Межштатная автомагистраль 75 в Джорджии

Межштатная автомагистраль 75
I-75 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина	355,11 миль [1]  (571,49 км)
Существовал	1963 [2] [3] – настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Южный конец	I-75 на границе штата Флорида
Основные перекрестки	I-475 около Мейкона I-16  / SR 540 в Мейконе I-475 около Болингброка I-675 в Стокбридже I-285 возле Форест-Парка I-85 через Атланту I-20 в Атланте I-285 около Смирны I-575  / SR 5 около Мариетты
Северный конец	I-75 на границе штата Теннесси
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Грузия
Округа	Лоундес , Кук , Тифт , Тернер , Крисп , Дули , Хьюстон , Персик , Кроуфорд , Бибб , Монро , Ламар , Баттс , Сполдинг , Генри , Клейтон , Фултон , Кобб , Чероки , Бартоу , Гордон , Уитфилд , Катуса
Система автомагистралей
Система межштатных автомагистралей Основной Вспомогательный Суффикс Бизнес Будущее Система автомагистралей штата Джорджия Межгосударственный НАС Состояние Особенный
← СР 74 → СР 75
← 400 рупий СР 401 → СР 402

Межштатная автомагистраль 75 ( I-75 ) в американском штате Джорджия проходит с севера на юг вдоль коридора US Route 41 (US 41) в центральной части штата, проходя через города Валдоста , Мейкон и Атланта . Она также обозначена — но не обозначена — как State Route 401 ( SR 401 ).

I-75 — единственная межштатная автомагистраль, пересекающая всю длину штата с севера на юг, от плоских атлантических прибрежных равнин на юго-востоке Джорджии до пологих гор Северной Джорджии . В центре Атланты I-75 проходит одновременно с I-85 в качестве соединительной магистрали в центре города . Участок от SR 49 в Байроне до I-16 в Мейконе является частью автострады Fall Line Freeway и может быть включен в восточное расширение I-14 , которое в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и, как предлагается, будет продлено до Огасты .

То, что впоследствии стало общей трассой I-75 в Джорджии, изначально использовалось в качестве западного маршрута шоссе Дикси, начавшегося в 1916 году. Непосредственным предшественником межштатной автомагистрали в Джорджии, созданной в 1926 году, является US 41, национальная автомагистраль, которая была в значительной степени вытеснена в пользу финансируемой из федерального бюджета автомагистрали, построенной в рамках Системы межштатных автомагистралей , хотя ограниченные по доступу участки межштатной автомагистрали существовали еще в 1951 году.

Протяженность I-75 составляет 355,1 миль (571,5 км), что делает ее самой длинной межштатной автомагистралью в Джорджии. ^[1] Она входит в штат около Валдосты и продолжается на север через города Тифтон и Кордел , пока не достигнет района Мейкон , где пересекается с I-16 в восточном направлении к Саванне . Для движения на север I-475 обеспечивает относительно прямой объезд к западу от этого города и маршрута I-75.

После Мейкона I-75 проходит через небольшой город Форсайт . Автострада не достигает крупных перекрестков снова, пока не попадает в столичную зону Атланты . Первая столичная автомагистраль — I-675 , затем следует объездная дорога Атланты «Периметр», I-285 . Она пересекает Периметр и направляется на север несколько миль к центру города Атланты. Затем I-75 идет одновременно с I-85 на север через Downtown Connector через центральный деловой район Атланты. Две межштатные автомагистрали пересекают I-20 в центре города. В нескольких милях к северу от развязки I-20 две межштатные автомагистрали разделяются, I-75 направляется в общем северо-западном направлении, а I-85 — на северо-восток, пересекая периметр I-285 и направляясь к крупному пригородному городу Мариетта . Этот участок I-75 к северу от I-285 имеет 16 сквозных полос, что делает его самой широкой дорогой в системе межштатных автомагистралей . ^[4] К северу от Мариетты последним крупным перекрестком в столичном районе Атланты является ответвление I-575 . Затем I-75 пересекает холмистую местность Северной Джорджии по направлению к Чаттануге, штат Теннесси .

Участок I-75 длиной 190 миль (310 км) от северного перекрестка I-475 до перекрестка US 11 / US 64 в Ултева, штат Теннесси , является одной из самых длинных непрерывных шестиполосных автомагистралей в США, проходящих через несколько штатов (некоторые сегменты вдоль этого коридора имеют до 16 полос). ^{[ необходима цитата ]}

В связи с недавним расширением полос на юге Джорджии, завершенным в 2011 году, ^[5] единственный четырехполосный участок I-75 в Джорджии обходит шестиполосная I-475; вдоль этого маршрута имеется не менее шести полос от части Аллеи Аллигаторов I-75 в Неаполе, Флорида , до части I-75 в Ултева (за исключением четырехполосного путепровода на I-475 над железнодорожным полотном в Мейконе).

I-75 — единственная межштатная автомагистраль, пересекающая всю длину штата с севера на юг. Вся протяженность I-75 в Джорджии является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, определенных как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]}

Департамент транспорта Джорджии управляет двумя центрами приема на обоих концах межштатной автомагистрали 75 и девятью зонами отдыха, больше, чем на любой межштатной автомагистрали в штате. Центр приема на севере расположен между съездами 2 и 5 ^[13] Центр приема на юг расположен между съездами 353 и 350. ^[14] Другие зоны отдыха включают две в округе Кук, две в округе Тернер, две в округе Дули, одну зону отдыха на юг в округе Монро и две в округе Гордон. ^[15]

Общая трасса I-75 в пределах Джорджии изначально была разработана как западная трасса шоссе Дикси . Западный маршрут шоссе Дикси, обозначенный в 1916 году, следовал по современной трассе US 41 на юг от границы Теннесси через Атланту и Мейкон на юг до Эчеконни, штат Джорджия . Участок, который стал US 41, прямым предшественником I-75, от Эчеконни на юг через Перри и Валдосту до границы с Флоридой, был заасфальтирован в начале 1919 года и позже был обозначен как часть шоссе Дикси в 1924 году. В 1926 году западный маршрут шоссе Дикси, следующий за новым маршрутом Перри и Валдосты, был официально обозначен как US 41. К октябрю 1929 года большая часть трассы US 41 была заасфальтирована в Джорджии, единственные участки, которые не были заасфальтированы в тот момент, были между Форт-Оглторпом и Рингголдом , и еще один на южной стороне Калхауна . ^[16]

Шоссе, которое в конечном итоге станет I-75 в Джорджии, было безымянной скоростной автомагистралью, которая была открыта в 1951 году от южной части Атланты до University Avenue. Она была спроектирована от University Avenue до Williams Street в центре Атланты. Эта скоростная автомагистраль была открыта от Williams Street до того, что сейчас является северным концом Downtown Connector. Она также была предложена от Downtown Connector до северо-западной части Атланты. ^{[17] [18]} К концу 1953 года эта скоростная автомагистраль была обозначена как US 19 /US 41 до самого севера до Lakewood Avenue. Она строилась от Downtown Connector до Howell Mill Road. Она была предложена от Howell Mill Road до северо-западной части Атланты. ^{[18] [19]} К середине 1954 года скоростная автомагистраль была обозначена как SR 295 от Lakewood Avenue до University Avenue. Она строилась от Downtown Connector до US 41 / SR 3E , к северу от West Paces Ferry Road. ^{[19] [20]} К середине 1955 года шоссе строилось от University Avenue до Glenn Street. Оно было открыто от Williams Street до US 41/SR 3E в центральной части Атланты. ^{[20] [21]} К середине 1957 года шоссе было открыто от University Avenue до Glenn Street. Оно также было открыто от Williams Street до US 41/SR 3E в северо-западной части Атланты. ^{[21] [22]}

К середине 1960 года был открыт короткий участок к юго-востоку от Уильямс-стрит. ^{[22] [2]} К середине 1963 года была подписана I-75. Она была открыта от границы штата Флорида до US 41/ SR 7 в Унадилле . Она строилась от Унадиллы чуть севернее границы округа Кроуфорд – Бибб . Она была открыта от SR 148 в Болингброуке до US 23 /SR 42 к северо-северо-западу от Форсайта. Она была открыта от Гленн-стрит до Вашингтон-стрит в центре Атланты. Она строилась от US 41/ SR 3 в северо-западной части Атланты до ее северной развязки с I-285. Она также строилась от SR 53 в Калхуне до границы штата Теннесси. ^{[2] [3]} В период с 1963 по 1965 год он был открыт от US 41/SR 7 в Унадилле до Hartley Bridge Road к юго-юго-западу от Мейкона. Он был предложен от Hartley Bridge Road до I-16 в Мейконе. Он строился от I-16 до его северной развязки с I-475 около Болингброка. Он был открыт от Болингброка до около Форсайта. Он строился оттуда до SR 155 к югу от Макдоноу . Он был предложен оттуда до SR 54 в Морроу . Он строился от Морроу до US 19/US 41 к западу от Морроу. Он был предложен от этой развязки до SR 331 в Форест-Парке . Он был открыт от Форест-Парка до West Paces Ferry Road на северо-западе Атланты. Он строился оттуда до SR 120 в Мариетте . Он был предложен от Мариетты до SR 140 в Адэрсвилле . Строился от Адэрсвилла до SR 53 в Калхуне. Был открыт от Калхуна до границы штата Теннесси. ^{[3] [23]} В 1966 году шоссе было открыто от границы штата Флорида до южной развязки с I-475 около Мейкона. Был открыт от I-16 до US 23/SR 42 около Форсайта. Был открыт от Форест-Парка до северной развязки с I-285. ^{[23] [24]} В 1967 году строился от US 80 / SR 74 до I-16 в Мейконе. Строился от около Форсайта до развязки US 19/US 41 к западу от Морроу. Был открыт от Форест-Парка до SR 120 в Мариетте. Был строен от SR 120 до Allgood Road в Мариетте. ^{[24] [25]}В 1968 году было открыто шоссе US 23/SR 42 около Форсайта до SR 20 в Макдоноу. Оно строилось от Макдоноу до SR 54 в Морроу. Оно было открыто от Морроу до Allgood Road в Мариетте. Оно строилось от US 411 / SR 61 около Картерсвилля до SR 140 в Адэрсвилле. ^{[25] [26]} В 1969 году шоссе строилось от его южной развязки с I-475 до I-16 в Мейконе. Оно было открыто от I-16 до Allgood Road в Мариетте. ^{[26] [27]}

В 1971 году она была открыта от границы штата Флорида до Allgood Road в Мариетте. ^{[28] [29]} В 1973 году она строилась от Мариетты до SR 92 в Акуорте . ^{[30] [31]} В 1974 году шоссе строилось от Эмерсона до US 411/SR 61 около Картерсвилля. ^{[31] [32]} Последний участок I-75 в Джорджии, расположенный между Эмерсоном и Картерсвиллем, открылся 21 декабря 1977 года. ^{[33] [34]}

Большая часть работ по расширению межштатных автомагистралей в Атланте, включая I-75 с шести до восьми полос и Downtown Connector до 10 полос, включая устранение крутых поворотов и уклонов, левых съездов, избыточных развязок и коротких полос разгона/торможения, была проведена в 1980-х годах. Строительство началось с расширения I-285 , начавшегося в 1976 году, продолжилось радиальными скоростными автомагистралями и завершилось пониженными участками Downtown Connector , которые были завершены в 1988 году. Расширение I-75 от I-285 и Aviation Boulevard до Downtown Connector было завершено к концу 1984 года. Расширение I-75 от Brookwood Interchange до реки Чаттахучи и линии округа Кобб было расширено в начале 1980-х годов и завершено к 1985 году. Работа над участком Downtown Connector началась в 1984 году и включала перепроектирование огромной развязки между I-20 и I-75/I-85, а также проектирование и строительство 55 мостов только через часть соединительной линии. ^[35] Проект был завершен в ноябре 1988 года.

В дополнение к полосам общего назначения, добавленным в 1980-х годах, были построены полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (полосы HOV) и выделенные въезды на Williams Street, Piedmont Avenue и Memorial Drive, которые впоследствии были преобразованы для использования HOV в 1996 году на Downtown Connector . В 1996 году полосы HOV были также добавлены от I-285 на южной стороне Атланты до I-285 на северной стороне Атланты. ^{[ необходима цитата ]}

В 1998 году часть I-75 от реки Чаттахучи на север до границы со штатом Теннесси была названа Мемориальным шоссе Ларри Макдональда . ^[36] Ларри Макдональд , консервативный представитель Демократической партии в Конгрессе , находился на борту рейса 007 Korean Air Lines, когда он был сбит Советским Союзом 1 сентября 1983 года. Он был единственным действующим конгрессменом, который, как сообщается, был убит Советами во время Холодной войны . ^{[ нужна цитата ]} I-75 также была обозначена как шоссе Хораса Э. Тейта между I-85 и I-285 к северо-западу от центра Атланты, в честь Хораса Тейта , который был сенатором штата в 1974 году . ^{[ когда? ] [ нужна цитата ]}

До 2000 года штат Джорджия использовал последовательную систему нумерации развязок на всех своих межштатных автомагистралях. Первый съезд на каждой автомагистрали начинался с цифры «1» и увеличивался по номерам с каждым съездом. В 2000 году Департамент транспорта Джорджии (GDOT) перешел на систему съездов на основе пробега, в которой номер съезда соответствовал ближайшему столбу с километражем. ^{[37] [38]}

В марте 2007 года съезд HOV с трассы I-75, обслуживающий Нортсайд Драйв в Атланте, стал местом аварии автобуса университета Блаффтона, в результате которой погибли 7 из 35 человек, находившихся в автобусе. ^[39]

Проект по расширению полос на шоссе был завершен в 2011 году, что позволило сделать всю межштатную автомагистраль в Джорджии трехполосной в каждом направлении. ^[5] 28 января 2017 года открылись новые экспресс-полосы South Metro Express, доступные только в Peach Pass , от SR 155 до SR 138 и I-675. ^[40] 8 сентября 2018 года открылись новые экспресс-полосы Northwest Corridor Express от развязки I-285/I-75 до Hickory Grove Road и от развязки I-75/I-575 до Sixes Road, для использования полос требуется пропуск Peach Pass. ^[41]

Развязка I-75/I-16 реконструируется с добавлением дополнительных съездов на US 23/US 129/SR 49 и обратно. ^{[42] По оценкам} Департамента транспорта Гватемалы , торги на заключительную часть проекта будут объявлены в 2023 году.

Участок I-75 от SR 49 в Байроне до I-16 в Мейконе является частью автострады Fall Line Freeway и может быть включен в восточное расширение I-14 , которое в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и, как предлагается, будет продлено до Огасты . ^[43]

Примечание: номера съездов с межштатных автомагистралей Джорджии были перенумерованы в 1999 и 2000 годах, чтобы они основывались на пробеге, а не были последовательными. ^{[37] [44]}

Графство	Расположение	ми [45]	км	Старый выход [46]	Новый выход	Направления	Примечания
граница штата Флорида		0.00	0.00			I-75 на юг ( SR 93 ) – Лейк-Сити	Продолжение во Флориду
Лаундес	​	1.53	2.46	1	2	Беллвилл, Флорида, Лейк-Парк
	Лейк-Парк	4.77	7.68	2	5	SR 376 (Озерный бульвар) – Лейк-Парк
	​	10.58	17.03	3	11	SR 31  – Клайаттвилл , Валдоста , Мэдисон, Флорида
	​	12.83	20.65		13	Old Clyattville Road – Валдоста
	Валдоста	15.91	25.60	4	16	US 84  / US 221 ( I-75 BL север / SR 38 ) – Валдоста , Куитман	Южный конец немаркированной трассы I-75 BL
		17.94	28.87	5	18	SR 133  – Валдоста , Молтри
	​	21.71	34.94	6	22	US 41 (Северная дорога Валдоста / I-75 BL юг / SR 7 юг)	Южный конец параллельной трассы US 41/SR 7; северный конец неподписанной трассы I-75 BL
	Хахира	28.73	46.24	7	29	US 41 север ( SR 7 север) / SR 122  – Хахира , Барни , Лейкленд	Северный конец параллелизма US 41/SR 7
Готовить	Сесил	32.39	52.13	8	32	Old Coffee Road – Сесил
	Адель	37.52	60.38	9	37	Адель
		39.26	63.18	10	39	SR 37  – Адель , Молтри , Нэшвилл
	Искры	41.42	66.66	11	41	Дорога Раунтри-Бридж – Спаркс
	​	44.88	72.23	12	45	Барнивилл-роуд
	Ленокс	48.66	78.31	13	49	Дорога Кинард Бридж – Ленокс
Тифт	​	54.96	88.45	14	55	Эльдорадо , Омега
	​	59.04	95.02	15	59	Southwell Boulevard / I-75 BL север – Тифтон	Южный конец немаркированной трассы I-75 BL
	​	60.30	97.04	16	60	Южный Центральный проспект
	Линия Филлипсбург – Тифтон	61.26	98.59	17	61	Omega Road ( кольцевая трасса SR 35 на запад) до трассы US 319 на юг / SR 35 на юг	Восточная конечная остановка SR 35 Loop
	Тифтон	61.89	99.60	18	62	US 82  / SR 520 до US 319 север ( SR 35 север) – Тифтон , Сильвестр
		62.44	100.49	19	63А	2-я улица
		62.82	101.10	20	63Б	8-я улица
		64.06	103.09	21	64	US 41 ( I-75 BL юг / SR 7 ) – Тифтон	Северная конечная точка немаркированной I-75 BL
	​	66.02	106.25	22	66	Брайтон-роуд
	​	69.28	111.50	23	69	Дорога Чула-Брукфилд
	​	70,89	114.09	24	71	Уиллис Стилл Роуд – Сансвит
Тернер	​	75.17	120.97	25	75	Дорога Инаха
	​	78.45	126.25	26	78	SR 32  – Платан , Оцилла
	​	79.71	128.28	27	80	Bussey Road – Сикомор
	Эшберн	82.07	132.08	28	82	SR 107  / SR 112  – Эшберн , Фицджеральд
	​	83,95	135.10	29	84	SR 159  – Эшберн , Эмбой
Хрустящий	Араби	91.86	147,83	30	92	Араби
	​	96.97	156.06	31	97	SR 33 Коннектикут  – Венона , Сильвестр
	Кордел	98.98	159.29	32	99	SR 300 ( Джорджия–Флорида Парквей ) – Олбани
		100,75	162.14	33	101	US 280  / SR 30  / SR 90 (16th Avenue East / I-75 BL North) – Cordele , Abbeville	Южный конец немаркированной трассы I-75 BL
		101.80	163,83	34	102	SR 257 (8th Avenue East) – Кордел , Хокинсвилл
	​	103,86	167.15	35	104	Farmers Market Road / I-75 BL юг	Северная конечная точка немаркированной I-75 BL
Дули	​	109.54	176.29	36	109	SR 215 (East Union Street) – Вена , Питтс
	​	112.07	180.36	37	112	SR 27  – Вена , Хокинсвилл
	​	116.88	188.10	38	117	Пайнхерст
	Унадилла	120.81	194.42	39	121	US 41  / SR 7  – Унадилла
		121.79	196.00	40	122	SR 230  - Унадилла , Байромвилл
Хьюстон	​	127.17	204.66	41	127	SR 26  – Монтесума , Хокинсвилл
	Перри	133,80	215.33	—	134	Южный Перри Парквэй
		134,86	217.04	42	135	US 41 ( SR 7 ) / SR 127  / SR 224 (шоссе Ларри Уокера) – Перри
		136.69	219.98	43	136	SR 7  – Перри , Форт-Вэлли
		138.20	222.41	—	138	US 341  / SR 11 Коннектикут (Перри Парквэй)
Персик	​	141,86	228.30	44	142	SR 96 (Хаусерс Милл Роуд)
	​	144,66	232.81	—	144	Ричард Б. Рассел Парквэй
	​	146.44	235,67	45	146	SR 247 Коннектикут  – Сентервилл , Уорнер Робинс
	Байрон	149,69	240.90	46	149	SR 49 ( SR 540 запад / шоссе Fall Line ) – Байрон , Форт-Вэлли , Колумбус	Южный конец параллелизма SR 540
Кроуфорд	Нет крупных развязок
Бибб	​	153,75	247.44	—	153	Дорога к церкви Сардис
	​	155,80	250,74	47	155	Хартли Бридж Роуд	Коллекторно-распределительные полосы на выезде с южного направления и въезде с северного направления
	​	156,81– 156,89	252.36– 252.49	48	156	I-475 север ( SR 408 ) - Атланта	Съезд на север и въезд на юг; южная конечная точка I-475
	Мейкон	160.07	257.61	49	160А	США 41  / SR 247 (авеню Пио Ноно)	Обозначается как съезд 160 в северном направлении.
		160.26	257.91	49А	160Б	Роки-Крик-роуд	Выход на север осуществляется через съезд 160.
		162.02	260,75	50	162	US 80  / SR 22 (Эйзенхауэр Парквей)
		162.84	262.07	51	163	SR 74 west (Mercer University Drive) / Little Richard Penniman Boulevard (Macon Mall)	Восточная конечная остановка SR 74
		163,98– 164,08	263,90– 264,06	52	164	Автобус US 41  / SR 19 (Forsyth Street) / Hardman Avenue – центр города Мейкон
		165.28	265.99	53	165	I-16 на восток ( SR 404 ) / SR 540 на восток ( Fall Line Freeway ) – центр города Мейкон , Саванна	Северный конец параллельной трассы SR 540; западная конечная точка I-16, съезд 0; развязка военнопленных и пропавших без вести майора Бобби Джонса, штат Мэриленд
		167.02	268.79	54	167	SR 247 (Пирс Авеню)
		169.47	272.74	55А	169	До US 23  / Arkwright Road / Riverside Drive
	​	171.19	275,50	55	171	US 23  / SR 87  / Риверсайд Драйв
	​	172.64	277,84	56	172	Басс-роуд
Монро	​	175,78	282.89	57	175	Пейт-роуд – Болингброк	Съезд на север и въезд на юг; бывший ответвление SR 19
	​	177,96	286.40	58	177	I-475 юг ( SR 408 ) – Валдоста	Съезд на юг и въезд на север; северная конечная точка I-475
	​	180,97	291.24	59	181	Грохот дороги – Смарр
	​	185,53	298.58	60	185	SR 18  – Форсайт , Грей
	Форсайт	186.38	299,95	61	186	Tift College Drive
		187.45	301.67	62	187	SR 83  – Форсайт , Монтичелло
		188,52	303.39	63	188	SR 42  – Форсайт
	​	193,75	311.81	64	193	Джонстонвилл-роуд
	​	198.18	318.94	65	198	Хай-Фолс-роуд
Ламар	Нет крупных развязок
Попки	​	201.31	323,98	66	201	SR 36  – Джексон , Барнсвилл
	​	205,58	330,85	67	205	SR 16  – Гриффин , Джексон
Сполдинг	Нет крупных развязок
Генри	Локаст Гроув	212.19	341.49	68	212	Билл Гарднер Парквэй – Дженкинсберг , Локаст Гроув , Хэмптон , Джексон
	​	214.08	344,53	—	214	Дорога Бетлехем-роуд к шоссе 23 , Локаст-Гроув	Строительство нового выхода планируется начать в 2024 году [47]
	​	216.77	348,86	69	216	SR 155  – Макдоноу
	​	216.00	347,62	—	—	I-75 Южные экспресс-полосы метро	Южный конец экспресс-полос South Metro I-75
	​	218.38	351.45	70	218	SR 20  / SR 81  – Макдоноу , Хэмптон
	​	219.00	352.45	—	—	I-75 Южные экспресс-полосы метро	Выход на север и вход на юг
	​	221.35	356.23	71	221	Дорога Джонсборо  – Лавджой
	​	222.76	358.50	72	222	Дорога Джодеко – Флиппен	Бывший SR 351
	​	224.62	361.49	73	224	Hudson Bridge Road / Eagles Landing Parkway
	​	228.07	367.04	74	227	I-675 на север ( SR 413 ) до I-285  – Огаста , Гринвилл	Съезд на север и въезд на юг; южная конечная точка I-675
	Стокбридж	228.00	366.93	—	—	I-75 Южные экспресс-полосы метро	Северный конец экспресс-полос Южного метро I-75
	​	228.61	367.91	75	228	SR 138  – Джонсборо , Стокбридж
Клейтон	​	231.33	372.29	—	231	Бульвар Маунт-Сион
	Завтра	232.81	374,67	76	233	SR 54  – Морроу , Лейк-Сити
	​	235.04– 235.15	378,26– 378,44	77	235	US 19  / US 41  / SR 3 (шоссе Old Dixie ) – Гриффин , Джонсборо
	​	237.61	382.40	78	237	SR 331  – Лесной парк
	​	238.00	383.02	79		SR 85 (Frontage Road) – Ривердейл	Только выход на север
	​	238.25	383.43	80	237А	SR 85 юг – Ривердейл	Только выезд на юг
	​	238.69	384.13	81А	238А	I-285 на восток (объездная дорога Атланты / SR 407 ) – Огаста , Гринвилл	I-285 съезд 58
	​			81Б	238Б	I-285 запад (объездная дорога Атланты / SR 407 ) – Бирмингем , Чаттануга , внутренние терминалы , Колумбус , Монтгомери
Фултон	Хапевилль	239.23– 240.10	385,00– 386,40	82, 84 и 85	239	US 19  / US 41 (Central Avenue / SR 3 ) / CW Grant Parkway / Porsche Avenue – Международный терминал	Дополнительные съезды для прямого доступа на полосу HOV с/на CW Grant Parkway; съезды 82 (в северном направлении) и 84 (в южном направлении) были на CW Grant Parkway, ранее Aviation Boulevard, а съезд 85 был на US 41. Сегодня все они обозначены как съезд 239.
		239.00	384,63	83	—	Дорога, ведущая к Маунтин-Вью
	Атланта	242.09	389,61	86	241	Кливленд Авеню
		242.65	390,51	87	242	I-85 юг ( SR 403 ) – внутренние терминалы , Колумбус , Монтгомери	Съезд на юг и въезд на север; южный конец параллели I-85/ SR 295 ; южная конечная точка SR 295
		243.27	391.51	88	243	SR 166 ( Langford Parkway ) – Ист-Пойнт
		245.13	394.50	89	244	Университетская авеню / Прайор-стрит
		246.18	396.19	90	245	Бульвар Абернати/Авеню Капитолий – Стадион «Сентер Парк»	Выход на север и вход на юг
		246.00	395.90	90А	—	Georgia Avenue East – Стадион , Грант-парк , зоопарк Атланты	Съезды 90 A и B были только на север и были заменены в 1980-х годах единственным съездом 90 (в настоящее время съезд 245), который был перенесен на несколько кварталов к югу и не имел прямого доступа к авеню Джорджия.
		246.00	395.90	90Б	—	Georgia Avenue West – West End	Съезды 90 A и B были только на север и были заменены в 1980-х годах единственным съездом 90 (в настоящее время съезд 245), который был перенесен на несколько кварталов к югу и не имел прямого доступа к авеню Джорджия.
		246.53	396.75	91	246	Фултон-стрит/Сентрал-авеню – центр Атланты
		246.77	397.14	92 А и Б	247	I-20 (шоссе Ральфа Д. Абернати / SR 402 ) – Огаста , Бирмингем	I-20 съезд 57
		247.15	397,75	93	248А	Улица Мартина Лютера Кинга-младшего – Капитолий штата	Выход на юг и вход на север
		247.72	398.67	94	248Б	Эджвуд Авеню / Оберн Авеню / Дж. В. Доббс Авеню	Выход на север и вход на юг
		248.07	399.23	96 А и Б	248С	SR 10 east ( Freedom Parkway ) / Andrew Young International Boulevard – Carter Center , Национальный исторический парк Мартина Лютера Кинга-младшего , Медицинский центр Атланты	До 1980-х годов съезд 96 A вел на Фридом-Паркуэй, а съезд 96 B — на Интернешнл-Бульвар, пока их не объединили в один съезд.
		248.12	399.31	95	248D	JW Dobbs Avenue / Edgewood Avenue / Jesse Hill Drive / Auburn Avenue	Выход на юг и вход на север
		248,52	399,95	97	249А	Кортленд-стрит – Университет штата Джорджия	Только выезд на юг
		248,77	400.36	98	249Б	Пайн-стрит, Пичтри-стрит  – общественный центр	Только выход на север
		248.97	400,68	99	249С	Уильямс-стрит – Всемирный конгресс-центр Джорджии , стадион Mercedes-Benz	Нет выезда на север (только въезд на север, въезд на юг, выезд на юг); дополнительные пандусы для прямого доступа HOV: выезд на юг и въезд на север
		249.04	400,79	100	249Д	Спринг-стрит, Вест- Пичтри-стрит	Выход на север и вход на юг
		249.17	401.00	100	249Д	До US 29  / US 78  / US 278  / SR 8 ( North Avenue ) – Georgia Tech	Выход на юг и вход на север
		249,88	402.14	101 и 102	250	10-я улица, 14-я улица – Georgia Tech	Съезд на север и въезд на юг; въезда на север на I-85 нет; до 1980-х годов съезд 101 вел на 10-ю улицу, а съезд 102 — на 14-ю улицу.
		250.22	402.69	101 и 102	250	16-я улица, 14-я улица, 10-я улица	Южный выезд и северный въезд; до 1980-х годов выезд 101 вел на 10-ю улицу, а выезд 102 — на 14-ю улицу.
		250,58	403.27	—	251А	17-я улица  – Мидтаун	Только выход на север
		250,87	403.74	103	251Б	I-85 на север ( SR 403 ) до SR 400 на север – Гринвилл	Северный конец параллелизма I-85/ SR 295 ; северная конечная точка SR 295
		251,89	405.38	104	252А	US 41  / SR 3 ( Нортсайд Драйв )	Saunders выезд 252 в южном направлении
				—	⬥		Выход на юг и вход на север
		252.25	405.96	105	252Б	Хауэлл Милл Роуд
		254.27	409.21	106	254	Дорога Мурс-Милл
		255.50	411.19	107	255	US 41  / SR 3 (Northside Parkway) / West Paces Ferry Road	Нет доступа с US 41/SR 3 на север на I-75 на юг
		256,60– 256,76	412,96– 413,22	108	256	Дорога Маунт-Паран	Въезд на юг и север через US 41/SR 3
Река Чаттахучи		257.07– 257.27	413.71– 414.04	Мост Лестера и Вирджинии Мэддокс
Кобб	​	257.65	414.65	—	258	Бульвар Камберленд
	​	257.90	415.05	—	⬥	Эйкерс Милл Роуд	Пандусы только для HOV для выезда на север и въезда на юг; планируется создать полноценную развязку для HOV
	​	258.40	415.85	109А	259А	I-285 на восток (объездная дорога Атланты / SR 407 ) – Огаста , Гринвилл	Съезд в южном направлении имеет дополнительный съезд на US 41/SR 3 (Cobb Parkway); съезд 20 с I-285
	​			109Б	259Б	I-285 запад (объездная дорога Атланты / SR 407 ) – Бирмингем , Монтгомери , Тампа	I-285 съезд 20
	​	258.60	416.18	—	—	Экспресс-полосы северо-западного коридора I-75	Южный конец северо-западного коридора I-75 Экспресс-полосы
	​	259,98	418.40	110	260	Windy Hill Road – Смирна
	Мариетта	261,58	420.97	111	261	SR 280 запад (Delk Road) – Lockheed , Dobbins AFB	Восточная конечная остановка SR 280
		263.29	423.72	112	263	SR 120  – Мариетта , Розуэлл	Бывший SR 120 Loop
		265.08	426.60	113	265	SR 120 Alt.  – Мариетта , Розуэлл	Бывший SR 120 Loop
		267.12	429.89	114А	267А	SR 5 ответвление на север (Canton Road)	Южная конечная остановка ответвления SR 5
	​			114Б	267Б	SR 5 на юг до US 41  – Мариетта	Южный конец параллелизма SR 5
	​	268.71	432.45	115	268	I-575 север ( SR 417 ) / SR 5 север – Ball Ground , Кантон	Северный конец параллельной трассы SR 5; южная конечная точка I-575; выезд на юг через съезд 269.
	​	269.46	433,65	116	269	SR 5 Коннектикут  / Барретт Парквэй  – Кеннесо	Ранее Робертс Роуд
	​	271.19	436.44	117	271	На север по I-575 до Chastain Road на север
	Кеннесо	272.95	439.27	118	273	Уэйд Грин Роуд – Кеннесо
	Акуорт	274.20	441.28	—	—	Экспресс-полосы северо-западного коридора I-75	Северный конец северо-западного коридора I-75 Экспресс-полосы
Чероки	​	277.19	446.09	120	277	SR 92  – Акуорт
Бартоу	​	278.48	448.17	121	278	Глейд Роуд – Экуорт
	Эмерсон	283,58	456.38	122	283	Аллатуна Роуд – Эмерсон
	​	285.27	459.10	123	285	Красная вершина горной дороги
	Картерсвилль	287,82	463.20	124	288	SR 113  – Картерсвилл
	​	290.20	467.03	125	290	SR 20  – Рим , Кантон
	Картерсвилль	293,60	472.50	126	293	US 411  / SR 61  – Чатсворт , Уайт , Картерсвилл
	​	296.54	477.23	127	296	Дорога Кассвилл–Уайт
	Адэрсвилль	305,82	492.17	128	306	SR 140  – Адэрсвилл
Гордон	​	310.42	499,57	—	310	SR 53 (Union Grove Road) – Калхун , Фэрмаунт , Рим
	Калхун	312.44	502.82	129	312	Калхун , Фэрмаунт , Рим	Бывший эсэр 53
		315.26	507.36	130	315	SR 156 (Редбад-роуд) - Калхун
	​	317.29	510.63	131	317	SR 225  – Чатсворт , Калхун
	Ресака	318.67	512.85	132	318	США 41  / SR 3  - Ресака , Калхун
		320.29	515.46	133	320	SR 136  – Ресака , Лафайет
Уитфилд	​	325.93	524.53	134	326	Карбондейл Роуд
	​	328,56	528.77	135	328	SR 3 Коннектикут  – Далтон
	Далтон	333,71	537.05	136	333	SR 52  / SR 71 (Уолнат-авеню) - Далтон
		335,96	540,68	137	336	US 41  / US 76 ( SR 2 / SR 3 ) – Далтон , Роки Фейс
	​	341.16	549.04	138	341	SR 201  – Туннель-Хилл , Варнелл
Катуса	​	344,72	554.77	139	345	US 41  / US 76 ( SR 2 / SR 3 ) – Рингголд , Лафайет
	​	348.07	560.16	140	348	SR 151  – Рингголд , Лафайет
	​	350.13	563.48	141	350	SR 2 (Battlefield Parkway) – Форт Оглторп
	​	353,70	569.22	142	353	SR 146  – Россвилл , Форт Оглторп
граница штата Теннесси		355.10	571.48			I-75 на север – Чаттануга	Продолжение в Теннесси
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Закрыто/бывшее       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор дорожных сборов       только для HOV       Неполный доступ

В Джорджии есть три вспомогательных межштатных шоссе, связанных с I-75, и четвертое, которое было предложено. I-175 было предложено как ответвление от Олбани на северо-восток до Кордела . Дорога была построена, но не как скоростная автомагистраль ; это SR 300 , Флорида-Джорджия Парквей. I-475 является западным объездом Мейкона , сокращая поездку для сквозного движения по I-75. I-575 является ответвлением от Мариетты на север до Кантона и Нельсона , а I-675 является отрезком от I-75 к югу от Атланты на север до I-285 ( периметр Атланты ) — к востоку от I-75.

Кроме того, в штате есть три деловых маршрута I-75 . Первый деловой маршрут I-75 (I-75 BL) проходит через центральную часть Валдосты в основном параллельно с US 221. Второй маршрут I-75 BL проходит через центр города Тифтон в основном параллельно с US 41 , а третий проходит через Кордел . Ранее I-75 BL проходила в Адель - Спаркс .

• портал дорог США
• Портал Джорджии (штат США)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 75 в Джорджии .

• I-75 Архивировано 18 октября 2012 г. в Wayback Machine на Interstate Guide

Межштатная автомагистраль 75
Предыдущий штат: Флорида	Грузия	Следующий штат: Теннесси