Дорога штата Джорджия 64
Государственная автомагистраль в Джорджии
Маркер государственного маршрута 64
Государственный маршрут 64
SR 64 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина45,9 миль [1]  (73,9 км)
Существовал1926 [2] [3] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец US 129  / SR 11  / SR 37 в Рэй-Сити
Основные перекрестки
Северный конец SR 158 в Уилсонвилле
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеГрузия
ОкругаБерриен , Ланье , Аткинсон , Кофе
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Джорджия
← СР 63→ СР 65

State Route 64 ( SR 64 ) — это государственное шоссе длиной 45,9 миль (73,9 км), которое проходит с юго-запада на северо-восток через части округов Берриен , Ланье , Аткинсон и Коффи в юго-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет Рэй-Сити с Уилсонвиллем через Пирсон .

Описание маршрута

SR 64 начинается на пересечении с US 129 / SR 11 / SR 37 в Ray City . Она направляется на северо-северо-восток, через сельские районы округа Берриен . Затем шоссе входит в округ Ланье . Оно начинает пересекаться с SR 135 непосредственно перед пересечением обратно в округ Берриен. Менее чем через 2 мили (3,2 км) после пересечения границы округа они пересекают SR 168. SR 64 и SR 168 идут одновременно на восток. Два шоссе пересекают реку Алапаха обратно в округ Ланье. Менее чем через 2 мили (3,2 км) позже SR 64 затем отходит от пересекающейся дороги на северо-восток и проходит через сельские районы округа, прежде чем войти в округ Аткинсон . Неподалеку от округа она пересекает US 221 / SR 31 . Три шоссе одновременно идут на северо-восток. Непосредственно перед въездом в Пирсон , US 441 / SR 89 пересекает параллелизм, к которому присоединяется US 441. В Пирсоне четыре шоссе пересекают US 82 / SR 520. SR 64 поворачивает направо на US 82/SR 520. Три шоссе имеют очень кратковременное параллелизм на восток-юго-восток. Дорога разделяется на северо-восток и идет вдоль линии округа Аткинсон– Кофе . Немного позже она возвращается в собственно округ Аткинсон примерно на 2 мили (3,2 км), а затем снова идет вдоль границы округа. SR 64 направляется на север несколько миль, прежде чем встретиться со своей северной конечной точкой, пересечением с SR 158 в Уилсонвилле.

История

1920-е и 1930-е годы

Дорога, которая впоследствии стала SR 64, была проложена как минимум в 1919 году как ненумерованная дорога от Бэксли до точки к югу от Рейдсвилла и еще одна ненумерованная дорога от этой точки до того города. [4] К концу 1921 года на обеих этих ненумерованных дорогах была обозначена SR 32. [4] [5] К концу 1926 года часть SR 32 по обе стороны границы округа Эпплинг–Таттнолл имела поверхность «песчаная глина или верхний слой почвы». [5] [2] Десятилетие закончилось тем, что SR 32 на этом участке была переименована в SR 64. [2] [3] К середине 1930 года SR 31 к югу от Пирсона была перенесена на запад на свой нынешний путь. [3] [6] Два года спустя часть шоссе, которая проходила по границе округа Эпплинг–Таттнолл, находилась в стадии строительства. [7] [8] Еще два года спустя часть SR 31 к югу от Пирсона была завершена профилированием , но не была покрыта. [9] [10] В конце года часть SR 64 в Баксли имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. [10] [11] В первой половине 1936 года часть SR 31 к юго-юго-западу от Пирсона была завершена профилированием, но не была покрыта. [12] [13] Позже в том же году эта часть находилась в стадии строительства. [13] [14] К середине 1939 года SR 64 была обозначена на участке от Пирсона до Альмы. Однако не было никаких указаний на то, соединялся ли он с исходным сегментом через параллель с US 1/SR 4 между Альмой и Баксли. [15] [16] Позже в том же году исходный сегмент был смещен на юго-восток, чтобы закончиться в Гленнвилле . [16] [17]

1940-е годы

В 1940 году участок SR 64 от Баксли до юго-запада от границы округа Эпплинг–Татнолл был смещен на юго-юго-восток. Затем этот участок проходил от SR 121 к юго-юго-западу от Сурренси до Гленнвилля. [18] [19] В конце года шоссе было продлено от Пирсона до Рэй-Сити. SR 144 был продлен на запад-юго-запад от Гленнвилля до Баксли по бывшему пути SR 64. Это расширение урезало SR 64 до юго-запада от границы округа Эпплинг–Татнолл. [19] [20] В следующем году участок Рэй-Сити–Алма был обозначен как «входящий в систему — не обозначенный и не обслуживаемый». [21] [22] К концу 1946 года SR 64 была продлена параллельно с SR 144 до точки к западу-юго-западу от Гленнвилля, а затем отдельно до SR 23 к юго-востоку от Рейдсвилля. Это по сути восстановило первоначальный участок шоссе. SR 64 также была указана как «прогнозируемая протяженность» от US 25 / SR 73 к югу от Клэкстона до US 280 / SR 30 к востоку-юго-востоку от Дейзи . [23] [24] К середине 1948 года два небольших участка шоссе в северо-западной части округа Уэр имели песчано-глинистую, верхний слой почвы или стабилизированную поверхность земли. Участок между ними был завершен профилированием, но не был покрыт. Весь параллельный участок SR 144 имел песчано-глинистую, верхний слой почвы или стабилизированную поверхность земли. Южная часть восточного сегмента к югу от Клэкстона была завершена выравниванием, но не была заасфальтирована. [24] [25] К середине следующего года вся часть округа Таттнолл параллельного участка SR 144 была заасфальтирована. [25] [26]

1950-е годы

К середине 1950 года часть центрального сегмента к северо-северо-востоку от Сурренси была покрыта твердым покрытием. [26] [27] К концу 1951 года почти вся часть округа Уэр была указана как «прогнозируемая протяженность». Часть к юго-юго-западу от южного конца параллельного участка SR 144 была завершена профилированием, но не была покрыта. Часть, которая охватывала перекресток SR 250, имела песчано-глинистую, почвенную или стабилизированную поверхность. [27] [28] В 1953 году почти весь центральный сегмент к югу от Сурренси, часть от северного конца параллельного участка SR 144 к юго-востоку от Рейдсвилла и вся часть округа Татнолл восточного сегмента были завершены профилированием, но не были покрыты, в то время как северный конец был покрыт твердым покрытием. От Сурренси до южного конца параллельного участка SR 144 также было твердое покрытие. Северный конец восточного сегмента был смещен на запад, чтобы закончиться в Дейзи. [29] [30] К середине 1954 года весь параллельный участок SR 168 был завершен, но не был заасфальтирован. Часть шоссе к юго-западу от Альмы была указана как проектируемая протяженность. [30] [31] Год спустя весь центральный участок к югу от Сурренси, а также вся часть к северу от параллельного участка SR 144 были заасфальтированы. [31] [32] К середине 1957 года весь параллельный участок SR 168, небольшая часть к северу от границы округа Клинч-Аткинсон и почти вся часть округа Бэкон сегмента Пирсон-Альма были заасфальтированы. SR 250 был перемещен на северо-запад, заменив весь восточный сегмент SR 64. [32] [33]

1960-е — 1980-е годы

К концу 1960 года от северного конца параллельного участка SR 168 до северной границы округа Клинч–Аткинсон, часть к юго-западу от Пирсона и почти вся часть округа Коффи сегмента Пирсон–Алма были заасфальтированы. [33] [34] В период с 1960 по 1963 год участок от Рэй-Сити до пересечения SR 135 к северо-северо-западу от Лейкленда и участок к северо-востоку от Пирсона были заасфальтированы. Участок от пересечения SR 135 до южного конца параллельного участка SR 168, участок к северу от границы округа Клинч–Аткинсон и участок на линии округа Аткинсон–Коффи имели поверхность «верхний слой почвы или гравий, немощеный». SR 121 был смещен на восток, заменив центральный участок шоссе. [34] [35] В 1972 году участок шоссе от северного конца параллельного участка SR 168 до Пирсона был смещен на восток, чтобы проходить одновременно с US 221/SR 31 в город. [36] [37] В 1976 году все шоссе от Пирсона до SR 158 было заасфальтировано. [38] [39] К марту 1980 года участок между перекрестком SR 135 и южным концом параллельного участка SR 168 был смещен на северо-запад, чтобы сформировать параллельный участок с SR 135 до пересечения с SR 168, а затем на более длинном параллельном участке с этим шоссе, чтобы возобновить свое прежнее отправление. [40] [41] Позже в том же году северная конечная остановка была усечена до перекрестка SR 158. [41] [42]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
БерриенРэй Сити0.00.0 US 129  / SR 11  / SR 37 (главная улица) – Лейкленд , Нэшвилл , АдельЮжный конечный пункт
Ланье​8.814.2
 SR 135 юг / Deerwood Road восток – Лейкленд		Южный конец параллельного движения SR 135; западный конец Deerwood Road
Берриен​10.416.7

 SR 135 север / SR 168 запад – Уиллакучи , Нэшвилл		Южный конец параллелизма SR 135; северный конец параллелизма SR 168
Ланье​14.723.7
 SR 168 восток – Хомервилл		Северный конец параллелизма SR 168
Аткинсон​22.135.6

 Юг США 221 / юг SR 31		Южный конец параллелизма US 221/SR 31
​27.944,9
 US 441 юг ( SR 89 юг) – Хомервилл		Южный конец параллельной трассы US 441; северный конец трассы SR 89
Пирсон29.848.0


 US 221 север / US 441 север / SR 31 север (Главная улица) – Дуглас , Государственный парк General Coffee


 US 82 west / SR 520 west (Albany Avenue) – Тифтон		Северный конец параллельных маршрутов US 221/SR 31 и US 441; южный конец параллельных маршрутов US 82/SR 520
29.948.1

 US 82 восток / SR 520 восток (Albany Avenue) – Уэйкросс		Северный конец параллелизма US 82/SR 520
КофеУилсонвилль45.973,9 SR 158 (East Baker Highway) / Andrew Tanner Road на север – Дуглас , УэйкроссСеверная конечная точка SR 64; южная конечная точка Andrew Tanner Road
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Обзорная карта SR 64" (Карта). Google Maps . Получено 30 июля 2013 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  3. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  4. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  5. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  6. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  7. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (май 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  8. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  9. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  11. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  12. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  13. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  14. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  15. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  16. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  17. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  18. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  19. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  20. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  21. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  22. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  23. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .
  24. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  25. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  26. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  27. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  28. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  29. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  30. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1953). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  31. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1954). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  32. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1955). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  33. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  34. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 апреля 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  35. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  36. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 апреля 2017 г.
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 апреля 2017 г.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 апреля 2017 г.
  39. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 апреля 2017 г.
  40. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 апреля 2017 г.
  41. ^ ab Georgia Department of Transportation (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 5 апреля 2017 г.
  42. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 5 апреля 2017 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузовой маршрут штата Джорджия 64
KML не из Wikidata
  • Медиа, связанные с шоссе 64 штата Джорджия на Wikimedia Commons
  • Дороги Джорджии (маршруты 61–80)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_64&oldid=1142556222"