Дорога штата Джорджия 3
Государственная автомагистраль в южной и центральной Джорджии
Маркер государственного маршрута 3
Государственный маршрут 3
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина351 миля [1]  (565 км)
Существовал1919 [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец US 19  / SR 57 и SR 300 на границе штата Флорида к юго-юго-востоку от Томасвилла
Основные перекрестки
Северный конец US 41  / US 76  / SR 8 на границе штата Теннесси в Ист-Ридже
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаТомас , Митчелл , Догерти , Ли , Самтер , Шлей , Тейлор , Апсон , Пайк , Сполдинг , Генри , Клейтон , Фултон , Кобб , Бартоу , Гордон , Уитфилд , Катуса
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
← СР 2→ СР 4

State Route 3 ( SR 3 ) — это государственное шоссе длиной 351 милю (565 км), которое проходит с юга на север через части западной части американского штата Джорджия , примерно параллельно межштатной автомагистрали 75 (I-75). Шоссе идет от своей южной конечной точки на границе штата Флорида , где SR 3 и SR 300 достигают своей южной конечной точки, совпадающей с US 19. Здесь US 19 идет одновременно с State Road 57 , в 12 милях (19 км) к юго-юго-востоку от Томасвилла . SR 3 проходит через части округов Томас , Митчелл , Догерти , Ли , Самтер , Шлей , Тейлор , Апсон , Пайк , Сполдинг , Генри , Клейтон , Фултон , Кобб , Бартоу , Гордон , Уитфилд и Катуса до своей северной конечной точки на границе штата Теннесси в Ист-Ридже , где продолжаются US 41 / US 76 , параллельно с государственным маршрутом 8. Он проходит через Томасвилл, Олбани , Гриффин , Атланту , Калхун и Далтон .

Описание маршрута

Южная и Центральная Грузия

Южная конечная остановка SR 3/SR 300 на границе штата Флорида.

SR 3 начинается на границе штата Флорида в округе Томас и совпадает с US 19 и SR 300 с момента своего возникновения. SR 3 направляется немного на северо-запад и огибает восток мимо Томасвилля , прежде чем направиться через Пелхэм в Камиллу в округе Митчелл . SR 3 поворачивает немного на северо-восток в Камилле и направляется через Бэконтон, Джорджия в Олбани в округе Догерти , где заканчивается его совпадение с SR 300, прежде чем повернуть на север и направиться в Лисбург в округе Ли . В Лисбурге шоссе снова поворачивает немного на северо-запад, проходит через Смитвилл и входит в округ Самтер .

Снова повернув на север, SR 3 продолжается через Americus и входит в округ Шлей , слегка изгибаясь на северо-запад к Эллавиллу . Снова покидая Эллавилл в северном направлении, SR 3 делит округ Шлей и направляется в округ Тейлор и через Батлер в округ Апсон . Сразу после въезда в округ Апсон шоссе снова поворачивает на северо-запад и идет в Томастон . Возвращаясь на север, SR 3 входит в округ Пайк и идет через Зебулон по пути немного на северо-восток к Гриффину в округе Сполдинг . К югу от Гриффина SR 3 пересекается и начинает совпадать с US 41 , в дополнение к своему продолжающемуся совпадению с US 19. SR 3 также имеет короткий участок автострады , поскольку он проходит через западную часть Гриффина.

Метро Атланта

Направляясь на север, маршрут входит в западную часть округа Генри и проходит через Хэмптон , где Atlanta Motor Speedway имеет прямой доступ с шоссе, на котором регулярно возникают огромные пробки по выходным, когда там проходят гонки NASCAR . Продолжая движение на север в округ Клейтон , SR 3 проходит через Джонсборо и пересекает I-75 в Морроу .

Двигаясь на север через Forest Park , шоссе сначала входит в округ Фултон , затем пересекает I-285 и снова I-75, а также I-85 , в быстрой последовательности, поскольку оно проходит через южные пригородные сообщества Атланты Hapeville и East Point , образуя одну сторону периметра международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта около Hapeville. Поворачивая на север, шоссе идет очень близко параллельно Downtown Connector , пересекает I-20 в центре Атланты и продолжается на север, начиная и заканчивая совпадениями с US 19, US 78 и US 278 , а также образуя часть западной границы кампуса Georgia Tech . SR 3 впоследствии пересекает I-75 в третий и четвертый раз к северо-западу от того места, где разделяются I-75 и I-85, и пересекает I-285 еще раз к востоку от Smyrna , сразу после входа в округ Кобб .

Северная Джорджия

Вид на гору Кеннесо (слева) и гору Литл-Кеннесо (справа) с SR 3.

Двигаясь на северо-запад через Мариетту и Кеннесо , шоссе покидает район Атланты и входит в округ Бартоу , через Эмерсон , Картерсвилл и Адэрсвилл , и далее в округ Гордон . SR 3 проходит через Калхун , пересекает I-75 в пятый раз к югу от Ресаки и продолжает движение на север в округ Уитфилд . Двигаясь через Далтон , маршрут снова пересекает I-75, прежде чем направиться на северо-запад в округ Катуса , где он пересекает I-75 в седьмой и последний раз, прежде чем достичь своей северной конечной точки на границе штата Теннесси , к югу от Чаттануги . Здесь US 41, к которому присоединяется US 76 , входит в Теннесси, одновременно с неподписанным государственным шоссе SR 8 .

Национальная система автомагистралей

Следующие участки SR 3 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От границы штата Флорида до развязки I-75 к западу от Морроу
  • Примерно от I-20, на линии района Адэр-Парк – Питтсбург в центральной части Атланты, до перекрестка районов Беркли-Парк – Лоринг-Хайтс – Чаннинг -Вэлли – Коллиер-Хиллз в северо-центральной части города.
  • От развязки I-285 на линии Смирна–Винингс до пересечения с восточной конечной точкой Black Acre Trail и южной конечной точкой 3rd Army Road в Акворте
  • От моста через реку Этова в Картерсвилле до моста через ручей Ту-Ран к северу от Кассвилла
  • От перекрестка SR 53 в южной части Калхауна до центральной части города
  • От пересечения с восточной конечной точкой SR 3 Conn. к юго-юго-западу от Далтона до развязки I-75 в северо-западной части города
  • От Туннель-Хилл до развязки I-75 к юго-юго-востоку от Стоун-Черч [3] [4] [5] [6] [7]

История

1920-е годы

SR 3 был создан по крайней мере еще в 1919 году, начиная с границы штата Флорида к юго-западу от Томасвилла; в то время ни одно пронумерованное шоссе не простиралось на юго-юго-восток от этого города. SR 3 проходил по тому же пути, что и сейчас. Основными отличиями были южная и северная конечные остановки. Он проходил на север от Рингголда до границы штата Теннесси. [2] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Гриффина до границы штата Теннесси. Семь сегментов шоссе имели «завершенное твердое покрытие»: сегмент в северной части Томасвилля, примерно от Очлокни до северо-северо-востока Камиллы, от границы округа Митчелл–Догерти до Олбани, с юга от Америки до Эллавилля, с северо-северо-востока от Зебулона до чуть южнее границы округа Сполдинг–Генри, с чуть севера от этой границы округа до чуть юго-юго-востока от границы округа Генри–Клейтон и с чуть северо-северо-запада от этой границы округа до Мариетты. Пять сегментов шоссе имели «завершенное полутвердое покрытие»: сегмент к югу от границы округа Митчелл–Догерти, от Лисбурга до границы округа Ли–Самтер, от Картерсвилля до юго-восточной части Калхауна, сегмент в северо-западной части Далтона и от Рингголда до границы штата Теннесси. Десять участков шоссе имели поверхность «песчаная глина или верхний слой почвы»: участок по обе стороны границы округа Грейди–Томас, участок к северо-северо-западу от Томасвилля, от Эллавилля до северо-северо-востока от Руперта, участок к северо-северо-востоку от Батлера, от южного конца параллельного участка SR 22 до юго-юго-востока от Томастона, с юга от границы округа Апсон–Пайк до Зебулона, участок в северо-западной части Мариетты, с юга от границы округа Кобб–Бартоу до Картерсвилля, с юга от границы округа Гордон–Мюррей до Далтона и с северо-запада от Далтона до Рингголда. Было указано, что строительство ведется на шести участках шоссе: участок к северу от границы округа Ли–Самтер, с юго-юго-востока от Томастона до северо-северо-запада от этого города, участок к северо-северо-востоку от Зебулона, с юга от границы округа Сполдинг–Генри до севера от этой линии, с северо-запада от Мариетты до юга от границы округа Кобб–Бартоу и с юго-восточной части Калхауна до юга от границы округа Гордон–Мюррей. [8] [ 9] К концу 1929 года US 19 была обозначена на тогдашнем шоссе от границы штата Флорида до Атланты. Кроме того, ненумерованная дорога была построена на нынешнем пути SR 3 к юго-юго-востоку от Томасвилла. [9] [10]

1930-е годы

К середине 1930 года SR 35 была обозначена на ненумерованной дороге к юго-юго-востоку от Томасвилля. Четыре сегмента SR 3 имели завершенное твердое покрытие: от Томасвилля до Олбани, от Лисбурга до Эллавилля, с юго-юго-востока от Томастона на северо-северо-запад этого города и с северо-северо-востока от Зебулона до Рингголда. Два сегмента имели песчано-глинистую или почвенную поверхность: от Батлера на юго-юго-восток от Томастона и с северо-северо-запада от этого города на северо-северо-восток от Зебулона. Два сегмента находились в стадии строительства: от Олбани до Лисбурга и от Рингголда до границы штата Теннесси. [10] [11] К концу года сегмент Олбани–Эллавилль и сегмент Риннголд–Теннесси имели завершенное твердое покрытие. Участок к югу от Зебулона имел песчано-глинистую или почвенную поверхность. От границы штата Флорида до Томасвилля и сегмент к северо-северо-востоку от Зебулона были указаны как находящиеся в стадии строительства. [11] [12] К концу 1931 года три сегмента имели завершенное твердое покрытие: от границы штата Флорида до Томасвилля, сегмент к северу от Эллавилля и сегмент к северо-северо-востоку от Зебулона. Два сегмента находились в стадии строительства: от севера от Эллавилля до Батлера и сегмент к югу от Зебулона. [12] [13] В январе 1932 года вся автомагистраль от Флориды до севера Эллавилля имела завершенное твердое покрытие. [13] [14] В апреле того же года вся автомагистраль от юго-юго-востока от Томастона до границы штата Теннесси имела завершенное твердое покрытие. Участок к юго-юго-востоку от Томастона находился в стадии строительства. [15] [16] Позже в том же году сегмент от севера Эллавилля до Батлера имел песчано-глинистую или почвенную поверхность. От Батлера до южного конца параллельного маршрута SR 22 велось строительство. [16] [17] До конца года этот сегмент имел завершенное твердое покрытие. Сегмент SR 3 от южного конца параллельного маршрута SR 22 до юго-юго-востока Томастона, а также сегмент SR 35 в южной части Томасвилля велись строительством. [18] [19] К середине 1933 года сегмент от севера Эллавилля до Батлера имел завершенное твердое покрытие. Сегмент от южного конца параллельного маршрута SR 22 до юго-юго-востока Томастона был завершен профилированием , но не имел поверхностного слоя. [20] [21] К концу года весь тогдашний путь SR 3 имел завершенное твердое покрытие. [22] [23] В 1934 году сегмент к северу от Рингголда был смещен на запад, чтобы идти на северо-запад от этого города. Участок к северо-северо-западу от Томасвилля, а также участок Пелхэм–Камилла находились в стадии строительства. [24] [25]К концу года участок SR 35 к юго-юго-востоку от Томасвилля имел готовое твердое покрытие. От границы штата Флорида до юго-юго-востока от города этот участок находился в стадии строительства. [25] [26] К апрелю 1935 года центральная часть участка SR 35 была завершена, но не была заасфальтирована. [26] [27] К концу года почти весь участок SR 35 имел готовое твердое покрытие. [28] [29] К середине 1936 года весь участок SR 35 имел готовое твердое покрытие. [29] [30] В конце 1937 года US 19 к югу от Томасвилля был перемещен на восток, чтобы проходить одновременно с этим участком SR 35, при этом US 319 был обозначен на своем бывшем пути к юго-западу от Томасвилля. SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. US 41/SR 3 шла на северо-запад по первоначальному пути, в то время как SR 3E шла на северо-северо-запад по более восточному пути между двумя городами. Путь SR 3E от SR 120 в восточной части Мариетты до US 41/SR 3 в северо-западной части города. Остальная часть SR 3E находилась в стадии строительства. [31] [32] К концу года была проложена SR 3W , идущая на северо-запад с US 41 по Marietta Street и Old Marietta Road, в то время как SR 3E шла на северо-северо-запад по Hemphill Street и Northside Drive . Вся SR 3E в северной части Атланты была с твердым покрытием. От северной части города до северо-западной части шоссе было завершено выравнивание, но не было заасфальтировано. [32] [33] Позже в том же году вся трасса SR 3E от Атланты до северо-запада от границы округов Фултон-Кобб имела законченное твердое покрытие. [33] [34]

1940-е и 1950-е годы

В 1940 году почти весь участок SR 3E в Мариетте имел законченное твердое покрытие. Он строился от северо-запада от границы округа Фултон–Кобб до восточной части Мариетты. [35] [36] К концу следующего года весь участок SR 3E имел законченное твердое покрытие. [37] [38] К концу 1946 года планировалось, что SR 3W будет обозначен от западной части Олбани до US 19/SR 3 к северу от города. SR 3W в Атланте и Мариетте был переименован в часть основной линии SR 3. [39] [40] К февралю 1948 года SR 3E в Атланте был перемещен с Хемфилл-авеню. Он, вместе с US 41 Temp. , следовал за US 19 по Спринг-стрит, затем двигался на запад по 14-й улице и возобновлял путь по Нортсайд-драйв. Участок US 41 на SR 3W в этом районе был переименован в US 41 Alt. [40] [41] К апрелю 1949 года US 41 Alt. был переименован в US 41 Byp. Полосы движения на юг по US 41 Temp./SR 3E проходили по Hemphill Avenue. Южная часть SR 3W в Олбани имела твёрдое покрытие, в то время как её северная часть была отремонтирована, но не была заасфальтирована. [41] [42] К середине 1950 года US 41 Byp. был переименован в часть основной линии US 41. US 41 Temp./SR 3E была смещена с US 19 на Spring Street и 14th Street и снова проходила по Hemphill Avenue. Вся длина SR 3W в Олбани имела твёрдое покрытие. [42] [43] К концу 1951 года была построена «скоростная автомагистраль» (в настоящее время часть пути I-75 в южной части Атланты) к востоку от US 19/US 41/SR 3. [43] [44] В 1952 году US 41 Temp. была переименована в часть главной линии US 41, которая была перемещена с SR 3W на SR 3E. [44] [45] В следующем году US 19/US 41/SR 3 была перемещена на восток на «скоростную автомагистраль» в южной части Атланты, пролегала на запад по Лейквуд-авеню, а затем возобновила северный путь. Бывший путь стал US 19 Bus. / US 41 Bus. [45] [46] К июню 1954 года SR 3W была обозначена между Атлантой и Мариеттой. [46] [47] К июню 1955 года он был переименован в SR 3. [47] [48] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани был переименован в SR 3 Conn. из-за того, что SR 3W в городе был переименован в часть SR 3. Между Гриффином и Лавджоем SR 3 был смещен с US 19/US 41 на восток. [48] [49]

1960-е

К июню 1960 года I-75/SR 401 были обозначены на US 19/US 41/SR 3 в южной части Атланты, заканчиваясь на Lakewood Avenue. I-75/SR 401 также была обозначена на параллельном участке от Northside Drive до Northside Parkway. SR 3 Conn. в Олбани была переименована в главную линию SR 3, а ее старый путь был переименован в SR 3W . [49] [50] К июню 1963 года SR 333 была обозначена на US 19 от границы штата Флорида до Камиллы, что укоротило SR 35 Thomasville. Участок SR 3 Thomasville–Meigs был смещен на запад на US 19 Bus. Его прежний путь на US 19 был переименован в часть SR 333. SR 333 также был обозначен на единственном пути от Камиллы до Олбани. Путь SR 3 в Томастоне был разделен на SR 3W и SR 3E . Было неясно, по какому шоссе проходила US 19. SR 333 был обозначен на US 19/US 41 от SR 16 в Гриффине до неопределенного места между Джонсборо и Хейпвиллем. SR 333 был обозначен на US 19/US 41 от Гриффина до Лавджоя и на US 19/US 41/SR 3 оттуда на юго-юго-запад от Форест-Парка. [50] [51] К концу 1965 года US 19 между Камиллой и Олбани был смещен на восток, чтобы проходить одновременно с SR 333. Было неясно, была ли усечена северная конечная точка SR 333 до Лавджоя или нет. SR 3S был обозначен в Мариетте с SR 3 до SR 5. SR 3 Conn. в Мариетте был обозначен с SR 5 до SR 3. US 19/US 41/SR 3 был перемещен на бывший путь US 19 Bus./US 41 Bus. в районе Атланты. Северная конечная остановка US 19 Bus. в южной части штата была усечена до восточной части Очлокни. [51] [52] В 1968 году было спроектировано северное расширение SR 333, которое должно было быть обозначено от его развязки US 19/US 82/SR 50S в восточной части Олбани на север и северо-запад до US 19/SR 3W в северо-западной части города. [53] [54]

1970-е — 2000-е годы

В 1970 году вся трасса SR 333 к северу от Гриффина также была выведена из эксплуатации . [55] [56] В 1973 году трасса SR 3W в Олбани была переименована в SR 3, а ее бывший путь был переименован в часть SR 133. [57] [58] В 1974 году на северном продолжении трассы SR 333 в Олбани была построена автомагистраль, но не было никаких указаний на то, какие автомагистрали были на ней обозначены. [58] [59] Три года спустя трасса US 19, проходящая через основную часть Олбани, была перемещена на северо-восток, чтобы проходить одновременно с трассой SR 333. [60] [61] К марту 1980 года трасса US 82 в Олбани также была перемещена на автомагистраль. [62] [63] В период с 1974 [58] [59] по март 1980 года SR 3S в Мариетте была переименована в SR 3 Spur . [62] [63] Позже в том же году северная конечная остановка SR 333 была усечена до развязки US 19/ US 19 Bus. /US 82/ US 82 Bus. / SR 50 / SR 50 Bus. / SR 62 / SR 333 в Олбани, а SR 50 была перемещена на автостраду. [63] [64] В 1982 году вся оставшаяся часть SR 333 была переименована в SR 300 . [65] [66] В 1983 году участок SR 3 от границы штата Флорида до Томасвилля был перенесен на восток на US 19/SR 300. Весь SR 3 от района Мейгс до Олбани был перенесен на восток на US 19/SR 300. [66] [67] В период с 1978 [61] [62] по 1985 год SR 3 Conn. в Мариетте был выведен из эксплуатации. [68] [69] В период с марта 1980 года [62] [63] по 1985 год SR 3 Spur в Мариетте был выведен из эксплуатации. [68] [69] В 1985 году US 19/US 82/SR 3/SR 300 были обозначены на автостраде в Олбани. Она была названа Liberty Expressway. Также была выведена из эксплуатации SR 3E в районе Атланты. [68] [69] В 1986 году автобус US 19 в южной части штата был выведен из эксплуатации. [69] [70] В следующем году SR 3W в Томастоне был переименован в SR 3S , а SR 3E там был переименован в SR 3N . [70] [71] В 1988 году SR 50 был усечен до его нынешней восточной конечной точки, а весь его бывший путь был переименован в часть SR 520. SR 3N в Томастоне был переименован в северные полосы SR 3, в то время как SR 3W там был переименован в южные полосы. [71] [72]В 2000 году SR 3 между Томасвиллем и Мейгсом был перенесен на восток на US 19/SR 300. Его прежний путь стал SR 3 Alt. [73] [74]

2 апреля 1980 года SR 3 был обозначен как «Тропа Андерсонвилля» по согласованию SR 3 с US 280 в Америкесе. [75]

4 мая 1992 года SR 3 был обозначен как «Admiral Mack Gaston Parkway» в месте, где SR 3 соединяет SR 52 и SR 71 в Далтоне. [76]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [ необходима ссылка ]кмВыходНаправленияПримечания
Томас​0.00.0

 US 19 юг (Florida–Georgia Parkway / SR 57 ) / SR 300 начинается – Монтичелло		Южная конечная точка SR 3/SR 300 на границе штата Флорида ; продолжается на юг как US 19/SR 57; южная оконечность параллельных участков US 19 и SR 300
см. SR 300 (миля 0,0–70,1)
ДогертиОлбани70,6113.63


 US 82 на восток / SR 520 на восток / SR 300 на север (Clark Avenue) – Атланта , Кордел , Сильвестр , Тифтон		Северный конец параллелизма SR 300; южный конец параллелизма US 82/SR 520
71,9115.74Блейлок-стрит
73,9118.95
 SR 91  / SR 133 север (Jefferson Street) – центр города Олбани		Северный конец параллельного движения SR 133; обозначен в северном направлении как съезды 5A (север) и 5B (юг)
75.2121.0




 US 82 запад / SR 520 запад (Liberty Expressway) / US 19 автобус юг / US 82 автобус восток / SR 520 автобус восток (Slappey Boulevard) – Доусон , Колумбус		Северный конец параллельного движения автомагистралей US 82/SR 520; северная конечная остановка автобуса US 19; западная конечная остановка автобуса US 82/автобуса SR 520; автомагистраль US 19 на север следует за съездом 6A; автомагистраль US 19/автобус US 82/автобус SR 520 идет за съездом 6B в северном направлении.
Ли​78.2125,9
 SR 133 юг (Forrester Parkway) – Doerun , The Parks at Chehaw		Северная конечная остановка SR 133
Лисбург82,5132,8




 US 19 Byp. север / SR 3 Byp. север / SR 32 запад (Dawson Road) / SR 32 Truck East (Robert B. Lee Drive) – Dawson , Americus		Южный конец параллельной дороги SR 32; южная конечная точка шоссе US 19 Byp./SR 3 Byp.; западная конечная точка шоссе SR 32 Truck
83,4134.2

 SR 32 восток / SR 195 север (4-я улица) – Лесли , Де Сото , Эшберн		Северный конец параллельного движения SR 32; южный конец SR 195
84.0135.2

 US 19 Байпас на юг / SR 3 Байпас на юг – Доусон , Олбани		Северная конечная остановка US 19 Byp./SR 3 Byp.
Смитвилл96.0154,5 SR 118 (Long Drive) – Доусон , Бронвуд , центр Смитвилла
​98.1157.9
 SR 308 запад (Bond Trail Road)		Восточная конечная остановка SR 308
Самтер​108174


 US 280 запад / SR 27 запад / SR 49 юг / Spring Street – Plains , Доусон		Южный конец параллелизма US 280/SR 27/SR 49
Американец109175



 US 280 на восток / SR 27 на восток / SR 30 на восток / SR 49 на север (West Lamar Street) – Cordele , Oglethorpe , Georgia Southwestern State University , Habitat for Humanity Global Village & Discovery Center		Северный конец параллелизма US 280/SR 27/SR 49; южный конец параллелизма SR 30
110180
 SR 30 запад (Аддертон-стрит) - Конкорд , Буэна-Виста		Северный конец параллелизма SR 30
Шлей​118190
 SR 271 на восток – Андерсонвилл		Западная конечная остановка SR 271
​121195
 SR 228 восток – Андерсонвилл		Западная конечная остановка SR 228
​121195Андерсонвилл-роудБывший SR 228 запад
Эллавилль122196 SR 26  - Эллавилл , Оглторп
Мюррейс Кроссроудс128206 SR 240  – Тазуэлл
Тейлор​135217

 SR 90 запад / SR 127 запад – Маук		Южный конец параллелизма SR 90/SR 127
​136219
 SR 127 восток – Маршаллвилл		Северный конец параллелизма SR 127
Руперт137220
 SR 90 на восток – Идеал , Национальный исторический комплекс Андерсонвилл		Северный конец параллелизма SR 90
Батлер145233 SR 96 (объездная дорога Батлера) / SR 540  – Женева , Форт-Вэлли , Колумбус
146235 SR 137  – Буэна-Виста , Форт-Вэлли , Технический колледж Южного Полумесяца, Центр округа Тейлор
​153246 SR 208 (Old Wire Road) – Тэлботтон , Роберта
​158254

 US 80 west / SR 22 west – Тэлботтон , Колумбус		Южный конец параллелизма US 80/SR 22
Апсон​160260

 US 80 восток / SR 22 восток – Мейкон		Северный конец параллелизма US 80/SR 22
Томастон173278

 SR 36 восток / SR 74 восток (Гордон-стрит) – Барнсвилл , Джексон , Йейтсвилл , Мейкон		Полосы движения в восточном направлении SR 36/SR 74 на односторонней паре
174280

 SR 36 west / SR 74 west (Main Street) – Вудбери , Гринвилл , Вудленд , Колумбус		Полосы движения в западном направлении SR 36/SR 74 на односторонней паре
Щука​185298
 SR 109 запад - Лифси-Спрингс, Молена		Южный конец параллелизма SR 109
​186299
 SR 109 восток – Минсвилл		Северный конец параллелизма SR 109
Зебулон190310 SR 18  – Конкорд , Барнсвилл
Сполдинг​197317




 US 41 юг / SR 7 юг (Martin L. King Jr. Parkway) / US 19 автобус север / US 41 автобус север / SR 155 север (Zebulon Parkway) – Барнсвилл , Гриффин , Аэропорт		Южный конец параллельной автомагистрали US 41; северная конечная точка автомагистрали SR 7; южная конечная точка автомагистрали US 19/автомагистрали US 41/автомагистрали SR 155
см. US 41 (миля 228,4–387,3)
ГамильтонВосточный хребет351565

 US 41 север / US 76 запад (Ringgold Road / SR 8 север) – Чаттануга		Северная конечная точка на границе штата Теннесси ; южная конечная точка SR 8; северная конечная точка параллельных дорог US 41 и US 76
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут Томасвилл–Мейгс

Альтернативный маркер государственного маршрута 3
Альтернативный государственный маршрут 3
РасположениеТомасвилль — Мейгс
Длина18,9 миль [77]  (30,4 км)
Существовал2000 [73] [74] – настоящее время

State Route 3 Alternate ( SR 3 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 3 длиной 18,9 миль (30,4 км). Он использует старый маршрут US 19 / SR 3 на протяжении 15,5 миль (24,9 км) между Томасвиллем и Мейгсом . По крайней мере, ещё в 1919 году SR 3 проходил между Томасвиллем и Мейгсом, как и сегодня. [2] К концу 1926 года участок к северо-северо-западу от Томасвилля имел поверхность «песчано-глинистого или верхнего слоя почвы». [8] [9] К концу 1929 года US 19 был обозначен как SR 3 в штате. [9] [10] К середине 1930 года участок US 19/SR 3 между Томасвиллем и Мейгсом имел «завершённое твёрдое покрытие». [10] [11] К июню 1963 года SR 333 был обозначен на этом участке US 19, а SR 3 был смещен на запад на US 19 Bus. [50] [51] К концу 1965 года северная конечная остановка US 19 Bus. была усечена к востоку от Очлокни. [51] [52] В 1986 году US 19 Bus. был выведен из эксплуатации . [69] [70] В 2000 году сегмент SR 3 между Томасвиллем и Мейгсом был смещен на восток на US 19/ SR 300. Его прежний путь стал SR 3 Alt. [73] [74]

Весь маршрут проходит по округу Томас .

Расположениеми [77]кмНаправленияПримечания
​0.00.0



 US 19  / US 84 на восток / SR 3 / SR 38 на восток / SR 300 ( Georgia–Florida Parkway ) / US 319 на север / SR 35 на север (North Thomasville Bypass) – Олбани , Валдоста , Томасвилл , Молтри , Юго-Западный технический колледж штата Джорджия		Южный конечный пункт; южный конец параллельного движения US 84/US 319/SR 35/SR 38
​2.74.3






 US 84 запад / US 319 юг / SR 35 юг / SR 38 запад (объездная дорога North Thomasville) / автобус US 84 восток / автобус SR 38 восток / шоссе Dixie Highway юг – Каир , Thomasville		Северный конец параллельного маршрута US 84/US 319/SR 35/SR 38; южный конец параллельного маршрута Dixie Highway Scenic Byway; западная конечная остановка автобуса US 84/SR 38.
Очлокни11.017.7 SR 188 (Stewart Road/Willow Street) – Каир , Молтри
Мейгс18.229.3

 SR 111 юг (Depot Street) / Dixie Highway (Church Street) до US 19  – Каир		Южный конец параллельного движения SR 111; северный конец параллельного движения Dixie Highway Scenic Byway
​18.930.4
 US 19  / SR 3 / SR 300 ( Georgia–Florida Parkway ) / SR 111 север – Thomasville , Pelham , Moultrie		Северная конечная остановка; северный конец параллельной трассы SR 111
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединительный маршрут Олбани

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
РасположениеОлбани
Существовал1957 [48] [49] –1960 [49] [50]

State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 3, который существовал полностью в пределах города Олбани . Он пересекал части округов Догерти и Ли . По крайней мере, еще в 1919 году SR 3 проходил по тому же пути, что и в настоящее время через столичную область Олбани . [2] К концу 1926 года участок от линии округа Митчелл -Догерти до Олбани имел «завершенное твердое покрытие». [8] [9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на шоссе через Олбани. [9] [10]

К концу 1946 года планировалось, что SR 3W будет обозначена от западной части Олбани до US 19/SR 3 к северу от города. [39] [40] К апрелю 1949 года южная часть SR 3W была заасфальтирована, в то время как ее северная часть была завершена, но не заасфальтирована. [41] [42] К середине 1950 года вся длина SR 3W была заасфальтирована. [42] [43] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани была переименована в SR 3 Conn. из-за того, что SR 3W была переименована в часть SR 3. [48] [49] К июню 1960 года SR 3 Conn. была переименована в главную линию SR 3, а ее старый путь был переименован в SR 3W . [49] [50]

объездная дорога Лисбурга

Маркер обхода трассы штата 3
Объездная дорога государственного маршрута 3
РасположениеЛисбург
Длина1,8 мили [78]  (2,9 км)

State Route 3 Bypass ( SR 3 Byp. ) — западный объезд города Лисбург в округе Ли длиной 1,8 мили (2,9 км) , который был завершён в 2009 году. [79] Он совпадает с US 19 Byp. по всей своей длине. Вся длина SR 3 Byp. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [3]

Соединительный маршрут округа Клейтон

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
Расположениеокруг Клейтон
Длина1,1 мили [80]  (1,8 км)

Часть бульвара Тара в округе Клейтон , которая не покрыта US 19 / US 41 / SR 3 около межштатной автомагистрали 75 (I-75), обозначена как State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ). Маршрут представляет собой не более чем высокопроизводительный набор съездов на I-75 и с нее и не имеет знаков. Вся его длина проходит к западу от Морроу .

Весь маршрут проходит по округу Клейтон .

Расположениеми [80]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 US 19  / US 41  / SR 3 (бульвар Тара/ шоссе Олд Дикси ) – ДжонсбороЮжный конечный пункт
​1.11.8 I-75 ( SR 401 ) — Мейкон , АтлантаСеверная конечная остановка; съезд 235 с I-75; нет доступа к I-75 на юг с SR 3 Conn. или к SR 3 Conn. с I-75 на север; доступ осуществляется по US 19/US 41/SR 3 и Upper Riverdale Road.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут соединения Атланты

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
РасположениеАтланта
Длина0,2 мили [81]  (320 м)

State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,2 мили (0,32 км) в городской черте Атланты . Вся его длина проходит вдоль юго-восточной окраины колледжа Спелмана . Он начинается на пересечении с US 29 / SR 14 / SR 154 , к северо-востоку от путепровода для межштатной автомагистрали 20 (I-20). US 29/SR 3 Conn. идут с северо-северо-запада. Непосредственно перед пересечением с Westview Drive они поворачивают на северо-восток и встречаются с северной конечной точкой SR 3 Conn., пересечением с US 19 / US 41 / SR 3.

Весь маршрут проходит по Атланте , округ Фултон .

ми [81]кмНаправленияПримечания
0.00.0
 US 29 юг / SR 14  / SR 154 (Peter Street SW)		Южный конечный пункт; южный конец параллельной трассы US 29
0.20,32
 US 19  / US 29 север / US 41  / SR 3 ( Northside Drive SW) / Spelman Lane SW		Северная конечная остановка; северный конец параллельной трассы US 29
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут Атланта-Спур

Маркер ответвления государственного маршрута 3
Государственный маршрут 3 ответвление
РасположениеАтланта
Существовал1965 [51] [52] –1969 [54] [55]

State Route 3 Spur ( SR 3 Spur ) был недолговечным ответвлением SR 3 , существовавшим в центральной части городской черты Атланты . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был установлен на пути US Route 41 (US 41; Northside Drive ) от Marietta Street , где SR 3 ответвлялся от US 41, до развязки с Interstate 75 (I-75), где SR 3E начал совпадать с US 41. [51] [52] В 1969 году он был переименован в южное продолжение SR 3E. [54] [55]

Весь маршрут пролегал по Атланте , округ Фултон .

микмНаправленияПримечания

 US 41 юг ( Northside Drive ) / SR 3 (Northside Drive/ Marietta Street )		Южный конечный пункт; южный конец параллельной трассы US 41


 I-75 ( SR 401 ) / US 41 север / SR 3E север ( Northside Drive )		Северная конечная точка ответвления SR 3; южная конечная точка SR 3E; северная конечная точка параллельной трассы US 41; съезд 104 с I-75
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут отрога Мариетта

Маркер ответвления государственного маршрута 3
Государственный маршрут 3 ответвление
РасположениеМариетта
Существовал1980 [58] [59] [62] [63] –1985 [62] [63] [68] [69]

State Route 3 Spur ( SR 3 Spur ) был ответвлением SR 3, существовавшим в Мариетте . По крайней мере, еще в 1919 году SR 3 проходил по тому же пути, по которому он проходит сейчас через город. [2] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 в этом районе. Этот сегмент US 41/SR 3 имел «завершенное твердое покрытие». [8] [9]

К концу 1965 года SR 3S был переименован в Мариетте из SR 3 в SR 5. [ 51] [52] В период с 1974 [58] [59] по март 1980 года SR 3S был переименован в SR 3 Spur. [62] [63] В период с марта 1980 года [62] [63] по 1985 год SR 3 Spur был выведен из эксплуатации . [68] [69]

Соединительный маршрут Мариетта (1965–1984)

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
РасположениеМариетта
Существовал1965 [51] [52] –1984 [82] [83]

State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 3 в Мариетте . Он был обозначен как SR 5 в SR 3. [51] [52] В 1984 году он был переименован в часть SR 5. [82] [83]

Маршрут соединения Мариетты

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
РасположениеМариетта
Длина1,6 мили [84]  (2,6 км)
Существовал2007 [ требуется ссылка ] – настоящее время

State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ) — это соединительная линия длиной 1,6 мили (2,6 км) для SR 3, которая полностью находится в пределах города Мариетта . Она известна как Roswell Road по всей своей длине. Она начинается на пересечении с US 41 / SR 3 ( Cobb Parkway) в восточно-центральной части города. Здесь дорога продолжается как Roswell Street. На этом перекрестке находится ресторан Big Chicken KFC . SR 3 Conn. продолжается на восток и имеет неполную развязку с северными полосами Northwest Corridor Express Lanes межштатной автомагистрали 75 (I-75). Затем шоссе поворачивает на северо-восток и достигает своей восточной конечной точки, развязки с SR 120 ( Marietta Parkway / Roswell Road) и восточной конечной точкой SR 120 Alt. (Marietta Parkway).

Шоссе было образовано в 2007 году, когда трасса SR 120 была перенаправлена ​​из центра города Мариетта. [ необходима цитата ]

Весь маршрут проходит в Мариетте , округ Кобб .

ми [84]кмНаправленияПримечания
0.00.0 US 41  / SR 3 ( Cobb Parkway ) / Roswell Street west – Kennesaw , MariettaЗападная конечная остановка SR 3 Conn. и Roswell Road ; восточная конечная остановка Roswell Street
0.20,32
 I-75 север ( Северо-Западный коридор Экспресс-Лайнс )		Для использования требуется Peach Pass или другой совместимый транспондер; [85] нет доступа к южному направлению I-75
1.62.6

 SR 120 ( Marietta Parkway / Roswell Road east) / SR 120 Alt. west (Marietta Parkway) до I-75		Восточная конечная остановка SR 3 Conn. и SR 120 Alt.; развязка; SR 120 получает название Roswell Road
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединительный маршрут округа Уитфилд

Маркер соединителя государственного маршрута 3
Соединитель государственного маршрута 3
Расположениеокруг Уитфилд
Длина0,7 мили [86]  (1100 м)

Соединительная дорога State Route 3 ( SR 3 Conn. ) находится в округе Уитфилд к югу от Далтона ; она соединяет межштатную автомагистраль 75 (I-75) с US 41 /SR 3 и объездной дорогой Далтона.

Вся трасса SR 3 Conn., от I-75 до ее восточной конечной точки, является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Весь маршрут проходит по округу Уитфилд .

Расположениеми [86]кмНаправленияПримечания
​0.00.0Дорога Даг-ГэпЗападная конечная остановка
​0.00.0 I-75 ( SR 401 ) — Атланта , ЧаттанугаI-75 съезд 328
​0,71.1 US 41  / SR 3 ( шоссе South Dixie / объездная дорога South Dalton) – Ресака , Калхун , ДалтонВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Обзорная карта SR 3" (Карта). Google Maps . Получено 15 ноября 2012 г.
  2. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  3. ^ ab Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Олбани, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  7. ^ ab Национальная система автомагистралей: Далтон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 августа 2019 г.
  8. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  9. ^ abcdefg Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  10. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  11. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  12. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  13. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  14. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  15. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  16. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  17. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  18. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  19. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  20. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  21. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (июнь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  22. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (ноябрь 1933 г.). Система автодорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  23. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (декабрь 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2017 г. . Получено 13 апреля 2017 г. .
  24. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  25. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  26. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  27. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  28. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  30. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  31. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  32. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  33. ^ ab Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  34. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  35. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  36. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  37. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  38. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  39. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .
  40. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  41. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  42. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  43. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  44. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  45. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  46. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1953). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  47. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  48. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1955). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  49. ^ abcdef Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  50. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  51. ^ abcdefghi Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 13 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  52. ^ abcdefg Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  53. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 14 апреля 2017 г.
  54. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 14 апреля 2017 г.
  55. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 13 апреля 2017 г.
  56. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 13 апреля 2017 г.
  57. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  58. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  59. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  60. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  61. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г. .
  62. ^ abcdefgh Департамент транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  63. ^ abcdefgh Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  64. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  65. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  66. ^ ab Georgia Department of Transportation (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  67. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  68. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 14 апреля 2017 г.
  69. ^ abcdefg Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  70. ^ abc Georgia Department of Transportation (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  71. ^ ab Georgia Department of Transportation (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  72. ^ Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 13 апреля 2017 г.
  73. ^ abc Georgia Department of Transportation (2000). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Карта) (ред. 2000–2001 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  74. ^ abc Georgia Department of Transportation (2001). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Карта) (ред. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 13 апреля 2017 г.
  75. ^ "Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии . Получено 16 ноября 2012 г.
  76. ^ "Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии . Получено 16 ноября 2012 г.
  77. ^ ab "Обзорная карта SR 3 Alt" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2017 г.
  78. ^ "Обзорная карта SR 3 Alt" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2017 г.
  79. ↑ Предлагаемые изменения в системе государственных автомагистралей в округе Ли (PDF) (карта). Департамент транспорта Джорджии . 27 октября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2014 г. Получено 17 ноября 2014 г.
  80. ^ ab "Обзорная карта SR 3 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2017 г.
  81. ^ ab "Обзорная карта SR 3 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  82. ^ ab Georgia Department of Transportation (1984). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Перри – через GDOT Maps.
  83. ^ ab Georgia Department of Transportation (1985). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Перри – через GDOT Maps.
  84. ^ ab "Обзорная карта SR 3 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 21 августа 2019 г.
  85. ^ "Изображение съездов к северо-западному коридору в Google Street View" (Карта). Карты Google . Получено 4 июня 2019 г.
  86. ^ ab "Обзорная карта SR 3 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Georgia State Route 3
KML is from Wikidata
  • Медиа, связанные с Georgia State Route 3 на Wikimedia Commons
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_3&oldid=1251910166"