Хирт 2704
Немецкий двухтактный авиационный двигатель

Хирт 2704 и 2706
ТипДвухцилиндровый двухтактный авиационный двигатель
Национальное происхождениеГермания
ПроизводительХирт

Hirth 2704 и 2706 — это семейство рядных двухцилиндровых, двухтактных , карбюраторных авиационных двигателей с опциональным впрыском топлива , предназначенных для использования на сверхлегких самолетах и, в частности, на двухместных сверхлегких учебных самолетах, одноместных автожирах и небольших самодельных самолетах . Они были произведены компанией Hirth в Германии. [1] [2] [3] [4]

Серия снята с производства и была заменена на Hirth 3202 и 3203 в мае 2002 года. [5]

Разработка

2706 был разработан как конкурент 64-сильному (48 кВт) Rotax 582 и похож на силовую установку Rotax , представляя собой двухцилиндровый рядный двигатель с двойным конденсаторным разрядным зажиганием , хотя он имеет воздушное охлаждение, в отличие от жидкостного охлаждения 582. 2704 был разработан на основе 2706 как версия с пониженными характеристиками, чтобы конкурировать с 50-сильным (37 кВт) Rotax 503. [ 1] [2] [3]

Оба 2704 и 2706 используют свободное воздушное или вентиляторное охлаждение, с двойными 34-миллиметровыми скользящими карбюраторами Bing или опционально впрыском топлива. Стенки цилиндров электрохимически покрыты Nikasil . Стандартный запуск — ручной стартер с электростартером в качестве опции. Доступная система редукторного привода — коробка передач G-50 с передаточными отношениями 2,16:1, 2,29:1, 2,59:1, 3,16:1 или 3,65:1. [1] [2] [3]

Двигатели работают на смеси неэтилированного автомобильного топлива с октановым числом 93 и масла в соотношении 50:1 или, по желанию, на впрыске масла в соотношении 100:1. [1] [2] [3]

Варианты

2704
Двухцилиндровый рядный, двухтактный, авиационный двигатель с одним или двумя карбюраторами Bing 34 мм или впрыском топлива. Мощность 53 л. с. (40 кВт) при 5500 об/мин и заводской номинальный межремонтный ресурс 1200 часов. Все еще в производстве. [2] [4]
2706
Двухцилиндровый рядный, двухтактный, авиационный двигатель с двойным карбюратором Bing 34 мм или впрыском топлива. Мощность 65 л. с. (48 кВт) при 6200 об/мин и заводской номинальный межремонтный ресурс 1000 часов. Модель 2706 была заменена в производстве в мае 2002 года моделью Hirth 3203. [1] [3] [4]

Приложения

2704
2706

Технические характеристики (2704)

Данные из рекреационной энергетики [2]

Общая характеристика

  • Тип: двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель
  • Диаметр : 76 мм (3,0 дюйма)
  • Ход поршня : 69 мм (2,7 дюйма)
  • Рабочий объем : 625 куб.см (38,1 куб.дюйма)
  • Длина: 377 мм (14,8 дюйма)
  • Ширина: 450 мм (17,7 дюйма)
  • Высота: 383 мм (15,1 дюйма)
  • Сухой вес : 73 фунта (33,1 кг) с естественным воздушным охлаждением, 79 фунтов (35,8 кг) с вентиляторным охлаждением, включая ручной стартер и выхлоп. Коробка передач G-50 добавляет еще 19 фунтов (8,6 кг)

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы G-3 и G-4 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abcdef Recreational Power Engineering (nd). "2704 2 cycle 53hp". Архивировано из оригинала 5 февраля 2005 года . Получено 17 декабря 2009 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
  3. ^ abcde Recreational Power Engineering (nd). "2706 2 cycle 65hp". Архивировано из оригинала 13 июля 2007 года . Получено 17 декабря 2009 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
  4. ^ abc Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 72. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  5. ^ "Hirth Engines". Recreational Power Engineering . Получено 17 января 2013 г.
  • Официальная страница 2704 на Archive.org
  • Официальная страница 2706 на Archive.org
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hirth_2704&oldid=1247570485"