Дорога штата Джорджия 11
Государственная автомагистраль в Джорджии
Маркер государственного маршрута 11
Государственный маршрут 11
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина376 миль [1]  (605 км)
Существовал1919 [2] – настоящее время
Туристические
маршруты		Живописная дорога Monticello Crossroads
Основные развязки
Южный конец US 129  / SR 100 на границе штата Флорида к югу от Статенвилла
Основные перекрестки
Северный конец US 19  / US 129 на границе штата Северная Каролина к северо-западу от Блэрсвилла
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаЭколс , Ланье , Берриен , Ирвин , Бен Хилл , Уилкокс , Пуласки , Хьюстон , Персик , Бибб , Джонс , Джаспер , Ньютон , Уолтон , Барроу , Джексон , Холл , Уайт , Лампкин , Юнион
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
← США 11→ СР 12

State Route 11 ( SR 11 ) — это государственное шоссе длиной 376 миль (605 км) в американском штате Джорджия , проходящее через части округов Эколс , Ланье , Берриен , Ирвин , Бен-Хилл , Уилкокс , Пуласки , Хьюстон , Пич , Бибб , Джонс , Джаспер , Ньютон , Уолтон , Барроу , Джексон , Холл , Уайт , Лампкин и Юнион . Оно проходит по всей длине штата с юга на север, соединяя границу штата Флорида с границей штата Северная Каролина , примерно разделяя штат на две равные части. Оно проходит через Уорнер-Робинс , Мейкон и Гейнсвилл . Это самый длинный маршрут в штате. [ требуется ссылка ] Часть от юго-восточной городской границы Монтичелло до границы округа Джаспер–Ньютон включена в живописную дорогу Монтичелло Кроссроудс .

Описание маршрута

Маршрут начинается на границе штата Флорида к югу от Статенвилля . Маршрут идет на север параллельно с US 129 через Статенвилл, Лейкленд , Нэшвилл , Оциллу , Фицджеральд и Аббевилль , прежде чем прибыть в Хокинсвилл . В Хокинсвилле SR 11 отходит от US 129 и идет параллельно с US 341 на северо-запад до Перри . Там SR 11 отходит и идет параллельно с US 41 , и в конечном итоге снова с US 129, на север до Мейкона . SR 11 покидает Мейкон параллельно с US 129 и SR 22. В Грее SR 11 отходит и идет на север, не пересекаясь с шоссе США . В Джефферсоне маршрут снова идет параллельно с US 129. Два маршрута продолжаются на север, проходя через Гейнсвилл . Дальше на север к SR 11 и US 129 присоединяется US 19. Три маршрута поднимаются и спускаются по горам и продолжаются на север до границы штата Северная Каролина , где SR 11 встречается со своей северной конечной точкой.

Следующие участки SR 11 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • Участок, совпадающий с US 341 от Хокинсвилла до Перри и US 341 Byp. в Перри [3] [4]
  • От разветвления US 80/SR 87 и US 129/SR 11 в центре города Мейкон через реку Окмулги до точки, где она выходит за пределы северной городской границы города [5]
  • От южного перекрестка с US 29 Bus./SR 8 и SR 53 до перекрестка с SR 82 в Виндере [3]
  • От южного конца ее совпадения с шоссе US 129 в Джефферсоне до ее северной конечной точки [3] [6] [7]

История

1920-е годы

SR 11 был создан по крайней мере еще в 1919 году. Он начинался на пересечении с SR 7 на границе штата Флорида, к юго-западу от Статенвилля и заканчивался на SR 12 в Ковингтоне. Он также обозначался от SR 12 в Сошиал Серкл через Гейнсвилл и на северо-северо-запад до SR 9 в Далонеге . Не было никаких указаний на то, были ли два сегмента соединены через параллелизм с SR 12 или они были отдельными. [2] К концу 1921 года оба сегмента были обозначены как соединенные через параллелизм с SR 12 между Ковингтоном и Сошиал Серкл. Части SR 11 и SR 43 к северу от Гейнсвилла были поменяны местами. Это означало, что SR 11 направлялся на северо-северо-восток от Гейнсвилла в Кливленд, затем на запад-северо-запад до SR 9 в Тернерс Корнер. SR 9 и SR 11 шли одновременно на северо-северо-восток, а затем на северо-северо-запад до Блэрсвилля, где заканчивалась SR 9. Затем SR 11 делала западный поворот, прежде чем достигла границы штата Северная Каролина. [2] [8] К концу 1926 года южная конечная остановка SR 11 находилась на границе штата Флорида, но к юго-юго-востоку от Статенвилля. US 341 была обозначена на участке Хокинсвилл–Перри. US 41 была обозначена на участке Перри–Мейкон. US 129 была обозначена на двух участках: участки Мейкон–Грей и Джефферсон–Гейнсвилл. US 270 была обозначена на участке Гейнсвилл–Северная Каролина. SR 12 между Ковингтоном и Сошиал Серкл был смещен на юго-восток и от SR 11. Три сегмента имели «завершенную твердую поверхность»: от Оциллы до Фицджеральда, от Эчеконни до востоко-северо-востока Мейкона и в северо-северо-восточной части Гейнсвилла. Три сегмента имели «завершенную полутвердую поверхность»: сегмент к юго-юго-западу от Эчеконни, от чуть востока от границы округа Уайт-Лампкин до Тернерс-Корнер и от чуть севера от Тернерс-Корнер до Северной Каролины. Шесть сегментов имели поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы»: от востока-северо-востока от Мейкона до Грея, от юга Монтичелло до северо-северо-запада этого города, небольшая часть к юго-востоку от Ковингтона, от Монро до Джефферсона, почти вся часть округа Холл сегмента Джефферсон-Гейнсвилл, от северо-северо-восточной части Гейнсвилла до чуть востока от границы округа Уайт-Лампкин. Было указано, что на стадии строительства находятся шесть сегментов: от Фицджеральда до линии округа Бен-Хилл–Уилкокс, сегмент к северо-западу от Хокинсвилля, от Перри до юго-юго-запада от Эчеконни, с юго-юго-востока от линии округа Джонс–Джаспер до юга Монтичелло, небольшая часть к юго-юго-востоку от Ковингтона и сегмент к северо-северо-западу от Джефферсона. [8] [9] К концу 1929 года US 19 был назначен на сегмент Гейнсвилл–Северная Каролина. US 270 был выведен из эксплуатации.. От юго-юго-востока от границы округа Джонс–Джаспер до границы округа Джаспер–Ньютон шоссе имело законченное полутвердое покрытие. Участок Social Circle–Монро имел песчано-глинистую или почвенную поверхность. Было указано, что два сегмента находятся в стадии строительства: сегмент к юго-юго-востоку от Ковингтона и сегмент к юго-западу от Social Circle. [9] [10]

1930-е годы

К середине 1930 года пять сегментов шоссе имели завершенное твердое покрытие: от Фицджеральда до чуть севернее границы округа Бен-Хилл–Уилкокс, с северо-северо-запада Хокинсвилла, от Перри до Грея, сегмента в юго-западной части Джефферсона, и с северо-северо-востока Гейнсвилла до границы штата Северная Каролина. [10] [11] Позже в том же году сегмент в юго-западной части Социального Серкл имел завершенное твердое покрытие. Два сегмента имели песчано-глинистую почву: от Социального Серкл до Уиндера и от Джефферсона до Гейнсвилла. Было указано, что три сегмента находятся в стадии строительства: часть округа Пуласки сегмента Аббевилл–Хокинсвилл, почти вся часть округа Хьюстон сегмента Хокинсвилл–Перри и от Уиндера до юго-западной части Джефферсона. [11] [12] К концу следующего года US 19 к югу от Turners Corner был смещен на запад и от SR 11. Четыре сегмента имели завершенное твердое покрытие: от Hawkinsville до Perry, сегмент к северо-северо-западу от Monticello, от Winder до Jefferson и почти весь сегмент Gainesville–North Carolina. Вся часть округа Пуласки сегмента Abbeville–Hawkinsville была завершена профилированием , но не поверхностным слоем. Было указано, что три сегмента находятся в стадии строительства: вся часть округа Берриен сегмента Lakeland–Nashville, почти вся часть округа Уилкокс сегмента Fitzgerald–Abbeville и сегмент к северо-северо-западу от Monticello. [12] [13]

В марте 1932 года часть округа Пуласки сегмента Аббевилль–Хокинсвилль имела песчано-глинистую или верхнюю почву. [14] [15] Позже в том же году два сегмента были завершены в плане, но не имели поверхностного слоя: почти вся часть округа Уилкокс сегмента Фицджеральд–Аббевилль и вся часть округа Пуласки сегмента Аббевилль–Хокинсвилль. Небольшая часть к юго-юго-востоку от границы округа Уилкокс–Пуласки находилась в стадии строительства. [16] [17] В августе того же года часть к северо-северо-западу от Аббевилля находилась в стадии строительства. [17] [18] В следующем месяце почти вся часть округа Джаспер сегмента Монтичелло–Ковингтон имела завершенную поверхность, в то время как сегмент Нэшвилл–Алапаха находился в стадии строительства. [18] [19] К середине 1933 года было указано, что два сегмента находятся в стадии строительства: сегмент Лейкленд–Нэшвилл и вся часть округа Берриен сегмента Алапаха–Оцилла. [20] [21] В июне того же года участок округа Ланье сегмента Лейкленд–Нэшвилл имел завершенное твердое покрытие. [22] [23] В следующем месяце участок округа Берриен сегмента Лейкленд–Нэшвилл был завершен, но не был заасфальтирован. [23] [24] В августе того же года участок Фицджеральд–Аббевилл имел завершенное твердое покрытие. [24] [25] К концу года весь сегмент от Гейнсвилла до границы штата Северная Каролина также имел завершенное твердое покрытие. [26] [27] Несколько месяцев спустя, от Нэшвилла до границы округа Берриен–Ирвин, шоссе было завершено, но не было заасфальтировано.

Было указано, что два сегмента SR 11 находятся в стадии строительства: часть округа Джаспер сегмента Грей–Монтичелло и сегмент от Социального круга до Уиндера. [28] [29] Позже в том же году два сегмента имели завершенное твердое покрытие: часть округа Ланье сегмента Лейкленд–Рэй-Сити и сегмент в Алапахе. Два сегмента были завершены по профилированию, но не были заасфальтированы: сегмент Рэй-Сити–Алапаха и часть округа Берриен сегмента Алапаха–Оцилла. [29] [30] В конце следующего года US 129 был продлен на SR 11 от Тернерс-Корнер до границы штата Северная Каролина. Два сегмента имели завершенное твердое покрытие: сегмент к северо-северо-западу от Аббевилля и сегмент от востока Ковингтона до Монро. [30] [31] К середине 1935 года три сегмента имели завершенное твердое покрытие: почти вся часть округа Уилкокс сегмента Аббевилль–Хокинсвилль, сегмент к юго-юго-востоку от Хокинсвилля и вся часть округа Джаспер. Было указано, что три сегмента находятся в стадии строительства: вся часть округа Джонс сегмента Грей–Монтичелло, сегмент к северо-северо-востоку от Монро и вся часть округа Холл сегмента Джефферсон–Гейнсвилль. [32] [33] Позже в том же году небольшая часть к югу от Оциллы имела завершенное твердое покрытие. [33] [34] К середине 1936 года два сегмента имели завершенное твердое покрытие: вся часть округа Уилкокс и часть округа Ньютон сегмента от Монтичелло к востоку от Ковингтона. [35] [36] Несколько месяцев спустя два небольших сегмента имели завершенное твердое покрытие: один к югу от границы округа Джонс-Джаспер и один к северо-северо-западу от Монро. Сегмент к югу от Статенвилла находился в стадии строительства. [36] [37]

К концу года вся часть округа Пуласки имела завершенное твердое покрытие. [37] [38] Несколько месяцев спустя часть округа Берриен сегмента Алапаха–Оцилла была завершена профилированием, но не была покрыта. [38] [39] К середине 1937 года часть к югу от Статенвилля также прошла ту же обработку. [39] [40] Несколько месяцев спустя участок SR 11 Статенвилл–Лейкленд был перемещен на восток. Он прошел через Стоктон до точки к востоку от Лейкленда и повернул налево на SR 65 , а затем на SR 31 до Лейкленда. Там он продолжил свой прежний путь. Часть округа Берриен сегмента Алапаха–Оцилла имела завершенное твердое покрытие. [40] [41] К концу года участок Алапаха–Оцилла имел завершенное твердое покрытие. Участок в Лейкленде был завершен профилированием, но не был покрыт. Было указано, что три сегмента находятся в стадии строительства: почти вся часть округа Эколс сегмента Статенвилл–Стоктон, сегмент к северу от Стоктона и часть округа Барроу сегмента Монро–Уиндер. [41] [42] В следующем году два сегмента имели завершенное твердое покрытие: сегмент Лейкленд–Нэшвилл и часть округа Холл сегмента Джефферсон–Гейнсвилл. Три сегмента были завершены по профилю, но не были заасфальтированы: часть округа Ланье сегмента Стоктон–Лейкленд, сегмент с северо-северо-запада от Монро до Уиндера и часть округа Джексон сегмента Джефферсон–Гейнсвилл. Часть округа Эколс сегмента Статенвилл–Стоктон была указана как находящаяся в стадии строительства. [42] [43] К середине 1939 года два сегмента имели завершенное твердое покрытие: сегмент Нэшвилл–Алапаха и небольшая часть к юго-востоку от границы округа Джексон–Холл. От северо-северо-запада Монро до Уиндера, SR 11 имел песчано-глинистую или почвенную поверхность. [43] [44] Десятилетие закончилось тем, что весь участок от границы штата Флорида до Лейкленда имел завершенную твердую поверхность. [45] [46]

1940-е — 1960-е годы

К концу 1940 года US 129 была продлена через штат и обозначена на части SR 11 от границы штата Флорида до Хокинсвилла. Участок SR 11 к северо-западу от Джефферсона имел законченное твердое покрытие. [47] [48] В 1942 году вся длина SR 11 имела законченное твердое покрытие. [49] [50] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года в точке к северо-востоку от Байрона SR 49 была смещена с US 41/SR 11 на единственный путь к SR 247 к югу от Мейкона, затем на северо-северо-запад по SR 247, чтобы вернуться к US 41/SR 11 к юго-юго-западу от Мейкона. [51] [52] В период с июня 1963 года по конец 1965 года US 41 был перемещен с SR 11 в этом же районе, следуя за SR 49 и SR 247, и вернулся на SR 11 к югу от Мейкона. [53] [54]

1970-е — 2000-е годы

В 1976 году часть US 129 к северу от Хокинсвилля была перенесена на запад на US 341/SR 11 от Хокинсвилля до точки к северо-западу от города. [55] [56] В 1982 году в точке к северо-востоку от Байрона SR 11 была перенесена на восток на US 41/SR 49, а затем на US 41/US 129/SR 49/SR 247 и направлена ​​на северо-северо-запад в Мейкон. [57] [58] Десятилетием позже был предложен северо-восточный обход Перри, обозначенный как SR 866, от US 341/SR 11 к востоку от Перри до межштатной автомагистрали 75 (I-75) к северо-северо-западу от него. [59] [60] В следующем году SR 11 был перенесен на путь SR 866, а затем возобновил свой северный маршрут по US 41. Его прежний путь по US 341 и US 41 был переименован в SR 11 Bus. [60] [61] В 1997 году был предложен западный обход Аркейда и Джефферсона, обозначенный как SR 837, от SR 82 в Аркейде до US 129/SR 11 к северо-западу от Джефферсона. [62] [63] В 2001 году было предложено продлить этот обход на северо-запад и запад до конца на US 129/SR 11 в Талмо. [64] [65] В следующем году был завершен SR 837. [65] [66] В 2003 году US 129 был перенесен на запад. Он и SR 11 заменили северную часть SR 837. Бывший путь US 129 стал US 129 Bus. на SR 15 Alt. Южная часть SR 837 была переименована в SR 11 Conn. [66] [67] К 2013 году US 341 Byp. был обозначен на северо-восточном обходе Перри и его западном расширении. [68] [69]

Во время предвыборной кампании 2020 года президент Дональд Трамп заявил: «Это настоящая огромная дорога», и мы пообещали выделить 100 миллионов долларов на эту дорогу, поскольку он хотел сделать ее самой длинной дорогой из когда-либо созданных, и он даже сказал: «Я не могу себе представить, чтобы в Китае была такая длинная дорога».

Будущее

Планируется, что пересечение с SR 316 в будущем станет развязкой, [70] [71] вместе с SR 81 на SR 316. [72] Этот проект является частью генерального плана по преобразованию SR 316 в полноценное шоссе с ограниченным доступом. [73]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
ЭхолсЛейк-Парк00.0

 Юг США 129 / юг SR 100		Южная конечная точка на границе штата Флорида , продолжается на юг как US 129/SR 100, южный конец параллельного маршрута US 129
Статенвилль5.99.5 SR 94  – Валдоста , Фарго
​14.623.5
 SR 187 север – Хомервилл		Южный конец SR 187
ЛаньеСтоктон22.335.9 US 84  / SR 38  – Валдоста , Хомервилл
​30.348.8
 SR 37 восток		Восточный конец параллелизма SR 37
​33.253.4


 US 221 север / SR 31 север / SR 122 восток – Пирсон , Уэйкросс		Северный конец параллельных маршрутов US 221 и SR 31; южный конец параллельных маршрутов SR 122
Лейкленд33,553,9

 SR 11 Byp. север / SR 135 Byp. север (North College Road)		Северный конец SR 135 Byp. параллелизм; южный конец SR 11 Byp.

 SR 135 Byp. юг (South Oak Street) – Валдоста		Южный конец параллельности SR 135



 US 221 юг / SR 31 юг / SR 135 юг (South Valdosta Road) – Валдоста		Южный конец параллельных маршрутов US 221, SR 31 и SR 135

 SR 122 west (West Main Street) – Хахира		Северный конец параллельности SR 122

 SR 11 Byp. Юг (West Church Avenue)		Северная конечная остановка SR 11 Byp.
БерриенРэй Сити
 SR 64 восток (улица Сэмюэля) – Пирсон		Западная конечная остановка SR 64


 SR 37 запад (Главная улица) / SR 125 юг (Паттон Авеню) – Адель , Валдоста		Северный конец параллелизма SR 37; южный конец параллелизма SR 125
Нэшвилл
 SR 76 запад (Adel Road) – Adel		Южный конец параллелизма SR 76

 SR 168 на восток (McPherson Avenue) – Хомервилл		Западная конечная остановка SR 168


 SR 125 север (West Patton Avenue) / SR 76 восток (East Patton Avenue) – Тифтон , Уиллакучи		Северный конец параллелизма SR 76/SR 125
Алапаха

 US 82 на восток / SR 520 на восток – Уиллакучи		Южный конец параллелизма US 82/SR 520


 US 82 запад / SR 520 запад – Тифтон		Северный конец параллелизма US 82/SR 520
Граница округов Берриен и Ирвин
​
 SR 158 восток – Дуглас		Западная конечная остановка SR 158
ИрвинОцилла
 SR 90 восток (Восточный бульвар) – Уиллакучи		Южный конец параллелизма SR 90


 US 319 юг / SR 32  / SR 35 юг (4th Street) – Тифтон , Сикамор , Дуглас		Южный конец параллельной трассы US 319; северный конец трассы SR 35
Бен ХиллФицджеральд SR 107 (Бенджамин Х. Хилл Драйв)

 US 319 север (Восточно-Центральный проспект) – Макрей		Северный конец параллелизма US 319

 SR 90 west (West Sultana Drive) – Ребекка		Северный конец параллелизма SR 90
​
 SR 182 восток (Ривер Роуд)		Западная конечная остановка SR 182
УилкоксАбвиль US 280  / SR 30 (Main Street) – Рошель , Рейн
​
 SR 233 юг – Рошель		Северная конечная остановка SR 233
Пуласки​
 SR 112 запад (Finbeyson Road) – Рошель		Южный конец параллельности SR 112
Хокинсвилль



 US 129 Alt.  / US 341 север / SR 27  / SR 230 восток / SR 257 восток (Broad Street) / SR 112 восток (Jackson Street) – Cochran , Eastman , Empire		Северный конец параллелизма SR 112; южный конец параллелизма US 341, SR 27/SR 257 и SR 230


 SR 27 юг / SR 257 юг (McCormick Avenue) – Вена , Кордел		Северный конец параллелизма SR 27/SR 257

 SR 230 запад (Брод-стрит) – Унадилла		Северный конец параллелизма SR 230
SR 26 (улица Коммерс) – Монтесума , Кохран



 Автобус US 129 на юг / Автобус US 341 на юг / Автобус SR 11 на восток (Progress Avenue)		Северная конечная остановка автобуса US 129/US 341; западная конечная остановка автобуса SR 11.
​

 US 129 север / SR 247 север – Warner Robins		Северный конец параллельной трассы US 129; южный конец трассы SR 247
Хьюстон​
 SR 224 запад (Golden Isles Parkway) – Перри		Восточная конечная остановка SR 224
​
 SR 247 ответвление на север		Южная конечная точка ответвления SR 247
Перри

 US 341 север / SR 11 автобус запад – Форт-Вэлли		Северная оконечность параллельной трассы US 341; восточная конечная остановка автобуса SR 11.
SR 127 (Houston Lake Road) – Маршаллвилл


 US 41 юг / SR 11 автобус на восток (Macon Road) – Unadilla		Южный конец параллельной трассы US 41; западная конечная остановка автобуса SR 11.
Линия Хьюстон – округ Пич
​ SR 96  – Форт-Вэлли , Уорнер Робинс
Хьюстон​ SR 247 Conn. (бульвар Уотсон) – Warner Robins
​
 SR 49 юг – Байрон		Южный конец параллелизма SR 49
​

 США 41 север / SR 49 север		Северный конец параллельных маршрутов US 41 и SR 49
Бибб​



 US 41 юг / US 129 юг / SR 49 юг / SR 247 юг – Байрон , Уорнер Робинс		Южный конец параллельных участков US 41/SR 247, US 129 и SR 49
Мейкон



 Автобус US 41 на север (Бродвей) / US 41 на север / SR 247 на север (Pio Nono Avenue) до I-75  – Forsyth		Северный конец параллельной автомагистрали US 41/SR 247; южный конец параллельной автомагистрали US 41; южная конечная точка параллельной автомагистрали US 41.



 US 80 west / SR 22 west (Eisenhower Parkway) до I-75  – Роберта		Южный конец параллельных маршрутов US 80 и SR 22



 Автобус US 41 на север / SR 22 на запад / SR 49 на север (Walnut Street) – Грей , Милледжвилл		Северный конец автомагистралей US 41 Bus., SR 22 и SR 49.


 US 80 на восток / SR 87 на юг (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) – Джефферсонвилл		Северный конец параллелизма US 80; южный конец параллелизма SR 87




 US 23 север / SR 87 север (Riverside Drive) / SR 19 север / SR 49 юг (Spring Street) – Джексон		Северный конец параллельных участков US 23 и SR 87; южный конец параллельных участков SR 19 и SR 49

 I-16 ( SR 404 / Jim Gillis Historic Savannah Parkway) до I-75  – Атланта , Саванна		I-16 съезд 1A



 US 23 юг / SR 19 юг / SR 87 юг (шоссе Эмери) – Кочран		Северный конец параллельных участков US 23, SR 19 и SR 87


 US 129 Alt. юг / SR 22 запад (2nd Street) – Колизей		Южный конец параллельной трассы SR 22; северный конец трассы US 129 Alt.

 SR 49 север (Шерлинг Драйв) – Милледжвилл		Северный конец параллелизма SR 49
Джонс​
 SR 18 запад – Форсайт		Южный конец параллелизма SR 18
Серый
 SR 18 восток (Bill Conn Parkway) – Гордон		Северный конец параллелизма SR 18


 US 129 север / SR 22 восток (East Clinton Street) – Итонтон , Милледжвилл		Северный конец параллелизма US 129/SR 22
Джаспер​ SR 380 (Окружная дорога)
Монтичелло
 SR 83 север (North Warren Street) – Мэдисон		Южный конец параллельного участка SR 83, на юго-восточном краю городской площади


 SR 16 восток / SR 212 восток (East Greene Street) – Итонтон , Милледжвилл		Южный конец параллелизма SR 16/SR 212, на северо-восточном краю городской площади



 SR 16 запад / SR 83 юг / SR 212 запад (Forsyth Street) – Джексон , Форсайт , Ковингтон		Северный конец совпадений SR 16/SR 212 и SR 83, на северо-западном краю городской площади
Ньютон​ SR 142  – Ковингтон , Новорожденный
​ US 278  / SR 12  – Ковингтон , Ратледж
​ I-20 ( SR 402 / Purple Heart Highway) – Атланта , ОгастаI-20 съезд 98
УолтонМонро Автобус SR 10 (Спринг-стрит)
US 78  / SR 10  – Атланта , Логанвилл , АфиныОбмен
КурганВифлеем US 29  / SR 316 (University Parkway) – Лоуренсвилл , СтэтхэмРазвязка; SR 316 съезд 7
Виндер


 Автобус US 29 на юг / SR 8 на юг / SR 53 на юг – Statham , Watkinsville		Южный конец US 29 Bus./SR 8 и SR 53 параллелей



 Автобус US 29 на север / SR 8 на север (May Street) / SR 81 на юг (Broad Street) – Карл , Логанвилл		Северный конец параллельного движения автобуса US 29/SR 8; северная конечная остановка SR 81

 SR 211 север (West Athens Street) – Braselton		Южный конец параллелизма SR 211

 SR 82 восток (Ист Брод Стрит) – Аркада		Западная конечная остановка SR 82

 SR 53 север – Хоштон		Северный конец параллелизма SR 53
​
 SR 211 юг – Стэтхэм		Северный конец параллелизма SR 211
Джексон​
 SR 124 восток – Бразелтон		Западная конечная остановка SR 124
Джефферсон


 US 129 юг / SR 11 Коннектикут юг (объездная дорога Джефферсона) / SR 11 автобус север – Афины		Южный конец параллельной трассы US 129; северная конечная точка SR 11 Conn.; южная конечная точка SR 11 Bus.


 Автобус US 129 на юг / Автобус SR 11 на юг		Северная конечная остановка автобуса US 129/автобуса SR 11.
I-85 ( SR 403 ) – Атланта , ГринвиллI-85 съезд 137
Пендерграсс
 SR 332 юг (шоссе Северный Старый Гейнсвилл) – Хоштон		Южный конец параллелизма SR 332
Тальмо
 SR 332 запад (Главная улица) – Оуквуд		Северный конец параллелизма SR 332
Зал​
 SR 323 восток – Гиллсвилл		Западная конечная остановка SR 323
Гейнсвилл
 I-985 ( SR 419 ) / US 23  / US 129 север / SR 365 (Lanier Parkway) – Атланта , Корнелия		Съезд 22 с I-985; южная конечная остановка автобуса US 129.


 Автобус SR 11 на север / SR 60  / SR 369 на запад – Далонега		Южный конец параллельного маршрута SR 369; южная конечная точка автобуса SR 11.




 US 129 на юг / SR 369 на восток (Jesse Jewell Parkway) до I-985  / SR 365		Северный конец параллельного маршрута SR 369; южный конец параллельного маршрута US 129; северная конечная остановка автобуса US 129.
​ SR 284 (Clarks Bridge Road) – Клермонт
​
 Автобус SR 11. юг – Гейнсвилл		Северная конечная остановка автобуса SR 11.
​ SR 52  – Далонега , Лула
Клермон СР 284
SR 283 (Холли Спрингс Роуд)
​ SR 254 (Олд Кливленд Роуд)
БелыйКливленд SR 115  – Кларксвилл

 SR 75 ответвление на север (Nacochee Road)		Южная конечная точка ответвления SR 75


 SR 75 север / SR 75 альтернативный юг – Хелен		Южный конец SR 75 Alt. параллелизм; южная конечная точка SR 75 и SR 75 Alt.
​
 SR 75 Alt. север – Национальный лес Чаттахучи-Окони		Северный конец SR 75 Alt. параллелизм
Лампкин
Национальный лес Чаттахучи-Окони

 US 19 юг / SR 9 юг – Далонега		Южный конец параллельной трассы US 19; северный конец трассы SR 9
Союз
 SR 180 запад (Wolf Pen Gap Road)		Южный конец параллелизма SR 180

 SR 180 восток		Северный конец параллелизма SR 180
​


 US 76 восток / SR 2 восток / SR 515 север – Хайавасси		Северный конец параллелизма US 76/SR 2/SR 515
Блэрсвилль


 US 76 запад / SR 2 запад / SR 515 юг – Blue Ridge , Hiawassee		Северный конец параллелизма US 76/SR 2/SR 515
Айвилог
 SR 325 юг (Nottely Dam Road)		Северная конечная остановка SR 325
​

 США 19 север / США 129 север – Мерфи		Северная конечная остановка на границе штата Северная Каролина ; дорога продолжается как US 19 север/US 129 север
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Специальные маршруты

Лейклендский обходной путь

Маркер обхода трассы State Route 11
Объездная дорога государственного маршрута 11
РасположениеЛейкленд
Длина0,6 мили [74]  (970 м)
Существовал1963 [52] [53] – настоящее время

State Route 11 Bypass ( SR 11 Byp. ) — это объездная дорога длиной 0,6 мили (0,97 км) для SR 11 в Лейкленде . Она состоит из West Church Avenue и East Church Street, а затем поворачивает на юг на North College Road ( SR 135 Byp. ). Она также проходит одновременно с SR 135 между North Center Street и North Temple Street.

В период с июня 1960 года по июнь 1963 года была проложена железнодорожная линия SR 11 Byp. от US 129/SR 11/SR 37 до SR 135 в северной части города. [52] [53] К концу 1965 года она была продлена до ее нынешней восточной конечной точки. [53] [54]

Весь маршрут проходит по Лейкленду , округ Ланье .

ми [74]кмНаправленияПримечания
0.00.0 US 129  / SR 11 / SR 37 (Тигпен Авеню)Западная конечная остановка
0.20,32
 SR 135 юг (Северная улица Картера)		Западный конец параллелизма SR 135
0.30,48
 SR 135 север (Северная Темпл-стрит)		Восточный конец параллелизма SR 135
0,50,80
 SR 135 Byp. север (North College Street)		Западный конец SR 135 Byp. параллелизм
0,60,97
 US 129  / US 221  / SR 11 / SR 31  / SR 37  / SR 122  / SR 135 Байпас на юг		Восточная конечная точка; восточный конец SR 135 Byp. concurrency
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединитель Лейкленд

Маркер соединителя трассы State Route 11
Соединитель государственного маршрута 11
РасположениеЛейкленд
Длина0,1 мили [75]  (160 м)
Существовал1946 [76] [77] – настоящее время

State Route 11 Connector ( SR 11 Conn. ) — обозначенный сегмент улицы North Pecan Street между SR 122 и US 129 /SR 11/ SR 37 в Лейкленде . Между началом 1945 и концом 1946 года он был установлен на своем нынешнем пути. [76] [77]

Весь маршрут проходит по Лейкленду , округ Ланье .

ми [75]кмНаправленияПримечания
0.00.0 SR 122 (Западная Главная Улица)Южный конечный пункт
0.10,16 US 129  / SR 11 / SR 37 (Уэст-Тигпен Авеню)Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Бизнес-петля Хокинсвилля

Государственный маршрут 11 Бизнес-маркер
Государственный маршрут 11 Бизнес
РасположениеХокинсвилль
Существовал1989 [78] [79] – настоящее время

State Route 11 Business ( SR 11 Bus. ) — это деловой маршрут SR 11 в Хокинсвилле . Он также курсирует параллельно с US 129 Bus. / US 341 Bus. и является частью SR 26. Он был создан в 1989 году. [78] [79]

Маршрут Хокинсвилля

Маркер ответвления государственного маршрута 11
Государственный маршрут 11 ответвление
РасположениеХокинсвилль
Существовал1963 [52] [53] –1989 [78] [79]

State Route 11 Spur ( SR 11 Spur ) был ответвлением SR 11, существовавшим к западу от Хокинсвилла . В период с июня 1960 года по июнь 1963 года ответвление SR 11 было проложено от SR 230 к юго-западу от города до US 341 /SR 11 к северо-западу от него. [52] [53] К концу 1965 года южные полосы US 341/SR 11 были обозначены на ответвлении. [53] [54] В 1989 году оно было выведено из эксплуатации . [78] [79]

Перри бизнес-цикл

Государственный маршрут 11 Бизнес-маркер
Государственный маршрут 11 Бизнес
РасположениеПерри
Существовал1994 [60] [61] – настоящее время

State Route 11 Business ( SR 11 Bus. ) — это деловой маршрут и бывшая основная линия SR 11. Он начинается на «Perry Parkway» ( US 341 Byp. /SR 11) и идет одновременно с US 341 в центр города Перри. На Houston Lake Road шоссе присоединяется к параллельному маршруту SR 127 , пока не достигает Ball Street, где US 341/SR 11 Bus. поворачивает направо на северо-запад. Параллельный маршрут с US 341 заканчивается через два квартала на пересечении с US 41 (Commerce Street), а затем поворачивает направо. US 41/SR 11 Bus. проходит по Commerce Street, пока эта улица не заканчивается на Macon Road, и параллельный маршрут делает поворот налево, следуя по этой улице на север, пока не достигнет Perry Parkway снова. SR 11 Bus. заканчивается на этом участке Perry Parkway, SR 11 идет параллельно с US 41 к северу от parkway, а US 341 Byp. идет параллельно с SR 11 Conn. В 1993 году был предложен северо-восточный объезд Перри, обозначенный как SR 866, от US 341/SR 11 к востоку от Перри до межштатной автомагистрали 75 (I-75) к северо-северо-западу от города. [59] [60] В следующем году SR 11 был перемещен на этот объезд, заменив SR 866. Его прежний путь через город был переименован в SR 11 Bus. [60] [61]

Маршрут обхода Перри

Маркер обхода трассы State Route 11
Объездная дорога государственного маршрута 11
РасположениеПерри
Существовал1965 [53] [54] –1982 [80] [81]

State Route 11 Bypass ( SR 11 Byp. ) был коротким объездным маршрутом SR 11 в центре города Перри . В период с июня 1963 года по конец 1965 года он был проложен от US 341 / SR 11 (Main Street) до US 41 / SR 11 (Carroll Street). [53] [54] К концу 1982 года он был переименован в западное продолжение SR 127. [80] [81]

Маршрут Перри-Спур

Маркер ответвления государственного маршрута 11
Государственный маршрут 11 ответвление
РасположениеПерри
Существовал1968 [82] [83] –1982 [83] [81]

State Route 11 Spur ( SR 11 Spur ) был коротким ответвлением SR 11 в центре города Перри . В 1968 году он был проложен от US 341 / SR 7 (Washington Street) до US 41 / SR 11. [82] [83] К концу 1982 года SR 11 через город был смещен на восток, заменив все ответвления SR 11. [83] [81]

Соединитель Перри

Маркер соединителя трассы State Route 11
Соединитель государственного маршрута 11
РасположениеПерри
Длина2,8 мили [84]  (4,5 км)
Существовал1996 [85] [62] – настоящее время

State Route 11 Connector ( SR 11 Conn. ) — соединительный маршрут SR 11 длиной 2,8 мили (4,5 км), расположенный к северо-западу от основной части Перри, и являющийся одновременной государственной дорогой для US 341 на всем протяжении от US 41 /SR 11/ SR 11 Bus. до SR 7. Он также имеет развязку с I-75 . Он известен как Perry Parkway на всем своем протяжении. В 1993 году часть северо-восточного обхода Перри, обозначенная как SR 866, была предложена между US 41/SR 11 и I-75. [59] [60] В следующем году весь SR 866 был либо переименован в часть SR 11, поскольку был перемещен на объезд, либо просто удален. [60] [61] В 1996 году SR 11 Conn. был проложен по его нынешнему пути. [85] [62]

Весь маршрут проходит в Перри , округ Хьюстон .

ми [84]кмНаправленияПримечания
0.00.0

 US 41  / US 341 юг / SR 11 / SR 11 Автобус на юг – Перри , Мейкон , Хокинсвилл		Южная конечная остановка SR 11 Conn.; северная конечная остановка SR 11 Bus.; южная конечная остановка US 341 concurrency
0.81.3 I-75 ( SR 401 ) – Мейкон , ВальдостаI-75 съезд 138
2.84.5
 US 341 север / SR 7 (бульвар Сэма Нанна) / Perry Parkway – Перри , Форт-Вэлли		Северная конечная точка SR 11 Conn.; северная конечная точка параллельной трассы US 341
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединитель Arcade–Jefferson

Маркер соединителя трассы State Route 11
Соединитель государственного маршрута 11
РасположениеАркада – Джефферсон
Длина3,1 мили [86]  (5,0 км)
Существовал2003 [66] [67] – настоящее время

State Route 11 Connector ( SR 11 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 3,1 мили (5,0 км) , который соединяет US 129 Bus. / SR 15 Alt. в Аркаде с SR 11 и южной конечной станцией SR 11 Bus. в Джефферсоне . Шоссе, которое называется «Jefferson Bypass», полностью совпадает с US 129 , и единственными другими крупными перекрестками являются SR 82 и бывшая SR 319 (Etheridge Road). В 1997 году был предложен западный объезд Аркада и Джефферсона, обозначенный как SR 837, от SR 82 в Аркаде до US 129/SR 11 к северо-западу от Джефферсона. [62] [63] В 2002 году было завершено строительство SR 837. [65] [66] В 2003 году US 129 была смещена на запад. Он и SR 11 заменили северную часть SR 837. Бывший путь US 129 стал US 129 Bus. на SR 15 Alt. Южная часть SR 837 была переименована в SR 11 Conn. [66] [67]

Весь маршрут проходит по округу Джексон .

Расположениеми [86]кмНаправленияПримечания
Аркада0.00.0

 US 129 юг / SR 15 Alt.  / US 129 автобус юг – Афины , Джефферсон		Южная конечная остановка автобусной дороги US 129 и автомагистрали SR 11 Conn.; южный конец параллельной автомагистрали US 129
0.40,64 SR 82  – Рассел , Аркада
1.21.9Этридж-роудБывший SR 319
Джефферсон3.15.0

 US 129 север / SR 11 / Автобус SR 11 север – Гейнсвилл , Виндер		Северная конечная остановка; северный конец параллельной трассы US 129
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Джефферсон бизнес-петля

Государственный маршрут 11 Бизнес-маркер
Государственный маршрут 11 Бизнес
РасположениеДжефферсон
Длина5,4 мили [87]  (8,7 км)
Существовал2003 [66] [67] – настоящее время

State Route 11 Business ( SR 11 Bus. ) — это деловой маршрут SR 11 длиной 5,4 мили (8,7 км), который в основном находится в пределах города Джефферсон . Это бывший участок SR 11. Шоссе начинается на пересечении с US 129 , SR 11 и северной конечной точкой SR 11 Conn. , где SR 11 поворачивает на север на US 129. Сначала улица называется Winder Highway, пока не достигнет пересечения с Memorial Drive, где она становится Lee Street. Между Epps Street и Cobb Street маршрут изгибается на юго-восток, поскольку Railroad Avenue ответвляется налево, и проходит мимо местного антикварного магазина рядом с железнодорожным переездом с линией CSX . Юго-восточная кривая заканчивается прямо перед пересечением с Railroad Street, а шоссе имеет более позднее пересечение с Oak Street и Hill Street, первая из которых идет вдоль западной стороны Woodbine–Jefferson City Cemetery, а затем входит в Jefferson Historic District [88] как раз перед встречей с западной конечной точкой US 129 Bus. / SR 15 Alt. / SR 82. Двумя кварталами позже SR 11 Bus. поворачивает налево на Washington Avenue вместе с US 129 Bus., в то время как SR 15 Alt./SR 82 продолжает движение на восток по Sycamore Street в направлении Commerce и столичного района Gainesville соответственно. SR 11 Bus. продолжает движение одновременно с US 129 Bus. на остальной части своей длины, пока оба шоссе не заканчиваются на US 129/SR 11 к северу от Jefferson. В 2003 году SR 11 Bus. был обозначен на своем нынешнем пути. [66] [67]

Весь маршрут проходит по округу Джексон .

Расположениеми [87]кмНаправленияПримечания
Джефферсон0.00.0
 US 129  / SR 11 / SR 11 Коннектикут, юг – Афины , Гейнсвилл , Виндер		Южная конечная остановка автобуса SR 11; северная конечная остановка автобуса SR 11 Conn.
1.52.4


 Автобус US 129 на юг / SR 15 на юг / SR 82 на юг (улица Афин) – Афины , коммерция		Южный конец автобусной трассы US 129 и параллельные маршруты SR 15 Alt./SR 82
1.62.6

 SR 15 Alt. север / SR 82 север (Sycamore Street)		Северный конец SR 15 Alt./SR 82 параллелизм
​5.48.7 US 129  / SR 11 – Афины , ГейнсвиллСеверная конечная остановка автобуса US 129/автобуса SR 11; северный конец автобуса US 129. параллелизм
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Деловой центр Гейнсвилла

Государственный маршрут 11 Бизнес-маркер
Государственный маршрут 11 Бизнес
РасположениеГейнсвилл
Длина3,2 мили [89]  (5,1 км)
Существовал1990 [79] [90] – настоящее время

State Route 11 Business ( SR 11 Bus. ) — это деловой маршрут SR 11 длиной 3,2 мили (5,1 км) в Гейнсвилле . Он проходит по шоссе Athens Highway от US 129 Bus. /SR 11/ SR 60 / SR 369 в центральной части города до US 129 /SR 11 в северо-восточной части города.

Автобус SR 11 начинается как продолжение Athens Highway (EE Butler Parkway), который также убирает параллелизм с SR 60 от SR 369. Автобус SR 11/SR 60 идет по Athens Highway до перекрестков с Academy Street Northwest и Academy Street East, где название меняется на Green Street. К северу от Первой баптистской церкви Гейнсвилла автобус SR 11 разветвляется на северо-восток на Riverside Drive, в то время как SR 60 продолжается на север по Thompson Bridge Road. Сразу после SR 60 Conn. (Oak Tree Drive) Riverside Drive поворачивает налево к Riverside Military Academy , а автобус SR 11 переходит на Morningside Drive, который петляет через лесистый жилой район, пока не встречает ряд рекламных щитов на юго-западном углу местной улицы под названием Park Hill Drive, затем принимает это название улицы как свое собственное. Как Park Hill Drive, автобус SR 11. встречает северную конечную точку SR 11 Conn. напротив South Enota Drive Northeast. Дорога получает название Cleveland Highway после Roper Hill Road, затем изгибается больше на север после пересечения с Old Clarks Bridge Road, а затем встречает западную конечную точку SR 284 (Clarks Bridge Road NE) напротив местной тупиковой улицы под названием Northeast Barrett Street. Последний местный перекресток (Lakeville Drive), ответвляющийся на северо-запад, и въезд в отделение Chattahoochee–Oconee Лесной службы США можно найти до того, как SR 11 Bus. заканчивается на US 129/SR 11 (Limestone Parkway/Cleveland Highway).

Часть автобусной дороги SR 11, которая совпадает с SR 60, является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

В 1990 году был создан автобус SR 11 от US 129/SR 11 в центральной части города до US 129/SR 11 в северной части. [79] [90]

Весь маршрут проходит в Гейнсвилле , округ Холл .

ми [89]кмНаправленияПримечания
0.00.0

 Автобус US 129  / SR 11 / SR 60 на юг / SR 369 (Jesse Jewell Parkway/EE Butler Parkway) до SR 365  – Buford , Cornelia , Jefferson		Южный терминал; южный конец параллельного движения SR 60
0.91.4
 SR 60 север (Thompson Bridge Road) – Далонега		Северный конец параллелизма SR 60
1.32.1
 SR 60 Коннектикут, запад (Oak Tree Drive)		Восточная конечная остановка SR 60 Conn.
1.93.1
 SR 11 Коннектикут, восток (Южный проезд Энота)		Бывший SR 11 Коннектикут.
2.94.7
 SR 284 север (Clarks Bridge Road NE) – Бруктон		Южный конец SR 284
3.25.1 US 129  / SR 11 (Limestone Parkway/Cleveland Highway) – Афины , КливлендСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединитель Гейнсвилла

Маркер соединителя трассы State Route 11
Соединитель государственного маршрута 11
РасположениеГейнсвилл
Существовал1969 [91] [92] –1990 [79] [90]

State Route 11 Connector ( SR 11 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 11, который был создан в 1969 году между SR 13 и US 129 /SR 11. [91] [92] В 1985 году его южная конечная точка была усечена до другого пересечения с US 129/SR 11. [93] [94] В 1990 году он был выведен из эксплуатации, а его южная часть стала частью перенаправленного US 129/SR 11. [79] [90] Он был известен как Downey Boulevard и South Enota Drive. Весь маршрут проходит в Гейнсвилле , округ Холл .

микмНаправленияПримечания
0.00.0
 Автобус US 129  / SR 11 (EE Butler Parkway)		Южный конечный пункт
0,71.1
 Автобус US 129 (Jesse Jewell Parkway) / SR 369
2.03.2 Автобус SR 11 (Park Hill Drive/Morningside Drive)Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили


Кливлендский объездной маршрут

Маркер обхода трассы State Route 11
Объездная дорога государственного маршрута 11
РасположениеКливленд
Существовал2016 [95] [96] – настоящее время

State Route 11 Bypass ( SR 11 Byp. ) — это объезд SR 11, который обходит город Кливленд чуть западнее. Он полностью совпадает с US 129 Byp. и известен как Appalachian Parkway на всем своем протяжении. Он соединяет US 129 / SR 11 чуть южнее города с US 129/SR 11 и SR 75 Conn. к северо-северо-западу от него, с пересечением с SR 115 к западу-юго-западу от города. Обходные маршруты были созданы в 2016 году. [95] [96]

Маршрут грузовика Блэрсвилл

Номерной знак грузовика.svg
Государственный маршрут 11 Грузовой маркер
Грузовик государственного маршрута 11
РасположениеБлэрсвилль
Длина2,2 мили [97]  (3,5 км)
Существовал2016 [95] [96]

State Route 11 Truck ( SR 11 Truck ) был грузовым маршрутом SR 11, который проходил одновременно с US Route 129 Truck (US 129 Truck) на всем своем протяжении. Он также имел параллелизм с US 76 / SR 2 / SR 515. В период с начала 1995 года по начало 2012 года эта магистраль была предложена как SR 1191. [98] [99] К 2015 году SR 1191 был завершен. [99] [100] В 2016 году US 129 Truck и SR 11 Truck были выведены из эксплуатации и переименованы в главную линию US 19 / US 129 / SR 11. [95] [96]

Весь маршрут пролегал по округу Юнион .

Расположениеми [97]кмНаправленияПримечания
​0.00.0

 US 19  / US 129  / SR 11 (шоссе Гейнсвилл/улица Кливленд) / US 129 Начало работы грузовика		Южный конец US 129 Truck/SR 11 Truck; южный конец параллельного движения US 129 Truck
​1.11.8


 US 76 восток / SR 2 восток / SR 515 север (шоссе Янг-Харрис) – Хайавасси		Южный конец US 76/SR 2/SR 515 параллелизм
Блэрсвилль2.23.5


 US 19  / US 129  / SR 11 (шоссе Мерфи) / US 76 запад / SR 2 запад / SR 515 юг – Кливленд , Мерфи, Северная Каролина , Блу-Ридж , Брасстаун Болд Маунтин.		Северная конечная остановка US 129 Truck/SR 11 Truck; северная конечная остановка US 76/SR 2/SR 515 и US 129 Truck.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Обзорная карта SR 11" (Карта). Google Maps . Получено 6 января 2017 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 16 апреля 2017 г.
  3. ^ abc Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 14 сентября 2019 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Уорнер Робинс, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 14 сентября 2019 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Мейкон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 14 сентября 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 14 сентября 2019 г.
  7. ^ ab Национальная система автомагистралей: Гейнсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 14 сентября 2019 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 16 апреля 2017 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 16 апреля 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 16 апреля 2017 г.
  11. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  12. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  14. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (март 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  15. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (май 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  17. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  18. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (сентябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  19. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  20. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  21. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (май 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  22. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (июнь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  23. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июль 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  24. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  25. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (сентябрь 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  26. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (декабрь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2017 г. . Получено 17 апреля 2017 г. .
  27. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  28. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (март 1934 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  30. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  31. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  32. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  33. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  34. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  35. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  36. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  37. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  38. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  39. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  40. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  41. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  42. ^ ab Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  43. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  44. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  45. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  46. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  47. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  48. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  49. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  50. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .
  51. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 17 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  52. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  53. ^ abcdefghi Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  54. ^ abcde Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 апреля 2017 г.
  55. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  56. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  57. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  58. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  59. ^ abc Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 апреля 2017 г.
  60. ^ abcdefg Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  61. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  62. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  63. ^ ab Georgia Department of Transportation (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 апреля 2017 г.
  64. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  65. ^ abc Georgia Department of Transportation (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 апреля 2017 г.
  66. ^ abcdefg Департамент транспорта Джорджии (2003). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  67. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  68. ^ Департамент транспорта Джорджии (2007). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  69. ^ Департамент транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  70. ^ Wickert, David (6 декабря 2018 г.). «Федералы выделяют 24,8 млн долларов на развязку Ga. 316». Atlanta Journal-Constitution . Получено 12 декабря 2018 г.
  71. ^ Yeomans, Curt (6 декабря 2018 г.). «Isakson, Perdue объявляют о федеральном гранте в размере почти 25 млн долларов на проект по обмену данными Ga. 316, Ga.11». Gwinnett Daily Post . Получено 17 декабря 2018 г.
  72. ^ "Контракт присужден на проект Ga. 316/Ga. 81". Barrow News Journal . 30 августа 2017 г. Получено 17 декабря 2018 г.
  73. ^ "Исследование коридора государственного маршрута 316" (PDF) . GDOT . Получено 16 декабря 2018 г. .
  74. ^ ab "Обзорная карта SR 11 Byp. (Лейкленд)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  75. ^ ab "Обзорная карта SR 11 Conn. (Lakeland)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  76. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161.
  77. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  78. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  79. ^ abcdefgh Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 апреля 2017 г.
  80. ^ ab Georgia Department of Transportation (1963). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Перри – через GDOT Maps.
  81. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1983). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Врезка Перри – через карты GDOT .
  82. ^ ab Georgia Department of Transportation (1968). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Перри – через GDOT Maps.
  83. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1969). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Врезка Перри – через карты GDOT .
  84. ^ ab "Обзорная карта SR 11 Conn. (Perry)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  85. ^ ab Georgia Department of Transportation (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation.
  86. ^ ab "Обзорная карта SR 11 Conn. (Arcade–Jefferson)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  87. ^ ab "Обзорная карта автобуса SR 11. (Джефферсон)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  88. ↑ Исторические районы города Джефферсон, Джефферсон, Джорджия (28 июля 2008 г.) Архивировано 31 мая 2013 г. на Wayback Machine
  89. ^ ab "Обзорная карта автобуса SR 11. (Гейнсвилл)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  90. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии.
  91. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта шоссейных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия.
  92. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия.
  93. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии.
  94. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии.
  95. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (2016). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (Centennial ed.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 16 ноября 2019 г.
  96. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (2017). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2017–2018 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 16 ноября 2019 г.
  97. ^ ab "Обзорная карта грузовика SR 11 (Блэрсвилл)" (Карта). Google Maps . Получено 2 марта 2017 г.
  98. ^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Юнион, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  99. ^ ab Georgia Department of Transportation (2012). Общая карта автомагистралей: округ Юнион, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Blairsville – через GDOT Maps.
  100. ^ Департамент транспорта Джорджии (2015). Общая карта автомагистралей: округ Юнион, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Врезка Блэрсвилля – через карты GDOT .
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Georgia State Route 11
KML is from Wikidata
  • Медиа, связанные с трассой Georgia State Route 11 на Wikimedia Commons
  • Дороги Джорджии (маршруты 1–20)
  • Маршрут штата Джорджия 11 на State-Ends.com
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_11&oldid=1248514209#Lakeland_bypass"