Почта Ховрах–Ченнаи
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Почта | ||||
| Локаль | Западная Бенгалия , Орисса , Андхра-Прадеш , Тамилнад | ||||
| Первая услуга | 15 августа 1900 г ( 1900-08-15 ) | ||||
| Текущий оператор(ы) | Зона Юго-Восточной железной дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Термини | Howrah Junction Ченнаи Центральный | ||||
| Пройденное расстояние | 1664 км (1034 мили) | ||||
| Среднее время в пути | 27 часов Приблизительно. | ||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | ||||
| Номер(а) поезда | 12839 / 12840 | ||||
| Услуги на борту | |||||
| Класс(ы) | AC First, AC 2 Tier, AC 3 Tier, Sleeper Class, General Unreserved | ||||
| Рассадка | Да | ||||
| Спальные места | Да | ||||
| Услуги общественного питания | Да | ||||
| Наблюдательные сооружения | Большие окна | ||||
| Услуги по хранению багажа | Да | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Тренер LHB | ||||
| Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||
| Скорость работы | 59 км/ч (37 миль/ч) в среднем с остановками | ||||
| |||||
_Mail_Express_Route_map.jpg/1280px-(Howrah_-_Chennai)_Mail_Express_Route_map.jpg)
_Mail_Express_Route_map.jpg){kind=link}
12839 / 12840 Howrah-Chennai Mail — почтовый поезд индийских железных дорог, соединяющий Howrah Junction и Chennai Central . Он соединяет три мегаполиса Индии: Калькутту , Ченнаи и Вишакхапатнам . Он также проходит через некоторые крупные города Индии, такие как Бхубанешвар , Виджаявада и т. д.
Второй по популярности поезд на юг после Coromandel Express .
История
Поезд совершил свой первый рейс 15 августа 1900 года, что делает его одним из старейших работающих поездов на индийских железных дорогах. Сначала его тянули паровые двигатели, включая двигатели класса WP , затем дизельные, а теперь электрические локомотивы WAP-4 или WAP-7 . Это был первый пассажирский поезд, который был дизельизирован на Юго-Восточной железной дороге в 1964–65 годах. До появления Coromandel Express в середине семидесятых годов это был основной и самый быстрый железнодорожный маршрут между Ховрахом и Ченнаи (тогда Мадрас), с гораздо меньшим количеством остановок. В настоящее время этот поезд является вторым по значимости поездом на главной линии Ховрах–Ченнаи после высокоскоростного Coromandel Express . Он проходит 1664 км (1034 мили) со средней скоростью 59 км/ч (37 миль/ч)
Грабли
- 1 кондиционер первого класса (H1)
- 2 AC Двухуровневый (2A, A1-2)
- 8 AC Трехуровневый (3A, B1-8)
- 3 кондиционера, трехуровневый эконом-класс (3E, M1-2)
- 3 Спальный класс (S1-3)
- 1 вагон-кладовая (ПК)
- 2. Общий без ограничений (GS)
- 1 Конец поколения автомобиля (EOG)
- 1 сидячий багажный фургон с тормозами (SLR)
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | зеркальный фотоаппарат | Н1 | А1 | А2 | М1 | М2 | В1 | В2 | В3 | В4 | В6 | В7 | В8 | ПК | С1 | С2 | С3 | ГС | ГС | ЭОГ |
Маршрут
Важными станциями, через которые он проходит, являются перекресток Харагпур , Баласор , перекресток Каттак , Бхубанешвар , перекресток Хурда-роуд , Берхампур , Наупада , железнодорожная станция Шрикакулам-роуд , Визианагарам-Джейн,
Вишакхапатнам , перекресток Самалкот , Раджамандри , Элуру , перекресток Виджаявада , перекресток Тенали , Неллор , перекресток Гудур .
Ссылки
  | Эта статья о поезде Indian Express — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
