Железнодорожная линия Токумвал, Виктория

Железнодорожная линия в Виктории, Австралия

Токумвал
Обзор
СтатусДействует; только грузовые перевозки за пределами Шеппартона
ВладелецВикТрек
ЛокальВиктория , Австралия
Термини
Услуга
Услуги
Оператор(ы)
Депо(а)Южный Крест
История
Открыто1860 ( 1860 )
Технический
Длина линии251,4 км (156,2 мили)
Количество дорожек
  • 1 (между Токумвалом и Сеймуром)
  • 2 (между Сеймуром и Саузерн-Кроссом)
Ширина колеи1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
ЭлектрификацияВоздушная линия постоянного тока напряжением 1500 В между Крейгиберном и Саутерн-Кроссом
Сигнализация
Карта маршрута

км
Стрелка вверх
Несколько строк
через Ричмонд или Джолимонт
0.0
Флиндерс-стрит
1.4
парламент
2.7
Мельбурн Сентрал
Центральный железнодорожный вокзал Мельбурна#Транспортные связиЦентральный железнодорожный вокзал Мельбурна#Транспортные связи
3.3
Флагшток
Железнодорожная станция Флагстафф#Транспортные связи
1.2
Южный Крест
2.9
Северный Мельбурн
3.1
Дорога Дайнон
3.7
3.7
Стрелка вправо
Несколько строк
через Футскрей
4.8
Кенсингтон
Железнодорожная станция Кенсингтон, Мельбурн#Транспортные связи
5.4
Ипподром-роуд
5.5
Ньюмаркет
6.8
Аскот Вейл Роуд
7.0
Аскот Вейл
Железнодорожная станция Аскот Вейл#Транспортные связи
7.4
8.1
Пруды Муни
Железнодорожная станция Moonee Ponds#Транспортные связи
9.2
Эссендон
9.5
10.4
Гленберви
Железнодорожная станция Гленберви#Транспортные связи
11.0
Стратмор
Железнодорожная станция Стратмор#Транспортные связи
11.3
11.7
11.8
11.9
12.5
Паско Вейл
Железнодорожная станция Pascoe Vale#Транспортные связи
14.1
Дубовый парк
15.6
Гленрой
Железнодорожная станция Гленрой#Транспортные связи
16.7
Якана
16.7
17.8
Кэмп-роуд
18.1
Бродмедоус
Сайдинг Broadstore
(снесен)
20.5
Кулару
Железнодорожная станция Кулару#Транспортные связи
22.9
Сомертон-роуд
23.0
Сомертон
(снесен)
23.3
Somerton Yard | Роксбург Парк
Железнодорожная станция Роксбург Парк#Транспортные сообщения
27.3
Крейгиберн
27.6
28.0
28.7
31.0
32.6
34.4
Доннибрук
Железнодорожная станция Доннибрук#Транспортные связи
43.0
Беверидж
48.7
Валлан
Железнодорожная станция Валлан#Транспортные связи
51.9
Лайтвуд
(снесен)
54,7
Хиткот Джанкшен
Стрелка вправо
56.5
Вандонг
58.0
59.9
Сайдинг Мэтисона
(снесен)
64,7
Килмор-Ист
Железнодорожная станция Килмор-Ист#Транспортные связи
67.2
Сайдинг карьера Килмор-Ист
76.4
Бродфорд
78,5
Подъездной путь Макдугалла
(снесен)
86.9
Сайдинг Лоури
(снесен)
89,7
91.4
Талларук
Стрелка влево
95,7
Дайсарт
97.6
99,9
Сеймур
108.1
Сайдинг из гравия
(снесен)
110.6
Мангалор
(снесен)
Стрелка влево
119.20
Таблик
128.11
Нагамби
135.90
Варинг
Стрелка вправо
линия Рашворта
в Колбинаббин
149.24
Мёрчисон Ист Железнодорожная станция Мерчисон-Ист
157.90
Аркадия
166.05
Туламба
179.00
Мурупна
184,84
Шеппартон железнодорожная станция Шеппартонжелезнодорожная станция Шеппартон
Стрелка влевожелезнодорожная линия Дуки
Сосновый домик
Косгроув
Дуки
Стрелка вниз
Катаматитская железнодорожная линия
в Катаматите
191,9
Конгупна
199.0
Таллигарупна
208.3
Вунгну
Шоссе долины Гоулберн
215.2
Нумурка
Стрелка вправо
линия Пикола
в Пикола
215,7
РМСП 85
225,8
Катунга
227,8
РМСП 86
231,7
РМСП 81
Шоссе долины Гоулберн
237,9
Стратмертон
Шоссе долины Гоулберн
241,6
Мойви
250.3
Мост Токумвал
304.0
227,8
Токумвал

Железнодорожная линия Токумвал — железнодорожная линия с шириной колеи 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) в Виктории , Австралия. Линия проходит между пограничным городом Токумвал в Новом Южном Уэльсе и станцией Саутерн Кросс в Мельбурне . Линия используется различными пассажирскими и грузовыми поездами, обслуживающими северные пригороды Мельбурна и северные регионы Виктории.

История

В 1860 году компания Melbourne and Essendon Railway Company открыла первый участок железнодорожной линии Токумвал от Северного Мельбурна до Эссендона. После того, как в 1867 году линия перешла под контроль правительства Виктории, в 1872 году линия была продлена до Талларука и Мангалора .

В 1880 году была построена линия от Мангалора до Туламбы и Шеппартона , в 1881 году она была продлена до Нумурки , в 1905 году — до Стратмертона , а в 1908 году была соединена с железными дорогами правительства Нового Южного Уэльса в Токумвале на месте смены колеи .

Пассажирские перевозки в Токумвал прекратились 8 ноября 1975 года с последним поездом, управляемым дизельным локомотивом класса T T324 и пассажирскими вагонами 3AS31BE – 2AE – 22CE. До этого времени участок Стратмертон – Кобрам эксплуатировался как «ветка» с рельсовым двигателем Walker мощностью 102 л. с., соединявшимся с поездом основной линии. Затем было введено автобусное сообщение для ветки Токумвал, соединяющееся с обслуживанием в Кобраме. К 1977/78 году сообщение между Кобрамом и Токумвалом обслуживалось универсалом, принадлежащим VicRail , которым управлял начальник станции Кобрам. [1]

Последнее пассажирское сообщение от станции Туламба до Эчуки состоялось 2 марта 1981 года с дизельным локомотивом класса Y Y161, вагоном ABE и фургоном C. Этот состав был введен всего за несколько месяцев до этого, обычно с DERM в расписании. [1] Туламба окончательно закрылась как станция 20 декабря 1987 года. [2]

Пассажирское сообщение от Нумурки на север до Кобрама было прекращено 24 апреля 1981 года, но восстановлено 14 августа 1983 года. [1] Сообщение было сокращено до Шеппартона 21 августа 1993 года, а с 22 августа управление поездом перешло к Hoys Roadlines , [1] наняв локомотивы, вагоны и поездные бригады у V/Line . Такое положение сохранялось до 2004 года. [3]

Были призывы стандартизировать линию как часть предлагаемой « внутренней железной дороги » от Мельбурна до Брисбена. В апреле 2008 года было объявлено, что участок линии Шеппартон – Токумвал также будет модернизирован как часть основной зерновой сети Виктории в пакете стоимостью 23,7 млн ​​австралийских долларов с 6 другими линиями. [4]

20 февраля 2020 года пассажирский поезд NSW TrainLink XPT на соседней северо-восточной железнодорожной линии в направлении Сиднея сошел с рельсов в Уоллане , что привело к приостановке грузовых перевозок, услуг V/Line и NSW TrainLink на северо-восточной и токумвалской железнодорожных линиях. Услуги V/Line возобновились 1 и 2 марта 2020 года. [5]

В рамках возрождения региональной железной дороги станции Доннибрук и Уоллан были модернизированы, включая новые навесы для платформ и расширения городских платформ. [6] Модернизация была завершена в августе 2020 года.

31 октября 2022 года после недельной задержки из-за обширного наводнения в регионе долины Гоулберн впервые начали курсировать поезда VLocity из Сеймура-Шеппартона, заменив предыдущие поезда N и H с локомотивной тягой. В состав N входили буфет и места первого класса, но теперь они недоступны, поскольку в поездах VLocity нет мест для питания и мест первого класса.

Ветки железной дороги

Текущие грузовые поезда — это зерновые поезда по мере необходимости, которые обслуживаются Pacific National и Southern Shorthaul Railroad . В дополнение к ним Pacific National также осуществляет контейнерные перевозки три раза в неделю из Токумвала в Эпплтон-Док . [ требуется ссылка ]

К югу от Крейгиберна

В октябре 1889 года железнодорожная линия Апфилд была продлена до Сомертона , но закрыта в июле 1903 года. В марте 1928 года, несмотря на сильное сопротивление со стороны комиссаров железных дорог, правительство штата распорядилось вновь открыть участок от Фокнера до Сомертона для пассажиров [7] , хотя на тот момент никакого фактического сообщения не было. В мае 1956 года линия от Фокнера до Сомертона была снова закрыта, но только три года спустя, в июле 1959 года, участок Апфилд-Сомертон был вновь открыт для грузовых поездов [8] . В январе 1963 года линия от Сомертона до завода Форда была переложена как двухколейная линия с перекрёстком , через год после открытия северо-восточной стандартной колеи через Сомертон.

Ветка была открыта во время Второй мировой войны до Бродстора, чтобы соединить станцию ​​Бродмедоуз с казармами Мейгар . Линия открылась 12 октября 1942 года и оставалась в эксплуатации до 1982 года, когда началось использование базы. [9]

Между Крейгиберном и Сеймуром

Ветка от Heathcote Junction (рядом с Kilmore ) до Kilmore открылась в 1888 году, а до Tooborac — в 1890 году, соединившись с линией от Bendigo до Heathcote, открытой немного ранее. Линия Heathcote Junction — Heathcote закрылась в 1968 году. Ветка от Kilmore до Lancefield открылась в 1892 году, закрылась в 1904 году.

Линия Мэнсфилд открылась от Талларука до Йеи в 1883 году, Молсворта в 1889 году, Каткина и Мертона в 1890 году и Мэнсфилда в 1891 году. Сейчас она закрыта. Ветка была построена от Каткина до Кориеллы в 1890 году и Александры в 1909 году. Эта линия закрылась в 1978 году.

К северу от Сеймура

Впоследствии была построена ветка от Мурчисон-Ист до Рашворта и Колбинаббина , а также еще одна ветка от Рашворта до Стэнхоупа и Жиргарре . В 1887 году была завершена линия между Туламбой и Эчукой . [10]

Короткая ветка была открыта от Шеппартона до Дуки в 1888 году. Трамвайная линия, построенная и эксплуатируемая графством Тунгама , была открыта между Дуки и Катаматитом в 1890 году. Она была передана Викторианским железным дорогам в 1896 году. [11] Еще одна короткая ветка была открыта от Стратмертона до Кобрама в 1888 году.

Пассажирские перевозки

Пригородные электрифицированные поезда до Крейгиберна на северо-западе Мельбурна обслуживаются компанией Metro Trains Melbourne как линия Крейгиберна . Службы линии Upfield используют небольшой участок линии между Северным Мельбурном и Южным Крестом.

V/Line управляет железнодорожным сообщением Seymour V/Line до Seymour , с пятью обратными рейсами по будням и тремя по выходным, продолжаясь до Shepparton . Эти службы работают экспрессом через большинство столичных станций. За пределами Shepparton линия используется только для грузовых перевозок.

Ссылки

  1. ^ abcd Крис Бангер (март 1997 г.). «Отказы от обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте с 1960 г.». Newsrail . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр.  77–82 .
  2. Боб Уайтхед (2008). Столетие железной дороги Токумвал .
  3. ^ "Track Record: 19 апреля — июнь 2004" (PDF) . doi.vic.gov.au. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июля 2008 г. . Получено 13 июля 2008 г. .
  4. ^ "$43m to upgrade railway cargo lines". The Age . Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 . Получено 27 апреля 2008 .
  5. ^ "Возобновление обслуживания поездов V/Line в северо-восточной части Виктории". V/Line . Архивировано из оригинала 1 марта 2020 года . Получено 11 апреля 2020 года .
  6. ^ "Модернизация станций Доннибрук и Уоллан". Victoria's Big Build . Получено 22 января 2024 г.
  7. ^ "Somerton Railway". The Argus . Мельбурн. 23 декабря 1927 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 21 января 2020 г.
  8. ^ "Somerton" (PDF) . Victorian Signalling Histories . Andrew Waugh. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июля 2008 года . Получено 22 января 2008 года .
  9. ^ "Broadstore Line 1991". Майк Форсберг . Получено 6 октября 2009 г.
  10. ^ Железнодорожная линия Туламба-Эчука
  11. ^ "Katamatite". arts.monash.edu.au/ncas/multimedia/gazetteer . Australian Places. Архивировано из оригинала 21 августа 2006 года . Получено 7 июня 2006 года .
  • http://www.vline.com.au
  • Официальная карта
  • Статистика и подробная схематическая карта на сайте энтузиастов Vicsig
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tocumwal_railway_line,_Victoria&oldid=1255842038"