙河高教园 | 643, 52, 58, C104, 73, 74, 135 | 5.357 | 16.152 | |||
● | ● | ● | ▲ | Шахе | 沙河 | 670 945 昌19 昌52 昌66 C116 快速直达专线125 快速直达专线126 快速直达专线127快速直达专线134 专70 专95 专135 | 1.964 | 18.116 | |||
● | ● | ● | △ | Гунхуачэн | 巩华城 | 专66 | 2.025 | 20.141 | |||
● | ● | ● | ▲ | ▲ | Чжусиньчжуан | 朱辛庄 | 8 | 417 463 560 871 880 898 899 昌19 昌73 C122 专49 | 3.799 | 23.940 | |
● | ● | ● | ▲ | ▲ | Парк естественных наук | 生命科学园 | 417 495 543 560 608 617 871 878 932 快速直达专线153 快速直达专线202 快速直达专线203 专134 | 2.367 | 26.307 | ||
● | ● | ● | ▲ | ▲ | Сиэрци | 西二旗 | 13 | 333 362 367 509 544 608 636 902 932 963 快速直达专线39 快速直达专线98 通医专线11 专128 | 5.440 | 31.747 | Хайдянь |
● | ● | ● | ▲ | ▲ | железнодорожная станция Цинхэ | 清河站 | 13 Хуайжоу–Миюнь QIP | 320 333 495 544 603 623 夜4 专29 专139 | 1.546 | 33.293 | |
| | | | | | | | Чжуфанбэй [8] [а] | я люблю тебя | — | — | ||||
● | ● | ● | ▲ | Цинхэ Сяоинцяо [8] | 清河小营桥 | 307 328 345 355 392 398 407 490 518 606 607 609 618 625 632 693 889 快速直达专线121 快速直达专线178 夜4夜38 专89 | 2.810 | 36.103 | |||
● | ● | ● | ▲ | Сюэчжиюань [8] | 学知园 | 355 392 398 490 603 606 632 693 夜4 | 2.366 | 38.469 | |||
● | ● | ● | ▲ | Людаокоу | 六道口 | 15 | 26 355 398 438 450 478 490 577 603 606 632 693 夜4 夜14 专12 | 1.683 | 40.152 | ||
● | ● | ● | ▲ | Сюэюаньцяо | 学院桥 | 26 319 331 375 386 400 400快 478 484 490 603 606 609 613 632 686 693 928 观光3 快速直达专线126快速直达专线127 快速直达专线147 夜4 夜14 | 1.312 | 41.464 | |||
● | ● | ● | ▲ | Ситучэн | 西土城 | 10 | 21 94 375 386 478 579 601 603 653 658 671 686 693 夜9 夜14 | 1.481 | 42.945 | ||
Цзимэньцяо [б] | 蓟门桥 | ||||||||||
Строительство линии началось в 2009 году. В сентябре 2010 года строительство первой фазы было завершено, после чего последовал трехмесячный тестовый запуск. Первая фаза линии открылась 30 декабря 2010 года и проходила на север от станции Xi'erqi на линии 13 до станции Nanshao . [11] Она соединяет центральный район Чанпин с сетью пекинского метрополитена. [12]
26 декабря 2015 года открылась вторая очередь линии, которая продлила линию на север до живописного района гробниц династии Мин и завершилась на станции Чанпин Сишанькоу .
31 декабря 2021 года открылось расширение на одну станцию до железнодорожной станции Цинхэ .
4 февраля 2023 года открылось расширение до Ситучэн . [4] ( Станция Чжуфанбэй не была открыта)
Сегмент | Начало | Длина | Станция(и) | Имя |
---|---|---|---|---|
Наньшао — Сиэрци | 30 декабря 2010 г. | 21,3 км (13,2 мили) [13] | 7 | Фаза 1 |
Чанпин Сишанькоу — Наньшао | 26 декабря 2015 г. | 10,6 км (6,6 миль) [14] | 5 | Фаза 2 |
Железнодорожный вокзал Сиэрци — Цинхэ | 31 декабря 2021 г. | 1,5 км (0,93 мили) | 1 | Южное расширение |
Железнодорожный вокзал Цинхэ — Ситучэн | 4 февраля 2023 г. [4] | 9,7 км (6,0 миль) [4] [15] | 5 | |
Ситучэн — Цзимэньцяо | Декабрь 2024 г. (ожидается) | 1,4 км (0,87 мили) | 1 | |
Чжуфанбэй | Будет определено | Заправочная станция | 1 |
Планируется сквозное сообщение между линией 8 и линией Чанпин через станцию Чжусиньчжуан . [16] [17]
Длина южного расширения до станции Цзимэньцяо составляет 12,6 км (7,8 миль) [18] , включая надземный участок длиной 0,36 км (0,22 мили) и подземный участок длиной 12,24 км (7,61 мили). [19] Расширение добавит к линии 8 подземных станций. [18] Расширение на одну станцию до железнодорожной станции Цинхэ открылось 31 декабря 2021 года, а участок между железнодорожной станцией Цинхэ и Ситучэн открылся 4 февраля 2023 года с 5 новыми станциями. [4] [15] Дата открытия станций Чжуфанбэй и Цзимэньцяо (пересадка на линию 12) пока не объявлена.
Планируется дальнейшее расширение на юг до Xueyuannanlu. Оно будет пересекаться с линией 9 и линией 13A на станции Xueyuannanlu (ранее известной как станция Mingguangqiaoxi). [20] [21] Это расширение все еще находится в стадии планирования, и строительство еще не началось. [22]
Планируемый маршрут линии Чанпин был выбран из трех альтернатив. Другие первоначальные варианты размещали южную конечную станцию линии на железнодорожной станции Beijing North , около линии 2 в Xizhimen , или в Huoying , с пересадками на линии 8 и 13. Один первоначальный альтернативный план устанавливал Фазу II на 16,7 км (10,4 мили), с одной дополнительной станцией за гробницами династии Мин. [23]
5 января 2009 года правительство района Чанпин подписало контракты на расчистку земель с поселками вдоль маршрутов через Хуэйлунгуань, Шахэ и Наньшао, что ознаменовало официальное начало строительства Фазы I. [12] Фаза I должна была быть завершена к концу 2010 года, а Фаза II — к 2012 году. [12]
19 сентября 2010 года линия начала пробную эксплуатацию с пустыми вагонами. [24]
30 декабря 2010 года первая очередь линии была введена в эксплуатацию.
26 декабря 2015 года в эксплуатацию была введена вторая очередь линии, продлив ее на север под землей еще на 5 станций.
31 декабря 2021 года открылось расширение на одну станцию до железнодорожной станции Цинхэ .
4 февраля 2023 года открылось расширение до Ситучэн . [4]
В часы пик в 2013 году участок между станциями Life Science Park и Xi'erqi был самым загруженным участком в сети пекинского метрополитена, загруженность составляла 132%. [25]
14 декабря 2023 года два поезда линии Чанпин столкнулись между станциями Сиэрци и Life Science Park , в результате чего один из вагонов развалился. По меньшей мере 515 человек, находившихся в вагоне, получили ранения. [26] [27] [28] [29] Из-за аварии движение поездов между станциями Сиэрци и Чжусиньчжуан было приостановлено. 16 декабря движение поездов на линии Чанпин возобновилось в полном объеме. [30]
Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в обслуживании | Номера флота | Депо | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
СФМ13 | CRRC Циндао Сыфан | 2009 2019 | 32 | КП 001–КП 032 | Шисанлин Цзинцюй (Гробницы Мин) Динсилу | 12 вагонов (CP0241-CP0246 и CP0321-CP0326) были выведены из эксплуатации после повреждений, полученных в результате аварии 14 декабря 2023 года. | |
СФМ93/БДК07 | Оборудование подвижного состава метрополитена CRRC Qingdao Sifang Beijing | 2021 | 36 | КП 033–КП 068 | Шисанлин Цзинцюй (Гробницы Мин) Динсилу |
运营里程9.7公里,开通后将与既有昌平线贯通运营。届时,北京城市轨道交通线路共计27条,运营总里程达807公里
г.