Дорога штата Джорджия 85

Государственная автомагистраль в Джорджии
Маркер государственного маршрута 85
Государственный маршрут 85
SR 85; основная линия обозначена красным, альтернативные маршруты обозначены синим
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина96,5 миль [1]  (155,3 км)
Существовал1930 [2] [3] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец US 27  / SR 1 в Колумбусе
Основные перекрестки
Северный конец I-75  / I-285 в Форест-Парке
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаМаскоги , Харрис , Тэлбот , Меривезер , Коуэта , Фейетт , Клейтон
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
I-85 СР 86

State Route 85 ( SR 85 ) — это государственная автомагистраль длиной 96,5 миль (155,3 км) в западно-центральной части американского штата Джорджия . Она проходит по частям округов Маскоги , Харрис , Талбот , Мериуэзер , Коуэта , Фейетт и Клейтон . Она соединяет районы Колумбус и Форест-Парк через Манчестер , Вудбери , Сенойю , Фейеттвилл и Ривердейл .

Описание маршрута

Округа Маскоги и Харрис

GA SR 85 начинается на пересечении с US 27 / SR 1 в центре Колумбуса . Она продолжается на северо-запад, пока не встретится с южной конечной точкой SR 22 Connector . Затем SR 85 направляется на восток и встречается с SR 219, прежде чем имеет второе пересечение с US 27/SR 1. На этом перекрестке начинается US 27 Alt. , идущая одновременно с SR 85, до границы округа Харрис–Талбот, где US 27 Alt. north/SR 85 Alt. north/SR 116 west поворачивают налево на развилке, а SR 85 north и SR 116 east поворачивают направо.

Округ Тэлбот

Менее чем в 0,5 мили (0,80 км) от округа Талбот SR 116 разделяется на восток, а SR 85 продолжается на северо-восток. Непосредственно перед въездом в Манчестер SR 85 пересекает SR 41 , что начинает короткий параллельный путь в округ Мериуэзер и Манчестер.

Округ Меривезер

SR 41 и SR 85 пересекают восточную конечную точку SR 190 прямо в черте города Манчестер. На 2nd Street SR 41 уходит на северо-запад, а SR 85 направляется в центр города. Затем SR 85 поворачивает на восток, а SR 85 Spur продолжает движение прямо. В Woodbury SR 85 встречается с SR 18 / SR 74 / SR 109 . На этом перекрестке SR 74 поворачивает на север, совпадая с SR 85. Они достигают северной конечной точки SR 85 Alternate. Дальше на север, в Gay , находится восточная конечная точка SR 109 Spur . В некорпоративном сообществе Alps они пересекают SR 362 , который ненадолго присоединяется к параллельности. Менее чем через 3 мили (4,8 км) трассы SR 74 и 85 достигают границы округов Мериуэзер и Коуэта.

Округ Коуэта

Параллельные автомагистрали проходят через Харалсон и входят в юго-восточную часть Сенойи . Там они пересекаются с SR 16. Менее чем через 2 мили (3,2 км) они пересекают Лайн-Крик, попадая в округ Фейетт.

округ Фейетт

SR 74 и 85 входят в Starrs Mill , где SR 74 уходит на северо-запад, а SR 85 продолжает свой путь на северо-восток. В Fayetteville он пересекает SR 92 , который образует конкуренцию через город, встречаясь с SR 54 до того, как SR 92 уходит на северо-запад. Дальше на север, после того, как SR 314 и SR 279 заканчиваются в SR 85, шоссе пересекает Camp Creek, попадая в округ Клейтон.

округ Клейтон

На юго-западном краю Ривердейла SR 85 пересекает SR 138. Примерно в 2000 футах (610 м) к северу находится южная конечная точка SR 139 (улица Чёрч-стрит). Дальше на север находится западная конечная точка SR 331 , которую северные полосы SR 85 должны пройти, чтобы попасть на I-75 . Северные полосы SR 85 продолжаются ещё 3000 футов (910 м), а затем они заканчиваются разворотом, чтобы вернуться на юг. Однако южные полосы начинаются на частичной развязке с I-75 (которая не имеет доступа с I-75 на север к SR 85) и I-285 , примерно в 1500 футах (460 м) дальше на северо-северо-восток. [1]

Национальная система автомагистралей

Два участка SR 85 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От южной конечной точки до границы округов Маскоги–Харрис, к юго-юго-западу от Эллерсли [4] [5]
  • От пересечения с SR 54 в Фейетвилле до северной конечной точки [5] [6]


Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
МаскогиКолумбус0.00.0 US 27  / SR 1 (Veterans Parkway) / 14th Street на восток – Кассета , ЛаГрейндж , МейконЮжная конечная остановка; 14-я улица продолжается за южной конечной станцией; 14-я улица обеспечивает доступ к региональной больнице Пьемонт-Колумбус.
2.64.2
SR 22 Conn. восток (2nd Avenue север) / Manchester Expressway запад – West Point , Phenix City
Западная конечная остановка SR 22 Conn.; SR 22 Conn. берет название 2nd Avenue, а SR 85 поворачивает направо на Manchester Expressway.
3.04.8 SR 219 (Ривер-роуд) – ЛаГрейндж
3.55.6
US 27  / SR 1 (Veterans Parkway) / US 27 Alt. начинается – Гамильтон , Форт Мур , Военно-морской музей Гражданской войны
Южный конец параллельного движения US 27 Alt.; южная конечная точка US 27 Alt.
4.87.7 I-185 ( SR 411 ) – Форт Мур, АтлантаI-185 съезд 7
6.911.1Дорожный соединитель Warm SpringsОбмен
9.114.6Миллер РоудОбмен
Мидленд10.316.6 US 80  / SR 22 (JR Allen Parkway) / SR 540 (Fall Line Freeway) – Феникс-Сити , МейконОбмен
14.122.7Дорога Каунти ЛайнОбмен
ХаррисЭллерсли17.828.6
SR 315 запад – Катаула
Южный конец параллелизма SR 315
18.329.5
SR 315 на восток (Talbotton Road) / Old Warm Springs Road на запад – Talbotton
Северный конец параллельного движения SR 315; восточная конечная остановка Old Warm Springs Road
Уэйверли Холл24.138,8 SR 208  – Гамильтон , Тэлботтон
Граница округов ХаррисТалбот
31.250.2


US 27 Alt. north / SR 85 Alt. north / SR 116 west (Warm Springs Road) – Warm Springs , Shiloh , Roosevelt Rehab. Inst.
Северный конец параллельного маршрута US 27 Alt.; южный конец параллельного маршрута SR 116; южный конец параллельного маршрута SR 85 Alt.
Тальбот31.650.9
SR 116 на восток (Rush Creek Drive) – Woodland
Северный конец параллельности SR 116
37.460.2
SR 41 юг – Тэлботтон
Южный конец параллелизма SR 41
МеривезерМанчестер37.860,8
SR 190 west (шоссе Pine Mountain) – Pine Mountain , государственный парк имени Ф. Д. Рузвельта
Восточная конечная остановка SR 190
38.361,6
SR 41 север (Вторая улица) – Уорм-Спрингс
Северный конец параллелизма SR 41
38,862.4
SR 85 Spur west (Truitt Street north) – Warm Springs
Восточная конечная точка ответвления SR 85; ответвление SR 85 носит название Truitt Street, а SR 85 поворачивает направо на Foster Street.
Вудбери48,578.1
SR 18  / SR 74 восточная / SR 109 (главная улица) – Гринвилл , Зебулон
Южный конец параллелизма SR 74
49.279.2
SR 85 Alt. south (Whitehouse Parkway) – Warm Springs
Северная конечная остановка SR 85 Alt.
Гей56.390,6
SR 109 Spur west (Greenville Street) / Caldwell Road east – Greenville
Восточная конечная точка ответвления SR 109; западная конечная точка дороги Caldwell Road
Альпы61.398.7
SR 362 запад (Callaway Road) – Гринвилл
Южный конец параллелизма SR 362
Альватон62.2100.1
SR 362 восток (шоссе Гриффин) – Гриффин
Северный конец параллелизма SR 362
КоуэтаСенойя71.2114.6 SR 16  – Турин , Гриффин
ФайеттСтаррс Милл74.3119,6
SR 74 север (Joel Cowan Parkway) / Padgett Road юг – Peachtree City
Северный конец параллельного движения SR 74; северная конечная остановка Padgett Road; SR 74 обеспечивает доступ к региональному аэропорту Атланты
Старое шоссе 85 на северЮжная конечная точка старого шоссе 85; бывшее северное шоссе SR 85
Фейетвилл82.3132.4
SR 92 юг / Ramah Road запад – Гриффин
Южный конец параллельной трассы SR 92; восточная конечная точка трассы Ramah Road
83,6134,5
SR 54 восток (Stonewall Avenue) – Джонсборо
Полосы SR 54 в восточном направлении на односторонней паре
83,6134,5
SR 54 запад (Lanier Avenue) – Peachtree City
Полосы SR 54 в западном направлении на односторонней паре; обеспечивают доступ к больнице Piedmont Fayette Hospital
84.2135,5
SR 92 север (Forrest Avenue) / Easterbrook Way восток – Фэрберн
Северный конец параллельного движения SR 92; западный конец Easterbrook Way
84,8136,5
SR 314 север (Jeff Davis Drive) – College Park
Южный конец SR 314
88.3142.1
SR 279 север – Колледж-Парк
Южный конец SR 279
КлейтонРивердейл91.2146.8 SR 138  – Юнион-Сити , Джонсборо
91.6147.4
SR 139 север (Главная улица) / Valley Hill Road восток – College Park
Южная конечная точка SR 139; западная конечная точка Valley Hill Road
95,8154.2

SR 331 на восток (Forest Parkway на восток) до I-75  – Forest Park , Lake City
Forest Parkway на запад до Clark Howell Highway
Западная конечная точка SR 331; транспорту, движущемуся на север по SR 85, необходимо проехать этот перекресток, чтобы попасть на I-75.
96.4155.1Разворот обратно на южный SR 85Полосы движения на север закрыты, поэтому транспорту приходится разворачиваться обратно на юг.
96.8155,8 I-75 ( SR 401 ) / I-285 (объездная дорога Атланты / SR 407 )Нет въездных пандусов с SR 85 на север на I-75 или с I-75 на север на SR 85; съезд 237A с I-75; съезд 58 с I-285
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

История

1930-е годы

В 1930 году была проложена трасса SR 85 от Колумбуса до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом участок округа Маскоги и небольшой участок чуть севернее границы округов Маскоги–Харрис имели законченное твердое покрытие. [2] [3] К середине 1933 года участок шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имел поверхность из «песчаной глины или верхнего слоя почвы». [7] [8] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был смещен на запад на изгиб в город. [9] [10] В 1935 году трасса SR 85 была продлена на юго-восток по SR 41 до Манчестера, а затем на северо-северо-восток через Вудбери и Сенойю и в Фейетвилл. [11] [12] В конце 1936 года два сегмента находились в стадии строительства: вокруг Шило и чуть западнее-юго-западнее Уорм-Спрингс. [13] [14] Несколько месяцев спустя SR 85 был продлен на северо-северо-восток до US 19 / US 41 / SR 3 в Хапевилле . [14] [15] К середине года часть примерно на полпути между Уэверли-Холлом и Шилохом до Уорм-Спрингс находилась в стадии строительства. [15] [16] Ближе к концу года вся трасса от Колумбуса до чуть юго-юго-западнее Уэверли-Холла имела готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-Холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэверли-Холл–Уорм-Спрингс была завершена выравниванием , но не была заасфальтирована. [16] [17] В 1938 году часть примерно на полпути между Вудбери и Гаем находилась в стадии строительства. Часть к югу от границы округа Мериуэзер-Ковета также находится в стадии строительства. Часть к северо-северо-востоку от Ривердейла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Ривердейл-Хейпвилл была завершена профилированием, но не была заасфальтирована. [18] [19] К середине 1939 года небольшая часть к югу от Уэверли-Холла имела завершенное твердое покрытие. [19] [20] Ближе к концу года небольшая часть к северо-северо-востоку от Сенойи имела завершенное твердое покрытие. [20] [21] Год закончился тем, что участок от Уэверли-Холла до Уорм-Спрингс имел завершенное твердое покрытие. [21] [22]

1940-е годы

В 1940 году была построена дорога SR 163 от Уорм-Спрингс до Вудбери. От Манчестера примерно до середины пути между ним и Вудбери, а также участков Гей-Окленд и округа Клейтон, SR 85 находилась в стадии строительства. Примерно от середины пути между Вудбери и Гей до Гей, SR 85 была завершена, но не была заасфальтирована. [23] [24] К середине 1941 года участок SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [25] [26] В конце года часть SR 85 к востоку-северо-востоку от Манчестера, а также участок от границы округа Фейетт-Клейтон до Ривердейла имели готовое твердое покрытие. В это время часть шоссе к югу от Вудбери была завершена, но не была заасфальтирована. [26] [27] В 1942 году часть SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс, а также часть округа Фейетт сегмента Фейетвилл–Ривердейл SR 85 были завершены в плане, но не были покрыты. SR 85, от северо-северо-востока от Старрс-Милл до Фейетвилла, находилась в стадии строительства. [27] [28] В следующем году часть к северо-востоку от Манчестера имела завершенное твердое покрытие. [28] [29] В 1944 году часть к югу от Вудбери имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. Также сегмент Гей–Алватон был завершен в плане, но не был покрыт. [29] К концу 1946 года SR 85 был перемещен на восток на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом Шило и Уорм-Спрингс был переименован в южное расширение SR 163. SR 85 Spur был построен в Манчестере от SR 41 до SR 85. Вся длина SR 85 от Колумбуса до Чалибит-Спрингс имела завершенное твердое покрытие. Небольшая часть к северо-северо-востоку от Чалибит-Спрингс имела песчано-глинистую или верхний слой почвы; часть оттуда до Вудбери имела завершенное твердое покрытие. [30] [31] Между 1946 и 1948 годами сегменты Чалибит-Спрингс–Вудбери и Старрс-Милл–Хапевиль имели завершенное твердое покрытие, в то время как сегмент Вудбери–Сеноя имел поверхность «песчано-глинистую, верхний слой почвы или стабилизированную землю». [31] [32] В следующем году от Вудбери до северо-северо-запада от Гая у SR 85 было завершенное твердое покрытие. [32] [33]

1950-е годы

К середине 1950 года US 27 Alt. был обозначен на SR 85 между Колумбусом и точкой к югу от Шило и на SR 163 оттуда до Уорм-Спрингс. Участок SR 85 от северо-северо-запада от Гэя до Старрс-Милл имел законченное твердое покрытие. [33] [34] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85W . [34] [35] В том же году участок SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был снова обозначен как SR 163. [35] [36] В следующем году это было отменено. Кроме того, участок SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен в плане, но не был покрыт. [36] [37] К середине 1955 года этот участок был с твердым покрытием. [38] [39] Два года спустя SR 85 от юга Шило до Вудбери был переименован в SR 85E . [39] [40]

1960-е — 1990-е годы

Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был перенесен на восток на SR 85E с юга от Шило до Манчестера. [41] [42] Между 1963 и 1966 годами северная конечная остановка была усечена до ее нынешнего местоположения в крайней западной части Форест-Парка. [42] [43] Примерно тридцать лет спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. , в то время как SR 85E был снова переименован в часть основной линии SR 85. [44] [45]

Когда I-75 была впервые построена, оба направления SR 85 соединялись с ней на частичной развязке Y, к югу от развязки с I-285. В конце концов стало ясно, что въезд на северную SR 85 и съезд на I-285 на восток были слишком близко друг к другу, что приводило к петлянию на северной I-75. Поэтому к концу 1970-х годов въездной пандус на I-75 был перемещен так, чтобы расходиться с близлежащей SR 331. Существующий ранее въездной пандус на север от SR 85 на I-75 затем был усечен и закончился в нынешнем U-образном повороте. Территория, где когда-то стоял старый пандус, теперь покрыта деревьями.

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут штата 85

Альтернативный указатель трассы State Route 85
Альтернативный маршрут штата 85
РасположениеК югу от Шайло до Вудбери
Длина18,7 миль [46]  (30,1 км)
Существовал1995 [44] [45] – настоящее время

State Route 85 Alternate ( SR 85 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 85 длиной 18,7 миль (30,1 км), который соединяет районы Шило и Вудбери через Уорм-Спрингс . От южной конечной точки до Уорм-Спрингс он совпадает с альтернативным маршрутом US Route 27 (US 27 Alt.). [46]

Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 85 Alt., было построено в 1930 году. SR 85 было построено от юга Шило до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом часть округа Маскоги и небольшая часть чуть севернее границы округов Маскоги–Харрис имели готовое твердое покрытие. [2] [3] К середине 1933 года часть шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имела поверхность «песчано-глинистого или верхнего слоя почвы». [7] [8] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был смещен на запад на изгиб в город. [9] [10] В конце 1936 года строились два участка: вокруг Шило и к западу-юго-западу от Уорм-Спрингс. [13] [14] К середине года участок примерно на полпути между Уэверли-Холлом и Шилохом до Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [15] [16] Ближе к концу года вся трасса от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэверли-Холла имела готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-Холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэверли-Холл–Уорм-Спрингс была завершена в грейдерном положении , но не была заасфальтирована. [16] [17] К середине 1939 года небольшой участок к югу от Уэверли-Холла имел готовое твердое покрытие. [19] [20] Год закончился с участком от Уэверли-Холла до Уорм-Спрингс, имеющим готовое твердое покрытие. [21] [22]

В 1940 году была построена дорога SR 163 от Уорм-Спрингс до Вудбери. [23] [24] К середине 1941 года участок дороги SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [25] [26] В 1942 году часть дороги SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс была завершена, но не была покрыта. [27] [28] К концу 1946 года дорога SR 85 была перемещена на восток на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Ее старый путь между югом Шило и Уорм-Спрингс был переименован в южное продолжение дороги SR 163. [30] [31] К середине 1950 года дорога US 27 Alt. была обозначена на дороге SR 163 от юга Шило до Уорм-Спрингс. [33] [34] К 1952 году SR 163 была переименована в SR 85W . [34] [35] В том же году сегмент SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был возвращен к обозначению как SR 163. [35] [36] В следующем году это было отменено. Кроме того, сегмент SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен, но не был покрыт. [36] [37] К середине 1955 года этот сегмент был покрыт твердым покрытием. [38] [39] Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был смещен на восток от SR 85W на SR 85E . [41] [42] Примерно тридцать три года спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. [44] [45]


ГрафствоРасположениеми [46]кмНаправленияПримечания
Граница округов ХаррисТалбот
0.00.0

US 27 Alt. юг / SR 85 / SR 116 восток – Колумбус , Манчестер
Южный конечный пункт; южный конец параллельных дорог US 27 Alt. и SR 116
ХаррисШилох1.82.9
SR 116 запад / Ashmore Road восток – Гамильтон
Северный конец параллельного движения SR 116; западный конец Ashmore Road
Тальбот
Нет крупных развязок
Меривезер5.08.0 SR 190 (шоссе Pine Mountain) – Pine Mountain , Манчестер , Государственный парк имени Ф. Д. Рузвельта , тропа Pine Mountain
Теплые источники8.513.7
US 27 Alt. north / SR 41 (Spring Street) – Гринвилл , Манчестер , Национальный рыбоводный завод Warm Springs, реабилитационный институт Roosevelt.
Северный конец US 27 Alt. параллелизм
12.920.8
SR 173 юг (Raleigh Road) – Raleigh
Северная конечная остановка SR 173
Вудбери17.127.5 SR 18  / SR 109 (Главная улица) - Гринвилл , Молена
18.730.1 SR 74  / SR 85 (Oakland Road) – Томастон , ГейСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Государственный маршрут 85 ответвление

Маркер ответвления трассы State Route 85
Государственный маршрут 85 ответвление
РасположениеМанчестер
Длина0,8 мили [47]  (1300 м)
Существовал1946 [30] [31] – настоящее время

State Route 85 Spur ( SR 85 Spur ) — ответвление SR 85, которое полностью находится в черте города Манчестер . Оно соединяет SR 41 (Северная 5-я авеню) с основной линией SR 85. Оно используется для обхода центра Манчестера. [47]

К концу 1946 года в Манчестере был построен SR 85 Spur с SR 41 по SR 85. [30] [31]

Весь маршрут проходит по Манчестеру , округ Мериуэзер .

ми [47]кмНаправленияПримечания
0.00.0 SR 41 (Пятая авеню) – Вудленд , Уорм-СпрингсЗападная конечная остановка
0.81.3SR 85 (Truitt Street на юг / Foster Street на восток) – Pine Mountain , Waverly Hall , WoodburyВосточная конечная остановка; SR 85 получает название Truitt Street.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Обзорная карта SR 85" (Карта). Google Maps . Получено 21 июля 2013 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  3. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Колумбус, Джорджия--AL (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Получено 29 ноября 2019 г.
  5. ^ ab Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 29 ноября 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 29 ноября 2019 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  11. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  12. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  13. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  14. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  15. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  16. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  17. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  18. ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  19. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  20. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  21. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  22. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  23. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  24. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  25. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  26. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  27. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  28. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  30. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .
  31. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  32. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  33. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  34. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  35. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  36. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  37. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1953). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  38. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  39. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1955). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  40. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 23 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 марта 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  42. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 23 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  43. Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 23 марта 2017 г.
  44. ^ abc Georgia Department of Transportation (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 23 марта 2017 г.
  45. ^ abc Georgia Department of Transportation (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 23 марта 2017 г.
  46. ^ abc "Обзорная карта SR 85 Alt" (Карта). Google Maps . Получено 21 июля 2013 г.
  47. ^ abc "Обзорная карта SR 85 Spur" (Карта). Google Maps . Получено 22 июля 2013 г.
  • Медиа, связанные с трассой штата Джорджия 85 на Wikimedia Commons
KML не из Wikidata
  • Дороги Джорджии (маршруты 81 - 100)
  • Маршрут штата Джорджия 85 на State-Ends.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_85&oldid=1247119836"