Железнодорожная станция Раджамандри

Железнодорожная станция Раджамандри
Железнодорожная станция Раджамандри
Индийские железные дороги
Общая информация
Расположение	Alcot Gardens, Раджамандри, Восточный округ Годавари, 533101, Андхра-Прадеш, ; Индия
Координаты	13°04′57″с.ш. 80°16′30″в.д. / 13.0825°с.ш. 80.2750°в.д. / 13.0825; 80.2750
Высота	3,465 метра (11,37 фута)
Владелец	Правительство Индии
Управляется	Южно-центральная железнодорожная зона индийских железных дорог
Строка(и)	Ченнаи–Ховрах
Платформы	5
Треки	10
Строительство
Стоянка	Доступный
Доступный
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	РДЖИ
Зона(ы)	Зона Южной Центральной железной дороги
Подразделение(я)	Железнодорожный отдел Виджаявада
История
Открыто	1873 ; 151 год назад ( 1873 )
Перестроенный	1959 ; 65 лет назад ( первый ) 1998 ; 26 лет назад ( второй ) ( 1959 ); ( 1998 )
Электрифицированный	Да
Пассажиры
	530 000/день (250 поездов (включая все пары двухэтажных поездов Vande Bharat/ Amrit Bharat/ Uday/ сверхскоростных экспрессов/почтовых поездов)/день )

Железнодорожная станция в Андхра-Прадеш

Железнодорожная станция Раджамандри (код станции: RJY ^[3] ), расположенная в индийском штате Андхра-Прадеш , обслуживает Раджамандри в округе Восточный Годавари . Она находится в ведении железнодорожной дивизии Виджаявада зоны South Coast Railway (ранее South Central Railway zone ). ^[4] Железнодорожная станция Раджамандри имеет компьютеризированные средства бронирования (с общеиндийской связью)

История

Железная дорога строительства плотины Годавари использовалась для транспортировки материалов для строительства плотины Доулайсверам Аникут в Раджамандри около 1845 года. Проект был завершен в 1852 году, и железная дорога была закрыта. ^[5]

Между 1893 и 1896 годами было открыто для движения 1288 км (800 миль) железной дороги Восточного побережья между Виджаявадой и Каттаком . ^[6] Строительство моста Старый Годавари в 1897 году ^[7] и строительство линии Виджаявада–Мадрас в 1899 году обеспечили сквозное движение поездов. ^[7] Южная часть железной дороги Восточного побережья (от Уолтаира до Виджаявады) была передана Мадрасской железной дороге в 1901 году. ^[8]

Классификация

С точки зрения доходов и количества обслуживаемых пассажиров Раджамандри относится к категории железнодорожных станций не пригородного уровня 2 (NSG-2) . ^[9] Согласно переклассификации индийских железнодорожных станций на период 2017–2018 и 2022–2023 годов, станция категории NSG–2 зарабатывает от 100 до 500 крор рупий и обслуживает 10–20 миллионов пассажиров. ^[10]

Структура и удобства

В 2013 году на улучшение удобств на станции было потрачено 36 миллионов рупий^{(430 000 долларов США). [11]} Это одна из 38 станций в подразделении, которая будет оборудована автоматическими билетными автоматами (ATVM). ^[12] На крыше станции установлены солнечные панели, установленные индийскими железными дорогами, а также различными железнодорожными станциями и служебными зданиями в стране в рамках проекта по получению 500 МВт солнечной энергии . ^[13]^[14] Лифты на платформах 1 и 3. Эскалаторы на платформах 1 и 3: предоплаченный зал ожидания с кондиционером и VIP-зал на платформе № 1.

Смотрите также

Список железнодорожных станций в Индии

Ссылки

^ "История IR: Ранние дни – I". IRFCA . Получено 26 ноября 2012 г.
^ ab Anbuselvan, B. (27 февраля 2023 г.). «Chennai Central становится первой в Индии «тихой» железнодорожной станцией». The New Indian Express . Получено 7 мая 2024 г.
^ "Station Code Index" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. стр. 46 . Получено 29 апреля 2019 г. .
^ "Заявление, показывающее количество станций по категориям" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 28 января 2016 г. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2016 г. Получено 21 мая 2019 г.
^ Дарвилл, Саймон. «Первые железные дороги Индии». Godavari Dam Construction Railway . IRFCA . Получено 19 января 2013 г.
^ "Основные события в формировании Юго-Восточной железной дороги". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 25 января 2013 года .
^ ab "История IR: Ранние дни II". 1870–1899 . IRFCA . Получено 19 января 2013 .
^ "История IR: Часть III (1900–1947)". IRFCA . Получено 19 января 2013 г. .
^ "Станции – по категориям (НОВОЕ)". Портал индийских железных дорог . Получено 23 апреля 2019 г.
^ «Категоризация железнодорожных станций». Бюро пресс-информации . 21 марта 2018 г. Получено 20 мая 2019 г.
^ "Railway GM инспектирует удобства в Раджамандри". The Hindu . 26 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2009 г. Получено 25 января 2013 г.
↑ Корреспондент, Специальный (27 января 2017 г.). «SCR вводит мобильную систему продажи бумажных билетов на 38 станциях». The Hindu . Получено 5 мая 2019 г. {{cite news}}: |last1=имеет общее название ( помощь )
^ "Солнечные панели на железнодорожных станциях". Бюро пресс-информации . Дели . 10 апреля 2018 г. Получено 18 мая 2019 г.
^ Desk, India com News (11 апреля 2018 г.). «Солнечные панели установлены на железнодорожных станциях по всей стране – полный список». India.com . Получено 18 мая 2019 г. . {{cite web}}: |last1=имеет общее название ( помощь )

Внешние ссылки

Поезда в Раджамандри

Путеводитель по Раджамандри от Wikivoyage

Предыдущая станция	Индийские железные дороги			Следующая станция
Кадиям к ?		Зона Южной Центральной железной дороги Участок Вишакхапатнам–Виджаявада через мост Годавари на главной линии Ховрах–Ченнаи		Коввур к ?
Кадиям к ?		Зона Южной Центральной железной дороги Участок Вишакхапатнам–Виджаявада через арочный мост Годавари на главной линии Ховрах–Ченнаи		Годавари к ?

[1] "История IR: Ранние дни – I". IRFCA . Получено 26 ноября 2012 г.

[TNIE_Feb2023-2] Anbuselvan, B. (27 февраля 2023 г.). «Chennai Central становится первой в Индии «тихой» железнодорожной станцией». The New Indian Express . Получено 7 мая 2024 г.

[3] "Station Code Index" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. стр. 46 . Получено 29 апреля 2019 г. .

[4] "Заявление, показывающее количество станций по категориям" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 28 января 2016 г. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2016 г. Получено 21 мая 2019 г.

[5] Дарвилл, Саймон. «Первые железные дороги Индии». Godavari Dam Construction Railway . IRFCA . Получено 19 января 2013 г.

[6] "Основные события в формировании Юго-Восточной железной дороги". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 25 января 2013 года .

[irii-7] "История IR: Ранние дни II". 1870–1899 . IRFCA . Получено 19 января 2013 .

[8] "История IR: Часть III (1900–1947)". IRFCA . Получено 19 января 2013 г. .

[station_categories-9] "Станции – по категориям (НОВОЕ)". Портал индийских железных дорог . Получено 23 апреля 2019 г.

[10] «Категоризация железнодорожных станций». Бюро пресс-информации . 21 марта 2018 г. Получено 20 мая 2019 г.

[11] "Railway GM инспектирует удобства в Раджамандри". The Hindu . 26 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2009 г. Получено 25 января 2013 г.

[12] Корреспондент, Специальный (27 января 2017 г.). «SCR вводит мобильную систему продажи бумажных билетов на 38 станциях». The Hindu . Получено 5 мая 2019 г. {{cite news}}: |last1=имеет общее название ( помощь )

[13] "Солнечные панели на железнодорожных станциях". Бюро пресс-информации . Дели . 10 апреля 2018 г. Получено 18 мая 2019 г.

[14] Desk, India com News (11 апреля 2018 г.). «Солнечные панели установлены на железнодорожных станциях по всей стране – полный список». India.com . Получено 18 мая 2019 г. . {{cite web}}: |last1=имеет общее название ( помощь )