Имена | |||
---|---|---|---|
Предпочтительное название ИЮПАК Метоксиметан [1] | |||
Другие имена Диметиловый эфир [1] R-E170 Демеон Диметилоксид Димел А Метиловый эфир Метилоксид Метер Эфир дерева | |||
Идентификаторы | |||
3D модель ( JSmol ) |
| ||
Сокращения | ДМЭ | ||
1730743 | |||
ЧЭБИ | |||
ChEMBL | |||
ChemSpider | |||
Информационная карта ECHA | 100.003.696 | ||
Номер ЕС |
| ||
КЕГГ | |||
МеШ | Диметил+эфир | ||
CID PubChem |
| ||
Номер RTECS |
| ||
УНИИ | |||
Номер ООН | 1033 | ||
Панель инструментов CompTox ( EPA ) |
| ||
| |||
| |||
Характеристики | |||
С2Н6О | |||
Молярная масса | 46,069 г·моль −1 | ||
Появление | Бесцветный газ. | ||
Запах | Эфирный [2] | ||
Плотность | 2,1146 кг м −3 (газ, 0 °C, 1013 мбар) [2] 0,735 г/мл (жидкость, −25 °C) [2] | ||
Температура плавления | −141 °C; −222 °F; 132 К | ||
Точка кипения | −24 °C; −11 °F; 249 К | ||
71 г/л (при 20 °C (68 °F)) | |||
лог P | 0,022 | ||
Давление пара | 592,8 кПа [3] | ||
−26,3 × 10−6 см3 моль − 1 | |||
1.30 Д | |||
Термохимия | |||
Теплоемкость ( С ) | 65,57 ДжК −1 моль −1 | ||
Стандартная энтальпия образования (Δ f H ⦵ 298 ) | −184,1 кДж моль −1 | ||
Стандартная энтальпия сгорания (Δ c H ⦵ 298 ) | −1460,4 кДж моль −1 | ||
Опасности | |||
Маркировка СГС : [4] | |||
Опасность | |||
H220 | |||
П210 , П377 , П381 , П403 | |||
NFPA 704 (огненный алмаз) | |||
точка возгорания | −41 °C (−42 °F; 232 К) | ||
350 °C (662 °F; 623 К) | |||
Пределы взрывоопасности | 27 % | ||
Паспорт безопасности (SDS) | ≥99% Sigma-Aldrich | ||
Родственные соединения | |||
Связанные эфиры | Диэтиловый эфир | ||
Родственные соединения | этанол | ||
Если не указано иное, данные приведены для материалов в стандартном состоянии (при 25 °C [77 °F], 100 кПа). |
Диметиловый эфир ( ДМЭ ; также известный как метоксиметан ) — органическое соединение с формулой CH3OCH3 ( иногда двусмысленно упрощаемой до C2H6O, поскольку это изомер этанола ). Самый простой эфир , это бесцветный газ , который является полезным предшественником других органических соединений и аэрозольным пропеллентом , который в настоящее время демонстрируется для использования в различных топливных приложениях .
Диметиловый эфир был впервые синтезирован Жаном-Батистом Дюма и Эженом Пелиго в 1835 году путем перегонки метанола и серной кислоты. [5]
Около 50 000 тонн было произведено в 1985 году в Западной Европе путем дегидратации метанола : [6]
Необходимый метанол получают из синтез-газа ( синтез-газа ). [7] Другие возможные усовершенствования требуют двойной каталитической системы, которая позволяет проводить как синтез метанола, так и дегидратацию в одной и той же технологической установке, без выделения и очистки метанола. [7] [ 8] Оба вышеописанных одностадийных и двухстадийных процесса коммерчески доступны. Двухстадийный процесс относительно прост, а начальные затраты относительно низки. Одностадийный жидкофазный процесс находится в стадии разработки. [7] [9]
Диметиловый эфир — это синтетическое биотопливо второго поколения (БиоДМЭ), которое может быть получено из лигноцеллюлозной биомассы . [10] ЕС рассматривает БиоДМЭ в своей потенциальной биотопливной смеси в 2030 году; [11] Его также можно получить из биогаза или метана из животных, пищевых и сельскохозяйственных отходов, [12] [13] или даже из сланцевого газа или природного газа . [14]
Volvo Group является координатором проекта BioDME Седьмой рамочной программы Европейского сообщества [15] [16] , где пилотная установка BioDME компании Chemrec основана на газификации черного щелока в Питео , Швеция . [17]
Наибольшее применение диметиловый эфир находит в качестве сырья для производства метилирующего агента, диметилсульфата , что влечет за собой его реакцию с триоксидом серы :
Диметиловый эфир также можно преобразовать в уксусную кислоту с помощью технологии карбонилирования, связанной с процессом получения уксусной кислоты Monsanto : [6]
Диметиловый эфир — это низкотемпературный растворитель и экстракционный агент, применимый в специализированных лабораторных процедурах. Его полезность ограничена его низкой температурой кипения (−23 °C (−9 °F)), но то же свойство облегчает его удаление из реакционных смесей. Диметиловый эфир является предшественником полезного алкилирующего агента , триметилоксония тетрафторбората . [18]
Смесь диметилового эфира и пропана используется в некоторых безрецептурных « замораживающих спреях » для лечения бородавок путем их замораживания . [19] [20] В этой роли он вытеснил галоидоуглеродные соединения ( фреон ).
Диметиловый эфир также является компонентом некоторых высокотемпературных газовых смесей для паяльной лампы «Map-Pro» , заменяя использование смесей метилацетилена и пропадиена . [21]
Диметиловый эфир также используется в качестве пропеллента в аэрозольных продуктах. К таким продуктам относятся лак для волос, спрей от насекомых и некоторые аэрозольные клеи.
Потенциально основным применением диметилового эфира является замена пропана в сжиженном нефтяном газе , используемом в качестве топлива в быту и промышленности. [22] Диметиловый эфир также может использоваться в качестве компонента для смешивания в пропановом автогазе . [23]
Это также перспективное топливо для дизельных двигателей [24] и газовых турбин . Для дизельных двигателей преимуществом является высокое цетановое число 55 по сравнению с цетановым числом дизельного топлива из нефти, которое составляет 40–53. [25] Для перевода дизельного двигателя на сжигание диметилового эфира требуются лишь умеренные модификации. Простота этого соединения с короткой углеродной цепью приводит к очень низким выбросам твердых частиц во время сгорания. По этим причинам, а также из-за отсутствия серы, диметиловый эфир соответствует даже самым строгим нормам выбросов в Европе ( EURO5 ), США (US 2010) и Японии (2009 Япония). [26]
На European Shell Eco Marathon , неофициальном чемпионате мира по пробегу, автомобиль, работающий на 100% диметиловом эфире, проехал 589 км/л (169,8 см3 / 100 км), что эквивалентно бензину с двухтактным двигателем объемом 50 см3 . Помимо победы, они побили старый рекорд в 306 км/л (326,8 см3 / 100 км), установленный той же командой в 2007 году. [27]
Для изучения процесса горения диметилового эфира необходим химический кинетический механизм [28] , который можно использовать для расчета динамики жидкости.
Диметиловый эфир — хладагент с обозначением хладагента ASHRAE R-E170. Он также используется в смесях хладагентов, например, с аммиаком , диоксидом углерода , бутаном и пропеном . Диметиловый эфир был первым хладагентом. В 1876 году французский инженер Шарль Телье купил у бывшего Elder-Dempster грузовое судно Eboe водоизмещением 690 тонн и установил на нем холодильную установку на метиловом эфире своей конструкции. Судно было переименовано в Le Frigorifique и успешно импортировало груз охлажденного мяса из Аргентины . Однако оборудование можно было улучшить, и в 1877 году еще одно рефрижераторное судно под названием Paraguay с холодильной установкой, усовершенствованной Фердинандом Карре, было введено в эксплуатацию на южноамериканском маршруте. [29] [30]
В отличие от других алкиловых эфиров, диметиловый эфир устойчив к самоокислению . [31] Диметиловый эфир также относительно нетоксичен, хотя и легко воспламеняется. 28 июля 1948 года на заводе BASF в Людвигсхафене произошел взрыв после того, как 30 тонн диметилового эфира вытекли из резервуара и загорелись в воздухе. Погибло 200 человек, а треть промышленного предприятия была разрушена. [32]
Температура (К) | Давление (кПа) |
---|---|
233.128 | 54.61 |
238.126 | 68.49 |
243.157 | 85,57 |
248.152 | 105.59 |
253.152 | 129.42 |
258.16 | 157,53 |
263.16 | 190.44 |
268.161 | 228.48 |
273.153 | 272.17 |
278.145 | 321,87 |
283.16 | 378.66 |
288.174 | 443,57 |
293.161 | 515.53 |
298.172 | 596.21 |
303.16 | 687.37 |
305.16 | 726.26 |
308.158 | 787.07 |
313.156 | 897.59 |
316.154 | 968.55 |
318.158 | 1018.91 |
323.148 | 1152.35 |
328.149 | 1298.23 |
333.157 | 1457.5 |
333.159 | 1457.76 |
338.154 | 1631.01 |
343.147 | 1818.8 |
348.147 | 2022.45 |
353.146 | 2242.74 |
353.158 | 2243.07 |
358.145 | 2479.92 |
363.148 | 2735.67 |
368.158 | 3010.81 |
373.154 | 3305.67 |
378.15 | 3622.6 |
383.143 | 3962.25 |
388.155 | 4331.48 |
393.158 | 4725.02 |
398.157 | 5146.82 |
400.378 | 5355.8 |
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), Конференция по разработке и продвижению экологически чистых большегрузных транспортных средств, таких как грузовики DME , Вашингтон, округ Колумбия, 17 марта 2006 г.