Железнодорожная станция Хиткот-Джанкшен
Хиткот Джанкшен | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Региональная железнодорожная станция PTV | |||||||||||||||
 Вид на юг с платформы 1, октябрь 2017 г. | |||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||
| Расположение | Epping-Kilmore Road, Heathcote Junction , Виктория 3758 , графство Митчелл , Австралия | ||||||||||||||
| Координаты | 37°22′05″ ю.ш. 145°01′33″ в.д. / 37,36806° ю.ш. 145,02583° в.д. / -37,36806; 145,02583 | ||||||||||||||
| Владелец | ВикТрек | ||||||||||||||
| Управляется | В/Линия | ||||||||||||||
| Строка(и) | Сеймур Шеппартон (Токумвал) | ||||||||||||||
| Расстояние | 53,45 км от Южного Креста | ||||||||||||||
| Платформы | 2 сторона | ||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Тип конструкции | Земля | ||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Статус | Действующий, без персонала | ||||||||||||||
| Код станции | ВСЮ | ||||||||||||||
| Зона тарифа | Зона Мики 2 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | Общественный транспорт Виктории | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыто | 17 марта 1890 г ( 1890-03-17 ) | ||||||||||||||
| Перестроенный | 1990 | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Килмор-Джанкшен (1890-1922) | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Железнодорожная станция Heathcote Junction расположена на линии Tocumwal в Виктории , Австралия . Она обслуживает город Heathcote Junction и открылась 17 марта 1890 года как Kilmore Junction . Она была переименована в Heathcote Junction 15 мая 1922 года. [1]
История
Пересечение петли , названной Summit, было открыто в этом месте в ноябре 1885 года, но закрыто в январе 1886 года после завершения работ по дублированию на северо-восточной линии. Вскоре после этого геодезисты, планирующие маршрут ответвления в Килмор , а затем в Хиткот , выбрали это место в качестве соединения ответвления. [2]
В 1887 году был предоставлен узел для строительных поездов на новой линии Килмор, которая ответвлялась к западу от станции, проходя за нижней платформой, со стрелками, обращенными к Мельбурну. В 1888 году на восточной стороне главной линии открылась сигнальная будка , названная Килмор-Джанкшен, но станция была построена только в марте 1890 года. На ней были только небольшие навесы для пассажиров и никаких грузовых помещений. [3] Несмотря на то, что ветка на северо-запад до Хиткота, а оттуда до Бендиго , была открыта в 1890 году, станция была переименована в Хиткот-Джанкшен только 15 мая 1922 года. [2] [3]
В 1950 году на соседнем железнодорожном переезде Эскритес- роуд, расположенном в направлении вниз от станции, были установлены мигающие световые сигналы. [1] К 1958 году верхняя платформа (платформа 1) была уменьшена в длине с 376 футов до 150 футов. [3]
В 1962 году открылась линия стандартной колеи Мельбурн-Олбери . Она была построена за платформой 1, поэтому будку пришлось заменить новой конструкцией к западу от основных линий. Она располагалась на платформе 2 в верхнем конце станции, между основной линией и ответвлением. [3] Ветвь закрылась в 1968 году, [2] а будка закрылась в 1970 году. Она была снесена в феврале 1973 года, [4] хотя фундамент все еще можно увидеть. [3]
В 1990 году были установлены нынешние станционные навесы. В 1998 году на переезде Эскритес-роуд были установлены шлагбаумы. [3]
Пешеходный переход в верхней части станции был модернизирован в 2006-2007 годах. [5]
Платформы и сервисы
Heathcote Junction имеет две боковые платформы . Он обслуживается поездами линии V/Line Seymour и некоторыми поездами линии Shepparton , при этом большинство поездов Shepparton проходят экспрессом через станцию. [6]
Платформа 1:
- Услуги линии Сеймур доЮжного Креста
- Линия Шеппартон, два рейса по будням и выходным до Южного Креста
Платформа 2:
- Услуги линии Сеймур до Сеймура
- Линия Шеппартон, три будних и два выходных рейса вШеппартон
Ссылки
- ^ ab Heathcote Junction Vicsig
- ^ abc Turton, Keith W (1973). Шесть с половиной дюймов от судьбы . Австралийское железнодорожное историческое общество. стр. 89. ISBN 0-85849-012-9.
- ^ abcdef Эндрю Во. "Истории Викторианской станции - Хиткот-Джанкшен" (PDF) . История VR . Получено 24 декабря 2008 г. .
- ^ "Way and Works". Newsrail . Австралийское железнодорожное историческое общество. Май 1973. С. 92.
- ^ "Общественный транспорт - Завершены работы по модернизации железнодорожных пешеходных переходов". Департамент транспорта . www.doi.vic.gov.au. Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Получено 24 декабря 2008 года .
- ^ Сеймур - Мельбурнский общественный транспорт Виктория
Внешние ссылки
- Галерея Викторианских железнодорожных станций
