Река Хугли

Река Хугли
Бхагиратхи
Река Хугли; Бхагиратхи
	Хугли, протекающий через Балли
Расположение
Страна	Индия
Состояние	Западная Бенгалия
Физические характеристики
Источник	Ганг
• координаты	24°30′18″с.ш. 88°05′05″в.д. / 24.50500°с.ш. 88.08472°в.д. / 24.50500; 88.08472
Рот	Бенгальский залив
• координаты	21°40′50″с.ш. 87°57′23″в.д. / 21.68056°с.ш. 87.95639°в.д. / 21.68056; 87.95639
Длина	260 километров
Глубина
• максимальный	117 м
Характеристики бассейна
Мосты	Видьясагар Сету (Второй мост Хугли) ; Рабиндра Сету (мост Ховра) ; Ниведита Сету ; Вивекананда Сету (мост Балли) ; Мост Самприти Юбилейный ; мост ; Ишвар Гупта Сету ; Гуранго Сету ; Нашипур Железнодорожный мост; Рамендра Сундар Трибеди Сету ; Джангипур Бхагирати Мост

Distributary of the Ganges River in India

Река Хугли (также пишется как Хугли или Хугли ) является самым западным рукавом Ганга , расположенным в Западной Бенгалии , Индия. В верхнем течении она известна как Бхагиратхи . Бхагиратхи отделяется от главного рукава Ганга в Гирии . Неподалеку на запад она встречается с искусственным каналом Фаракка , который значительно увеличивает ее поток. Затем река течет на юг, чтобы влиться в Джаланги в Навадвипе , где она становится собственно Хугли. ^[1] Хугли продолжает течь на юг, проходя через мегаполис Калькутта . После этого она впадает в Бенгальский залив . Ее притоки включают Аджай , Дамодар , Рупнараян и Халди .

Хугли имеет религиозное значение, поскольку индуисты считают реку священной. Она также играет важную роль в сельском хозяйстве, промышленности и климате штата.

Курс

Подавляющее большинство воды, которая впадает в реку Хугли, поступает из искусственного канала Фаракка, а не из естественного источника реки в Гирии. Плотина Фаракка — это плотина, которая отводит воду из Ганга в канал Фаракка около города Тилданга в округе Муршидабад , расположенном в 40 км вверх по течению от Гирии. Это снабжает Хугли водой в соответствии с соглашением между Индией и Бангладеш. Канал-питатель проходит параллельно Гангу, мимо Дхулиана , до чуть выше Джахангирпура , где канал заканчивается и впадает в реку Бхагиратхи. Затем Бхагиратхи течет на юг мимо Джиаганджа Азимганджа , Муршидабада и Бахарампура .

К югу от Бахарампура и к северу от Палаши она раньше образовывала границу между округами Бардхаман и Надия , но хотя граница осталась прежней, река теперь часто проходит к востоку или западу от своего прежнего русла. Затем река течет на юг мимо Катвы , Набадвипа , Калны и Джирата . В Калне она первоначально образовывала границу между округами Надия и Хугли , а затем дальше на юг между округом Хугли и Северным 24 округом Парганас . Она протекает мимо Халисахара , Чинсуры , Наихати , Бхатпары , Коннагара , Серампура и Камархати . Затем, как раз перед входом в города-побратимы Колкату (Калькутту) и Ховрах , она поворачивает на юго-запад. В Нурпуре она входит в старый канал Ганга и поворачивает на юг, чтобы впасть в Бенгальский залив через эстуарий шириной около 20 миль (32 км). ^[1]

Ain-i-Akbari [ ^2] , книга Абу-ль-Фазла , описывает, что потоки реки Ганга и реки Сарвасати (Сарсути) нижней Бенгалии имели разные потоки. Согласно сноскам этой книги, цвет воды Саравасати был белым, цвет другого потока под названием Джамуна был синим, а цвет Ганги был мутным и желтоватым. Из Калькутты основной поток Хугли-Бхагиратхи (или Ганги) протекал вдоль стороны храма Калигхат , Баруипура , Джайнагара Маджилпура , Чхатрабхога и Хатиагарха. В то время между Кхидерпуром и Санкраилом ^[3] не было потока. В настоящее время поток между Кхидерпуром и Санкраилом стал известен как КатиГанга . Канал был вырыт во времена Алибарди-хана в середине 18-го века. Это произошло с помощью голландских торговцев, которые также установили пункт взимания платы на реке Хугли. ^[4] Таким образом, нынешний участок реки Хугли является нижней частью исторической Сарасвати. Калькутта, столица Западной Бенгалии, расположена на берегах реки Хугли.

Карта дельты реки Хугли с изображением острова Сагар

Приливная волна

Прилив на Хугли быстро набирает силу и создает замечательный пример речного явления, известного как приливная волна . Она состоит из головной волны наступающего прилива, зажатой там, где устье реки внезапно сужается, и часто превышает высоту 7 футов (2,1 м). Она ощущается на высоте до Найхати в 35 км вверх по течению от Калькутты и часто уничтожает небольшие лодки. ^[5] Сообщалось, что приливная волна, которая вышла из берегов реки в 1876 году, унесла жизни до ста тысяч человек. ^[5] Сообщается, что разница между самой низкой точкой низкой воды в сухой сезон и самой высокой точкой высокой воды в сезон дождей составляет 20 футов 10 дюймов (6,35 м). Наибольший средний подъем уровня воды, около 16 футов (4,9 м), происходит в марте, апреле или мае, с уменьшением в течение сезона дождей до среднего значения 10 футов (3,0 м) и минимальным значением во время паводков 3 фута 6 дюймов (1,07 м).

История

В верхнем течении река обычно известна как Бхагиратхи, пока не достигает Хугли. Слово Бхагиратхи буквально означает «вызванный Бхагиратхой » , индуистским мифологическим принцем Солнечной династии , который сыграл важную роль в переносе реки Ганг с небес на землю, чтобы освободить своих 60 000 двоюродных дедушек от проклятия святого Капилы . ^[6]

В 1974 году плотина Фаракка начала отводить воду в Хугли в сухой сезон, чтобы уменьшить заиление в порту Калькутты.

Как и остальная часть Ганга, Бхагиратхи-Хугли считается священной рекой для индуистов [ ^7] , а ее вода — святой.

Мосты и туннели

В настоящее время через реку Хугли перекинуты следующие мосты; они перечислены с юга на север до впадения в реку канала Фаракка:

Видьясагар Сету (Второй мост Хугли) — открыт в октябре 1992 года, соединяет Хоуру и Калькутту.
Рабиндра Сету (мост Ховрах) — открыт в феврале 1943 года, соединяет Ховрах и Калькутту.
Ниведита Сету (Второй мост Вивекананда) — открыт в июле 2007 года, соединяет Балли и Дакхинешвар ; проходит рядом с Вивекананда Сету.
Вивекананда Сету (мост Балли; автомобильный и железнодорожный мост) — открыт в декабре 1932 года, соединяет Балли и Дакхинешвар ; проходит рядом с Ниведита Сету
Sampreeti Setu (Новый Юбилейный мост; только железнодорожный) — открыт в августе 2016 года, соединяет Бандель и Наихати ; заменил ныне выведенный из эксплуатации Юбилейный мост.
Мост Ишвар Гупта Сету (мост Каляни) — открыт в 1989 году, соединяет Бансберию и Каляни.
Гуранга Сету - соединяющий Навадвип и Кришнанагар.
Рамендра Сундар Трибеди Сету - соединяющий Кхаграгхат и Бахарампур ^[8]
Мост Джангипур Бхагирати - соединяющий Рагхунатгандж и Джангипур.

Следующие мосты находятся на разных стадиях строительства:

Железнодорожный мост Нашипур (только железная дорога) — частично построен; соединяет Азимгандж и Муршидабад.
Новый мост Бхагиратхи — построен на шоссе NH 34 в Берхампуре ^[9]
Мост Кална - Шантипур ^[10] - объявлено ^[11]
Фулешвар - мост Бадж-Бадж ^[10] - анонсирован

Под рекой Хугли расположены следующие туннели:

Туннель CESC - Этот туннель используется для передачи электроэнергии между Калькуттой и Ховрахом. Это был первый подводный туннель в Азии. Строительство этого туннеля было завершено в 1931 году. ^[12]

Подводный участок метро-тоннеля «Восток-Запад»

East West Metro Tunnel - Тоннель был завершен в 2021 году. Этот туннель является первым подводным речным железнодорожным туннелем в Индии. Это метро-туннель, соединяющий Калькутту с Ховрахом .

Экономика

Речная система Бхагиратхи-Хугли является жизненно важной артерией для жителей Западной Бенгалии. Именно через эту реку Ост-Индская компания вошла в Бенгалию и основала свое торговое поселение Калькутта, столицу Британской Индии. Люди из других стран, таких как французы, голландцы, португальцы и т. д., имели свои торговые поселения на берегах этой реки.

Река обеспечивает круглогодичное снабжение водой равнины Западной Бенгалии для орошения и потребления человеком и промышленностью. Река судоходна и является основной транспортной системой в регионе с большим потоком движения. Долгое время порт Калькутты был крупнейшим портом Индии. Хотя в прошлом его значение снизилось, недавно он достиг 3-го места в списке индийских портов. Современный контейнерный порт Халдия , на пересечении нижнего Хугли и реки Халди, теперь осуществляет большую часть морской торговли региона. Один новый порт будет построен в глубоком море, чтобы уменьшить нагрузку на порт Калькутты.

Несмотря на загрязнение реки, добываемая в ней рыба важна для местной экономики.

Долина реки Хугли была важнейшей промышленной зоной штата Бенгалия. Несмотря на упадок джутовой промышленности , главной отрасли этого региона, она по-прежнему является одной из крупнейших промышленных зон Индии. Здесь есть ряд небольших городов, которые образуют агломерацию Большой Калькутты , второй по величине город Индии и бывшую столицу.

В сентябре 2015 года правительство Западной Бенгалии объявило, что реконструкция набережной реки Хугли в Калькутте будет завершена при поддержке Всемирного банка в рамках Национальной схемы проекта бассейна реки Ганг . ^[13]

Река Хугли в искусстве

Литература

Редьярд Киплинг написал статью « На берегах Хугли» (1888) ^[14] и короткий рассказ о Хугли « Неквалифицированный пилот» (1895) ^{[15] .}

Культурные мероприятия

Проект Silk River направлен на изучение художественных отношений между Калькуттой и Лондоном посредством художественного обмена из 10 мест вдоль реки Хугли и реки Темзы . 10 мест вдоль реки Хугли — это Муршидабад , Кришнагар , Чандернагор , Баракпур , Джорасанко , Боубазар , Ховрах , Киддерпур , Ботанический сад и Батанагар . Десять свитков, написанных в традициях Патуа , изображающих 10 мест, будут пронесены вдоль реки Хугли. Мероприятие началось в Муршидабаде 7 декабря 2017 года и завершилось в Мемориале Виктории в Калькутте 17 декабря. ^[16]^[17]

Галерея

Лодки на реке Хугли
Река Хугли в Калькутте
Лодки и люди на берегу реки Хугли, 1915 г.
Floatel в Калькутте, расположенный на реке
Принсеп Гхат , расположенный на берегу реки Хугли
Чалм на реке в Бансбериа , округ Хугли
Лодки на реке в Шимурали , район Надия
Река за дворцом Хазардуари в районе Муршидабад
Город Калькутта расположен вдоль берегов реки Хугли.
Лодка, видная с берега реки Хугли в Калькутте.

Смотрите также

Ссылки

^ ab "Hugli River". Encyclopaedia Britannica. Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года . Получено 8 июля 2016 года .
^ https://archive.org/details/ainiakbarivolum00mubgoog Айн И Акбари Абул Фазл Алламми, том 2, перевод полковника Х. С. Джарретта, издано Азиатским обществом Бенгалии, напечатано в издательстве Baptist Mission Press в 1891 году, Калькутта, страница 120.
^ https://cclpworldwide.com/wp-content/uploads/2020/03/Hooghly-Jelar-Itihas-Sudhir-Kumar-Mitra.pdf Архивировано 23 марта 2020 г. в Wayback Machine Jelar Itihas Sudhir Kumar Mitra/ страница № 792 (оригинальная книга) интернет-страница 806
^ Чакраборти, Сатьеш С. «История речного порта». Kolkata Port Trust. Архивировано из оригинала 21-07-2011. Получено 10-12-2007.
^ ab Хелен Шрайдер ; Фрэнк Шрайдер (октябрь 1960). «Из волос Шивы». National Geographic . 118 (4): 445–503.
^ Нараян, РК (29 августа 2006 г.). Рамаяна: сокращенная современная прозаическая версия индийского эпоса. Penguin. стр. 31. ISBN 978-1-4406-2327-1.
^ «Каково происхождение священной реки Ганг?». 20 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 г. Получено 23 марта 2020 г.
^ "সেতুর হালে বাড়ছে আতঙ্ক" . Проверено 14 мая 2024 г.
^ "Строительство четырехполосного моста через реку Бхагиратхи на 195 + 160 NH-34 около Берхампура (WB) | Управление внутренних водных путей Индии, Правительство Индии". www.iwai.nic.in . Получено 25 июля 2024 г.
^ ab "Три речных моста в Западной Бенгалии для стимулирования торговли и демонстрации культуры". The Indian Express . 6 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.
^ "Строительство моста через реку Бхагиратхи, соединяющего Калну, гл.35,447 км дороги STKK и Шантипур, гл.96,30 км NH 34 в районе Пурба Бардхаман и Надия, длина проекта 14,476 км, длина основного моста, включая ROB 2,114 км в Надии, Пурба Бардхаман (Западная Бенгалия): обновления проекта и сведения об инвестициях | IIG". indiainvestmentgrid.gov.in . Получено 14 мая 2024 г.
^ "Kolkata Metro: 87 years on, bored re-creates CESC feat". The Times of India . 18 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 г. Получено 29 сентября 2022 г.
^ "Всемирный банк профинансирует реконструкцию набережной Хугли - Times of India". The Times of India . 3 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 г. Получено 3 сентября 2015 г.
^ "Глава IV - Город ужасной ночи - От моря до моря - Редьярд Киплинг, Книга, etext". Telelib.com. 1 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 25 августа 2013 г.
^ "An Unqualified Pilot - Land & Sea Tales - For Scouts and Guides - Redyard Kipling, Book, etext". Telelib.com. 1 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г. Получено 25 августа 2013 г.
^ Чаттерджи, Чандреи (10 ноября 2016 г.). «Исследование реки Коннект». №. Калькутта. ABP. The Telegraph. Архивировано из оригинала 15 января 2018 г. Получено 21 июля 2017 г.
^ Басу, Анасуя (21 июля 2017 г.). «River Walk to Boost Ties». №. Калькутта. ABP. The Telegraph. Архивировано из оригинала 15 января 2018 г. Получено 21 июля 2017 г.

В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Чизхолм, Хью , ред. (1911). «Хугли (река)». Encyclopaedia Britannica (11-е изд.). Cambridge University Press.

1. Гаутам Кумар Дас. 2024. Речные системы Западной Бенгалии: качество воды и окружающая среда. В: Речные системы Западной Бенгалии. Springer Water. Springer, Cham. 180 стр. https://doi.org/10.1007/978-3-031-53480-5-1. https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-031-53480-5.

2. Гаутам Кумар Дас. 2015. Estuarine Morphodynamics of the Sunderbans, Springer, Швейцария, 211 стр. https://doi.org/10.1007/978-3-319-11343-2. https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-319-11343-2.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с рекой Хугли на Wikimedia Commons
Река Хугли в NASA Earth Observatory
Информация о районе Хугли

[hooghlyBritannica-1] "Hugli River". Encyclopaedia Britannica. Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года . Получено 8 июля 2016 года .

[2] ttps://archive.org/details/ainiakbarivolum00mubgoog Айн И Акбари Абул Фазл Алламми, том 2, перевод полковника Х. С. Джарретта, издано Азиатским обществом Бенгалии, напечатано в издательстве Baptist Mission Press в 1891 году, Калькутта, страница 120.

[3] ttps://cclpworldwide.com/wp-content/uploads/2020/03/Hooghly-Jelar-Itihas-Sudhir-Kumar-Mitra.pdf Архивировано 23 марта 2020 г. в Wayback Machine Jelar Itihas Sudhir Kumar Mitra/ страница № 792 (оригинальная книга) интернет-страница 806

[4] Чакраборти, Сатьеш С. «История речного порта». Kolkata Port Trust. Архивировано из оригинала 21-07-2011. Получено 10-12-2007.

[NGeo-5] Хелен Шрайдер ; Фрэнк Шрайдер (октябрь 1960). «Из волос Шивы». National Geographic . 118 (4): 445–503.

[6] Нараян, РК (29 августа 2006 г.). Рамаяна: сокращенная современная прозаическая версия индийского эпоса. Penguin. стр. 31. ISBN 978-1-4406-2327-1.

[7] «Каково происхождение священной реки Ганг?». 20 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 г. Получено 23 марта 2020 г.

[8] "সেতুর হালে বাড়ছে আতঙ্ক" . Проверено 14 мая 2024 г.

[9] "Строительство четырехполосного моста через реку Бхагиратхи на 195 + 160 NH-34 около Берхампура (WB) | Управление внутренних водных путей Индии, Правительство Индии". www.iwai.nic.in . Получено 25 июля 2024 г.

[:0-10] "Три речных моста в Западной Бенгалии для стимулирования торговли и демонстрации культуры". The Indian Express . 6 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.

[11] "Строительство моста через реку Бхагиратхи, соединяющего Калну, гл.35,447 км дороги STKK и Шантипур, гл.96,30 км NH 34 в районе Пурба Бардхаман и Надия, длина проекта 14,476 км, длина основного моста, включая ROB 2,114 км в Надии, Пурба Бардхаман (Западная Бенгалия): обновления проекта и сведения об инвестициях | IIG". indiainvestmentgrid.gov.in . Получено 14 мая 2024 г.

[12] "Kolkata Metro: 87 years on, bored re-creates CESC feat". The Times of India . 18 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 г. Получено 29 сентября 2022 г.

[13] "Всемирный банк профинансирует реконструкцию набережной Хугли - Times of India". The Times of India . 3 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 г. Получено 3 сентября 2015 г.

[14] "Глава IV - Город ужасной ночи - От моря до моря - Редьярд Киплинг, Книга, etext". Telelib.com. 1 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 25 августа 2013 г.

[15] "An Unqualified Pilot - Land & Sea Tales - For Scouts and Guides - Redyard Kipling, Book, etext". Telelib.com. 1 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г. Получено 25 августа 2013 г.

[16] Чаттерджи, Чандреи (10 ноября 2016 г.). «Исследование реки Коннект». №. Калькутта. ABP. The Telegraph. Архивировано из оригинала 15 января 2018 г. Получено 21 июля 2017 г.

[17] Басу, Анасуя (21 июля 2017 г.). «River Walk to Boost Ties». №. Калькутта. ABP. The Telegraph. Архивировано из оригинала 15 января 2018 г. Получено 21 июля 2017 г.