Железнодорожная станция Диттон-Милл

Железная дорога Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп
Легенда
Ливерпуль и Бери железная дорога Рейнфорд Джанкшен Филиал в Скелмерсдейле Ливерпуль и Бери железная дорога Деревня Рейнфорд Лежбище Олд Милл Лейн Остановка кривошипа Мосс-Бэнк Пилкингтон Мост Жерарса Линия Ливерпуль–Уиган в Уиган Северо-Западный Сент-Хеленс Сентрал (оригинальная станция GCR) Сент-Хеленс Сентрал Ливерпуль, Сент-Хеленс и Южно-Ланкаширская железная дорога Линия Ливерпуль–Уиган до Ливерпуль Лайм Стрит Пизли Кросс Хейс Кемикалс Саттон-Оук Ливерпульско-Манчестерская железная дорога в Манчестер Виктория Остановка Робинс Лейн Сент-Хеленс Джанкшен Ливерпульско-Манчестерская железная дорога до Ливерпуль Лайм Стрит Циферблат часов Union Bank Farm Halt Фарнворт и Болд Эпплтон Энн Стрит Холт Уоррингтон и Стокпортская железная дорога Владиварский водочный завод Уоррингтон Арпли Линия Честер–Уоррингтон в Честер Набережная Уоррингтон-Бэнк Высокий уровень│Низкий уровень Главная линия Западного побережья Уайткросс Сэнки-Бриджес Фидлерс Ферри и Пенкет Электростанция Фиддлерс-Ферри Кёрдли петля Уиднеса в Санки Тэнхаус Лейн Центральный Уиднес Комитет Чеширских линий (Ливерпуль–Манчестер) Хаф Грин Виднес-Саут Ранкорн Гэп (второй) Ранкорн Гэп (первый) разводной мост Уиднес Док Диттон Милл Линия Уивер-Джанкшен–Ливерпуль до Уивер-Джанкшен и Юстона Мост Ранкорн Диттон Джанкшен Хейлбанк Спик расширение 1864 г. в Ливерпуль Черч-роуд Гарстон Контейнерный терминал Гарстон Гарстон Док Железная дорога Гарстон и Ливерпуль в Хантс-Кросс Хантс Кросс-аккорд Ливерпуль Саут Парквэй в Ливерпуль Сентрал Аллертон Западный Аллертон Моссли Хилл Сефтон Парк Уэйвертри Ливерпульско-Манчестерская железная дорога Эдж-Хилл Ливерпуль Лайм Стрит
Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Железнодорожная станция Диттон-Милл находилась на западной окраине Уиднеса , Англия, и действовала с 1851 по 1871 год.

Она располагалась к востоку от Диттон-Брук на границе между Диттоном и Хейлбанком. Станция открылась в 1851 году на гарстонском расширении железной дороги St Helens and Runcorn Gap , которая строилась на запад по направлению к Гарстону. Сквозное движение в Гарстон и из него началось 1 июля 1852 года. Линия была передана LNWR в 1864 году.

В 1860-х годах LNWR построила линию от небольшого расстояния к западу от Ditton Mill на юго-восток до Weaver Junction и Euston , построив и пересек Мерси по мосту Runcorn Railway Bridge . Это было и остается гораздо более масштабным предприятием, чем линия Widnes - Garston. Ditton Mill оказалась на «неправильной стороне путей», находясь на небольшом расстоянии к востоку от развязки, поэтому бесполезной для доступа к главной линии Лондон - Ливерпуль. LNWR знали об этом и построили Ditton Junction к западу от Ditton Mill и развязки. Новая станция открылась, а Ditton Mill закрылась 1 мая 1871 года. Станция Ditton Mill была снесена, и от нее не осталось никаких следов.

• Ditton Mill через Disused Stations UK