Дорога штата Джорджия 10
Государственная автомагистраль в центральной Джорджии
Маркер государственного маршрута 10
Государственный маршрут 10
Трасса штата Джорджия 10 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина172,3 мили [1]  (277,3 км)
Существовал1920 [2] – настоящее время ( 1920 )
Основные развязки
Западный конец I-75  / I-85 в центре Атланты
Основные перекрестки US 29  / US 78  / US 278  / SR 8 в Атланте US 23  / US 29  / US 78  / SR 8 в Друид-Хиллз I-285 около Avondale Estates US 78  / SR 410 к северу от Стоун-Маунтин US ​​29  / US 78  / US 78 Автобус.  / US 129  / US 441  / SR 10 Кольцо  / SR 15 в Афинах US 78 Автобус.  / US 378  / SR 10 Автобус.  / SR 17  / SR 17 Автобус.  / SR 44  / SR 47 в Вашингтоне I-520  / US 1  / US 25  / SR 4  / SR 121 в Огасте





Ист-Энд US 1  / US 25  / US 78  / US 278  / SC 121 на границе штата Южная Каролина в Огасте
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаФултон , ДеКалб , Гвиннетт , Уолтон , Окони , Кларк , Оглторп , Уилкс , Макдаффи , Колумбия , Ричмонд
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
← СР 9→ США 11

State Route 10 ( SR 10 ) — это государственная автомагистраль длиной 172,3 мили (277,3 км) в американском штате Джорджия . Она проходит от центра Атланты до границы штата Южная Каролина в Огасте . Эта автомагистраль вместе с US Route 78 (US 78) соединяет три крупнейших метрополитена штата: Атланту , Афины и Огасту . Она проходит одновременно с US 78 на трех участках: от Атланты до Друид-Хиллз ; от около Стоун-Маунтин до около Афин ; и от Афин до своей восточной конечной точки, в общей сложности 149,2 мили (240,1 км), или примерно 86,6 процента своего маршрута.

Описание маршрута

US 278/SR 10 в районе Эйвондейл Эстейтс .

На своем западном конце SR 10 является продолжением на восток Andrew Young International Boulevard NE и Ellis Street NE и имеет развязку с I-75 / I-85 ( Downtown Connector ) на восточной окраине центра Атланты . Он изгибается на северо-восток и имеет неполную развязку с SR 42 Connector , который действует как восточный отрог Freedom Parkway . После этого SR 10 начинает изгибаться на север и проходит к западу от библиотеки и музея Джимми Картера и Carter Center ; он изгибается на северо-северо-запад и имеет пересечение с US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 ( Ponce de Leon Avenue NE). [1]

Пять автомагистралей идут одновременно на восток и встречаются с US 23 / SR 42. Здесь US 23 присоединяется к параллельному маршруту. Шесть автомагистралей идут вместе, пока не достигнут южного края парка Дипден, где US 278/SR 10 отходит от параллельного маршрута на юго-восток. US 278/SR 10 пересекает SR 155 в Декейтере . SR 155 присоединяется к параллельному маршруту примерно на три квартала. На Mountain Drive SR 10 отходит от US 278 на северо-восток. Это пересечение также отмечает западный конец SR 12. Короткий сегмент Mountain Drive SR 10 проходит к северу от станции Kensington MARTA . На восточном конце Mountain Drive находится пересечение с восточным концом SR 154 ( Memorial Drive ). На этом перекрестке SR 10 поворачивает на Memorial Drive и имеет развязку с I-285 . [1]

SR 10 огибает северо-западный край Стоун-Маунтин и имеет развязку с East Ponce de Leon Avenue, прямо перед пересечением с US 78/ SR 410 ( шоссе Стоун-Маунтин ). На этой развязке SR 410 заканчивается, и US 78/SR 10 идут одновременно. Немного позже они имеют развязку с южным концом SR 236. Полосы движения на запад и восток расходятся друг от друга. Полосы движения на восток изгибаются на юго-восток и имеют развязку с главным входом в парк Стоун-Маунтин. [1]

В Mountain Park у них есть развязка с West Park Place Boulevard и Rockbridge Road; последняя указана только на указателях в западном направлении. После этой развязки шоссе Stone Mountain Freeway заканчивается, а пронумерованные шоссе продолжаются на восток-северо-восток. Они пересекают северный конец SR 264 на развязке Cpl. Jonathan Ryan Ayers Memorial Interchange. Параллельный маршрут въезжает в Snellville , где они пересекают SR 124 (Scenic Highway) на развязке James D. Mason Memorial Interchange. Перед выездом из города они пересекают SR 84. [ 1]

В центре Логанвилля параллельные автомагистрали пересекают SR 20. Затем они пересекают SR 81 , которая присоединяется к параллельной трассе. На Lee Byrd Road SR 81 разделяется на юго-юго-восток. US 78/SR 10 обходит основную часть Монро по объездной автомагистрали. Их первый съезд — с SR 10 Business . Далее следуют развязки с SR 138 и SR 11. Еще одна развязка с восточным концом SR 10 Business отмечает конец объездной автомагистрали. US 78/SR 10 пересекает SR 83 перед выездом из Монро. [1]

US 78/SR 10 продолжаются на северо-восток и пересекаются с SR 53. Они пересекают Mars Hill Road, бывшую SR 209 , как раз перед развязкой с US 29/SR 8/ SR 316 , а также западный конец US 78 Business . Здесь SR 10 начинает параллель с US 78 Business перед въездом в Athens ; в то время как US 29/US 78/SR 8/SR 316 идут на восток-юго-восток. [1]


US 78 Business/SR 10 идут на юго-восток от Богарта и поворачивают на восток по шоссе Atlanta Highway. Они встречаются с развязкой SR 10 Loop (шоссе Athens Perimeter Highway) и проходят мимо парка Evergreen Memorial Park; затем они поворачивают на северо-восток. Проехав к северу от начальной школы Timothy Road Elementary School, они имеют неполную развязку с северной конечной точкой Epps Bridge Parkway. После этого они пересекают реку Middle Oconee River . Здесь шоссе Atlanta Highway заканчивается, и US 78 Business/SR 10 принимает название West Broad Street. Они проходят к северу от больницы St. Mary's Hospital, средней школы Clarke Middle School, средней школы Classic City High School и средней школы Clarke Central High School . На авеню Milledge Avenue они пересекают SR 15 Alternate . Чуть более чем через пять кварталов они огибают северный край Университета Джорджии и поворачивают на юго-восток, пересекая реку North Oconee River . Чуть более чем через 3000 футов (910 м) параллельные автомагистрали встречаются с US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15, а также с неподписанной SR 422 (всего восемь автомагистралей). На этой развязке US 78 Business заканчивается, а US 78/SR 10 идет на юго-восток. Они изгибаются на восток-юго-восток и проходят к югу от аэропорта Афин Бен Эппс . На перекрестке Cherokee Road они проходят к юго-западу от парка Саттерфилд. Они огибают северо-восточный край парка Саут-Ист-Кларк, прежде чем пересечь ручей Шоал-Крик. Непосредственно перед пересечением ручья Биг-Крик параллельный маршрут начинает изгибаться на юго-юго-восток. Они изгибаются на восток-юго-восток, а затем на юго-восток, прежде чем покинуть городские границы Афин и войти в округ Оглторп . [1]

US 78/SR 10 продолжают идти на юго-восток, пересекая Мосс-Крик. После короткого участка с востока на северо-восток они идут к югу от городской черты Арнольдсвилля , в направлении с востока на юго-восток. Непосредственно перед въездом в Кроуфорд они пересекают Барроу-Крик. В городе они поворачивают на восток-северо-восток, идут к северу от кладбища Кроуфорд и поворачивают на северо-восток. На северо-восточной окраине городской черты параллель начинает плавно изгибаться на юго-восток, проходя к северу от озера Брукс и плотины озера Брукс и к юго-западу от филиала библиотеки округа Оглетроп. Они также проходят мимо средней школы округа Оглетроп . Сразу после въезда в Лексингтон US 78/SR 10 пересекает SR 22 (Comer Road), которая присоединяется к валюте. Три шоссе идут на юго-юго-восток до пересечения с SR 77 (Union Point Road), которая также присоединяется к параллельному маршруту. Параллельный маршрут из четырех шоссе поворачивает на юго-восток и проходит мимо городского магистратского суда. Примерно за 1000 футов (300 м) до выезда за пределы города SR 77 отходит от параллельного маршрута на северо-северо-восток на Elberton Road. Три шоссе начинают изгиб на восток-юго-восток, а SR 22 отходит от параллельного маршрута на юго-юго-восток на Crawfordville Road. US 78/SR 10 пересекают Long Creek, прежде чем повернуть на юго-юго-восток, а затем на восток-юго-восток. Они пересекают Buffalo Creek, поворачивают обратно на юго-восток и делают восточную прогулку. К юго-востоку от University of Georgia Farm Lake шоссе пересекают Dry Fork Creek в округе Уилкс . [1]

Сразу после того, как US 78/SR 10 начинает плавно изгибаться на юго-восток, они пересекают ручей Бивердам. Они идут к югу от Рок-Кладбища. Чуть более чем в 1000 футах (300 м) после пересечения южной конечной точки Centerville Road и северной конечной точки Richardson Road они начинают идти через Rayle . В центре города они поворачивают на восток. Чуть восточнее города шоссе поворачивают на восток-северо-восток и поворачивают обратно на восток-юго-восток и идут к югу от озера Вашингтон-Уилкс-Орчард и плотины Вашингтон-Уилкс-Орчард. Они снова поворачивают на восток-северо-восток и поворачивают на юго-восток, проходя мимо аэропорта округа Вашингтон-Уилкс. Чуть более чем в 1 миле (1,6 км) до въезда в городскую черту Вашингтона они пересекают западную конечную точку US 78 Business / SR 10 Business . В городе, к западу от пересечения с северной конечной точкой Campbell Street, основные маршруты начинают изгибаться на восток-юго-восток. Они пересекают SR 44 (North Mercer Street), которая присоединяется к параллельному маршруту. Три шоссе идут с почетным обозначением Benjamin Wynn Fortson Jr Memorial Highway , названным в честь Бенджамина У. Фортсона-младшего , бывшего секретаря штата Джорджия . После пересечения Threemile Creek и пересечения South Elijah Clark Drive они изгибаются на восток-северо-восток. На пересечении с Carey Street они начинают изгибаться обратно на восток-юго-восток. Они пересекают SR 17 Business (известную местным жителям как Poplar Drive на юге и Tignall Road на севере). Здесь SR 44 отходит от параллельного маршрута на север. После этого перекрестка US 78/SR 10 начинают изгибаться на юго-юго-восток. Они изгибаются на восток и пересекают SR 17 , где конкуренция поворачивает направо, и все три шоссе идут на юго-юго-восток. Конкурирующие маршруты огибают восточные границы города Вашингтон и идут на запад от озера Бут и плотины озера Бут, прежде чем очень ненадолго снова войти в сам Вашингтон. Прямо перед перекрестком с Ann Denard Drive они снова начинают огибать городские границы. На юго-восточной окраине города они пересекают восточную конечную точку US 78 Business/SR 10 Business и южную конечную точку SR 17 Business (все три носят название Robert Toombs Avenue), а также западную конечную точку US 378 (Lincolnton Road). Оба направления также проходят по SR 47. US 78/SR 10/SR 17 идут на юго-юго-восток, известный как Sam McGill Memorial Parkway . Почти сразу же они начинают изгибаться на восток-юго-восток. Они пересекают южную конечную точку немаркированного соединителя SR 47.(Thomson Road) и восточная конечная остановка Denard Road. Они изгибаются на юго-юго-восток и проходят через сельские районы округа и огибают северо-восточный край Washington–Wilkes Country Club. На юго-восточном углу поля для гольфа три шоссе пересекают северную конечную остановку SR 80 ( Wrightsboro Road ). Они изгибаются на восток-юго-восток и возвращаются на юго-восток. Они пересекают реку Литл-Ривер в округе Макдаффи . [1]

US 78/SR 10/SR 17 продолжаются на юго-восток и пересекают Hart Creek и Big Creek. Они изгибаются на юго-юго-восток и пересекают южную конечную точку SR 43 (Lincolnton Road). Примерно через 500 футов (150 м) они проходят мимо кладбища Pine Grove. Сразу после пересечения с Stagecoach Road они огибают восточный край Belle Meade Country Club, а затем аэропорт округа Томсон–Макдаффи. Непосредственно перед въездом в Томсон они пересекают северную конечную точку объездной дороги SR 17 (объездной дороги Томсона). На этом перекрестке US 78/SR 10 поворачивает налево и следует по объездной дороге вокруг восточной стороны города, в то время как SR 17 продолжает движение в направлении основной части города. Три шоссе изгибаются на юго-юго-восток и пересекаются, но не имеют развязки с I-20 ( шоссе Карла Сандерса ). Трио проходит через северо-восточную часть Томсона и пересекает SR 150 (Cobbham Road). Они покидают немаркированные городские границы и изгибаются на восток, прежде чем вернуться на юго-юго-восток и пересечь SR 223 (White Oak Road). Параллельный маршрут изгибается на юго-юго-запад и пересекает железнодорожную линию CSX, прежде чем пересечь US 278 / SR 12 (Augusta Road). На этом перекрестке SR 12 встречается со своей восточной конечной точкой, а US 78/US 278/SR 10 идет на юго-восток как Augusta Highway . Объездная дорога SR 17 также идет на юго-юго-запад. Три шоссе идут ступенями на юго-восток, пересекая ручей Sweetwater и проходя около Боунвилля . К юго-западу от Боунвилля они пересекают ручей Боунвилль. К югу от Боунвилля они идут к юго-западу от пруда Боунвилль. Прямо перед перекрестком с Wire Road и Ellington Airline Road они поворачивают на восток-северо-восток. К западу от Old Augusta Road шоссе US 78/US 278/SR 10 поворачивают на восток-юго-восток. Они поворачивают на юго-восток и въезжают в Dearing . В городе они поворачивают на восток и пересекают School Drive, которая ведет к Центру образования для взрослых Augusta Technical College и начальной школе Dearing. Параллельный маршрут изгибается на северо-восток, а затем снова на восток-юго-восток, прежде чем пересечь Boggy Gut Creek и въехать в округ Колумбия . [1]

Примерно через 600 футов (180 м) после въезда в округ, US 78/US 278/SR 10 входят в западную городскую границу Гарлема . К юго-востоку от West Boundary Street они проходят примерно в двух с половиной кварталах к югу от Harlem Middle School. В основной части города они пересекают US 221 /SR 47 (Louisville Street). На юго-восточной окраине городской черты дорога становится известной как Gordon Highway , которая является основным городским коридором дальше на восток. Шоссе проходят через Кампанию и Берзелию . Через несколько тысяч футов они изгибаются на северо-восток, въезжая в округ Ричмонд (и городскую границу Огасты ), и начинают идти параллельно северной окраине Форта Эйзенхауэра . [1]

Бывший магазин Kmart на US 1/US 78/US 278/SR 10 (шоссе Гордон)

US 78/US 278/SR 10 служат точкой доступа к Gordon Park Speedway и Augusta State Medical Prison . Немного дальше находятся Fort Eisenhower's Gate 3, коммерческие транспортные ворота для армейской базы и Gate 2, ворота с переменным временем работы. На перекрестке для Gate 2 шоссе также пересекает восточную конечную точку SR 223 (East Robinson Avenue). Примерно через 3,4 мили (5,5 км) находится пересечение с южной конечной точкой SR 383 (Jimmie Dyess Parkway) и северной конечной точкой подъездной дороги к Fort Eisenhower's Gate 1, круглосуточным главным воротам базы. Примерно на полпути между этим местом и развязкой с I-520 ( Bobby Jones Expressway ) три шоссе покидают край Fort Eisenhower и начинают переходить в городской коридор. После межштатной автомагистрали дорога входит в основную часть Огасты, проходя к югу от средней школы Aquinas High School , и поворачивает на юго-юго-восток, мимо ныне закрытого торгового центра Regency Mall . Сразу после небольшого поворота на восток находится пересечение с US 1 / SR 4 (Deans Bridge Road). US 1 присоединяется к параллельному маршруту, в то время как SR 4 продолжает движение на северо-восток в сторону центра города . Параллельный маршрут из четырех автомагистралей слегка поворачивает на восток-юго-восток к развязке с US 25 / SR 121 (Peach Orchard Road), которые оба присоединяются к параллельному маршруту. Шесть автомагистралей идут на восток-северо-восток и пересекают северную конечную точку Doug Barnard Parkway (бывший SR 56 Spur ) и южную конечную точку Molly Pond Road. Шоссе поворачивают на северо-северо-восток и пересекают бульвар Laney Walker Boulevard , таким образом, фактически входя в центр города. Они идут к северо-западу от кладбища Магнолия , кладбища Сидар-Гроув и парка Мэй и к юго-востоку от арены Джеймса Брауна . Немного позже они идут к востоку от Старого медицинского колледжа и Старого дома правительства , затем у них есть развязка с US 25 Business / SR 28 ( Брод-стрит ). Здесь автобус US 25 встречает свою южную конечную станцию. Сразу после этой развязки шоссе пересекают реку Саванна и впадают в Южную Каролину . На границе штата SR 10 заканчивается, а US 1/US 25/US 78/US 278, совпадая с SC 121, поворачивают на северо-восток в сторону Северной Огасты . [1]

Национальная система автомагистралей

Следующие участки SR 10 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От западной конечной точки до северной конечной точки объездной дороги Томпсона [3] [4] [5]
  • Вся часть в пределах округа Ричмонд [6]

История

1920-е годы

Дорога, которая в конечном итоге будет обозначена как SR 10, была проложена по крайней мере ещё в 1920 году как часть SR 8 от центра Атланты до Декейтера; SR 45 от Логанвилля до Монро; SR 8 от Богарта до Афин; SR 10 от Афин до Вашингтона; SR 17 от Вашингтона до Томсона; и SR 12 от Томсона до Огасты. Кроме того, SR 24 была проложена в Огасте, одновременно с SR 12. [2] К концу 1921 года SR 45 была продлена от Логанвилля на запад-юго-запад до Декейтера и на северо-восток от Монро до района Богарта. [2] [7] К концу 1926 года US 29 была обозначена вдоль части SR 8 между центром Атланты и Декейтер; эта часть также была заасфальтирована. SR 45 между Декейтером и Логанвиллем была переименована в часть US 78/SR 10, при этом часть от Декейтера до северной части Стоун-Маунтин была заасфальтирована. SR 45 между Логанвиллем и Монро была переименована в часть SR 13 (и, предположительно, US 78); SR 45 между Монро и районом Богарт была переименована в US 78/SR 10. US 29 (и, предположительно, US 78/SR 10) были обозначены вдоль части SR 8 между районом Богарт и Афинами; эта часть была заасфальтирована. US 78 была обозначена вдоль SR 10 от Афин до Вашингтона, SR 17 от Вашингтона до Томсона и SR 12 от Томсона до Огасты. Короткий отрезок US 78/SR 10 был заасфальтирован. Короткий отрезок US 78/SR 10 к северо-западу от Вашингтона и короткий отрезок US 78/SR 17 к юго-востоку от Вашингтона были заасфальтированы. Весь участок SR 12/SR 24 в Огасте был заасфальтирован. Также US 1 был обозначен вдоль SR 24 и стал совпадать с US 78/SR 12 в Огасте. [7] [8] До начала 1932 года весь участок SR 13 от Логанвилля до Монро был заасфальтирован. Почти половина US 78/SR 10 между Афинами и Лексингтоном была заасфальтирована. SR 10 была продлена вдоль US 78/SR 17 от Вашингтона до Томсона и US 78/SR 12 от Томсона до Огасты. Весь участок US 78/SR 10/SR 12 (и US 1/SR 24) от Томсона до Огасты был заасфальтирован. [8] [9]

1930-е — 1960-е годы

В январе 1932 года SR 13 была переименована в часть SR 20. Кроме того, SR 24 была переименована в SR 4. [9] [10] К маю следующего года вся US 78/SR 10 между Лексингтоном и Вашингтоном была заасфальтирована. [11] [12] В феврале 1934 года вся US 78/SR 78/SR 10 между Афинами и Лексингтоном была заасфальтирована. [13] [14] Ближе к концу года вся SR 20 между Логанвиллем и Монро была переименована в часть SR 10 (и, предположительно, US 78). [15] [16] К апрелю 1937 года вся US 78/SR 10 от центра Атланты до Снеллвилля была заасфальтирована. [17] [18] В августе 1938 года вся трасса US 78/SR 10 от центра Атланты до границы округов Уолтон–Окони была заасфальтирована. [19] [20] К июлю следующего года вся длина SR 10 на тот момент была заасфальтирована. [20] [21] В конце 1941 года трасса SR 42A была обозначена как проходящая вдоль авеню Понсе де Леон в Атланте. [22] [23] К концу 1946 года она была выведена из эксплуатации . [24] [25] К середине 1960 года трасса US 278 была обозначена как проходящая вдоль трассы US 78/SR 10 от центра Атланты до Декейтера и вдоль трассы US 78/SR 10/SR 12 от Гарлема (или, возможно, Томсона) до Огасты. [26] [27] К 1966 году I-485 был предложен от I-75/I-85 (Downtown Connector) до Boulevard . В Афинах US 29/US 78/SR 8/SR 10 входили в основную часть города, при этом US 29 разделялась на US 129/US 441 Temporary/SR 15 (Milledge Avenue; теперь SR 15 Alternate). SR 8 отходила от параллельности на Pulaski Street. SR 15 Alternate шла параллельно с US 78/SR 10 от South Hull Street до Thomas Street. [28] [29] Позже в том же году предложение I-485 было продлено на восток и север до конца на I-85, вместе с ранним предложенным маршрутом для SR 410, при этом SR 400 предлагалось направить как к северу, так и к югу от этого расширения. В Афинах US 29/SR 8 были обозначены вдоль северной части шоссе Athens Perimeter Highway, с US 78/ SR 8 Bus. /SR 10, проходящим через город. В районе Монро US 78/SR 10 были перенаправлены к северу от основной части города. Прежний маршрут стал SR 10 Business. [29] [30] В следующем году часть север-юг предлагаемой I-485 больше не имела SR 410 в качестве скрытого параллельного маршрута; предлагаемый маршрут SR 400 был продлен вдоль всего этого предложения. SR 410 было предложено пройти от восточного конца сегмента восток-запад I-485 до того места, где US 29/SR 8 разделяется с US 78/US 278/SR 10 в Друид-Хиллз. Также было предложено проложить его по его текущему маршруту. [30] [31]В 1969 году была построена северная объездная дорога Вашингтона, обозначенная как SR 10 Bypass, в то время как US 78/SR 10 продолжала проходить через основную часть города. [32] [33]

1970-е — 1990-е годы

В 1970 году трассы US 78/SR 10 были проложены вдоль кольцевой дороги SR 10 в северной части Вашингтона, а прежний маршрут стал называться US 78 Bus. (и, предположительно, SR 10 Bus.). [33] [34] К 1975 году предложение по I-485 было удалено из SR 410 и SR 400. [35] [36] В 1976 году предложение по SR 400 к югу от I-85 и западному сегменту для SR 410 были отклонены, и в планах осталась только короткая автомагистраль от I-75/I-85 до Boulevard. [37] [38] На карте GDOT 1980-1981 годов было обнаружено, что эта короткая автомагистраль была обозначена как западный сегмент SR 410. [39] [40] В 1980 году SR 12 была усечена и заканчивалась в Томсоне, больше не совпадая с US 78/US 278/SR 10 оттуда до Огасты. [41] [42] В 1986 году кольцевая дорога SR 10 была выведена из эксплуатации. [43] [44] В 1988 году US 78 была проложена вдоль шоссе Athens Perimeter Highway, но входила со съезда с шоссе Atlanta Highway; дорога внутри периметра была переименована в US 78 Business, при этом SR 10 по-прежнему обозначалась вдоль этого участка шоссе. [45] [46] В 1991 году западный сегмент SR 410 был переименован в часть SR 10 с предложением продлить автостраду на северо-восток до US 23/SR 42. [47] [48] В 1993 году расширение SR 10 на восток в Атланте было завершено до авеню Понсе де Леон. [49] [50] В период с 1994 по 1996 год часть US 78 между районом Богарт и северо-западом Афин была переименована в западное расширение US 78 Business, при этом SR 10 по-прежнему проходила вдоль этого сегмента. [50] [51]

Разные заметки

Часть Freedom Parkway SR 10 использует полосу отвода отмененного проекта внутригородской межштатной автомагистрали I-485, которая должна была идти на восток (а в более позднем маршруте — на север) от центра Атланты до развязки с I-85. Первоначальная развязка I-485 с I-75/I-85 в центре Атланты теперь используется для доступа к Freedom Parkway, хотя сокращенное количество полос (по сравнению с тем, что изначально планировалось) делает развязку несколько чрезмерно большой для ее нынешнего назначения. Восточная часть I-485 была завершена как шоссе Stone Mountain Freeway , которое также несет SR 10 (а также US 78/SR 410) к Stone Mountain .

Земля, которую Freedom Parkway использует вокруг Carter Center, а также земля, на которой находится Carter Center, изначально планировалось использовать для развязки I-485 с I-475 (теперь известной как SR 400 дальше на север и I-675 дальше на юг), если бы эти дороги были завершены через город Атланта. Противостояние общественности положило конец планам строительства дороги в 1970-х годах, когда Джимми Картер был губернатором Джорджии , но только после того, как сотни домов уже были изъяты в принудительном порядке и снесены .

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
ФултонАтланта0.00.0 I-75  / I-85 ( Downtown Connector / SR 295 / SR 401 / SR 403 ) – Мейкон , Монтгомери , Чаттануга , ГринвиллЗападная конечная остановка; дорога продолжается до бульвара Эндрю Янга Интернешнл и улицы Эллис; съезд 248C с I-75/I-85.
1.01.6
 SR 42 Conn. north ( Freedom Parkway ) – Президентская библиотека Джимми Картера , Центр Картера		Южная конечная остановка SR 42 Conn.
1.82.9



 US 29 юг / US 78 запад / US 278 запад / SR 8 запад ( Ponce de Leon Avenue NE)		Западный конец параллельных маршрутов US 29/US 78/SR 8 и US 278
Граница округов Фултон – Декалб
2.43.9
 US 23 юг ( Moreland Avenue NE) / SR 42 ( Briarcliff Road NE)		Западный конец США 23 параллелизм
ДеКалбХолмы Друидов4.16.6



 US 23 север / US 29 север / US 78 восток / SR 8 восток ( Ponce de Leon Avenue NE)		Восточная оконечность US 23 и параллелизм US 29/US 78/SR 8
Декейтер6.410.3
 SR 155 юг (South Candler Street) / East Trinity Place север		Западный конец параллельного движения SR 155; южный конец East Trinity Place
6.710.8
 SR 155 север (Коммерс Драйв)		Восточный конец параллелизма SR 155
Эвондейл Эстейтс8.613.8

 US 278 на восток / SR 12 на восток (шоссе Ковингтон) – Литония		Восточный конец параллельного маршрута US 278; западный конец SR 12
​9.214.8
 SR 154 запад ( Memorial Drive ) – Атланта		Восточная конечная остановка SR 154
​9.515.3 I-285 (объездная дорога Атланты / SR 407 )Съезд 41 с I-285; развязка Тома Скотта
​14.423.2East Ponce de Leon Avenue  – Stone Mountain Village , КларкстонОбмен
​15.224,55

 US 78 west / SR 410 west ( Stone Mountain Freeway ) – Декейтер , Атланта		Западный конец параллельного маршрута US 78; восточная конечная точка SR 410; параллельный маршрут использует номера выходов US 78; SR 10 следует за выходом 5.
Парк Стоун-Маунтин16.125.97
 SR 236 север (Hugh Howell Road) – Такер		Южный конец SR 236
16.927.28Главный вход в парк Стоун-Маунтин
17.428.09Бульвар Вест-Парк-Плейс / Рокбридж-роудВосточная конечная остановка шоссе Стоун-Маунтин
Гвиннетт​21.033,8
 SR 264 юг (Bethany Church Road) / Killian Hill Road SW север – Centerville		Северная конечная точка SR 264; южная конечная точка Killian Hill Road SW; транспортная развязка Cpl Jonathan Ryan Ayers
Снеллвилль24.238.9 SR 124 (живописное шоссе) – Литония , ЛоуренсвиллПересечение Мемориала Джеймса Д. Мейсона
25.741.4
 SR 84 на север (Grayson Parkway) / Rockdale Circle на юг		Южная конечная остановка SR 84; северная конечная остановка Rockdale Circle
УолтонЛоганвилль31.650.9 SR 20  – Лоуренсвилл , Коньерс
32.452.1
 SR 81 на север (Lawrenceville Road) / Cown Drive на юг – Winder		Западный конец параллельного движения SR 81; северный конец Cown Drive
32.752.6
 SR 81 юг – Ковингтон		Восточный конец параллелизма SR 81
​40.965,8
 Автобус SR 10. восток (West Spring Street)		Развязка; восточный выход и западный вход; западная конечная остановка автобуса SR 10.
Монро41.666.9
 SR 138 юг (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) – Коньерс		Развязка; северная конечная остановка SR 138
42.468.2 SR 11 (North Broad Street) – ВиндерОбмен
44.471,5
 Автобус SR 10. запад (улица Ист-Спринг)		Развязка; западный выход и восточный вход; восточная конечная остановка автобуса SR 10.
45.372.9
 SR 83 юг (Unisia Drive) - Мэдисон		Северная конечная остановка SR 83
Окони​53,986.7 SR 53 (Hog Mountain Road) – Уоткинсвилл , Виндер
​58.093.3

 US 29  / US 78 восток / SR 8  / SR 316 (University Parkway) / US 78 Автобус начинается		Восточный конец US 78 параллелизм; западный конец US 78 Bus. параллелизм; обмен
КларкАфины61,699.1 Кольцо SR 10 (шоссе Athens Perimeter / SR 422 ) – Хартвелл , Элбертон , Уоткинсвилл , Университет Джорджии , Государственный ботанический сад, конференц-центр и отель Центра непрерывного образования Университета Джорджии , стадион Университета ДжорджииРазвязка; SR 10, съезд с кольца 18
63.3101.9Epps Bridge Parkway на юг до SR 316 на запад – АтлантаРазвязка; северная конечная точка Epps Bridge Parkway; бывший SR 900 [ необходима ссылка ]
Мост памяти офицера Бадди КристианаПереправа через реку Мидл-Окони
66.1106.4 SR 15 Alt. (Milledge Avenue) – Гринсборо , Гейнсвилл
68.2109.8

 US 29  / US 78 west / US 129  / US 441  / SR 8  / SR 10 Loop  / SR 15 (Athens Perimeter Highway / SR 422 ) / US 78 Автобусные остановки – Watkinsville , Monroe , Winder , Commerce , Jefferson , Hartwell , Lexington , Washington		Восточный конец автобусной линии US 78. параллелизм; западный конец автобусной линии US 78; восточная конечная точка автобусной линии US 78; развязка
ОглторпЛексингтон84.0135.2
 SR 22 на восток (Comer Road) – Государственный парк Watson Mill Bridge		Западный конец параллелизма SR 22
84.3135,7
 SR 77 на юг (Union Point Road) – Union Point , Siloam		Западный конец параллелизма SR 77
84,9136.6
 SR 77 север – Элбертон , Хартвелл		Восточный конец параллелизма SR 77
​86.0138.4
 SR 22 запад (Crawfordville Road) – Crawfordville		Восточный конец параллелизма SR 22
Уилкс​106.7171,7

 Автобус US 78 на восток / Автобус SR 10 на восток – Вашингтон		Западная конечная остановка автобуса US 78/автобуса SR 10.
Вашингтон108.9175.3
 SR 44 юг (North Mercer Street) – Гринсборо		Западный конец параллелизма SR 44
109.7176,5
 Автобус SR 17 (Poplar Drive) / SR 44 север (Tignall Drive) – Tignall		Восточный конец параллелизма SR 44
110.3177,5
 SR 17 север – Элбертон		Западный конец параллелизма SR 17
112.1180,4



 Автобус US 78 на запад / Автобус SR 10 на запад / Автобус SR 17 на север (Robert Toombs Avenue) / Автобус US 378 на восток / SR 47 (Lincolnton Road) – Crawfordville , Lincolnton		Восточная конечная остановка автобуса US 78/SR 10; южная конечная остановка автобуса SR 17; западная конечная остановка автобуса US 378
​112.4180,9
 SR 47 Коннектикут, север (Томсон Роуд)		Южная конечная остановка SR 47 Conn.; северная конечная остановка Denard Road
​114.6184,4

 SR 80 на юг ( Wrightsboro Road ) до I-20  – Warrenton		Северная конечная остановка SR 80
Макдаффи​130.1209.4
 SR 43 север (Lincolnton Road) – Линкольнтон		Южный конец SR 43
​132.0212.4


 SR 17 на юг (Washington Road) / SR 17 Byp. начинается с I-20  / Knox Rivers Road на запад – деловой район Томсон		Восточный конец параллельного движения SR 17; северный конец SR 17 Byp.; западный конец параллельного движения SR 17 Byp.; восточный конец Knox Rivers Road
Томсон134,8216.9 SR 150 (Cobbham Road) – Кларкс Хилл, Южная Каролина
​136.2219.2 SR 223 (White Oak Road) – Эпплинг , Гроувтаун
​137,6221.4


 US 278 запад / SR 12 запад (Augusta Road) / SR 17 Byp. юг (Thomson Bypass) – Томсон , Гарлем		Восточный конец SR 17 Byp. параллелизм; западный конец US 278 параллелизм; восточный конец SR 12
КолумбияГарлем148.7239.3 US 221  / SR 47 (Louisville Street) – Ренс , Эпплинг
РичмондАвгуста157,5253,5 SR 223 (East Robinson Avenue) – Гроувтаун , Форт Эйзенхауэрс Гейт 2Восточная конечная остановка SR 223
160,9258.9

 SR 383 на север (Jimmie Dyess Parkway) до I-20  – Ворота 1 Форта Эйзенхауэра		Южный конец SR 383
163,4263.0
 I-520 ( автомагистраль Бобби Джонса / SR 415 ) до I-20  – Колумбия , Атланта , Буш-Филд		I-520 съезд 3
167.0268.8
 US 1 юг / SR 4 (Deans Bridge Road) – Wrens , Louisville		Западный конец параллельного движения US 1
168.2270,7

 US 25 юг / SR 121 юг (Peach Orchard Road) – Уэйнсборо		Развязка; западный конец параллельного движения US 25/SR 121
169,5272,8 Molly Pond Road на север / Doug Barnard Parkway на юг – региональный аэропорт Огасты , природный парк Phinizy SwampЮжная конечная остановка Molly Pond Road; северная конечная остановка Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Spur на юг
172.1277.0
 Автобус US 25 на север / SR 28 ( Брод-стрит ) – центр города		Транспортная развязка; южная конечная остановка автобуса US 25; также обслуживает Бэй-стрит; на восточные полосы можно попасть через Бэй-стрит.
граница штата Южная Каролина172.3277.3Восточный конец параллельных трасс US 1, US 25/SR 121, US 78 и US 278; восточная конечная точка на пересечении реки Саванна ; SR 121 продолжается как SC 121 на границе штата
Эйкен​




 US 1 север / US 25 север / US 78 восток / US 278 восток / SC 121 север ( шоссе Джефферсон-Дэвис ) – Эйкен , Эджфилд		Продолжение дороги в Южную Каролину
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Специальные маршруты

Маршрут обхода Монро

Маркер обхода трассы State Route 10
Объездная дорога государственного маршрута 10
РасположениеМонро
Существовал1966 [29] [30] –1988 [44] [45] ( 1966 )

Объездная дорога SR 10 ( State Route 10 Byp. ) — объездная дорога для SR 10, которая частично проходила по городской черте Монро . Между 1949 и 1961 годами был предложен объезд основной части Монро, обозначенный как SR 10 Byp., между двумя развязками с US 78 / SR 10 (одна к западу от города, а другая в северо-восточной части города. [52] [53] В 1966 году путь US 78 через город был перенесен на этот предложенный путь, с обозначенным на нем SR 10 Byp. [29] [30] В 1985 году путь SR 10 в городе был переименован в SR 10 Bus. , что разделило SR 10 на две части. [54] [55] В 1988 году SR 10 Byp. был переименован в часть SR 10. [44] [45]

Весь маршрут пролегал по округу Уолтон .

РасположениемикмНаправленияПримечания
​


 US 78 запад / SR 10 запад / SR 10 автобус восток		Западная конечная остановка SR 10 Byp. и SR 10 Bus.; нет доступа с US 78/SR 10 Byp. на запад к SR 10 Bus. или наоборот.
Монро СР 138Обмен
СР 11Обмен



 US 78 восток / SR 10 восток / SR 10 автобус запад		Восточная конечная остановка SR 10 Byp. и SR 10 Bus.; нет доступа с US 78/SR 10 Byp. на восток к SR 10 Bus. или наоборот.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Бизнес-петля Монро

Государственный маршрут 10 Бизнес-маркер
Спринг-стрит
РасположениеМонро
Длина4,0 мили [56]  (6,4 км)
Существовал1966 [29] [30] – настоящее время ( 1966 )

State Route 10 Business ( SR 10 Bus. ) — это деловой маршрут SR 10 длиной 4,0 мили (6,4 км), который почти полностью находится в пределах центральной городской черты Монро , в округе Уолтон . Он известен как Spring Street по всей своей длине.

Она начинается к северо-западу от основной части Монро, на неполной развязке с US 78 / SR 10. Шоссе идет на юго-восток и пересекается с SR 138 (Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего). Она изгибается на восток-северо-восток и пересекает Маунтин-Крик. В основной части города она пересекает SR 11 (Брод-стрит). Деловой маршрут проходит к югу от кладбища Rest Haven и изгибается на северо-восток, чтобы встретиться со своей восточной конечной точкой, еще одной неполной развязкой с US 78/SR 10. [56]

Автобус SR 10 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [4]

Автобус SR 10. был назначен в 1966 году, когда US 78/SR 10 были перенаправлены на север от основной части города. Бывший маршрут стал бизнес-маршрутом. [29] [30]

Весь маршрут проходит по округу Уолтон .

Расположениеми [56]кмНаправленияПримечания
​0.00.0

 US 78 запад / SR 10 запад		Западная конечная остановка; нет доступа с автобусной остановки SR 10 на восток US 78/SR 10 или с западной остановки US 78/SR 10 на автобусную остановку SR 10.
Монро0,81.3 SR 138 (Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) – Уолнат Гроув
2.64.2 SR 11 (Брод-стрит) – Социальный кругПоворот с автобуса SR 10 на SR 11 на север запрещен.
4.06.4

 US 78 восток / SR 10 восток		Восточная конечная остановка; нет доступа с автобусной остановки SR 10 на US 78/SR 10 west или с US 78/SR 10 east на автобусную остановку SR 10.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Афинская петля

Маркер петли государственного маршрута 10
Периметральное шоссе Афин
РасположениеАфины
Длина19,1 миль [57]  (30,7 км)

State Route 10 Loop ( SR 10 Loop , также известный как Loop 10 , Paul Broun Parkway или Athens Perimeter Highway ) — это государственная автомагистраль длиной 19,1 мили (30,7 км) в форме кольцевой дороги вокруг Афин в американском штате Джорджия . После того, как частичное пересечение на одном уровне внутри внутренних полос будет модернизировано до частичного перекрёстка в виде клеверного листа, весь маршрут будет построен в соответствии со стандартами автомагистралей . [58] Большая часть дороги совпадает с другими маршрутами (такими как US Route 29 (US 29), US 78 , US 129 , US 441 , SR 8 и SR 15 ), которые проходят через район Афин. Он также имеет неподписанное обозначение SR 422. Только автобусы US 78 Bus. /SR 10 и SR 15 Alt. проходят через центр Афин. Для обозначения петли часто используются внутренние/внешние направления .

Вашингтонский деловой круг

Государственный маршрут 10 Бизнес-маркер
Государственный маршрут 10 Бизнес
РасположениеВашингтон
Длина4,6 мили [59]  (7,4 км)
Существовал1970 [33] [34] – настоящее время

State Route 10 Business ( SR 10 Bus. ) — это деловой маршрут SR 10 длиной 4,6 мили (7,4 км), который почти полностью проходит в пределах центральной части города Вашингтон , в округе Уилкс . Он известен как Lexington Avenue и Robert Toombs Avenue . Он совпадает с US 78 Bus. на всем своем протяжении.

Вашингтонская петля

Маркер петли государственного маршрута 10
Кольцо государственного маршрута 10
РасположениеВашингтон
Существовал1970 [33] [34] –1986 [54] [55] ( 1970 )

State Route 10 Loop ( SR 10 Loop ) — кольцевой маршрут SR 10, который существовал почти полностью в пределах центральной городской черты Вашингтона , в округе Уилкс . Он совпадал с US 78 (и, предположительно, SR 10) на всем протяжении.

В 1970 году маршруты US 78/SR 10 были перенаправлены из центральной части города по кольцу SR 10 в северную часть Вашингтона, а прежний маршрут стал автобусом US 78 (и, предположительно, автобусом SR 10). [33] [34] В период с 1984 по 1986 год кольцеобразный маршрут SR 10 был выведен из эксплуатации. [54] [55]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn "Маршрут SR 10 (Атланта - Монро)" (Карта). Google Maps . Получено 1 июня 2014 г.
    "Маршрут SR 10 (от Монро к востоку от Томсона)" (Карта). Google Maps . Получено 1 июня 2014 г.
    "Маршрут SR 10 (к востоку от Томсона до Огасты)" (Карта). Карты Google . Получено 1 июня 2014 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  4. ^ ab Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: округ Афины-Кларк, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: округ Огаста-Ричмонд, Джорджия--Южная Каролина (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  10. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  11. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (декабрь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2017 г. Получено 4 июня 2014 г.
  12. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  13. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  14. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (март 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  15. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  17. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  18. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  19. ↑ Georgia State Highway Board (1 августа 1938 г.). State Highway System of Georgia (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 4 июня 2014 г.
  20. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 4 июня 2014 г. .
  21. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 4 июня 2014 г.
  22. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 4 июня 2014 г. .
  23. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 4 июня 2014 г.
  24. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 4 июня 2014 г.
  25. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 4 июня 2014 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  26. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 4 июня 2014 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  27. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 4 июня 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  28. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1964). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 4 июня 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  29. ^ abcdef Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  30. ^ abcdef Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  31. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 июня 2014 г.
  32. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 июня 2014 г.
  33. ^ abcde Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 июня 2014 г.
  34. ^ abcd Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 июня 2014 г.
  35. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  36. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  39. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  40. ^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  41. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  42. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  43. ^ Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  44. ^ abc Georgia Department of Transportation (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 5 июня 2014 г.
  45. ^ abc Georgia Department of Transportation (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 5 июня 2014 г.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  48. ^ Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  50. ^ ab Georgia Department of Transportation (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 5 июня 2014 г.
  51. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 июня 2014 г.
  52. ^ Департамент транспорта Джорджии (1950). Общая карта автомагистралей: округ Уолтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  53. ^ Департамент транспорта Джорджии (1961). Общая карта автомагистралей: округ Уолтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  54. ^ abc Georgia Department of Transportation (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 23 февраля 2017 г.
  55. ^ abc Georgia Department of Transportation (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 23 февраля 2017 г.
  56. ^ abc "Маршрут SR 10 Business (Monroe)" (Карта). Google Maps . Получено 1 июня 2014 г.
  57. ^ "Маршрут SR 10 Loop" (Карта). Google Maps . Получено 30 декабря 2013 г.
  58. ^ "DOT строит новую транспортную развязку Athens Perimeter". Онлайн Athens .
  59. ^ "Маршрут SR 10 Business (Вашингтон)" (Карта). Google Maps . Получено 1 июня 2014 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 10
KML из Wikidata
  • Медиа, связанные с Georgia State Route 10 на Wikimedia Commons
  • Маршрут штата Джорджия 10 на OpenStreetMap.org
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_10&oldid=1185007582"