Джимми Ингрэм | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Джеймс Эдвин Ингрэм 23 февраля 1928 г., Черо, Южная Каролина ( 1928-02-23 ) | ||||||
Умер | 8 декабря 1998 г. (1998-12-08)(70 лет), Черо, Южная Каролина | ||||||
Карьера в серии кубков NASCAR | |||||||
3 гонки проводятся в течение 3 лет | |||||||
Лучший результат | 86-й ( 1980 ) | ||||||
Первая гонка | 1951 Гонка 11 ( Колумбия ) | ||||||
Последняя гонка | 1980 Мейсон-Диксон 500 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Джеймс Эдвин Ингрэм-старший (23 февраля 1928 г. – 8 декабря 1998 г.) был американским пилотом и гонщиком серийных автомобилей . Он сделал три старта в серии Winston Cup Series NASCAR , два в начале 1950-х и последний в 1980 году; 27-летний разрыв между его второй и третьей гонками является самым длинным временем между стартами в истории серии.
Ингрэм служил в Военно-морских силах США на борту USS Dayton (CL-105) во время Второй мировой войны , где он был частью авиационного подразделения, прежде чем был с почестями уволен в запас в 1946 году в звании матроса первого класса . [1]
За свою карьеру в качестве пилота Southern Airways , Air Haïti он налетал более 11 000 часов с квалификацией по типу самолетов семейства Convair CV-240 , Martin 2-0-2 и 4-0-4 , а также Douglas DC-3 . Будучи членом Ассоциации владельцев и пилотов самолетов , Ингрэм в течение 30 лет работал в муниципальном аэропорту Черо , включая период работы в качестве его менеджера. [1]
Во время своего отсутствия в NASCAR Ингрэм был пилотом команды Holman-Moody . [1]
В 1951 году Ингрэм принял участие в гонках NASCAR Grand National Series' Columbia Speedway . Участвуя в гонках Henry J , он не смог финишировать и был классифицирован 19-м. [2] Его второй старт состоялся в гонке Southern 500 1952 года на гоночной трассе Darlington Raceway . Участвуя в гонках Nash Ambassador 1951 года , он стартовал 52-м, но разбился на 104-м круге. [3] [4] Ингрэм потерял контроль над своей машиной, ее занесло, и она трижды перевернулась. [5] После того, как его извлекли из машины, его доставили в больницу, а в сообщении Associated Press говорилось, что он «истекал кровью из-за порезов на лице, прежде чем его смогли выписать». [6] Официально он был классифицирован как финишировавший 57-м. [3]
Хотя он не участвовал в гонках Grand National (позже известных как Cup Series) до 1980 года, он продолжал участвовать в гонках в качестве пилота Holman-Moody's и владельца Cheraw Speedway, последний с 1955 по 1960 год и с 1963 по 1968 год. [1] Трасса начиналась как грунтовая дорожка длиной в четверть мили , прежде чем стать асфальтированным овалом длиной в 3/8 мили в 1960-х годах. [7] Его семья продолжает владеть собственностью, которая использовалась для хранения химикатов для опыления сельскохозяйственных культур после ее закрытия. [8] [9]
Он вернулся в серию Кубка в 1980 году на гоночной трассе Dover Downs International Speedway со своей дочерью Линн в качестве начальника экипажа. С 27,5 годами между Дарлингтоном и Дувром это был самый большой разрыв между стартами в истории Кубка и первый из двух случаев, когда у гонщика Кубка был по крайней мере 25-летний перерыв. [10] Несмотря на перерыв, он квалифицировался 33-м и на две мили в час быстрее, чем 34-я и самая медленная машина, прежде чем финишировать 15-м. [11] [12] Позже Ингрэм принял участие в гонке в Дарлингтоне того года и был обязан пройти тестирование новичка, несмотря на то, что уже участвовал там; у него был длительный заезд после того, как он изначально не смог достичь минимальной максимальной скорости в 140 миль в час (230 км/ч), что ему в конечном итоге удалось. [13] Однако он не прошел квалификацию для участия в мероприятии. [12] Он также пропустил еще одну попытку на гоночной трассе North Carolina Motor Speedway . [12]
Ингрэм родился в городе Черо, Южная Каролина , в семье доктора Бойда и Элли Лид Ингрэм и был одним из двух детей. [1] Его 18-летняя сестра Энни Джо Ингрэм погибла в автокатастрофе в 1956 году. [14] Он окончил среднюю школу в Черо в 1943 году, после чего работал электросварщиком на верфи в Брансуике, штат Джорджия , прежде чем присоединиться к ВМС. [15]
Он был женат на Бетти Джин Ли Ингрэм ( урожденной Ходж) с 1945 по 1980 год. [15] [1] У них был сын Джеймс Эдвин Ингрэм-младший (умер в 1992 году) и дочь Нэнси Линн Ингрэм. [16] [17] [18]
Помимо полетов и гонок, он также занимался бизнесом в сфере жилищного строительства, грузоперевозок и лесозаготовок. [1]
Ингрэм умер у себя дома 8 декабря 1998 года в возрасте 70 лет. [1]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Grand National | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | НГНК | Очки | Ссылка | |||||||||||||||||||||
1951 | Джимми Ингрэм | Генри Дж. | ДАБ | CLT | НМО | ГАР | ГБО | АЧС | НВС | МАР | МОЖЕТ | ЦЛС | КЛБ 19 | ЦСП | ГАР | ГРС | БАЙ | ВУЗ | АВС | МЦФ | БАС | ВБГ | ФМС | МОР | АБС | ДАР | КЛБ | УХС | Локальная сеть | CLT | ЦСП | УИЛ | ГБО | ТПС | ПГС | МАР | ДУБ | НВС | HMS | JSP | АТЛ | ГАР | НМО | NA | - | [19] | ||||||||||||||||||||||
1952 | 26 | Нэш | ПБС | ДАБ | JSP | НВС | МАР | КЛБ | АТЛ | УХС | Локальная сеть | ДАР | ЦСП | МОЖЕТ | СЕНО | ФМС | ГБО | CLT | ВБГ | НИФ | ОСВ | ПН | МОР | ППС | МЦФ | АВС | ДАР 57 | УХС | Локальная сеть | ЦСП | УИЛ | ГБО | МАР | НВС | АТЛ | ПБС | 166-й | 0 | [20] |
Результаты серии NASCAR Winston Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Очки | Ссылка | |||||
1980 | Гонки Ингрэма | 32 | Шевроле | РСД | ДЕНЬ | РЧ | МАШИНА | АТЛ | БРИ | ДАР | НВС | МАР | ТАЛ | НСВ | ДОВ 15 | CLT | СПЦ | РСД | МЧ | ДЕНЬ | НСВ | РОС | ТАЛ | МЧ | БРИ | ДАР DNQ | РЧ | ДОВ | НВС | МАР | CLT | АВТОМОБИЛЬ DNQ | АТЛ | ОНТ | 86-й | 118 | [12] |