Sahlen's Six Hours of The Glen 2016 года — гонка спортивных автомобилей, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка проводилась на трассе Watkins Glen International в Уоткинс-Глен, штат Нью-Йорк , 3 июля 2016 года. Эта гонка стала шестым раундом чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года .
Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года (IMSA SCC) в августе 2015 года. [1] Это был третий год подряд, когда мероприятие проводилось в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship. Шесть часов Глена 2016 года стали шестой из двенадцати запланированных гонок спортивных автомобилей IMSA 2016 года и третьим раундом Patron North American Endurance Cup. [1] Гонка прошла на одиннадцати поворотной трассе Watkins Glen International протяженностью 3,450 миль (5,552 км) 3 июля 2016 года. [1]
IMSA изменила баланс производительности, чтобы попытаться создать паритет в категории GTD. Audi R8 LMS и Lamborghini Huracán GT3 получили ограничитель воздуха на 2 мм (0,079 дюйма) больше, в то время как Dodge Viper GT3-R имел уменьшение ограничителя воздуха на 1 мм (0,039 дюйма). Ferrari 488 GT3 получил снижение давления турбонаддува, в то время как BMW M6 GT3 получил увеличение давления турбонаддува. Porsche 911 GT3 R получил увеличение веса на 15 кг (33 фунта). [2]
Перед гонкой Джордан Тейлор и Рики Тейлор лидировали в чемпионате пилотов прототипов со 151 очком, опережая Жуана Барбозу и Кристиана Фиттипальди по отсчету с 151 очком, а Эрик Карран и Дейн Кэмерон были третьими со 147 очками. [3] С 162 очками PC лидировали Алекс Попов и Ренгер ван дер Занде, опережая Роберта Алона и Тома Кимбер-Смита на 3 очка. [3] В GTLM Оливер Гэвин и Томми Милнер лидировали в чемпионате пилотов со 130 очками, на 12 очков опережая Эрла Бамбера и Фредерика Маковецки , занявших второе место. [3] В GTD чемпионат пилотов лидировали Алессандро Бальзан и Кристина Нильсен со 126 очками; дуэт имел преимущество в восемь очков над Марио Фарнбахером и Алексом Риберасом . [3] Chevrolet и Porsche лидировали в своих чемпионатах среди производителей, в то время как Wayne Taylor Racing , Starworks Motorsport , Corvette Racing и Scuderia Corsa лидировали в своих командных чемпионатах. [3]
Сорок один автомобиль был официально заявлен на Six Hours of The Glen в Сахлене, большинство из которых были в категориях Prototype, Grand Touring Le Mans (GTLM) и Grand Touring Daytona (GTD). Action Express Racing (AER) выставила два автомобиля Chevrolet Corvette DP, а VisitFlorida Racing (VFR) и Wayne Taylor Racing (WTR) — по одному. Highway to Help выставила один автомобиль Riley MkXXVI с двигателем BMW . Mazda Motorsports выставила два автомобиля Lola B12/80, а Extreme Speed Motorsports (ESM) и Michael Shank Racing (MSR) выставили одно шасси Ligier JS P2 с 3,5-литровыми двигателями V6 с двойным турбонаддувом Honda HR35TT . Panoz выставила автомобиль DeltaWing после пропуска предыдущего раунда в Belle Isle. [4] Класс Prototype Challenge (PC) состоял из семи автомобилей Oreca FLM09: два от Starworks Motorsports. BAR1 Motorsports, CORE Autosport , JDC-Miller MotorSports , Performance Tech и PR1/Mathiasen Motorsports выставили по одному автомобилю каждая. [ 4] GTLM был представлен десятью заявками от пяти разных брендов. [4] В списке участников GTD четырнадцать автомобилей спецификации GT3 были представлены шестью разными производителями. [4]
В воскресенье старту гонки предшествовали три тренировочные сессии, две в пятницу и одна в субботу. Первые две часовые сессии прошли в пятницу утром и днем. Третья сессия в субботу утром длилась час. [5]
В первой сессии Негри установил лучшее время на MSR Ligier № 60 со временем 1 минуту 36,705 секунды, на 0,387 секунды быстрее, чем у автомобиля Анджелилли № 10. Дейн Кэмерон был третьим за AXR № 31. [6] Самым быстрым автомобилем класса PC был автомобиль CORE Autosport № 54 Колина Брауна с результатом 1 минуту 38,701 секунды, за ним следовал Том Кимбер-Смит за PR/1 № 52. [7] BMW следовал за GTLM с BMW Team RLL на BMW M6 GTLM № 25 Дирка Вернера, проехавшим 1:43,574, опередив два Ford GT. [7] [6] Робин Лидделл за рулем Audi R8 № 6 Стивена был самым быстрым в GTD со временем 1 минуту 46,147 секунды. [7]
Во второй тренировочной сессии Пла лидировал с кругом в 1 минуту, 36.155 секунды, опередив Mazda № 55 Бомарито. [8] В классе PC из семи автомобилей лидировал автомобиль Starworks Motorsports № 8, которым управлял Ренгер ван дер Занде, со временем 1 минуту, 38.582 секунды. [9] Ford занял первое и второе места в GTLM, а Хэнд оказался быстрее своего товарища по команде Уэстбрука менее чем на одну десятую секунды. [10] Audi R8 № 9 Стивена Ашенбаха лидировал в GTD, а Йенс Клингманн в BMW № 96 Turner Motorsport был вторым в классе. [9]
Дерани лидировал в заключительной тренировочной сессии на автомобиле ESM № 2, пройдя круг за 1 минуту 35,484 секунды. Mazda № 55 Бомарито оказалась второй по скорости. [11] Круг за 1:37,666 показал, что автомобиль CORE Autosport № 54 Брауна лидировал в PC. [12] С кругом за 1:42,129 Уэстбрук лидировал в классе GTLM на автомобиле CGR Ford GT № 67, за ним следовал Вернера на BMW M6 № 25 RLL. [11] Ашенбах лидировал в GTD со временем 1:45,124. [12]
В субботу днем 90-минутная сессия квалификации четырех групп дала 15-минутные сессии для всех категорий. Автомобили в GTD были отправлены первыми, прежде чем те, кто был сгруппирован в GTLM, PC и Prototype, получили три отдельных сессии с одинаковым временем. Правила предусматривали, что команды должны были номинировать одного квалификационного водителя, а самые быстрые круги определяли порядок старта каждого класса. IMSA организовала сетку так, чтобы все Prototype были впереди автомобилей PC, GTLM и GTD. [13] [5]
Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и значком ‡.
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Водитель | Время | Зазор | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | П | 2 | Текила Патрон ESM | Йоханнес ван Овербек | 1:35.207 | – | 1‡ |
2 | П | 55 | Mazda Моторспортс | Тристан Нуньес | 1:35.374 | +0,167 | 2 |
3 | П | 60 | Майкл Шэнк Гонки с Керб-Агаджанян | Освальдо Негри-младший. | 1:35.592 | +0,385 | 3 |
4 | П | 10 | Уэйн Тейлор Гонки | Рики Тейлор | 1:35.749 | +0,542 | 4 |
5 | П | 70 | Mazda Моторспортс | Том Лонг | 1:36.329 | +1.122 | 5 |
6 | П | 5 | Гонки Action Express | Кристиан Фиттипальди | 1:36.425 | +1.218 | 6 |
7 | П | 90 | Посетите гонки во Флориде | Райан Далзил | 1:36.473 | +1.266 | 7 |
8 | П | 31 | Гонки Action Express | Эрик Карран | 1:37.198 | +1.991 | 8 |
9 | ПК | 8 | Starworks Автоспорт | Ренгер ван дер Занде | 1:38.407 | +3.200 | 9‡ |
10 | П | 0 | Panoz DeltaWing Гонки | Кэтрин Легг | 1:38.520 | +3.313 | 10 |
11 | ПК | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Роберт Алон | 1:39.211 | +4.004 | 11 |
12 | ПК | 38 | Performance Tech Автоспорт | Джеймс Френч | 1:39.363 | +4.156 | 12 |
13 | ПК | 20 | BAR1 Автоспорт | Джонни Моулем | 1:40.028 | +4.821 | 13 |
14 | ПК | 85 | JDC-Miller MotorSports | Миша Гойхберг | 1:40.059 | +4.852 | 14 |
15 | ПК | 54 | CORE Автоспорт | Джон Беннетт | 1:40.422 | +5.215 | 15 |
16 | ГТЛМ | 67 | Ford Чип Ганасси Гонки | Ричард Уэстбрук | 1:41.301 | +6.094 | 17‡ |
17 | ГТЛМ | 25 | Команда BMW RLL | Дирк Вернер | 1:41.650 | +6.443 | 18 |
18 | П | 50 | Дорога к помощи | Джим Пейс | 1:41.901 | +6.694 | ВД |
19 | ГТЛМ | 100 | Команда BMW RLL | Джон Эдвардс | 1:41.905 | +6.698 | 19 |
20 | ГТЛМ | 66 | Ford Чип Ганасси Гонки | Джоуи Хэнд | 1:41.969 | +6.762 | 20 |
21 | ГТЛМ | 68 | Скудерия Корса | Алессандро Пьер Гуиди | 1:42.706 | +7.499 | 21 |
22 | ГТЛМ | 4 | Гонки на Корвете | Томми Милнер | 1:42.794 | +7.587 | 22 |
23 | ГТЛМ | 62 | Риси Компетиционе | Тони Виландер | 1:43.088 | +7.881 | 23 |
24 | ГТЛМ | 3 | Гонки на Корвете | Ян Магнуссен | 1:43.135 | +7.928 | 24 |
25 | ГТЛМ | 911 | Порше Северная Америка | Ник Тэнди | 1:43.435 | +8.228 | 25 |
26 | ГТЛМ | 912 | Порше Северная Америка | Фредерик Маковецкий | 1:43.903 | +8.696 | 26 |
27 | ГТД | 6 | Стивенсон Моторспортс | Робин Лидделл | 1:45.407 | +10.200 | 38 1 |
28 | ГТД | 23 | Команда Сиэтла / Алекс Джоб Гонки | Марио Фарнбахер | 1:45.449 | +10.242 | 27‡ |
29 | ГТД | 9 | Стивенсон Моторспортс | Лоусон Ашенбах | 1:45.594 | +10.387 | 28 |
30 | ГТД | 48 | Пол Миллер Гонки | Мэдисон Сноу | 1:46.175 | +10.968 | 29 |
31 | ГТД | 63 | Скудерия Корса | Кристина Нильсен | 1:46.205 | +10.998 | 30 |
32 | ГТД | 73 | Парк Плейс Моторспортс | Мэтт МакМерри | 1:46.461 | +11.254 | 31 |
33 | ГТД | 16 | Гонки по смене | Кори Льюис | 1:46.507 | +11.300 | 32 |
34 | ГТД | 44 | Магнус Рейсинг | Энди Лалли | 1:46.768 | +11.561 | 33 |
35 | ГТД | 96 | Тернер Моторспорт | Брет Кертис | 1:46.828 | +11.621 | 34 |
36 | ГТД | 97 | Тернер Моторспорт | Майкл Марсал | 1:46.982 | +11.775 | 35 |
37 | ГТД | 33 | Райли Моторспортс | Бен Китинг | 1:47.192 | +11.985 | 37 2 |
38 | ПК | 88 | Starworks Автоспорт | Марк Квамме | 1:47.391 | +12.184 | 16 |
39 | ГТД | 540 | Гонки Черного лебедя | Тим Паппас | 1:48.106 | +12.899 | 39 3 |
40 | ГТД | 22 | Алекс Джоб Гонки | Купер Макнил | 1:48.208 | +13.001 | 36 |
41 | ГТД | 27 | Гонки мечты | Не участвовал | ВД | ||
Источники: [14] [15] |
Набрав в общей сложности 187 очков, победа Барбозы и Фиттипальди позволила им вернуть себе лидерство в чемпионате пилотов прототипов. [3] Окончательные результаты PC позволили Попову и ван дер Занде увеличить свое преимущество в чемпионате пилотов до 13 очков над Алоном и Кимбер-Смитом. [3] Четвертое место Гэвина и Милнера позволило им остаться на вершине чемпионата пилотов GTLM, но их преимущество сократилось до 8 очков, поскольку победители гонки Бриско и Уэстбрук поднялись на второе место. [3] Победа Бальцана и Нильсена позволила им увеличить свое преимущество в чемпионате пилотов GTD до 13 очков над Фарнбахером и Риберасом. Кин и Макнил поднялись с шестого на пятое место. [3] Chevrolet продолжили лидировать в своих чемпионатах производителей, в то время как Ferrari стала лидером чемпионата производителей GTD. Starworks Motorsport, Corvette Racing и Scuderia Corsa сохранили свои преимущества в своих командных чемпионатах, в то время как Action Express Racing вернула себе лидерство в чемпионате Prototype Teams, когда до конца сезона оставалось шесть этапов. [3]
Победители в классе выделены жирным шрифтом и значком ‡. P обозначает Prototype, PC ( Prototype Challenge ), GTLM ( Grand Touring Le Mans ) и GTD (Grand Touring Daytona).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|