Окленд Спидвей

Oakland Speedway — гоночная трасса в Сан-Леандро, Калифорния , пригороде Окленда, Калифорния . Это была грунтовая овальная трасса длиной в одну милю, построенная в 1931 году, которая действовала в течение всей Великой депрессии и послевоенных лет. На трассе проводились гонки национального чемпионата AAA с автомобилями Indy и водителями с 1931 по 1936 год, когда AAA вышла из состава участников Западного побережья. После этого на трассе по-прежнему проводились гонки членами Bay Cities Racing Association на родстерах и мотоциклах, а также на больших автомобилях, серийных автомобилях и малолитражках. Она была известна как «самая быстрая грунтовая трасса в стране». ^[1]

В 1931 году недалеко от Окленда была построена трасса «Окленд Спидвей», но на самом деле она располагалась между Оклендом и близлежащим Хейвордом, Калифорния , на месте нынешнего торгового центра Bayfair Mall в Сан-Леандро, Калифорния . ^{[2] [3]}

Ежегодно осенью на трассе проходила гонка «Oakland 500». Многие из местных гонок East Bay были представлены Bay Cities Racing Association. В 1948 году местный гонщик East Bay Боб Баркхаймер оставил гонки, чтобы стать бизнес-менеджером гоночной ассоциации. В 1949 году Баркхаймер взял на себя управление San Jose Speedway и также основал свою собственную ассоциацию, а в 1954 году он стал одним из основателей западного побережья NASCAR . ^[3]

Среди лучших гонщиков, погибших на Oakland Speedway, был Клайд Ри Брей, который занимал второе место в очках ARA ^{[ необходимо разъяснение ]} в 1939 году, уступив чемпиону Уолли Шоку. Брей занял 5-е место в Oakland "500" в том году. Два года спустя, в День труда 1941 года, во время гонки Oakland Speedway 500, на 356-м круге, Брей получил смертельные травмы, будучи выброшенным из своей машины, после того как она перелетела через южное ограждение. ^[4]

Среди легендарных гонщиков, начинавших на трассе Oakland Speedway, был Боб Суэйкерт , победитель гонки Indianapolis 500 1955 года . В День памяти , 26 мая 1947 года на трассе Oakland Speedway, Суэйкерт управлял своим собственным гоночным родстером ручной сборки в своей дебютной гонке за призовые деньги и занял второе место. ^[5]

Чемпионат по мотогонкам также проводился на Oakland Speedway. Американская мотоциклетная ассоциация санкционировала национальные 200-мильные гонки в 1935, 1938, 1939, 1940 и 1941 годах. Их выиграли Джимми Янг, Сэм Арена, Джек Коттрелл/Армандо Магри, Луис Гуанелла и Эрни Холбрук соответственно. ^[6] Все победители ездили на Harley-Davidson, за исключением Холбрука, который выиграл на Indian.

Но для мотоциклов трасса была печально известна своей небезопасностью. Она была полна песка, который летел вам в лицо, и на прямых участках отсутствовали небольшие комки слипшейся, промасленной грязи. В теплые дни верхние части изогнутых поворотов потели маслом, которое сочилось вниз на нижние участки трассы, делая некоторые части скользкими, а другие пристегивались. «Нужно было найти правильную канавку и оставаться в ней», — сказал брат Армандо Магри Эрни, который ездил на тренировочных кругах, но не участвовал в соревнованиях. «Это было просто опасно», — сказал Магри. ^[7]

На трассе Oakland Speedway было получено множество травм, а в конечном итоге и жизни четырех мотогонщиков. Первым был Дик Инс, сын-миллионер голливудского режиссера Томаса Инса, в 1938 году. Томми Хейс и Джун Макколл погибли в аварии с участием нескольких гонщиков в 1940 году, а Гас Хантер умер в октябре 1941 года. После той гонки обозреватель Oakland Tribune Алан Уорд призвал положить конец гонкам на мотоциклах на трассе. Но два месяца спустя гонок больше не было. Oakland Speedway потеряла аренду как раз в тот момент, когда Америка вступила во Вторую мировую войну. ^[8]

В начале 1930-х годов на 53-й улице в соседнем Эмеривилле, штат Калифорния , на месте нынешнего жилого и торгового центра Emery Bay Village была построена гоночная трасса для мотоциклов Emeryville . ^{[3] [9]}

Другим конкурирующим мототреком 1930-х годов был Neptune Beach Speedway на берегу залива Аламеда, Калифорния . ^[3]

Более поздним местным местом проведения, похожим на Oakland Speedway, был Oakland Stadium, трасса длиной 5/8 мили с наклоном в 62 градуса, где проводились гоночные мероприятия с 1946 по 1955 год, в которых участвовали большие автомобили, спринтеры, карлики, родстеры и хардтопы. ^[10] До того, как он перешел на спринтерские автомобили , Боб Суайкерт выиграл гонку на 50 кругов на своем Thompson Motors Special Roadster на этом месте 17 октября 1948 года. В октябре 1949 года он установил там новый рекорд круга — 20,78 секунды на V8 Special. Удивительно, но на этой гоночной трассе не было ни одного смертельного случая среди водителей, даже несмотря на экстремальный наклон в поворотах.

Другим местным местом проведения был ипподром Midget Race Track в центре Окленда , единственный к западу от Чикаго. Он был построен внутри переоборудованного здания Exhibition Building и представлял собой небольшую овальную дорожку длиной 1/12 мили, и стал местом проведения гонок Bay Cities Racing Association, дебютное мероприятие состоялось 8 января 1949 года. Боб Суайкерт выиграл чемпионат Indoor Midget в том году, заключительное мероприятие состоялось 12 февраля 1949 года.

37°42′02″с.ш. 122°07′36″з.д. / 37.7005°с.ш. 122.1268°з.д. / 37.7005; -122.1268