Гран-при Монтерея 2016 года

Continental Tire Monterey Grand Prix 2016 года — это пара гонок спортивных автомобилей, санкционированных Международной ассоциацией автоспорта (IMSA), которые прошли на трассе Mazda Raceway Laguna Seca в Монтерее, штат Калифорния , 1 мая 2016 года. Мероприятия стали четвертым из двенадцати запланированных раундов чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года . Обе гонки длились два часа. Гонка стала третьим разом, когда трасса использовалась для гонок IMSA, и вторым разом, когда на этом месте прошли двойные выходные с двумя гонками.

Во время первой гонки прототип Mazda № 55 под управлением Тристана Нуньеса стартовал с первой позиции в общем зачете и удерживал лидерство до медленного пит-стопа во время второго периода предупреждения на полной трассе. Это передало лидерство Шону Рэйхоллу на автомобиле DeltaWing № 0, который удерживал первую позицию до тех пор, пока Освальдо Негри-младший не обогнал Рэйхолла на рестарте. Негри сохранил преимущество за болидом № 60 Michael Shank Racing Ligier после последнего цикла пит-стопов, обеспечив победу. Автомобиль № 90 команды VisitFlorida Racing под управлением Марка Гуссенса и Райана Далзила финишировал вторым, а прототип Corvette Daytona под управлением № 31 команды Action Express Racing Эрика Каррана и Дейна Кэмерона занял третье место. Команда Ford Chip Ganassi Racing выиграла категорию Grand Touring Le Mans (GTLM) с Ford GT, которым поделили Райан Бриско и Ричард Уэстбрук, после того как Уэстбрук сэкономил топливо в последние минуты. Scuderia Corsa заняла второе место в своем классе с Даниэлем Серрой и Алессандро Пьером Гуиди . Porsche заняла третье место с Эрлом Бамбером и Фредериком Маковецки, разделившими 911 RSR .

Во второй гонке Роберт Алон стартовал с первой позиции в общем зачете, но на 4-м круге его обогнал Джеймс Френч . После цикла пит-стопов Том Кимбер-Смит вышел в лидеры и сохранил преимущество автомобиля PR1/Mathiasen Motorsports, обеспечив себе победу в категории Prototype Challenge (PC). Алекс Попов и Ренгер ван дер Занде финишировали вторыми, а Джон Беннетт и Колин Браун — третьими. Марио Фарнбахер и Алекс Риберас на Porsche № 23 Alex Job Racing не имели себе равных на протяжении всей гонки и одержали победу в классе Grand Touring Daytona (GTD). Кристина Нильсен и Алессандро Бальзан заняли второе место в классе для Scuderia Corsa, а Брэндон Дэвис и Джеймс Дэвисон из TRG заняли третье место.

Результат означал, что Кэмерон и Карран возглавили чемпионат пилотов прототипов, набрав 121 очко. Негри-младший и Пью переместились с седьмого места на пятое. Симпсон и Гойхберг продолжили лидировать в чемпионате пилотов Prototype Challenge с 128 очками, но их преимущество сократилось до нуля, поскольку Алон и Кимбер-Смит заняли второе место. Гэвин и Милнер продолжили выступать в чемпионате пилотов GTLM, но их преимущество сократилось на шесть очков, поскольку Бамбер и Маковецки заняли второе место в чемпионате пилотов GTLM. Honda и Chevrolet покинули Лагуна Сека в качестве лидеров чемпионатов Prototype и GTLM Manufactures соответственно, за восемь гонок до конца сезона.

Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года (IMSA SCC) в августе 2015 года. ^{[1] [2]} Это был третий год подряд, когда мероприятие проводилось в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship. ^[2] Гран-при Continental Tire Monterey 2016 года был четвертым из двенадцати запланированных гонок спортивных автомобилей IMSA 2016 года, и это был второй раунд, не проводившийся в рамках Североамериканского кубка по гонкам на выносливость. ^[2] Мероприятия проводились на одиннадцати поворотах 2,238 миль (3,602 км) гоночной трассы Mazda Raceway Laguna Seca в округе Монтерей, штат Калифорния , 1 мая 2016 года. ^[3] Из-за размера поля IMSA будет использовать формат двухзаездных гонок, в которых классы Prototype и GTLM будут участвовать в первом мероприятии, а классы Prototype Challenge и GTD будут участвовать во втором мероприятии. ^[4]

Перед гонкой Жуан Барбоза и Кристиан Фиттипальди лидировали в чемпионате пилотов прототипов с 93 очками, опередив Эрика Каррана и Дейна Кэмерона с 90 очками, а Джордан Тейлор и Рики Тейлор были третьими с 89 очками. ^[5] Со 101 очком PC лидировали Миша Гойхберг и Стивен Симпсон с преимуществом в восемь очков над Алексом Поповым и Ренгером ван дер Занде . ^[5] В GTLM чемпионат пилотов лидировали Оливер Гэвин и Томми Милнер с 105 очками; трио имело разрыв в восемнадцать очков над Эрлом Бамбером и Фредериком Маковецки . ^[5] Энди Лалли , Джон Поттер и Марко Зеефрид лидировали в чемпионате пилотов GTD с 67 очками; трио имело преимущество в пять очков над Алессандро Бальзаном , Кристиной Нильсен и Джеффом Сигалом . ^[5] Honda , Chevrolet и Audi лидировали в своих чемпионатах производителей, в то время как Action Express Racing , JDC-Miller MotorSports , Corvette Racing и Magnus Racing лидировали в своих командных чемпионатах. ^[5]

Сорок два автомобиля были официально заявлены на участие в Continental Tire Monterey Grand Prix, при этом большая часть заявок была представлена ​​в двух категориях Grand Touring (GT): Grand Touring Le Mans (GTLM) и Grand Touring Daytona (GTD). Поскольку большинство оставшихся раундов чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года были спринтерскими гонками, команды GTD впервые в этом сезоне выставили свои обычные пары водителей. ^[6] Action Express Racing (AER) выставила два автомобиля Chevrolet Corvette DP , в то время как VisitFlorida Racing (VFR) и WTR выставили по одному. ^[7] Mazda Motorsports выставила два автомобиля Lola B12/80, а Michael Shank Racing (MSR) выставил один Ligier JS P2 . Panoz привез автомобиль DeltaWing в Лагуна Сека четвертый год подряд. ^[8] Класс Prototype Challenge (PC) состоял из семи автомобилей Oreca FLM09: два от Starworks Motorsports . BAR1 Motorsports, CORE Autosport , JDC-Miller MotorSports , Performance Tech Motorsports и PR1/Mathiasen Motorsports выставили по одному автомобилю каждая. ^[7] GTLM был представлен десятью заявками от пяти разных брендов. ^[7] Алессандро Пьер Гуиди вернулся к заявке № 68 Scuderia Corsa . ^[7] В списке участников GTD семнадцать автомобилей спецификации GT3 были представлены семью разными производителями. ^[8] Lone Star Racing дебютировали в сезоне. ^[9]

Старту гонок в воскресенье предшествовали три тренировочные сессии: две в пятницу и одна в субботу. Первые две часовые сессии прошли в пятницу утром и днем, а третья сессия в субботу утром длилась 45 минут. ^[10]

В первой тренировочной сессии Джоэл Миллер установил лучшее время на Mazda № 70 со временем 1 минуту 18,564 секунды, на 0,004 секунды быстрее, чем его товарищ по команде Джонатан Бомарито на Mazda № 55. ^[11] Освальдо Негри-младший был третьим по скорости на Ligier № 60, Corvette DP Рики Тейлора № 10 занял четвертое место, а автомобиль AER № 31 Дейна Кэмерона замкнул пятерку лучших. ^[12] Самым быстрым автомобилем класса PC был Ренгер ван дер Занде на автомобиле Starworks № 8 с результатом 1 минуту 20,018 секунды, за ним следовал Колин Браун на автомобиле CORE Autosport № 54. ^[12] Класс GTLM возглавил Ferrari 488 GTE № 68 Алессандро Пьера Гуиди . Дирк Мюллер на Ford GT № 66 был вторым, а Тони Виландер на Ferrari № 62 был третьим. ^[11] Алекс Риберас на Porsche № 23 команды Seattle / Alex Job Racing был самым быстрым в GTD со временем 1 минута, 25,260 секунды. ^[12]

Во второй тренировочной сессии Mazda № 55 Бомарито была самой быстрой, показав время 1 минуту 18,139 секунды, опередив Mazda № 70. ^[13] В классе PC из семи автомобилей лидировал автомобиль № 54 команды CORE Autosport, которым управлял Браун, со временем 1 минуту 19,673 секунды. ^[14] Даниэль Серра из Scuderia Corsa лидировал в GTLM, уступив второе место Ford GT № 66 Джоуи Хэнда . ^[15] Марио Фарнбахер лидировал в GTD со временем 1 минуту 25,390 секунды. ^[14]

Миллер лидировал в финальной сессии на Mazda № 70, пройдя круг за 1 минуту 18,478 секунды. Mazda № 55 Тристана Нуньеса была второй по скорости. Ligier № 60 Негри установил третий самый быстрый круг. Автомобиль AER № 31 Дейна Кэмерона, а также Corvette DP № 10 WTR Джордана Тейлора были четвертым и пятым. ^[16] Круг за 1:20.094 позволил автомобилю Starworks № 8 ван дер Занде опередить PC, обогнав Braun's CORE Autosport. ^[16] Ferrari шла по темпу GTLM, а 488 Виландера из Risi Competizione показал время 1:23.086, опередив два Ford GT. ^{[17] [16]} Пройдя круг за 1:25.639, Риберас лидировал в классе GTD на Porsche № 23, за ним следовал Йенс Клингманн на Turner Motorsport BMW M6 № 96. ^[16]

90-минутная сессия квалификации в четырех группах в субботу днем ​​дала 15-минутные сессии для всех категорий. Автомобили в GTD были отправлены первыми, прежде чем те, кто был сгруппирован в GTLM, PC и Prototype, получили три отдельные сессии с одинаковым временем. Правила предусматривали, что команды должны были номинировать одного квалификационного водителя, а самые быстрые круги определяли порядок старта каждого класса. IMSA организовала сетку так, чтобы все Prototype были впереди автомобилей PC, GTLM и GTD. ^{[18] [10]}

Нуньес на Mazda № 55 установил новый рекорд трассы в своей категории и занял свою первую поул-позицию в карьере, пройдя круг за 1 минуту 18,143 секунды. ^[19] К нему на первом ряду стартовой решетки присоединился Том Лонг , чей лучший круг на родственной машине № 70 был на 0,236 секунды медленнее. ^[20] Corvette DP № 31 Кэмерона занял третье место, за ним следовал автомобиль WTR № 10 Рики Тейлора на четвертом месте. ^[19] Автомобиль ATR № 5 Кристиана Фиттипальди стартовал с пятого места. ^[20] Шон Рэйхолл квалифицировал DeltaWing на шестой позиции. ^[21] В GTLM Серра занял свой первый поул в сезоне, пройдя круг за 1 минуту 22,867 секунды. ^[20] Ford заняли второе и третье места, во главе со своим автомобилем № 67, которым управлял Бриско (чье время было на 0,169 секунды быстрее, чем у Мюллера, занявшего третье место, под номером 66). ^[19] Дуэт Chevrolet Corvette C7.R команды Corvette Racing был четвертым и шестым: Томми Милнер в автомобиле № 4 был быстрее, чем его сестра № 3 Ян Магнуссен . ^[22] Их разделял Виландер, занявший пятое место в Ferrari № 62. ^[20] Два автомобиля BMW Team RLL и Porsche North America завершили квалификацию GTLM. ^{[23] [24]}

На десятом круге Алон занял поул-позицию для PR1/Mathiasen Motorsports со временем 1 минута, 21.146 в PC. ^[19] Машина Джеймса Френча Performance Tech квалифицировалась второй, а автомобиль Алекса Попова Starworks № 8 занял третье место. ^[25] Риберас занял поул-позицию в GTD на Porsche № 23 AJR со временем 1 минута, 25.775 секунды. Кристина Нильсен поставила Scuderia Corsa Ferrari № 63 на второе место, Патрик Линдси из Park Place был третьим, а Dream Lamborghini № 27 Седрика Сбирраццуоли занял четвертое место. ^[25]

Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и отмечены значком ‡. P обозначает Prototype, PC ( Prototype Challenge ), GTLM ( Grand Touring Le Mans ) и GTD (Grand Touring Daytona).

Поз. Сорт Нет. Команда Водитель Время Зазор Сетка 1 П 55 Mazda Моторспортс Тристан Нуньес 1:18.143 — 1‡ (1) 2 П 70 Mazda Моторспортс Том Лонг 1:18.379 +0,236 2 (1) 3 П 31 Гонки Action Express Дейн Кэмерон 1:19.072 +0,929 3 (1) 4 П 10 Уэйн Тейлор Гонки Рики Тейлор 1:19.119 +0,976 4 (1) 5 П 5 Гонки Action Express Кристиан Фиттипальди 1:19.214 +1.071 5 (1) 6 П 0 Panoz DeltaWing Гонки Шон Рэйхолл 1:19.301 +1.158 6 (1) 7 П 90 Посетите гонки во Флориде Райан Далзил 1:19.652 +1.509 7 (1) 8 П 60 Майкл Шэнк Гонки с Керб-Агаджанян Джон Пью 1:20.881 +2.738 8 (1) 9 ПК 52 PR1/Mathiasen Motorsports Роберт Алон 1:21.146 +3.003 1‡ (2) 10 ПК 38 Performance Tech Автоспорт Джеймс Френч 1:21.285 +3.142 2 (2) 11 ПК 8 Starworks Автоспорт Алекс Попов 1:21.564 +3.421 3 (2) 12 ПК 20 BAR1 Автоспорт Мэтт МакМерри 1:22.088 +3.945 4 (2) 13 ПК 54 CORE Автоспорт Джон Беннетт 1:22.842 +4.699 5 (2) 14 ПК 85 JDC-Miller MotorSports Миша Гойхберг 1:22.863 +4.720 6 (2) 15 ГТЛМ 68 Скудерия Корса Дэниел Серра 1:22.867 +4.724 9‡ (1) 16 ГТЛМ 67 Ford Чип Ганасси Гонки Райан Бриско 1:22.946 +4.803 10 (1) 17 ГТЛМ 66 Ford Чип Ганасси Гонки Дирк Мюллер 1:23.115 +4.972 11 (1) 18 ГТЛМ 4 Гонки на Корвете Томми Милнер 1:23.385 +5.242 12 (1) 19 ГТЛМ 62 Риси Компетиционе Тони Виландер 1:23.399 +5.256 13 (1) 20 ГТЛМ 3 Гонки на Корвете Ян Магнуссен 1:23.450 +5.307 14 (1) 21 ГТЛМ 25 Команда BMW RLL Дирк Вернер 1:23.571 +5.428 15 (1) 22 ГТЛМ 912 Порше Северная Америка Эрл Бамбер 1:23.963 +5.820 16 1 (1) 23 ГТЛМ 911 Порше Северная Америка Ник Тэнди 1:24.049 +5.906 17 2 (1) 24 ГТЛМ 100 Команда BMW RLL Лукас Лур 1:24.382 +6.239 18 (1) 25 ГТД 23 Команда Сиэтла / Алекс Джоб Гонки Алекс Риберас 1:25.775 +7.632 8‡ (2) 26 ГТД 63 Скудерия Корса Кристина Нильсен 1:26.497 +8.354 9 (2) 27 ГТД 73 Парк Плейс Моторспортс Патрик Линдси 1:26.943 +8.800 23 3 (2) 28 ГТД 27 Гонки мечты Седрик Сбирраццуоли 1:27.184 +9.041 22 4 (2) 29 ПК 88 Starworks Автоспорт Марк Квамме 1:27.250 +9.107 7 (2) 30 ГТД 007 TRG-AMR Брэндон Дэвис 1:27.273 +9.130 10 (2) 31 ГТД 6 Стивенсон Моторспортс Эндрю Дэвис 1:27.277 +9.134 11 (2) 32 ГТД 96 Тернер Моторспорт Брет Кертис 1:27.354 +9.211 12 (2) 33 ГТД 16 Гонки по смене Кори Льюис 1:27.422 +9.279 13 (2) 34 ГТД 48 Пол Миллер Гонки Мэдисон Сноу 1:27.476 +9.333 14 (2) 35 ГТД 540 Гонки Черного лебедя Тим Паппас 1:27.735 +9.592 15 (2) 36 ГТД 9 Стивенсон Моторспортс Мэтт Белл 1:27.945 +9.802 16 (2) 37 ГТД 33 Райли Моторспортс Бен Китинг 1:28.062 +9.919 17 (2) 38 ГТД 97 Тернер Моторспорт Майкл Марсал 1:28.118 +9.975 18 (2) 39 ГТД 44 Магнус Рейсинг Джон Поттер 1:28.348 +10.205 19 (2) 40 ГТД 11 Гонки по смене Билл Свидлер 1:28.451 +10.308 20 (2) 41 ГТД 80 Гонки Одинокой Звезды Дэн Нокс 1:29.825 +11.682 21 5 (2) 42 ГТД 22 Алекс Джоб Гонки Купер Макнил 1:43.968 +25.825 24 6 (2) Источники: [26] [27] [28]

Ключ Значение (1) Гонка первая (2) Гонка Два

Примечания:

• ^1 – Автомобиль Porsche North America  под номером 912был отправлен в конец сетки GTLM после того, как команда решила сменить шины после квалификации. ^[29]
• ^2 – Автомобиль Porsche North America  под номером 911был отправлен в конец сетки GTLM после того, как команда решила сменить шины после квалификации. ^[29]
• ^3  – Porsche под номером 73 команды Park Place Motorsports был отправлен в конец сетки GTD после того, как команда решила сменить шины после квалификации. ^[29]
• ^4  – № 27 Dream Racing Lamborghini был отправлен в конец сетки GTD из-за смены стартового водителя. ^[29]
• ^5  – № 80 Lone Star Racing Dodge был отправлен в конец сетки GTD после того, как команда решила сменить шины после квалификации. ^[29]
• ^6  – Porsche под номером 22 команды Alex Job Racing был отправлен в конец сетки GTD после того, как команда решила сменить шины после квалификации. ^[29]

Восемнадцать автомобилей должны были стартовать, но Далзил находился на пит-лейне, чтобы отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп после того, как его машина не успела вовремя прибыть на стартовую решетку. ^{[30] [31]} Нуньес сохранил свое преимущество поул-позиции, в то время как Фиттипальди и Рики Тейлор обогнали Кэмерона в борьбе за третье и четвертое места. Милнер попытался обогнать Бриско и Мюллера в GTLM, но ему это не удалось, прежде чем Виландер обогнал Милнера в борьбе за четвертое место на одиннадцатом повороте. ^[32] Нуньес и Лонг оторвались от Фиттипальди, занявшего третье место, более чем на 10 секунд, прежде чем прозвучало первое предупреждение на всю трассу и появилась машина безопасности. ^{[30] [31]} Барьер из шин на Corkscrew был смещен, что потребовало выдачи желтой карточки на всю трассу. ^[32] Когда гонка возобновилась, Нуньес сохранил лидерство над Лонгом и Фиттипальди на рестарте на 10-м круге. ^[33] Второй полный желтый флаг был объявлен на двадцать четвертом круге, когда Рики Тейлор обогнал Фиттипальди на девятом повороте. Фиттипальди попытался обогнать Тейлора на десятом повороте, но потерял сцепление на своем автомобиле Action Express и отправил обе машины в гравийную ловушку. ^{[34] [30]} Из-за осторожности большинство участников совершили пит-стопы для топлива, шин и смены водителей. ^[30] У Mazda № 55 был медленный пит-стоп из-за проблем с дозаправкой. ^[33] В конце концов автомобиль заправили, и Бомарито вернулся в гонку. DeltaWing Рэйхолла занял общее лидерство после пит-стопов в классе Prototype. ^{[32] BMW M6 № 25} Дирка Вернера заехал на пит-стоп ранее и поднялся на первое место в GTLM благодаря альтернативной стратегии. ^[30]

Рэйхолл лидировал в рестарте на 29-м круге. На этом круге Негри переместился на вторую позицию, обойдя Куррана на первом повороте. ^[32] Позже на этом круге MSR Ligier Негри обогнал Рэйхолл на одиннадцатом повороте и стал лидером в общем зачете. ^[32] На 36-м круге было вынесено последнее предупреждение. Mazda Миллера № 70 остановилась на седьмом повороте из-за отказа топливного насоса, и автомобиль был сошёл с дистанции. ^{[30] [32]} На рестарте на 38-м круге Негри сохранил свое преимущество над Бомарито. Вернер заехал на пит-стоп в конце 38-го круга и вывел Физикеллу на лидирующее место в GTLM. ^[30] Пилет опустился на седьмое место в GTLM после того, как его обогнали Хэнд, Уэстбрук, Гэвин и Гарсия. Бомарито допустил ошибку и развернулся на 10-м повороте на 45-м круге. ^[30] После последнего цикла пит-стопов Негри сохранил лидерство, а Гуссенс переместился на второе место. Хэнд переместился на лидерство в GTLM с помощью альтернативной стратегии. ^[30] Когда до конца гонки оставалось чуть меньше 15 минут, Уэстбрук обогнал Хэнда и стал лидером в GTLM. ^{[32] [34]} Хэнд и Гарсия совершили поздние пит-стопы для заправки. Негри сохранил лидерство до конца гонки, одержав победу после завершения 80 кругов. Гуссенс финишировал вторым, отстав на 30,099 секунд от MSR Ligier № 60, а Курран завершил подиум, заняв третье место. ^[32] Уэстбрук сохранил достаточно топлива на последних 52 кругах, чтобы выиграть для Ford Chip Ganassi Racing с преимуществом в 12,545 секунд над Ferrari 488 GTE № 68 Алессандро Пьера Гуиди, занявшим второе место. ^{[34] [33]} Porsche завершил подиум GTLM на третьем месте с автомобилем под номером 912. ^[30] Это была первая победа Ford GT из пяти стартов по всему миру. ^[31]

Победители в классе выделены жирным шрифтом и значком ‡. P обозначает Prototype (прототип) и GTLM ( Grand Touring Le Mans ).

Окончательная классификация гонки Поз. Сорт Нет. Команда Драйверы Шасси Шина Круги Время/На пенсии Двигатель 1 П 60 Майкл Шэнк Гонки с Керб-Агаджанян Джон Пью Освальдо Негри-младший. Лижье JS P2 С 80 02:00:11.145‡ Honda HR35TT 3.5 Турбо V6 2 П 90 Посетите гонки во Флориде Марк Гуссенс Райан Далзил Прототип Corvette Daytona С 80 +30.099 Шевроле 5.5 л V8 3 П 31 Гонки Action Express Эрик Карран Дейн Кэмерон Прототип Corvette Daytona С 80 +30.954 Шевроле 5.5 л V8 4 П 55 Mazda Моторспортс Джонатан Бомарито Тристан Нуньес Прототип Мазда С 80 +1:03.035 Mazda MZ-2.0T 2.0 л I4 турбо 5 П 0 Panoz DeltaWing Гонки Кэтрин Легг Шон Рэйхолл ДельтаВинг DWC13 С 80 +1:08.594 Элан ( Мазда ) 1,9 л I4 Турбо 6 ГТЛМ 67 Ford Чип Ганасси Гонки Райан Бриско Ричард Уэстбрук Форд ГТ М 79 +1 круг‡ Ford EcoBoost 3.5 л твин-турбо V6 7 ГТЛМ 68 Скудерия Корса Алессандро Пьер Гуиди Дэниел Серра Феррари 488 ГТЕ М 79 +1 круг Ferrari F154CB 3.9 л турбо V8 8 П 10 Уэйн Тейлор Гонки Джордан Тейлор Рики Тейлор Прототип Corvette Daytona С 78 +2 круга Шевроле 5.5 л V8 9 ГТЛМ 912 Порше Северная Америка Эрл Бамбер Фредерик Маковецкий Порше 911 РСР М 78 +2 круга Porsche 4.0 L Flat-6 10 ГТЛМ 3 Гонки на Корвете Антонио Гарсия Ян Магнуссен Шевроле Корвет C7.R М 78 +2 круга Шевроле LT5.5 5.5 л V8 11 ГТЛМ 62 Риси Компетиционе Тони Виландер Джанкарло Физикелла Феррари 488 ГТЕ М 78 +2 круга Ferrari F154CB 3.9 л турбо V8 12 ГТЛМ 66 Ford Чип Ганасси Гонки Дирк Мюллер Джоуи Хэнд Форд ГТ М 78 +2 круга Ford EcoBoost 3.5 л твин-турбо V6 13 ГТЛМ 4 Гонки на Корвете Оливер Гэвин Томми Милнер Шевроле Корвет C7.R М 78 +2 круга Шевроле LT5.5 5.5 л V8 14 ГТЛМ 911 Порше Северная Америка Патрик Пилет Ник Тэнди Порше 911 РСР М 78 +2 круга Porsche 4.0 L Flat-6 15 ГТЛМ 25 Команда BMW RLL Билл Оберлен Дирк Вернер BMW M6 GTLM М 78 +2 круга BMW 4.4 л Турбо V8 16 ГТЛМ 100 Команда BMW RLL Джон Эдвардс Лукас Лур BMW M6 GTLM М 78 +2 круга BMW 4.4 л Турбо V8 17 П 5 Гонки Action Express Жуан Барбоза Кристиан Фиттипальди Прототип Corvette Daytona С 76 +4 круга Шевроле 5.5 л V8 18 ДНФ П 70 Mazda Моторспортс Том Лонг Джоэл Миллер Прототип Мазда С 34 Масляный насос Mazda MZ-2.0T 2.0 л I4 турбо Источники: [35] [36]

Производители шин Ключ Символ производитель шин С Континентальный М Мишлен

№ 44 Magnus Racing Audi R8 LMS Джона Поттера и Энди Лалли загорелся во время разминки и оказался на пит-лейне, чтобы отбыть штраф в виде проезда через пит-лейн после того, как их автомобиль не успел вовремя прибыть на стартовую решетку. ^[37] Алон сохранил преимущество поул-позиции над Френчем, удерживая лидерство на подходе к первому повороту. Нильсен попытался обойти Рибераса за лидерство в GTD, но безуспешно. ^[38] Френч обогнал Алона, заняв общее лидерство на 4-м круге. ^[37] У Dream Racing Lamborghini Сбирраццуоли была повреждена подвеска из-за контакта с № 88 Starworks Oreca Квамме. На 36-м круге был дан единственный полный желтый цвет трассы. Тим Паппас , управлявший № 540 Black Swan Porsche, развернулся на пятом повороте и застрял в гравийной ловушке. ^[37] Из-за предупреждения большинство участников совершили пит-стопы для дозаправки, замены шин и смены пилотов. Автомобиль Starworks под номером 8 Ренгера ван дер Занде лидировал в общем зачете после пит-стопов в классе Prototype Challenge. ^[30] Фарнбахер сохранил лидерство Porsche под номером 23 в GTD, а Бальзан оказался вторым. ^[37]

ван дер Занде лидировал в рестарте на 41-м круге. На этом круге Том Кимбер-Смит обогнал ван дер Занде на первом повороте и стал лидером в общем зачете. Кругом позже Симпсон переместил JDC-Miller MotorSports Oreca на вторую позицию. ^[38] ван дер Занде повторно обогнал Симпсона и занял второе место. Колин Браун переместил автомобиль CORE Autosport на четвертое место в общем зачете, обойдя Кайла Марчелли на подходе к пятому повороту на 78-м круге. ^[39] 3 круга спустя Браун обогнал Симпсона и занял третье место в PC. ^[39] BMW № 96 Клингмана на последнем круге догнал TGR Aston Martin Дэвисона, который занял третье место в GTD на 9-м повороте. ^{[40] [41]} Stevenson Audi № 6 Лидделла обогнал Клингмана и финишировал четвертым в своем классе. Кимбер-Смит сохранил лидерство до конца гонки, одержав победу после завершения 82 кругов. Ван дер Занде финишировал вторым, отстав на 1,736 секунды от автомобиля PR1/Mathiasen Motorsports, а Браун завершил подиум, заняв третье место в Prototype Challenge. ^{[42] [30]} AJR Porsche № 23 Фарнбахера и Рибераса обеспечил победу в GTD на 3,632 секунды впереди Ferrari № 63 Бальцана и Нильсена, занявших второе место. ^{[37] Брэндон Дэвис и} Джеймс Дэвисон из TGR завершили подиум GTD третьими. ^[42]

Победители в классах выделены жирным шрифтом и значком ‡. PC означает Prototype Challenge (Прототипный вызов) , а GTD (Гранд-туринг Дайтона).

Окончательная классификация гонки Поз. Сорт Нет. Команда Драйверы Шасси Шина Круги Время/На пенсии Двигатель 1 ПК 52 PR1/Mathiasen Motorsports Роберт Алон Том Кимбер-Смит Орека FLM09 С 82 02:00:31.047‡ Шевроле 6.2 л V8 2 ПК 8 Starworks Автоспорт Алекс Попов Ренгер ван дер Занде Орека FLM09 С 82 +1.736 Шевроле 6.2 л V8 3 ПК 54 CORE Автоспорт Джон Беннетт Колин Браун Орека FLM09 С 82 +15.483 Шевроле 6.2 л V8 4 ПК 38 Performance Tech Автоспорт Джеймс Френч Кайл Марчелли Орека FLM09 С 82 +21.661 Шевроле 6.2 л V8 5 ПК 85 JDC-Miller MotorSports Миша Гойхберг Стивен Симпсон Орека FLM09 С 82 +24.067 Шевроле 6.2 л V8 6 ПК 20 BAR1 Автоспорт Мэтт МакМерри Джонни Моулем Орека FLM09 С 81 +1 круг Шевроле 6.2 л V8 7 ПК 88 Starworks Автоспорт Марк Квамме Эшли Фрейберг Орека FLM09 С 80 +2 круга Шевроле 6.2 л V8 8 ГТД 23 Команда Сиэтла / Алекс Джоб Гонки Марио Фарнбахер Алекс Риберас Порше 911 GT3 R С 79 +3 круга‡ Porsche 4.0 L Flat-6 9 ГТД 63 Скудерия Корса Кристина Нильсен Алессандро Бальзан Феррари 488 GT3 С 79 +3 круга Ferrari F154CB 3.9 л турбо V8 10 ГТД 007 TRG-AMR Брэндон Дэвис Джеймс Дэвисон Астон Мартин Вантаж GT3 С 79 +3 круга Астон Мартин 6.0 л V12 11 ГТД 6 Стивенсон Моторспортс Эндрю Дэвис Робин Лидделл Audi R8 LMS С 79 +3 круга Ауди 5.2L V10 12 ГТД 96 Тернер Моторспорт Брет Кертис Йенс Клингманн БМВ М6 ГТ3 С 79 +3 круга BMW 4.4L Турбо V8 13 ГТД 33 Райли Моторспортс Йерун Блекемолен Бен Китинг Dodge Viper GT3-R С 79 +3 круга Додж 8.3L V10 14 ГТД 48 Пол Миллер Гонки Брайан Селлерс Мэдисон Сноу Lamborghini Huracán GT3 С 79 +3 круга Ламборджини 5.2 л V10 15 ГТД 22 Алекс Джоб Гонки Купер Макнил Лех Кин Порше 911 GT3 R С 79 +3 круга Porsche 4.0 L Flat-6 16 ГТД 9 Стивенсон Моторспортс Лоусон Ашенбах Мэтт Белл Audi R8 LMS С 79 +3 круга Ауди 5.2L V10 17 ГТД 16 Гонки по смене Кори Льюис Спенсер Пампелли Lamborghini Huracán GT3 С 79 +3 круга Ламборджини 5.2 л V10 18 ГТД 73 Парк Плейс Моторспортс Йорг Бергмейстер Патрик Линдси Порше 911 GT3 R С 79 +3 круга Porsche 4.0 L Flat-6 19 ГТД 97 Тернер Моторспорт Майкл Марсал Маркус Палттала БМВ М6 ГТ3 С 78 +4 круга BMW 4.4L Турбо V8 20 ГТД 44 Магнус Рейсинг Джон Поттер Энди Лалли Audi R8 LMS С 78 +4 круга Ауди 5.2L V10 21 ГТД 80 Гонки Одинокой Звезды Дэн Нокс Майк Скин Dodge Viper GT3-R С 78 +4 круга Додж 8.3L V10 22 ДНФ ГТД 11 Гонки по смене Билл Свидлер Таунсенд Белл Lamborghini Huracán GT3 С 77 Нет топлива Ламборджини 5.2 л V10 23 ГТД 27 Гонки мечты Седрик Сбирраццуоли Лоуренс ДеДжордж Lamborghini Huracán GT3 С 65 +17 кругов Ламборджини 5.2 л V10 24 ГТД 540 Гонки Черного лебедя Тим Паппас Ники Кэтсбург Порше 911 GT3 R С 55 +27 кругов Porsche 4.0 L Flat-6 Источники: [43] [44]

производитель шин Ключ Символ производитель шин С Континентальный

Набрав в общей сложности 121 очко, второе место Кэмерона и Куррана позволило им возглавить чемпионат пилотов Prototype. Гуссенс поднялся с четвертого на третье место. ^[5] Гойхберг и Симпсон продолжили лидировать в чемпионате пилотов Prototype Challenge со 128 очками, в то время как Алон и Кимбер-Смит поднялись с третьего на второе. ^[5] Окончательные результаты GTLM означали, что Милнер и Гэвин продолжили лидировать в чемпионате пилотов, но их преимущество сократилось на 6 очков, поскольку Бамбер и Маковецки заняли вторую позицию. Бриско и Уэстбрук поднялись с седьмого на третье место. ^[5] Набрав в общей сложности 95 очков, второе место Бальцана и Нильсена позволило им возглавить чемпионат пилотов GTD. Дэвис и Лидделл поднялись с одиннадцатого на пятое место, в то время как Лалли и Поттер опустились с первого на третье. ^[5] Honda и Chevrolet продолжили лидировать в своих чемпионатах производителей, в то время как Porsche возглавил чемпионат производителей GTD. Action Express Racing, JDC-Miller Motorsports и Corvette Racing продолжили лидировать в своих чемпионатах команд, в то время как Scuderia Corsa возглавила чемпионат команд GTD за восемь этапов до конца сезона. ^[5]

Положение в чемпионате пилотов прототипов Поз. +/– Водитель Очки 1 1 Эрик Карран Дейн Кэмерон 121 2 1 Жуан Барбоза Кристиан Фиттипальди 118 3 1 Марк Гуссенс 117 4 1 Джордан Тейлор Рики Тейлор 115 5 2 Освальдо Негри-младший. Джон Пью 107 Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей ПК Поз. +/– Водитель Очки 1 Стивен Симпсон Миша Гойхберг 128 2 1 Роберт Алон Том Кимбер-Смит 128 3 1 Алекс Попов Ренгер ван дер Занде 126 4 Джонни Моулем 112 5 2 Джон Беннетт Колин Браун 93 Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей GTLM Поз. +/– Водитель Очки 1 Оливер Гэвин Томми Милнер 130 2 Эрл Бамбер Фредерик Маковецкий 118 3 4 Райан Бриско Ричард Уэстбрук 115 4 2 Дэниел Серра 113 5 1 Джанкарло Физикелла Тони Виландер 113 Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей GTD Поз. +/– Водитель Очки 1 1 Алессандро Бальзан Кристина Нильсен 95 2 1 Марио Фарнбахер Алекс Риберас 89 3 2 Энди Лалли Джон Поттер 86 4 1 Майкл Марсал Маркус Палттала 72 5 6 Эндрю Дэвис Робин Лидделл 71 Источник: [5]

• Примечание : во все турнирные таблицы включены только первые пять позиций.

Положение в чемпионате прототипных команд Поз. +/– Команда Очки 1 1 № 31 Экшн Экспресс Гонки 121 2 1 № 5 Экшн Экспресс Гонки 118 3 2 № 90 Посетите гонки во Флориде 117 4 1 № 10 Уэйн Тейлор Гонки 115 5 3 #60 Майкл Шэнк Гонки с Керб-Агаджанян 107 Источник: [5]

Положение командного чемпионата ПК Поз. +/– Команда Очки 1 № 85 JDC-Miller MotorSports 128 2 1 № 52 PR1/Mathiasen Motorsports 128 3 1 № 8 Starworks Motorsport 126 4 1 № 54 CORE Автоспорт 116 5 1 № 38 Performance Tech Motorsports 113 Источник: [5]

Турнирная таблица чемпионата GTLM Teams Поз. +/– Команда Очки 1 № 4 Corvette Racing 130 2 1 № 912 Porsche Северная Америка 118 3 5 № 67 Ford Chip Ganassi Racing 115 4 2 № 68 Scuderia Corsa 113 5 1 № 62 Риси Компетиционе 113 Источник: [5]

Турнирная таблица чемпионата GTD Teams Поз. +/– Команда Очки 1 1 № 63 Scuderia Corsa 95 2 1 № 23 Команда Сиэтла / Алекс Джоб Рейсинг 89 3 2 № 44 Магнус Рейсинг 86 4 1 № 97 Turner Motorsport 72 5 7 № 6 Стивенсон Моторспортс 71 Источник: [5]

• Примечание : во все турнирные таблицы включены только первые пять позиций.

Положение в чемпионате производителей прототипов Поз. +/– Производитель Очки 1 Хонда 135 2 Шевроле 131 3 Мазда 118 4 BMW 56 5 Форд 30 Источник: [5]

Положение в чемпионате производителей GTLM Поз. +/– Производитель Очки 1 Шевроле 130 2 Порше 127 3 Феррари 120 4 1 Форд 115 5 1 BMW 112 Источник: [5]

Положение в чемпионате производителей GTD Поз. +/– Производитель Очки 1 2 Порше 95 2 1 Ауди 93 3 1 Феррари 92 4 BMW 84 5 1 Астон Мартин 83 Источник: [5]

• Примечание : во все турнирные таблицы включены только первые пять позиций.