Левостороннее и правостороннее движение

Левостороннее движение ( LHT ) и правостороннее движение ( RHT ) — это практика, в двунаправленном движении , придерживаться левой и правой стороны дороги соответственно. Они имеют основополагающее значение для транспортного потока и иногда называются правилом дорожного движения . ^[1] Термины правостороннее и левостороннее движение относятся к положению водителя и рулевого колеса в транспортном средстве и являются, в автомобилях, обратными терминам правостороннее и левостороннее движение . Правило также включает в себя то, где на дороге должно двигаться транспортное средство, если есть место для более чем одного транспортного средства в одном направлении, и сторону, с которой транспортное средство сзади обгоняет то, что спереди. Например, водитель в стране с левосторонним движением обычно обгоняет справа от обгоняемого транспортного средства.

RHT используется в 165 странах и территориях, в основном в Америке , континентальной Европе , большей части Африки и материковой Азии (за исключением Южной Азии ), в то время как 75 стран используют LHT, ^[2] что составляет около шестой части площади суши в мире, четверть его дорог и около трети его населения. ^[3] В 1919 году 104 территории мира были LHT и равное количество были RHT. В период с 1919 по 1986 год 34 территории LHT перешли на RHT. ^[4]

В то время как многие из стран, использующих LHT, были частью Британской империи , другие, такие как Индонезия , Япония , Непал , Бутан , Макао , Таиланд , Мозамбик , Суринам , Швеция и Исландия (которые используют RHT с сентября 1967 года и конца мая 1968 года соответственно) не были. Большинство стран, которые были частью Французской колониальной империи, приняли RHT.

Исторически смена сторон движения часто была обусловлена ​​такими факторами, как изменения в политическом управлении, стремление к единообразию внутри страны или с соседними государствами, а также наличие и доступность транспортных средств.

В LHT движение левостороннее, и автомобили обычно имеют руль справа (RHD: правостороннее движение), а круговые перекрестки движутся по часовой стрелке. В RHT все наоборот: движение правостороннее, водитель обычно сидит с левой стороны автомобиля (LHD: левостороннее движение), а круговые перекрестки движутся против часовой стрелки.

В большинстве стран железнодорожное движение следует направлению движения по дорогам; но многие страны, которые переключили дорожное движение с левостороннего на правостороннее, не переключили свои поезда. Движение судов по водоемам осуществляется по правостороннему направлению, независимо от местоположения. Традиционно управление судами осуществляется с правого борта (а не с левого, как транспортные средства с правосторонним движением), чтобы обеспечить приоритет справа .

Исторически во многих местах придерживались левой стороны, в то время как во многих других придерживались правой, часто в пределах одной страны. Существует множество мифов, которые пытаются объяснить, почему один или другой вариант предпочтительнее. ^[5] Около 90 процентов людей — правши , ^[6] и многие объяснения ссылаются на это. Лошадей традиционно садят на лошадь слева и ведут ее слева, держа поводья в правой руке. Поэтому люди, ведущие лошадей, могут использовать правую сторону, чтобы держать животных отдельно. Также упоминается необходимость для пешеходов держать мечи в правой руке и проходить слева, как в левой стороне, для самообороны. Было высказано предположение, что возницы хлестали своих лошадей правой рукой и, таким образом, сидели с левой стороны повозки, как в правой стороне. Академик Крис Макманус отмечает, что писатели утверждали, что в 1300 году Папа Бонифаций VIII приказал паломникам держаться левой стороны; однако другие предполагают, что он приказал им держаться правой стороны, и нет никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение. ^[5]

Великобритания ввела LHT в Протекторате Восточной Африки (ныне Кения ), Протекторате Уганда , Танганьике (ранее часть Германской Восточной Африки ; ныне Танзания ), Родезии (ныне Замбия / Зимбабве ), Эсватини и Капской колонии (ныне Южная Африка и Лесото ), а также в Британской Западной Африке (ныне Гана, Гамбия, Сьерра-Леоне и Нигерия); ^[7] бывшая Британская Западная Африка, однако, теперь перешла на RHT, поскольку все ее соседи, которые являются бывшими французскими колониями, используют RHT. Южная Африка, бывшая Капская колония, ввела LHT в бывшей Германской Юго-Западной Африке , ныне Намибии , после окончания Первой мировой войны .

Судан, ранее входивший в состав Англо-Египетского Судана , перешёл на правостороннее движение в 1973 году. Большинство его соседей были странами с правосторонним движением, за исключением Уганды и Кении, но с момента обретения независимости Южным Суданом в 2011 году все его соседи ездят по правой стороне дороги (включая Южный Судан, несмотря на сухопутные границы с двумя странами с левосторонним движением). ^[8]

Хотя Португалия перешла на правостороннее правление в 1928 году, ее колония Мозамбик осталась левосторонней, поскольку имеет сухопутные границы с бывшими британскими колониями (с левосторонним правление).

Франция ввела правостороннее письмо во Французской Западной Африке и Магрибе , ^{[ требуется ссылка ]} где оно используется до сих пор. Страны в этих регионах включают Мали , Мавританию , Кот-д'Ивуар , Буркина-Фасо , Бенин , Нигер , Марокко , Алжир и Тунис . Другие бывшие французские колонии, которые используют правостороннее письмо, включают Камерун , Центральноафриканскую Республику , Чад , Джибути , Габон и Республику Конго .

Руанда и Бурунди являются странами с правосторонним движением, но рассматривают возможность перехода на левостороннее движение (см. раздел «Возможные будущие сдвиги» ниже).

В конце XVIII века в Соединенных Штатах Америки начало вводиться правостороннее движение, основанное на использовании возницами больших грузовых фургонов, запряженных несколькими парами лошадей и не имеющих места для водителя; форейтор (обычно правша) держал хлыст в правой руке и, таким образом, сидел на левой задней лошади, и поэтому предпочитал другие фургоны, проезжающие слева, чтобы иметь хороший обзор других транспортных средств. ^{[9] [ нужен лучший источник ]} Первый закон о движении с правой стороны для вождения в Соединенных Штатах был принят в 1792 году и применялся к Филадельфийской и Ланкастерской платной автомагистрали . ^[10] Массачусетс формализовал правостороннее движение в 1821 году. ^[11] Однако Национальная дорога была левосторонней до 1850 года, «намного позже того, как остальная часть страны приняла соглашение о движении с правой стороны». ^[12] Сегодня Соединенные Штаты имеют правостороннее движение, за исключением Виргинских островов Соединенных Штатов , ^[13] которые являются левосторонними, как и многие соседние острова.

Некоторые специальные транспортные средства в Соединенных Штатах, такие как некоторые почтовые грузовики, мусоровозы и транспортные средства для контроля за парковкой, построены с водительским сиденьем справа для более безопасного и легкого доступа к обочине. Распространенным примером является Grumman LLV , который используется по всей стране почтовой службой США и почтой Канады .

В Канаде провинции Квебек и Онтарио всегда были правосторонними, поскольку они были созданы из бывшей французской колонии Новая Франция . ^[14] Провинция Британская Колумбия перешла на правостороннее движение поэтапно с 1920 по 1923 год, ^{[15] [16]} Нью-Брансуик , Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда в 1922, 1923 и 1924 годах соответственно, ^[17] и британская колония Ньюфаундленд (часть Канады с 1949 года) ^[18] в 1947 году, чтобы разрешить движение (без смены стороны) в Соединенные Штаты или из них. ^[19]

В Вест-Индии , колониях и территориях движение осуществляется по той же стороне, что и в их метрополиях, за исключением Виргинских островов США . Многие из островных государств являются бывшими британскими колониями и движутся слева, включая Ямайку , Антигуа и Барбуду , Барбадос , Доминику , Гренаду , Сент-Китс и Невис , Сент-Люсию , Сент-Винсент и Гренадины , Тринидад и Тобаго и Багамские острова . Однако большинство транспортных средств на Багамских островах, ^[20] Каймановых островах , ^[21] островах Теркс и Кайкос ^[22] и как на Британских Виргинских островах , ^[23] и Виргинских островах США имеют левостороннее движение из-за их импорта из Соединенных Штатов. ^[23]

Бразилия , бывшая португальской колонией до начала XIX века, в XIX и начале XX века действовала в смешанных правилах, при этом некоторые регионы по-прежнему придерживались левостороннего правления, а в 1928 году перевела оставшиеся регионы на правостороннее правление. В том же году Португалия перешла на другую сторону. ^[24] Другие страны Центральной и Южной Америки, которые позднее перешли с левостороннего правления на правостороннее, включают Аргентину, Чили, Панаму, ^[25] Парагвай, ^[26] и Уругвай.

Суринам , наряду с соседней Гайаной , являются единственными двумя оставшимися странами с ЛТП в Южной Америке . ^[27]

LHT был введен Великобританией в Британской Индии (теперь Индия , Пакистан , Мьянма и Бангладеш ), Британской Малайе и Британском Борнео (теперь Малайзия , Бруней и Сингапур), а также в Британском Гонконге . Эти страны, за исключением Мьянмы, по-прежнему являются LHT, как и соседние страны Бутан и Непал . Мьянма перешла на RHT в 1970 году, ^[28] хотя большая часть ее инфраструктуры по-прежнему ориентирована на LHT, поскольку ее соседи Индия, Бангладеш и Таиланд используют LHT. Большинство автомобилей — это подержанные автомобили с правым рулем, импортированные из Японии. ^[29] Афганистан был LHT до 1950-х годов, как и Пакистан (бывшая часть Британской Индии). ^[30]

Хотя Португальский Тимор (нынешний Восточный Тимор ), который делит остров Тимор с Индонезией , которая является левосторонним государством, перешёл на правостороннее правление с Португалией в 1928 году ^[1] , он снова перешёл на левостороннее правление в 1976 году во время индонезийской оккупации Восточного Тимора .

В 1930-х годах такие части Китая , как Шанхайское международное поселение , Кантон и оккупированный Японией северо-восточный Китай, использовали левостороннее правление. Однако в 1946 году Китайская Республика сделала правостороннее правление обязательным в Китае (включая Тайвань ). Тайвань был левосторонне колонизированным Японией с 1895 по 1945 год. Португальский Макао (современный Макао ) оставался левосторонне колониальным, как и британский Гонконг , несмотря на то, что был передан Китаю в 1999 и 1997 годах соответственно.

И Северная , и Южная Корея используют правостороннее письмо с 1946 года, после освобождения от японской колонизации . ^[31]

Филиппины были в основном левосторонними во время испанского ^[32] и американского колониального периода, ^{[33] [34],} а также в эпоху Содружества . [ ^35] Во время японской оккупации Филиппины оставались левосторонними, ^[36] как того требовали японцы; ^[37] но во время битвы за Манилу освободительные американские войска вели свои танки вправо для более легкого передвижения. Правостороннее движение было формализовано в 1945 году указом президента Серхио Осменьи . ^[38] Несмотря на то, что правостороннее движение было формализовано, транспортные средства с правым рулем, такие как общественные автобусы, по-прежнему импортировались на Филиппины, пока не был принят закон, запрещающий импорт транспортных средств с правым рулем, за исключением особых случаев. Эти транспортные средства с правым рулем должны быть переоборудованы в левосторонние. ^[39]

Япония никогда не была частью Британской империи, но ее движение также левостороннее. Хотя эта практика восходит к периоду Эдо (1603–1868), только в 1872 году — году, когда была введена первая японская железная дорога, построенная при технической помощи британцев — это неписаное правило получило официальное признание. Постепенно была построена огромная сеть железных дорог и трамвайных путей, при этом все железнодорожные транспортные средства двигались по левой стороне. Однако потребовалось еще полвека, до 1924 года, пока левостороннее движение не было законодательно установлено. После Второй мировой войны Окинава управлялась Гражданской администрацией Соединенных Штатов островов Рюкю до 1972 года и была правосторонним движением до 6 утра утра 30 июля 1978 года, когда она снова перешла на левостороннее движение . ^[40] Операция по преобразованию была известна как 730 ( Нана-Сан-Мару , что относится к дате перехода). Окинава — одно из немногих мест, где в конце 20-го века сменилось правое на левое движение. В то время как в Японии левостороннее движение, и большинство японских автомобилей — праворульные, импортные автомобили (например, BMW, Mercedes-Benz, Porsche) обычно покупаются с левым рулем, поскольку автомобили с левым рулем считаются символом статуса. ^[41]

Вьетнам стал RHT ​​как часть Французского Индокитая , как и Лаос и Камбоджа . В Камбодже автомобили с правым рулем, многие из которых были ввезены контрабандой из Таиланда, были запрещены в 2001 году, хотя они составляли 80% транспортных средств в стране. ^[42]

В исследовании древней дорожной системы Помпеи Эрик Полер смог показать, что водители повозок ехали посередине дороги, когда это было возможно. Это имело место даже на дорогах, достаточно широких для двух полос. ^{[43] : 136} Однако следы износа на бордюрных камнях доказывают, что когда было две полосы движения, и объем движения требовал разделения полос, водители всегда ехали по правой стороне. ^{[43] : 150–155} Эти соображения также могут быть продемонстрированы в археологических находках других городов Римской империи . ^{[43] : 218–219}

Одним из первых упоминаний в Англии о требовании направления движения был приказ Лондонского суда олдерменов в 1669 году, требующий, чтобы на Лондонском мосту был поставлен человек, который должен был следить за тем, чтобы «все проезжающие повозки оставались на одной стороне, а все проезжающие повозки оставались на другой стороне». ^[44] Позднее он был узаконен как Закон о Лондонском мосту 1756 года ( 29 Geo. 2 c. 40), который требовал, чтобы «все экипажи, проезжающие по указанному мосту из Лондона, шли по его восточной стороне» — те, кто едет на юг, оставались на восточной стороне, т. е. по левой стороне по направлению движения. ^[45] Это может быть первым установленным законом требованием для LHT. ^[46]

В Королевстве Ирландия закон 1793 года (33 Geo. 3. c. 56 (I)) предусматривал штраф в десять шиллингов для любого, кто не ехал или не ехал по левой стороне дороги в графстве города Дублин , и требовал от местных дорожных надзирателей устанавливать письменные или печатные объявления, информирующие участников дорожного движения о законе. ^[47] Закон о дорогах в Дауне и Антриме 1798 года (38 Geo. 3. c. 28 (I)) требовал от водителей на дороге из Дублина в Донадеа держаться левой стороны. На этот раз наказание составляло десять шиллингов, если нарушитель не был владельцем транспортного средства, или один ирландский фунт (двадцать шиллингов), если он/она являлся. ^[48] ​​Закон о Большом жюри (Ирландия) 1836 года ( 6 и 7 Will. 4 c. 116) установил LHT для всей страны, нарушители подлежали штрафу в размере до пяти шиллингов и тюремному заключению в случае невыполнения обязательств на срок до одного месяца. ^[49]

Часто повторяемая история заключается в том, что Наполеон изменил обычай с левостороннего движения на правостороннее во Франции и странах, которые он завоевал после Французской революции . Ученые, которые искали документальные подтверждения этой истории, не нашли ни одного, а современные источники не всплыли по состоянию на 1999 год. ^[4] В 1827 году, спустя много времени после правления Наполеона, Эдвард Планта писал, что в Париже «у кучеров нет установленных правил, по которым они едут по правой или левой стороне дороги, но они пересекают дорогу и толкают друг друга без церемоний». ^{[50][обновлять]}

В Роттердаме не было фиксированных правил до 1917 года, ^[51] хотя остальная часть Нидерландов была правосторонней. В мае 1917 года полиция Роттердама положила конец хаосу на дорогах, введя правостороннее движение.

В России в 1709 году датский посланник при царе Петре Великом отметил широко распространенный в России обычай правостороннего движения, но только в 1752 году императрица Елизавета официально издала указ о правостороннем движении. ^[52]

После распада Австро-Венгерской империи образовавшиеся страны постепенно перешли на правостороннее правление. В Австрии Форарльберг перешёл в 1921 году, [ ^53] Северный Тироль в 1930 году, Каринтия и Восточный Тироль в 1935 году, а остальная часть страны в 1938 году. [ ^54] В Румынии Трансильвания , Банат и Буковина были левосторонне правящими до 1919 года, в то время как Валахия и Молдавия уже были правосторонне правящими. Разделы Польши, принадлежавшие Германской империи и Российской империи, были правосторонне правящими, в то время как бывший австрийский раздел изменился в 1920-х годах. ^[55] Хорватия-Славония перешла на присоединение к Королевству Югославии в 1918 году, хотя Истрия и Далмация уже были правосторонне правящими. ^[56] Переход в Чехословакии с левостороннего на правостороннее движение был запланирован на 1939 год, но был ускорен началом немецкой оккупации Чехословакии в том же году. ^[57] Аналогичным образом Венгрия перешла на левостороннее движение в 1941 году. Западная Украина была левосторонней, но остальная часть Украины, будучи частью Российской империи, была правосторонней. ^{[ требуется цитата ]}

В Италии в 1901 году было постановлено, что каждая провинция определяет свой собственный кодекс дорожного движения , включая правостороннее движение, ^[58] а в путеводителе Бедекера 1903 года сообщалось, что правила дорожного движения различаются в зависимости от региона. ^[5] Например, в Северной Италии провинции Брешиа , Комо , Виченца и Равенна были правосторонними, в то время как близлежащие провинции Лекко , Верона и Варезе были левосторонними, ^[58] как и города Милан , Турин и Флоренция . ^[5] В 1915 году союзные войска Первой мировой войны ввели левостороннее движение в районах военных действий, но это было отменено в 1918 году . Рим был упомянут Гете как левостороннее движение в 1780-х годах. Неаполь также был левосторонним, хотя прилегающие районы часто были правосторонними. В городах левостороннее движение считалось безопаснее, поскольку пешеходы, привыкшие держаться правой стороны, могли лучше видеть встречный транспорт. ^[58] Наконец, в 1923 году Бенито Муссолини издал указ, согласно которому все районы с левосторонним движением постепенно перейдут на правостороннее. ^[58] Несмотря на это, некоторые итальянские тяжелые коммерческие автомобили имели правостороннее движение, пока в 1959 году не были изменены правила дорожного движения. ^{[ необходима цитата ]}

Португалия перешла на правостороннее движение в 1928 году. ^[1]

Финляндия , ранее входившая в состав Левобережной Швеции, в 1858 году по российскому указу перешла в состав Правобережной Швеции как Великое княжество Финляндское . ^[59]

Испания перешла на правостороннее движение в 1918 году, но не по всей стране. В Мадриде люди продолжали ездить по левой стороне до 1924 года, пока национальный закон не заставил водителей Мадрида перейти на правостороннее движение. ^[60] Мадридское метро до сих пор использует левостороннее движение.

Швеция перешла на правостороннее движение в 1967 году, будучи левосторонней примерно с 1734 года ^[61], несмотря на сухопутные границы со странами правостороннего движения, Норвегией и Финляндией, и примерно 90% автомобилей имели левостороннее движение (LHD). ^[62] Референдум в 1955 году подавляющим большинством голосов отклонил переход на правостороннее движение, но несколько лет спустя правительство распорядилось об этом, и это произошло в воскресенье, 3 сентября 1967 года ^[63] в 5 утра. Затем уровень аварийности резко упал, ^[64] но вскоре вырос почти до своего первоначального уровня. ^[65] Этот день был известен как Högertrafikomläggningen, или сокращенно Dagen H.

Когда в следующем году Исландия перешла на правостороннее движение, это событие получило название Hægri dagurinn или H-dagurinn («День H»). ^[66] Большинство легковых автомобилей в Исландии уже были с левым рулем.

Соединенное Королевство — левостороннее, но две его заморские территории , Гибралтар и Британская территория в Индийском океане , — правостороннее. В конце 1960-х годов британское Министерство транспорта рассматривало возможность перехода на правостороннее движение, но объявило это небезопасным и слишком дорогим для такой застроенной страны. ^[67] Стандарты строительства дорог, в частности автомагистралей, допускают асимметрично спроектированные дорожные развязки, где полосы слияния и расхождения различаются по длине. ^[68]

Сегодня четыре страны Европы продолжают использовать LHT, все они являются островными государствами: Соединенное Королевство, Ирландия (ранее часть Великобритании), Кипр и Мальта (обе бывшие британские колонии).

Многие бывшие британские колонии в регионе всегда были ЛГТ, включая Австралию, Новую Зеландию, Фиджи , Кирибати , Соломоновы Острова , Тонга и Тувалу ; а также страны, которые ранее находились под управлением Австралии: Науру и Папуа-Новая Гвинея .

Первоначально движение было медленным и очень редким, но уже в 1856 году в одной из газет было написано: «Повозка находилась около правого бордюра. Согласно правилам дорожного движения, она должна была быть с левой стороны. При резком повороте за правый угол водитель должен держаться подальше от противоположной стороны». Это правило было кодифицировано, когда в 1936 году был написан первый Кодекс дорожного движения . ^[69]

Самоа , бывшая немецкая колония, была правосторонним движением более века, но перешла на левостороннее движение в 2009 году, ^[70] став первой территорией за почти 30 лет, которая сменила сторону. ^[71] Этот шаг был законодательно закреплен в 2008 году, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые транспортные средства, импортируемые из Австралии, Новой Зеландии или Японии, и гармонизировать с другими странами южной части Тихого океана. Политическая партия, Народная партия , была сформирована группой People Against Switching Sides (PASS) для протеста против изменения, и PASS начала судебный процесс; ^[72] в апреле 2008 года примерно 18 000 человек приняли участие в демонстрациях против перехода. ^[73] Автомобильная промышленность также выступила против, поскольку 14 000 из 18 000 транспортных средств Самоа были разработаны для правостороннего движения, и правительство отказалось покрывать расходы на переоборудование. ^[71] После месяцев подготовки переход с правого на левое движение произошел в атмосфере национального празднования. Сообщений об инцидентах не поступало. ^[3] В 05:50 по местному времени, в понедельник 7 сентября, по радио было объявлено об остановке движения, а в 6:00 было объявлено о переходе на левостороннее движение. ^[70] Изменение совпало с более строгим соблюдением законов о превышении скорости и ремнях безопасности. ^[74] Этот день и следующие были объявлены государственными праздниками, чтобы сократить движение. ^[75] Изменение включало трехдневный запрет на продажу алкоголя, в то время как полиция установила десятки контрольно-пропускных пунктов, предупреждая водителей о необходимости ездить медленно. ^[3]

Этот раздел необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Сентябрь 2023 г. )

Руанда и Бурунди , бывшие бельгийские колонии в Центральной Африке , являются праворульными, но рассматривают переход на леворульное движение ^{[76] [77]} , как и соседние члены Восточноафриканского сообщества (ВАС). ^[78] Опрос, проведенный в 2009 году, показал, что 54% ​​руандийцев поддерживают переход. В качестве причин были названы предполагаемая более низкая стоимость автомобилей с правым рулем, более простое обслуживание и политическая выгода от гармонизации правил дорожного движения с другими странами ВАС. Опрос показал, что автомобили с правым рулем были на 16–49% дешевле, чем их аналоги с левым рулем. ^[79] В 2014 году внутренний отчет консультантов Министерства инфраструктуры рекомендовал переход на леворульное движение. ^[80] В 2015 году запрет на автомобили с правым рулем был снят; грузовики с правым рулем из соседних стран стоили на 1000 долларов меньше, чем модели с левым рулем, импортируемые из Европы. ^{[81] [82]}

Хотя многие юрисдикции LHT находятся на островах, бывают случаи, когда транспортные средства могут быть переправлены из LHT через границу в зону RHT. Такие границы в основном расположены в Африке и Южной Азии. Венская конвенция о дорожном движении регулирует использование иностранных зарегистрированных транспортных средств в 78 странах, которые ее ратифицировали.

LHT У Таиланда есть три соседа RHT: Камбоджа, Лаос и Мьянма. На большинстве границ для переключения используется простой светофор, но есть также развязки, которые позволяют переключаться, поддерживая непрерывный поток движения. ^[83]

Между Гонконгом и материковым Китаем имеется шесть пунктов пересечения границы. В 2006 году среднесуточное количество поездок транспортных средств, зарегистрированных в Лок Ма Чау, составило 31 100. ^[84] Следующим по величине является Ман Кам То , где нет системы пересадок, а приграничные дороги на материковой стороне Вэньцзиньду пересекаются как односторонние улицы с главной дорогой.

Мост через реку Такуту (соединяющий левую часть Гайаны и правую часть Бразилии ^[85] ) является единственной границей в Америке, где движение меняет сторону.

В юрисдикциях RHT транспортные средства обычно имеют конфигурацию с левым рулем (LHD), при этом рулевое колесо находится с левой стороны салона. В юрисдикциях LHT обратное справедливо для конфигурации с правым рулем (RHD). В большинстве юрисдикций положение рулевого колеса не регулируется или явно не разрешено в любом месте. ^[86] Сторона водителя, сторона, расположенная ближе к центру дороги, иногда называется офсайдом , в то время как сторона пассажира, расположенная ближе к обочине дороги, иногда называется ближней стороной . [ ^87]

Большинство стеклоочистителей ветрового стекла разработаны специально для лучшей очистки водительской стороны ветрового стекла и, таким образом, имеют более длинную щетку стеклоочистителя со стороны водителя и протирают от пассажирской стороны к водительской. Таким образом, в конфигурациях с левым рулем они протирают справа налево, если смотреть изнутри автомобиля, и делают наоборот в автомобилях с правым рулем. ^{[ необходима цитата ]}

В автомобилях с левым и правым рулем рычаги переключения передач находятся в одинаковом положении, а схемы переключения передач не меняются местами.

Исторически сложилось так, что связь положения водителя с левосторонним движением была менее последовательной. Большинство американских автомобилей, произведенных до 1910 года, были праворульными. ^[10] В 1908 году Генри Форд стандартизировал модель T как леворульную в RHT America, ^[10] утверждая, что при RHD и RHT пассажир был обязан «выходить на обочину и обходить машину», а при рулевом управлении слева водитель «мог видеть даже колеса другой машины и легко избегать опасности». ^[88] К 1915 году другие производители последовали примеру Форда из-за популярности модели T. ^[10]

В особых случаях водитель будет сидеть на ближней стороне или у обочины. Примеры включают:

• Когда водителю нужен хороший обзор ближней стороны дороги, например, подметальщики улиц или транспортные средства, движущиеся по неустойчивым краям дороги. ^[89] Аналогично в горных районах водитель может сидеть с противоположной стороны, чтобы иметь лучший обзор края дороги, который может уходить на очень много метров в долину внизу. Швейцарские почтовые автобусы в горных районах являются хорошо известным примером.
• Где водителю удобнее находиться с ближней стороны, например, в транспортных средствах доставки. Почтовый грузовик Grumman LLV широко используется с конфигурациями RHD в RHT Северной Америке. Некоторые Unimog спроектированы так, чтобы переключаться между LHD и RHD, чтобы позволить операторам работать с более удобной стороны грузовика.

Обычно принято устанавливать мотоцикл слева, ^[90] и подножки обычно располагаются слева ^[91] , что делает установку на более безопасной обочине ^[91], как в случае с LHT. Некоторые юрисдикции запрещают установку коляски на внешнюю сторону мотоцикла. ^{[92] [93]}

В 2020 году в Великобритании в аварии попало 160 большегрузных автомобилей с левым рулем (5%), в общей сложности произошло 3175 аварий, в результате которых погибло 215 человек (5%), а общее число погибших составило 4271 человек. ^[94]

Было высказано предположение, что автомобили с правым рулем, а следовательно, и левостороннее движение, связаны с большей безопасностью. Поскольку большинство водителей — правши, доминирующая правая рука остается контролируемой на рулевом колесе, в то время как недоминантная левая рука может управлять передачами. ^[95] Правое поле зрения также может быть более доминирующим, тем самым позволяя лучше видеть встречный транспорт.

В этом разделе не указаны источники . Помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Февраль 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Некоторые производители в основном выпускают автомобили с левым рулем из-за большего или более близкого рынка для таких автомобилей. Для таких моделей, поставляемых на рынки с левосторонним движением, в конфигурации с правым рулем производитель может повторно использовать ту же конфигурацию панели приборов , которая используется в моделях с левым рулем, с рулевой колонкой и педалями, перемещенными на правую сторону. Часто используемые элементы управления (такие как громкость аудио и управление вентилятором), которые были расположены рядом с левым водителем для удобства доступа, теперь расположены на дальней стороне центральной консоли для правого водителя. Это может затруднить их быстрый доступ или не отвлекая взгляд от дороги впереди.

В некоторых случаях конструкция панели приборов производителя включает заготовки и модульные компоненты, что позволяет перестраивать элементы управления и базовую электронику в соответствии с моделью с правым рулем. Это может быть сделано на заводе, после импорта или в качестве модификации на послепродажном уровне.

Большинство фар ближнего света создают асимметричный свет, подходящий для использования только на одной стороне дороги. Фары ближнего света в юрисдикциях LHT отбрасывают большую часть света вперед-влево; фары для RHT отбрасывают большую часть света вперед-вправо, таким образом освещая препятствия и дорожные знаки, при этом сводя к минимуму ослепление встречного транспорта.

В Европе фары, одобренные для использования на одной стороне дороги, должны быть адаптированы для создания адекватного освещения с контролируемым бликованием для временного вождения по другой стороне дороги, ^{[96] : стр. 13 ¶5.8} . Это может быть достигнуто путем прикрепления маскирующих полос или призматических линз к части линзы или путем перемещения всей или части оптики фары таким образом, чтобы весь или часть луча были смещены или асимметричная часть была закрыта. ^{[96] : стр. 13 ¶5.8.1} Некоторые разновидности фар проекционного типа могут быть полностью отрегулированы для создания надлежащего левого или правого луча путем перемещения рычага или другого подвижного элемента в узле лампы или на нем. ^{[96] : стр. 12 ¶5.4} Некоторые транспортные средства регулируют фары автоматически, когда GPS автомобиля обнаруживает, что транспортное средство переместилось из левого положения в правое и наоборот. ^{[ необходима ссылка ]}

В Европе с начала 1980-х годов ^[97] автомобили должны быть оборудованы одним или двумя красными задними противотуманными фонарями . Один задний противотуманный фонарь должен быть расположен между продольной центральной линией транспортного средства и внешним краем водительской стороны транспортного средства. ^[98]

ANCAP сообщает, что некоторые автомобили с правым рулем, импортируемые в Австралию, не показали таких же хороших результатов на краш-тестах, как версии с левым рулем, хотя причина этого неизвестна и может быть связана с различиями в методологии испытаний. ^[99]

В большинстве стран железнодорожное движение осуществляется по той же стороне, что и автомобильное. Однако есть много примеров железных дорог, построенных с использованием британской технологии LHT, которые остались LHT, несмотря на то, что автомобильное движение в их странах стало RHT. Примерами служат: Аргентина, Бельгия, Боливия, Камбоджа, Китай, Египет, Франция, Ирак, Израиль, Италия, Лаос, Монако, Марокко, Мьянма, Нигерия, Перу, Португалия, Сенегал, Словения, Швеция, Швейцария, Тайвань, Тунис, Уругвай и Венесуэла. Во Франции в основном используется LHT для поездов, за исключением классических линий в Эльзасе-Лотарингии , ^[100] которые были преобразованы из LHT в RHT под управлением Германии с 1870 по 1918 год. В Северной Америке многопутные железнодорожные линии с централизованным управлением движением обычно сигнализируются, чтобы разрешить движение по любому пути в обоих направлениях, и сторона движения будет меняться в зависимости от конкретных эксплуатационных требований железной дороги. ^[101] Однако на практике железнодорожное движение чаще всего является RHT. Индонезия — единственная страна в мире, где существует правостороннее движение для железных дорог (даже для новых железнодорожных систем, таких как системы легкорельсового и метрополитена) и правостороннее движение для автомобильных дорог.

Метро и легкорельсовый транспорт работают по-разному и могут не соответствовать железным дорогам или дорогам в своей стране. Некоторые системы, где метро соответствует стороне национальной железнодорожной сети, но не дорогам, включают в себя системы в Бильбао , Буэнос-Айресе , Каире , Катании , Джакарте , Лиссабоне , Лионе , Неаполе и Риме . Небольшое количество городов, включая Мадрид и Стокгольм , изначально работали по той же стороне, что и дорожное движение, когда системы открылись в 1919 и 1950 годах соответственно, но дорожное движение изменилось в 1924 и 1967 годах соответственно. Напротив, метро во Франции (за исключением вышеупомянутого Лиона) и материковом Китае работают по правой стороне, как и дороги, в то время как магистральные поезда ходят по левой стороне.

Небольшое количество систем имеет ситуативные причины отличаться от нормы. В MTR в Гонконге участок, изначально известный как линия Ma On Shan (теперь часть линии Tuen Ma), проходит справа, чтобы облегчить пересадку с линией East Rail, в то время как остальная часть системы проходит слева. В метрополитене Сеула линии, которые интегрируются с Korail (за исключением линии 3, которая отключена от остальной сети), проходят слева, а линии, которые не интегрируются, проходят справа. В Нижнем Новгороде линия 2 проходит слева из-за схемы путей, когда она впервые открылась как ответвление линии 1. В Лиме линия 1 проходит полностью слева, в то время как линия 2 проходит полностью справа.

Линия метро M1 в Будапеште — единственная линия метро, ​​которая сменила сторону. Изначально она была левосторонней, но была перестроена на правостороннюю в ходе реконструкции линии около 1973 года.

Поскольку трамваи часто ходят по дорогам, они, как правило, движутся по той же стороне, что и другой транспорт.

В этом разделе не указаны источники . Помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Декабрь 2023 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Традиционно управление судами осуществляется с правого борта (с правой стороны), чтобы обеспечить приоритет справа . Согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море , водное движение фактически является правосторонним: судно, идущее по узкому каналу, должно держаться правого борта, а когда два судна с механическими двигателями встречаются лоб в лоб, оба должны изменить курс также на правый борт.

Обычно, особенно для крупных судов, радиосвязь осуществляется между двумя судами или со Службой движения судов (VTS) для координации того, пройдут ли суда «зеленый-зеленый» или «красный-красный». Морское движение использует систему зеленого освещения для правого борта и красного для левого борта: для прохода «зеленый-зеленый» зеленая (правый борт) сторона судов разойдется друг с другом, по сути, являясь левосторонним движением. Аналогично, проход «красный-красный» означает, что красная (левый борт) сторона судов разойдется друг с другом, образуя правостороннее движение.

На загруженных водных путях могут быть установлены направленные судоходные пути для облегчения движения. Например, пролив Па-де- Кале (Па-де-Кале) на Ла-Манше использует правосторонний путь, при котором суда, направляющиеся в Северное море, следуют вдоль французского побережья, а суда, направляющиеся в Атлантику, следуют вдоль английского побережья.

Для самолетов Федеральные авиационные правила США предлагают принципы RHT как в воздухе, так и на воде, а в самолетах с кабиной с расположением сидений бок о бок командир воздушного судна (или старший летный офицер) традиционно занимает левое сиденье. ^[102] Однако практика эксплуатации вертолетов, как правило, отдает предпочтение правому сиденью для командира воздушного судна, особенно при полетах в одиночку. ^[103]

Из 195 стран, признанных в настоящее время Организацией Объединенных Наций , 141 страна использует правостороннее движение, а 54 — левостороннее.

Страна, ее территории и зависимости считаются за одно целое. Какой бы тип направления ни был указан первым, он обычно используется в категории трафика.

Страна		Дорожное движение	Дата переключения	Примечания, исключения
Афганистан		РХТ		Кабул принял RHT ​​в 1955 году. [ необходима цитата ]
Албания		РХТ [104]
Алжир		РХТ [105]		До 1962 года входила в состав Франции .
Андорра		РХТ [106]		Не имеет выхода к морю между Францией и Испанией.
Ангола		РХТ [107]	1928	Португальская колония до 1975 года.
Антигуа и Барбуда		ЛХТ [108]		Эти острова Карибского моря были британской колонией до 1958 года.
Аргентина		РХТ	10 июня 1945 г.	Ежегодно 10 июня отмечается День безопасности дорожного движения (Día de la Seguridad Vial ). [109]
Армения		РХТ [110]
Австралия		ЛХТ		Британские колонии до 1901 года. Включая внешние территории Австралии .
Австрия		РХТ	1921–38	Первоначально ЛХТ, как и большая часть Австро-Венгрии , но перешла на другую сторону после аннексии Австрии нацистской Германией.
Азербайджан		РХТ
Багамы		ЛХТ [27]		Британская колония до 1973 года. Карибский остров. Большинство пассажирских транспортных средств — с левым рулем, поскольку они импортируются из США. [20]
Бахрейн		РХТ	Ноябрь 1967 г.	Бывший британский протекторат. Перешла на ту же сторону, что и соседи. [111] Островное государство, связанное дорогой с Аравийским материком с 1986 года .
Бангладеш		ЛХТ		Часть Пакистана до 1971 года, которая была частью Британской Индии до 1947 года.
Барбадос		ЛХТ		Это островное государство в Атлантическом океане до 1966 года было британской колонией.
Беларусь		РХТ [112]
Бельгия		РХТ	1899 [113]
Белиз		РХТ	1961 [1]	Британская колония до 1981 года. Перешла на ту же сторону, что и соседи.
Бенин		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
Бутан		ЛХТ		До 1949 года находился под защитой Великобритании.
Боливия		РХТ
Босния и Герцеговина		РХТ	1918	Перешёл на другую сторону после распада Австро-Венгрии .
Ботсвана		ЛХТ		Британская колония до 1966 года.
Бразилия		РХТ	1928	Португальская колония до 1822 года.
Бруней		ЛХТ		Британская защита до 1984 года.
Болгария		РХТ
Буркина-Фасо		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1958 года.
Бурунди		РХТ		Бельгийская колония до 1962 года. Рассматривается возможность перехода на LHT. [76]
Камбоджа		РХТ		Французский протекторат до 1953 года.
Камерун		РХТ	1961
Канада	Альберта	РХТ
	Британская Колумбия		1920–1922	Внутреннее устройство изменено 15 июля 1920 г., Ванкувер и прибрежная зона — 1 января 1922 г.
	Манитоба
	Нью-Брансуик		1 декабря 1922 г.
	Ньюфаундленд и Лабрадор		2 января 1947 г.	До 1949 года был британским доминионом .
	Северо-Западные Территории
	Новая Шотландия		15 апреля 1923 г.
	Нунавут
	Онтарио
	Остров Принца Эдуарда		1 мая 1924 г.
	Квебек
	Саскачеван
	Юкон
Кабо-Верде		РХТ	1928	Португальская колония до 1975 года.
Центральноафриканская Республика		РХТ		Французские колонии до 1960 года.
Чад		РХТ
Чили		РХТ	1920-е годы
Китай	материк	РХТ	1946	В 1930-х годах некоторые районы Китая были LHT.
	Гонконг	ЛХТ		Гонконг был британской колонией с 1841 по 1941 год и с 1945 по 1997 год, когда зависимая территория была передана Китаю.
	Макао	ЛХТ		Макао находилось под властью Португалии до 1999 года, когда зависимая территория была передана Китаю.
Колумбия		РХТ
Коморские острова		РХТ		Французская колония до 1975 года.
Конго		РХТ		Французская колония до 1960 года.
ДР Конго		РХТ		Бельгийская колония до 1960 года. Распространены автомобили с правым рулем, особенно на юго-востоке.
Коста-Рика		РХТ [114]
Берег Слоновой Кости (Кот-д'Ивуар)		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
Хорватия		РХТ	1926	Тогда входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев .
Куба		РХТ
Кипр		ЛХТ		Под управлением Великобритании до 1960 года. Островное государство. Фактически разделено между Республикой Кипр , Турецкой Республикой Северного Кипра , буферной зоной ООН и британскими базами Акротири и Декелия . Все они являются LHT.
Чешская Республика		РХТ	1939	Был изменен во время немецкой оккупации Чехословакии.
Дания		РХТ		Включает Фарерские острова и Гренландию .
Джибути		РХТ		Французская колония до 1977 года.
Доминика		ЛХТ		Британская колония до 1978 года. Остров в Карибском море.
Доминиканская Республика		РХТ
Восточный Тимор		ЛХТ	19 июля 1976 г.	Португальская колония до 1975 года. В 1928 году перешла на правостороннее движение вместе с Португалией; после индонезийской аннексии в 1976 году была переведена обратно на левостороннее движение. Статус левосторонне-ориентированного движения сохраняется и по сей день.
Эквадор		РХТ
Египет		РХТ
Сальвадор		РХТ
Экваториальная Гвинея		РХТ		Испанская колония до 1968 года.
Эритрея		РХТ	8 июня 1964 г.	Итальянская колония до 1942 года.
Эстония		РХТ
Эсватини		ЛХТ		Британский протекторат до 1968 года. Продолжает движение по той же стороне, что и соседние страны.
Эфиопия		РХТ	8 июня 1964 г.
Фиджи		ЛХТ		До 1970 года островное государство было британской колонией .
Финляндия		РХТ	8 июня 1858 г.
Франция		РХТ	1792	Включает Французскую Полинезию , Новую Каледонию , Сен-Пьер и Микелон , Уоллис и Футуна , Французскую Гвиану , Реюньон , Сен-Бартелеми , сообщество Сен-Мартен , Гваделупу и Майотту .
Габон		РХТ		Французская колония до 1960 года.
Гамбия		РХТ	1 октября 1965 г.	Британская колония до 1965 года. Перешла на правостороннее движение 1 октября 1965 года, находясь в окружении бывшей французской колонии Сенегал. [115]
Грузия		РХТ		Около 40% транспортных средств в Грузии имеют правый руль из-за низкой стоимости подержанных автомобилей, импортируемых из Японии. [ необходима цитата ]
Германия		РХТ [116]
Гана		РХТ	4 августа 1974 г.	Британская колония до 1957 года. Гана перешла на правостороннее движение в 1974 году, [117] [118] лозунг на языке тви был «Nifa, Nifa Enan» или «Право, право, четвёртое». [119] Гана также запретила автомобили с правым рулём — она запретила новую регистрацию автомобилей с правым рулём после 1 августа 1974 года, за три дня до изменения дорожного движения.
Греция		РХТ	1926	Первоначально LHT (хотя и неофициально) с момента обретения независимости. Создание дорожного кодекса официально перевело движение на RHT в 1926 году.
Гренада		ЛХТ		Британская колония до 1974 года. Остров в Карибском море.
Гватемала		РХТ
Гвинея		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1958 года.
Гвинея-Бисау		РХТ	1928	Португальская колония до 1974 года. Движение по той же стороне, что и у соседей.
Гайана		ЛХТ		Британская колония до 1966 года. Одна из двух стран континентальной Америки, входящих в LHT (вторая — Суринам).
Гаити		РХТ		Французская колония до 1804 года.
Гондурас		РХТ
Венгрия		РХТ	1941	Первоначально ЛХТ, как и большая часть Австро-Венгрии , но перешла на другую сторону во время Второй мировой войны .
Исландия		РХТ	26 мая 1968 г.	Это островное государство в Атлантике перешло на правое движение на H-dagurinn . Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем.
Индия		ЛХТ		Часть Британской Индии до 1947 года.
Индонезия		ЛХТ [120]		Дороги и железные дороги были построены голландцами, с LHT для дорог, чтобы соответствовать британским и японским стандартам и RHT для железных дорог, чтобы соответствовать голландским стандартам. Городские железные дороги также используют RHT. Не перешли на другую сторону, в отличие от Нидерландов, в 1906 году.
Иран		РХТ
Ирак		РХТ
Ирландия		ЛХТ		То, что сейчас является Республикой Ирландия, было частью Соединенного Королевства до 1922 года . Республика охватывает большую часть острова Ирландия ; остальная часть Ирландии является частью Северной Ирландии , которая остается частью Соединенного Королевства, которое также является LHT.
Израиль		РХТ
Италия		РХТ	1924–26
Ямайка		ЛХТ		Британская колония до 1962 года. Карибский остров. Большинство легковых автомобилей имеют правое расположение руля, тягачи-прицепы и другие тяжелые грузовики в основном имеют левое расположение руля, так как импортируются из США. [121] [122]
Япония		ЛХТ [123]		LHT был принят законом в 1924 году. Одна из немногих стран, не являющихся британскими колониями, которая использовала LHT. Префектура Окинава была RHT с 24 июня 1945 года по 30 июля 1978 года из-за американского правления.
Иордания		РХТ
Казахстан		РХТ
Кения		ЛХТ [124]		До 1963 года являлась частью протектората Британской Восточной Африки .
Кирибати		ЛХТ		Это островное государство в Тихом океане до 1979 года было британской колонией.
Косово		РХТ
Кувейт		РХТ		Британский протекторат до 1961 года.
Кыргызстан		РХТ		В 2012 году из Японии было импортировано более 20 000 дешевых подержанных автомобилей с правым рулем. [125]
Лаос		РХТ		Французский протекторат до 1953 года. Мост тайско-лаосской дружбы находится слева по отношению к Таиланду.
Латвия		РХТ
Ливан		РХТ		Французский мандат в Ливане до 1946 года.
Лесото		ЛХТ		Британский протекторат с 1885 по 1966 год. Анклав LHT Южная Африка.
Либерия		РХТ		Находился под американским контролем .
Ливия		РХТ		Итальянская колония с 1911 по 1947 год.
Лихтенштейн		РХТ		Не имеет выхода к морю между Швейцарией и Австрией.
Литва		РХТ
Люксембург		РХТ
Мадагаскар		РХТ		Это островное государство было французской колонией до 1958 года.
Малави		ЛХТ		Британская колония до 1964 года.
Малайзия		ЛХТ		Британская колония до 1957 года.
Мальдивы		ЛХТ		До 1965 года это островное государство было британской колонией.
Мали		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
Мальта		ЛХТ		Британская колония до 1964 года. Островное государство.
Маршалловы острова		РХТ		Находился под американским контролем .
Мавритания		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1960 года. Шахтерские дороги между Фдериком и Зуэратом — левосторонние. [126]
Маврикий		ЛХТ		До 1968 года это островное государство было британской колонией .
Мексика		РХТ
Микронезия		РХТ		Находился под американским контролем .
Молдова		РХТ
Монако		РХТ		Находился под контролем Франции.
Монголия		РХТ
Черногория		РХТ
Марокко		РХТ		Под защитой Франции и Испании до 1956 года.
Мозамбик		ЛХТ		Португальская колония до 1975 года. Движение по той же стороне, что и у соседей.
Мьянма		РХТ	6 декабря 1970 г. [127]	Британская колония до 1948 года. Перешел на правостороннее движение по приказу Не Вина. Возникают теории о причинах этого перехода; один утверждал, что встретил астролога, который порекомендовал ему переключить движение в стране на правое, чтобы сделать страну процветающей, в то время как другой утверждал, что международные визиты заставили его заметить, что большинство стран являются правосторонними, и поэтому он решил изменить левостороннее движение в стране, чтобы в будущем соединить дороги Мьянмы с дорогами других стран.
Намибия		ЛХТ	1920	Когда Южная Африка оккупировала Германскую Юго-Западную Африку во время Первой мировой войны , она перешла на LHT. Юго-Западная Африка находилась под управлением Южной Африки в 1920–1990 годах.
Науру		ЛХТ	1918	До 1968 года это островное государство находилось под управлением Австралии.
Непал		ЛХТ		Имеет открытую сухопутную границу с LHT India.
Нидерланды		РХТ	1 января 1906 г. [128]	Включает Арубу , Кюрасао и Синт-Мартен .
Новая Зеландия		ЛХТ [129]		Эти острова Тихого океана, включая территории Ниуэ и Острова Кука , были бывшими британскими колониями.
Никарагуа		РХТ
Нигер		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1958 года.
Нигерия		РХТ	2 апреля 1972 г.	До 1960 года была британской колонией. При военном правительстве перешла на правобережную территорию из-за окружения бывшими французскими колониями правобережной территорией.
Северная Корея		РХТ	1946	Был LHT в период японского правления . Перешел на RHT после капитуляции Японии .
Северная Македония		РХТ
Норвегия		РХТ
Оман		РХТ [130]
Пакистан		ЛХТ		Часть Британской Индии до 1947 года.
Палау		РХТ		Большинство легковых автомобилей имеют правый руль, поскольку они импортировались из Австралии и Японии. [ необходима ссылка ] Палау находился под контролем Америки .
Палестина		РХТ
Панама		РХТ	1943
Папуа-Новая Гвинея		ЛХТ		После того, как Австралия оккупировала Германскую Новую Гвинею во время Первой мировой войны, она перешла на левобережье.
Парагвай		РХТ	1945
Перу		РХТ
Филиппины		РХТ	1946	Был левосторонним в период испанской и американской колонизации. Перешел на правосторонний после битвы за Манилу в 1945 году. [38] Транспортные средства с правым рулем, такие как импортные автобусы, все еще использовались до конца 1980-х годов. [131] Филиппинские национальные железные дороги перешли на правосторонний рулем в 2010 году. В настоящее время транспортные средства с правым рулем являются незаконными для регистрации и эксплуатации в обычных целях в соответствии с Законом Республики 8506 от 1998 года, однако старинные транспортные средства с правым рулем, выпущенные до 1960 года в состоянии «выставочного зала» или специализированные внедорожные транспортные средства, разрешено использовать только для автоспортивных мероприятий. [39]
Польша		РХТ		Юго-восточная Польша (бывший австрийский раздел ) была LHT до 1920-х годов. [55]
Португалия		РХТ [120]	1928	Колонии Гоа , Макао и Мозамбик, которые имели сухопутные границы со странами с левосторонним движением, не перешли на левостороннее движение и продолжают движение по левой стороне. [132] Метро Порту использует правостороннее движение.
Катар		РХТ		Бывший британский протекторат. Перешел на ту же сторону, что и соседи.
Румыния		РХТ	1919	Регионы Румынии ( Трансильвания , Буковина , части Баната , Кришаны и Марамуреша ), входившие в состав Австро-Венгрии, до 1919 года входили в состав LHT.
Россия		РХТ		На Дальнем Востоке России автомобили с правым рулем распространены из-за импорта подержанных автомобилей из соседней Японии. [133] Железная дорога между Москвой и Рязанью , Сормовская линия Нижегородского метрополитена и канатная дорога на Москве-реке используют леворульные автомобили.
Руанда		РХТ [76]		Бельгийская колония до 1962 года. Рассматривается возможность перехода на LHT. [76]
Сент-Китс и Невис		ЛХТ		Это островное государство Карибского бассейна до 1983 года было британской колонией .
Сент-Люсия		ЛХТ		Это островное государство Карибского бассейна до 1979 года было британской колонией.
Сент-Винсент и Гренадины		ЛХТ
Самоа		ЛХТ	7 сентября 2009 г.	Несмотря на то, что Новая Зеландия оккупировала Германское Самоа во время Первой мировой войны, страна не перешла на систему левостороннего движения до 2009 года; это было сделано по экономическим причинам, чтобы обеспечить более дешевый импорт автомобилей из Австралии, Новой Зеландии и Японии. [134]
Сан-Марино		РХТ		Анклавное государство, окруженное Италией.
Сан-Томе и Принсипи		РХТ	1928	Португальская колония до 1975 года.
Саудовская Аравия		РХТ	1942
Сенегал		РХТ		Часть Французской Западной Африки до 1960 года.
Сербия		РХТ	1926	(В составе Королевства сербов, хорватов и словенцев ). Воеводина была ЛВТ, когда входила в состав Австро-Венгрии.
Сейшельские острова		ЛХТ		Это островное государство было британской колонией до 1976 года.
Сьерра-Леоне		РХТ	1 марта 1971 г. [135]	Британская колония до 1961 года. Перешла на правостороннее движение, будучи окруженной соседними бывшими французскими колониями. Кроме того, в 2013 году был запрещен импорт автомобилей с правым рулем. [136]
Сингапур		ЛХТ		Это островное государство было британской колонией до 1963 года. До 1965 года оно также входило в состав Малайзии .
Словакия		РХТ	1939–41	Был изменен во время немецкой оккупации Чехословакии.
Словения		РХТ	1926	(В составе Королевства сербов, хорватов и словенцев .) Официально ЛХТ с 1915 года в составе Австро-Венгрии .
Соломоновы острова		ЛХТ		До 1975 года это островное государство находилось под протекторатом Великобритании .
Сомали		РХТ		Бывший Британский Сомалиленд имел левое правление, пока не образовал союз с бывшим Итальянским Сомалилендом , у которого было правое правление.
ЮАР		ЛХТ [137] [138]		Британская колония до 1910 года.
Южная Корея		РХТ	1946	Был LHT в период японского правления . Перешел на RHT после капитуляции Японии .
Южный Судан		РХТ	1973	До 2011 года входила в состав Судана .
Испания		РХТ	1924	До 1920-х годов в Барселоне было правостороннее движение, а в Мадриде — левостороннее до 1924 года. В мадридском метрополитене до сих пор используется левостороннее движение.
Шри-Ланка		ЛХТ		Британский Цейлон с 1815 по 1948 год.
Судан		РХТ	1973	Бывший англо-египетский Судан 17 лет спустя перешел на другую сторону, чтобы соответствовать соседям.
Суринам		ЛХТ	1920-е годы	Голландская колония до 1975 года. Одна из двух стран континентальной Америки, которые находятся в LHT, вторая — Гайана. Не переходила на другую сторону, в отличие от самих Нидерландов.
Швеция		РХТ	3 сентября 1967 г.	День перехода был известен как Dagen H. Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем.
Швейцария		РХТ
Сирия		РХТ		Находился под контролем Франции .
Тайвань		РХТ	1946	Был LHT в период японского правления . Китайская Республика (1912–1949) изменила Тайвань на RHT в 1946 году вместе с остальной частью Китая. [139]
Таджикистан		РХТ
Танзания		ЛХТ		До 1961 года была британской колонией .
Таиланд		ЛХТ [120]		Одна из немногих стран LHT, не являющихся британскими колониями. Имеет протяженную сухопутную границу с RHT Мьянмой, Лаосом и Камбоджей.
Того		РХТ		До 1960 года являлась частью Французской Западной Африки.
Тонга		ЛХТ		Британский протекторат до 1970 года. Полинезийское островное государство.
Тринидад и Тобаго		ЛХТ [140]		Британская колония до 1962 года. Остров в Карибском море.
Тунис		РХТ		Правое колено применялось во французском протекторате Тунис с 1881 по 1956 год.
Турция		РХТ		За исключением Metrobus , который обычно левосторонний.
Туркменистан		РХТ
Тувалу		ЛХТ		Ранее была британской колонией . Обрела независимость в 1978 году.
Уганда		ЛХТ		Часть британского протектората Уганда с 1894 по 1962 год.
Украина		РХТ	1922 [55]	В западных частях страны существовал LHT под властью Австро-Венгерской империи.
Объединенные Арабские Эмираты		РХТ	1 сентября 1966 г. [141]	Бывший британский протекторат .
Соединенное Королевство и заморские территории	Материковая часть Соединенного Королевства	ЛХТ		Островное государство с сухопутной границей с Республикой Ирландия, которая также является LHT. Также LHT являются Британские заморские территории Ангилья , Остров Вознесения , Бермудские острова , Монтсеррат , Остров Святой Елены и Тристан-да-Кунья .
	Британская территория в Индийском океане	РХТ		Самый большой остров, Диего-Гарсия , был сдан в аренду ВМС США в качестве военной базы ; Соединенные Штаты являются его правой стороной.
	Британские Виргинские острова	ЛХТ		Большинство легковых автомобилей имеют леворульное расположение из-за импорта из США, где леворульное расположение. [23]
	Каймановы острова	ЛХТ		Большинство легковых автомобилей имеют леворульное расположение из-за импорта из США, где праворульное расположение. [21]
	Фолклендские острова	ЛХТ		Во время Фолклендской войны ненадолго перешел на правое крыло .
	Гибралтар	РХТ	1929	Гибралтар является правосторонним из-за своей сухопутной границы с Испанией. [142]
	Гернси	ЛХТ		Был RHT ​​с 1940 по 1945 год из-за немецкой оккупации. [143]
	Остров Мэн	ЛХТ
	Джерси	ЛХТ		Был RHT ​​с 1940 по 1945 год из-за немецкой оккупации. [143]
	Острова Питкэрн	ЛХТ		Официальной системы регистрации транспортных средств не существует.
	Острова Теркс и Кайкос	ЛХТ		Большинство легковых автомобилей имеют леворульное расположение, поскольку импортируются из США, где праворульное расположение. [22]
Соединенные Штаты	Неподалеку от США	РХТ
	Аляска	РХТ
	Гавайи	РХТ
	Пуэрто-Рико	РХТ
	Виргинские острова США	ЛХТ		Американские Виргинские острова , как и большая часть Карибского бассейна, являются левосторонними и являются единственной американской юрисдикцией, которая все еще имеет левостороннее движение, поскольку на островах было левостороннее движение, когда США приобрели бывшую Датскую Вест-Индию по Договору о Датской Вест-Индии 1917 года . Большинство пассажирских транспортных средств имеют левостороннее движение, поскольку они импортируются с материковой части Америки. [23]
	Гуам	РХТ
	Северные Марианские острова	РХТ
	Американское Самоа	РХТ
Уругвай		РХТ	9 сентября 1945 г.	В 1918 году железная дорога стала левосторонней, но, как и в некоторых других странах Южной Америки, в 1945 году была изменена на правостороннюю . [144] В целях безопасности до 30 сентября соблюдалось ограничение скорости в 30 км/ч (19 миль/ч).
Узбекистан		РХТ
Вануату		РХТ [145]		До 1980 года находилась под совместным управлением Франции и Великобритании .
Ватикан		РХТ		Анклав Рима.
Венесуэла		РХТ
Вьетнам		РХТ		Французская колония до 1954 года. Мост Лонгбьен использует LHT.
Западная Сахара		РХТ		Испанская колония до 1976 года.
Йемен		РХТ	1977 [1]	Южный Йемен , бывшая британская колония Аден , перешел на правостороннее движение в 1977 году, став одной из немногих коммунистических стран, использовавших левостороннее движение. Была выпущена серия почтовых марок, посвященных этому событию. [146] В то время Северный Йемен уже был правосторонним движением.
Замбия		ЛХТ		Британская колония до 1964 года.
Зимбабве		ЛХТ		Британская колония до 1965 года (де-факто) или 1980 года (де-юре).

Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники в этом разделе. Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Лево- и правостороннее движение» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Законность транспортных средств с неправильным управлением

Страна	Использование	Регистрация (дипломатические транспортные средства)	Регистрация (обычные транспортные средства)	Ссылка
Афганистан	Да	Да	Да	[147]
Ангола	Да	Да	Да
Аргентина	Да	Да	Да	[148]
Армения	Нет	Нет	Нет
Австралия	Да	Да	Да
Багамы	Да	Да	Да	[20]
Бахрейн	Да	Неизвестный	Да
Бангладеш	Да	Да	Да
Беларусь	Да	Нет	Нет	[149] [150]
Бельгия	Да	Да	Да
Боливия	Да	Да	Да
Бразилия	Нет	Нет	Нет	[151] [152]
Британские Виргинские острова	Да	Да	Да	[23]
Бруней	Да	Да	Нет	[153]
Болгария	Да	Да	Да
Бурунди	Да	Да	Да
Камбоджа	Да	Неизвестный	Нет
Канада	Да	Да	Да	[154]
Каймановы острова	Да	Да	Да	[21]
Чили	Да	Неизвестный	Нет	[155]
Китай	Да	Да	Нет	[156]
Кипр	Да	Неизвестный	Неизвестный
Доминиканская Республика	Да	Да	Да
ДР Конго	Да	Да	Да
Сальвадор	Да	Да	Да
Эфиопия	Да	Неизвестный	Неизвестный
Финляндия	Да	Да	Да
Франция	Да	Да	Да
Грузия	Да	Да	Да	[157]
Германия	Да	Да	Да	[158]
Гана	Неизвестный	Неизвестный	Нет
Гибралтар	Да	Да	Да
Греция	Да	Нет	Нет
Гернси	Да	Неизвестный	Неизвестный
Гайана	Да	Неизвестный	Неизвестный
Гондурас	Да	Да	Да
Гонконг	Да	Да	Нет	[159]
Венгрия	Да	Да	Да
Индия	Да	Да	Нет
Индонезия	Да	Да	Да	[160] [161]
Иран	Да	Неизвестный	Неизвестный
Ирландия	Да	Да	Да
Израиль	Да	Неизвестный	Неизвестный
Италия	Да	Неизвестный	Неизвестный
Япония	Да	Да	Да
Джерси	Да	Да	Да
Казахстан	Да	Да	Да
Кения	Да	Да	Да
Кыргызстан	Да	Да	Да	[125]
Лаос	Да	Неизвестный	Неизвестный
Литва	Да	Да	Да	[162]
Макао	Да	Да	Да
Малайзия	Да	Да	Нет
Мальта	Да	Да	Да
Микронезия	Да	Да	Да
Монголия	Да	Да	Да
Мьянма	Да	Неизвестный	Неизвестный
Непал	Да	Неизвестный	Неизвестный
Нидерланды	Да	Да	Да
Новая Зеландия	Да	Да	Да
Никарагуа	Да	Да	Да
Нигерия	Да	Да	Нет
Северная Корея	Да	Да	Да
Северный Кипр	Да	Неизвестный	Неизвестный
Норвегия	Да	Да	Да
Пакистан	Да	Неизвестный	Неизвестный
Палау	Да	Да	Да
Парагвай	Да	Да	Да
Перу	Да	Да	Да
Филиппины	Нет	Нет	Нет	[39]
Польша	Да	Да	Да	[162]
Румыния	Да	Да	Да	[163]
Россия	Да	Да	Да	[133]
Руанда	Да	Да	Да
Саудовская Аравия	Нет	Нет	Нет
Сьерра-Леоне	Нет	Нет	Нет	[136]
Сингапур	Да	Да	Да	[164]
Словакия	Да	Да	Да
Сомали	Да	Неизвестный	Неизвестный
Сомалиленд	Да	Да	Да
ЮАР	Да	Да	Нет
Южная Корея	Да	Да	Да
Южный Судан	Да	Неизвестный	Неизвестный
Испания	Да	Неизвестный	Неизвестный
Суринам	Да	Неизвестный	Неизвестный
Тайвань	Да	Да	Нет	[165]
Танзания	Да	Неизвестный	Неизвестный
Таиланд	Да	Да	Нет
Турция	Да	Неизвестный	Неизвестный
Острова Теркс и Кайкос	Да	Да	Да	[22]
Уганда	Да	Да	Да
Украина	Да	Да	Нет
Объединенные Арабские Эмираты	Да	Да	Да
Великобритания	Да	Да	Да
Соединенные Штаты	Да	Да	Да
Виргинские острова США	Да	Да	Да	[23]
Вьетнам	Да	Да	Нет
Йемен	Да	Да	Да
Замбия	Да	Да	Неизвестный

Согласно Венской конвенции о дорожном движении , которая в основном охватывает Европу, если у вас есть транспортное средство, зарегистрированное и законное для вождения в одной из стран Конвенции, то им законно управлять в любой другой стране, для визитов и первого года проживания после переезда. Это не зависит от того, соответствует ли оно всем правилам стран-посетителей. Эта конвенция не затрагивает правила использования или регистрации местных транспортных средств.

• 
  Правостороннее движение на I-85 в Атланте , Джорджия , США
• 
  Правостороннее движение на шоссе 401 в Онтарио, Канада
• 
  Правостороннее движение на шоссе Аялон в Израиле
• 
  Правостороннее движение на Bundesautobahn 9 в Германии
• 
  Правостороннее движение в Москве , Россия
• 
  Правостороннее движение в Манильском метро , ​​Филиппины
• 
  Правостороннее движение в Осло , Норвегия
• 
  Правостороннее движение в Анталье , Турция
• 
  Правостороннее движение в Джидде , Саудовская Аравия
• 
  Правостороннее движение на шоссе шейха Зайда в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты
• 
  Правостороннее движение в Пхеньяне , Северная Корея
• 
  Правостороннее движение на скоростной автомагистрали Кёнбу в Южной Корее
• 
  Правостороннее движение в Лас-Вегасе , Невада, США
• 
  Правостороннее движение в Пекине , Китай
• 
  Правостороннее движение в Тайбэе , Тайвань
• 
  Левостороннее движение на автомагистрали М1 в Великобритании
• 
  Левостороннее движение на дороге Куан Тонг в Гонконге , Китай
• 
  Левостороннее движение на шоссе Western Express в Мумбаи , Индия
• 
  Левостороннее движение в Макао , Китай
• 
  Левостороннее движение на мосту Сурамаду в Индонезии
• 
  Левостороннее движение на Виргинских островах США
• 
  Левостороннее движение на мосту Эшима Охаси в Японии
• 
  Левостороннее движение в Валлетте , Мальта
• 
  Левостороннее движение в Куала-Лумпуре , Малайзия
• 
  Левостороннее движение в Сингапуре
• 
  Левостороннее движение в Бангкоке , Таиланд
• 
  Гибралтар имеет правобережье с 1929 года.
• 
  Дорожный знак, напоминающий водителям о левостороннем движении в Ирландии
• 
  Дорожный знак в Кенте установлен на правой стороне дороги
• 
  Изменение направления движения на мосту тайско-лаосской дружбы

• Поворот крючка
• Сигнализация и эксплуатация светофора
• Всемирный форум по гармонизации правил в области транспортных средств