Информация о маршруте | ||||
---|---|---|---|---|
Поддерживается GDOT | ||||
Длина | 96,5 миль [1] (155,3 км) | |||
Существовал | 1930 [2] [3] – настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | US 27 / SR 1 в Колумбусе | |||
Основные перекрестки |
| |||
Северный конец | I-75 / I-285 в Форест-Парке | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Грузия | |||
Округа | Маскоги , Харрис , Тэлбот , Меривезер , Коуэта , Фейетт , Клейтон | |||
Система автомагистралей | ||||
| ||||
|
State Route 85 ( SR 85 ) — это государственная автомагистраль длиной 96,5 миль (155,3 км) в западно-центральной части американского штата Джорджия . Она проходит по частям округов Маскоги , Харрис , Талбот , Мериуэзер , Коуэта , Фейетт и Клейтон . Она соединяет районы Колумбус и Форест-Парк через Манчестер , Вудбери , Сенойю , Фейеттвилл и Ривердейл .
GA SR 85 начинается на пересечении с US 27 / SR 1 в центре Колумбуса . Она продолжается на северо-запад, пока не встретится с южной конечной точкой SR 22 Connector . Затем SR 85 направляется на восток и встречается с SR 219, прежде чем имеет второе пересечение с US 27/SR 1. На этом перекрестке начинается US 27 Alt. , идущая одновременно с SR 85, до границы округа Харрис–Талбот, где US 27 Alt. north/SR 85 Alt. north/SR 116 west поворачивают налево на развилке, а SR 85 north и SR 116 east поворачивают направо.
Менее чем в 0,5 мили (0,80 км) от округа Талбот SR 116 разделяется на восток, а SR 85 продолжается на северо-восток. Непосредственно перед въездом в Манчестер SR 85 пересекает SR 41 , что начинает короткий параллельный путь в округ Мериуэзер и Манчестер.
SR 41 и SR 85 пересекают восточную конечную точку SR 190 прямо в черте города Манчестер. На 2nd Street SR 41 уходит на северо-запад, а SR 85 направляется в центр города. Затем SR 85 поворачивает на восток, а SR 85 Spur продолжает движение прямо. В Woodbury SR 85 встречается с SR 18 / SR 74 / SR 109 . На этом перекрестке SR 74 поворачивает на север, совпадая с SR 85. Они достигают северной конечной точки SR 85 Alternate. Дальше на север, в Gay , находится восточная конечная точка SR 109 Spur . В некорпоративном сообществе Alps они пересекают SR 362 , который ненадолго присоединяется к параллельности. Менее чем через 3 мили (4,8 км) трассы SR 74 и 85 достигают границы округов Мериуэзер и Коуэта.
Параллельные автомагистрали проходят через Харалсон и входят в юго-восточную часть Сенойи . Там они пересекаются с SR 16. Менее чем через 2 мили (3,2 км) они пересекают Лайн-Крик, попадая в округ Фейетт.
SR 74 и 85 входят в Starrs Mill , где SR 74 уходит на северо-запад, а SR 85 продолжает свой путь на северо-восток. В Fayetteville он пересекает SR 92 , который образует конкуренцию через город, встречаясь с SR 54 до того, как SR 92 уходит на северо-запад. Дальше на север, после того, как SR 314 и SR 279 заканчиваются в SR 85, шоссе пересекает Camp Creek, попадая в округ Клейтон.
На юго-западном краю Ривердейла SR 85 пересекает SR 138. Примерно в 2000 футах (610 м) к северу находится южная конечная точка SR 139 (улица Чёрч-стрит). Дальше на север находится западная конечная точка SR 331 , которую северные полосы SR 85 должны пройти, чтобы попасть на I-75 . Северные полосы SR 85 продолжаются ещё 3000 футов (910 м), а затем они заканчиваются разворотом, чтобы вернуться на юг. Однако южные полосы начинаются на частичной развязке с I-75 (которая не имеет доступа с I-75 на север к SR 85) и I-285 , примерно в 1500 футах (460 м) дальше на северо-северо-восток. [1]
Два участка SR 85 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:
В этом разделе отсутствуют столбы для перекрестков . |
Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Маскоги | Колумбус | 0.0 | 0.0 | US 27 / SR 1 (Veterans Parkway) / 14th Street на восток – Кассета , ЛаГрейндж , Мейкон | Южная конечная остановка; 14-я улица продолжается за южной конечной станцией; 14-я улица обеспечивает доступ к региональной больнице Пьемонт-Колумбус. |
2.6 | 4.2 | SR 22 Conn. восток (2nd Avenue север) / Manchester Expressway запад – West Point , Phenix City | Западная конечная остановка SR 22 Conn.; SR 22 Conn. берет название 2nd Avenue, а SR 85 поворачивает направо на Manchester Expressway. | ||
3.0 | 4.8 | SR 219 (Ривер-роуд) – ЛаГрейндж | |||
3.5 | 5.6 | US 27 / SR 1 (Veterans Parkway) / US 27 Alt. начинается – Гамильтон , Форт Мур , Военно-морской музей Гражданской войны | Южный конец параллельного движения US 27 Alt.; южная конечная точка US 27 Alt. | ||
4.8 | 7.7 | I-185 ( SR 411 ) – Форт Мур, Атланта | I-185 съезд 7 | ||
6.9 | 11.1 | Дорожный соединитель Warm Springs | Обмен | ||
9.1 | 14.6 | Миллер Роуд | Обмен | ||
Мидленд | 10.3 | 16.6 | US 80 / SR 22 (JR Allen Parkway) / SR 540 (Fall Line Freeway) – Феникс-Сити , Мейкон | Обмен | |
14.1 | 22.7 | Дорога Каунти Лайн | Обмен | ||
Харрис | Эллерсли | 17.8 | 28.6 | SR 315 запад – Катаула | Южный конец параллелизма SR 315 |
18.3 | 29.5 | SR 315 на восток (Talbotton Road) / Old Warm Springs Road на запад – Talbotton | Северный конец параллельного движения SR 315; восточная конечная остановка Old Warm Springs Road | ||
Уэйверли Холл | 24.1 | 38,8 | SR 208 – Гамильтон , Тэлботтон | ||
Граница округов Харрис – Талбот | | 31.2 | 50.2 | US 27 Alt. north / SR 85 Alt. north / SR 116 west (Warm Springs Road) – Warm Springs , Shiloh , Roosevelt Rehab. Inst. | Северный конец параллельного маршрута US 27 Alt.; южный конец параллельного маршрута SR 116; южный конец параллельного маршрута SR 85 Alt. |
Тальбот | | 31.6 | 50.9 | SR 116 на восток (Rush Creek Drive) – Woodland | Северный конец параллельности SR 116 |
| 37.4 | 60.2 | SR 41 юг – Тэлботтон | Южный конец параллелизма SR 41 | |
Меривезер | Манчестер | 37.8 | 60,8 | SR 190 west (шоссе Pine Mountain) – Pine Mountain , государственный парк имени Ф. Д. Рузвельта | Восточная конечная остановка SR 190 |
38.3 | 61,6 | SR 41 север (Вторая улица) – Уорм-Спрингс | Северный конец параллелизма SR 41 | ||
38,8 | 62.4 | SR 85 Spur west (Truitt Street north) – Warm Springs | Восточная конечная точка ответвления SR 85; ответвление SR 85 носит название Truitt Street, а SR 85 поворачивает направо на Foster Street. | ||
Вудбери | 48,5 | 78.1 | SR 18 / SR 74 восточная / SR 109 (главная улица) – Гринвилл , Зебулон | Южный конец параллелизма SR 74 | |
49.2 | 79.2 | SR 85 Alt. south (Whitehouse Parkway) – Warm Springs | Северная конечная остановка SR 85 Alt. | ||
Гей | 56.3 | 90,6 | SR 109 Spur west (Greenville Street) / Caldwell Road east – Greenville | Восточная конечная точка ответвления SR 109; западная конечная точка дороги Caldwell Road | |
Альпы | 61.3 | 98.7 | SR 362 запад (Callaway Road) – Гринвилл | Южный конец параллелизма SR 362 | |
Альватон | 62.2 | 100.1 | SR 362 восток (шоссе Гриффин) – Гриффин | Северный конец параллелизма SR 362 | |
Коуэта | Сенойя | 71.2 | 114.6 | SR 16 – Турин , Гриффин | |
Файетт | Старрс Милл | 74.3 | 119,6 | SR 74 север (Joel Cowan Parkway) / Padgett Road юг – Peachtree City | Северный конец параллельного движения SR 74; северная конечная остановка Padgett Road; SR 74 обеспечивает доступ к региональному аэропорту Атланты |
| Старое шоссе 85 на север | Южная конечная точка старого шоссе 85; бывшее северное шоссе SR 85 | |||
Фейетвилл | 82.3 | 132.4 | SR 92 юг / Ramah Road запад – Гриффин | Южный конец параллельной трассы SR 92; восточная конечная точка трассы Ramah Road | |
83,6 | 134,5 | SR 54 восток (Stonewall Avenue) – Джонсборо | Полосы SR 54 в восточном направлении на односторонней паре | ||
83,6 | 134,5 | SR 54 запад (Lanier Avenue) – Peachtree City | Полосы SR 54 в западном направлении на односторонней паре; обеспечивают доступ к больнице Piedmont Fayette Hospital | ||
84.2 | 135,5 | SR 92 север (Forrest Avenue) / Easterbrook Way восток – Фэрберн | Северный конец параллельного движения SR 92; западный конец Easterbrook Way | ||
84,8 | 136,5 | SR 314 север (Jeff Davis Drive) – College Park | Южный конец SR 314 | ||
| 88.3 | 142.1 | SR 279 север – Колледж-Парк | Южный конец SR 279 | |
Клейтон | Ривердейл | 91.2 | 146.8 | SR 138 – Юнион-Сити , Джонсборо | |
91.6 | 147.4 | SR 139 север (Главная улица) / Valley Hill Road восток – College Park | Южная конечная точка SR 139; западная конечная точка Valley Hill Road | ||
| 95,8 | 154.2 | SR 331 на восток (Forest Parkway на восток) до I-75 – Forest Park , Lake City Forest Parkway на запад до Clark Howell Highway | Западная конечная точка SR 331; транспорту, движущемуся на север по SR 85, необходимо проехать этот перекресток, чтобы попасть на I-75. | |
| 96.4 | 155.1 | Разворот обратно на южный SR 85 | Полосы движения на север закрыты, поэтому транспорту приходится разворачиваться обратно на юг. | |
| 96.8 | 155,8 | I-75 ( SR 401 ) / I-285 (объездная дорога Атланты / SR 407 ) | Нет въездных пандусов с SR 85 на север на I-75 или с I-75 на север на SR 85; съезд 237A с I-75; съезд 58 с I-285 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
В 1930 году была проложена трасса SR 85 от Колумбуса до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом участок округа Маскоги и небольшой участок чуть севернее границы округов Маскоги–Харрис имели законченное твердое покрытие. [2] [3] К середине 1933 года участок шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имел поверхность из «песчаной глины или верхнего слоя почвы». [7] [8] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был смещен на запад на изгиб в город. [9] [10] В 1935 году трасса SR 85 была продлена на юго-восток по SR 41 до Манчестера, а затем на северо-северо-восток через Вудбери и Сенойю и в Фейетвилл. [11] [12] В конце 1936 года два сегмента находились в стадии строительства: вокруг Шило и чуть западнее-юго-западнее Уорм-Спрингс. [13] [14] Несколько месяцев спустя SR 85 был продлен на северо-северо-восток до US 19 / US 41 / SR 3 в Хапевилле . [14] [15] К середине года часть примерно на полпути между Уэверли-Холлом и Шилохом до Уорм-Спрингс находилась в стадии строительства. [15] [16] Ближе к концу года вся трасса от Колумбуса до чуть юго-юго-западнее Уэверли-Холла имела готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-Холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэверли-Холл–Уорм-Спрингс была завершена выравниванием , но не была заасфальтирована. [16] [17] В 1938 году часть примерно на полпути между Вудбери и Гаем находилась в стадии строительства. Часть к югу от границы округа Мериуэзер-Ковета также находится в стадии строительства. Часть к северо-северо-востоку от Ривердейла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Ривердейл-Хейпвилл была завершена профилированием, но не была заасфальтирована. [18] [19] К середине 1939 года небольшая часть к югу от Уэверли-Холла имела завершенное твердое покрытие. [19] [20] Ближе к концу года небольшая часть к северо-северо-востоку от Сенойи имела завершенное твердое покрытие. [20] [21] Год закончился тем, что участок от Уэверли-Холла до Уорм-Спрингс имел завершенное твердое покрытие. [21] [22]
В 1940 году была построена дорога SR 163 от Уорм-Спрингс до Вудбери. От Манчестера примерно до середины пути между ним и Вудбери, а также участков Гей-Окленд и округа Клейтон, SR 85 находилась в стадии строительства. Примерно от середины пути между Вудбери и Гей до Гей, SR 85 была завершена, но не была заасфальтирована. [23] [24] К середине 1941 года участок SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [25] [26] В конце года часть SR 85 к востоку-северо-востоку от Манчестера, а также участок от границы округа Фейетт-Клейтон до Ривердейла имели готовое твердое покрытие. В это время часть шоссе к югу от Вудбери была завершена, но не была заасфальтирована. [26] [27] В 1942 году часть SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс, а также часть округа Фейетт сегмента Фейетвилл–Ривердейл SR 85 были завершены в плане, но не были покрыты. SR 85, от северо-северо-востока от Старрс-Милл до Фейетвилла, находилась в стадии строительства. [27] [28] В следующем году часть к северо-востоку от Манчестера имела завершенное твердое покрытие. [28] [29] В 1944 году часть к югу от Вудбери имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. Также сегмент Гей–Алватон был завершен в плане, но не был покрыт. [29] К концу 1946 года SR 85 был перемещен на восток на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом Шило и Уорм-Спрингс был переименован в южное расширение SR 163. SR 85 Spur был построен в Манчестере от SR 41 до SR 85. Вся длина SR 85 от Колумбуса до Чалибит-Спрингс имела завершенное твердое покрытие. Небольшая часть к северо-северо-востоку от Чалибит-Спрингс имела песчано-глинистую или верхний слой почвы; часть оттуда до Вудбери имела завершенное твердое покрытие. [30] [31] Между 1946 и 1948 годами сегменты Чалибит-Спрингс–Вудбери и Старрс-Милл–Хапевиль имели завершенное твердое покрытие, в то время как сегмент Вудбери–Сеноя имел поверхность «песчано-глинистую, верхний слой почвы или стабилизированную землю». [31] [32] В следующем году от Вудбери до северо-северо-запада от Гая у SR 85 было завершенное твердое покрытие. [32] [33]
К середине 1950 года US 27 Alt. был обозначен на SR 85 между Колумбусом и точкой к югу от Шило и на SR 163 оттуда до Уорм-Спрингс. Участок SR 85 от северо-северо-запада от Гэя до Старрс-Милл имел законченное твердое покрытие. [33] [34] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85W . [34] [35] В том же году участок SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был снова обозначен как SR 163. [35] [36] В следующем году это было отменено. Кроме того, участок SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен в плане, но не был покрыт. [36] [37] К середине 1955 года этот участок был с твердым покрытием. [38] [39] Два года спустя SR 85 от юга Шило до Вудбери был переименован в SR 85E . [39] [40]
Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был перенесен на восток на SR 85E с юга от Шило до Манчестера. [41] [42] Между 1963 и 1966 годами северная конечная остановка была усечена до ее нынешнего местоположения в крайней западной части Форест-Парка. [42] [43] Примерно тридцать лет спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. , в то время как SR 85E был снова переименован в часть основной линии SR 85. [44] [45]
Когда I-75 была впервые построена, оба направления SR 85 соединялись с ней на частичной развязке Y, к югу от развязки с I-285. В конце концов стало ясно, что въезд на северную SR 85 и съезд на I-285 на восток были слишком близко друг к другу, что приводило к петлянию на северной I-75. Поэтому к концу 1970-х годов въездной пандус на I-75 был перемещен так, чтобы расходиться с близлежащей SR 331. Существующий ранее въездной пандус на север от SR 85 на I-75 затем был усечен и закончился в нынешнем U-образном повороте. Территория, где когда-то стоял старый пандус, теперь покрыта деревьями.
Этот раздел нуждается в расширении : описание маршрута. Вы можете помочь, дополнив его. ( Декабрь 2019 ) |
Расположение | К югу от Шайло до Вудбери |
---|---|
Длина | 18,7 миль [46] (30,1 км) |
Существовал | 1995 [44] [45] – настоящее время |
State Route 85 Alternate ( SR 85 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 85 длиной 18,7 миль (30,1 км), который соединяет районы Шило и Вудбери через Уорм-Спрингс . От южной конечной точки до Уорм-Спрингс он совпадает с альтернативным маршрутом US Route 27 (US 27 Alt.). [46]
Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 85 Alt., было построено в 1930 году. SR 85 было построено от юга Шило до SR 41 в Уорм-Спрингс , при этом часть округа Маскоги и небольшая часть чуть севернее границы округов Маскоги–Харрис имели готовое твердое покрытие. [2] [3] К середине 1933 года часть шоссе от Эллерсли до Уорм-Спрингс имела поверхность «песчано-глинистого или верхнего слоя почвы». [7] [8] В следующем году участок шоссе к юго-юго-западу от Уорм-Спрингс был смещен на запад на изгиб в город. [9] [10] В конце 1936 года строились два участка: вокруг Шило и к западу-юго-западу от Уорм-Спрингс. [13] [14] К середине года участок примерно на полпути между Уэверли-Холлом и Шилохом до Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [15] [16] Ближе к концу года вся трасса от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэверли-Холла имела готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-Холла находилась в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Уэверли-Холл–Уорм-Спрингс была завершена в грейдерном положении , но не была заасфальтирована. [16] [17] К середине 1939 года небольшой участок к югу от Уэверли-Холла имел готовое твердое покрытие. [19] [20] Год закончился с участком от Уэверли-Холла до Уорм-Спрингс, имеющим готовое твердое покрытие. [21] [22]
В 1940 году была построена дорога SR 163 от Уорм-Спрингс до Вудбери. [23] [24] К середине 1941 года участок дороги SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс находился в стадии строительства. [25] [26] В 1942 году часть дороги SR 163 к северо-востоку от Уорм-Спрингс была завершена, но не была покрыта. [27] [28] К концу 1946 года дорога SR 85 была перемещена на восток на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Ее старый путь между югом Шило и Уорм-Спрингс был переименован в южное продолжение дороги SR 163. [30] [31] К середине 1950 года дорога US 27 Alt. была обозначена на дороге SR 163 от юга Шило до Уорм-Спрингс. [33] [34] К 1952 году SR 163 была переименована в SR 85W . [34] [35] В том же году сегмент SR 85W к югу от Уорм-Спрингс был возвращен к обозначению как SR 163. [35] [36] В следующем году это было отменено. Кроме того, сегмент SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен, но не был покрыт. [36] [37] К середине 1955 года этот сегмент был покрыт твердым покрытием. [38] [39] Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был смещен на восток от SR 85W на SR 85E . [41] [42] Примерно тридцать три года спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt. [44] [45]
Графство | Расположение | ми [46] | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Граница округов Харрис – Талбот | | 0.0 | 0.0 | US 27 Alt. юг / SR 85 / SR 116 восток – Колумбус , Манчестер | Южный конечный пункт; южный конец параллельных дорог US 27 Alt. и SR 116 | |||
Харрис | Шилох | 1.8 | 2.9 | SR 116 запад / Ashmore Road восток – Гамильтон | Северный конец параллельного движения SR 116; западный конец Ashmore Road | |||
Тальбот | Нет крупных развязок | |||||||
Меривезер | | 5.0 | 8.0 | SR 190 (шоссе Pine Mountain) – Pine Mountain , Манчестер , Государственный парк имени Ф. Д. Рузвельта , тропа Pine Mountain | ||||
Теплые источники | 8.5 | 13.7 | US 27 Alt. north / SR 41 (Spring Street) – Гринвилл , Манчестер , Национальный рыбоводный завод Warm Springs, реабилитационный институт Roosevelt. | Северный конец US 27 Alt. параллелизм | ||||
| 12.9 | 20.8 | SR 173 юг (Raleigh Road) – Raleigh | Северная конечная остановка SR 173 | ||||
Вудбери | 17.1 | 27.5 | SR 18 / SR 109 (Главная улица) - Гринвилл , Молена | |||||
18.7 | 30.1 | SR 74 / SR 85 (Oakland Road) – Томастон , Гей | Северный конечный пункт | |||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Этот раздел нуждается в расширении : описание маршрута. Вы можете помочь, дополнив его. ( Декабрь 2019 ) |
Расположение | Манчестер |
---|---|
Длина | 0,8 мили [47] (1300 м) |
Существовал | 1946 [30] [31] – настоящее время |
State Route 85 Spur ( SR 85 Spur ) — ответвление SR 85, которое полностью находится в черте города Манчестер . Оно соединяет SR 41 (Северная 5-я авеню) с основной линией SR 85. Оно используется для обхода центра Манчестера. [47]
К концу 1946 года в Манчестере был построен SR 85 Spur с SR 41 по SR 85. [30] [31]
Весь маршрут проходит по Манчестеру , округ Мериуэзер .
ми [47] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | SR 41 (Пятая авеню) – Вудленд , Уорм-Спрингс | Западная конечная остановка | ||
0.8 | 1.3 | SR 85 (Truitt Street на юг / Foster Street на восток) – Pine Mountain , Waverly Hall , Woodbury | Восточная конечная остановка; SR 85 получает название Truitt Street. | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |